报告|铁路工务班组述职报告总结（集锦16篇）

铁路工务班组述职报告总结（集锦16篇）。

♛ 铁路工务班组述职报告总结

一年来，在地铁局党委、公司党总支及领导班子的正确领导下，通过公司各部门的大力支持，工务科全体员工的共同努力，本着“完善硬件，强化软件”遵章守信，执行到位的主导思想。弘扬“爱岗敬业，努力拼搏，精诚团结，和谐高天”的企业精神，发扬团队精神，全身心投入到工作中来，做到了机遇与挑战并肩，努力与奋斗同步，务实与创新相结合来开展工作，实现了年初计划的各项指标，充分展示了“增能扩建，企业文化”的新成绩，取得了巨大的经济效益和社会效益。现将一年来的工作情况总结如下。

一、完善内部机制管理，促进各项工作顺利开展

随着企业发展步伐不断加快，完善内部管理机制显得尤为重要。面对新形势下的挑战，管理有了新的规范，新的内容，为适应公司新形势的要求，我们建立了本部门相应的管理办法，来不断完善补充内部管理机制的建立，发挥其有效作用，使无形资产变成有形资产，相继建立设备基础台帐，如：线路、钢轨、轨枕、道岔、曲线、桥梁、涵洞等基础数据登记;建立日常工作、年度计划、月份维修、施工封锁计划，五项料更换通知单等25项管理台帐。

在规范管理，科学管理的要求下，我们重视培养、教育在实际工作中应用，发挥工长岗位技能特长，做到所学为之所用，使安全与维修工作、管理与日常工作做到有机结合。通过帮与带的学习方式，使维修作业人员专业技能水平有了明显提高。我们先后成立了二工区、三工区、道岔工区、道口工区。防止管理出现死角，实行了工长责任制，为争创“五型班组”打下了良好的基础，科学、规范化的管理是我们的追求，在今后工作中，努力学习，提升自身的管理水平。

二、高标准、严要求、全面完成计划维修任务

工务科日常工作重点是，对自有产权及非产权线路设备的维修保养和大修工程等工作。现管辖线路近道岔、曲线面对当前运量存在先天设计不足，新型机车的引进，速度的提高，车辆动载的冲击，路基透水性不良等等客观实现的问题。我们工务人不畏困难所屈服，体现了工务人苦干、实干、拼命干的风采，流血、流汗、不流泪的精神气魄，抓时间、抢进度、战难题，确保运输的行车安全。

我们加强线路设备的检查工作，巡道员每天早晨及时汇报、及时抢修，通过钢轨探伤、月巡检，全年共更换重伤钢轨保养设备质量达标，我们高标准、严要求、重质量、讲效率，对所维修线路，道岔任务指标进行了年度评定，线路综合评定14km，其中优良9km，优良率64.28%，合格5km，合格率35.72%，道岔综合评定8组，其中优良6组，优良率75%，

合格2组，合格率25%，通过质量评定，使我们对线路设备质量做到了心中有数，一年来，没有因线路设备问题影响铁路运输，为运输生产提供了安全稳定的线路设备。

三、重战略、促协调、落实工程任务的完成

在日常重点工作方面，先紧急，后保养，先保养，后维修的原则，在保证运输安全前提下，积极备战，密切协调，进行工程施工，今年，工务科放弃了一切节假日休息及业余时间，完成工程施工9项。

风化，碎石丢失，造成线路横纵向阻力不良，线路纵向爬行严重，横向阻力减轻，线路方向难以保持，我们利用列车间隔时间，进行道床补砟工程，历时两个半月，补充道砟3300立方米，提高了线路基础的稳定性。

保卫科共同努力，完成站区护栏网安装工程3.2公里，为站区治安管理的整治，防止闲杂人员随意出入货场，有效制止货物丢失，保证运输环境安全起到了积极作用。

3.加强对线路行车安全整治，我们针对港内专用线进行了安全大检查，对港内卸煤线曲线段700米，港内11道500米，前沿6道400米，港内18.19.20号道岔及港内公安处道口，工程道口，11道道口等提出了大修，通过与港方协商，历时一个月完成了以上几项工程，解决了线路常年侵泡水中，线路沉陷，道口铺面破碎，线路轨距失格等问题，使港内线路设备质量达到维修标准，取送作业有了安全保证。

20xx年xx月xx日

♛ 铁路工务班组述职报告总结

一、加强学习，深刻反思，牢固树立“安全第一”思想。

充分利用宣传栏，车间、班组迅速召开安全分析会，记名式传达到每名干部职工，车间党总支、各班组党支部要迅速营造安全大检查、大反思的氛围，全体干部职工要撰写个人反思材料各班组要结合今年前四个月本班组的实际情况，撰写班组反思材料。车间制定细化措施及推进计划，各车间按车间计划组织设施并及时上报相关小结及资料。

二、全面查找，边查边整：

在反思的基础上，从“作风、管理、设备、两违”四个方面再次入手，再次进行全面深入的查找，建立相关问题库，制定相应的整改措施，同时要做到不等不靠，边查边整。在作风上要做到一人不漏，在管理上要做到全面学习清理，在设备上要做到一米不差，在“两违”上要做到即查即纠。

三、突出重点，全面卡控：

当前正值集中修会战时期，也是防断的关键时期。施工安全、防断安全、道口安全是重中之重。管内各项重点施工必须有车间干部全过程跟班卡控。重点把好施工防护、作业机具下道、材料侵限、线路整修、放行列车条件及隐蔽工程防护等关键环节，做到日盯日控、事盯事控。在防洪、防胀等方面，重点要做好基础性的工作。

四、严格管理，狠抓落实“

我们在管理上要叫响“排查不落实的事，狠抓不落实的人”的口号，从“我”做起，从小事做起，从日常工作做起，从每一件事每一过程做起。全体干部职工要再次认真学习段及车间相关安全管理文件精神，要吃深吃透，要切实树立起“违章就是犯罪。违章就是杀人，违章就是自杀”的安全理念，既要保证自己不下违章令，不干违章活，还要检举和督促身边的同志不干违章活，不下违章令，形成人人关注安全，人人反对违章的良好风气。对一些险性违章违纪、严重违章违纪要做到发现一件，处理一件，决不手软。既要从经济上考核，必要时从组织上调整。在安全大检查大反思活动期间，发生的违章违纪一律升级处理。

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♛ 铁路工务班组述职报告总结

按照市委要求，现将我履行抓党建工作职责情况报告如下：

一、履职工作的特色和亮点

一是认真履行第一责任人职责。

按照“党要管党、从严治党”的要求，我认真履行第一责任人责任，聚精会神抓党建。坚持每月至少召开一次区委中心组学习会，学习《党章》、党内法规以及省委赵书记、市委徐书记的重要讲话，增强了政治坚定性。多次主持召开区委常委会，研究部署党建工作，修订完善了《区委工作规则》、《常委会议事决策规则》，制定了加强服务型党组织建设、严格党内政治生活制度等意见，确定了区委常委党建联系点。自己多次深入包联的下邽镇柳园村，为村上出点子、解难题。各常委也经常开展调研走访，帮助包联村解决问题735件，指导76个后进村、10个薄弱社区完成整建任务，实现全部销号。推行基层党建联述联评联考，明晰党建工作思路和目标，逐级签订责任书，明确第一责任、具体责任和直接责任。对党建工作定期检查指导，严格考核奖惩，对抓得不好、落实不力的街镇党(工)委书记约谈，督促整改。

