货代操作实习周记
发布时间：2026-02-26货代操作实习周记（经典十三篇）。
〖一〗货代操作实习周记
中钢国际货运代理
中钢国际货运有限公司是隶属于中国中钢集团公司（简称Sinosteel Co., Ltd.，英文简称SINOSTEEL）的专业公司。
中钢股份是一家集资源开发、商贸物流、工程技术、装备制造和专业服务为一体的大型跨国企业集团，为钢铁行业和钢铁行业提供综合配套和系统集成服务。和钢铁生产企业。主要从事冶金产品及冶金生产所需的原材料、燃料、辅料、设备及配件的生产、加工、销售、仓储、包装；冶金产品的技术开发、技术服务和技术咨询；冶金新原料、特种材料、化工原料的研发、生产、加工、销售；进出口业务；承揽国内外工程和对外咨询服务。 2008年主营业务收入1684亿元，首次进入2009年《财富》世界500强榜单，排名第372位。
中钢国际货运有限公司（英文名“Sinosteel Shipping & Forwarding Co., Ltd.”），注册资本1亿元人民币，主要从事进出口贸易和国内贸易业务。水运（含无船承运人）、陆运、空运、仓储及货物监管、货运代理、船舶代理、保险代理及相关咨询服务。中钢国际货运河北有限公司主要从事进出口及国内贸易中转铁矿石、钢材、杂货、集装箱代理业务。在河北秦皇岛港、京唐港、曹妃甸港等地设有分公司，年处理铁矿石400万吨、钢材50万吨。我司拥有专业的船舶操作人员、报关、报检人员，并在口岸设立现场操作部，提供码头收货、仓储、现场维护、监装、运输等专业服务。公司积极与国内外船公司合作，将服务航线拓展至世界各地。我们的运价也具有一定的竞争优势。优良的服务态度，赢得了众多新老客户的好评和信赖，真正体现了低廉的运价。 ，项目齐全，服务好，速度快。我司可承接海陆空进出口货物的国际运输代理业务，包括：报关、报检、保险、租船、订舱、仓储、中转、集装箱拼装、拆箱、结清运杂费及相关短途运输服务和咨询业务已形成集储运为一体的综合性、多功能、全方位的服务体系。
电话0335-网址：公司简介
我公司是经“中华人民共和国对外经济贸易合作部”批准的一级专业货运代理公司。英文全称TIANJIN YANFENG INTERNATIONAL FREIGHT CO.,LTD.
主营业务：海运、陆运、空运进出口货物的国际运输代理业务，包括：订舱、报关、报检、保险、内陆运输、中转、集装箱拼装拆箱、仓储、运杂费结算等进出口相关服务和咨询业务。
公司下设：海运出口部、海运进口部、空运部、物流部、业务拓展部、客户服务部、网络服务部、财务部。各部门团结、密切合作。
我司拥有多年的美国航线经验，拥有自己专业的美国海运运营商，专业的报关行，完整、全方位的内陆运输服务体系，以及先进、完善的内陆运输服务体系。现代全球网络。管理系统，我们的提单是在美国FMC注册的提单，成为美国的NVOCC。我司还与南美、北美、欧洲、地中海、红海、中东、印巴及东南亚主要港口国的特约代理密切合作。可以在目的港提供各种延伸服务的公司。
合作船东：我司与马士基、达飞、太平、中远、长荣、韩进、鸿海、川崎、阳明、宜兴、阿联酋、伊朗海运等多艘大中型船舶东健拥有良好的合作关系，立足天津航运市场，以优惠的价格和热情周到的服务。
在这里，我们真诚地欢迎客户来电咨询。
地址：上海市杨浦区大连路950号8号楼2107室（海上海商务大厦）邮箱：shanghai@
手机：()
电话：+86- 021-
传真：+86-021-/67/68
〖二〗货代操作实习周记
20_年2月5日
这次实习，能够进入宁波______有限公司，我觉得虽然没有工资，但是我仍然很期待。因为人事经理说他们的培训方式是让培训生在极短的培训期后就给培训生独立上岗的机会，这一点很吸引我。我想，这等于说，公司信任我，而且为培训我而付出了一定的成本。因为，并不是说不给我工资我就亏了，呵呵，至少，那什么公司为我付了犯错误的成本。当好好把握这次机会，争取在有限的时间里多学些东西。我想，我要学的，不仅仅是纯粹的程序上的和技术上的东西，还应该包括所谓的办公室艺术吧。毕竟，公事化的交际用语环境下，如何保持自己的个性和适度的良好态度，才是将来事业成功迈出第一步的保障啊。
然而，呵呵，居然第一天让我坐了一天冷板凳!!!因为我们销售部门负责人还在香港没回来，没人敢那什么帮他安排我的培训计划……
没关系，我就坐在这里听销售的同志们怎么打电话和客户适度聊天吧。
〖三〗货代操作实习周记
我在深圳一家物流公司实习，深圳市彼岸国际货运代理有限公司有限公司是从事多种运输方式的专业运输公司。我公司是一家专业性的货运物流服务企业，地理位置优越。公司以开拓的思路、超前的意识，塑造崭新的形象，用在实践中探索出来的管理制度和工作程序为各类企业提供优质高效的服务。 多年来公司一直致力于为大中型生产企业、原材料供应与成品销售的供应链提供服务，为商业连锁企业多点进货，多点分送的配送系统提供服务。在广大新老客户和各界友人的支持与关心下，公司内强素质，外树形象，综合服务能力。 本公司具有运输部，客服部，仓储部，车队，财务部等一套完善的管理体制！为您提供最完美的物流方案、最方便快捷的服务、最低廉的运输价格和最高效的供应链。
在实习期间的表现：
在实习中，能够灵活的将理论和实践连接起来，我工作认真，态度诚恳，勤劳勇敢，严格遵守公司的规章制度。性格开朗，亲和力强，知错就改，能够坦然的接受上司的批评和教诲，具有良好的团结精神，获得同事们的欢迎和喜爱，业绩突出，受到领导和上司们的重视和欣赏。热情和友好的态度，赢得顾客的喜欢和帮助。
在实习中获得的收获和体会：
入世以前并不知道社会的繁杂，入世之后让人不得不震惊，在此我发现其实社会是一本书，而且是一本让人很难读懂的一本厚厚的书，这本深刻而内涵的书中蕴藏着人生的真谛，当今社会人才的竞争激烈，能力表现的机会，社会的神奇，要读懂这本书，我必须保持有一颗热情的心，一颗好奇的心和一颗坚定不移的自信心的三心合一。
实习以来我从中学到了很多知识：①学会做人的基本本领，“严于律己，宽以待人。”他教会我处理好人际关系，他帮我建立了友谊的桥梁，他帮我建立事业的根基。②实习验证了我的能力,要做好人生的第一步,就得先学会认识自己,常言“旁观者清”之词,所谓的“旁观者清”能读懂别人未必就能认识自己,就如在校我曾是一个优秀的学生,我原以为我是一个很有能力的.人,太过于自信,反而显出我的自悲.但一回到现实中,才发现我的这一点点能力是没法跟别人比的, 远远的微不足道. ③实习锻练了我,锻练我的能力,让自己变得更强更壮,锻练我的口才和为人处事,锻练我的灵活性和智商等等.
