[报告系列] 公司参观见习报告精选。

古人曾说，理论是实践的眼睛。当我们结束一个任务时，我们需要写一份报告，将结果整理成报告对我们来说更便于阅读和理解。一篇优秀的报告是什么样的呢？以下是小编为大家收集的“[报告系列] 公司参观见习报告精选”，仅供参考，大家一起来看看吧。

一、实习目的和意义

实习是一种实践。是理论联系实际应用和巩固所学专业知识的一项重要环节，是培养我们能力和技能的一个重要手段。参观实习是一门专业实践课，是我们在学习专业基础课程之后进行课程设计时不可缺少的实践环节。

参观实习更是我们走向工作岗位的必要前提。通过实习，我们可以更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社会的认识，增强对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培养自己的实践能力，缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的思想与业务距离，为我们参观后社会角色的转变打下基础。这次在xx动画科技有限公司的实习进一步加深了我对专业知识的理解，也使我对课题有了新的认识。

这次去实习的目的是让我们对现代化公司运营有一个大概的了解，走出校门，在实际生活中去感受将来的工作岗位，以及这些岗位中与自己的专业相关的工作背景。

二、实习时间与地点

1、实习时间：20xx年x月x日。

2、实习单位：xx动画科技有限公司。

三 、实习内容

1、xx动画科技有限公司。

xx动画科技有限公司（简称“xx动画”）由全球最大的中文工程机械门户网站-中国工程机械商贸网投资创办，是国内工程机械行业首屈一指的数字媒体技术研发与服务供应商。xx动画专业的服务与技术、领先的产品在大量的行业客户项目中获得推广应用与验证，并获得迅速发展，在主营领域具备了相当的自主创新能力与极强的市场竞争能力。

专注于以MAYA，UNITY3D，VIRTOOSL，PROE，FLASH，Photoshop等图像技术为核心的数字技术开发与应用，产品涵盖平面设计、动画制作、二维产品展示、三维产品展示、产品模拟器、三维影视制作、职业技能提升系统等众多技术领域，为行业客户提供十几种最终产品与服务，广泛应用于企业会议、展会、楼宇广告、数字触摸屏、影视广告、产品宣传、产品装配展示、产品作业展示、产品模拟、在线培训等应用领域。

2、实习历程。

x月x日下午三点，我们终于来到了我们的实习基地——xx动画科技有限公司。

刚到参观地点，我们便开始了紧张忙碌的参观实习，公司的接待人员带领我们参观了公司的一系列作品，在公司人员的陪同下，我们参观了各个工作间，参观完成后，前辈向我们介绍了现在国内的发展方向和发展现状，了解到计算机现今是国内炒得非常火热的一个行业。

在参观其公司的组织结构，另外了解公司的运营模式之后，对计算机行业有了一个总体上的认识和把握，不再是一种茫然的状态，将书本上的知识与现实看到的相互印证，在实践中检验自己所学是否能够融合起来。在之后的一个小时中，公司的工作人员专门进行了一个会谈，给我们解答了计算机行业以后工作的.一些基本问题，和公司对人才的要求，以及现在大学生应该如何去要求自己，在学校如何让自己面对现实生活巨大的压力，使我们明白自己所面对的是什么，以及我们如何去应对这些考验和符合社会现实的要求。

x个小时短暂的参观结束了，有点累但是很有趣，很充实。

四、实习总结

实习报告已接近了尾声，回想过去的点点滴滴，我感觉学到了很多东西，感觉很充实。

本次实习给我影响最大的是，我的逻辑思维能力得到了很大的改善，计算机本来就是一种很严密的学问，它需要一个不断反复不断纠正不断改进的过程。通过实习，我第一次对公司的经营理念有了更深层次的了解，同时对我未来的职业生涯奠定了坚实的基础。

