发言稿|平安创建实习周记（锦集12篇）

发布时间：2017-11-04

平安创建实习周记（锦集12篇）。

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施工员实习周记第1周

实习内容

第一周实习呢，总的来说也没干什么，也就是熟悉环境之类的。第一次到实习公司的时候，，心里还是有点害怕的，毕竟对那里还是比较陌生的，我想想自己胆子也不大，交际能力也不是很好，会不会与人相处不好哦。不过接下来我的顾忌就渐渐消失了。我的师傅和我是同一个地方的人，他人也很好，他说这里的人都很好相处的，教我胆子大点，有机会可以与他们多多交流交流。我觉得也是，实习呢，是锻炼一个人的很好机会，我正好可以趁这次机会多锻炼自己。想想接下来的三个月时间里都是和他们一起相处的，心里说不出的激动。建筑物都是由若干条轴线组成的，其中有一条主轴线，只要定出主轴线的位置就可以根据主轴线定出其他的轴线。

主轴线的测设方法应根据设计要求和现场条件而定，一般有以下四种方法：

①根据建筑红线测设主轴线，限制建筑物边界位置的界线称为建筑红线，建筑红线一般与道路中心线相平行。

②根据道路中心线测设主轴线。

③根据原有建筑物测设主轴线，这种方法多用在现有建筑群内新建或扩建。

④根据控制点测设建筑物的主轴线。

建筑场地上已布设有控制点，又知道了拟建建筑物轴线点的坐标，就可以根据控制点测设建筑物主轴线。

一周的时间很快就过去了，原以为实习的日子会比较枯燥的，不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的，嘿嘿，俗话说万事开头难，我已经迈出了第一步了，在接下去的日子里我会继续努力的。

生活并不简单，我们要勇往直前!再苦再累，我也要坚持下去，只要坚持着，总会有微笑的一天。虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。

实习体会

虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。

施工员实习周记第2周

实习内容

时光如梭，充实的一周的实习生活又结束了，我已经慢慢适应了新的环境，渐渐的融入了工作中，在这一周里我还是有不少的收获，实习结束后有必要好好总结一下。第一周实习具体也没开始做什么，第二周呢，进工地。跟着施工员实习周记第给剪力墙、门洞放线。刚听到“平水”二字我一头雾水，到了现场才知道是进行水平线的定位。现场施工的时候，施工员实习周记第问我要不要试一试。如此好的机会，岂有不试之理，我毫不犹豫的答应了。于是我又有了一个实际操练的机会。对于水准仪的操作在学校的时候已经操作过，但实际操作的机会较少。熟练程度就可想而知。事实上在操作过程中还是犯了不少错误。

错误一、在观测基准线的时候不是把尺的下端贴住基准线，而是想的到一个整数而去调整标尺。这是明显的概念不清晰。好在施工员实习周记第及时的给我提出来。

错误二、在十字叉丝模糊的时候，未能及时的使用目镜去调整其清晰度。

“平水“其实就是将标准的水平标高引向将要施工的墙体。即画出墙体的某个对施工定位极其有意义的水平线。一般情况下采离楼板一米高，当然这要从首层的水准点引上来的。

“平水”其实是水准仪在实际操作过程中的一个典型的应用。平水的过程首先是选择测站。测站的选取要保证标准水准点与测站和测站与所要“平水”的墙体间的视线畅通无阻，而且尽可一次测量到尽可能多的墙体。随后，支架水准仪，调平、调焦、读出标尺的读数。接着，根据读数和水准仪把水准点引到其他墙体上并用红色铅笔作出标记（一般每墙一面画两个点，分别在墙的两侧）。最后利用两点一线弹好墨线。

实习体会

生活并不简单，我们要勇往直前!再苦再累，我也要坚持下去，只要坚持着，总会有微笑的一天。

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采矿实习周记(一)

本周实习内容：

1、观察雅山的粗砂、细砂、中砂、粉砂岩，岩石的解理，背斜构造，熟悉罗盘的使用。

2、观察西山的混积岩、古河床，掌握拉剖面的方法。

3、观察头屯河的河流阶地，蛇曲，观察侏罗系地层，观察煤的自燃。

实习总结：

1、自学能力

在实习中，有很多的知识由于课堂上不能及时联系实际，遗忘的内容我们都查阅书籍。由于是和实际很接近，所以记忆就很深刻。

2、工作很辛苦

在野外工作，风刮日晒，有时更多的是三餐不定，所以有很多的艰辛。在整个实习中，我们体会到工作中会有比这更为艰辛的情况，这给我们以后的正式工作有一个演练的作用。

3、总结

几天的实习中，我收获了很多的东西。

一向闷在教室中的我们能在大自然里自由呼吸就是一种莫大的享受。对于学习工科的我们而言，动手和联系实际是很重要的环节。平时的专业课上有关实物我们都未曾见过。这次地质实习中我们亲眼看见了大自然造物的力量。再联系书本的时候，才觉得知识掌握得不够，及时的回归书本，在食物的面前，对知识的记忆更为深刻。

采矿实习周记(二)