在这次实习的时间,我学到了很多东西,不仅有学习方面的,更学到了很多做人的道理,对我来说受益非浅。
作为一个刚踏入社会的年轻人来说,什么都不懂,没有任何社会经验。不过,在同事的帮助下,我很快融入了这个新的环境,这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。除此以外,我还学会了如何更好地与别人沟通,如何更好地去陈述自己的观点,如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历,它使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野,增长了见识,为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。实习的这段时间,我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的 “特点”,现在我终于亲身体会到了。以前作为一名学生,主要的工作是学习;现在即将踏上社会,显然,自己的身份就有所变化,自然重心也随之而改变,现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。
这3个月,好比是一个过渡期——从学生过渡到上班族,是十分关键的阶段。回想自己在这期间的工作情况,不尽如意。对此我思考过,学习经验自然是一个因素,然而更重要的是心态的转变没有做到位。现在发现了这个不足之处,应该还算是及时吧,因为我明白了何谓 。在接下来的日子里,我会朝这个方向努力,我相信自己能够把那些不该再存在的“特点”抹掉。感谢老师们在这段时间里对我的指导和教诲,我从中受益非浅。不要怕困难,做了也许没机会,但没做肯定没机会。“曾经真的想过放弃了,不过最后我还是咬牙挺过来了。他们不也在拚搏工。我想我的工作还没什么起色,这么走了丢人是小,可我心有不甘却是真的,我不想就这么走了,虽然是个实习的大学生,但也要对得起自己的工作,在其位谋其政嘛!别就这么稀里糊涂地浪费了这次实习的机会。”通过那一次下定决心,我又回到工作间开始了自己的工作。我在实习的时间里懂得了怎么于同事相处与怎么样工作,这对我以后的工作中会有很大的帮助,现也就谈谈我的见解:
1、与同事相处的第一步便是平等。不管你是职高一等的老手还是新近入行的新手,都应绝对摈弃不平等的关系,心存自大或心存自卑都是同事间相处的大忌。
2、和谐的同事关系对你的工作不无裨益,不妨将同事看作工作上的伴侣、生活中的朋友,千万别在办公室中板着一张脸,让人们觉得你自命清高,不屑于和大家共
处。
3、面对共同的工作,尤其是遇到晋升、加薪等问题时,同事间的关系就会变得尤为脆弱。此时,你应该抛开杂念,专心投入工作中,不耍手段、不玩技巧,但决不放弃与同事公平竞争的机会。
4、当你苦于难以和上司及同事相处时,殊不知你的上司或同事可能也正在为此焦虑不堪。相处中你要学会真诚待人,遇到问题时一定要先站在别人的立场上为对方想一想,这样一来,常常可以将争执湮灭在摇篮中。
5、世间会有君子就一定会有小人,所以我们所说的真诚并不等于完全无所保留、和盘托出。尤其是对于你并不十分了解的同事,最好还是有所保留,切勿把自己所有的私生活都告诉对方。
6、最后再提醒你一句:同事间相处的最高境界是永远把别人当作好人,但却永远记得每个人不可能都是好人。
在我的努力下,我取得了成绩,其实这些比给多少报酬还叫人高兴!不要怕困难,做了也许没机会,但没做肯定没机会,所以我还是坚持做了。我始终相信是这次的实习给了我很多感悟,虽然艰辛,但收获颇丰,甚至认为对他以后的道路都有很深远的影响,因为我在实习时学会了坚强和坚持。这次实习顺利结束了, 但我明白:今后的工作还会遇到许多新的东西,这些东西会给我带来新的体验和新的体会,因此,我坚信:只要我用心去发掘,勇敢地去尝试,一定会有更大的收获和启发的,也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验。在实习期间,虽然很辛苦,但是,在这艰苦的工作中,我却学到了不少东西,也受到了很大的启发:
1、打好基础非常重要;因为基础知识是工作的前提。
2、实际工作与书本知识是有一定距离的,需要在工作不断地学习。即使毕业后所从事的工作与所学的专业对应,仍会在工作中碰到许多专业知识中没有的新知识,所以要想胜任工作,必须边工作边学习,通过不断的学习获取更多新的知识。进一步提高自身综合素质,才能适应当今社会对人才的需求。
3、学到了友善。在日后的工作当中只要我友善待人,一定能让人有好印象,做起事情来自然事半功倍。
4、学到了拼搏。人生的道路有起有伏,犹如运动比赛,有开心,有失意,要经得起考验,需要不断的拼搏。在21世纪的今天,人们的工作和生活水平都在提高,不会拼搏的人自然会被社会淘汰。
5、学会了忍耐。我认为“忍耐”是学生步入社会的基本功。刚出来做事,谁都要受气,要是不忍耐,就非常容易与人发生口角,使自己不能愉快地工作,久而久之,就会形成紧张的人际关系,这样一来,就会给自己的工作造成被动、压力,严重的还会使自己根本无法开展工作。
毕业实习的结束,意味着大学生活也将结束。在此,非常感谢实习单位给予我实习的机会。通过实习,让我看清自己需要什么,同时也让我吸取了许多工作和社会经验,这将对我以后踏足社会,谋生立业有很好的借鉴和帮助作用。今后,我会带着这些宝贵的经验,在人生的旅途中勇往直前,迎接时代的挑战。
生活的美好,社会的精彩,我要好好读这本书,并且要读透它,因为它记载了我的历史,因为它铸造了我的能力,因为它提练了我的精华,因为它修正了我的态度,因为指引我走上正确的人生道路,树立了我正确的人生观,为我步入社会打下了良好的基础.