短暂的实习虽匆匆结束了，但通过本次实习，我却开阔了眼界，有了很多的感悟。实践出真知的道理对于我有了更深的理解。理论是死的，实践才是活的，在实习过程中我看到书上的理论是如何应用于实践的，“纸上得来终觉浅，绝知次事躬行。”说的很有道理，在今后的学习和工作过程中我将把从书上学到的东西进一步更好地用于指导实践，同时在实践中进一步检验和完善自己的理论体系，以便更好的服务于实践。 最后向所有给我们提供此次实习的机会的公司表示感谢，也向在实习过程中给予我指导和帮助的老师和同学表示衷心的感谢！

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[报告系列] 公司见习报告最新模板

按理说，经历过总有感悟和收获。在我们的平时工作生活中，我们常常会用到报告这种实用文，一份完整的报告其实倾注着我们的心血。我们写报告需要注意哪些方面呢？下面是由小编为大家整理的“[报告系列] 公司见习报告最新模板”，供您参考，希望能够帮助到大家。

一 公司简介

"金智科技"源于东南大学，创立于1995年，现位于南京市江宁经济技术开发区。20xx年12月8日，"金智科技"在深圳证券交易所首发上市，股票代码：002090。

基于对信息技术和电力行业背景的深刻理解，"金智科技"以不断创新的高品质产品及服务创造最大客户价值为核心使命，坚持走自主创业、自我超越的"金智之路"。在电力自动化和企业级IT服务等领域，形成了具有自主知识产权、切合客户需求的系列软硬件产品和解决方案，在行业内保持着科技领先，已成为国内知名的高科技企业。

在电力系统自动化领域，公司自主研发的220kV智能化变电站自动化系统、大中型机组电气监控系统均处于世界领先水平，并在全国获得广泛应用。公司的电力产品及服务已覆盖全国所有省市，并成套出口至印度、巴基斯坦、越南、马来西亚、捷克、加拿大等十五个国家，具备参与国际大型电力配套工程与服务的综合竞争能力。

公司作为国内知名的专业大型企业级信息化解决方案提供商，在电力、交通、广电、政务等行业拥有领先的行业及品牌优势，实施了一批极具影响力的标志性项目。

公司在智能电网、新能源等新兴产业上把握先机，全面推进，已成为该领域的先进厂商。

公司下属企业江苏金智教育信息技术有限公司专业从事高校信息化业务，至今已承接全国200多所重点高校信息化的规划设计及项目实施工作，引领国内高校信息化建设的潮流。

公司建有"电力自动化研发中心"、"软件工程研发中心"和江苏省发改委认定的"江苏省数据管理与信息集成技术工程研究中心"、江苏省科技厅认定的"江苏省电力电动化嵌入式软硬件工程技术研发中心"、江苏省经委认定的"江苏省企业技术中心"，并与东南大学合作成立了"东大-金智电力自动化研究中心"。公司内直接从事研发工作的专业人员达150余人，工程技术人员300余人。20xx年，经国家人事部批准设立了企业博士后科研工作站;同年，公司通过CMMI L3正式评估，标志着金智科技的软件开发能力和项目管理已经达到国内领先水平。公司为国家规划布局内重点软件企业(20xx年起)、国家软件百强企业(20xx年起)、国家电力自动化产业基地骨干企业(20xx年认定)。

20xx年起，"金智科技"在南京江宁经济技术开发区投资建设研发基地——"金智科技园"，总规划建筑面积为82000平米。20xx年初，一期工程34000平米的研发、办公大楼及员工生活配套设施已竣工并交付使用。二期16000平米的研发和办公大楼计划于20xx年底建设完成。

目前，企业注册资本20400万元，资产总额超过7.62亿元，员工700余人。

二 业务经营

金智科技自创立初始，即开始从事电厂及工业企业电气自动化产品的研发、生产、销售，历经十五年的发展，目前在电厂及工业企业领域有完整的电气自动化产品及解决方案，产品涵盖500kV等级到低压380V等级，为发电厂、石化、钢铁、煤炭、水利水电等工业企业用户提供专业、优质的产品和服务，是电厂及工业企业电气自动化领域国内佼佼者。

