月度体会精选: 汽修实习心得之一。

当我们阅读文章产生了理解或者感触时，我们可以将心中的千言万语用笔记录下来。心得体会是我们在实践活动中的感悟总结，可以借鉴的心得体会有哪些呢？下面是小编为大家整理的“月度体会精选: 汽修实习心得之一”，希望对您的工作和生活有所帮助。

在这三个月的实习中，我对汽车的维修以及保养的必要性有了深刻的理解。

汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：

1、清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。

3、发动机油的更换。发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。

4、汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。

然而，给我印象最深的不单单是专业的实习，还包括实习的一些体会。

找实习工作的认识：

大学生实习活动是一个从大学生活到社会工作的一个过渡阶段。学校和社会的差别很大，有些同学在学校时，对自己以后工作的事情考虑得少，准备得少，一旦步入社会，自己心理上就一片空白。在踏入社会时，对于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，实习就显得尤为重要。

实习和正常上班没有什么两样。如果实习时就没有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能会走弯路。还有，对于许多同学来说，先就业再择业是最好的。毕竟自己在学校里接触社会少，专业实际操作和运用能力与实际工作要求还是有一定的差距。不要一开始就想着自己要找到一份好工作，自己专业内的工作，自己喜欢的工作，这样是不够切合实际的。

工作总结：

1.最好每天都能做工作日记，早上上班前写好自己在这一天的工作目标，工作中应该注意的重点问题，有那些事情是要问清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在当天做了那些工作，那些工作目标没有完成，为什么没有完成，自己在以后的工作中应该注意那些问题……这样将是很重要的，经常看看会有很大进步的。

2.在工作时，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上级或师傅问清楚，不能乱凭空想象，乱做，这样做出来的东西很有可能会返工。

3.在实习工作中，很有可能会碰到和你的顶头上司发生矛盾的事。如果已经发生了，你要思考为什么会发生这样的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。

4.在讨论问题时，要有自己的见解，不能人云亦云，没有见解。

5.工作中要踏踏实实，人人真真做，要多总结，多交流。

虽然我在这家公司实习的时间不长也不短，但是我在这家公司却学到了很多我们想学习到的知识，使我对汽车行业有了更进一步的了解。我深知自己在学校学到的东西很有限，还有很多知识是我不知道的。在实习期间我认真跟师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我吃苦耐劳的精神，认真了解车身的构造。完成了汽车有关零部件拆装的目的，达到了实习的要求，也使我在企业里，了解到了企业文化和企业管理体制。使我不仅在自己的`专业有了突破，也使我学习到关于企业管理方面的知识。总的来说，我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路起着很重要的作用。

汽修的毕业实习报告篇620xx年6月11日—20xx年7月21日，我在神华大众汽车销售有限公司实习。在这期间，我对汽车维修站的零件供应，售后服务，维修等有了一定的理解和深刻的体会。

该公司有一流的维修设备：单生机、轮胎动平衡机等;还有先进的检测仪器：1551电脑检测仪、5051检测仪、1552电脑检测仪、修车王等，以及使用于维修业务的计算机网络、宽敞整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境。宽敞的维修车间设置18个标准工位，充分满足维修作业的需要，规格齐全、优质纯正的配件是一汽大众系列车辆的安全保证。该公司是一个大型的4s店，销售的车型有：捷达、速腾、高尔夫、红旗、开迪共5种车型。

一、实习目的

1、通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发热情。

2、熟悉汽车修理环境、修理工具，为将来工作打下基础。

3、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为以后的专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

4、维修实习是对我们的一次综合能力的培养和训练，在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

二、实习内容

该公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技工，而且从国内外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：各种电脑检测仪、油道清洗仪器、四轮定位仪等。

该汽车4s店拥有完善的维修服务流程，流程如下：

(一)汽车保养

汽车保养是十分重要的，该服务站的维修人员对客户的车辆认真负责。

汽车换机油的五个步骤：

1、正确选用润滑油的质量级别和粘度级别，捷达和宝莱所用的机油是四季机油，该机油级别为5w/40 。

红旗488发动机所用的机油也是四季机油，机油级别为10 w/30 。

红旗世纪星所用的机油也是四季机油，机油级别为10 w/30 。

2、选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。

3、换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拧下放油螺丝放出旧油，然后用专用工具拧下旧的滤清器。

注意：拧下旧的滤芯时，一定不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上，否则在下次换滤时很难拧下。

4、装配滤芯时，要在密封圈上涂抹上一些润滑油，以防止在安装时造成损坏。

5、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝。注意：拧宝莱、捷达车柴油的油底螺丝时，一定要用力矩公斤搬手。拧紧力矩为30n.m 。然后按要求向发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油。宝莱、捷达车所加注的机油为原装的桶装机油。红旗488发动机原装机油为5.8l，但只能加入5l 。红旗世纪星发动机原装机油为4.3l，加油时只能为3.5l为标准。机油且不可加得过多或过少。过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，行驶无力，燃油消耗增加;过少会造成油压太低润滑不良等后果。

给汽车保养除了换机油外，还要检查发动机冷却液液面、刹车油液面、转向助力油液面是否标准，之外还要检查喇叭、灯光是否齐全，检查转向机构各连接部位是否松旷，检查轮胎气压。大众系列的车型轮胎气压一般都在0.2—0.25mpa 。检查车辆有无漏水、漏油现象。

1、汽车机油的更换里程一般在5000—7500公里。因为机油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用，若没有机油或机油失效，汽车的心脏就不能很好的运转。

