市政道路监理工作总结（锦集20篇）_市政道路监理工作总结
发布时间：2021-02-27市政道路监理工作总结（锦集20篇）。
■ 市政道路监理工作总结 ■
随着城市的不断发展和人口的增加，市政道路的建设和管理成为了城市规划的重要组成部分。市政道路测量方案是为了确保道路建设和维护工作的准确性和高效性而制定的一系列措施和步骤。本文将详细介绍市政道路测量方案的具体内容和实施方法。
市政道路测量方案主要包括测量任务的确定、测量仪器的选择和使用、测量数据的处理与分析等环节。首先是测量任务的确定，这是市政道路测量的起点和基础。在制定测量任务时，需要明确道路测量的目的和要求，包括道路长度、宽度、坡度、弯道半径以及道路上的标志和信号等。同时，还需要考虑到测量的时间和条件，因为天气和交通状况都会对测量结果产生影响。
在确定测量任务之后，需要选择合适的测量仪器进行测量工作。市政道路测量通常使用的测量仪器包括全站仪、测量车、GPS定位系统等。全站仪主要用于测量道路的长度、宽度和坡度等参数，能够提供精确的测量结果。测量车是一种专门用于道路测量的工具，它可以通过安装在车辆上的测量设备对道路进行快速、准确的测量。GPS定位系统则是利用卫星导航技术进行位置测量，可以提供道路的坐标信息。选择合适的测量仪器有助于提高测量的精确度和效率。
在使用测量仪器进行测量时，需要遵循一定的操作规范和技术要求。首先是测量点的选择和设置，需要根据测量任务确定测量点的位置和数量。然后是仪器的校准和操作，对于全站仪和测量车等仪器，需要进行校准和调试，确保测量结果的准确性。在进行测量时，需要按照预设的测量线路和要求进行操作，避免过程中产生误差。测量结束后，要及时保存和备份测量数据，以备后续的数据处理和分析。
测量数据的处理与分析是市政道路测量方案的最后一步。在处理数据时，需要进行数据的清洗和筛选，剔除异常值和错误数据。然后是数据的整理和汇总，将不同测量点的数据进行统一的格式转换和整合。最后是数据的分析和解读，根据测量数据可以得到道路的几何特征和物理性质。这些数据和分析结果可以为道路建设、维护和管理提供科学依据。
市政道路测量方案不仅涉及到道路的测量工作，还涉及到对测量结果的合理利用和管理。市政道路的建设和维护需要根据测量结果制定相应的规划和措施，以确保道路的安全和畅通。同时，市政部门还需要建立道路测量数据的管理系统，对测量数据进行及时更新和维护，以提供准确的测量信息。
总之，市政道路测量方案是确保道路建设和维护工作准确性和高效性的重要工作。通过合理选择测量仪器，科学制定测量任务，准确处理和分析测量数据，可以为道路建设和管理提供可靠的基础数据和科学依据。市政部门应加强对市政道路测量工作的组织和监督，提高测量工作的水平和质量，以推动城市交通事业的发展和进步。
■ 市政道路监理工作总结 ■
近期，我参与了市政道路监理工作，负责监督和管理一项城市道路改造项目。通过这次工作，我对市政道路监理工作有了更深入的了解，并积累了一定的经验和教训。在此总结我所参与的这项工作，希望能够对今后的工作有所启示。
一、项目背景和目标
本次市政道路改造项目是为了解决市区道路拥堵和破损的问题，提升市民出行的便利性。项目目标是对市区主要道路进行改造和扩建，新建交通设施和配套设施，并改善道路标线和交通信号灯系统。
二、策划和准备阶段
在项目开展之前，我们组织了一系列的策划和准备工作。我们进行了详细的市区道路状况调研，了解了道路破损情况和拥堵点。然后，我们组织了专家会商，制定了改造方案和施工计划。同时，我们还与相关部门和居民进行了多次沟通，征求意见和建议，以保证改造工程的顺利进行。
三、施工阶段
改造工程的施工阶段是我们监理工作的重点，我们严格按照施工计划进行督导和监督。其中重点工作包括：检查施工单位的资质和许可证，确保施工单位具备合法资质；监督施工单位按照规范施工，确保施工质量和安全；监督施工单位按照施工计划进行施工，确保工期的合理安排；定期召开会议，了解施工进展情况，并及时解决问题和协调工作。
四、质量管理
质量管理是市政道路监理工作中不可忽视的重要环节。我们要求施工单位建立质量管理体系，并对施工质量进行监督检查和评估。我们使用了一系列的质量控制方法，如抽样检测、现场检查和质量验收等。通过这些方法，我们发现了一些施工中的问题和隐患，并及时指导施工单位进行整改，以确保工程质量的达标。
五、安全管理
在市政道路改造工程中，安全是首要考虑的因素，我们采取了一系列的措施确保施工安全。我们组织了安全教育和培训，提高工人和管理人员的安全意识。我们建立了安全监测和巡查制度，加大对施工现场的安全监管力度。我们与相关部门共同协作，保障交通安全和行人安全，避免施工过程中发生事故。
六、项目总结
通过这次市政道路监理工作，我们取得了一定的成绩，但也存在一些不足之处。总结下来，主要有以下几点：
1. 沟通协调能力有待提高：在项目中，我们与居民和相关部门沟通存在不畅和不充分的情况。下一次工作中，我们需要更加主动积极地与相关方沟通，尽可能全面了解各方需求和意见。
2. 过程监控需更完善：虽然我们在施工过程中进行了监督，但在一些关键节点上出现了一些问题，导致项目进度延误。在以后的工作中，我们应该更加细致地监控施工过程，及时发现和解决问题。
3. 安全管理需要更加精细化：虽然我们在安全管理方面采取了一系列措施，但施工过程中还是发生了一些安全事故。我们需要将安全管理工作进一步细化，提高监管力度，确保施工安全。
市政道路监理工作是一项复杂而重要的任务，需要我们高度关注和重视。通过这次工作的总结，我进一步认识到市政道路监理工作的难点和重点，并积累了宝贵的经验和教训。今后，我将更加努力地提高自己的监理能力，为城市交通和市民出行做出更大的贡献。
■ 市政道路监理工作总结 ■
本协议书由____为一方，与____为另一方共同订立。
一、本协议书中的词句和用语与“公路工程施工监理合同”中通用条件所规定的定义相同。
二、下列文件是本协议书的组成部分，应作为协议书的有效内容予以遵守和执行。
公路工程施工监理中标函或委托函
公路工程施工监理合同通用条件
公路工程施工监理合同专用条件
《公路工程施工监理规范》
公路工程施工监理招、投标文件
双方签认的补充或修正文件
其它文件
附件：
附件a监理服务的形式、范围与内容
附件b业主提供的监理工作条件
附件c监理服务的费用与支付
其它附件
三、业主在此同意按照本监理合同规定的期限和方式，向监理单位支付根据监理合同规定应支付的费用和提供监理工作条件。
四、监理单位基于业主的上述保证，在此向业主承诺按照本监理合同的规定履行监理服务。
五、本协议书经双方签字盖章后，自___年___月__日生效，至___年___月___日终止，在按照监理合同的规定结清监理服务费用后自然失效。
六、本协议书正本一式两份，双方各执一份，具有同等法律效力。协议书副本___份，双方各执___份。
业主：___________监理单位：_____
法定代表人：法定代表人：
单位地址：单位地址：
邮编：邮编
电话：电话：
传真：传真：
开户银行：开户银行：
帐号：帐号：
道路工程施工监理协议书(菁华1篇)（扩展5）
——工程建设招标投标合同(土地工程施工监理服务协议书)(菁华1篇)
■ 市政道路监理工作总结 ■
第四条 发包人应向设计人提交的有关资料及文件：
4. 1 上级机关和主管部门批准的文件或设计任务书;
4. 2 规划方案设计文件及有关资料;
4. 4符合设计要求的现状及前期规划综合管网资料，道路规划资料;
4. 5经双方商定，发包人向设计人提供的上述文件资料，应对资料的可靠性负责。
4. 6 设计人员应认真核对、研究包发包人提供的资料和文件，若有任何问题及疑问应接收后三日内提出。
第五条 设计人向发包人交付的设计文件、份数、地点及时间：
5. 1 方案设计：本合同生效后25个日历天内完成，达到国标要求设计深度并满足当地报批要求，并提交方案设计成果，根据当地报批需要，不少于8份(含文本、图纸)，并提供相应电子文档一份;
5. 2 初步设计：方案设计审定后25个日历天内完成，并提交初步设计成果，根据当地报批需要，不少于8份(含文本、图纸、初设概算)，并提供相应电子文档一份;
5. 3 施工图设计：取得初设批复后40个日历天内完成，光盘内容需包含纸质文件的全部内容并与纸质文件内容完全一致，提交施工图设计成果根据当地报批需要，不少于8套，并附设计成果电子文档光盘一份。
5. 4 测量勘察：方案设计审定后25个日历天内完成，勘察测量资料、成果的内容应符合规范和设计要求，勘察资料、成果应提供完整文本和图件不少于15套，并附包括全部资料电子文档的光盘一份。(测量选用的基准点及坐标高程系统应与甲方提供的1：500地形图一致)。
5. 5 以上设计人向发包人提交的设计成果均需达到国标要求的设计深度并满足当地报批要求。
6. 1经双方友好协商，本着友好合作的原则，本合同勘察设计费为市政工程部分以国家工程勘察设计收费标准为依据进行优惠后按照工程总投资的1.05%计取;场地平整部分按照￥70万元包干;防洪堤部分按照工程总投资的
1.5%计取。其中市政道路设计费计算暂按投资额2.5亿元计取，防洪堤设计费计费计算暂按1000万元计取，最终结算金额按照施工图预算金额计算。。
6. 2本合同的勘察设计费总额暂定为¥ 万(大写：人民币 元整)。 上述费用为估算金额，实际勘察设计费用以最终核定的施工图预算文件为结算依据。
6. 3勘察设计费支付进度详见下表：
6. 5 上述勘察设计费等均为含税金额;
6. 6发包人向设计人支付各阶段款项前，设计人应向发包人提供等额正规发票。
7.1 发包人责任：
7.1.1 发包人按本合同第四条规定的内容，在规定的时间内向设计人提交资料及文件，并对其完整性、正确性及时限负责。
7.1.2 发包人应保护设计人的投标书、设计方案、文件、图纸资料、数据、计算机软件和专利技术。
7.1.3 发包人指派 为该项目负责人。负责图纸审核、设计意见交流等事宜。如有变更发包人应及时以书面形式通知设计人。
7.2 设计人责任：
7.2.1 设计人应按国家技术规范、标准规程及发包人提出的设计要求进行设计，按合同规定的进度要求提交质量合格的设计资料，并对其负责。
7.2.3设计人应按本合同第五条规定的内容、进度及份数向发包人交付资料及文件。
7.2.4设计人应保护发包人的知识产权和商业秘密，不得向第三人泄露、 转让发包人提交的产品图纸等技术经济资料。如发生以上情况并给发包人造成经济损失，发包人有权向设计人索赔。
7.2.5设计人交付设计资料后，按规定参加有关的设计审查，并根据审查
结论负责对不超出原定范围的内容做无偿的调整补充。设计人按合同规定时限交付设计资料及文件，负责向发包人及施工单位进行设计交底，处理有关设计问题和参加竣工验收。
7.2.6在正式提交阶段设计成果前根据发包人要求所进行的所有调整，其 费用均已包括在本阶段设计收费中，设计人无权要求发包人增付设计费。
7.2.7 因设计人原因造成各专业图纸错漏碰缺等矛盾之处，设计人应及 时纠正。
7.2.8 所有设计变更(含发包人提出)均应及时列入图纸目录。
7.2.9 设计人指派 为联络人，负责就该项目不同设计阶段与发包人进行交流及解决相关技术问题。联络人如有变更设计人应及时以书面形式通知发包人。
7.2.10 设计人在勘察测量时应通知发包人，勘察测量的数据应经过发包人认可才有效，否则不作为结算依据。
8.1 发包人应按本合同第六条规定的金额和时间向设计人支付设计费，每逾期支付一天，承担应支付金额千分之二的逾期违约金。逾期超过30天以上，设计人有权暂停履行下阶段工作，并书面通知发包人。
8.2 设计人对设计资料及文件出现的遗漏或错误负责无偿修改或补充。由于设计人设计错误造成工程质量事故损失，设计人除负责采取补救措施外，应免收直接受损失部分的设计费，损失严重的根据损失程度和设计人责任大小向发包人偿付赔偿金，赔偿金金额以不超过设计费总额为准。
8.3 由于设计人的原因，延误了按本合同第五条规定的设计资料及设计文件的交付时间，每延误一天，应减收项目应收设计费的千分之二。逾期达 30 日以上，发包人有权单方面解除合同，拒付合同款，并有权要求设计人赔偿由此给发包人造成的损失。
8.4 合同生效后，设计人要求终止或解除合同，设计人应双倍返还定金。