二是严格规范选人用人。

认真贯彻落实《干部任用条例》，制定了《临渭区科级领导干部选拔任用若干意见》，对领导班子和领导干部进行综合研判，规范选人用人行为。坚持“按德才、凭实绩、重公论”的用人导向，注重在一线锻炼干部，学生、复转军人分配先到乡镇工作，抽调52名优秀干部参与征地拆迁、信访维稳等工作，其中，解放路北扩仅用一周时间完成征迁任务，许村、丰荫村、310国道、滨河大道、东入口1700户拆迁群众得到妥善安置，对表现突出的8名干部提拔重用。重视大学生村官的使用和培养，目前已有10人走上科级领导岗位，98人考录为公务员或进入基层事业单位。深入开展清理超职数配备干部专项整治活动，界定超职数127个，消化整改31人。将考核结果作为领导干部实绩评定的重要内容，充分调动干部的工作积极性，去年前三季度我区共获10枚红牌。

三是切实加强基层组织建设。

坚持把基层党建工作作为硬指标、硬任务，着力抓好薄弱环节，不断夯实基层基础。第一，抓班子。按照书记抓、抓书记的原则，配齐配强街镇党(工)委班子，强力实行村书记、主任“一肩挑”，选好村支部书记。大规模、全方位教育培训干部，坚持带头讲党课，多次组织干部外出学习取经。积极争取市委支持，理顺了6个双管单位党组织隶属关系，适时调整了5个区直部门党组织设置，为非公经济组织择优选派了143名党建指导员，实现了党建工作全覆盖。推行每月一次支部党建活动日制度，规范组织活动，实现了党员教育经常化。第二，抓典型。充分发挥正面典型的引导激励作用，树立了最美村官雷洋洲、葡萄引路人王录俊等不同层次、不同类型的先进典型，推选“陕西好人”6名、渭南标杆19个。群众办事实行干部代办，成为全国基层党建优秀典型案例。组建“百姓宣讲团”，巡讲数百场次，用身边人讲述身边事，用身边事教育身边人。充分发挥反面典型的惩戒警示作用，印发了《发生在群众身边的腐败问题典型案例选编》，组织区级领导和街镇、部门“一把手”160余人到富平监狱接受警示教育。实行党员管理预警制，广泛开展党员民主评议，对评出的565名不合格党员，限期改正509人，劝退除名56人。第三，抓阵地。围绕社区标准化建设，组织社区干部赴西安、铜川等地参观学习，多方筹集资金20xx万元，改造社区办公场所35个。开展社区“评星定级、晋位提档”活动，全面推行“6+X”服务模式，评定三星级以上社区7个，全市社区现场会在我区召开。深化村级党组织“升级晋档、科学发展”活动，区财政一次性投入1800余万元，新建村级活动场所174个，统一配备办公设施。大力实施远程教育“三进”工程，拍摄宣教专题片7部，建成远程教育科技示范基地7个。

四是狠抓党风廉政建设。

先后召开专题会议7次，研究部署党风廉政建设工作，出台了《违反市委“约法三章”责任追究办法》等8项制度机制，带头遵守廉洁自律和改进作风各项规定。全面落实“两个责任”，实行街镇、部门主要领导和纪委书记同时向区纪委全会述责述廉，严格执行“一把手”离任阳光交接制度，探索建立起“一把手”权力监督制度网。狠抓岗位廉政风险防范，组织城区190名村组干部，在延安干部学院进行封闭式集训，筑牢思想防线。支持纪检监察机关突出主业主责，落实“三转”要求。加大案件查办力度，转立案109件，结案109件，给予党政纪处分113人。专项整治村、社区等基层干部违法违纪行为，查处案件18件20人。全面推行信访直通车，巡回下访18次，解决群众反映问题27件。下大气力完成好上级交办件，集中办结中央巡视组交办件69件、省市督导组交办件30件，全区信访总量下降51%。认真落实规定和市委“三条”铁律，严格执纪问责，组织明察暗访112次，警示训诫31人，党政纪处分36人。

五是扎实开展教育实践活动。

组织开展了“百日大排查、大整顿、大提高，千名干部下基层、访民情、解民优，万名党员亮身份、做义工、结穷亲”为主题的“百千万”活动，收集意见建议7390条，解决问题6827个。区委班子建立了8个方面的长效机制，全区新建制度1430项，修改制度1235项。指定509名优秀党员与不合格党员结成帮扶对子，不断扩大活动成果。集中开展了11项专项治理，公开权力清单903项，解决了一批民生实事，率先建立了医患纠纷调解新机制，实行划片入学和大学区制，消除了大班额问题，建成6个便民服务大厅和20个便民服务中心，树立了为民、务实、清廉的良好形象。

二、存在的主要问题及原因

一是认识还不到位。

平时注重政治理论学习，但潜心学习不够，政策钻研不深不透，对“党要管党、从严治党”的认识达不到一定高度，抓基层党建工作缺乏系统思考，长远谋划不够。执行党的政治纪律、政治规矩有时不够坚决，正风肃纪的压力没有完全传导到基层，对履行职责不到位、存在问题的基层党员干部，多是批评教育，手段单一。究其原因，自己对党建工作学习还不够全面，认识还不够深刻。

二是投入精力不够。

部署工作时偏重于经济工作，在培育特色经济、安置拆迁群众、化解信访矛盾等方面投入很大精力，而抓党建工作相对偏少，有时多是开会部署，没有扑下身子亲自抓，基层党建工作还有一些问题，部分基层党组织“三会一课”制度坚持不够，个别村“两委”换届选举矛盾突出，少数乡镇干部“走读”问题仍然存在。分析原因，说明在统筹兼顾方面做的还不够，没有处理好抓党建与抓发展的关系。

三是经费投入不足。

基层基础较差，全区1/3村的集体收入低于1万元，工作经费每个村年均投入不足6000元，仅能维持正常运转。村级活动场所面积200平米以上仅有65个，占23%，配备健身广场和活动设施只有160个，占56%，远不能满足群众的需求。村、社区干部报酬普遍偏低，影响了工作干劲。究其原因，主要是对党建工作重视程度不够，解决问题的办法还不多。

四是创新意识不强。

对新形势下基层党建工作出现的新情况、新问题研究的不深，创新的办法不多，没有充分调动起基层抓党建工作的积极性和创造性。在党组织的管理和党员干部的教育上，习惯于用老经验、老办法，教育内容单一，方式方法不活，致使一些基层党组织战斗堡垒作用发挥不充分，流动党员、非公党员的先锋模范作用不明显。原因在于，自己主动思考研究党建工作不够，改革创新动力不足。

三、下一步工作思路和主要措施

一是落实责任。

坚持向中央基准和省委、市委要求看齐，认真履行党建第一责任人职责，以高度的政治自觉、思想自觉和行动自觉，担当起党要管党、从严治党的政治责任。始终把基层党建工作放在心上、抓在手上、落实在行动上，从我做起，以上率下，用足够的时间和精力，研究党建工作、解决党建难题。坚持“书记抓、抓书记”，落实各级党组织书记党建工作第一责任，明确党风廉政建设“两个责任”。把抓党建工作纳入领导班子和领导干部实绩考核，加大基层党建考核权重，组织开展街镇党(工)委书记党建工作联述联评联考，加强检查、督促、考核、评比，层层抓好落实。