2、转向液和刹车液的更换为2年。因为制动具有吸湿性，使用过程中不断吸收周围空气中的水分，若制动液含水量过多，则会腐蚀制动系统，再则制动液本身的沸点也将显著降低，严重影响制动效果的安全性。所以制动液必须每两年更换一次。更换制动液使用的专业设备叫充排机，用这样的仪器更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻。排放顺序为：右后轮→左后轮→右前轮→左前轮。

3、防冻液更换周期为2年。

4、汽油捷达、宝莱、红旗正时皮带更换的里程是6万公里，柴油捷达正时皮带的更换里程是9万公里。正时皮带对于发动机的运转是非常重要的，正时皮带要是断了，就可能把气门顶了，损失非常的严重。

两阀捷达、宝莱更换正时皮带时，必须把水泵张紧轮同时更换。

五阀捷达、宝莱把水泵张紧器、张紧轮同时更换，这些元件很容易抱死，抱死之后极极易导致正时皮带串牙，也可能导致顶气门。

红旗车只需更换正时皮带、张紧轮。

5、火花塞的更换里程：

捷达、宝莱1.6、宝莱1.8、红旗为每3万公里换一次火花塞。

宝莱1.8t为10万公里换一次火花塞。因为这种火花塞是白金的。

火花塞不正常更换很容易产生漏电现象，这样可能会发生耸车现象。

6、变速器油分手动变速器油、自动变速器油，每6万公里必须更换一次。

自动变速器油简称atf油。atf油对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常大的影响。汽车自动变速器的保养主要就是对atf的检查和更换。由于atf工作特点的不同，在性能上有别于其它油液，主要有较高的粘温性。粘度过大过小都会使变速器传动效率下降，而粘度又随温度而变化。因此，要求atf低温时粘度不要太大，高温时粘度不能太小。

自动变速器具有以下特性：

(1)较高的氧化安定性：自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300摄氏度，在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上，影响系统的正常工作。

(2)防腐防锈性：零件腐蚀或锈蚀会造成系统工作失灵以至损坏。

(3)良好的抗泡沫性：油液的泡沫影响传动油的正常循环，并有可能使离合器在各档一直处于不能彻底分离或不能接合的状态，使自动变速器无法正常工作。

(4)抗磨性：要求atf能良好的润滑各运动副，但摩擦系数又不能太小，否则离合器难以接合。

(5)剪切稳定性：液力变矩器中，传动油受到强大的剪切力，如油的剪切稳定性差，变矩器则会出现打滑，不仅降低了变矩器的传递效率，而且会出现换档不平衡，脱档等现象。用于自动变速器的油液应通过严格的台架试验和道路试验。

atf的功用在自动变速器中，atf有下列功用：

(1)通过液力变矩器将发动机动力传递给变速器，通过电控，液控系统传递压力和运动，完成对各换档元件的操纵;

(2)冷却：将变速器中的热量带出传递冷却介质;

(3)润滑：对行星齿轮机构和摩擦副强制润滑;

(4)清洁运动零件并起密封作用。

在更换自动变速器时，一定要检查油质、颜色、气味和杂质。加变速器油时不能加的过多或过少，因为油面的高低对变速器性能影响很大。若油面过高，旋转机件时剧烈搅动油液并产生气泡，气泡混入atf内，会降低回路的油压，影响控制阀的正常工作。同时，还会引起离合器、制动器打滑，加剧磨损。若油面过低，油泵吸入空气或油液中渗入空气，同样导致产生前述类似的问题。另外，油面过低还会使润滑冷却条件变差，加速atf的氧化变质。一般加入自动变速器中的油液数量，应保证在液力变矩器及操纵油缸充满以后，变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点，高出阀体与变速器壳体的接合面。

捷达、红旗、宝莱都用专用的原装变速器油。捷达手动变速箱换油量为1.8l 。宝莱手动变速箱必须使用专用的自动变速箱差速器油，换油量为1.8l 。宝莱自动变速箱换油量为3l 。红旗手动变速箱换油量为2.5l 。

宝莱自动变速器每换一次atf油时，都要换一次滤芯。

(二)汽车四轮定位

汽车一般在发生碰撞后都应及时做四轮定位。车轮正确的定位可能保证转向灵活、乘坐舒适、维持直线行车、延长轮胎寿命，减少路面引起的震动等。四轮定位不在标准范围内会导致轮胎不正常、磨损方面不稳、发抖、跑偏。影响四轮定变化的主要因素有：在不平路面上高速行驶;前轮受外力冲击，如过凹坑、上人行道台阶等;经常在原地打死方向;轮胎气压超出标准范围。

要进行四轮定位，就需要用到四轮定位仪，它主要由两大部分组成，一部分是计算机软硬件，计算机是我们常的pc机，这部分的关键是车规数据库，另一部分就是传感器插头。

做四轮定位的步骤：

1、让汽车行驶到四轮定位机上。

2、开启定位机。

3、挂上机头，

插上传感器插头。

4、校正机头之后，用方向盘夹子固定方向盘。

5、首先调主销内外倾角，其次调前束。

捷达、宝莱、红旗调主销外倾角的部位都不一样，

汽修的毕业实习报告篇7从进入大学的那天起，我就盼望着能亲手拆装汽车的零部件，深入及详细的了解汽车的内部构造和工作原理。现在机会终于来了！期盼已久的为期4周的汽车构造拆装实习开始了！