6.在实习中发现自己存在的不足:
经验不足,无论从哪一方面哪一角度看,自己都是很嫩,感觉自己笨手笨脚又笨脑的,毛毛燥燥.在工作中有时会短路，能力远远不如人,做事方面都比较老实化,技巧不熟练等. 口才不好,也许在学校接触的人少吧,讲话不流利,语气直,交流方面也比较少等.
经过这次的实习和存在的不足,让我明白了今后应如何去发展,需要注意的扬长避短.确立好目标,继续前进.实习是学生在向社会积累经验的时候,所以实习是学生转向社会的必经之路,虽然我在这次的实习工作与数控专业无关,但从中我也能够学到很多知识,比如人体的结构,病源的分析,健康养生等相关医学知识.从中我深深体会到课本上只是虚幻的理论,而不是实践的真实.所以不管我们从
事什么职业,工作的内容如何,只要是自己认真思考选出的结论,我们都要努力学习,做什么都要学会从零开始,一直到享受满载而归的快乐.有得必有失,有取也有舍.我相信有三十六个行家,行行出壮元,总有一个属于我.
实习总结, 短暂的实习生活过去了,总的来说在实习期间,很辛苦,更受到了很大的启发.我明白,在今后的工作中还会遇到许多新的东西,这些东西往往会带给我新的体验和体会,好奇心强的我,我坚信:只要用心发掘,勇敢地尝试,就一定会有更大的收获和启发的,也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多的知识和宝贵的经验文档资料库.回顾实习生活,感触是很深层的,收获是丰硕的.它使我在实践中了解了社会,学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野,增长了见识,为我即将走向社会打下坚实的基础,更达到了学校为我们安排这次实习的目的.
总的来说:我的实习生活还是很成功的,在这段时间里我知道了自己的工作能力,知道自己需要在那些方面需要补充,知道自己以后
〖四〗货代操作实习周记
一、询价
我相信，没有那一家公司能保证说从不找同行拿价格的，就算是船公司都要相互给价格，说仪说，同行之间的询价是很重要的，要害点：1，价格好;2，对方公司有信誉;3，这个业务员人品好;4，也是最重要的一点，绝对不能做柜后涨价，在这里我着重说明一下第四点：
4月13日，我一个dubai的客户要我安排两个柜子从上海到dubai，走的是ncl船公司，我找了上海的一家公司报价，因为之前有过教训，所以叫他给我传了价格表，也盖了公司章，不过等我货少了船最后对帐单的时候，一下多了150美金的重柜费.我的小柜是24吨，而且询价之前就一直说明小柜24吨，其业务给我的是allin价格，结果他的理由是不包含重柜费.因为货在他手上，最后我不得不自己多付2*150美金
教训：即使是传了价格表过来，也一定要再问一次，不能说因为他价格已经盖章就放心，最后被动的还是自己，还有就是假如是什么重柜等有什么附加费用产生的柜，一定要声明再三，不能让对放玩文字游戏让自己吃亏.要是可能的话，最好的是叫他分开给每一项的价格，然后给个allin价格，还要加一句：除以上费用外，没有任何其他费用产生.