二是夯实基础。

重点抓好三个方面：一要强班子。以村“两委”换届为契机，切实加强村级班子建设，重点选好村支部书记，最大限度提高“一肩挑”比例。对新任村干部，抓好教育培训，提升服务群众的能力。结合换届，统筹推进撤村并村、土地确权登记等农村改革，春节前一次性撤并行政村141个，超过总数的1/3;全面完成土地确权登记工作。二要重投入。按每村每年3000元标准，落实村级党组织活动经费。将非公党建工作经费列入财政预算，落实非公党建指导员补贴。关心基层干部生活，由区财政列支，给乡镇干部每月增加150元生活补贴，逐步提高社区干部工资标准。加快标准化社区建设步伐，社区办公场所面积全部达到300平米以上。三要优服务。以建设服务型党组织为统揽，建强服务队伍，统筹服务资源。通过建立领导干部党建联系点、选派第一书记等方式，帮助基层党组织理清发展思路，解决实际困难。健全城市社区“6+X”服务模式，完善服务功能。持续开展党员“红袖章”志愿服务、领导干部包联贫困群众等活动，解民忧、帮民困、暖民心，进一步密切党群、干群关系。

三是改进作风。

继续巩固扩大教育实践活动成果，坚持不懈抓专项整改，逐项兑现承诺，做到事事有交待，件件有着落。认真贯彻规定，教育引导党员干部自觉遵守《廉政准则》，规范廉洁自律行为。严明政治纪律和政治规矩，强化纪律刚性约束，从严监督管理干部，对有违规违纪倾向的党员及时提醒、纠正行为。支持纪委以“零容忍”态度查办案件，着力查处发生在群众身边的腐败问题，努力营造风清气正的政治生态环境。

♛ 铁路工务班组述职报告总结

尊敬的领导、各位同事：

大家好！我是XX公司的工务科长XXX。我非常荣幸能够在这个平台上向大家汇报近期的工作情况和所取得的成绩。在过去的一年里，我们工务科在公司的全力支持下，团结协作，克服了各种困难和挑战，完成了既定目标并取得了一系列突出成绩，现将详细汇报如下：

一、组织规划与项目管理

我们工务科通过深入分析市场需求和公司发展战略，制定了科学合理的组织规划和项目管理方案。我们成功组织了一系列大型项目，包括在建设工程中的室内设计和装修、设备选购及安装等工作。我们通过全面的项目管理，确保了项目进度的顺利推进，并取得了优异的成果。

二、成本控制与质量管理

在工程项目中，我们高度重视成本控制和质量管理。我们制定了详细的预算计划，并通过严格审核、招标采购等方式，实现了项目的经济高效运作。同时，我们注重质量管理，与各部门密切合作，建立了一套完善的质量检测体系，严格把控施工过程，确保了工程质量的优良，受到了客户的一致好评。

三、团队建设与人才培养

我们注重团队建设和人才培养，积极改善员工福利待遇，激励员工的工作积极性和创造力。我们建立了一个互助、进取的团队，通过定期的学习培训和知识分享，提高了员工的专业素质和技术能力。我们在人才引进方面也做出了一定努力，在年轻人增长空间的基础上，注重发掘老员工的经验和智慧，形成了一个优秀的工务科团队。

四、创新科技应用与信息化建设

为了提高工作效率和质量水平，我们大力推进创新科技应用和信息化建设。我们引进了一系列先进的工程管理软件和设备，提升了信息化管理水平。我们还积极推广新的施工方法和技术，实现了工程施工的快捷高效。通过这一系列举措，我们成功提高了工作效率，加速了项目进度，为公司的发展做出了重要贡献。

五、安全生产与环境保护

我们工务科高度重视安全生产和环境保护。我们加强了对施工现场的安全监管，制定了详细的安全管理制度和应急预案，确保了施工过程中的安全。同时，我们注重环境保护，推行绿色施工理念，减少了对环境的污染。我们的工程项目得到了安全监管部门和环保部门的肯定和表彰。

总结

通过我们一年来的共同努力，工务科取得了一系列显著的成绩。这些成绩的取得离不开公司领导的正确指导和全体员工的鼎力支持。在新的一年里，我们将继续坚持科学的工作模式，不断创新，为公司的发展贡献更大的力量。我们将更加注重客户需求，提高服务质量，推进科技创新和信息化建设，努力实现工务科的更高水平和更好发展。

感谢公司领导和各位同事对我们工务科的关心和支持，让我们共同努力，为公司的繁荣做出更大贡献！

小编感谢您的阅读！

♛ 铁路工务班组述职报告总结

一、技术工作简历

本人于XXXX年X月从XX铁路职业高中毕业，分配到XXX车辆段XXX检所任检车员，主要负责货车的检修。XXXX年X月，调XX车辆段运用车间任车辆乘务员至今，主要学习客车检修及运用客车非正常情况下的应及处理。xx年X月通过高级检车员技能鉴定，并于xx年任车辆乘务长至今。

二、技艺专长

1、在技术业务学习方面：

本人自参加工作以来，在业务学习上发扬刻苦钻研，勤奋好学的精神，不断提高自身的业务水平。认真学习相关的专业知识，虚心向老师傅请教，干一行爱一行，对自己干过的工作都力求更好，对处理过的故障都认真分析，总结经验。现已能够掌握：运用客车非正常情况下的应急处理及各种转向架客车车辆故障快速准确判断处理。

在平时的技术业务学习上从不敷衍了事，能够端正态度认真对待每一次理论实作的考试，并于xx年三茂股份公司车辆系统技术比武中，荣获客车检车单车检查第一名、检车员理论第三名、检验员个人全能第二名;xx年评为段“路风信得过先进个人”;xx年评为段“路风先进标兵”;xx年三茂股份公司车辆系统技术比武中，荣获更换纵向拉杆第三名、检验员理论比赛第三名、客车单车检查比赛第三名;xx年三茂铁路肇庆客运段职工技能竞赛中荣获客车检验员理论考试第二名、更换206台架摇枕弹簧第二名、客车检验员实作和理论考试全能第三名的好成绩。即为自己争得了荣誉，也为车间争了光。通过不断的学习技术业务，使自己的业务水平得到了不断的提高。

2、不断学习新技术以适应铁路跨越式发展：

随着铁路跨越式发展，铁路车辆也在发生着日新月异的变化，目前的车辆技术状态和运输能力已今非昔比，在我工作至今的十几年间目睹了铁路车辆的发展历程，由原来的202转向架到现在的sw-200k转向架，可见铁路发展步伐之快。再靠原来所学的知识已远远不能适应当前的工作环境，因为不掌握新技术知识就不了解哪些部位易出现故障，哪些部位要重点检查，就无法更好的达到检修的目的铁路班组月工作总结铁路班组月工作总结。因此我十分珍惜每次接受新技术培训的机会，通过学习理论了解新技术的构造原理，通过实作练习掌握新技术的实际操作技能。同时在业余时间能够自觉学习有关新技术知识，遇到不会不懂得问题主动向明白人请教，不论他的学历高低，谁会我请教谁，直到把我不明白的东西弄懂，为干好自己的本职工作打了良好的基础。

三、解决过的关键问题

在实际工作中，先后处理了许多旅客列车在运行中的临时故障：列车超员、超重造成弹簧压死，;列车车轮与钢轨间有火花，被外勤值班员打停;还有XX年雪灾列车大面积晚点的应及处理等。