汽车构造拆装实习是在学习完汽车构造课程后重要的实践性教学环节。在刚刚过去的两周里，我以及我的组员们圆满地完成了汽车构造拆装实习中汽车发动机构造实习的教学任务及要求。发动机就好比汽车的心脏，是汽车行驶的动力源。咱们这次实习的发动机是别克凯越1、6升直列电喷汽油发动机。

实习的第一天早上，我和室友孔繁易同学早早地就去了实训中心5号楼——也就是咱们汽车构造实习的大楼。进入教室后，咱们并没有找到要拆装的发动机，也没有大型的零部件，甚至连个工具都看不见，这让咱们疑惑不解。过了不久，指导实习的两位老师进入教室，作起了实习动员。张老师年纪较轻，他自己介绍说是咱们这个专业毕业的学长。另一位是头发有些花白的陆老师，不难想象，陆老师一定身经百战，经验丰富。

咱们分好小组后，就被领进了拆装工作室。同学们看着每组旁边架起的凯越发动机，心里的欣喜溢于言表。不过第一天，又是第一次接触拆装实习，当然不会这么快让咱们去碰真实地发动机啦。所以当天，咱们每一个小组都被分配了一台化油器。“麻雀虽小，五脏俱全”别看化油器小小的不起眼，里面包含了50多个零部件。在老师简单介绍完化油器的一些特点后，咱们的拆装实习就正式开始了。组长沈鹰杰同学负责主拆，其他的组员就将拆下来的零件归类，并通过查阅资料，开始对其结构和作用热烈地讨论。经过一天的实习，咱们组能熟练地拆装化油器，而且可以结合图纸认识化油器的各个部件名称及其作用。最后在老师的帮助下，咱们理解了化油器的六大系统（浮子系统，怠速系统，主供油系统，加浓系统，加速系统，启动系统）工作原理，还能针对实物描述油路和工作过程，并且对冷启动，怠速，小负荷，中等负荷，大负荷和全负荷，加速这六种工况进行了研究，深入了解了每个工况下的过量空气系数，节气门的变化和每个工况时化油器都是如何运作的。第一天的实习是兴奋的，也是忙碌的，更是充实的。

第二天的实习是以个人形式对化油器的考核开始的。我自高奋勇地成了第一个接受考核的学生，并且较为顺利地完成了考核的内容。至此化油器这种在现代汽车上很难再看到的机器就要退出我本次实习的行列中了，一个更先进，更神秘，更有魅力的凯越1、6升发动机成了本次实习当仁不让的主角！相对于化油器来讲，这是个大家伙。对付这个大家伙，咱们每个小组都要谨慎对待，不仅错误的安装与调试会导致发动机零部件损坏，使实习不合格，而且不规范的拆装会造成安全事故，伤害自己与他人。根据老师的要求，咱们小组的各个组员分为主拆一名，副拆两名，工具员一名，零件员两名，场记一名，环境管理员一名。我被分配到的职务是零件员，当然我也会兼职做个副拆。

经过化油器的拆装，咱们很快就找到了发动机的节气门，并迅速地由此确定了五大系统中的燃油供给系统，冷却系统，润滑系统，点火系统和启动系统。在拆发动机之前，陆老师让咱们每组都领了一套工具，看着整整齐齐的专用工具，我对发动机的拆装就更浓了，真想马上把它“大卸八块”，一睹其“庐山真面目” 。当然“罗马不是一日建成的”，对凯越发动机的拆装，也要由表及里，循序渐进。在老师测完曲轴起始转矩是47n·m后，咱们开始了对发动机进气歧管和排气歧管的拆除。凯越的进气歧管是可变的，在老师的指导下，咱们得知可变进气歧管是为了充分利用进气破洞效应和尽量缩小发动机在高低速运转时的近期速度的差别，从而达到改善发动机经济性及动力性特别是改善中低速和中小符合的经济型和动力性的目的，要求发动机在高转速，大负荷时装备粗短的进气歧管，而在中低转速和中小负荷时配用细长进气歧管。组员们分工明确，拆卸的拆卸，记录的记录，递工具的递工具，清理场地的清理场地，咱们忙得不亦乐乎，时间也过得飞快，在一番大干之后，发动机的进排气机构被咱们取了下来，并且场记员作了详细的记录。这一天的实习是喧闹的，也是仔细的，更是团结的。

之后几天的实习，组员们都是非常团结卖力地进行着咱们的发动机拆装实习。咱们相继拆下了气缸盖罩，凸轮轴，汽缸盖，机油底壳，机油泵，正时齿形带，水泵，曲轴，连杆，活塞等发动机零部件。“上山容易下山难”，同样拆卸零件容易，但是安装起来就困难许多了。因为发动机是一个较为精密和准确的机体，所以几乎每一个螺栓的扭紧都是需要按照规定的扭矩拧紧的。有些螺栓需要依次按照对角线的顺序拧紧。我自认为我和我的组员是十分细心的，结果咱们在查阅资料安装汽缸盖螺栓时，将扭矩查错，导致原本只需8nm的扭矩的螺栓被咱们以20n·m的力矩去拧紧螺栓，结果拧断一根螺栓。这个情况老师在实习以前交代提醒过，可是还是由于咱们的疏忽，导致发生悲剧。螺栓断成两截，其中一部分卡在汽缸盖的螺纹孔里，在陆老师和张老师的指导下，咱们成功地将留在螺纹孔中的半截螺栓拿了出来。顿时，全组人员的热情和积极性被这突如其来的事情瞬间瓦解。咱们每一个组员都十分沮丧和低落，心想估计这次的实习要不合格了。