我来到公司已1月有余了，回顾工作的这段日子里，心潮起伏，思绪万千，在公司领导下以及同事们的帮助下，无论在工作、学习上收获不少，在此表示衷心的感谢。

作为一个刚入行的新手，我开始调整心态，树立信心，秉着认真、负责、坚持的执着精神，踏实完成好我的每一项工作。

首先，我来公司的头一个月里分在公司的通风安全部，刚开始也没什么工作任务，只是了解公司的一些基本情况，了解公司各煤矿的生产情况和井下环境，负责矿里面安全检查。

实习第4周，我被派到了矿任技术员一职，目前新井矿，处于停产整顿当中，矿井一直致力于创建安全质量标准化三级矿井，实现高产高效的目的。同时也深知责任重大必须努力学习认真工作不断提高自身技能，认真整改县安监局，煤矿公司查出的安全隐患，希望通过我们的努力，争取以最快的速度通过安监局验收、复产。

在矿领导和各部门的正确领导下，我能够自觉坚持党的安全第一的方针，自觉学习集团公司、煤矿公司和矿的安全生产规章制度和各种会议文件精神。

同时，在以后的工作中，我一定会深入第一现场，使编制得作业规程和技术措施忠于规程，高于规程，能够更好地服务于我矿的生产实际。做到一心奉公，廉洁自律，使自身能够更好地服务于矿山，奉献于矿山，为我公司和我矿的繁荣昌盛作出应有的贡献和义务。坚信我们的集团、煤矿公司、矿的明天会更加美好!

采矿实习周记(三)

来到南京翰宇彩欣科技有限责任公司已经一周了，通过这5天的学习，我学会了很多关于企业方面的知识，比如什么是6S管理：整理、整顿、清扫、清洁、教养/习惯、安全。什么是无尘室，就是将室内空气中的微尘料子、有害空气、细菌等等污染物排除并将室内之温温度、洁净度、室内压力、氧气速度、汽流分布噪音振动及照明静电控制在某一需求范围内而给予特别设计的空间。不论在空气条件如何变化，其室内均能维护原先设定，使产品能在良好的环境空间中生产制造。

采矿实习周记(四)

煤矿测量在煤矿开采中的责任与作用都是很大的。它的主要任务包括建立矿区地面控制网、矿区地形图的测绘、煤矿施工测量、地表移动沉降观测和矿体几何图绘制等。其中煤矿施工测量时煤矿建设和开采过程中为各种工程施工所进行的测量工作，即地面上的土建工程测量、井下控制测量和施工测量、竖井定向测量和竖井导人高程测量、竖井贯通测量。在施工建筑过程中和运营管理阶段，还需要定期进行岩层与地表移动沉降观测，以及为矿区的复耕进行测量服务等。

此外，在煤矿开采阶段还有很多复杂的技术问题需要煤矿测量来解决。如主巷道的定向与测量，掘进时中、腰线的给定，井下巷道贯通，弯道设置、竖井联测、斜洞布设，井下场地开拓，回采定水平，矿量计算，井下对照等等，处处都离不开测绘。比如巷道贯通如果不经过精确的测量，就不能随便开挖，否则将造成大量巷道作废，不仅浪费大，而且影响生产甚至会引发事故。

在短暂的实习过程中，我深深感受到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏。在学校总以为自己学的部错，一旦实际接触到，才发现自己知道的是多么少。

这次实习带给我的部仅仅是一种社会经验，更是我人生的一笔财富。

采矿实习周记(五)

经过这5天的所见所闻所感，我深深体会到了企业的严格性，给我带来很高的纪律性。平时的坏毛病和坏习惯都会改掉，在这里可以磨练我们的意志和锻炼我们的耐心，增强我们的动手能力和纪律性，我也学到了许多知识，见到很多东西。我很喜欢这次实习。

采矿实习周记(六)

这周实习，是矿上领导安排我们学习相关学习，由矿上的各科室的科长副总等等领导给我们做报告。包括：一、矿局概况简介。(包括矿区交通地理位置、地形地貌、气象、工农业生产概况，煤田分布情况及井下地质条件、煤炭储量、瓦斯、水、火、煤尘等条件，矿井建设发展情况及矿井主要技术经济指标。)二、管理制度。三、安全措施注意事项。还重点介绍了矿井的开拓方式，包括井田范围及尺寸井型及服务年限，井筒形式、数目和位置，水平划分及服务年限。学习采煤工作面作业规程编制的有关知识，实习矿井采煤工艺的现状及发展过程。了解矿井运输、提升、通风、供电、压风、排水系统及主要设备和设施情况。学习矿井主副井提升方式、主副井提升容器、装卸载方式、提升机房位置、主要设备组成及型号。了解地面工业广场不知、地面主副井附近运输系统的布置，地面通风机房、空压机房、地面中央变电所、机修厂、选煤厂等的一般情况。

采矿实习周记(七)

通过此次顶岗实习，我学到了很多知识，在提高了自己专业知识、专业技能的同时，也对其他专业知识、技能部分学习，拓展了自己的知识面，多次实践也增加了不少经验，对自己以后的工作将会有很大的帮助。此次实习，已将过程心得在报告中写到，并将自己所学的知识要点及时记录在学习笔记中，也将是一笔很大的财富。此次实习也顺利结束。感谢学校为我们提供这样一个机会。