记得xx年5月，我值乘湛江至广州的乘务工作，列车运行到濂江至化州区间的一个小站，外勤值班员将我们的车打停，原因是发现我们的车辆有抱闸现象，轮踏面与钢轨间有火花。我及时到达现场问明原因，对车辆进行了详细检查和制动机试验，结果并没有抱闸。查明产生火花的原因为该车为209转向架，是没有缓解弹簧的，闸瓦是依靠闸瓦托的自重才荡开轮踏面的，闸瓦只是有点贴轮，而并非抱闸。我取得了相关证明书后，通知发车。为了避免类似故障的再次发生，我们分析原因，采取了措施。造成闸瓦贴轮的原因为：基础制动装置各拉杆、杠杆、孔销活动部转动不灵活，缺油造成。防范措施：对基础制动各磨耗部位加强打油工作。还有xx年7月，我值乘吉首至茂名东的乘务工作，在列车运行至娄底至湘潭区间，又被外勤值班员打停，打停的原因也是说我们的车辆抱闸，轮踏面有火花。我以最快的速度到达了现场，对车辆进行检查，发现该车辆一制动梁的闸瓦托翻转，闸瓦头部顶在了轮踏面上，一时间无法复位，为了减少停车时间，不至于因车辆故障而造成列车晚点，我迅速做出了关门、排风、卸闸瓦千、闸瓦的处理。处理完后通知马上开车。处理整个过程用时不到一分钟，保证了列车的安全正点。而造成闸瓦托翻转的原因为：是闸瓦托调整杆座孔磨穿，使调整杆失去作用，而防翻条是用开尾穿的，又不牢固，当闸瓦与轮踏面的间隙过大时，闸瓦没有了调整杆的调整作用，而造成闸瓦低头与轮踏面磨擦，以至于导致了闸瓦托翻转。发生这件事后，我们分析了原因，采取了措施：1、加固调整杆座，2、防翻条联结采用螺栓坚固。

每年春运、暑运、黄金周，因超员、超重造成弹簧压死、车体与走行部相抗磨，钩差过限等故障经常发生。xx年年春运，我担当吉首至肇庆的乘务工作，在吉首站始发就超员了，造成车体与走行部相抗磨，并与邻车的车钩钩差过限铁路班组月工作总结工作总结当时邻车车厢是预留到怀化的，车厢内没有旅客。我立即通知列车长组织疏散旅客，并将一部份人员暂时疏散到邻车。这样即消除了车体抗磨的同时又排除了钩差过限的故障，保证了列车的安全正点发车。XX年春运，发生了大雪灾，我们的车被堵在了线上晚点72小时，为了不至于因发电车缺油而造成列车黑车。我立即联系列车长组织旅客集中到几个车厢，减少负载，节约用油，同时及时向有关部门报告，联系加油工作，在就近站补油。在这种大面积晚点的情况下，保证了旅客列车的照明和空调取暖，没有发生因列车服务设备而造成旅客投诉，维护了铁路的良好形象

四、技术革新

本人在工作中各每年的快速修比赛后，都会不断的总结积累经验，以便在以后的工作中提高工作效率和缩短快速修比赛用的时间。

在快速修比赛中更换209轴箱弹簧时，原来都是用两个油篙的，一个顶在构架悬臂端梁处、一个顶在轴箱弹簧托盘下部。更换过程中两人即要配合好起篙的时间又费力。为了缩短更换的时间和节省劳动力，我和我的搭挡共同研制出了一种简易工具，就是用角铁和钢筋做成的“挂勾”，用它取代了顶在轴箱弹簧托盘下的油篙

。用这“挂勾”上部卡住轴箱支柱安装座螺母，下部挂住轴箱弹簧托盘，这样就将一边的轴箱弹簧与轴箱弹簧托盘固定死了，当顶在构架上的大油篙顶到合适的高度时，就直接将要更换的轴箱弹簧取出更换就行了，这就大大缩短了更换的时间，又节省了劳动力。

五、带徒传艺

本人能将自己所学的知识和实际工作中积累的经验，无私地传受给其它同事，带过的徒弟，现在也都是班组的技术骨干，并在去年的技能鉴定中考上了高级检车员。我特别是将快速修比武中的心得无私的传受给别的同事。做好传班接代的工作，帮助周围的同事在技术业务水平上都得到提高。

六、在政治思想方面：

加强政治理论学习，不断提高自身政治素质。积极主动地参加党支部组织的各种形式的政治学习，无论是学习党中央的文件精神，还是学习部局及段党委下发的文件精神，我都抱着认真学习的态度，及时了解党中央的方针政策，部局及段形势的发展，领会精神实质，防止自己在政治思想上迷失方向铁路班组月工作总结铁路班组月工作总结。同时我还利用业余时间进行了自学，通过对《邓小平理论》及《xxxx》重要思想的学习不断提高自己的政治理论素质。在思想上始终能与党中央的政治思想路线以及各级领导的要求保持一致。在工作与生活中时刻以一名党员的标准严格要求自己。为铁路跨越式发展作出自己应有的贡献。

♛ 铁路工务班组述职报告总结

尊敬的领导、亲爱的同事们：

大家好！我是XXX铁路站的班长，今天我来向大家述职。过去一年，我和我的团队在站内外施工、调度日常列车运行、应对突发情况等各方面工作中，兢兢业业、努力拼搏，取得了一定的成绩。下面我将从以下几个方面向大家详细汇报。

一、提高工作效率

我班的首要任务是保证列车准时发车和到达。针对此项重点工作，我制定了详细的工作计划，并组织班组成员进行了有效的培训。同时，我根据每天的列车运行情况，合理调配班组人员，确保每一个环节都能按时完成。通过这些措施，我们成功减少了列车延迟时间，提高了工作效率。

二、强化安全意识

安全是铁路工作的首要原则，我班注重安全教育和培训，定期开展各项安全演练和应急预案演练。我提醒全班人员要严格遵守安全规章制度，注意列车运行安全，确保旅客乘车安全。同时，我积极参与“平安铁路”活动，引导广大员工树立安全第一的意识，使每个人都能自觉遵守安全操作规程。

三、加强协作配合

我认为班长的工作不仅仅是领导下属，更是要做好与其他部门的沟通与协调工作。我每周定期与其他部门负责人开展工作例会，及时了解工作进展和存在的问题，并制定解决方案。通过这样的沟通机制，我们成功解决了许多协调问题，提高了工作效率。

四、提高服务质量

铁路是人民生活的重要组成部分，我班始终致力于提高服务质量，提升乘客满意度。为此，我们定期进行服务培训，提高员工的素质和服务意识。在旅客服务过程中，积极倾听旅客的需求与建议，并及时反馈相关部门进行改进。这种精细化服务得到了广大旅客的认可和好评。

五、应对突发情况

在过去一年中，我班面对各种突发情况，如恶劣天气、列车故障等，及时调配人员和资源，保障了列车正常运行。例如，在某次大风天气中，我积极安排巡检人员巡视线路，及时清理障碍物，保证列车平稳运行。在度假运输高峰期，我精心组织调度，备好临时编组车厢，满足旅客需求。这些应对措施不仅保障了列车运行安全，也使旅客感受到了我们的贴心服务。

总之，过去一年，我班克服困难，积极进取，为铁路事业的发展做出了自己的贡献。但我也清醒地认识到，还有一些问题需要进一步解决和改进，比如人员培训、沟通协作等方面。在新的一年里，我将继续努力，与团队一起开拓进取，推动工作向更高层次迈进。

最后，我要感谢全班的支持和配合，没有你们的辛勤工作和付出，我不可能取得这些成绩。同时，我也希望你们能够继续坚持团队协作，为创建更加安全、高效、温馨的铁路服务尽自己的一份力量。