但是陆老师并没有过多地责备咱们，他找来了一个备用的螺栓，笑容可掬地对咱们说：“你们把断掉的螺栓取出来就行了，当然这螺栓不是那么容易取出来的，你们在以后的安装中要注意一点。”老师坦然的态度，令咱们小组的低沉气氛好了很多。很快，咱们又投入到紧张有序，当然也更加仔细的拆装实习中去了。实习期间，咱们正逢发动机理论考试，陆老师和张老师都很理解咱们复习迎考的心情，于是老师特地将下午的实习提前半小时开始，这样能让咱们有更充裕的时间来准备考试。在休息的时候，咱们拿出迎考的复习卷，陆老师和张老师都很热情的帮咱们解答其中的问题，并能指出实际发动机上相关的位置，使咱们更生动地理解其原理。对咱们的理论考试起了不小的作用。

实践真的能出真知！两周的实习不算长，但收获颇多。经过本次发动机拆装实习，我觉得有三点收获：第一，实习加深了我对汽车发动机构造的认识和理解，提高了感性认识，为我在以后的课程学习打下了良好的基础；第二，使我的动手能力和对常用工具的使用得到了初步地锻炼，培养了我在实际工作中主动发现问题并解决问题的思维方式；第三，提高了我对专业的兴趣，为我在今后的学习和工作总进行自发地，持续地，深入地研究奠定了基础。汽车构造实习才刚刚完成了一半，接下来的底盘拆装实习我也会全情投入，认真仔细，团结奋进，在实践中找出更多的“真知”！

最后我想给指导发动机拆装实习的指导老师——张老师和陆老师提几点建议，希望咱们的发动机拆装实习更加完善：

其一，发动机的材料大多是合金材质，在加工过程中，难免会有锋利的边角，实训中心虽然有手套，可是那些手套都是被机油“浸泡”过的，同学们很难将其戴在手上。我想以后有条件的话，是不是能提供一些较为干净和牢固的手套，这样可以间接地提高同学们的动手能力。

其二，老师既然把班上的同学分成了以小组为单位，那么作为组长的同学有管理和对组员的实习作出一定的评价的权利。不然一些“游手好闲”的同学会影响小组的拆装效率，并且对于认真对待拆装实习的同学来讲，最终成绩与其他同学相差无几的结果也是不公平的。

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在没有上课主要就是听课备课这段时间里，我们听了一位生物组组长李老师的课，李老师带的是高三而且这节课主要是讲解基因的表达这一小节的习题。而且这节课的主要过程就是先大概回顾，然后把重要的考点提炼讲解例题加深印象，最后有一个关键点拨（方法技巧）。再讲解习题时，并不是老师学生们讲为什么对或不对，而是让同学自己说答案，自己对选项一一分析，老师再困难的点上稍加提示。有的同学可能基础不太好对某些选项理解不了老师都是耐心的解答。

我觉得李老师的这种方式挺好的，找同学讲解既可以让同学自己思考又能让他们紧张起来集中注意力，对比较难得点再提示可能让同学记忆更深。有的人觉得习题课挺容易的不就是对答案然后把错的讲讲嘛！其实不然，如果这么简单那人人都学会了，怎么还会有学生不懂呢！再习题课上才更能发现同学们对知识存在的盲点误区，这样在接下来的课堂上才会有重点的上课。所以一个简单的订正过程也是会给人很大的启发的。

课堂不仅仅是学习新知的过程，也是养成良好习惯树立正确价值观的过程。在我们听课的时候，我就看见两个男生在下面用腿互相拌，老师就看了他俩一眼他俩就停下了。我认为上课学生捣乱有两个原因，一是学生本身自制力不好，管不住自己；二是老师讲得课没有那么生动，不够吸引人。但是就这节课来看，是学生自己管不住自己，因为后来他们都是好好听课的。对于上课捣乱的学生，能不说话制止他们的就用眼神提醒，因为这样既能维护他们的面子又能不耽误大家的课上时间。所以就算上一堂习题课，需要掌握的知识和课上处理事情的能力都是很重要的，稍微不小心就会让学生觉得没面子，或者让自己跟学生站到对立面上，这都是不尽人心的结果。我们应该学着既让学生尊重又让学生亲近，这样才能更深入的了解和帮助学生。

作为一名老师要时时刻刻能想到怎么样才会对学生的提高有帮助，不仅仅是学习上的，对以后应对生活中的事情也是有帮助的。

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终于放寒假了，面对这回余天的假期，真不知怎样打发，与其玩乐还不如做些有意义的事，经人介绍，我来到了特步销售服务店，开始了二周的学习实践。

第一天“上班”由于自己什么都不会而对汽车这个家伙的内容一无所知店里的主管领导便给我找了个师傅，他是个钣金工，叫马龙，人很和善，让我叫他龙哥就好，龙哥说我什么都不会，所以先学钣金以便对车有个大概的了解。

由于是第一天我的积极性特高，不管龙哥干什么，我都想帮忙，可无奈自己是个菜鸟，干什么都笨手笨脚的，也做错了不少，不过龙哥从不斥责我而是细心的教我，车间里的站一直都开着，所以车间很冷，温度和外面相差无凡，才半天的时间于冻得就麻了，但是一进烤漆房，里面60度的气温马上就让人大汗淋淋，感觉真是冰火两重天，好不容易熬到了午饭，吃过午饭休息一会儿便马上投入工作中了，下午可比上午强多了，不那么笨手笨脚的了，师傅也在空闲时给我讲很多汽车方面的知识。一天的时间很快就结束了，回到家，看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色时，不免觉得愧疚，不过心里还是美美的，一天的时间，我学会了很多认识了各种从前不知为何物的修车工具，对车身框架有了一个大概的认识。