8.5 由于设计人泄露发包人的商业秘密所造成的损失，设计人应负责赔偿。
8.6 如设计人提交的设计方案及设计图纸未能通过发包人的审核，设计人应负责无偿修改至通过发包人审核为止，并承担由此给发包人造成的损失。
8.7凡属设计人设计范畴内的设计内容，设计人均有义务及时到现场服务解决。所有现场工程问题的有效回复为两天，逾期不予回复，将按合同总金额的万分之五/次给予罚款。
9.1发包人委托设计人承担本合同内容之外的工作服务，另行支付费用。
9.2由于不可抗力因素致使合同无法履行时，双方应及时协商解决。
9.3设计人在履行本合同过程中取得的知识产权属于发包人。
9.4本合同壹式陆份，双方各执叁份，均具同等法律效力。
9.5本合同经双方签章后生效;其中发包人须同时加盖公司合同专用章及法定代表人私人印鉴，否则本合同不生效。
9.6本合同未尽事宜，双方可签订补充协议，有关协议及双方认可的来往电报、传真、会议纪要等，均为本合同有效组成部分。
9.7本合同在履行期间发生争议，双方当事人应及时协商解决。协商不成时，双方同意向 工程所在地 人民法院起诉。
9.8 合同双方之通知、信函等文件的收件地址均以本合同所载之单位地址为准，一方的通讯地址如有变更，应以书面方式通知另一方，否则，另一方按本合同所载地址发出通知、信函等文件均视为已实际送达。
9.9其他约定事项：
9.9.1 设计人负有准确及时完成现场服务的责任，应指派专门的路桥设计工程师或项目负责人负责本项目，道路施工期间，设计人应派专人长期驻施工现场协助发包人解决问题直至问题得以解决，双方不再另行签订技术咨询服务合同也不加收费用。
9.9.2 在施工全阶段，设计人相关人员应到现场参加每周的工程协调例会，并于会后48小时内完成图纸及施工说明的修改，及时交付发包人。
9. 9. 3该合同价格包括设计人所有人员费用、聘请的顾问人员、印刷打印、通讯、差旅费用、设计人及其设计人所有人员应缴纳的税费等类似所有在设计人执行本合同所述的服务中发生的费用。除本合同另有约定外，发包人无义务再向设计人支付任何款项。
9. 9. 4后附设计团队及技术支持人员名单。非不可抗力及发包人同意，项目设计负责人不得更换且设计汇报须由项目设计负责人亲自参加。非主要设计人员变更的，乙方应在变更后即时书面通知甲方。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
依照《中华人民共和国合同法》及其他相关法律、法规，遵照平等、自愿、公平、诚信的原则，甲方将苏北路二标段(茂名路东——文化路西) ，人行道、侧石、平石等工程分项发包给乙方，为了保证工程质量和进度，明确甲乙双方的权利和义务，经甲乙双方协商一致，特立本施工承包合同，供双方共同遵守，具体条款约定如下：
3、承包范围：完成本工程人行道路原路面拆除及垃圾外运、混凝土的浇筑、步砖铺设、侧石、平石铺设、前期原沥青老路面的切割等工作。
1、包质量、包进度、包安全、包文明施工、包验收、包与其他专业配合。
2、包所有人工作用具工具机械等。
工程款支付：
甲方按四次付清，第一次路面切割、拆除及垃圾外运完成支付 元。第二次混凝土的浇筑完成支付 元。第三次侧石平石铺设完成支付 元。第四次步道砖完成支付 元。工程竣工验收合格后，甲方于一周内同乙方办理完工程结算，并足额支付乙方的所有工程款。
双方特别约定在违约情况发生付违约方除需按上述规定向守约方承担，违约责任外还需额外向守约方负担壹万元/次的违约金。
1、合同履行过程中若发生纠纷，双方应积极主动协商解决或申请有关部门调解，调解不成，向工程所在地人民法院起诉。
2、本合同一式两份，甲乙双方各执一份。
3、本合同由甲乙双方负责人签字、盖章后生效，竣工结算工程款支付完毕后终止。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
■ 市政道路监理工作总结 ■
一、工程概况
(一)工程名称：xx区xx路工程道路工程
(二)建设单位：xx市xx区住房与城乡建设局
(三)设计单位：xx市交通勘察设计研究院
(四)监理单位：理工大学工程兵工程学院xx工程建设监理部
(五)施工单位：xx弘洲市政建设有限公司
(六)工程概况：xx路工程为新建道路，为南北走向，北起华西路，南至樱桃园路，全长1215m。道路总宽度为30m，现状无道路，沿线为民房、农田、沟渠等。道路横断面红线宽30米，其中：快车道宽15米，分隔带宽2*2.5米，慢车道宽2*3米，人行道宽2*2米。快车道路拱横坡为1.5%，慢车道、人行道、侧分带为反向1.0%路拱横坡。新增樱桃园路以东部分，道路结构层按主路设计，其横断面为4.0m人行道+20m快车道+4.0m人行道。
雨水、污水管道为分流制，污水管道敷设在东西侧慢车道下，距道路中心线9.0m，雨水管道敷设在道路两侧侧分带下，距道路中心线11.5m。
设计标准
城市次干道Ⅱ级标准设计，设计速度v=30km/h，设计年限15年。
结构形式
1、快车道、交叉口处
设计为柔性路面，其结构为：4cm细粒式沥青混凝土+6cm中粒式沥青混凝土+沥青封层+36cm二灰碎石+20cm12%石灰土+15cm10%石灰土，总厚度81cm。
2、慢车道
设计为柔性路面，其结构为5cm细粒式沥青混凝土+沥青封层+20cm 二灰碎石+20cm12%石灰土，总厚度45cm。
3、人行道
铺砌花岗岩石材人行道板，其结构为：6cmC30彩色面包砖+2cmM7.5水泥砂浆+15cm二灰碎石+15cm8%石灰土。
(七)合同工期：300天。
(八)质量目标：合格
(九)工程投资：18392115.08万元
二、监理组织机构和设施投入
现场派驻总监理工程师1名，专业监理工程师1名，试验监理工程师1名，现象监理3名，根据现场实际需要配备满足工程要求人员和相应的交通通讯及办公设施。
三、工程质量控制
(一)施工准备阶段的质量控制
首先，监理部进场后立即组织所有人员认真熟悉了解合同文件、设计图纸及技术文件，对承包人提交的施工组织设计及施工计划、施工方案进行了审查，参加了设计交底和有关技术会审。对工程基准线、控制桩和水准点的现场交底都全程进行参与，并对水准点、控制点按规范要求承包人进行了复核，监理部也组织了抽检复查工作。检查了开工条件，如承包人人员、材料、机械落实、进场情况；原材料试验检测和质量控制情况，对施工前期要做的各项标准试验和工艺验证试验都要求承包人提前做好，并及时拿出试验结果以便施工时有一个明确的控制标准。本工程均为委外试验，驻地监理部除按规范要求进行见证取样工作，还积极的和检测单位沟通协调，全过程的旁站见证了相关的试验过程，为试验检测的数据和施工质量监督控制提供了更为可靠的坚实基础。监理部编制了详细的《监理规划》和《监理细则》，为我们开展监理工作打下了基础。
(二)施工阶段质量控制
在施工中要求承包人必须在自检合格的基础上通知监理验收，经监理复检合格并书面签认后，才能进入下道工序施工。
1、管道工程
督促承包人做好施工水准、导线控制点及基准线的测量、复核工作和管道中心定位复核工作，并检查其有关记录，在承包人上报复测资料的基础上，对临时水准点等进行了复查，其结果均在误差范围内。同时，多次抽检了管道中线的控制点及检查井位置，确保其准确性。
在沟槽开挖工序中，检查了承包人沟槽横断面型式是否适用、安全，沟槽排水、支撑措施是否落实，重点控制沟槽不得受水浸泡，防止槽底土体扰动和超挖。对现场存在的质量安全隐患，提前通知承包人进行防范和整改，监理部也及时下发了书面通知，明确了具体的防范和整改要求。
管节安装的工作重点检查管底坡度和管道中心线位置是否符合设计要求，并对管内底高程进行抽检。对管道接头橡胶圈的安放是否平顺密实，有无翘曲以及砂浆抹带进行了全程跟踪旁站。
通过巡视的手段，对全线检查井砌筑质量进行检查，发现有通逢、灰浆不饱满，抹面有空鼓、裂缝等现象的，均要求承包人做出返工处理。
在管道回填过程更是加强了现场监督和检查的力度，使承包人充分意识到回填质量的重要性，本次工程的回填土承包人均严格按要求分层夯实，监理部见证了回填压实度试验，并按一定的频率进行了抽检，回填土压实度均达到设计规范要求。
2、道路工程
在路基开挖过程中，检查承包人是否按照设计要求进行放线开挖，严格控制路床设计标高，禁止超挖。路基土方施工中要求承包人严格控制回填土的土质、虚铺厚度、含水量、压实度和碾压遍数等，对碾压过程中出现的“弹簧”、松散、起皮、翻浆等现象，要求承包人及时进行换填、洒水重新进行碾压。对于灰剂量、压实度等工序质量控制试验除见证检测机构取样试验外，监理部均按一定的抽检频率进行独立抽检，只有见证试验和监理抽检全部合格方可进行下道工序施工。
四、合同和信息管理
监理部在合同和信息管理方面主要注重以下几方面工作：首先，进行与项目有关的各类合同的跟踪管理，包括对合同各方执行情况进行检查；负责项目实施过程中各类信息的收集、分类存档和整理。其次，随时向业主提供工程投资、质量、进度、安全及合同等方面的信息情况。
五、施工阶段的工程进度控制
进度控制的总体任务就是在满足工程建设总进度计划要求的基础上，要求承包人编制并及时审查阶段性施工进度计划，对其执行情况加以动态控制、跟踪检查。要求按施工总进度计划制定月计划，按月计划制定周计划，上一阶段的计划未能按期完成的，先进行原因分析，拿出下一步的计划分解补救措施，在下一阶段计划中优先考虑实施，对重新分解调整后的计划要求承包人作出加快进度的方案。随时了解进度计划执行过程中所存在的问题，并会同建设单位帮助承包人协调解决，特别是承包人无力解决的内外关系协调问题。
六、安全生产、文明施工控制
在工程开工前，监理部对施工单位的安全施工组织设计、各分项施工方案的安全方案、安全应急预案、安全保证体系、现场的安全防护措施、安全标识、安全用品进行检查，要求是施工单位严格按照安全施工组织设计及安全方案进行施工，确保施工安全。对工程实施过程中的发现的安全隐患及时予以提醒和制止，并下发了书面的监理工程师通知，让承包人更清楚的认识到安全隐患的存在和防范的具体措施。对现场安全标识牌、安全防护措施及承包人防护用品不到位等问题，也及时督促承包人及时采取补救措施、增加现场人员的防护用品、加强现场人施工员的安全教育，从而避免了各类安全事故问题的发生。
安全生产、文明施工是保证工程能否顺利地在额定工期内按时、保质完成的重要条件。监理部对此常抓不懈，督促承包人在施工中认真贯彻“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则。督促参加施工的人员必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程。
七、监理工作经验、体会
xx路工程开工以来的监理过程中，监理部全体成员也增长了不少经验，学到了很多知识，具体的几点体会如下：
1、协调、沟通的重要性：在项目实施过程中，有很多的协调沟通工作要做，一个成功的监理项目部既要严格监理工程，也要同承包人建立良好的监理和被监理的合作关系，站在不同的角度为了一个共同目的，做好各自工作，只有这样才能出色地控制好施工过程中的各项指标。
2、监理项目部自身建设：监理工作需要丰富的现场管理经验和扎实的理论水平，综合素质要求很高，要做一个优秀的监理人员，只有取彼之长，补己之短，在工作中不断提高自身素质，更好地把监理工作做好。充分认识到监理工作是一个团队的工作，建设单位和相关职能部门的大力支持和承包人积极配合，是我们监理工作顺利圆满的基础。
■ 市政道路监理工作总结 ■
各位领导、各位同仁：
我公司xx在xx年x月四日接到中标通知书后，及时组建了本工程项目经理部，工程于xx年xx日正式开工，xx年十月全部完工，顺利完成了本标段的施工任务。
现将我们在xx省道四标的施工情况作一个汇报：
一、工程情况
本合同段起点桩号为cc，位于xx区xx镇xx村，路线经后木港桥，利用东西大道拼宽至xx省道相接，全长5.95公里。主要为：路基、桥涵等工程，其中大桥一座360米。
二、组织机构
公司接到中标通知书后，马上组建以xx为项目经理的项目经理部，下设各科室。
三、质量管理情况