公司发电厂电气自动化产品在多年的运行经验基础上，历经不断技术改进，质量可靠，技术领先，在国内发电厂系统拥有极高的品牌知名度。目前产品覆盖500/330/220kV升压站监控系统、发电厂电气监控管理系统(ECMS)、10/6kV高压厂用电保护测控装置、380V马达控制器及测控装置、发电厂安全自动装置、发电厂辅机控制系统等。

在发电厂领域，公司产品已覆盖全国所有省市，并成套出口至印度、巴基斯坦、越南、马来西亚、捷克、加拿大等十五个国家，多个产品占据了行业的龙头地位。

MFC20xx系列微机厂用电快切装置，在国内首创"同期捕捉"等切换原理，是国内第一例应用于300MW、600MW、1000MW机组的快切装置，目前已有3000套在超过500家电厂投入商业运行，产品覆盖率近80%，并出口至印度、巴基斯坦、伊朗、土耳其、越南、马来西亚等国。目前已在国内多个600MW至1000MW机组得到普遍运用，并应用(中标)于秦山核电、福清核电、方家山核电机组。 公司自主开发的国产第一套ECMS系统"DCAP-4000发电厂电气监控管理系统(ECMS)"，自投产以来，一直保持国内市场份额第一的领先地位，截至20xx年，该系统目前已应用于300MW及以上机组两百套，其中600MW及1000MW机组70余套，并出口至印度、巴基斯坦等国家。该系统在300MW、600MW、1000MW新建机组上创造了多个国内首次运用业绩。 公司的WDZ系列10/6kV保护测控装置，历经多年的发展，在国内大中型电厂中占据了市场第一的地位，已在国内多个电厂得到广泛应用，目前新一代WDZ-5200系列产品，具有更可靠的软硬件平台，更完善的保护、测控功能，更灵活的组网方式。

光伏发电产业

在大型工业企业，公司提供集控站及调度自动化系统、220kV变电站保护及监控系统、110kV总降自动化系统、35kV及以下低压保护测控装置、380V马达控制器及测控装置、工业企业电源快速切换装置等产品，可以为相关行业用户提供完整电气自动化产品解决方案。公司产品秉承发电及电网产品一贯的高技术特点，产品性能优异、质量可靠，具有很高的市场竞争力，在石化、钢铁、煤炭等重点行业取得了良好业绩，市场份额不断扩大，牢固树立了金智科技的高品质形象。

三 典型案例

天津陈甫220kV智能化变电站是我公司和天津市电力公司合作实施的国家电网公司智能化变电站重点示范应用项目。全站按枢纽站考虑，选择敞开式电子互感器。本期主变压器按2台设计，电压等级采用220/110/35kV，220kV主接线为双母线单分段，两台180MVA主变，2回进线。110kV侧双母单分段接线，7回出线。35kV侧单母分段接线，24回出线、2组电容器组。

该项目采用了iPACS-5000D智能化变电站保护与控制系统，主要工作包括全站控制设备供货、网络组织、系统集成等，并采用了自行研制的220kV数字化变压器保护、220kV数字化光纤纵差保护、110KV线路保护、数字化测控装置等保护测控装置。20xx年10月30日，由周孝信院士为主任的鉴定委员会对该项目进行了现场鉴定，项目整体水平达到国际领先水平。

陈甫站的网络结构示意图如图1所示。全站划分为三层，即过程层，间隔层和站控层。站控层实现了基于IEC61850标准的监控后台以及远动设备;在间隔层实现了从220kV数字化线路成套保护、220kV数字化变压器保护到35kV数字化中低压保护测控装置的全系列数字化;在过程层实现了合并单元功能及数字化操作控制终端。

全站网络分成采样网络、GOOSE网络、站控层网络三部分，各部分之间独立组网，没有物理上的联系，网络均采用双网机制。其中，GOOSE网采用适应保护配置的全站双星型GOOSE网络冗余方案，即在220kV每个保护设备单网设计，利用保护设备双配置实现网络冗余;在110kV和35kV每个保护设备双网设计，利用网络自身实现冗余。既保证了两套保护的独立性又保证了网络的冗余，网络结构更加简单清晰，便于运行维护，提高了可靠性。