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第一周

从2月13号开始，我来到青岛亿丰裕商贸有限公司开始正式实习。青岛亿丰裕商贸有限公司,主要经营批发零售金属材料,木材,建筑材料,装潢材料。实习的第一个礼拜，可以说是适应期，主要了解公司的背景、产品、发展方向等。同时，尝试跟同事多沟通，从交谈中学到知识。同事们都很热心，很照顾我，经常在我碰到困难的时候伸出援助之手，这令我非常感动。几天之后，我开始在同事的帮带下，做一些业务相关的活，主要是在一旁协助处理一下简单的事情。也就是打基础。可别小看了这些活，虽说简单，但都是疏忽不得的，每件事情都至关重要，因为它们都是环环相扣的。为了保证最后能够成功，前面的每一步基础都要打好。

第一个礼拜的实习，我可以简单的总结为几个字，那就是：多看，多问，多观察，多思考。

第二周

实习第二周开始，已经逐渐进入状态。为了能够真正的学到知识，我很严格的要求自己去做好每一件事情，即使再简单的事情我都会认真考虑几遍，因此，虽然做得不算快，但能够保证让同事们满意。同事通常也不催促，都把任务安排好，然后便交给我自己去处理，同时还不时提供一些帮助。等慢慢熟悉起来，做起事情也越来越顺手了。

这周的实习给我的启发是，在工作中要发扬自主思考问题的能力，在碰到问题的事情，自觉努力去独立解决，这样对问题便能够有一个更深刻的了解，当解决的时候也会获益良多。同时，要发扬团队精神。公司是一个整体，公司产品是团队的结晶，每个人都需要跟其他人更好的沟通和交流，互相帮助，合力完成共同的目标，团结众人的智慧才能够发挥最大的效能。

第三周

从这周，我开始独立接触一些业务，公司也知道对于销售，我是一个初出茅庐的新手，所以刚开始让我做的，主要是通过电话跟客户沟通来进行的。现在开始便需要跟客户交谈，要能够很好的领会客户的意图，同时准确的向客户传达公司，以及公司产品相关的信息。这就要求我对公司本身的一些业务流程和产品特点有相当的熟悉。于是每天上班我都会比同事去的早一些，准备一些资料在身边以便随时查阅。工作进行的还是比较顺利的，通常每天都要接受好多个电话，电话通常都较短，只需要简单的作一些相关的介绍即可，当然也有些客户需要更详细的信息，于是我需要对全局都做一番描述，力图让对方更深的了解我们的产品，最重要的是让他们觉得我们的产品是非常出色的。虽然自认为口才并不好，但我能够把事情描述的比较清晰，如此也令客户满意。而每次让客户满意的挂电话的时候，自己心里都会觉得很踏实，虽然已经讲的口干舌燥了，但一想，也许我刚才一番话就搞定了一笔生意，即使再辛苦也是值得的。

第四周

我实习的岗位就是销售，上周一直需要看着材料才能打电话向客户告知信息。这周，我想如果这些信息能够放在脑子里那就更好了，于是我一有空就多看几遍，慢慢的，对公司的产品了然于胸。工作都是辛苦的，特别是周末前的一两天，电话特别的多，似乎大家都想在周末前做完一些事情，等到放假的时候可以安心的休息。电话一多就容易乱，幸好有同事在旁边一同应付，更多的时候他们帮我，有时候我也帮他们。大家互相帮助也使问题容易解决得多了。

第五周

经过一个月的锻炼，发现自己进步还挺快的，对销售这一行有了更深的认识。这一周仍然是通过电话跟客户沟通的事情，偶尔也出去跟客户面谈。首次与客户面谈显得比较紧张，也不大顺利，不过有了一次经历之后，进步了不少，再加上经理和同事的鼓励，自己尝试大胆的去应付，慢慢的好了许多。不再会在陌生的场合怯场。我第一次跟客户面谈，虽然我做得不够好，或者可以说失败了，但通过这次的尝试，却令我获益匪浅，对我之后的几次任务的成功都起到了极大的推动作用。自己也通过不断的经历和尝试检验了自身的水平和适应能力。只有通过不断的努力，不断的尝试，不断的积累经验，才能够发现自己的不足，然后在弥补不足的时候，我们便实实在在的提高了自己。所以，不管怎样，努力去做吧，告诉自己，只要用心，就能做得更好！

第六周

一个周下来，再出门拜访顾客，面对经验比我丰富的阅历比我深的多的多的客户，也能够通过简练清晰的表述使对方熟悉我们的产品，让他们对我们的产品产生更浓厚的兴趣。人往往都是这样，没有经历过的事情，永远都不知道它到底是怎么一个样子，是真的那么难，还是并非如此，所以，不管怎么样，即使是自己完全陌生的事情，只要有机会，都一定要去尝试，努力去做好。因为没有经验，那么就需要做更多的准备工作。另外就是不要害怕失败，只要用心去做就可以了。等到熟练了，那么成功将是水到渠成的事情。