在师傅的教导下，才三天我便可以一个人拆卸车门，给车更换玻璃了，看着第一辆自己修好的车开走心里有着莫大的成就感。

眨眼间一个礼拜的时间就过去了，我从钣金部门换到机修部门，开始学习发动机，变速箱等部件的知识，在这里我认识了一个同样是军需学院汽车系毕业的师傅，他同样细心的教我，各部件的构成和工作原理，让我这个门外汉也变成半个内行，并且还学会了电脑检测车辆故障。

两个礼拜很快就过去了，我因为有别的事不得不离开了恒达销售店。在恒达的半个月里，我学习了汽车各部件的常识，为既将开设的《汽车构造》课程打下了基础。此外，还学会了很多别的知识，学会了处事的态度，建立了正确的人生观，相信这些会对我以后的生活工作有很大帮助。

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一、实习目的与要求

转眼间为期一个月的专业实习学习到现在已经全部结束了，现在就把我在这段时间在实习过程中的所见所闻所学作以简单的总结：

1、实习目的

作为工程管理专业学生必须经过的重要实践性环节，本次专业实习主要是为了培养学生综合运用所学知识解决实际问题的能力。通过这次专业实习，使学生对企业生产经营的实际流程有一个感性认识，为学生把4年所学到的理论知识与生产实践相结合提供途径，为学生适应社会提供实践的机会，并为为学生进行毕业设计打下基础。

其次在于通过理论与实际的结合、学校与社会的沟通，进一步提高学生的思想觉悟、业务水平，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便把学生培养成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才。通过实习，找出自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间及时补充相关知识，为求职与正式工作做好充分的知识、能力准备，从而缩短从校园走向社会的心理转型期。

2、实习内容

深入到工程专业相关单位，类如工程咨询机构、施工企业进行实习，熟悉企业运营、工程管理实际情况。通过到实体公司的实习，使学生了解招投标代理、工程评估、测绘、估价、拆迁、项目实施、项目管理、工程造价咨询等工作流程;通过实习促进学生提高专业技能，积累工作经验，为学生进入社会提高竞争力奠定基础。

3、时间安排及实习要求

时间要求：本次专业实习从20__年2月24日到4月4日，总共30个工作日。实习要求：本次实习要求选择在工程管理专业相关单位进行实习，要求学生能够熟悉招投标代理、工程评估、测绘、估价、拆迁、项目实施、项目管理、工程造价咨询等工程流程;了解企业经营范围;积极参与，至少一个项目;注重积累，实现专业实践技能的提高。另外要求学生必须必须服从实习单位有关人员的领导。虚心向实习单位的同事学习，尊敬师长、诚恳待人、团结友爱，处理好工作关系和人际关系。并且能够遵守国家法律、法规和实习单位的规章制度，遵守劳动纪律，以保证实习的顺利进行。

月度体会精选: 军训心得体会其一

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曾几何时，从电视中看到检阅兵队时，军人们个个都雄纠纠，气昂昂，动作相当干脆、利落、漂亮，整齐得令人叹为观止。当时头脑中就想：怎么训练得这么优秀？怎么做到步伐、手势一致，连口号都叫得雄浑有力呢？现在我们要为期xx天军训去体验军人生活.而对与我们学子来说属于一种新的生活。

我们来到学校开始军训，让我们我们基本上适应了军营的紧张环境，生活状况，讲究规范的生活习惯，严明的纪律。刚开始，教官就教我们怎样军训是辛苦的，是能够锻炼毅力的，他告诉我们要仔细作好每件事情不能马虎，里最重要地是服从，不能由自己的性格做，一切必须听从教官、领导的指令。刻苦认真，实事求是的锻炼。

太阳炙热地烧烤着大地，大地像甲壳一样开裂，烤得人们像土地一样干瘪。人们吸着闷热的空气，吐出更炙热的浑浊气体。虽然环境如此，我们还是一丝不苟地站着军姿，练着跑步，一遍又一遍，幸运的是我们中间还可以休息一会。教官说他们以前不论天气多么恶劣，都会为一个动作练上几个小时，并且不休息。刻苦认真地训练，实事求是，不弄虚作假，可想而知那种情况比我们要辛苦百倍！真是理解了“从来好事天生俭，自古瓜儿苦后甜”的意思。

团结互助，讲究集体荣誉感。在家过惯独女生活的我，从没尝试和他人同住一个屋檐下，这次里一个房间有xx人，每个人都会友好地伸出热心的手去帮助别人，大家训练时相互改正步姿，我们一起进步，共同为班集体争光！

月度感悟精选: 教师顶岗实习个人心得体会精选

在生活中我们可能会突然产生一些感悟，我们可以用文字的形式表达我们的感受。心得体会就是仁者见仁、智者见智的个人看法，哪些心得体会范文值得一看呢？请您阅读小编辑为您编辑整理的《月度感悟精选: 教师顶岗实习个人心得体会精选》，仅供参考，希望能为您提供参考！

班级是学校教育工作的'基本单位，作为学生来讲，大部分时间也都是在班集体中度过的，而一个班级是否拥有良好的风气和集体氛围，在很大程度上影响着班级中学生的成绩和发展。