全站基于IEC61850统一的数据模型和通信平台，系统的数据模型遵循

IEC61850变电站系统规范来建立，完成对变电站的监视、控制、记录等功能，系统能够导出符合SVG规范的图形文件提供给操作票及工作票系统使用。远动功能采用主备双机冗余设计，采用IEC61850标准收集变电站信息，采用IEC60870-5-104、IEC60870-5-101规约、CDT规约等向调度中心转发。

变电站防误操作采用三级电气联锁防误，第一层是站控层防误，由后台监控实现;第二层是间隔层防误，由测控装置通过GOOSE交互信息实现全站联锁;第三层过程层防误，由一次设备的辅助节点实现电气闭锁。过程层防误独立于间隔层防误，间隔层防误独立于监控后台，保证三层防误相对独立。

四 心得体会

半天的参观实习，我对金智的业务领域，生产研发以及电力系统的业务都有了一个更为深刻的认识。金智是一个综合公司，有金智科技，金智教育等业务范围，经营多样化，是一家以信息科技和高科技为主的上市公司。公司实力雄厚，发展越来越好，主要与东南大学电气工程学院合作。同时，半天的实习还让我对电力系统的实际领域有了更深刻的认识。电力系统的应用是特别广泛的，从发电厂发电到用户用电的过程中都会用到各种各样的产品，而且它需要各个部门的配合运作。在发电厂侧主要是发电的各种设备，开关柜，监控装置，以及各种蒸汽轮机，操作台等，发电厂发电后经必要的器件向外传输电能，首先是升压变压器，为了减小电压在输电线路上的损耗，所以电压一般先升压，然后在线路上传输，到达用户侧以后再进行降压变压器降压，向用户传输。

而在这所有的一系列过程中，最必不可少的就是各种保护装置，就是继电保护。因为，所有的线路不可能永远保持正常运行，当线路出现短路，断路，等故障时，会影响局部系统的运行。因此，要对线路以及熊加必要的保护元件，当出现故障时，可以对线路做出具体的反应，切断所在的故障线路，而又不影响其他运行的正常线路。金智的'主要业务是电力系统这块。

这次实习让我受益匪浅。

【实用报告】 参观见习报告 月度范文精选

俗话说，实践是智慧的源泉。在我们的平时工作生活中，我们常常会用到报告这种实用文，一份完整的报告其实倾注着我们的心血。你知道哪些优秀的报告的范文吗？下面是小编帮大家整理的《【实用报告】 参观见习报告 月度范文精选》，仅供您在工作和学习中参考。

进入路桥专业已经一学期了，可对这个专业并不十分了解，现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的参观，我们感到十分的开心。

参观实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节，其对本土学生建立正确的专业思想，树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。

实习分两部分：参观实验室模型，工地，各种建筑和路桥;听讲座。

通过本次实习参观中，我们主要了解了如下内容：

1：实际观察各种路桥模型，理论联系实际，参观并了解路桥的结构，

2：通过自己实地的观察并记录，了解公路的交通量，计算一般地市内公路桥梁的交通压力，

3：了解板的配筋方法、施工要领。

4：了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。

5：了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。

6：了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。

7：了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。

本次实习讲座中，我们主要了解到：

1、了解路桥结构设计的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景;

2、了解工程建设监理的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景;

3、了解路桥工程项目管理的主要工作内容、工作程序、工作

一：动员大会

6月12日上午7：30，我们土木6、7、8三个班到了校本部开实习动员会，两位老师对实习的安排作了详细的说明。

由于大家对本部的情况不是很了解，所以我们好多同学都迟到了。

还好，老师没有批评我们，这让我原本因为第一次实习而紧张的心情有了很大的转变，给我们介绍实习内容的是一个上个年纪的教授，虽然岁月的皱纹已经出现在他的脸上，可是他的声音却依然铿锵有力，通过他的介绍我们知道了实习的有关时间(6月12至6月23号)目的(加强理论与实践的联系)地点(大部分是在xx-x本市，个别是去别的地方)以及实习期间我们所应该完成的一些任务(仔细观察各种建筑的结构和构造，每天都要写一篇日记)。