第七周

又是全新的一周，在这一周里，对一些新的业务进行了了解，同事、经理都给予了我许多认识上的帮助，让我更好更快地熟悉这些新鲜事物。有许多新业务，我之前从没听说更别说接触过，因此，学习的进度比较慢，对此，我甚是懊恼，担心自己给整个公司团队拖后腿。而事实上，经理并没有怪我,而是善解人意地在旁边给予亲切地指导，让我有一种深深地亲切感。

第八周

这个周，我着重对这些新接触的业务进行了比较深入的了解，由浅入深，尤其注重各个不同业务之间存在的区别于联系，把握彼此间的内在制约要素，通过认真的思考、总结，渐渐摸索出了一套属于自己处理问题的模式。每个人对新鲜事物的态度不同，但是，一旦决定了要去了解并认识它，那么就必须付出十二分的努力，力求把事情做到最好，交给自己和他人一份满意的答卷。在遇到困难和问题的时候，不要气馁，要鼓起勇气，用自己的聪明才智去解决；而且，身边的同事、领导大多数还是很友好的，可以向他们寻求一些业务上的帮助，事半功倍。

第九周

转眼就过去接近两个月了，实习的任务也完成了一大半，有种依依不舍的感觉，不仅仅对这个既熟悉又陌生的地方，同时也是对身边这些可爱的脸庞。是他们给我了勇气和希望，让我坚持走到现在，这段时间说长不长，说短不短，关键是要自己能从有限的时间中创造无限，体现出自己的人生价值。在这周，我巩固了上周的新业务，同时，加大了工作量，开始更多地与客户面对面的交流，力争在业务量上取得好成绩，而事实也是如此，为此得到了公司领导的一致好评，这更给了我一定要保持这种良好的势头的动力。

第十周

现在我对公司大多数业务都比较熟悉，公司的基本业务经理都可以放心的交给我去办了，但是，我知道自己需要学习的东西还很多，包括为人处事以及更好地处理人际关系，还有就是怎样提高办事效率，怎样做到机敏果敢、灵活地应对客户提出的各种要求等等。这个周，我便在这些方面加强学习与实践，我感觉到我的能力在不断的提高，我的经验在不断的增多，相信这对于我以后的学习工作都有很大的帮助。

第十一周

在公司里，每天紧张的工作状态，让我完全没有时间考虑其它事情。不知不觉的，我短暂的两个半月的毕业实习就快要过去了。其实如果可以的话，真想多留几天，虽然也许以后我不会从事这个行业、这个岗位，但这次的经历却是实实在在的，可以感觉到自己每天都在进步，每天都能够接触新的事物，一点一点的吸收进去。初踏社会便有了很深的感受，正应了那句话：社会是一所最好的大学！

两个半月的时间，虽然短，学到的东西却很多。如何快速的适应公司的环境，融入企业的团体，如何更好的跟同事沟通、更好的完成既定的任务，这些都不是信手拈来的，都需要一个逐步的从点到面的认识。今天我学到的所有这些都必将对我将来的就业产生深刻的影响。我很庆幸也非常感谢有这样一个学习的机会，能够在就业前很好的提高自己、锻炼自己。同时也让我对自己的能力更加自信，相信自己将来能够成为一个对社会有用的一员。临别的时候，跟经理道别，跟同事道别，茫茫人海，也许以后都不再相见，但我会记住这段时间你们对我热心的照顾和无私的帮助，感谢你们。至此，我的毕业实习比较圆满地结束了。其间还有太多种种是不能用言语表达的，但我会一直记得这次经历，并会牢记他人的教诲，在将来更好地鞭策自己。在以后的研究生期间，我会继续努力学习，迈向人生的新台阶。

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各位领导、同志们：

一是必须牢牢把握乘警队伍稳定这个关键。我大队多年来主要执乘短慢列车，警力多为年龄偏大的老同志，20xx年以后才第一次正式担当了KXXX/X次K字头列车。此趟列车被公安局定为重点，在旅客登记和执乘要求和标准上都高了一格。同时列车在大连的待乘时间又被改成大连至沈阳的临时客车，加之该车客流长期偏高，客流成份复杂，治安纠纷、酒后滋事事件时有发生，执乘民警经常处于超负荷工作状态下，因警力原因，许多民警带病执乘，部分民警产生了为难情绪，在一定程度上影响了乘警队伍的思想稳定。我们班子从稳定队伍上着手，对症下药，一方面集中全所力量保证乘务警力，将所领导、内勤、内保、消防和刑警队民警全部组织起来分成小组，定交路轮班上车，对年龄大、身体不好的老民警，则安排他们在大连待乘，不走沈大临客。另一方面在当时各项工作任务十分繁重的情况下，队党支部挤出各种时间，对35名乘警逐户进行了一次走访慰问，了解民警思想动态和家庭情况，为2名患病民警家属送去了慰问品，即展示了新集体对每个民警及家庭的关心，也有效地拉紧了大队与民警家庭间共同防范违纪的这根线，真正做到在问题上帮助，精神上鼓励，生活上关心。此外，我们充分利用“绩效考核”这个杠杆，从加强激励机制上下功夫，加大处罚与奖励力度，调动民警工作积极性，弘扬正气，选树先进。一季度，共有7余名乘警因追逃、维稳、破案和服务等方面工作成果突出受到大队奖励。两会期间，XX线乘务6组连续抓获2名网逃，我们重奖了1000元。XX线二组乘警长张XX先后二次在列车上查获1100余袋剧毒鼠药，被我们推荐为公安局当月安保明星。乘警XXX主动为旅客找回遗失款物，失主从吉林市专程到大队送来锦旗感谢。我们在大会上进行了重点表扬,并在效考核上给予了奖励。