本项目质量管理目标：工程合格率100%，全路段工程创优。为了达到这个目标我们在施工中制定详细的自检保证体系、完善管理制度、细化考核制度、明确了责任目标，施工过程主要抓好：（1）建立质量自检保证体系，实行质量三级管理。（2）质量工作从原材料抓起，加强原材料管理，加强试验检测，由试验数据说话，做到及时、准确、真实。（3）对工程关键、重要、隐蔽部位，项目部安排质检员跟班检查，发现问题及时处理。（4）严格按照监理程序操作。（5）制定质量奖惩制度，确立谁管理谁负责的质量责任制。
四、施工进度控制
本项目自开工以来，项目部做到：
一、统一思想，加强管理，细化分解任务，精心组织施工。
二、强化计划管理，严格考核制度。
三、突出重点。xxx大桥为我标段的控制工程，我们把它作为施工重中之重来抓。
四、我们紧紧依靠当地业主、当地政府的支持，使政策处理分轻重缓急，逐步落实，施工过程见缝插针。
五、安全施工与文明施工情况
(一)、安全生产管理情况
安全生产事关职工生命财产安全，是工程质量和进度的保证，主要抓好：
一、建立安全生产管理体系：
自项目开工以来，我标即成立了以项目经理为组长的安全生产领导小组。下设：副组长、安全员、班组安全负责人。形成纵向到底、横向到边，覆盖全部工作面的安全生产管理网络。
二、制订工作目标：
以公司安全生产考核为依据，结合项目实际情况与各施工班组签订安全生产目标责任书，与现场施工的所有人员签订安全生产责任书。
三、落实公司的各项规章制度，包括：安全生产的教育、特种设备的管理、特殊工种持证上岗工作的管理。
四、安全技术交底：
安全技术交底是保障施工安全的一个重要环节，针对性强，做好安全技术交底工作，使员工明白该怎样做，提高自我安全保护意识，克服麻痹思想。
五、安全生产的宣传：
安全是工程质量与经济效益的保证，施工过程中要牢固树立“安全第一”的思想，坚持管理人员在“管好施工的同时必需管安全”的原则，结合实际情况，采取多种形式，通过对各类典型事故的剖析，帮助职工克服麻痹思想，消除事故的人为隐患。保证了本工程做到零伤亡。
(二)、文明施工情况
创建文明工地，争当文明施工单位是我公司的明确指导思想。项目部从一开始就把此项工作当做大事来抓。
一、舍得资金投入，项目部开始成立就以标化工地为目标，加大投入，XX年获的“杭州市交通工程标化项目部”的称号。
二、狠下功夫抓落实。项目部对有条件的施工料场进行硬化处理，施工现场在雨天组织人员排水，晴天组织洒水车洒水，基本达到了晴天无尘土飞扬，雨天无积水的要求。三、项目部加强对职工的思想、纪律、职业道德的教育，重视廉政建设。特别是对外地民工、驾驶员的管理上更是狠下功夫，做到遵纪守法，尊重当地政府与当地风俗，不侵犯当地群众利益，不酗酒，不赌博。
六、环境保护措施
一、项目部将环境保护纳入工作计划，建立环境保护责任制度，采取有效措施，防止生产建设过程中产生废水、废渣、粉尘、噪声等环境的污染和危害物。
二、施工便道经常洒水，防止灰尘飞扬，影响农作物和周围的居民生活
三、施工使用的打桩机、搅拌机等高噪声和高振动的施工机械，尽量避免夜间在居住区作业，一般情况在晚上九点以后不进入使用。
七、施工体会
为了树立公司形象，我们坚持“干一个工程，树一座丰碑，交一方朋友，赢一片市场”，因此在施工中我们时刻铭记优良工程的'质量标准，牢固树立“安全第一，质量第一”的思想。立足以质量求生存，以效益求发展的指导方针，争取社会效益和经济效益双丰收。
针对本次交工检测的反馈意见，对我们施工单位存在的各种问题，我们要及时整改，责任落实到人，保质限时完成整改任务。
最后，我们感谢xx区交通局、当地镇村领导、区交通项目管理有限公司、市交通监督局、杭州市交通运输局等各级领导对本项目的大力支持。我们将总结经验，在未来的项目建设中再接再厉，为浙江的公路建设奉献我们的绵薄之力。
谢谢大家。
■ 市政道路监理工作总结 ■
淮安市淮安区经八路工程监理工作总结
一、工程概况
（一）工程名称：淮安区经八路工程道路工程
（二）建设单位：淮安市楚州区住房与城乡建设局
（三）设计单位：淮安市交通勘察设计研究院
（四）监理单位：理工大学工程兵工程学院南京工程建设监理部
（五）施工单位：江苏弘洲市政建设有限公司
（六）工程概况：经八路工程为新建道路，为南北走向，北起华西路，南至樱桃园路，全长1215m。道路总宽度为30m，现状无道路，沿线为民房、农田、沟渠等。道路横断面红线宽30米，其中：快车道宽15米，分隔带宽2*2.5米，慢车道宽2*3米，人行道宽2*2米。快车道路拱横坡为1.5%，慢车道、人行道、侧分带为反向1.0%路拱横坡。新增樱桃园路以东部分，道路结构层按主路设计，其横断面为4.0m人行道+20m快车道+4.0m人行道。
雨水、污水管道为分流制，污水管道敷设在东西侧慢车道下，距道路中心线9.0m，雨水管道敷设在道路两侧侧分带下，距道路中心线11.5m。
设计标准
城市次干道Ⅱ级标准设计，设计速度v=30km/h，设计年限15年。
结构形式
1、快车道、交叉口处
设计为柔性路面，其结构为：4cm细粒式沥青混凝土+6cm中粒式沥青混凝土+沥青封层+36cm二灰碎石+20cm12%石灰土+15cm10%石灰土，总厚度81cm。
2、慢车道
设计为柔性路面，其结构为5cm细粒式沥青混凝土+沥青封层+20cm二灰碎石+20cm12%石灰土，总厚度45cm。
3、人行道
铺砌花岗岩石材人行道板，其结构为：6cmC30彩色面包砖+2cmM7.5水泥砂浆+15cm二灰碎石+15cm8%石灰土。
（七）合同工期：300天。
（八）质量目标：合格
（九）工程投资：18392115.08万元
二、监理组织机构和设施投入
现场派驻总监理工程师1名，专业监理工程师1名，试验监理工程师1名，现象监理3名，根据现场实际需要配备满足工程要求人员和相应的交通通讯及办公设施。
三、工程质量控制
（一）施工准备阶段的质量控制
首先，监理部进场后立即组织所有人员认真熟悉了解合同文件、设计图纸及技术文件，对承包人提交的施工组织设计及施工计划、施工方案进行了审查，参加了设计交底和有关技术会审。对工程基准线、控制桩和水准点的现场交底都全程进行参与，并对水准点、控制点按规范要求承包人进行了复核，监理部也组织了抽检复查工作。检查了开工条件，如承包人人员、材料、机械落实、进场情况；原材料试验检测和质量控制情况，对施工前期要做的各项标准试验和工艺验证试验都要求承包人提前做好，并及时拿出试验结果以便施工时有一个明确的控制标准。本工程均为委外试验，驻地监理部除按规范要求进行见证取样工作，还积极的和检测单位沟通协调，全过程的旁站见证了相关的试验过程，为试验检测的数据和施工质量监督控制提供了更为可靠的坚实基础。监理部编制了详细的《监理规划》和《监理细则》，为我们开展监理工作打下了基础。
（二）施工阶段质量控制
在施工中要求承包人必须在自检合格的基础上通知监理验收，经监理复检合格并书面签认后，才能进入下道工序施工。
1、管道工程
督促承包人做好施工水准、导线控制点及基准线的测量、复核工作和管道中心定位复核工作，并检查其有关记录，在承包人上报复测资料的基础上，对临时水准点等进行了复查，其结果均在误差范围内。同时，多次抽检了管道中线的控制点及检查井位置，确保其准确性。
在沟槽开挖工序中，检查了承包人沟槽横断面型式是否适用、安全，沟槽排水、支撑措施是否落实，重点控制沟槽不得受水浸泡，防止槽底土体扰动和超挖。对现场存在的质量安全隐患，提前通知承包人进行防范和整改，监理部也及时下发了书面通知，明确了具体的防范和整改要求。
管节安装的工作重点检查管底坡度和管道中心线位置是否符合设计要求，并对管内底高程进行抽检。对管道接头橡胶圈的安放是否平顺密实，有无翘曲以及砂浆抹带进行了全程跟踪旁站。
通过巡视的手段，对全线检查井砌筑质量进行检查，发现有通逢、灰浆不饱满，抹面有空鼓、裂缝等现象的，均要求承包人做出返工处理。
在管道回填过程更是加强了现场监督和检查的力度，使承包人充分意识到回填质量的重要性，本次工程的回填土承包人均严格按要求分层夯实，监理部见证了回填压实度试验，并按一定的频率进行了抽检，回填土压实度均达到设计规范要求。
2、道路工程
在路基开挖过程中，检查承包人是否按照设计要求进行放线开挖，严格控制路床设计标高，禁止超挖。路基土方施工中要求承包人严格控制回填土的土质、虚铺厚度、含水量、压实度和碾压遍数等，对碾压过程中出现的“弹簧”、松散、起皮、翻浆等现象，要求承包人及时进行换填、洒水重新进行碾压。对于灰剂量、压实度等工序质量控制试验除见证检测机构取样试验外，监理部均按一定的抽检频率进行独立抽检，只有见证试验和监理抽检全部合格方可进行下道工序施工。
四、合同和信息管理
监理部在合同和信息管理方面主要注重以下几方面工作：首先，进行与项目有关的各类合同的跟踪管理，包括对合同各方执行情况进行检查；负责项目实施过程中各类信息的收集、分类存档和整理。其次，随时向业主提供工程投资、质量、进度、安全及合同等方面的信息情况。
五、施工阶段的工程进度控制
进度控制的总体任务就是在满足工程建设总进度计划要求的基础上，要求承包人编制并及时审查阶段性施工进度计划，对其执行情况加以动态控制、跟踪检查。要求按施工总进度计划制定月计划，按月计划制定周计划，上一阶段的计划未能按期完成的，先进行原因分析，拿出下一步的计划分解补救措施，在下一阶段计划中优先考虑实施，对重新分解调整后的计划要求承包人作出加快进度的方案。随时了解进度计划执行过程中所存在的问题，并会同建设单位帮助承包人协调解决，特别是承包人无力解决的内外关系协调问题。
六、安全生产、文明施工控制
在工程开工前，监理部对施工单位的安全施工组织设计、各分项施工方案的安全方案、安全应急预案、安全保证体系、现场的安全防护措施、安全标识、安全用品进行检查，要求是施工单位严格按照安全施工组织设计及安全方案进行施工，确保施工安全。对工程实施过程中的发现的安全隐患及时予以提醒和制止，并下发了书面的监理工程师通知，让承包人更清楚的认识到安全隐患的存在和防范的具体措施。对现场安全标识牌、安全防护措施及承包人防护用品不到位等问题，也及时督促承包人及时采取补救措施、增加现场人员的防护用品、加强现场人施工员的安全教育，从而避免了各类安全事故问题的发生。
安全生产、文明施工是保证工程能否顺利地在额定工期内按时、保质完成的重要条件。监理部对此常抓不懈，督促承包人在施工中认真贯彻“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则。督促参加施工的人员必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程。
七、监理工作经验、体会
经八路工程开工以来的监理过程中，监理部全体成员也增长了不少经验，学到了很多知识，具体的几点体会如下：
1、协调、沟通的重要性：在项目实施过程中，有很多的协调沟通工作要做，一个成功的监理项目部既要严格监理工程，也要同承包人建立良好的监理和被监理的合作关系，站在不同的角度为了一个共同目的，做好各自工作，只有这样才能出色地控制好施工过程中的各项指标。
2、监理项目部自身建设：监理工作需要丰富的现场管理经验和扎实的理论水平，综合素质要求很高，要做一个优秀的监理人员，只有取彼之长，补己之短，在工作中不断提高自身素质，更好地把监理工作做好。充分认识到监理工作是一个团队的工作，建设单位和相关职能部门的大力支持和承包人积极配合，是我们监理工作顺利圆满的基础。
理工大学工程兵工程学院南京工程建设监理部
淮安区市政工程驻地监理部
二〇一二年九月三日
■ 市政道路监理工作总结 ■
为适应市场经济的需要，加强工程建设管理，推行 “项目法人责任制、招标投标承包制、建设监理制”为主要内容的“三项制度”。在工程建设管理中监理工程师依据施工合同直接实施对工程的管理有着不可替代的作用。因此业主对监理的管理则显得十分重要了，如何加强对监理的管理，充分发挥监理的作用?这是业主急侍解决的问题。
目前监理队伍很不适应于工程监理的要求，特别是监理单位人员来自多个单位，系临时拼奏而成，再加上检测设备不足，这些都直接影响监理职责的履行。一方面工程建设任务量大，单体又多，又是推行“三项制度”的初期，实施监理制没有经验。另一方面，监理人员较为短乏，技术素质不高，培养力度不够，造成了一些监理单位临时抽调人员从事监理工作，真正熟悉施工管理，又熟悉监理程序的人员不多，严重的影响了监理管理水平的提高。为改变这种不利的局面，须增加监理工程师岗位证书人员比例，调整不称职的监理人员，同时监理单位应加大监理设备的投入，以提高服务质量。