谢谢大家！

♛ 铁路工务班组述职报告总结

♛ 铁路工务班组述职报告总结

一、积极调整心态，努力适应角色的转变。

从高高的象牙塔走向充满竞争的社会，从一个学生转变为一名员工，对于我自身来说这两种角色的转变并不是一帆风顺的，这其中充满着痛苦的磨练。实习开始的时候，我被安排在线路工区实习，学习线路知识，了解了线路的保养与维护、对工务工作安全的认识、以及各个工种的配合作业，实习了养路工人的工作过程，尤其是在秋检、月评过程中跟随师傅们一起走线路、测水平、量轨距，使我开始积累了作为一名合格的养路工应该具有的基本能力。但是这一阶段也是我最难熬的日子。八月份的天，骄阳似火，每天走10—12公里的线路让我一下子受不了，两根钢轨上的空气像是燃烧着的火焰，身上的汗水不停地往下流，越走步伐越重。刚开始的时候，一天的工作结束后动也不想动。身体上的苦累还能够忍受，精神上的痛苦就令人苦不堪言。每天下班后家在附近的开始回家，玩的出去玩，空荡荡的工区只剩下孤零零的一个我。这时候孤独、寂寞涌上了我的心头。家不能回，无人了解内心的苦闷，自己又不知道如何排遣，不知向谁诉说。既然选择了就不要后悔。这只是对我的一种磨炼我要坚持住，宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。从这一刻起我要调整自己的心态，努力适应自己的新身份，以“天行健，君子自强以不息”的精神来面对一切困难。在这里还是要感谢师傅们对我的关怀：我们工长主动要我参观他的家庭，和我一起聊天，带我熟悉周围的环境，还教我许多业务上的知识，邓师傅教我防护知识等等，我自己则利用一切时间继续加强理论学习。就这样我很快适应了这段身体和精神的磨练期。

二、坚持理论联系实际，学以致用。

理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验，才能继续丰富和发展理论，须知纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。在实习的这半年中我深刻的感受到“理论和实践的相互作用”。尤其在学习道岔全项目检查分析时更是让我深刻感受到这一点。道岔全项目检查分析是一项及其繁琐，复杂的项目，而且限时非常严格，要速度很快的检查规矩，水平，轨向，高低和支距等许多细节项目，检查完毕还要以很快的速度分析超限处所，标明是超保养还是超临修等，这要熟悉许多理论方面的知识，正因如此，这次通过师傅的指导和自己的努力取得了段技术比武第二名的好成绩。

一个人的价值也是通过实践活动来体现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，提高人的能力。“三人行，必有我师”，单位中的每一位同事都是我的老师，他们的丰富经验就是一笔宝贵的财富，就是我学习的源泉;不论大事小事，每多做一件事情必然会多学到一些知识，必然会积累经验。

三、 端正工作态度，争取早日成为优秀的工务人。

因为工作性质的特殊性，安全是作为我们__工务段所有工作的核心内容来进行的。每年的夏季都是我段重点的防洪季节。在工区的时候夜里降下雨，晚上不管是多晚都要出去巡道，我们工长就亲自起来分配工作，他爱人(我们驻站联络员)要更早的起来跑到车站登，消记等。我就问我们工长是什么让他如此奉献呢，他语重心长地对我说：“这是职责所在!”是啊，“职责所在”，我们无论干什么工作都要这种对工作认真负责的态度，事无巨细，必尽全力。

我清楚的明白，虽然作为一名大学生，但是现在的我自身各方面都还有很大的不足，缺乏现场经验，做事不够魄力;说话的方式方法，语气还差火候。在以后的工作中我要提高自身修养，以平静的心态看待铁路的，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事;培养自己的大局意识，努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。勇于开拓创新，永葆工作中的生机和活力。在工作中要勇于开拓创新，勇于大胆，谋划新思路，采取新举措，开创新局面;要进一步发挥积极性、主动性和创造性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同志们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改进。以更饱满的生活热情，更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。

保尔柯察金曾经说过：“人的一生应该这样度过，当他回首往事的时候，不因虚度年华而悔恨，也不因碌碌无为而羞愧。”这句话是很多人崇拜的至理名言，也是我追求的目标。随着实习的结束，我将迎来我在铁路上的工作和生活。大鹏一日同风起，扶摇直上九万里，在今后的工作过程中，我必将以饱满的热情和主动的态度迎接铁路跨越式的步伐。建设现代化的中国铁路，不仅是我们肩头义不容辞的责任，也是我们引以为豪的使命。我要以与时俱进的使命感，以勇挑重担的责任感，善观大势早运筹，善谋大事主动干，用我的实际行动描绘铁路跨越式发展的美好蓝图。

♛ 铁路工务班组述职报告总结

尊敬的领导、各位同事：

大家好！我是铁路工务技师XXX，今天我很荣幸向大家汇报一下过去一年的工作情况。

一、岗位职责和工作内容

作为一名铁路工务技师，我的主要职责是负责监督和管理铁路线路及设备的维护、检修和施工工作。工作内容包括但不限于：

1. 线路维护：负责定期检查铁路线路，及时发现并处理线路病害，确保铁路线路的安全和平稳运行。

2. 设备检修：负责设备故障的排查和修复，保证铁路设备的正常运转。

3. 工程施工：组织和指导线路工程施工工作，确保施工质量和进度。

4. 人员培训：负责培训新进员工及相关维护人员，提高维护工作的效率和质量。

二、工作总结

1. 线路维护方面：

过去一年，我认真履行了线路维护的职责。我主持组织了线路巡查，发现并及时处理了多起线路病害，如异物、裂缝、杆道松等。通过及时维修和更换受损部件，保证了线路的安全运行。另外，我积极参与线路防治工作，采取了有效措施控制和消除了线路附近的杂草和灌木，确保了线路的畅通和可靠性。

2. 设备检修方面：

在设备检修方面，我主导了多个关键设备的日常检查和维护工作。通过定期的检查和保养，发现了一些潜在故障，并及时进行了维修和更换。例如，一次我发现了信号机的灯泡亮度不足，立即更换并调整，确保了车辆行驶的安全和顺畅。

3. 工程施工方面：

在过去一年，我参与了多个工程项目的规划和施工工作。我负责组织和指导施工人员，确保施工进度和质量。例如，在一次桥梁加固工程中，我合理安排了施工流程，优化了材料和设备的使用。通过与工程队紧密合作，我们成功完成了加固工作，提高了桥梁的承重能力和使用寿命。

4. 人员培训方面：

作为一名技师，我积极参与新员工培训和技术交流。我对工务维修队伍进行了系统化培训，加强了他们的维护能力和技术水平。同时，我还与其他铁路单位进行了技术交流，学习了其他单位的工作经验和先进技术，拓宽了自己的知识面。