在这之后他有强调了实习中应注意的安全问题，以前我们学校就有过因为实习期间不注意安全而出现事故的例子，所以他在说这话的时候用了很严肃的语气。

因为是参观实习，我们的专业知识肯定不够应付实习中所遇到的一些问题，有鉴于此，老师建议我们在实习前先去图书馆借阅有关书籍，在实习期间以便弄懂和加深对实习时遇到的不明白的地方的理解

老师还交代了一下实习中的注意事项。

我们要遵守实习规定的时间，按时到达和按时回来。

我们要团结和互相帮助，这样我们的实习一定会顺利的完成。

并且在每天的实习之后我们还要写一篇不低于200字的实习日记，记录每天的实习所得，也算是心情日记吧。

二：交通量的测定

实习日期：xx-x年6月13日

实习目的：测定地市道路的交通量

实习地点：xx-x大酒店路口东西方向

组员：xx-xx

我们6月13号的任务是测道路交通量。

我们班的学生分成了三个实习小组，每组平均10个人。

上午九点左右，我所在的实习小组从宿舍出发，到达了xx-x大酒店路口。

虽然我们这组的人员比较少，可是我们还是各自分配了任务，一个人负责记录从东往西的汽车的数量，一个人负责记录从西往东的汽车的数量，其他两个人分别负责自行车数量的测定和摩托车数量的记录。

分好之后我们就开始测量了，我负责的是统计单位时间里汽车的数量，不知不觉的半个小时就过去了，它让很多车辆从我们眼前驶过，同时也让我们想要得到的数据出现在我们的记录纸上。

数据如下：自行车：161辆，其中由北向南68辆，由南向北的有93辆

摩托车：98辆，其中由北向南49辆，由南向北的有49辆

汽车：546辆，其中由北向南303辆，由南向北的有243辆

回到宿舍之后我们又对数据进行了分析：自行车的流量(一小时)s=2*161=312辆/h，其中由北向南s1=68*2=136辆/1h，由南向北的有s2=93*2=186辆/1h;摩托车每小时流量：m=98*2=196辆/h，其中由北向南m1=49*2=98辆/h，由南向北的有m2=49*2=98辆/h;汽车每小时的流量：n=546*2=1092辆/h，其中由北向南n1=303*2=606辆/h，由南向北的有n2=243*2=486辆/h。

实习的第一天就这样结束了，总的来说感觉还是不错的，虽然天很热，但是我们还是坚持下来了，这使我们对接下来的实习更有信心了!

三：参观路桥模型

实习日期：xx-x年6月14日

实习目的：参观本部实验室路桥模型

实习地点：本部土木工程系实验室

组员：xx-xx

在与具体的路和桥建筑接触之前，老师安排我们进行了一次各类路、桥模型的参观，当各类桥的模型展现在我们面前时，老师一边给我们讲解，一边拿起相应的模型给我们看，以前只是大概知道桥的一些构造，但今天从老师的讲解中我们知道了更详细的情况：桥梁工程是土木工程中的一个分支，它与房屋建筑工程一样，也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建造的结构工程。

桥梁按其受力特点和结构体系分为：梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥，吊索桥、斜拉桥等。

按照桥的用途、大小模型和建筑材料等方面，桥梁又分为：

(1)按用途分类公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。

(2)按照桥梁全长和主跨径的不同分类特大桥(多孔桥全长大于500m，单孔桥全长大于100m)、大桥(多孔桥全长小于500m，大于100m，单孔桥全长大于40m，小于100m)、中桥(多孔桥全长小于100m，大于30m;单孔桥全长小于40m，大于20m)和小桥(多孔桥全长小于30m，大于80m;单孔桥全长小于20m，大于5m)。