以我自身经验感触为例。我目前同时带着初三年纪的`三个班，作为他们的化学老师，在针对不同学生进行有针对性的教学的同时，三个班整体的教学进度和课上所讲授的内容基本是相同的，但即使是以同样的方法讲同一道题，在课堂上我所得到的学生反馈也是不尽相同的，当然学习基础是一方面的原因，但课堂气氛是活跃还是沉闷，除了与学生自身的知识水平有关以外，班级整体的学习气氛与精神面貌也是至关重要的一个因素。

班风的形成关系到每一个学生，这是一个双向的过程，既需要班级中每个同学的自律与努力，良好的集体环境又会使每个人从中获益。一个良好的班风能够使学生获得更多的归属感和集体荣誉感，也会因为这种凝聚力爆发出更大的力量。

单就教学来说，班风建设对一个班级在课堂上的表现起着相当重要的作用。例如，同样一个问题抛出去，在六班我会很容易得到学生反馈回来的信息，他们会习惯性地配合老师，大声讲出自己的答案，这在老师看来是非常值得鼓励的，因为无论你的答案正确与否，这是你自己独立思考的结果，即使错误我也能知道你的问题所在，知道了问题于是接下来就可以解决和处理，这就是我们学习的目的。但是在另外的某些班级，无论是我正在带的班还是曾经去听过课的班，对于老师提出的问题也好，或者习题的讲解也好，学生的表现都称不上积极主动，无论是做对了还是做错了，无论知不知道问题的答案，都会选择沉默。这种沉默是集体的习惯使然，而正因为课上这种沉默甚至沉闷的氛围，使老师不能及时准确的了解到学生真正掌握知识的情况，从而教学效果会受到一定程度的影响。

所以说，一个班级的风气与氛围是至关重要的，会在潜移默化中形成推动班集体前进的巨大力量，而同时对于教师来说，创建良好的班风也无疑是班级管理和教学活动的重要前提。

[体会借鉴] 拓展心得感悟之一

当我们阅读文章产生了理解或者感触时，我们可以用笔纸进行简单的记录。多写心得体会能够成为一个更有思想的人，如何才能写好一篇心得体会呢？下面是小编精心为您整理的“[体会借鉴] 拓展心得感悟之一”，仅供参考，希望能为您提供参考！

人的一生体会有很多，经过一天的素质拓展活动，没想到会带给我那么的体会和人生的宝贵经验，一直带着好奇与猜测度过了短暂的一天，我带着无尽的感慨和收获满载归来。

一天的训练就始于图书馆门前的广场上，太阳不大，但是天气却是无比闷热。穿着作训服的我们汗流浃背，洪亮的吼声就从耳边响起，余光看去，同学们的眼中都是满满的期待，积极自信的状态感染到每一个人。

而一天的训练就是在这样热烈的气氛中展开了。在短暂的一天时间里，我学到了足以受益很久的东西。

团结

任何一个项目的完成都需要团队中的个体相互信任，相互支持。全体队员在挑战困难的同时，最大限度地挑战了自我，更重要的是在活动中彼此之间更多了份信任、理解、包容、默契、鼓励。每次训练后，每个队伍都围坐一起总结训练情况。在分享彼此胜利的喜悦同时，也分析队友失误的原因，并能将每次训练与日常工作情况联系起来，我想这也是素质拓展的成功之处。

“同起同落”中，每个人都用背部相互扶持，去完成一个只有团结一致才可以完成的任务。专注无比的关注着那个明明白白却又很难达成的目标，用一种叫做团结的力量把我们这群认识不到一个小时的学生的心牢牢的结合在一起。两秒，我们实现了！用团结的力量！

信任

这些项目也让我试着去相信他人，而这种相信是一种责任相托，是一种彼此承担。在一个项目的开始，我们并不忍心将全身的重量压在另一个人的身上，我们担心，不忍，但这恰恰适得其反。当我们每个人都没有将完全重量托付给后一个人时，每一个人都在承受着加倍的艰辛。

有时候信任并非简单的字眼，信任就是全心全意将别人当做自己的依靠，信任他人有能力处理好，信任我们终可以共同完成一个目标。当我们在顺利完成了目标之时，我们渐渐发现，信任就是这样，在你的人生路上，无时不刻发挥着无可取代的作用。

团队领导力

作为团队中的一员应该充分发挥自己的能力和创造性；又要学会充分发挥他人的能力和创造性，并使两者互补，形成更强的创造力。没有协作精神是很难发挥自己的才能、实现自身价值的。这种协作精神是竞争机制下形成的，这是一种竞争合作，也可说是个性的团结协作。

在活动中，每个人都需要发挥自己的优势，为自己的团队加分，但是每个人也需要有自己的定位，确立一个有力的领导中心，以明确策略方向。因此分层管理、明确领导又极其重要。每个人的岗位职责确定之后，各司其职，有利于明确责任，发挥个体的主观能动性，使其既知道自己应该做什么，又思考怎样做好。

在团队中发掘潜能

潜能是一种埋藏在我们内心深处的力量，无论智者还是愚者，每个人都拥有它,而当这种能力被激发出来时，常常也是出人意料的！而大多数人的志气和才能都深深地潜伏着，要靠外界的东西来激发它。智者之所以为智，是因为他们善于通过外界的条件把自身的潜能激发出来，创造出更大的成就；愚者之所以愚，是因为他们只懂得埋头苦干，而不晓得挖掘自身的潜能，使固有的才能变得迟钝并失去了它的力量。