三、存在的问题和改进措施

在过去的工作中，我也发现了自身存在的问题：

1. 学习不足：由于工作繁忙，我在技术学习方面存在一定的不足。在未来的工作中，我会更加注重学习，加强相关知识和技能的学习，提高自己的能力水平。

2. 沟通不畅：在一些团队合作中，由于我的沟通能力不够强，导致工作进展不顺利。我会积极改善自己的沟通能力，提高与他人的协作能力。

为了解决上述问题，我制定了以下改进措施：

1. 加强学习：我将安排专门的时间进行技术学习，学习相关的理论知识和工作技能，提升自己的业务能力。

2. 提高沟通能力：我会积极主动与他人进行交流，多参加团队合作和技术研讨会，提高自己的沟通和协作能力。

四、工作计划

在未来的一年里，我将继续努力，完成好自己的工作职责。具体计划如下：

1. 进一步做好线路维护工作，加强线路的巡查和病害处理，确保线路的安全和畅通。

2. 加强设备检修工作，提高关键设备的可靠性和稳定性。

3. 积极参与工程施工，确保施工质量和进度。

4. 继续加强人员培训，提高维护人员的技能水平。

在我的努力下，相信我能够胜任好本职工作，为公司发展做出更大的贡献。

小编感谢您的阅读！

♛ 铁路工务班组述职报告总结

这是我在大学期间的第一次实习，而且还是在我一直钟情的铁路工务部门进行的。心中对这个实习满怀期待，我准备将自己最好的一面展现给这个行业。下面是我在实习的第一周中的一些难忘的经历。

第一天，我迫不及待地走进了铁路工务部门。经理非常友好地接待了我，并且进行了简单的介绍。我跟着他走进了工务指挥中心，这个中心可以说是铁路施工工地的中枢，在这里，工务人员可以实时监控施工现场的情况。经理告诉我，实习的第一周主要是熟悉工务指挥中心的运作，同时，也要学习如何与其他部门进行沟通和协作。

在这个指挥中心，屏幕上投影着各个施工现场的实时画面，工务人员们正在紧张地忙碌着。铁路施工工作需要高度的协调能力和组织能力，因为一刻的疏忽可能会引发严重的事故。我坐在一旁静静地观察着，学习着如何旋转屏幕、放大缩小画面，同时也听着工务人员之间的对话。

在这一周里，我还跟随着工务人员进行了实地勘察。我们来到了一处正在进行铁路道岔的维修工作。这是我第一次近距离地接触到铁路施工现场，一切都是那么新鲜和充满活力。工务人员们正在做着自己的工作，他们井然有序地进行着施工，任劳任怨地忙碌着。我感受到了他们对铁路工作的热爱和责任心，也明白了铁路维护的重要性。

在这次实地勘察中，我学到了很多实用的技能。工务人员们教会了我如何正确使用各种工具和设备，如何进行安全检查和维修。我时刻保持着谦虚和专注的态度，虚心向工务人员请教，他们总是很耐心地回答我的问题。脏兮兮的工装被泥土糊得面目全非，虽然辛苦，但我感到非常充实和满足，因为我知道这些技能将会对我的职业发展有很大的帮助。

除了现场勘察之外，我还参与了一些会议和培训。在一次部门会议上，各个施工组的负责人向大家汇报了各自的工作进展和遇到的问题。大家积极地讨论解决方案，提出宝贵的意见和建议。我深深感受到了团队合作的重要性，每个人都在为实现共同目标而努力。

实习的第一周就这样结束了，回顾这一周的经历，我收获了很多。我不仅学到了实际的工作技能，还明白了铁路工务背后的巨大责任。工务人员们每天付出的努力不仅保证了铁路运输的安全和顺畅，也为社会的发展做出了巨大的贡献。我深深地感到自己应该为之奋斗的方向。

在接下来的几周里，我将会更加努力地学习和实践。我希望通过这次实习，不仅能够提高自己的专业能力，还能够与更多的铁路工务人员交流和学习，为日后的职业道路打下坚实的基础。

铁路工务实习周记到此结束。实习的第一周给我留下了深刻的印象，我期待着在接下来的时间里，继续成长和进步，为铁路事业贡献自己的力量。

♛ 铁路工务班组述职报告总结

铁路班组支部述职报告

尊敬的领导：

我们班组是一支奋斗在铁路施工一线的青年队伍。在过去的一年里，我们团结协作，迎难而上，圆满完成了各项任务。现在，我们向您汇报我们的工作情况。

一、工作概况

作为铁路班组支部，我们在过去的一年里以加强组织建设、提高队伍素质为重点，切实把思想和工作全面贯彻落实到“安全、质量、进度、节约、文明”五大方针的实际行动中去，取得了可喜的成绩。

在安全管理方面，我们始终把安全放在首位，强化安全生产责任意识，多次组织安全培训和演练，严格按照规定执行安全措施，积极开展安全检查和隐患排查工作，确保了施工现场的安全稳定。

在质量控制方面，我们深入推进全过程管控，强化质量技术监督和质量效果检查，提高施工质量。在对接接电力系统的工作中，我们严格执行相关标准和操作规程，确保设备符合铁路行业标准要求，在验收过程中全部符合规范。

在进度管理方面，我们根据合同要求，建立了全过程的进度计划，对施工进程进行科学管理和精细化控制，通过有效协调与应对，项目提前完成了主要施工任务。

在节约管理方面，我们严格执行计划经济和预算制度，做到科学用钱、合理用钱和精打细算，在节约成本的同时，保证了项目的正常维护和运营。

在文明施工方面，我们秉承“众志成城、一切为了用户满意”的理念，做到施工现场文明、有序、规范化，增强了风险意识和紧急处置能力。

二、成绩总结

1、安全管理方面：无重大安全事故和意外伤害发生。

2、质量管理方面：项目验收优秀率达到90%以上。

3、进度管理方面：项目提前2个月完成主要施工任务。

4、节约管理方面：按照总预算实现了明显的成本节约效果。

5、文明施工方面：根据客户评估，文明施工得到了满分的好评。

三、问题分析及对策

虽然我们取得了明显的成绩，但是我们也意识到在工作过程中还存在一些问题：

1、安全、教育、规范管理等方面，我们还需加强培训和考评。

2、对一些技术难题、施工风险、设备适应性等方面的解决，我们还需提高技术能力和创新意识。

3、在合同管理、预算计划等方面，我们需要进一步加强业务课程学习，提高综合能力和业务素质。

四、下一步工作计划

1、加强组织建设，继续提升班组支部的组织力和凝聚力。

2、持续加强安全管理、质量管理、进度管理、节约管理等方面的工作，确保施工安全、质量、进度和成本的综合效益。

3、带动和引领班组成员创新、提高、进步，鼓励班组成员自主学习、提高专业能力、提升管理水平。

4、加强与客户的沟通和协调，充分发挥班组在工程项目中的先锋作用，体现班组的团队凝聚力和主动担当精神。

在新的一年里，我们将继续秉承“安全第一、质量为本”的管理理念，不断提高班组成员的素质和综合能力，为更好地投身新时代铁路建设，为人民幸福生活服务而不懈努力。

谢谢！

♛ 铁路工务班组述职报告总结

各位领导大家好：

屈指数来，我在永济线路车间已经奋斗了十多个年头。回顾这十几年的历程，我浮想联翩，感慨万分。总得来说，我没有辜负领导对我的厚望，没有忘记一名共产党员、一名领导干部应尽的天职。尤其是在20xx年中，我能围绕全车间中心工作，认真履行岗位职责，积极进取，开拓创新，扎实工作，紧紧围绕全车间工作重点，以饱满的热情、昂扬的工作斗志、高涨的工作干劲、务实的工作作风，正确行使职权，严格履行工作职责，努力协调好各方面关系，做到团结共事、维护大局、摆正位置、当好参谋、遵纪守法、廉洁奉公、勤奋兢业、实事求是的开展工作，较好的完成了各项任务。现述职如下，请领导和同志们评议。