〖五〗货代操作实习周记
一、实习目的
随着经济的发展，我国进出口贸易逐渐发展起来，国际贸易的发展速度也越来越快，对国际贸易方面的人才需求也越来越大。基于此，学校为我们国际贸易专业的全体学生安排了为期一周的实训。通过对货代知识的操作练习，了解国际货代的管理思想和业务流程，并熟悉了相关的基本概念。实训的目的是通过实际操作使我们能够了解整个国际货运代理的流程；掌握货代业务的各个环节及其相互间的关系，并且通过实训，使我们自觉主动的把课堂上学到的理论知识与工作实践相结合，能根据实际工作情况找出自己学习的差距，锻炼独立思考的、分析问题、解决问题的能力，也为将来的工作奠定良好的基矗
二、实习内容
根据我们班级的实际情况，按学号每四个人为一组，我们小组的成员是*****。正好实习分为四个角色：国际货代、报关报检、堆场和港口码头；分成出口两轮、进口两轮、每个人角色轮换。每个角色背后都有很多繁琐的工作，需要运用一定的知识填制不同的单据。通过角色轮换，我们可以了解每个角色的重要性以及需要完成的工作有哪些，从而将货代的流程清晰地记忆。
三、实习流程
实习流程分为进口和出口两部分。出口部分流程四个角色：国际货代、报关报检、堆场和港口码头的工作相互交错。首先堆场和港口码头要先录入资料，货代要填写各种单据，客户委托书、出口报检委托书、出口报关委托书，填写订舱单，填完之后发送给港口码头，由港口码头接收并审核录入资料并签字，紧接着国际货代要填写装箱单和报关单，填写完毕之后将装箱单发送至堆场，将报关单审核并发送出去；接下来堆场要接收装箱单签字；然后报关报检部门填写报检单，交给堆场入场质检；报关报检部门进行商检，由堆场接收入场然后箱柜管理，这是很重要的一部分，也容易出错；商检之后，报关报检部门要报关，堆场紧跟着要预警，将货物出场；海关放行，然后港口码头收发箱作业，填写收发箱的单据；同时国际货代填写商业发票和提单，最后的工作由港口码头收尾，先调度作业，包括派发人员和设备，然后拖车管理，包括移箱作业和悬空检查，然后入闸、装船、出闸，整个货运出口程序就走完了。最后只剩下各个角色的EDI报文和财务结算工作了。而进口部分流程四个角色：国际货代、报关报检、堆场和港口码头的工作与出口比起来要独立一点。
首先堆场和港口码头录入资料也是必须的。开始也是先由货代填写各种单据，客户委托书、出口报检委托书、出口报关委托书，填写订柜单，填完之后发送给港口码头，港口码头接收来进行审核签字；国际货代继续填写提单和商业发票，
填完之后，港口码头就可以进行进口工作了，作业、调度作业、拖车管理、卸船和收箱，这样进口工作就完成了大半，货物进来以后，货代要做的最后一项工作就是向海关报关，报关报检部门收到报关单进行审核，
然后填写报检单进行商检，之后海关可以将货物放行；货物进入到堆场，堆场接收订柜单并入场质检，入场以后还要进行箱柜管理，包括锁柜解锁和移柜，最后预警出场，通知收货人提货。这样，整个进口流程也完成了。
四、实习心得
我们将出口和进口各做了两轮，所以我每经过一轮都体验了每一个不同的角色。
第一轮，系统分到我做港口码头，港口码头值得注意的地方在填写基础资料和港口计划的时候，基础资料和港口计划内容有很多，除了系统本身提供的内容以外，我们需要添加几个类似的，比如港口信息、船舶资料、泊位计划、设备信息、派工计划、航线信息等等，这里要注意的是，这里的航线信息、派工计划、船舶资料、港口名称必须要同货代填写的一致，不然做到收发箱作业和调度作业时会填制不下去，需要返工。
第二轮，我分到国际货代的任务，这个角色需要添置的单据很多，需要是时刻记清楚自己做的是进口还是出口，还有，因为货代的角色有一部分涉及到托运人和承运人的角色，他们的公司名称负责人的名称和电话也要多次用到，
需要注意；我们小组在做第二轮的时候，由于堆场的操作失误，没有在入场的时候进行箱柜管理，缺少锁柜、解锁、移箱三个步骤，导致后面的工作完全无法继续，所以我们重新做了一遍，经过这次教训，我们基本上摸清了出口过程中的难点和问题，为后面的工作奠定了良好的基矗。
〖六〗货代操作实习周记
集卡司机
岗位职责
保持良好的职业道德，热诚的服务态度
自觉遵守公司各项规章制度，服从公司领导的调配
定期汇报车辆的运行情况，保证车辆在安全的状态下行使
自觉做到不违章行车、不私自用车、不酒后开车、不开赌气车
按时按量将货物运送到目的地
考核标准
事故率（考核周期内出现交通事故的次数）
违规率（考核周期内出现违规驾驶的次数）
维修率（考核周期内驾驶车辆的维修次数）
完成率（考核周期内按时按量完成任务的情况）
〖七〗货代操作实习周记
货代年终总结(一)
我是06年毕业就来到深圳加入了货代这个行业，从最开始的跑市场到后来的公司主管(什么都管)，再到现在的fob，一起经历了三家货代公司，三个公司都是一样的新公司，没有代理，没有分公司，没有价格，甚至其中一家还没有营业执照，我之所以选择他们，是觉得小公司比较自由，能学到的东西也比较多.
我只做了两年时间，不长，但是我是真诚的，把自己经历的东西拿出来给大家分享
总的来说，在这里我按照接单的流程提出做为货代业务员应该注重的几点：
一、询价
我相信，没有那一家公司能保证说从不找同行拿价格的，就算是船公司都要相互给价格，说仪说，同行之间的询价是很重要的，要害点：1，价格好;2，对方公司有信誉;3，这个业务员人品好;4，也是最重要的一点，绝对不能做柜后涨价，在这里我着重说明一下第四点：
2008年4月13日，我一个dubai的客户要我安排两个柜子从上海到dubai，走的是ncl船公司，我找了上海的一家公司报价，因为之前有过教训，所以叫他给我传了价格表，也盖了公司章，不过等我货少了船最后对帐单的时候，一下多了150美金的重柜费.我的小柜是24吨，而且询价之前就一直说明小柜24吨，其业务给我的是allin价格，结果他的理由是不包含重柜费.因为货在他手上，最后我不得不自己多付2*150美金
教训：即使是传了价格表过来，也一定要再问一次，不能说因为他价格已经盖章就放心，最后被动的还是自己，还有就是假如是什么重柜等有什么附加费用产生的柜，一定要声明再三，不能让对放玩文字游戏让自己吃亏.要是可能的话，最好的是叫他分开给每一项的价格，然后给个allin价格，还要加一句：除以上费用外，没有任何其他费用产生.
二、了解对方公司情况
一般来说，有点常识的人现在给别人配货都会要对方的营业执照之类的东西，但是是不是也有的人从来不要，或者在突发情况下就忘记了，我在这里真诚的希望各位，不管在什么情况下一定要做到安全，一定要确认对方的身份
记得刚入行的时候，找了一个青岛的客户，跟踪了三个多月，给我走了8个天津走的柜子，当时记得好象客户下单是在2月28日，但是3月份开始就取消个货物的退税，情况属于比较紧急的，于是我在网上发帖子找了一个价格，按照他的'建议把货送进天津的的保税区，这样就可以继续给客户争取到退税了，自认为做的很好了，谁知后续问题就来了，因为之前费用没有确认，货进去了任由他们狮子大开口，最麻烦的是后面，我们把8000多美金的运费付给他公司后，整个公司就小时了，提单也不见了，最后经查，这个公司就是一个人的公司.