(3)按照桥梁主要承重结构所用的材料分类垢工桥、钢筋混凝土桥、钢桥、木桥(易腐蚀，且资源有限，除临时用外，一般不宜的采用)等

(4)按照跨越障碍的性质分类跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥等。

(5)按照上部结构的行车道位置分为：上承载式桥、中承载式桥、下承载式桥。

为了更深的让我们了解桥梁老师也把桥的组成介绍给我们听：桥梁的支撑结构为桥墩与桥台。

桥台是桥梁两端桥头的支承结构，是道路与桥梁的连接点。

桥墩是多跨桥的中间支承结构年，桥台和桥墩都是有台(墩)帽、台(墩)身和基础组成。

看完桥梁模型之后，我们又来到了道路的设计示意图前面：我国公路等级按照其使用功能分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。

另外，按照公路的位置以及在国民经济中的地位和运输特点的行政管理体系分类为：国道、省道、县道、乡(镇)道及专用公路几种。

报告精选: 物流公司见习报告

绝大多数成功的人都离不开辛苦付出的实践，当我们结束一个任务时，我们都需要书写报告，报告可以使从我们感性认识上升为理性认识。一篇好的报告应该要包括哪些内容呢？下面是小编精心收集整理，为您带来的《报告精选: 物流公司见习报告》，仅供您在工作和学习中参考。

实习单位概要：

1. 物流配送中心简介：

物流配送中心是社会物流网络中处于主要位置的结点，但不是所有物流结点都能称为物流中心。物流配送中心必须是具有较大规模的物资集散或转运地点。属于物资集散类型的如大型物资仓库，它主要在物流系统中起调节和缓冲作用，解决供需节奏或批量不平衡的矛盾。又如商业连锁系统的配送中心，主要是为了降低物流系统的成本，提高服务水平，提高物资输送末端系统效率等。属于转运类型如港口码头、空港等，其作用是实现运输方式的转换(海一陆。空一陆)。又如，铁道货车编组站和汽车货运终端站，其作用是将货物重新组合，进人下一阶段的输送。也有一种大规模的仓库群，形成以存储功能为主的物流配送中心。

2. 陕西海星物流配送中心介绍：

陕西海星物流配送中心是一个中等规模的物流配送基地，是综合性的物流配送中心。兼有转运和集散功能，也可以扩展至配送和流通加工的功能，因此在规划 与设计方面可操作性更高。陕西海星物流配送中心主要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部门之间相互协调和相互配合，密不可分!陕西海星物流配送中心在选址上也有其独特的一面，之所以选在西安市凤城三路是因其交通方便，西临西安咸阳国际机场，南止西安绕城高速，濒临西安地铁，是一个天时、地利、人和的好地段。进出城市方便，便于给各个超市和便利岛供货。提高了海星物流的作业水品!

实习感想：

刚到海星物流配送中心，至于物流的概念，仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严重低下。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。

实习结论及建议：

物流配送中心存在的问题：

a.各部门之间的协调能力差，物流区域布局不合理;

b.仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一;

c.野蛮装卸导致货损、货差率过高;

d.供货方、中介方和销售方的物流信息不畅，严重导致退货量过多，造成不必要的资源浪费;

f.配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用;

针对上述问题所提出的合理化建议和意见：

a.加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

b.仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发展。为此我们必须建立合理、可靠的供应链信息管理体系，把过高的库存转嫁给供应商，或着重新布局自己的`仓储结构，把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人，发展第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。

c.加强对企业员工的培训力度，规范员工的职业 行为，制定符合本企业发展的行为准则，拒绝一切野蛮装卸搬运行为。

d.建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息交流平台，适当开放本公司信息，做到信息顺畅、资源共享。确保企业物流的有效发展。减少和降低不必要的资源浪费。

f.应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源。最大限度的降低物流配送中心的作业成本。

总结 ：

总而言之，在海星这十天的时间里，使我学到了书本上无法到的东西。十天，不算长，但却等于三年的感悟。是课本知识的再度升华，是从感性认识上升为理性认识的过程。虽然海星的物流标准化程度不算太高，但它所带给我的，不仅仅是收货、发货、验货、分货和退货这么简单。