一、加强业务学习,提高业务素质。

作为一名管理人员,我深深认识到要想适应科技快速发展的需要,使自己在改革的浪潮中不被淘汰,首先要提高自身素质,不断学习新的知识,掌握新的技能,才能做好本职工作.因此,我积极主动学习业务理论知识，开拓进取、勇于创新,使自己的业务技能、理论水平、组织能力、协调能力、办事效率都有了很大的提高。结合轨检车资料，有效提高了对现场小半径曲线焊缝压溃打磨处理及轨距变化率的整治。

二、不辱使命，恪尽职守，做好当值的带头人。

“没有不好的员工，只有不强的领导。”日常多与员工坦诚交流，给他们精神上的鼓舞。以“真诚合作”带动他们。平时采取措施为他们排忧解难，做好服务工作。让他们时刻感受到有困难有问题，首先想到我，特别是在今年这句话体现得更加明显。在今年，我特别加强现场作业盯控，安全上的关键时刻、关键部位、关键问题我都坚持做到亲临现场、亲自部署、亲自解决，如风陵渡站区道岔、枕木联接、螺栓锈死、断裂等我都及时进行现场盯控，消除安全问题隐患。对于检查出的问题，做到认真督促整改，严格进行考核，反复抓。

三、积极参加应急抢险工作。

一年中，对于工作中出现的突发事件我都能积极、冷静、果断地到现场进行处理。今年的雨水较往年来说要多一些，这对于我们的工作来说也是一个不小的挑战。在7月20日晚我车间管辖内普降大雨，致使风陵渡—韩阳间线路停运。我在得到消息后，毫不犹豫地从家里出发，冒着大雨以最快的速度赶到现场。在到达现场后，马不停蹄地开始指挥处理，终于“功夫不负有心人”，终于抢修成功。紧接着我添乘238巡视线路开通情况，下车后迅速坐车赶回永济，万幸赶上了第二天的天窗作业。

四、存在的问题和今后努力的方向

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1、在管理方法上力求创新，主动查找生产管理中出现的漏洞，及时调整工作思路和方法，对得起自己的.岗位，保证线路维修的顺利完成。

2、积极主动学习新知识，新技术，和车间的决策保持一致，适应车间发展的需要。

3、随着设备的老化，故障率的逐年升高，逐步加大操作及维护的监督力度。

4、常做多做事故预想，提高对突发事件的应变能力，保证生产安全。

5、加强人员责任心管理，发现问题责任到人;加强设备的“故障”管理工作，对于一些易出、老出的故障点，要追究到底查出原因。

6、充分发挥调度职能，提高工作效率，工作中积极创造条件，全盘考虑，统筹安排，树立主人翁意识，维护车间的利益，维护广大职工的利益，作为一名领导要始终把理论和实践结合起来，不断总结、反思、交流、创新，做一名合格的管理人员。

可以说这一年来, 带领车间的工作人员，克服作业条件，保安全，促生产，强管理，创效益，虽然在安全、生产等各方面取得了可喜成果，同时也存在着缺点和不足之处。成绩的取得,是领导的支持和广大干部职工的帮助的结果，存在的缺点和不足也请大家批评指正!在今后的工作中,我仍会努力脚踏实地、开拓创新,在工作中学习,在学习中工作, 弥补不足，寻找差距，逐步完善自己，带领车间的职工在

今后的工作中取得更大的进步!

谢谢大家

20xx年1月12日

♛ 铁路工务班组述职报告总结

铁路班组支部述职报告

尊敬的领导、各位同仁：

大家好！我是铁路班组支部的班长，今天非常荣幸有机会向大家述职。在过去这一年里，作为班组支部的一员，我和班组中的同志们一起努力工作，为铁路事业做出了一些贡献，现在我将向大家详细汇报我们的工作情况。

一、组织建设

在过去的一年里，我们注重加强班组支部自身建设，并开展了一系列活动，使得每个党员都能够更好地参与工作，促进了班组内部的凝聚力和向心力。具体来说，我们主要做了以下工作：

1.召开了6次支委会议和3次党员大会，讨论和准确把握工作方向。

2.深入学习了《中国共产党章程》、《中国共产党廉洁自律准则》等党内有关文件，举办了不少的培训班和学习交流活动。

3.每个月都开展了一次集体学习，通过讨论阅读文章等形式，加强对当下时事和政策的了解。

二、工作开展

在过去的一年里，我们在班组工作上也做了不少的努力，主要是为了保证铁路运输的正常进行和客运质量的提升。

1.全面开展了安全检查，重点加强铁路道岔、信号机、电缆等关键设备的安全监控和维护，保证列车的正常运行。

2.加强与工会和群众的联络与联系，为班组内外职工开展各种活动提供平台和机会，提高职工的工作积极性。同时，每月都会组织一次理论学习和各种活动，增加班组凝聚力。

3.我们还深入宣传了企业的正面形象和爱岗敬业精神，积极向员工推广铁路业务，并且为员工和家属提供各种咨询服务和便利。

三、思想建设

针对当前社会的思想风气，我们在过去的一年里也积极参与思想建设和引导。

1.组织党员积极参与竞赛、比赛、学习等活动，以提高党员精神面貌和政治动员能力。

2.加强党员的政治思想培训，推行入党积极分子感性教育（即引导符合入党条件的积极分子深入了解党的基本理论、优良传统和工作任务）。

3.开展读书会、讲座等活动，让党员能够深入学习领会XXX新时代中国特色社会主义思想，并为普及社会主义核心价值观提供一定的助力。

总体而言，我们班组的支部工作在这一年内取得了可喜的进展。但同时我们也还有很多需要加强的地方，比如要更好地协助工作领导，更好地引导职工，同时也要通过切实有效的工作，建立更强大的班组凝聚力。最后，班组支部向中央和所有员工致以崇高的敬意！

♛ 铁路工务班组述职报告总结

一、加强业务学习，提高业务素质

由于毕业不久就在机关工作，我深知自己业务技能差，现场经验缺，于是本着“缺什么补什么”的原则，努力学习业务，主动利休班时间到现场学习，铁路工务段办公室个人述职报告。平时，只要工作不忙，我就翻看《维规》、《安规》、《行规》、《技规》等安全技术标准及《铁道工务》等书籍杂志。遇到线上重点施工，如我段＊＊＊＊年开展的水害复旧施工、平改立施工、轨道衡施工等，我都利用休班时间前往施工地点学习，并虚心向现场施工人员了解情况、学习业务。在日常工作中，我还非常注重与生产一线的同志们沟通交流，虚心向他们请教业务方面的知识。“功夫不付有心人”，通过长期坚持努力，我的业务技能逐步得到提高。

二、做好信息上传下达工作

三年的＊＊工作经验使我深刻认识到＊＊工作的重要性。所以，我时刻要求自己：不能出一点差错，不能漏报一条信息，不能漏通知一件事情。为了将工作干好，我已养成了任何事情务必做笔录的习惯，无论是交班会议上的要求，电话通知、汇报的各种信息，我都坚持条条笔录。在收集沿线各单位上报的信息时，注意信息的完整性，不做简单记录，还要问明白、了解清楚现场的各方面相关状况，为领导及各部门的科学决策提供准确数据，述职报告《铁路工务段办公室个人述职报告》。 在处理信息时，我要求自己不能只做一只传话筒，要动脑筋、想问题，对于沿线上报的信息，我要进行分析、综合，能处理的及时进行处理，不能处理的再向上级上报信息，并适时提出自己的想法和建议，方便领导更快决策。一年来，我从未发生过漏报信息等情况。