如何加强提高监理工作的管理呢?个人认为：一要选择素质较高的监理单位和总监理工程师;二要全面授权，加强对监理的管理，全面监督;三要牢牢树立“百年大计，质量弟一”的思想观念，四要制定严格的验收程序，全面实施监理工作;方能充分发挥监理的作用。
选择一个好的监理单位，将对项目管理起到积极作用。因此业主对选择一个较好监理单位至关重要。业主在选择监理单位一般应考虑以下因素：
(1)必须选择依法成立的监理单位，即选择取有监理单位资质证书，具有法人资格专业对口的监理单位。
(2)被选择的监理单位应具有较为广泛监理人员，具有足够可以胜任建设项目监理工作的技术，经济、法律、管理的各类人员。
(3)被选择的监理单位应具有良好的工程建设监理业务的技能和工程建设监理的实施经验。
(4)被选择的监理单位应具有较高的工程建设管理水平和监理同类工程的经历。
(5)被选择的监理单位应具有良好的社会信誉及较好的监理业绩。
2.选好总监理工程师:
监理单位选定后，根据监理单位提供的总监工程师候选名单，业主要详细考察，认真选择总监理工程师，这是因为总监理工程师，是监理单位派驻到建设项目上履行监理合同的全权负责人，他直接和业主、承包人协调工作，在项目监理过程中，扮演着一个很重要的角色，承担工程监理最终责任，因此要求总监理工程师必须具备较高的技术水平和丰富管理经验，能够公正、公平、守法、诚实、信用的原则执行合同，具备较好素质，并已取得监理工程师资格和注册证书的人选。在具体选择时应考虑以下因素：
(1)被选择总监理工程师必须精通所承担监理业务的专业技术知识，且专业对口，能够正确处理重大技术问题。
(2)被选总监理工程师，必须具有广泛的管理知识和组织协调能力。
(3)被选总监理工程师必须有良好的理论和道德修养。
(4)被选择总监理工程师还具有较强的决策应变能力。组织指挥协调控制能力。 被选总监理工程师不论在专业技术上，管理水平上，领导艺术上，还是在组织协调能力上都要有较高造诣，很好的素质，才能有效地领导监理工程师的工作完成监理任务。
3.配好监理队伍:
工程监理工作是一项技术性很强的工作，监理人员同样需要具备良好的素质，不仅要懂设计、施工、试验和合同管理，而且更要有强烈的责任心和职业道德的监理人员。监理人员配备，一般由总监理工程师选配，在配备时不仅要配足监理人员，更重要的.要注意各专业人员的搭配。根据人员配备情况由监理单位向工地派住项目监理机构，监理机构在总监理工程师领导下，开展监理工作，要建立严格的岗位责任制，并由总监理工程师向各项目或专业委派总监理工程师代表，并授权，使其对总监理工程师负责。形成一个完整的监理机构，开展监理工作。
二、全面授权，加强对监理的管理，全面监督：
1.加强对监理人员的审查。监理单位派出的机构和人员到场后，业主应对监理机构和人员进行严格审查，审查的主要内容是：
(1)监理机构是否设置合理，
(2)监理人员是否按合同的要求提供，人员数量上足与否，总监理工程师是否按合同规定的人选，
(3)监理人员配置结构是否合理，
(4)监理工程师是否具有资格和注册证书。必要时业主应组织到场的监理人员进行考试和考核。发现不称职的监理人员及时进行更换，发现机构设置与人员配备不合理要及时进行调整。
2.审查监理规划和监理细则。监理人员进场后，应在研究合同和工程设计的前提下，通过现场调查分析，编写监理规划，通过监理规划和监理细则的编写使监理人员全面了解所监理工程情况。监理规划和监理细则编写完成后，应报业主严格审查。审查的主要内容是：
(1)项目总目标是否与合同目标一致。
(2)项目组织是否合理。
(3)投资、质量、进行控制的措施方法是否得当。
(4)合同和信息管理措施是否落实。
(5)组织协调方面式、方法和内容是否齐全。
(6)监理报告编写内容和报批程序如何规定等内容。业主通过审查认为可行即可签字执行，否则提出修改意见，令其进行修改。
3.业主应大力支持监理工作，为监理工作创造一个良好的氛围,监理由业主通过委托的方式，请来帮助业主工作的，监理的各项工作离不开业主的支持。监理单位受业主的委托依据业主与施工单位签订的《施工合同》和与监理单位签订的《监理合同》进行质量、投资、进度控制，对合同和信息进行管理，当业主与施工单位发生矛盾时要进行协调。因此监理任务艰巨，责任也得大，但监理单位和施工单位只是监理与被监理的关系，又无合同关系，双方均系业主雇用，监理要站在第三方的立场上对工程建设质量、工期、投资进行检查与评定，实施控制管理。监理必须发出对不合格的工程整改返工，和核减结算工程量等指令。在这些重大问题上，业主的态度至关重要。因此业主对监理提出的合理意见和请求应给予支持，同时要为监理人员提供一个良好的工作环境，以利于监理工作的开展。
4.业主要“有所为，有所不为”。实行建设监理后，业主和监理单位的分工要合理，根据业主和施工单位、监理单位鉴订的《施工合同》和《监理合同》业主应把主要精力放在积极创造施工的基本条件和外部环境工作方面，包括组织建设投资到位，订购材料设备，申请办理征地折迁，联系水电供应和对外交通，决定工程建设的重大设计变更，以及同地方政府群众组织协调，协调设计、监理单位的关系，处理好设计变更。监理单位的主要精力应放在搞好工程项目管理工作上，具体的要协助业主演选择好承包单位，签订好工程施工合同，督促双方履行合同义务，审核施工图纸、设计变更和施工技术方案组织，审查施工组织设计，搞好检查和验收。工程质量、工程进度和造价控制。检验工程计量和掌握工程款项支付，调解各方争议，处理索赔等。总的讲，业主“主外”，监理“主内”，“内外”配合，相互呼应才能搞好工程建设管理。业主应“有所为”“有所不为”。
三、牢牢树立“百年大计，质量弟一”：
“安全生产，文明施工”的思想观念 监理工作的重要性越来越被人们所重视，因此提出了监理工作的三控制(即质量、工期、成本控制)，两管理(合同、信息管理)，一协调(组织协调)，当今安全和生态环境也被全社会普遍重视，安全生产、文明施工也提到了一定的高度来付诸实施，应将“三控制”更新为“五控制”。监理工作的“五控制”是相互矛盾又互为补充的，按照各自的控制原则为共同的目标开展工作，对搞好工程建设尤为重要。
1.重视旁站监理在质量和工期中的地位。监理工作仅仅信赖于试验数据和测量信息是远远不够的，测量数据的准确性控制及试验数据的准确性是质量控制中很重要的环节，要做好这两项工作的同时必需加强质量控制的现场监理工作，要求监理人员采取旁站、巡视和平行检测等。旁站监理不仅要具备现场质量控制工作的相应素质，加强合同意识，避免想当然的人为因素，而且需吃透合同规定，避免出现问题撒手不及，要及时果断地处理质量的工期的矛盾。
监理工作要及时、规范、准确监理在协助业主的投资控制中要着重做好索赔处理和结算工作。坚持“三不结算”(无测量依据不结算、质量不合格不结算、单价与合同不符不结算)原则。以“既严格按合同管理，又热情帮助;既监督又服务;既向业主负责，又维护承包方合法权益”。加强了监理队伍的自身建设，建立健全了各项监理制度，从而使监理逐步走向规范化、制度化。监理工作要突破“要我做”而更新“我要做” 监理部进场后就应立即编制了《建设监理实施细则》、《建设监理规划》，制定监理工程师守则、岗位职责、监理工作制度、监理工作流程和内部管理制度，保证监理工作有章可循和有条不紊。
2.牢牢树立“百年大计，质量第一”的思想观念，始终把质量控制作为监理工作的重中之重来抓。建筑工程一旦出现质量事故，不仅在经济上、甚至在社会上、政治上都会造成严重的损失和影响。在质量控制中，监理要认真分析影响工程质量的人、机、料等主要因素，制定一系列的质量控制措施，严把形成工程质量的各个环节。
3.坚持技术交底和施工组织设计审查制度。施工组织设计和施工技术措施统称施工组织设计，它是施工单位施工的规划性、指导性文件，也是监理工程师进行质量控制的重要依据之一。工程开工前，监理对施工单位的施工组织设计都要进行严格审查，发现施工组织设计不能满足控制性进度计划的要求的，计划不合理的，不能保证工程质量和工程进度的决不下达开工令。
4.坚持全过程现场旁站监理，制定质量奖罚制度。在施工中，监理人员坚持在工作面现场旁站监理，及时纠正不符合规范和设计的施工工艺，消除了质量隐患。对于使用不合格的原材料、违反规范和设计的工艺和出现不合格的产品、不服从监理指令的行为视为违反承包合同，在令其进行限期返工、整改的同时，可以给予一定数额的经济处罚，并要求施工单位编报整改报告，将罚金分解到各层次的管理、操作人员，从而真正做到“三不放过”，增强所有施工人员的责任心和质量意识。
5.把提高施工单位的素质作为控制质量的首要任务，力求以提高工作质量来保证工程质量。帮助和督促施工单位建立健全质量管理制度，完善其质量检验和计量的技术和手段。监理一方面认真作施工单位的思想工作，使其认识到质量是企业的生命，把创优质、创品牌看作是市场的准人证和企业的无形资产，从而提高其质量管理的自律意识，一方面将每一道工序作为一个项目，要求施工单位在每一个单元工序开工前都向监理部编报质量管理人员及质量控制措施，监理部审核后到现场进行督检，从而促使施工单位将质量保证措施从纸上真正落到了实处。
四、制定严格的验收程序，全面实施监理工作:
1.任何原材料、施工机械等，未有产品质量合格证、未经监理同意不得进入现场，监理部还采取与施工单位进行现场联合抽样送检，从而保证料、机的质量，真正杜绝不合格材料的使用。每一道工序，未经施工单位自身“三检”和未经监理部亲检签证均不得进行下一道工序。单元和分部也同样未经监理部验收签证，不得进行下一个单元和分部工程的施工。
2.采用网络优化技术，控制工程进度。在工程开工前监理工程师审核工程进度网络图，根据工程实际特点，找出关键线路，在施工过程中及时将实际进度与计划进度对比，分析超前和滞后的原因，及时总结经验和采取措施。
3.牢牢把握计量支付和控制工程变更两个关键，控制工程投资。监理工程师对施工单位所报的月工程量进度进行逐一认真核实，对质量合格的工程量签发支付凭证，避免工程款支付的过量和不足。同时认真进行多方案技术比较，从工程整体经济上选择投资省又能满足功能需要的变更方案。
4.强化监理的服务意识，积极主动地协调参建各方的工作。监理工程师在行为上做到遵纪守法、忠于职守、公正廉洁、科学合理，在工作上做到责任明确，积极主动、不怕吃苦受累。监理与施工是一对矛盾的对立面，监理控制、监督施工，同时又有共同的目标——保质按期完成工程。监理工程师一方面严格控制施工，另一方面又要帮助施工单位提高管理水平。积极主动地与设计、管理、业主、质监部门联系配合，为工程施工创造良好的条件。同时监理部驻在工地现场，及时办理各项签证、整编资料，保证资料的真实性，避免因监理工作不到位而引起施工单位索赔。
■ 市政道路监理工作总结 ■
一、接地与防雷
1、电力变压器或发电机的工作接地电阻值不得大于4ω；在tn接零保护系统中，重复接地应与保护零线连接，每处重复接地电阻值不得大于10ω。
2、施工现场低压供电系统接地方式应符合下列要求：
①在同一供电系统中，严禁一部分设备做保护接零，另一部分设备做保护接地。
②施工现场由专用变压器供电时，必须采用变压器低压侧中性点直接接地的tn-s保护系统。
③施工现场由专用发电机供电时，必须将发电机的中性点直接接地，并采用tn-s保护系统，且应独立设置。
④施工现场直接由外电变压器供电时，其基本接地、接零方式必须与外电供电系统保持一致；当外电为tn-c系统时，电源进入施工现场后，必须改接为tn-s系统。
3、施工用电保护接零与重复接地应符合下列要求：
①架空线路终端、与变压器距离超过50m的配电箱，其保护零线应做重复接地；在接零保护系统中电气设备的金属外壳必须与保护零线（pe线）连接。
②保护零线应自配电室、总配电箱进线处的中性线（n线）上引出；保护零线上不得装设控制开关或熔断器；保护零线的统一标志为绿/黄双色绝缘导线，在任何情况下不得使用绿/黄双色线做负荷线；负荷侧保护零线（pe线）必须与工作零线（n线）相隔离，严禁保护接零线与工作零