二是必须不断强化阵地防控和现场处理能力。一方面，我们加强了刑警队的人员配置，有针对地强化了刑警队与乘警之间的交流和配合。今年以来，大队刑警队始终始紧紧盯住列车打防这个重点，通过采取全列清查、车厢蹲守、反复会车和沿线走访排查等方式，逐步摸索出一套有效的防控打击措施，一季度列车共发案4起，较去年同期减少50%。另一方面，我们通过严抓乘警岗位责任制的落实，有效堵塞治安防范上的漏洞。按照领导包班和添乘计划，我们始终把检查督促岗位责任制的落实和严格勤务纪律作为工作重点，对发现的问题不姑息迁就，先后对3名违反岗位纪律和勤务标准的民警给予了调离窗口岗位和扣发全部绩效考核奖金的处理。针对少数民族习俗和部分旅客旅行中好喝酒易发生纠纷的实际，我们专程请处法制科和治安支队的同志给全体乘警分批上课，请有经验的同志进行座谈，提高了民警处理此类事件的能力，一季度民警共处理列车纠纷20余起，均无不良反应。在缉逃工作上，我们积极争取，为XX线列车配备了3台警务宝典，由专人负责，每周更新一次数据，同时，开展短信查缉，对有列车运行中警务宝典不能确定其身份信息的嫌疑人时，由乘警编写短信发至所派班室，派班员及时根据警组反馈的信息进行核实，迅速将查询结果传到警组，弥补列车网上追逃盲点。今年以来，列车查获网上逃犯5名，实现了大队车上缉逃工作“开门红”。

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三是必须把基础工作落到实处。乘务基础工作是乘警完成各项工作的支柱,是一项长期工作，须从大处着眼、小处着手。首先，我们从提高乘警思想认识入手，注重教育和引导民警把做好三级消防监督、列车“三乘”联检、治安联防、车体检查、卧铺登记、簿册填记等乘务基础工作作为完成乘务工作的基础和保障，提高乘警的基础建设认识。其次，强化日常检查和督导，所领导在参加出、退乘和上车添乘时，都要把检查基础工作作为一项重点，写入检查记录，注重在检查中发现问题，及时整改。三是不放松乘警的日常教育培训，今年以来，无论是周学习还是出、退乘班，我们逢会就要讲纪律，坚持在枪支管理、工作作风、公仆意识和以车以票谋私方面做好提醒式教育和培训，特别是枪支安全管理上，我们突出存取、交接环节，抓细节、抓检查、抓落实，做到人休枪不休，保证枪支安全管理的常抓不懈。在日常管理和教育上，我和政委都当婆婆嘴，努力使各方面出现的问题还处于萌芽状态时，就下决心、下力气消灭掉，防患于未然，确保警钟长鸣。

回顾和总结今年以来的工作，我们也看到了自身存在的许多问题和不足，主要表现为：

1、民警的思想政治工作还有死角，部分老民警进取心减退，工作责任心不强，少数年轻民警缺乏吃苦耐劳的精神。尤其是有个别民警，平时缺乏钻研公安业务的精神，对新的刑事、行政案件程序学习掌握不好，遇到有警情不会处理，这样极易发生不作为或推卸、放纵问题。

2、随着群众的维权意识不断增强，少数宗旨观念不够牢固，服务意识不强，对待群众仍生冷硬的民警在接处警和接待群众求助过程中很容易引发纠纷和矛盾，影响警群关系。

3、列车阵地防控和现案打击能力还不够，案件侦破率较低。

这些问题都有待我们在下步工作中，通过加强教育培训，健全规章制度，完善考核办法，增强打击力度等措施来有效解决。

车行千里，客有上千，旅途列车治安情况复杂，没有平安就谈不上服务，下一步，我们将始终围绕打造“平安列车”这个中心工作，重点从以下几个方面着手：

1、开展一次沿线治安调研，通过走访沿线兄弟所队和开展案情研判等方式，对列车沿途治安进行一次调研，掌握治安底数，确定下步工作重点。

2、提高车上接处警效率，通过采取每节车厢放发“警民联系卡”，公布车上报警电话，提示旅客发现犯罪行为需要帮助的旅客，可以利用手机或短信形式报警，解决列车上报警慢、报警难问题。

3、做好“三乘一体”共创平安列车工作，重点落实“三乘一体”检查制度，做好“两炉一灶一电”和消防器材检查，严格抓好标准化作业，定时检查车体，全力开展“三品”查堵。

4、强化阵地布防，在重点区段、车站，采取双乘警作业，加强车厢巡视，对个别重点旅客进行重点叮咛，对可疑旅客进行身份证比对，切实提高民警的出现率和管事率，积极开展网上追逃，有效地预防和打击违法犯罪活动，为广大旅客营造安全舒适的乘车环境。