三、积极联系，为段各项施工争取时间

＊＊＊＊年，我段的重点施工及其他单位在我段施工都较多，这就需要我们随时随地与上级部门联系，积极为线上施工争取的时间、更大的空间。为此，我坚持每晚、每早与＊＊＊＊部门加强联系，了解近期车流状况，提早提报施工计划，并根据近期车流状况，不失时机地提出自己的建议，努力争取更长的“天窗”时间。今年，我段的重点施工有多处水害复旧的扣轨施工、平改立施工、和静换轨、收轨施工等等，由于与上级良好的协调与配合，为每一项施工的顺利完成做出了应有的贡献。

四、规范调度内业管理

＊＊＊年，我认真领会＊＊＊会议精神，积极学习站段基础资料管理的先进方法和经验，结合我段实际，进行创新，规范、完善了我段的调度内业管理。一方面，将各方面的信息分门别类进行储存，以备查；一方面，主动学习电脑知识，采用电脑进行信息整理归档、收集。

五、存在的问题：

虽然在工作中取得了一定的成绩，但是距一个优秀的＊＊＊＊还有一定的差距，我不存在许多需要改正的缺点和不足，例如，我缺乏现场经验，导致有时不能正确了解现场情况，语言表达能力和文字水平都亟需提高。

以上就是对本人＊＊＊＊年工作的简要述职，在今后的工作中，对于成绩，我会继续发扬，对于缺点，我会对症下药，加强学习，进行整改，以期在工作上取得更大成绩，在自身素质上有更大的提高。

铁路电务段实习报告

铁路述职报告

铁路工务述职报告（共4篇）

铁路职工述职报告

铁路工务段防洪先进事迹报告

♛ 铁路工务班组述职报告总结

铁路工务班组述职报告

尊敬的各位领导、亲爱的同事们：

大家好！

三年来，我们工务班组在各级领导的正确领导下，积极履行工作职责，努力工作，取得了一定的成绩。现在，我代表工务班组向领导班子和同事们汇报我们的工作情况。

一、工作概况

三年来，我们工务班组始终坚持以“确保铁路安全、提升铁路质量、服务铁路发展”为工作宗旨，努力推进铁路建设与运营管理的全面发展。我们的工作主要包括以下几个方面：

1. 安全管理：坚持安全第一，推行“三个人”安全责任制，加强施工安全管理和事故隐患排查整改工作，确保铁路运营安全。

2. 维修养护：按照规定要求，认真落实养护计划，维修保养铁路设施设备，确保铁路线路和桥梁的安全运行。

3. 工程建设：按照铁路公司的规划，组织实施各项工程建设任务，确保进度和质量。

4. 协调合作：积极与其他班组和各部门进行沟通协作，共同解决工作中出现的问题。

二、工作成果

三年来，我们工务班组勤勉工作，取得了一系列的工作成果：

1. 实现了铁路线路的安全运营，长期无重大事故发生，保障了广大旅客的出行安全。

2. 按期完成了养护计划，保持了铁路线路和桥梁的良好状态，提高了铁路运行的稳定性和可靠性。

3. 完成了各项工程建设任务，包括新线路的修建、老线路的改造和桥梁隧道的维修等。

4. 积极与其他班组和各部门合作，共同解决了工作中的难题，提高了工作效率。

三、存在的问题及对策

在工作中，我们也存在一些问题，需要进一步改进和完善：

1. 工作量过大，人手不足。由于工程建设任务较多，工务班组的人员配置相对不足，导致工作过程中出现一定的压力。我们将进一步优化工作流程，提高工作效率。

2. 安全管理有待加强。虽然我们一直以来都把安全放在首位，但仍存在一些问题，需要进一步加强安全培训和事故预防工作，确保安全措施的落实。

3. 技术水平有待提高。随着技术的不断进步，我们需要不断学习新知识、掌握新技术，提高自身的专业素质。

为了解决以上问题，我们将采取以下对策：

1. 向上级领导争取人力资源的支持，适时进行人员的调整和增补，确保工作力量的充足。

2. 加强安全培训，提高全员的安全意识，使安全管理成为全体人员共同的责任。

3. 积极参加培训学习，不断提升自身的专业素质，适应工作发展的需要。

四、今后工作计划

针对未来的工作，我们制定了以下计划：

1. 加强施工安全管理，确保铁路运营安全。落实安全责任制，加强对施工安全的监督和检查，以预防事故的发生。

2. 按照规定要求，做好设备的维修和养护工作，提高铁路线路的可靠性和稳定性。

3. 组织实施各项工程建设任务，确保按时完成，保质保量地推进铁路建设。

4. 加强与其他班组和各部门的协作，共同解决工作中的问题，提高工作效率。

5. 提高自身的专业技能，适应铁路技术发展的需要。

我们工务班组将继续坚持以安全为中心，为推动铁路建设和运营管理的稳定发展而努力奋斗，为广大旅客的出行安全和便利作出更大的贡献！

报告完毕，请领导班子和同志们批评指正。谢谢！

♛ 铁路工务班组述职报告总结

铁路班组长述职报告

尊敬的领导：

光阴似箭时间如梭班组相互配合下，我能够和班组的每名成员在一起坚持以“安全畅通”为中心，以“货车十二防”为重点，认真履行岗位职责，顺利完成车间的各项生产任务。

一、加强学习，不断提高自身业务素质

政策和各类文件的学习，不断提高自己的政治素质，深刻理解文件精神，了解改革新形势和工作要求。

新知识，不断提高自己的业务水平和工作中的各项技能。

3.认真组织开展安全教育，对各类事故进行反思，吸取教训，把他人的事故当成自己的问题进行总结，提高安全意识，牢固树立“安全第一，预防为主” 的思想。

4.加强事故应急的学习，不断提高应急能力。

二、团结协作，做好班组管理的作用

1.作为班组的管理者,坚持以身作则,带头做到遵守各项制度的表率，强化班组成员的团结互相协作，即使协调管理过程中发生的各类问题和矛盾，经常和班组成员谈心，理顺班组成员情绪，让每一个成员感觉到班组的关怀，增强班组的凝聚力。

预想会、交班会，认真总结当班问题，归纳做好记录，进行下一步的工作计划整改，做到好的表扬及奖励，发现问题的进行批评及考核，做到当班的.问题当班解决，处理好在生产过程中出现的问题不留死角。

三、以“安全畅通”为中心，抓好现场控制

列列盯控。落实作业标准，及时纠正作业中的不良作业习惯，严格控制两违的发生，强化现场控制，重点落实作业标准化及人身安全卡死制度，确保人身行车双安全。

班组集体学习机会，重点加强对新技术新知识的学习，充分利用班前一题提问来增加记忆，不断提高职工队伍整体素质。

四、存在的不足：

1.由于管理工作时间短，工作经验不足，时常还以一名普通成员要求自己，给日常的工作造成被动。

2.在做思想工作方面不能够具体问题具体做，和班组成员谈心谈不到重点上。

3.考核力度不够，批评的多，考核的少，对于有不良习惯的问题有时也会有放任的思想，工作重点不到位。

4.班组相互配合不能做到很好，认为干好本职工作及管理好本组就可以的思想，没有整体意识。

回顾一年的各项工作，查找出自身的不足和存在的问题，在新的一年工作中，要认真总结自己，不是规划好工作计划。认真做到日清月结，不留死角，严格要求自己，真正做到负责、主动的精神，把一年存在的不足当成今后的重点工作整改项目，及时完成车间交给的各项工作任务，配合好班组搞好管理工作。

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