线混接、混用；保护零线的截面不得小于相应工作零线截面；与电气设备相连接的保护零线截面不得小于2.5mm2的多股绝缘铜线。
二、.配电箱与开关箱
1、总配电箱应靠近电源，分配电箱应装设在用电设备相对集中的地区。
2、配电箱、开关箱应采用钢板（厚度为1.2mm~2.0mm）或阻燃绝缘材料制作。
3、施工现场低压供电系统应设置总配电箱、分配电箱和开关箱。实行三级配电。
4、施工用电动力配电与照明配电宜分箱设置，当合置在同一箱内时，动力与照明配电应分路设置。
5、配电箱、开关箱中装设的电源开关，应具有短路保护、过载保护功能，其额定值和动作整定值应与其负荷相适应。
6、总配电箱（分配电箱）、开关箱中必须装设漏电保护器，总配电箱内的漏电保护器额定漏电动作电流应为50ma~100ma，额定动作漏电时间应大于0.1s；开关箱内的漏电保护器额定漏电动作电流不得大于30ma，额定动作漏电时间应小于0.1s；使用于潮湿场所时，其额定漏电动作电流不得大于15ma，额定动作漏电时间应小于0.1s。
三、.配电设施
1、总配电箱应装设短路和过负荷保护装置。
2、自备发电机供电时，发电机机组电源必须与外电线路电源连锁，严禁并列运行。
3、室外变压器高压侧应装设跌落式熔断器和避雷器，低压侧应装设隔离刀闸和熔断器。
4、变、配电站应尽量设在接近电源或负荷中心的位置，并应远离易燃易爆物；设置场地不得低洼积水。
5、接地系统应符合产品技术要求；装有仪表和继电器的箱门，必须与壳体可靠连接；采用箱式变压器供电时，其外壳应有可靠的保护接地。
6、容量在400kva以上的变压器应安装于平台上，平台应高于地面50cm，其四周应设高度不小于1.7m的护栏；护栏与变压器的外缘距离不得小于1m；护栏明显处应悬挂“止步，高压危险！”的警示牌。护栏门应锁固。
6、电缆敷设应符合下列要求：
①电缆应采用埋地或架空敷设，不得沿地面明设。
②电缆进行绝缘预防性试验和用兆欧表摇测绝缘后，必须及时放电。
③电缆接头应牢固可靠，并应做绝缘包扎，保持绝缘强度，不得承受张力。
④电缆进出构筑物、穿越道路处和引出地面竖起高度2m（含）以下部分，应穿保护套管。
⑤橡套电缆架空时，应沿墙或电杆用绝缘子固定，严禁使用金属裸线绑扎，电缆最大弧垂处距地面不得小于2.5m。
⑥电缆埋地时，其深度不得小于60cm，电缆上下应铺盖软土或砂土，其总厚度不得小于10cm，并用盖板或砖保护。
四、手持式与移动式电动工具
1、电动工具必须选用符合国家安全技术标准的产品。
2、电动工具的外露金属部分必须设接零或保护接地。
3、一般场所宜选用ⅱ类电动工具。使用ⅰ类电动工具时，操作人员必须按规定穿绝缘鞋、戴绝缘手套。
4、电动工具必须设置各自专用的开关箱，并实行“一机一闸”制，严禁一个开关直接控制两台或两台以上用电设备。
5、电动工具使用者因故离开施工现场或遇临时停电时，必须断开电源开关；工作结束后及时将电动工具拆离电源。
6、新投入使用和长时间停用的手持式电动工具使用前，应测量其绝缘电阻，确认合格并纪录，进行空载试运行。运行正常后，方可使用。
7、电源开关箱必须装设漏电开关，其额定漏电动作电流不得大于15ma，动作时间不得大于
0.1s。在潮湿环境中漏电开关应选用防溅型产品。
8、电动工具的电源线必须采用铜芯多股橡套电缆或聚氯乙烯护套软电缆，中间不得有接头；电缆中必须有专用的pe线芯，截面不得小于1.5mm2。
9、使用电动工具前，应对其进行检查，并确认外壳、手柄无裂缝、破损；各部防护罩应齐全牢固，电气保护装置可靠，电气接线正确、牢固可靠。
10、在特别潮湿和周围有大面积接地金属环境中与在金属容器内部作业，应采用带隔离变压器的ⅲ类电动工具；隔离变压器应设置在上述环境的外部。
五、照明
1、室外照明应采用防雨灯具，安装高度距地面不得小于3m。
2、行灯变压器不得放在高温、潮湿的地方，禁止放入沟槽、隧道、金属容器内部使用。
3、大面积照明场所宜采用高光效、大功率光源进行集中控制；有易燃物的场所不宜使用碘钨灯等高热光源。
4、行灯变压器必须采取互相隔离的双绕组型，严禁使用自藕变压器，且铁芯、二次绕组外壳均应可靠接地。
5、一般场所，施工照明电压宜为220v；潮湿和易触及带电体场所，照明电压不得大于24v。
6、施工现场办公室、宿舍、工作棚内明设的照明线路敷设应整齐、牢固；穿墙应设绝缘套管，线路应采用阻燃塑料槽板、穿管、绝缘子支撑等方式敷设，不得将导线直接敷设在金属构件、墙壁、屋架上；照明灯具距地面高度不得小于2.4m。
六、用电管理
1、电工禁止酒后作业。
2、值班电工应建立交接班制度并有文字记录。
3、现场电工必须严格遵守停送电制度，严禁约时送电。
4、电工班应配备齐全的高压绝缘安全用具和防护用品。
5、施工用电应由电气工程技术人员负责管理，并建立安全技术档案。
6、高压绝缘安全用具应按规范要求定期进行试验，试验合格后方可使用。
7、施工用电设施的安装、拆卸和维护运行必须由电工负责，严禁非电工进行任何电气作业。
8、施工现场应制定电气安全运行与维修管理规定，现场电工和各用电人员应熟悉规定，并认真执行。
9、工程总承包单位应与分包单位签署施工用电的安全用电协议；分包单位应接受总承包单位的监督、管理。
10、变压器、供电线路检修时，必须执行停电、验电管理规定，并采取挂接临时接地线和设安全标志等安全措施。
11、施工现场电气设备的接线应正确、牢固，布线应清晰、整齐，不得乱拉、乱扯；电缆穿越道路时，应穿钢管并覆土保护。
■ 市政道路监理工作总结 ■
一、一般规定
1.驾驶人员必须持有资格驾证作业，应熟悉所驾驶车辆的性能、保养及操作方法，行车前要认真检查，必须保持技术状况良好、装备齐全有效。
2.检查油箱及其油管时，不得使用明火，也不得以明火预热化油器、油管及油箱。
3.手摇起动时，必须五指并拢，以防反击伤人。
4.发动机起动后应低速运转，待水温上升到50～60℃，刹车气压上升到4500kpa(4.5kgf/cm2)以上时方可起步。
5.驾驶室内严禁超员，严禁将车交给无照人员和不熟悉该车性能的驾驶员驾驶。
6.行驶途中如制动，转向器、喇叭、灯光发生故障或雨雪天雨刷器发生障碍时，应停车修复后，方准继续行驶。
7. 在施工运输车辆较多的繁忙路线，通过无人看守道口时，应设专人看守指挥。
8.应安装倒车警报器，倒车时必须了解车后道路及环境情况，确知倒车的稳妥范围后，方可倒车。在场地狭窄，人员众多地段，要有专人指挥，严禁长距离倒车。
9.车辆陷车时，若用身体动力不能驶出，不应强行，以免越陷越深。用其它车辆牵引时，应有专人指挥。两车间严禁站人。
10.停车应停在指定的地点，不应在坡道上停车，如需在坡道上停车时，必须在车轮下加楔防止滑溜。
11.施工运输车辆除遵守以上规定外，还必须执行城市和公路有关交通规则。
二、自卸汽车
1.发动机启动后应检查起翻装置，确保运转良好，严禁在司机室外进行操作。
2.倾卸汽车所用的液压油，须按规定牌号加足。发动机在运转时严禁加添液压油。严禁用手检查高压系统中渗漏情况。
3.车辆装卸土石的场地地面，必须及时平整。由高处向下填筑时，停卸地点必须平整坚实，车辆不得停在向下倾斜的地面上向下卸料。
4.夜间作业地区，应有良好的照明。装卸应有专人指挥，空重车应分道行驶，按先后次序在指定地点装卸，不得抢装抢卸。
5.用挖掘机等机械装料时，汽车就位后应拉紧手刹车，关好车门。若汽车驾驶顶部无防护板，驾驶室内不得有人。
6.装片石等大粒料时，应将车厢后板水平悬置或拆下。
7.严禁超载，也不得偏载。装载高度超过车厢栏板时，行驶中不应猛力加速，以防装载物沿途溅落。
8.驾驶室内应安装起升警报器或指示灯。卸料时将车停稳，应注意卸料地点上空和工作范围内有无电线、障碍物以及行人，不得边走边卸。
9.向坑洼或填方边坡外卸料时，必须与坑边缘保持适当的安全距离，防止边坡坍塌。在危险地段卸料时，应有专人指挥。
10.卸料时，应用发动机转速控制举升速度。当车厢快升到最高位置时，发动机应中速运转，防止车厢在顶点振动。
11.卸土后，应待车厢完全复位后方可行驶，严禁边走边落。严禁在行车中操纵车厢举升机构。
12.车厢内严禁搭乘人员。
13.修理、保养、润滑倾卸装置时，应将车停在平地上，发动机应停止转动，当车厢举升后，必须用安全支柱撑住车厢，防止突然下落伤人。
■ 市政道路监理工作总结 ■
沿线各单位和居民：
为完善后海北片区路网结构，提高片区支路网的集散能力，按照南山区政府的统一部署，我局将新建逸湖五街市政道路工程，目前已经完成全部施工准备，施工工期为300天。
施工范围：本项目西起现状后海滨路，终点接科苑大道西侧预留路口范围。道路长约375米，双车道单向交通，道路红线宽为20、21米，5座地下通道。
施工内容：道路工程、地下通道工程、交通工程、管线工程、装修工程、绿化工程及水土保持等。
为确保工程安全、高效完成，请红线范围内的地上、地下相关设施及管线管理单位、相临地块的建设单位于公告之日起10日内与我局联系，同时报送相关资料，确保管线安全，确保交叉施工有序、安全进行。道路施工完成后，请周边单位注意保护道路路面及地下通道、管线安全，需要衔接时，注意现场复核。
工程施工将不可避免地给沿线单位和居民带来不便，对此，我们表示诚挚的歉意!同时也希望大家予以谅解与配合，施工中请将道路红线范围内的构筑物、管线，保证工程顺利进行。我们会尽一切可能，合理安排工期，严格监督管理，强化文明施工，最大限度地减少对各单位及居民正常生产、生活的影响，确保优质高效地如期完成该工程。
■ 市政道路监理工作总结 ■
市政道路合同范文1
甲方 ：
乙方：
甲方凭借跟总包方良好的合作关系，就广州南沙明珠湾区起步区二期土地开发项目市政道路、综合管沟及土地平整工程建设项目(以下简称“该项目”)，协助乙方与该项目总包方订立该项目工程施工承包合同，就保证金及合同履约金事项达成如下协议。
第一条 时间(暂定)
第二条 甲方义务及乙方义务
甲方：甲方给乙方就工程情况如实陈述，将工程的相关资料提供给乙方，并保证乙方 跟工程总包方签订施工合同。
乙方：乙方向甲方提供企业的施工资质以及相关资料，配合甲方工作。
第三条 保证金及支付方式
1、签订本协议，乙方就属于甲方推荐给总包方的签约施工队，乙方在签约后二日内往甲方指定账户打入 300 万元人民币的保证金，甲方就不再寻找新的施工队。在工程施工完成验收合格后，甲方全额退回给乙方。
2、如果总包方需要给发包方提供合同履约金保函，乙方须按照保函金额承担总包方的财务成本费用。
甲方指定账号：
账号：
第四条 违约责任
如果由于甲方的原因，乙方在20xx年9月1日之前没有能够让乙方跟工程总包方签订施工合同，甲方无条件退还乙方保证金300万元;如果在原计划没有变化的情况下，乙方由于自身原因不能签约或者签约后不能进场施工，甲方不予退还乙方保证金。
第五条 保密责任 一方对因本服务合同而获知的另一方的商业机密负有保密义务，不得向有关其他的第三方泄露，但中国现行法律、法规另有规定的或经另一方书面同意的除外。
第六条 补充与变更 本合同可根据甲乙双方经友好协商达成一致的意见进行书面修改或补充，由此形成的补充协议，与本合同具有相同法律效力。
第七条 合同争议的解决方式： 本合同项下发生的争议，由双方当事人协商解决或申请调解解决;协商或调解不成的，任何一方有权依法向原告所在地人民法院起诉。
第八条 其他
1， 本合同正本一式四份，甲方和乙方各持二份，无副本，复印件无效。
2， 本合同自甲乙双方签字后即生效。
3、合同签后附甲、乙双方营业执照副本原件复印件加盖公章。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
市政道路合同范文2
发包人(全称)：
承包人(全称)：
依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本建设工程施工协商一致，订立本合同。
一、工程概况 工程名称： 工程地点： 资金来源：
二、工程承包范围：(详见发包文件)
N6标段道路承包范围：创业五路全段(南端头道路结构、土方施工起始桩号K0+027米处。北端头道路结构施工终止桩号K1+875米处，土方施工终止桩号K1+915米处，路宽30m)路基及道路部分的配套给排水管网工程及电力照明设计的过街预埋管。