5、加大列车警力投入，以KXXX/X次列车为重点，突出重点时间、重点区段的打击整治，不间断地组织小分队随车作战，最大限度地减少违法犯罪活动空间，坚决打击侵犯旅客权益的行为。同时，大力倡导宗旨服务意识，努力把列车建成秩序好、发案少、旅客满意的“平安列车”。

谢谢大家。

适应新形势谋求新发展推进平安列车创建责任编辑：飞雪阅读：人次

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赶上月底，我在公司部门负责人的带领下，对库存现金、银行对账单以及日记账进行了全面的清点，做出现金、银行存款月报表交到会计处。并除去企业必要的零星开支后的多余现金存到银行，当然这个任务一如既往的交到我手上。月初是财务科最忙的阶段，不但要结账还要填制凭证做出报表并缴纳税金，虽然我不是会计人员但也非常忙碌，要把收到的收据、电汇单据、发票、车票等等一系列的单据分门别类后交到不同职责的会计处。虽然紧张忙碌但我也感觉到从没有过的充实，在所有人都忙碌的时候我也身在其中，这让我感觉到我终于成为财务科的一员。

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北京西点营销策略顾问有限公司是一个委托调研公司，其他客户需要什么样的市场调查都可以委托这个公司帮助调查。业务是全国性的，各个城市来回的跑，济南也是其中之一。这次的业务是工商银行的一份详细的市场调查，问卷的问题多，详细，不同于一般的市场问卷。时间要求是一个星期，合同日期是8月13 号到8 月20 号。

第一天(8月13号) 我先是接受了问卷的培训，有一个和我一起的是山东师范大学毕业的学长，做过很多兼职，当过中介，经验都比我丰富，我也只能作为初学者和他一起。在他们面前我才真正觉得自己是一个学生，向他们学习的东西太多。我认真的听着培训的内容，不懂得地方就问，最后还是感觉很好的，收获也挺多，学会了如做好一份问卷。负责人说的很对，教人做问卷是一回事，自己做又是另一回事。培训完我就出去做问卷，我也体会到了第一份问卷的难度。我按照他们说的在有工商银行的街道上，看着银行进进出出的人们，可以确信他们一定是工商银行的客户。因为我们问卷的对象一定得是工商银行的客户，家庭收入必须在起止线5000以上，家人没有在银行工作的。要求是比较严格的，所以不能随便在大街上拉个人就可以做的，困难也就增加了很多。我看着从银行里出来的人，过了十几分钟没有鼓起勇气去问，最后终于鼓起勇气问了一个人：“您好，我们正在进行一份市场调查，关于银行服务满意度的调查问卷，主要针对工商银行的客户。能耽误您几分钟的时间吗?”一句话感觉就是在卡卡绊绊中结束的，客户的反映是我很忙没时间。被人拒绝的感觉就是自信心受打击，最大的原因还是自己脸皮太薄，放不开。后来连续问了几个都没有成功，不是没有办过工商银行的业务就是不配合我们的工作，我再也没有做下去的心情了，就坐车回到了学校。同学也劝我说第一天都这样，万事开头难。这样的话我也知道，可真正体会到开头难那是真正的难，我也问了几个同学她们做不做，她们也认为这种问卷不好做，找到客户的概率很小，我也有退出的想法。下午我还是去了公司，经理和我说了很多，说我能适合这份工作，很有亲和力，很会交际，巧合的是我碰了一个我们学校毕业的学长也教会了我很多做好问卷的经验，哪里客户多。经过了这么多我又出去跑客户，鼓足了勇气半个小时就做了两份，很自信的回去公司，也得到了领导的表扬，确切的说我的工作是从第二天开始的。第一天算是一个突破。

第二天(8月14日)，我穿了一件比较正式的衣服，一个小裙，看起来还有点像职业装的。看着镜子中的自己，笑一笑，对自己说加油，我的一天就这样开始了。我找好了几条有工商银行的街道，我的目标不再是街上的行人，而是开店的个体私营客户，企业的职工经理之类的，这也提高了我问卷的成功率。因为问卷比较长不适合行人。我到了文化东路的吉祥商街，我也放开自己不再关注被拒绝，脸皮也厚了些了。那里的人态度都很好，三个小时就做成功了5份，也算是对自己工作的肯定，自信心也大增。中午休息了三个小时，四点左右又开始了，到五点多有成功了两份.，接着回到了公司交上审核。领导也夸我做的多，我心里的兴奋是从没有过的，自己的工作得到肯定，那份惊喜是无法言语的。