教训：不要忘记，千万不要忘记合适对方的身份，即使有营业执照也要注意，可以有以下几个方式判断对方公司大小：一，电话号码和传真号码，一般的大公司不可能电话和传真是一个号码;二这个单自始至终是不是只有一个人和你联系，因为一般的公司是有分工的，不可能说一个人来做一条龙，当然也不排除特殊情况，三，营业执照和对方提供的付款公司帐号是否一致，因为要弄个别人公司的营业执照太容易了.四，对方愿不愿意提供更多的联系方式给你，五，用的油箱地址是该油箱还是私人邮箱.
三、下单
当我们认为找到了合适自己的同行来接这个柜的时候，那就到了下单的环节了，可能很多人认为下单其实是个很简单的事情，随便怎么写下或者口头说一下就ok，其实这样是很危险的。
06年我刚入行的时候专门做美国线和澳洲那边的同行，有点经验的人都知道，这里就有两个点了，一个是美国的oakland，一个是新西兰的auckland，这两个点的读音，中文写法是完全一样的。就因为这样问题来了，一个客户要定去新西兰的柜，我想当然的认为是美国的了，因为那段时间美国很暴，结果可想而知，改港!
教训：当自己港口都还不确定的时候，不要不好意思开口去问客户具体的港口，最好是要英文的，是那一个国家的，这样可以避免很多的麻烦。还有就是定舱单，我的建议是最好写详细，越详细越好，因为北方港口和南方不一样，定舱的时候就需要真正的shipper/cngee/毛/件/体资料，还有就是把价格也尽可能的写在上面，这个也是以后出了问题的凭证。盖章这个东西是最正常不过了，不管我们定出去还是接进来，我想这个东西是最基本的了，要是你还没有这个习惯，那就尝试着改变一下，下单的单位章都没有，柜子出了问题，你拿什么去找人家呢?
四、跟踪
可能很多的同行认为，只要货物上了船，那就万事大吉，等着收钱了。其实货物的跟踪是一个很关键的东西，也是最能体现我们所谓的服务的地方。
各位，你们是不是遇见过客户突然来电话问你货到那里了?还有多少天到?等等的信息，那么如果你要是真的服务到位，你可以马上给他一个比较准确的答复。就icf而言，工厂可以根据船期来安排货款可拿提单，对与fob货来说，这个就还重要一点，你要不时的update一些信息给他，他你的代理和最终的收货人都对这个货物的情况了如指掌，这样才不会耽误他们在目的港的提货。
我曾经有一个朋友的客户，去kuwait的柜，因为那边的收货人是个很大的贸易商，每天都有柜子到港口，就因为他跟的不紧，没有及时通知客户，结果这个柜子在目的港放了两个多月。
五、签提单收
可能做为业务，一看到这个标题，就认为这个其实和自己没有关系了，那是操作/财务的事情了。其实不然，你要是做为一个真正负责的业务，那就应该自己对这些有一个很好的了解。签提单，我们可能只能催一下操作去做，但是请注意：即使提单签出来了，也不要忘记我们自己再核对一次，因为谁也不能保证就是对好了单，最后出的提单也可能是有点错误的，要是你能自己再检查一次，没有问题最好，就是有了问题，我们也可以第一时间提出修改，这样一，不用等寄去客户再给发现，耽误时间，二，不会给客户留小不好的印象。提单出来后就是寄提单了，我敢保证，很多人对这个都是很不注意的：不管你用dds，还是顺风，你把提单放进去以后，其实只能心里祈求快递途中不出问题，但是要是一旦出了问题怎么办?那后果不堪设想……快递公司不会给你赔偿那么多做为你在船公司的押金，但是快递公司有一个很小的细节，为他们保留了权利：不管你寄提单/发票还是其他资料，收件员永远只会在物品栏里写"目录"二字，什么是目录?就是书本的前面机页，所以即使是提单丢了，他们也就是赔你几百快，试问，你给船公司几百快能不能把丢失提单的货物提到呢?