1、市政工程承包范围具体如下：
1.1.道路部分承包范围：道路土方工程(其中人行道填至铺装基础底标高)路基工程(灰土封层、碎石灰土层、水泥碎石稳定层)道岩工程(绿化路缘石、道路路缘石安装)等施工图纸及工程量清单中的所有内容。
注：本次发包甩项为：人行道铺装及基础、人行道树池、沥青道路面层、绿化工程及种植土方。
1.2.给排水工程承包范围：给水、雨水、污水管道，包括管沟土方工程、管道敷设安装(含过路支管)、检查(阀门)井工程、管道基础工程等施工图纸及工程量清单中的所有内容。管沟土方计算顶标高按灰土封层底标高计。
1.3.电力、照明承包范围：只预埋过街(路)穿管;注：本次承包甩项包括：检查(修)井、电缆电线、电缆沟、管道敷设、路灯(基础)等施工图纸及工程量清单中的所有内容。
1.4.电信工程、天然气工程全部甩项。
三、合同工期：
总日历天数350天(含冬季歇工时间)计划开工日期：________________ 计划竣工日期：__________________其中，双方约定20xx年 月 日前，必须完成所承包标段内雨、污水管道敷设安装，并完成路床土方工程，否则处以计划应完成造价额的1%的罚款。 年 月 日前，必须完成所承包标段内全部工作内容，否则处以合同总价额的1%的罚款，同时工期每延误一天罚款20xx元/天。
四、质量标准
工程质量标准：合格
五、合同价款
1、合同总价(大写)： (人民币)元， (小写)￥：_ __元，(其中：工程暂定金额_ __元)
2、综合单价：详见承包人的报价书。
六、组成合同的文件 组成本合同的文件包括：
1、本合同协议书
2、本合同专用条款
3、本合同通用条款
4、中标通知书
5、投标书、工程报价单或预算书及其附表
6、发包文件、答疑纪要及工程量清单
7、图纸
8、标准、规范及有关技术文件
双方为履行本合同的有关洽商、变更等书面协议、文件，视为本合同的组成部分。
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七、本协议书中有关词语含义与本合同第二部分《通用条款》中赋予的定义相同。
八、承包人按照合同约定进行施工、竣工并在质量保修期内承担工程质量保修责任。
九、发包人按照合同约定的期限和方式支付合同价款及其他应当支付的款项。
十、合同生效
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
市政道路合同范文3
发包人(以下简称甲方)：
承包人(以下简称乙方)：
依照《中华人民共和国合同法》及其他相关法律、法规，遵照平等、自愿、公平、诚信的原则，甲方将苏北路二标段(茂名路东——文化路西) ，人行道、侧石、平石等工程分项发包给乙方，为了保证工程质量和进度，明确甲乙双方的权利和义务，经甲乙双方协商一致，特立本施工承包合同，供双方共同遵守，具体条款约定如下：
一、项目概况及承包范围
1、工程名称：
2、工程地址：
3、承包范围：完成本工程人行道路原路面拆除及垃圾外运、混凝土的浇筑、步砖铺设、侧石、平石铺设、前期原沥青老路面的切割等工作。
二、承包方式
1、包质量、包进度、包安全、包文明施工、包验收、包与其他专业配合。
2、包所有人工作用具工具机械等。
三、工程款支付方式
工程款支付：
甲方按四次付清，第一次路面切割、拆除及垃圾外运完成支付 元。第二次混凝土的浇筑完成支付 元。第三次侧石平石铺设完成支付 元。第四次步道砖完成支付 元。工程竣工验收合格后，甲方于一周内同乙方办理完工程结算，并足额支付乙方的所有工程款。
四、违约金
双方特别约定在违约情况发生付违约方除需按上述规定向守约方承担，违约责任外还需额外向守约方负担壹万元/次的违约金。
五、合同生效
1、合同履行过程中若发生纠纷，双方应积极主动协商解决或申请有关部门调解，调解不成，向工程所在地人民法院起诉。
2、本合同一式两份，甲乙双方各执一份。
3、本合同由甲乙双方负责人签字、盖章后生效，竣工结算工程款支付完毕后终止。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
■ 市政道路监理工作总结 ■
甲方：
乙方：
为了强化安全施工，杜绝安全隐患，防微杜渐，以信守合同，嬴得信誉为主，经甲方双方充分协议，达成如下协议。
一、甲方原则同意乙方以公司名义，承揽和建筑宁夏青龙管业股份有限公司的建筑安装和装饰、装修等施工活动。
二、甲方及时做好乙方在施工过程中和竣工的工程结算手续，按规定代征工程结算款的税费、管理费后及时拨付乙方。
三、乙方在承揽和建筑工程项目施工时，要强化安全管理，若出现的施工人员伤亡和施工机械损坏等安全事故，责任自负，由此所产生的一切费用乙方承担，与甲方无关。
四、乙方在施工过程中和工程竣工后，要及时足额发放民工工资，支付建筑材料款及材料运输费。不得以甲方名义拖欠民工工资和建筑材料款及材料运输费。
五、乙方要保证甲方在工程竣工后结算工程款及时拨到甲方账户，便于甲方代征税费、管理费。不得转移税和少报工程结算资金，违者中止协议执行。
六、本协议一式三份，双方签字后生效，建设方、甲方、乙方各持一份。
甲方：(盖章)
乙方：(签字)
___年___月___日
■ 市政道路监理工作总结 ■
1、 施工阶段监理工作结束时，项目监理组应编制《监理工作总结》。
2、 《监理工作总结》由本项目总监理工程师负责编制。
3、 《监理工作总结》应包括以下内容：
3．1工程概况
3．1．1工程名称、建设单位；
3．1．2设计单位、承包单位、质监单位；
3．1．3工程规模、工程造价、总工期、结构特点；
3．1．4合同监理期。
3．2监理组织概况
3．2．1项目监理组织机构、监理人员名单及分工；
3．2．2投入本项目的监理设施和仪器；
3．2．3监理阶段、范围、目标。
3．3监理合同履行情况
3．3．1监理组从什么时间进驻现场开展工作；
3．3．2编制项目《监理规划》和专业《监理实施细则》；
3．3．3参加施工图纸会审，第一次工地会议，进行监理交底；
3．3．4审核《施工组织设计》方案，特别时承包单位的质量管理体系、技术管理体系和质量保证体系；
3．3．5对进场建筑材料、构配件、设备、施工机械进行检查、验收；
3．3．6复核定位放线和每层的标高、轴线；
3．3．7对每道施工工序实施巡视、检查量测、对重点部位实行旁高中生作文监督管理，对分项、分部、单位工程实行检查、验收；
3．3．8定期召开工地例会，不定期召开专题会议，对质量、进度和投资随时进行评估，发现问题，及时解决；
3．3．9每月向建设单位送交《监理月报》，使建设单位掌握上个月的工程实施情况；
3．3．10监理资料已按规定向建设单位移交；
3．3．11已按“委托监理合同”约定的内容，于什么时间完成了施工阶段监理工作。
3．4监理工作成效
3．4．1单位工程质量核验结果；
3．4．2本项目各单位工程的分项工程、分部工程都按照施工图纸的要求施工，都能达到施工验收规范要求，因此总体质量符合设计及施工验收规范要求；
3．4．3工期及投资目标实施情况；
3．4．4安全生产及文明施工情况；
3．4．5建设单位对监理组工作的支持情况；
3．4．6承包单位对监理组工作的配合情况；
3．4．7我们项目监理组在监理公司的直接领导下开展工作，处处以《监理规范》为准，科学办事，终于圆满完成合同约定的监理任务。
3．5施工过程中出现的问题及其处理情况、建议；
3．5．1重大的设计变更、合同变更情况；
3．5．2工程出现的重大质量问题及其处理情况；
3．5．3对进一步优化工程质量、缩短工期、节省投资及改善工程管理方面的建议。
4、《监理工作总结》作为归档资料，送建设单位一份，存本监理公司一份。
■ 市政道路监理工作总结 ■
广州白云国际会议中心周边市政道路工程是市重点建设项目，拟于20xx年10月底建成并投入使用。工程包括会议中心北侧西延线道路，该道路东起机场东路，西至广花五路，全长约1.7公里。现就有关事项通告如下：
一、白云国际会议中心周边市政道路工程建设范围按规划部门核发的有关建设用地规划许可文件确定。
二、本工程用地涉及的征地拆迁安置工作，由市道路扩建工程办公室和白云区政府依照国家、省、市有关规定执行。
三、本工程涉及的单位、个人，应当顾全大局，积极支持和配合城市重点工程建设，不得阻挠工程建设的测量、钻探、征地拆迁和施工工作。
四、任何单位或个人刁难、围攻国家工作人员依法执行职。务，或者造谣惑众、煽动闹事、结伙斗殴、寻衅滋事的， 由公安部门依法处理;触犯刑律的，移送司法机关依法追究刑事责任。
■ 市政道路监理工作总结 ■
一、工程概况
1、项目位置：位于秭归县郭家坝集镇，包括楚都大道改造、金狮路改造及集镇市政安装改造工程。
2、主要工程内容：拆除工程、土石方工程、道路工程、人行道工程、市政管网工程等。
3、建设条件
a、地形与水文、气象：秭归县境内山峦起伏，溪流纵横，构成独特的长江三峡山地山貌。沿线范围内主要地表水系为长江，地表冲沟主要为季节性山洪，局部有地下水出露。
b、筑路材料及运输条件本地区公路运输条件较为便利，施工用水可就近使用集镇居民饮用水源，沿线电网密布，可保证生产生活用电。
4、建设要求主要工程数量：
楚都大道K0+000—K0+700段及金狮路K+000—K0+347。4段原道路拆除；
车行道路面结构
面层：25cm厚C30水泥混凝土；基层：18cm厚6%水泥稳定碎石基层；
人行道路面结构
青石板+2cm厚1：3干硬性水泥砂浆+8cm厚C15混凝土基层。
二、工程安全评定依据
1、《建筑施工安全检查标准》JGJ59—20xx；
2、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—20xx；
3、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—20xx；
三、施工单位对安全的控制及监督
1、安全管理：施工企业在本工程项目部建立了完善的安全生产责任制，组建了一批专业能力强，工作认真的安全生产小组，以项目经理顾支华为安全生产领导小组组长、现场负责徐达春为副组长，同时项目部配备了专职安全员艾巧玲，组织机构满足日常的安全管理工作，项目经理平时主要检查项目部的安全生产责任制，以及责任书签订落实情况，安全生产责任目标的落实情况，安全目标的分解、考核情况，安全教育，施工人员特种作业人员的持证上岗情况，技术交底，安全检查执行情况，施工人员是否安全操作规程施工。经过项目部安全生产小组的努力，项目部坚持在计划、布置、检查、总结、评比“同时”生产的时候，同时计划、布置、检查、总结、评比安全工作。生产小组实现了既定的安全的安全管理目标，事故死亡率为0，轻伤率小1。5‰。
2、文明施工：项目部主要从以下几方面对各施工班组的文明施工情况进行监督管理；对施工作业区的封闭管理，对当地的进出车辆实行通行管制，对施工现场情况，材料堆放情况，临时住宿情况，防火、治安管理情况，施工现场的标牌，生活设施情况，通过检查，施工现场材料整洁卫生，消防、治安管理到位，个方面都满足文明施工的标准和要求。
3、沟槽及高临边防护：项目部对沟槽及高临边防护工程十分重视，编写了详细的有针对性的施工方案，由企业相关负责人审核和审批，同时报审监理工程师对专项施工方案进行了审批，并检查方案的执行情况，沟槽施工过程中，实行专人监督，统一安排指挥，并对施工现场进行全面的检查，验收工作，经综合评定，符合规范要求。
4、模板：项目部编写了有针对性的专项施工方案，并由企业相关负责人审核和审批，同时报审监理工程师，模板的施工、拆除情况，均符合规范要求。
5、“三宝”、“四口”临边防护：项目部平时主要检查，施工人员的安全帽、安全带的配戴情况，安全网的持立是否到位，是否存在破漏情况，“四口”及临边防护是否及时，全面到位。
6、施工临时用电：项目部编写了有针对性的专项施工方案，并由企业相关负责人审核和审批，同时报审监理工程师审批，按监理工程师审批的要求进行检查施工临时用电的使用情况，对现场临时用电的规范要求进行管理、检查。
7、拌和机械、运输机械安全使用：项目部编写了有针对性的专项施工方案，并由企业相关负责人审核和审批，同时报审监理工程师，施工过程中，项目部按方案的要求执行拌和设备安装好后进行各方面检查，专家调试，检验合格后方可投入使用并由专业人员操作。项目部监督检查施工现场的设备进行定期检查、维护和保养工作，工作执行到位，机械运行良好。