一个优秀的团队可以带出一批自我开发，自我调控能力很强的队员来。因为这个团队有着健康的团队精神以及积极向上的团队氛围，信任，团结，责任是每个成员的信条，这样的团队则是一支有战斗力的团队，而这样的团队也是发挥潜力的信念来源地以及实施场所。

在生活中有很多的困难和障碍，面对这些不顺利，我们要敢于勇往直前，要敢于说不要害怕，发挥自己最大的潜力，自我超越，说不定只要坚持就会海阔天空，就会柳暗花明。自我超越的过程中，有的困难是客观存在的，我们不易改变，但主观内在的我们能够不借他人之手改变，而这种改变则需要内心足够的动力来克服并超越一切障碍。多数人心中都有限制自己创造力的矛盾，一种是相信没有能力实现自己真正在乎的事情，另一种则是自己给自己设置的障碍。我们害怕我们心中那个与生具来的“怕”字，生活中我们常常自我设限，面对种种难题不去尝试就轻言放弃，于是机遇就在指间流失，成功离我们越来越远。假如有什么使我们进步的太慢，那就是我们自己。自我超越，不仅要超越客观外在的障碍，而且还要超越自己的心理障碍，在我们心灵智慧的强光照射下，让这些困难无所遁形。再者，我们还可以体验超越过程中的酸甜苦辣，享受超越后的快乐。

在学校里，学的是理论东西，时时说的是团结、沟通、协调，但在生活中，一切都变成了以个人利益为前提，不懂得怎样把学到的理论与实践结合在一起。经过这次素质拓展，我学会了很多东西，体验到了团结的力量。

素质拓展，促进了我们之间的了解，密切了我们之间的关系，我和大家一样更加热爱我们这个集体、这个大家庭。经过了这次活动,极大的增强了我的自信心和团队意识，超越自我，经受住了严峻的考验。我相信在以后的工作学习中，我更会懂得生存之道，更能为我们的明天增光填彩。

月度体会精选: 公文培训心得感悟精选一篇

当我们阅读文章产生了理解或者感触时，我们不妨用文字梳理一下的记录下来。写心得体会可以将自己的感悟条理化，可以借鉴的心得体会有哪些呢？以下是小编为大家收集的“月度体会精选: 公文培训心得感悟精选一篇”，仅供参考，希望能为您提供参考！

少年强则国强，少年弱则国弱。作为新一代大学生肩负了建设祖国的重大使命，想要适应社会，成为社会中的佼佼者，就要不断学习，不断丰富自己，从点滴做起。来到长春中医药大学有幸成为了第一临床学院学生会的一员。在学生会工作和学习了一个多月的时间，作为秘书处的实习干事，首先就是要掌握公文的书写。刚刚面对公文的时候还很迷惑，不知道哪些属于公文，公文的基本内容。秘书处知道对于我们20xx年的新同学还是一个问题，所以在 10月29日晚6点30分在致知楼1104室举行了“公文培训”活动。虽然培训的时间不长，但是丰富了我对公文书写的认识，提高了我们学生会同学们的公文写作能力。

公文主要是处理事务、交流信息而使用的各种载体的文字、图表、声像等记录材料，其中文字记录材料是主要部分。通过秘书长和08秘书们的耐心、细致的讲解，我们分别学习了工作计划、工作总结、会议记录、通知和活动成果集的基本书写格式和注意事项。

对于工作计划是对工作质量的指导和推动，一项活动的开展如果没有一个良好的计划就没有一个活动参照，活动的就会太过盲目。有了计划就有了活动目标，就可以把工作做的细致化，大家在开展的过程中就更有针对性，可以合理的安排好每个人的工作，避免一些在工作中出现的一些不必要的问题。可以把自己对本次活动的想法做一个归纳整理。对于任何组织、机关和个人在开展活动的时候，写好工作计划都是必不可少的一步。

与工作计划一样，工作总结也是重要一步，在一项活动开展以后就要对自己的工作做一个良好的总结，提出在活动中出现的问题，以免以后出现同样的错误，少走弯路。把自己的经验教训留下来作为别人的借鉴，通过这次活动对于以后还有哪些打算。工作总结要突出他的自我性、回顾性、客观性，经验性。有了良好的总结，一项活动才开展的完美。所以对于学生会的每一位成员写好工作计划和工作总结是非常重要的。

学生会的公文中还包括会议记录和通知。会议记录是概括会议精神，传达会议精神。在部门会议、会、全委会的会议中都要有会议的相关记录，用平实、概括的语言记录下会议的全过程。然而通知是学生会常用的一种日常的公文，对于活动的下达，活动的相关时间、地点对班级和个人加以告知。

对于活动成果集的制作也是必不可少的，把每一次的活动图片和活动留给我们的深刻意义制作成一份图文并茂的本集。成果集的制作为一项活动画上了一个圆满的句号。

柳青曾说过“人生的道路虽然漫长，但紧要处常常只有那么几步，特别是人年轻的时候。”作为年轻人应该抓住可以学习的机会和时间，公文的书写对于以后的步入社会也有一定的用途，所以学好公文的书写不仅仅对现在有一定的帮助，对于以后也是受益匪浅的。