第三天(8月15日)，我还是穿这那件令人自信的衣服，另外佩戴了一个笑脸，微笑着自信满满的上了路。我来到燕子山路，领导鼓励我做中级科长以上的问卷，这才能真正的得到锻练。我就鼓励自己进了水利局，找局长，很有礼貌的问他可遗憾的他没有办过工商银行的业务。不过还是很有收获的，起码我敢开口说话。后来我又去了几家店，成功了4份。其中一个美容院的职员说我看起来很成熟的，不像个大二的学生，对业务也很熟练，我也很有礼貌的回应，笑着面对别人对自己的肯定。中午太热就回去休息了，毕竟身体还是最重要的。下午四点多出去感觉太累，问了几家做了一份就回了公司。还是得到了领导的肯定。说第二天的七份质量很高没有问题。还是做的挺好的，第三天也这样结束了。

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这是我成为东莞经济贸易学校的专业课老师之后的第一个暑假，也是一个十分充实的暑假，刚刚结束了为期半个月的企业实习。

这次实习机会的得来并不是偶然的机遇，而是由于中海物流(深圳)有限公司与我们东莞经济贸易学校进行校企合作，合作的其中一项重要的内容就是中海物流公司作为我们学校的实习基地，为我们学校的师生提供实习的场所，协助学校培养物流方面的教师，增加物流专业教师的岗位经验，提高教师的实际操作能力。因此，这次的实习对于我们学校物流专业的教学发展具有很深刻的意义。在实习的过程中，我们以中海物流企业作为模板，熟悉第三方物流企业的实际业务操作流程，将所了解和积累的实际经验运用到物流理论的教学中，借助中海物流公司所提供的实际案例，不断完善自己在物流专业课教学中的不足。这次提供实习机会的中海物流(深圳)有限公司是中海集团旗下的一家第三方物流企业，其内部设有多个部门，主要分为商务部、配送中心、报关部、仓管部等部门，第一周，首先是进行岗位的学习，我们六个人分为三组，每组分别到不同的部门不同的岗位进行学习，熟悉了该岗位后再进行交换学习，第一周主要都是一些岗位的实习。

第二周，中海物流咨询公司的赖礼芳总经理安排了专人为我们详细的介绍了各部门之间的关系、运作情况及业务操作过程中流程，还跟我们介绍了中海物流每个客户的特色，让我们深刻的了解到中海物流整体的业务情况和流程。接着，我们就将我们各自所学的、所见的进行汇总和交流，再结合我们的物流教学软件，运用中海物流公司提供的实际数据与案例，最后整理编写出一本适合中职学生物流实训使用的教材初稿。这部教材是以操作技巧为主，还插入了实训的案例，目前社会大部分的关于物流的书籍都以理论为主，对于中职教育来说，难度太高了，而这本教材就是结合中职学生的特色，从物流学习的最根本的基点出发，将理论和实践紧密地结合在一起，希望学生通过学习能真正掌握一技之长。虽然当老师的时间并不是很长，但在短短一年的中职教学经历里，我就有着很深的体会，中职学生的素质相对普高学生来说基础比较差，学习的能力比较弱，导致他们在理论学习方面有一定的困难，老师在教学的过程中也感到十分的吃力，但不代表他们的智力有问题，也不代表他们的能力比不上别人。要知道，中职学生毕业之后面对的岗位大部分都是操作型的一线岗位，因此我们在教学的过程中应该更注重将理论的知识结合到实际的操作中，让学生更直观的理解知识的运用，而且不是要求学生死记硬背概念。尤其在物流专业的教学中，过去我们在专业课的教学上都是以理论的讲授为主，而大部分的理论知识都是老师从书本上学习回来的，老师本身不一定具有实践的经验，因此要求学生在学习的时候也大多数侧重于理论的理解。通过这次的实习，我深深的感受到，物流工作的实操性十分的强，因此在学习的过程中一定要将理论与实际操作相结合，如果理论脱离了实际，那么就等同于是纸上谈兵，不切合实际，毕竟理论往往与实际都有着一定的差距的。作为一名专业课的老师，我觉得应该多争取这样的机会让学生能亲眼去看，亲手去做，将知识学以致用。充实的时间总是很快就过去了，这次的实习使我见识到很多，也学会了很多，刚从大学校门踏出社会，就当了一名老师，没有真正到过企业里进行锻炼，没有体现到社会上真正的竞争是怎样的，真正的弱肉强食是怎样的。这次来到企业进行实习，让我深深地了解到企业的竞争是多么的大，压力是多么的大！而且工作的时间远远要比学校里长。

一天下来，从早上八点半上班，到下午六点下班，中午只休息两个小时(包含吃饭的时间)，如果接到大的案件，那么晚上就要加班到十点半才能离开公司，有可能更加晚，第二天照样准时上班，可能晚上还要加班，这就是企业的竞争，让人觉得喘不过气来。我觉得学校也应该制造多些的机会让学生亲身感受一下社会工作，使他们更加能了解自己所学的专业，更有助于明确他们的学习目标，有助于他们的成长。

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俗话说的好一年之季在于春，一天之季在于晨，又是一个星期的开始，早上起来呼吸着窗外的新鲜空气，来到公司开始新的工作，将上个星期比较好的文章整理起来，我以为本来是很简单的事，不过事实并不是想象中的那样的简单，在收集过程中出现了许多问题，这下可把我个弄荤了，都不知道该从何下手，比如说在收集的时候总是容易采集到别的编辑的文章，出现文本难以载入等等其他的许多问题。一时间看出许多的毛病和错误，只好在次慢慢的修改，寻找还有没有其他的错误。经过几天的奋斗，这个工作快临近尾声了，我总是在希望我的文章不要在出现其他的错误。这个。正所谓做到知己知彼才能在仗场上取得胜利，这样的道理同样适用于我们现在，这样也算在为自己适应复杂的环境奠定基础。