8、施工机具：先检查安装试验情况，要规范的要求检查各个项目，验收合格后才能投入使用。
9、安全资料：安排项目资料员配合安全员及时收集整理项目安全资料，并归档成册。
四、工程安全生产综合评价意见
秭归县郭家坝镇楚都大道改造工程项目部在施工中能严格执行国家有关法律、法规、安全生产的规范、标准，安全生产责任制落实到位，文明施工、安全管理、模板工程、“三宝、四口”、临边防护、施工临时用电、建筑机械等管理到位，资料完整真实，经综合评定本项目安全生产文明施工评定为合格。
神农架林区雄图建筑有限责任公司秭归县郭家坝镇楚都大道改造工程项目部
■ 市政道路监理工作总结 ■
创新与发展是时代的主题，当前工程项目的快速发展使得项目的管理模式也逐渐向集成化和一体化的方向发展，这种一体化的管理模式的创新越来越受到建设单位的青睐，并逐渐开始应用到实际的项目管理中。
在工程项目中，对工程监理与项目管理进行一体化管理具有众多优势，其主要表现在以下五个方面。①建设单位和受委托的管理公司经过有效的组合后，使双方得资源能够实现优化配置;②对于建设单位而言，实行一体化管理不但能够对管理公司的人员和项目管理经验进行直接利用，而且掌握了项目的决策权;③由专业的管理公司进行项目的日常管理，而自身则能够将主要经理放在核心业务上，例如进行资金的筹措、钻研技术等;④管理公司有着丰富的项目管理经验和完善的管理体系，有助于项目实现最优的设计、采购和施工效果;⑤通过对管理公司的管理工具和设施的直接使用，大幅度降低了项目的日常管理成本;⑥通过少量人力资源的投入便能确保对项目的控制，无需考虑项目竣工后大量人员的分流问题。
工程监理与项目管理一体化管理模式可分为五个组成部分：①一项评价;②两种合同;③三个系统;④四个一体化;⑤五类服务。
所谓的一项评价，即是指对于管理公司在项目各个阶段，包括项目设计、项目招标、项目施工、项目采购与监造以及项目保修等阶段提供的工程监理服务与项目管理服务，建设单位都要系统、全面的进行相应的考核和评价。参与绩效考核与评价的内容由合同进行约定，主要包括两个方面：①工程监理服务;②项目管理服务。其考核与评价方式多种多样，既可以在项目实施阶段进行月度考核与评价，也可以在项目竣工验收阶段进行整体考核与评价，或者采用两者相结合的方式。而评价的组织与实施，则由专门的绩效评价工作组负责，工作组的成员由相关建设单位的技术人员组成。2.1.1评价指标体系、评价标准和评价方法进行绩效评价，应当要有一套完整的评价指标体系、评价标准和评价方法。评价指标体系应当将管理公司在该阶段的全部重点服务工作包括在内，在工作过程当中，其工作是否有条不紊，工作是否及时，以及工作结果是否准确完整，都需进行考核评价。评价标准和评价方法要尽可能的确保客观合理，操作起来也简便容易，最好是使用定量化的标准。而有些绩效无法进行定量时，则要确保相关的描述的准确性。评价标准和评价方法的制定，要以项目的具体情况为依据，并结合项目管理和工程监理的服务计划。2.1.2评价结果反馈机制的建立每个月对绩效进行考核与评价，其相应的评价结果和工作建议要第一时间进行反馈，以便项目管理部能够对成绩进行发扬，对计划进行调整，对工作进行改进。绩效评价系数的确定以总体的评价结果为主要依据，总体的评价结果还可以作为服务费用的支付依据。
在工程监理与项目管理一体化的管理模式中，具有合同主体地位的主体并不包括项目管理部，合同的主体单位是受建设单位委托的管理公司，在建设单位的委托下进行工程监理服务和项目管理服务。管理公司和建设单位的基建部门签订两项合同，一项是工程监理服务合同，另一项是项目管理服务合同。两项服务的收费参照按照相关的规定进行，并在合同中约定具体的收费标准。
工程监理与项目管理一体化管理模式可分为三个系统组成部分：①项目决策系统;②项目执行系统;③技术系统。建设单位的主要领导、项目经理以及项目管理部主任等组成了项目决策系统，其主要职责在于进行重大事项的决策，其中包括重大事项变更、款项支付、项目方案以及合同的签订等内容。执行系统则是指现场项目管理部，其主要职责在于执行决策系统做出的决策，并按照标准的工作流程和统一的管理制度，在职责范围内进行具体的管理服务工作。而技术支持系统就是受建设单位委托的管理公司为项目管理部提供全面的技术服务和支持，其中包括采购计划的编制、设计造价咨询以及现场工程管理等各方面。管理公司和建设单位共同组成现场项目管理部，并有项目经理负责。项目主任由建设单位代表出任，项目经理由管理公司代表出任。管理公司在现场项目管理部其他成员中占了大多数，其成员包括各个专业的主管或工程师，如强弱电工程师、土建工程师、安全主管和行政信息主管等。
①组织结构的一体化，主要是针对建设单位和管理公司而言，其是双方最优资源一体化集成的充分体现，建设单位管理职能的延伸就是现场项目管理部。②职能的一体化，主要是针对监理职能和管理职能而言。其是指监理单位一方面要依据监理合同进行项目监理工作，另一方面还要依据合同履行项目管理工作，即将工程监理和项目管理职能都交由监理单位履行，二者合二为一。③管理程序的`一体化，主要是指在一套完整的实施计划和体系下进行整个项目的运行，各部门、各岗位的工作人员的工作都参照这一体系。④目标和价值观的一体化，主要是针对各项目管理方而言。其主要是指进行团队建设而达到统一思想的目的，使参与建设的每个工作人员的价值观和目标都趋于一致，并发挥主观能动性，积极投入到工程管理服务工作当中。
①设计阶段服务。这一阶段的服务内容有对投资进行控制、对质量进行控制、对项目进度进行控制以及对信息进行管理。②施工招标阶段服务。这一阶段的服务内容有：a.各项招标工作进度计划的编制工作;b.对招标文件进行审查，同时与委托人和招标文件编制单位对文件的修改进行共同商讨;c.协助委托人进行招标的各项工作。③现场施工阶段服务。这一阶段的服务内容有质量、投资与进度控制，合同与信息管理，还包括安全管理和组织协调。④采购监造阶段服务。这一阶段的服务内容有：a.协助委托人进行设备采购招标计划的编制工作;b.对委托人的招标审查工作进行协助;c.对采购合同进行管理，并监督采购进度;d.代表委托人监督、管理设备和大宗材料的质量;e.对工程设备和材料的到货进度进行核查，看其与采购合同和工程进度要求是否相符。⑤保修阶段的服务。这一阶段的服务内容有对工程质量缺陷进行检查和记录，并调查分析缺陷原因，责令相关方进行修复;对保修阶段的工作制定计划;对质量缺陷修复方案进行审核，并对修复过程进行监督;对修复费用进行审核;对各项材料进行整理。
终上所述，工程监理与项目管理一体化管理模式是项目管理模式的创新，其有助于资源的优化配置和管理效率的提高。一体化的管理模式在当前的实施过程中也必然会存在不足，但这也是项目管理发展的必然趋势。对于这种一体化的管理模式有必要进行更加深入合理研究分析，并在实践中总结经验，不断完善管理模式，使其充分发挥应有的作用。
李海涛.工程监理与工程项目管理中的问题及解决措施浅议.中国标准化，(02).
刘茂飞.工程监理方面存在的缺陷以及建议.城市建设理论研究(电子版)，2017(25).
苑芳圻.实施项目管理与施工监理一体化模式是品牌监理企业的必然选择.建设监理，(09)
■ 市政道路监理工作总结 ■
各位领导、各位同仁：
我公司xx在xx年x月四日接到中标通知书后，及时组建了本工程项目经理部，工程于xx年xx日正式开工，xx年十月全部完工，顺利完成了本标段的施工任务。
现将我们在xx省道四标的施工情况作一个汇报：
一、工程情况
本合同段起点桩号为cc，位于xx区xx镇xx村，路线经后木港桥，利用东西大道拼宽至xx省道相接，全长5.95公里。主要为：路基、桥涵等工程，其中大桥一座360米。
二、组织机构
公司接到中标通知书后，马上组建以xxxx为项目经理的项目经理部，下设各科室。
三、质量管理情况
本项目质量管理目标：工程合格率100%，全路段工程创优。为了达到这个目标我们在施工中制定详细的自检保证体系、完善管理制度、细化考核制度、明确了责任目标，施工过程主要抓好：（1）建立质量自检保证体系，实行质量三级管理。（2）质量工作从原材料抓起,加强原材料管理，加强试验检测，由试验数据说话，做到及时、准确、真实。（3）对工程关键、重要、隐蔽部位，项目部安排质检员跟班检查，发现问题及时处理。（4）严格按照监理程序操作。（5）制定质量奖惩制度，确立谁管理谁负责的质量责任制。
四、施工进度控制
本项目自开工以来，项目部做到：
1、统一思想，加强管理，细化分解任务，精心组织施工。
2、强化计划管理，严格考核制度。
3、突出重点。xxx大桥为我标段的控制工程，我们把它作为施工重中之重来抓。
4、我们紧紧依靠当地业主、当地政府的支持，使政策处理分轻重缓急，逐步落实，施工过程见缝插针。
五、安全施工与文明施工情况
(一)、安全生产管理情况
安全生产事关职工生命财产安全，是工程质量和进度的保证，主要抓好：
1、建立安全生产管理体系：
自项目开工以来，我标即成立了以项目经理为组长的安全生产领导小组。下设：副组长、安全员、班组安全负责人。形成纵向到底、横向到边，覆盖全部工作面的安全生产管理网络。
2、制订工作目标：
以公司安全生产考核为依据，结合项目实际情况与各施工班组签订安全生产目标责任书，与现场施工的所有人员签订安全生产责任书。
3、落实公司的各项规章制度，包括：安全生产的教育、特种设备的管理、特殊工种持证上岗工作的管理。
4、安全技术交底：
安全技术交底是保障施工安全的一个重要环节，针对性强，做好安全技术交底工作，使员工明白该怎样做，提高自我安全保护意识，克服麻痹思想。
5、安全生产的宣传：
安全是工程质量与经济效益的保证，施工过程中要牢固树立“安全第一”的思想，坚持管理人员在“管好施工的同时必需管安全”的原则，结合实际情况，采取多种形式，通过对各类典型事故的剖析，帮助职工克服麻痹思想，消除事故的人为隐患。保证了本工程做到零伤亡。
(二)、文明施工情况
创建文明工地，争当文明施工单位是我公司的明确指导思想。项目部从一开始就把此项工作当做大事来抓。
1、舍得资金投入，项目部开始成立就以标化工地为目标，加大投入，XX年获的“杭州市交通工程标化项目部”的称号。
2、狠下功夫抓落实。项目部对有条件的施工料场进行硬化处理，施工现场在雨天组织人员排水，晴天组织洒水车洒水，基本达到了晴天无尘土飞扬，雨天无积水的要求。
3、项目部加强对职工的思想、纪律、职业道德的教育，重视廉政建设。特别是对外地民工、驾驶员的管理上更是狠下功夫，做到遵纪守法，尊重当地政府与当地风俗，不侵犯当地群众利益，不酗酒，不赌博。
六、环境保护措施
1、项目部将环境保护纳入工作计划，建立环境保护责任制度，采取有效措施，防止生产建设过程中产生废水、废渣、粉尘、噪声等环境的污染和危害物。
2、施工便道经常洒水，防止灰尘飞扬，影响农作物和周围的居民生活
3、施工使用的打桩机、搅拌机等高噪声和高振动的施工机械，尽量避免夜间在居住区作业，一般情况在晚上九点以后不进入使用。
七、施工体会
为了树立公司形象，我们坚持“干一个工程，树一座丰碑，交一方朋友，赢一片市场”，因此在施工中我们时刻铭记优良工程的质量标准，牢固树立“安全第一，质量第一”的思想。立足以质量求生存，以效益求发展的指导方针，争取社会效益和经济效益双丰收。
针对本次交工检测的反馈意见，对我们施工单位存在的各种问题，我们要及时整改，责任落实到人，保质限时完成整改任务。
最后，我们感谢xxxx区交通局、当地镇村领导、区交通项目管理有限公司、市交通监督局、杭州市交通运输局等各级领导对本项目的大力支持。我们将总结经验，在未来的项目建设中再接再厉，为浙江的公路建设奉献我们的绵薄之力。
谢谢大家。
■ 市政道路监理工作总结 ■
规范
二、三轮摩托车的管理。协助相关职能部门，加大
二、三轮摩托车的管理工作，城管和巡逻队在该路段加大管控力度，增加巡逻密度，及时发现，及时上报，大大降低了
二、三轮摩托车交通事故。为了加强丹景山镇
二、三轮摩托车的管理制度，保持信息的畅通，丹景山镇建立了