教训：如果你公司够强，给快递公司够多的业务的话，是可以强力要求他们在那里写上提单字样的，不过这个最后的结果可能不会很满意，这是个不平衡的市场，需要大家去完善，不是我一个俗人所能解决的
教训：我们常和客户说自己的服务怎么样怎么样，但是换个角度说，要是你的货主，问别人你的货现在在那里了都不知道，你会放心吗?又何来服务之说?其实查这个的时间不需要很多，你只要打开船公司的网站输入柜号或者提单号一查就可以知道，然后及时的和客户保持联系，该催的催，该提醒的提醒，这样可以避免因为货款而产生的问题，也可以趁给客户更新信息的时候多和他沟通几次，保持双方的良好印象。
货代年终总结(二)
自从**年5月进入公司，学会了很多东西，也适应了很多东西。这对于我来说是一个成长的过程，同时也是一个收获的过程。
刚进入公司，感觉自己就像是一个毛头小孩子一样，对一切未知的事情是那么的好奇，做事情又是那么的谨慎，学着在陌生的环境里去适应生活，适应工作，希望自己能以最快的速度融入这个集体。
由于刚接触新的工作，对工作内容和性质还不是很了解，所见每天会按时完成领导安排的事情。刚工作的时候，感觉这份工作是挺乏味的，也挺折磨人的。但是仔细的琢磨一下，其实里面要学习的东西也是很多的，自己对这个工作还不了解，对这个行业也还了解的很少。所以自己想以最快的速度去接受这个工作，希望能尽快的完成工作并且也做出自己的成绩。
开始正式工作的时候，先了解一些货代方面的单证之类的东西。还要帮着跑单师傅去送一些资料，这个过程是了解货代操作流程和货代单证的最佳时机，同时也是去接触同行，了解同行工作模式的好机会。自己都会小心的完成每一个交待的任务，想让自己做的最好一些。
接下来之后，会让我们这些新手去了解一些国际航线，国际港口，以及船公司的相关信息，还有就是国际相关的运费问题。这些知识也都是最基础的知识，然而也只有将这些最基本的知识都做好了之后，才会对发展业务起到良好的作用。所有的同事都在努力的去学习这些有含量的东西。
在然后我们也开始试着联系客户了。开始是公司给我们一些合作过客户的联系方式，我们会在过去打电话开发成自己的新客户，并能继续合作。我们也会在网上找一些公司黄页，按照上面的联系方式过去联系客户，这个过程也是很耐人寻味的，很枯燥，却也很刺激。经常被拒绝，有的时候甚至还没开口介绍就背对方挂掉电话了。渐渐地由刚开始打电话还比教紧张变的也开始有技巧了，这就是自己进步的过程。随着电话联系的多了，客户的数量也慢慢的有了起色。然后客户多了之后，我们又在若干的客户当中筛选有可能合作下来的客户，分析客户，了解客户的需求，并及时的跟进问过价格的客户，这些对于我来说都是重点功课，也是必备的事情。希望能通过自己的努力来实现愿望。
工作渐渐地步入正轨，闲下来的时候，自己也会对工作进行思考反思，这样自己有了新的理解，新的想法，新的态度。每个人根据不同的客户，根据自己的状态，都有不一样的收获。最重要的就是无论做什么事情，都是要通过自己的努力去实现价值，去完成目标的。
〖八〗货代操作实习周记
第一天：
作为一名货代实习生，我来到了这家知名货代公司。在第一天的实习中，我被分配到了国际贸易部门，负责处理国际货运的相关事务。刚开始，我觉得有些紧张，因为这是我第一次接触货代行业。但慢慢地，我发现同事们都非常友好，并且愿意耐心教我工作中的各个环节。
第二天：
今天，我首次接触到了国际货运的文件操作。我被指派处理一份进口报关单，我按照同事们的指引，一步步填写报关单上的各个字段，并且核对信息的准确性。这个过程虽然有些繁琐，但我感到非常兴奋，因为我第一次亲手参与到了国际货运的具体操作。
第三天：
今天，我随同同事一起去海关处理一批进口货物的清关手续。在海关大楼里，我看见了众多装满货物的集装箱，车辆来来往往。同事告诉我，这些集装箱将会在海关进行检查并最终进入国内市场。在海关办理手续的过程中，我学到了很多海关规定和流程，也领略到了国际贸易的复杂性。
第四天：
今天，我跟随同事去货运站点进行货物装卸。在货运站点，我看到了各种货运设备如起重机、叉车等。看着叉车运输货物，经过我前面时只有一份薄薄的纸，我更加深刻地感受到了货代行业的重要性。同事们教会了我如何正确操作叉车，并告诉我安全非常重要，一定要时刻注意周围环境。
第五天：
今天，我加入了国际货运的物流规划部门。在这个部门，我参与了一份国际货物的物流方案制定。要考虑货物体积、重量、运输方式等众多因素，以确定最佳的货运方案。在这个过程中，我学到了如何合理利用空间、如何调度运输工具等技巧。同时，我也明白了点对点运输的重要性，因为这可以提高效率、降低成本。
第六天：
今天是我的最后一天实习。作为实习生，我非常感激这段学习和成长的旅程。在这家货代公司的实习经历使我更加熟悉货代行业的运作模式，也让我对将来的职业规划有了更清晰的认识。在这一周中，我明白了团队合作的重要性，也培养了解决问题的能力。
通过这一周的实习，我获得了许多宝贵的经验和知识。货代行业的工作既有挑战性，也充满乐趣。虽然实习生的身份结束了，但对我而言，这只是我职业生涯的开始。我期待着未来，希望能够在货代行业中继续努力，成为一个优秀的货代专业人员。
〖九〗货代操作实习周记
第一周
这是我大学期间进行的第一个实习，我申请进入了一家百货公司进行市场营销实习岗位。对于一个来自商学院的学生来说，与百货公司合作是一个难得的机会，我迫不及待地开始了我的实习生涯。
入职的第一天，我的导师是一位经验丰富的市场营销经理，她详细地向我介绍了百货公司的经营模式以及市场发展策略。我对这个行业还不是很了解，但通过她的介绍，我渐渐明白了百货公司在市场竞争中的优势和挑战。
接下来的几天，我主要负责市场调研和数据分析工作。我参与了一项关于消费者购物偏好的问卷调查，帮助整理和分析数据。通过这个调研项目，我体会到了市场营销的重要性，只有了解消费者的需求，才能更好地满足他们的购物体验。