通过此次培训的过程中，我看到了我们学生会的学哥学姐们认真负责的工作态度，敬业爱岗的精神。一次短暂的培训活动，学哥学姐们认真准备，做了周密详细的计划和讲解稿，为了让每一位在场同学听懂他们的讲解，一遍又一遍的强调在公文中出现的一些常规性问题。这种良好的工作态度是值得我去学习的，我还是一名刚刚进入学生会的实习干事，对于学生会的工作还不是很了解，但是学哥学姐们的工作作风是我首先要去学习的，谦虚谨慎、戒骄戒躁、踏踏实实的做好本职工作，多动脑多学习，把每一项秘书长交给的任务，积极认真的完成。已经对公文写作有了一定的了解，所以要有效的运用到平时的工作中，反复琢磨在哪些方面还是不懂，对于哪些问题还需要注意。我不知道会在学生会这个大家庭里待多久，但是我会以我所有的热情投身到学生会中，学习一些值得我学习的东西，在不断完善中提高自己。

月度心得精选: 野外实习心得感悟范本

不同的经历能够给我们带来不同的收获，我们不妨尝试将内心所想用文字体现出来。心得体会是我们在实践活动中的感悟总结，一篇好的心得体会都有哪些内容呢？以下是小编收集整理的“月度心得精选: 野外实习心得感悟范本”，仅供参考，欢迎大家阅读。

通过一年专业知识的学习，我们学到了许多关于动植物的专业知识。但是专业知识的掌握不仅仅只是留在书本的知识，更多的是要我们能运用到我们日常生活中。而对学生物的我们更需要将理论知识学好的同时，更要加强对实践的掌握，认识各种动物和植物的特征与书本相结合。在一切准备就绪之后之后，我们向实习目的地——雪峰山国家森林公园进发。

车外的一切都是那么新鲜，同学在车内叽叽喳喳的。在完成一年的学业以后，大家都把这次实习当成了旅游一般，心里满是欢喜和激动。虽然同学有着各种困难，但是没有一丝的抱怨。满心都是如何圆满的完成这次实习，如何让自己收获更多。在轻松和欢快的氛围中，时间总是过得很快的，在经过了两个多小时的跋涉后我们到达了目的地雪峰山国家森林公园。

到达了目的地后，接踵而至，的就是工具的整理了。虽然东西很多，但是因为前期的准备工作做的很充分，所以没几下我们就把所有的东西都整理好了。然后接下来了的就是对大自然的钦佩了，在我们的驻地，我看到了太多根绝不可思议的地方。气候多变，还有其造就出的美丽晚霞，以及那每一天如春天般的夏天，一切都让我为之神往。

每一天多是不一样的，记得有一天，天才蒙蒙亮。我们吃过早餐，和向老师出发了。从大门口开始，就直接进入主题了！当时我们住的宾馆那里就有很多的鸟巢，鸟儿在清晨就叽叽喳喳的叫个不停貌似在欢迎我们一样，也好像在对我们说:“来啊，来啊，你们说出我们的名字啊”。当时老师我们介绍说这种鸟儿的名字是咽腹毛脚燕，它们的脚上长满了毛茸茸的脚毛，第一个介绍的动物，同学们一定会牢牢地记住这一切，随着一天的学习，我们在老师的带领下学习了不少的知识，并且能听到各种鸟的叫声来辨别为哪种科的鸟。晚上回到宾馆后我们在学各种鸟的叫声，愉快的玩耍着。晚餐过后，也就是我在雪峰山上最难忘的时刻了。因为每天的晚饭过后，我的都会和向老师一起向野外进发，向着那些充满大自然奥秘的动物们出发了。我难以忘记第一次差点抓了条毒蛇——丽纹蛇，难以忘记出去为了抓动物，把鞋子弄湿但是又很高兴的感觉。忘记我们发现的阔褶水蛙、大场雌光萤，给了我们很多很多的欢喜和激动，虽然最后的结果不是我们最想要的。也不会忘记和向老师晚上时，度过的那个迷雾惊魂的晚上，也不会忘记每个过程中老师对我们的关心和爱护。

剩下难以忘记的就是那次艰难的爬山了，刚刚开始爬的时候跟本不知道那山有这么难爬。但是越到后面越难，而且天气也发生了很大的变化，原本晴朗的天空此时已经是浓雾漫天了。但是开工没有回头剑，尽管前面的路很艰难，但是我们还是在刘老师的带领下前进着。路越来越难走，同时发现的植物也越珍贵了，就在一个很陡的地方，我发现了一簇小八角莲。这也成为我们那天最大的收获。这次的经历让我明白了很多，在历经了苦难之后才会收获到不一样的阳光

十多天在雪峰山实习的日子及这么很快的结束了，实习的生活说不苦不累那不是真话，但是实习的本身就是这种性质，而且我们学生物的更是这样，回到学校我们在实验室整理了这次在雪峰山采集的标本，整理完以后，我们又在周围的一些山上继续去采集和认识不同的海拔的植物和动物。爬山固然累，但是我们收获很多，也采集到了小八角莲、西伯利亚远志等稀有植物，在动物学方面知道了更多的鸟类，和一些两栖动物和一些捕捉昆虫的方法，还学会了怎样做一些浸制标本，和昆虫标本。

不知不觉的，实习就接近尾声了。在这次的实习之中学会了很多，懂得了很多。明了什么事情都要有划算，明白了什么事情都要一步一步踏踏实实的完成，明白了什么事情都不是可以一蹴而就的。同时通过这次实习，我也更加明白了生物科学这个专业。从事这个专业的我们应该拥有一颗平和的心，才能去慢慢潜心研究，去发现着大自然的奥秘。我想这对于我们自己的专业学习，还是以后的工作都有着至关重要的作用。我也相信我可以在一次一次的锻炼后，驶向我的理想港湾！