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在这一周里面，工作相对较多一点，我和其他的同事在这周都比较忙，因为这周公司业务相对较多，因为文件量也比较多点。正好是我在公司待了三个星期，然后我有熟练的的操作技术，因为工作起来，也不会那么烦忧。因此我们只有努力尽快完成工作，这样才能够使公司的我们的环节不再公司落后造成公司其他部门的不便。

只是倒数第二周，仍然是充满的激情。在一份份文件在我的眼前过目的时候，便知道这个职位，需要职员的细心和保密精神。在文件里面有很多公司的机密，不能泄露，这正是考验职业道德的一面。我虽然只是在这个公司工作那么短的时间，但是我还是要忠于自己的公司，因为这个公司给了我一个尝试的机会，最后只剩一周时间了。要好好努力，最后来个完美的结束。

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前一阶段的时间主要是完善各式各样的电子表格，主要包括程序表、审定表、明细表、会计报表调整系统表、财务决算表、财务报表附注等。对前面三张表还是比较熟悉的，至于后面三张我又陷入了缓慢的学习状态。现在看来其实也并不复杂，只是完成任务的时候只顾着做，事先缺少了一些指导与思考，以至于大脑混乱、做事没有条理。现在来看这些表格，觉得在质量控制上还是有些帮助的。

会计报表调整系统主要是通过填列本年和上年的试算平衡表来对资产负债表、利润表、现金流量表等进行审定，最大的优势在于编制调整分录来对报表进行自动调整，不过感觉该系统在某些方面还不够智能;财务决算表的数据其实是从会计报表调整系统中审定数中直接获取的，它是最终附于审计报告之后的报表，财务决算表工作簿里面自带一张审核表。

对会计报表之间的钩稽关系进行了一次审核;财务报表附注工作簿中主要有财务报表和个附注项目明细，工作簿中自带的审核公式对表与附注的钩稽关系进行了很好的自动审核。下一阶段的工作便是打印整理复核工作底稿，对于从来没有完整接触过一个项目的我，这些底稿对我来讲还是充满了挑战性。

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20xx年8月19日

一家餐厅在运营期间，柜台、总培、大厅、厨房多处区域都在同时运作，十几个员工在一起工作，我们就是一个团队，为餐厅的运营共同出力，所以员工间的相互沟通、相互协作十分常重要的。“总配伙伴，辣翅不多了。”“收到，谢谢。”“厨房伙伴，加18腿肉。”“收到，谢谢。” “柜台，蛋塔美味。”“收到，谢谢。”

诸如此类的简单沟通，一天里不知道要重复多少遍，但是它们却是餐厅能够良好运作的基石。不会沟通，只知道自己埋头单干，是不可能在集体中取得好成绩的，甚至还会影响整个团体的工作进程。在肯德基的柜台上有一个区域称为“黄金三角”，即收银员、配餐员和薯条位，当有顾客购买餐点的时候，“黄金三角”共同配合，是体现团队合作的最佳例子。在肯德基的柜台上很少能看到只有一个收银员的情况出现，原因就是我们是一个团队，任何时候队员之间都会相互协作，其他收银员在卖东西的时候，我正好空着，就会立刻帮他配餐，提高他的速度。同样的，我在卖东西的时候，别人也会来帮我。互相协作的精神，使我们为他人同时也为自己提供了更好的工作环境。

对于一家餐厅来说，食物的口味是顾客最关注的一项。肯德基对食品自然也有严格的要求，无论是烤箱、炸油的温度还是产品的保质时间都有精确的数字。例如一个汉堡做好以后，在保温柜里放置的时

间是15分钟，超过时间没有卖出去的话，汉堡就要做报废处理，不可以再卖给顾客。

曾经看过一则报道，记者在一家快餐店暗中记录，餐厅的服务员在一个汉堡上一共用了三个标志报废时间的时间卡，也就是说，那个汉堡的报废时间足足被延长了半个小时。一个刚刚新鲜出炉的汉堡和一个已经被放置了45分钟的汉堡口味绝对是不一样的。为了节约成本，在产品的品质上打折扣，无疑是最不明智的做法。

身为收银员，我们是肯德基产品的最后一道质量检验员。经过我们的手发给顾客的产品应是绝对新鲜、美味、符合标准的。食品的报废时间是否已经到了，该报废的产品就应该马上通知总配报废，不能出售给顾客；辣翅、吮指原味鸡的裹粉是否均匀，有露骨现象的产品是不合格的；冲泡出来的冷、热饮其浓淡是否正常等等。总之，呈递给顾客的餐饮应该是100%的合格产品。

面对一份美味、可口的产品，任何华丽的包装、花哨的广告都会黯然失色。因为，只有优质的产品才是最有力的促销。