在实习的第一周里，我也参与了一次与供应商的会议。我被要求跟随导师一起参加这个会议，了解百货公司与供应商之间的合作方式。在会议上，我了解了供应商对于百货公司产品的质量要求和市场销售数据的反馈。这给了我一个更全面的了解，从而能更好地与市场部门进行沟通和协作。
第二周
进入实习的第二周，我开始参与到百货公司的促销活动策划中。我需要研究市场竞争情况，了解其他竞争对手的促销策略，并根据公司的需求提出新的创意。这是一个需要创造力和策略思考的过程，我充分发挥自己的想象力，为公司提供了一些建议。
除了促销活动的策划，我还负责社交媒体平台的推广工作。我与公司的社交媒体团队一起合作，制定了一份全新的营销计划。我们利用各种社交媒体平台，比如微博、微信等，积极传播公司的品牌形象，吸引更多的消费者关注和购买。
第二周的实习中，我还参与了一次销售分析会议。我们分析了最近一个月的销售数据，评估了公司各个产品线的销售情况。这对于我来说是一个很好的学习机会，我了解了如何通过数据分析帮助公司做出更明智的决策。
第三周
第三周的实习，我开始参与到新产品上市的准备工作中。我需要与供应商沟通，了解他们的产品特点和市场需求，推动新产品的研发进程。这对于一个市场营销专业的学生来说是一个很好的锻炼机会，我学到了如何与供应商进行有效的合作。
此外，我还参与了一次与顾客的调研会。我们邀请了一些顾客来参加这个调研会，了解他们对于公司产品和服务的满意度和建议。通过与顾客的面对面交流，我更深刻地意识到了消费者需求的重要性，这对于我未来的职业生涯有着重要的启示。
最后一天，我向导师汇报了我的实习成果，并进行了一次总结。我真切感受到了百货公司的氛围和团队合作精神，也收获了市场营销方面的知识和经验。我深知，这只是一个开始，未来还有更多的学习和成长机会等待着我。
通过这次实习，我不仅了解了百货行业的运作方式，也明白了市场营销的重要性和挑战。我相信这个实习经历将为我未来的职业发展奠定坚实的基础。我会继续努力，不断学习和提升自己，为将来的工作做好准备。
〖十〗货代操作实习周记
第一天：适应环境
今天是我作为一名货代实习生的第一天，充满了期待和紧张。早上到达公司后，我被安排到了国际货运部门实习。一进办公室，我就感受到了浓厚的国际贸易氛围。大家都在忙碌地处理着各种货物运输业务。我学着同事们的样子，忙里偷闲地看了一下办公室布置，墙上挂着各个国家的世界地图，桌上堆满了各种文件和电子设备。我心里暗下决心，一定要好好学习，努力适应这个环境。
在上午的时候，我的导师带着我参观了整个部门。我看到了货物仓储区域，学习了货物入库、出库和订舱等流程。导师还给我介绍了仓库管理软件的操作方法，我觉得非常有趣。下午，我又跟随导师进入了业务办公区域。导师把我介绍给了其他同事，并给我一份简单的工作安排。虽然任务不算繁重，但是我还是很紧张。不过随着时间的推移，我逐渐放松下来，开始熟悉和了解各种运输业务的操作方法。
第二天：熟悉流程
今天，我开始了真正的实习工作。我主要负责货物跟踪和客户服务两个方面的工作。我学习了如何使用国际贸易的相关软件进行货物跟踪，了解到了每个货物所在的位置和运输状态。同时，我也学会了如何与客户进行有效的沟通和交流。我需要及时回复客户的邮件和电话，解答他们的问题，并跟踪货物的交付进度。这让我学到了很多专业知识，也提高了我的沟通能力。
在整个实习期间，我也有机会参与了一些货物运输的座谈会和会议。我观摩了一些国际贸易商与货代公司的洽谈，了解到他们的合作方式和需求。我从中学习到了很多实用的经验和技巧，也加深了自己对国际贸易业务的理解。
第三天：挑战与成长
今天，我遇到了一个我从未遇到的挑战。一位客户有急需将货物迅速运往目的地，而在海关检查时出现了一些问题。我的导师将这个任务交给了我，希望我能够迅速处理。一时间，我感到了很大的压力。但是我没有退缩，而是迅速查找相关文件，并与海关官员进行了沟通。经过一番努力，我成功解决了这个问题，货物得以按时交付。这一次的经历让我更加坚定了自己在货代行业的信心。
在我实习的这段时间里，我还学到了很多实用的技能。比如如何拆解和组装货物，如何填写运输文件和申报表格，如何进行海关审查等等。这些知识对我而言都是宝贵的财富，我会牢记在心，并不断提升自己的实际操作能力。
实习的最后一天，我向导师和同事们表示了感谢。他们在整个实习过程中给予了我很多的帮助和指导，使我能够快速适应这个专业的工作环境。我相信，这次实习经历对我个人和职业发展都是十分宝贵的。我会继续学习并提升自己，为将来进一步发展打下坚实的基础。
实习结束后，我对货代行业有了更加深入的了解。我知道了在这个行业中，除了良好的专业知识和技能，还需要灵活应变的能力和团队合作的精神。我相信，只要我保持学习的热情和不断提升自己，将来一定能够在这个行业中有所斩获。
〖十一〗货代操作实习周记
第一周：熟悉公司流程
在货代公司实习的第一周，我主要是通过观察和学习了解了公司的运作流程。刚开始的时候，我对货代行业并不了解，所以需要花一些时间来熟悉各种术语和流程。
在这一周，我的主要任务是观察和学习，因此我跟随导师，参与了一些工作中的例行流程。我学习了如何处理客户的询价，如何与船公司、报关行和物流公司进行沟通，以及如何制作贸易文件等等。虽然这些都是基础性的工作，但是对我来说是一种很好的了解行业的机会。
我还参观了公司的仓库，学习了货物的存储和分配流程。仓库里摆满了各种各样的货物，从日用品到大型机械设备都有。我了解了货物的分类、包装和标记的重要性，以及如何正确操作各种仓库设备。
通过这一周的学习，我对货代行业有了一个初步的了解，并且逐渐熟悉了公司的运作流程。虽然有时候会感到一些困惑和迷茫，但我的导师和同事们都很热心地帮助我解答问题，使我能够更好地认识和适应这个行业。
第二周：与客户的沟通
在货代公司实习的第二周，我开始参与与客户的沟通，并积极参与了一些订单的处理工作。这对我来说是一种挑战，因为我需要在理解客户需求的同时，也要考虑到公司的实际情况和上级的要求。