二、三轮摩托车档案，并组织巡逻队对辖区内的路段进行巡查。 加强宣传教育。通过出动宣传车、印发宣传单、板报、宣传栏等多渠道、多形式进行宣传交通安全知识，进一步提高了辖区内群众的交通安全知识。
继10月29日
一、高度重视，及时传达会议精神
10月30日下午，镇党委、政府召开镇、村两级干部参加的道路交通安全工作专题会。会上党委书记张晓斌同志传达了全市交通安全工作会议精神，强调全镇干部要认真领会会议精神，时刻拉响安全警钟；思想务必清醒、再清醒，监管务必细致、再细致，责任务必落实、再落实，追究务必严格、再严格。他还要求大家要进一步落实监管责任，进一步加大执法力度，进一步加强隐患整治。
二、主要做法和成效
（一）青花镇道路交通安全整治工作领导小组的成员在组长张永的带领下，到群众中间去宣讲有关道路交通管理的法律、法规，要求群众要自觉维护道路交通秩序，确保道路交通安全，为青花镇营造良好的安全生产环境。对一切交通违章行为，人民群众应积极劝阻或向公安机关举报。
（二）青花镇全体干部集中力量加强交通安全专题宣传，制作悬挂
横幅、宣传标语、发放宣传资料，深入学校、村社等地开展道路交通安全法律法规的宣传活动，宣传交通安全知识，牢固树立广大干群的安全意识。全镇共制作宣传横幅1条、永久性固定标语5条，发放宣传资料2000余份。
（三）镇交管站建立了机动车管理台账，实行“一人一车一档”，工作人员全天制分片负责对道路交通安全违法行为开展严格执法，严查超速超员、无牌无照驾驶、疲劳驾驶、酒后驾驶等违法行为。各班子成员进行包车责任制，每人负责一个片区的车辆和道路，对各自负责的范围内进行排查、走访，对存在的隐患进行及时整治。
（四）各村干部配合镇安办、镇交管站工作人员实地督查，进村入户对所属辖区内进行了安全隐患大排查，对各村村道公路进行了及时整治，统一制作了交通安全固定标语5幅、安全警示牌11个、设置道路安全防护墩120个、安全减速带3处、错车道8处、道路加宽3处、修复保坎6处。
三、存在的问题
安全工作是一项综合性的长期工作，事关经济发展、社会和谐。在对工作的总结反思中，我们清醒地认识到，我镇的安全生产工作距上级要求，还存在一定的差距。在今后的工作中，我镇将继续加强对道路交通安全工作的领导，加强安全责任制的落实，进一步加大交通安全宣传力度，加大道路基础设施建设，加强与各职能部门的相互配合，推进交通安全管理社会化进程，努力推进我镇平安创建工作，维护社会和谐稳定。
娲城办事处道路交通安全隐患排查整治
工作汇报
西华县交通安全工作会议召开后，娲城党工委、办事处高度重视，按照上级统一安排部署，认真落实道路交通安全管理责任，多举措预防和减少道路交通事故，扎实开展交通安全隐患排查整治工作。
一是加强组织领导。专题召开班子会议，整体研究部署，成立了办事处道路交通安全大排查领导组，由办事处主任白志成任组长，办派出所、中心小学、居委会等办属单位负责人为成员,具体负责集中行动指挥、协调、督办等工作。
二是统一思想认识。及时召开道路交通安全动员会。会议传达了上级有关会议及文件精神，详细安排部署了道路交通安全大检查活动，着重强调了其重要意义和进度安排，并要求各单位张贴标语、组织人员、层层落实。
三是确立工作目标。通过行动的开展，完善各级道路交通安全组织体系，建立定期排查整治的事故预防长效机制，重点整治了交通秩序混乱、违法行为突出、事故隐患点多面广的区域和路段，努力解决了影响和制约道路交通安全的突出问题，强力遏制重特大道路交通事故的发生。
四是广泛宣传发动。多措并举，积极开展道路交通安全大宣传活动，营造良好氛围。利用横幅、标语、广播、宣传页等形式广泛宣传交通安全知识，强化交通安全宣传教育的针对性。在全办构建公共交通安全宣传网络，增强广大群众的交通安全意识。切实按照道路交通安全有关规定，加大道路交通安全宣传教育力度，加大基层宣传投入，建立基层宣传网络，深入开展“交通安全居委会”、“交通安全学校”等平安创建活动。
五是切实排查整顿。首先，排查整治道路安全。办事处各部门协调联动，密切配合，组成道路交通隐患排查联合工作组，在区域内道路沿线扎实开展交通排查整治工作；第二，全面摸排农用车安全隐患。各居委会认真排查农用车交通隐患，及时全面上报信息，针对发
现的安全隐患，广泛听取党员干部和群众的意见和建议，出台相应整改措施，明确相关责任人，确定合理整改期限。
娲城办事处开展道路交通安全隐患排查整治活动以来，进展顺利，取得了实绩、实效，得到了广大群众的普遍肯定。
■ 市政道路监理工作总结 ■
20xx年转眼即过，已经过去的20xx年，是极不平凡而又富有挑战性的一年，面对物价指数上涨、社保基数上调、最低工资增加等问题，本公司克服了重重困难。在复杂多变的市场经济条件下，经受住了严峻考验。一年来，本公司管理人大胆开拓，勇于实践，奋力拚搏，搭建了坚实的发展平台，使公司逐步向科学化、规范化、标准化、专业化发展。总结一年来的工作成绩主要体现在以下几个方面：
一、努力拓宽经营范围，全年产值实现新突破。
多年来，龙水市政工程建设有限公司，围绕着给水行业谋发展，在总公司的大力支持下，有了很大的进步，积累了一定的流动资金和固定资产，基本保证了职工工资。但是，随着形势的发展，工资起来越高，行业差距起来越大。加之工程任务有限，公司的发面面临着新的挑战。
为了打开新的局面，20xx年初公司领导班子开会研究决定开拓思路，立足创新，大胆探索施工领域。在坚持主业的同时，面向市场要效益，经营局面力争实现新突破。全年龙水市政工程建设有限公司实现经营收入1056万元，缴纳税金58。08万元。按时缴纳职工养老保险金和医疗保险金，固定资产投资达到百万以上，利润达到4。2万元。
一年来主要完了以下工程量：完成给水管线施工11691。8米。其中：DN600PE管线施工337米；DN500PE管线施工1303。88米；DN4PE管线施工1774。92米；DN300PE管线施工3672米；DN150PE管线施工72米；DN300PVC管线施工1952米；DN150PVC管线施工156米；DN500球墨铸铁管管线施工1600米；DN400球墨铸铁管管线施工780米；DN300球墨铸铁管管线施工200米。
通过投标争取到北辰路排水工程为此引进新型机器泥水平衡顶进，工程量为1000钢承口混凝土管1002米；1200钢承口混凝土管1422米，排水检查井27座。
通过建设争取到民兴胡同、教堂西胡同道路改造工程施工任务。累计完成混凝土路面施工3227。71，排水管道施工159m，排水检查井及雨水井砌筑30座。保质保量完成了施工任务，得到居民群众及市领导的表扬。
通过以上工程施工，不仅仅是创造了产值，更为重要的是实现了观念的更新，思路的拓宽，强化了职工的市场观念，锻炼了职工队伍。
二、夯实基础，硬件突破，固定资产投资创历史最高水平。
随着时代的发展，科学技术的进步，施工技术和施工设备的更新速度越来越快。可是我们的施工技术和施工设备还停留在上个世纪八、九十年代的水平，根本不适应现代化的需要。为了公司的发展，为了增强企业后劲，经过公司集体讨论，领导批准，我们在固定资产上迈出了新的步。北辰排水工程任务承包下来以后，为了按期完成1000、1200钢承口混凝土排水管施工任务，投资购买泥浆泵、泥水平衡顶进机器。
三、坚持安全第一思想，强化安全控制，实现了一年内没有安全事故发生。
年初在公司职代会上我们就确定了消灭一切安全事故的工作目标。为了确保目标的实现，一年来公司多次召开会议研究部署安全生产工作，具体做了以下工作：
1、坚持安全第一，预防为主的方针。每项工程开工前我们都发召开专题会议，部署安全生产工作，确定安全工作重点。根据工程特点进行安全教育，做好技术交底、安全交底工作，做到安全工作先行。
2、完善安全生产保证体系，认真落实安全逐级负责制。工程项目开工后，定期到现场检查安全生产工作；公司安全、技术专职人员到现场跟班作业，进行安全、技术指导，随时处理现场发现的问题；班组长作为现场安全生产具体负责人，对施工现场安全负全责。从组织措施上保证了安全生产。
3、加大安全生产资金投入，从硬件上保证安全生产。由于20xx年我们承揽的工作项目，多数在比较繁华的街道施工，因此如何保证施工安全，行人车辆交通安全，如何处理好与临街居民、商家、政府机关的关系，成为施工安全的关键问题。
为此，我们制作了彩钢板防护围栏600；购置20厚钢板15吨；200槽钢20吨；累计投入资金15万元。从而实现了现场全封闭施工，保证了作业区安全；顶管作业坑槽钢、跳板全方位支撑防护，保证了施工作业人员安全；重点机关商家门前沟槽上铺钢板，保证车辆、行人安全。
四、抓好职工教育培训，不断提高职工的思想、技术、业务水平。
当今的企业竞争，最终是人才的竞争。因此打造一支过硬的职工队伍也是一个企业的根本任务之一。在职工教育方面我们主要做了以下工作：
1、20xx年初，我们利用冬闲季节，组织职工进行了职业道德、创业意识、礼仪公关知识、股份制改革等多方面知识教育，使职工开阔了视野，增长了知识，提高了文化素养。
2、组织职工参加“黑龙江省建设教育信息网”举办的“建筑施工企业（三类人员）安全生产继续教育活动。共有18人参加培训，18人全部通过考试取得了安全生产合格证书。
3、强化实际操作能力演练，尽快掌握设备操作技能。今年我公司为了使职工尽快掌握新设备的使用操作知识，我们从厂家聘请了专业技师，对职工进行面对面的实际操作培训，使职工很快掌握了操作知识并应用于施工当中，成为生产的骨干力量。
五、加强企业文化建设，树立良好企业形象。
通过宣传扩大企业的知名度，是当今企业的经营手段之一；树立良好的企业形象，是企业生存的必要条件。在企业文化建设方面主要做了以下工作：
1、利用现代手段，扩大企业知名度
为了进一步拓宽企业经营范围，吸引人才、招聘人才，经过公司有关人员策划，我们登记注册建立了绥化市龙水市政工程建设有限公司企业网站。利用现代手段宣传企业的特点，经营范围，加强与社会的沟通，扩大企业的知名度。2、制作企业宣传广告，利用施工条件扩大企业影响。在制作彩钢板安全护栏的同时，我们加工了一批企业宣传广告，利用在主要街道施工便利条件，悬挂企业宣传广告，有效地宣传了企业的主要经营项目。通过广告宣传不但扩大了企业在绥化市的知名度，还先后承揽到庆安、海伦、兰西、望奎等地的工程施工项目，提高了企业的经营收入和经济效益。
3、承担企业社会责任，树立良好的企业形象。
一年来，我们在追求企业经济效益的同时，没有忘记企业的社会责任，自觉维护企业的社会形象。
首先，在施工中重视环境保护，做到文明施工。在施工中经常碰到城市绿化带，在办理相应手续的同时，我们尽量保护一草一木，开挖沟槽时尽最大努力减少对绿地的占压。施工中拆除的人行步道板，我们都要求码放整齐，有利于施工后恢复。施工中的运土车辆上面用篷布封盖，车辆离开工地前车轮进行清扫，散落到路面上泥土及时清理，我们的做法获得了环卫工人的好评。
二是响应政府号召，承担应有的社会责任。在20xx年冬季清除冰雪会战中，我们做到了以雪为令，主动组织人力、车辆参加清除冰雪活动，受到有关领导的表扬。在主干线发生故障时，接到领导命令后，我们立即行动不计报酬，圆满完抢修任务。科研路排水施工遇到困难，城建局领导邀请我们帮助解决我们立即组织施工，用半个月的时间解决了1000多户居民的百水问题，受到城建局领导的赞扬。
三是当企业效益与社会责任发生矛盾时，我们坚持以社会责任为重。在祥和路给水管道施工中，工作坑开挖旗严重影响沿街厂家、商户经营。为了解决这一矛盾，我们毅然决定购置20厚钢板，铺设在基坑上，保证了行人车辆下常通行，厂家、商家正常经营。虽然这样做减少了企业经济效益，但是却解决了社会矛盾，为构建和谐社会尽一份力量。
为了进一步改善办公条件，我们又购置了部分办公设备，目前办公室全部使用微机办公，配备了复印机、传真机、激光打印机、彩色喷墨打印机；主要科室都能上网；安装了厂区监控设备，坐在值班室、办公室就可以监控全部厂区。
总结一年来的工作，取得了一定成绩。同时我们也清醒的意识到发展的道路上还存在很多问题。
一是人员素质还不适应现代化的需要，引进人才抓好培训任重而道远。二是安全生产基础不牢，必须常抓不懈。三是施工质量距离规范要求还有一定差距，质量第一的意识还需进一步加强。以上问题是我们今后的努力方向。
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