我参与了一些询价和报价工作，在导师的指导下学习了如何与客户进行有效的沟通。这包括了解客户的需求和要求，提供合适的报价，并协商达成共识。我发现，沟通是一个需要耐心和细心的过程，要准确理解客户的意图，并根据实际情况给出合理的建议。
此外，我还学习了如何处理客户的投诉和问题。有时候，在货物运输过程中会遇到一些意外情况，如延误、损坏等。这时候，我需要积极与相关部门和客户沟通，寻找解决办法，并及时回复客户的反馈。这种处理问题的经验对我来说是很有价值的，因为它考验了我的应变能力和解决问题的能力。
通过这一周的工作，我开始逐渐熟悉了客户需求，并学会了如何与客户进行有效的沟通。尽管还有很多需要学习的地方，但我对自己在货代行业的发展前景有了更加明确的认识。
第三周：处理订单和协调物流
在货代公司实习的第三周，我参与了更多的订单处理工作，并开始学习如何协调物流和制作运输计划。
我参与了一些订单的处理工作，包括接收订单、核对信息、安排物流等。我学习了如何制作货运单和装箱单，以及如何与仓储和运输部门进行沟通和协调。
在学习中，我逐渐了解到物流的重要性。在货物运输的过程中，我们需要考虑到各种因素，如货物的性质、货量、运输距离等等。我学会了如何选择合适的运输方式，如船运、空运或陆运，并制定相应的运输计划。
此外，我还参与了一些货物的装运工作。这需要我对货物进行分类、包装和标记，并与仓库和物流公司进行有效的沟通。我发现，这个过程需要非常仔细和耐心，以确保货物的安全和准确交付。
通过这一周的学习和实践，我逐渐熟悉了订单处理和物流协调的流程，并学会了如何制定运输计划和安排货物装运。这对我来说是一种很好的实践经验，帮助我更好地理解和适应货代行业。
第四周：总结经验和反思
在货代公司实习的第四周，我开始总结经验和反思自己在这个行业的学习和成长。
通过这一周的反思，我意识到在货代行业工作需要具备以下几个方面的能力：
首先是良好的沟通能力。作为货代，我们经常需要与客户、船公司、仓库和物流公司等各方进行沟通和协调。良好的沟通能力可以帮助我们准确理解客户需求，处理问题和协商解决方案。
其次是细心和耐心。货代工作中，我们需要对各种货物进行仔细分类、包装和标记等工作。同时，处理订单和协调物流也需要一种耐心和细心的态度。
再次是学习和适应能力。货代行业是一个充满变化和挑战的行业，我们需要不断学习和适应新的流程和要求。只有不断提升自己的专业能力，才能在这个行业中获得更好的发展。
通过这四周的实习，我对货代行业有了更深入的了解，并学到了很多实践经验。我将继续努力学习，提升自己的专业能力，为将来在货代行业的发展打下坚实的基础。
〖十二〗货代操作实习周记
现在流行什么“红二代、官二代、星二代、富二代……”我呢！不是红军的后代、不是明星的后代、不是当官的后代、更不是富人的后代，但我是吃货二代，总算占一样。
为什么说我是吃货二代呢！我有一个吃货妈妈，周六我和妈妈打开电视，妈妈发话了“老公我要吃东西”只见老爸屁颠屁颠的拿着瓜子递了过来，妈妈悠闲地嗑着瓜子，我呢也跟着沾光，老公我渴了，老爸又递过了水当然也有我一杯，老公我想吃水果然后老爸……老公我要吃……哈哈哈！当然我都跟着沾光。老爸下楼锻炼身体了，女王陛（妈妈）没人使唤了，女王陛下看了看我，我只好服从女王陛下从一大堆零食中挑了我和女王最爱吃的薯片、香蕉、小鱼、奶条、豆干……我和女王边看电视边吃，爸爸锻炼回来了，看了看桌子，一片狼藉满桌都是果皮、包装袋……老爸摇了摇头习惯性的收拾了一袋子，最后老爸还不忘让我和女王陛下看看我们的战利品。
久而久之在女王陛下的培养下我成了在红二代、官二代、星二代、富二代之后的吃货二代。
〖十三〗货代操作实习周记
词汇表：??
主提单-英文：Master Bill of lading 缩写：M/BL
次提单-英文：Host Bill of lading 缩写：H/BL < /p>
主副单的关系：
主单由船公司发出
副单由货代发出< /p>
单据作为在目的港提货给货代的证明。
货代应以主单作为在目的港向船公司提货的凭证。
无船承运人：
无船承运人进入运输领域，开展单式联运或多式联运业务时，因与客户签订运输合同，签发运输单证（FCT、FBL等），负责运输，因而成为承运人。但由于他们一般不拥有或不掌握运输工具，只能通过与拥有运输工具的承运人签订运输合同来完成实际运输。这种承运人通常被称为无船承运人。无船承运人在实际业务中只是合同承运人，实际完成运输的承运人是实际承运人。
无船承运人的经营范围
由于经济和技术实践的不同，无船承运人的经营范围无论在国内还是国外都有很大的不同。船舶承运人还办理各种运输方式的货物报关、货物交接、短途运输、货物转运配送、订舱和代理业务，有的只办理一种或几种。
目前上海的大型货代公司都有NVOCC资质。
文件的主要工作：
1． M/BL通过传真、邮寄等方式与船公司确认，确认内容：收货、
发货人姓名是否正确、货名是否正确、提单提单号、箱号、件数、毛重、体积、运费条款、包装形式是否正确。
2.与进出口经营者确认是否需要合并订单。
Consolidation：即合并提单号。通常，一票货物在出口报关时需要2个以上的海关单号。出口报关完成后，船舶离港后，为了在船公司签发M/BL前减少目的港的补货费（船公司将根据M/BL的数量收取补货费）货物到达目的港后提单），需要更换2个以上的海关订单号合并为一个海关订单号，船公司可以签发M/BL。
具体拼箱要求和操作细节需要与出口经营者确认，谨慎操作。
3.根据客户需求，制作H/BL。
4.通过传真、邮件等方式与客户确认H/BL。
百货介绍
货代公司介绍（共4篇）
会计公司简介
会计公司简介
房产中介简介
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