热门报告: 旅行社的见习报告最新范文。

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引言：

这次实习时间是从20xx年7月17日到10月31日在广东国际旅行社出境游总部进行的。作为大学的专业实习，本人的工作岗位是出境总部港澳台部的一名团队操作员，因此主要实习科目有：管理学原理、旅行社管理、人力资源管理、计算机运用等，当然其中也涉及一些其他的科目。

一、实习单位及实习内容概况

在实习中，我主要负责，票务统筹，申领签注、帐务结算以及文件归档的工作。我十分认真地向其他有经验的同事学习，了解真正的操作程序，真正实现了从课本中走进现实，把理论联系实际。认识旅行社工作的全过程以及上下级工作的各个环节，并从中观摩其他部门的工作过程，使我掌握更多的工作技巧，获得不少的工作经验。

实习期间，我利用这次非常难得的机会去加深自己对行业以及企业的认识，并把所学的知识充分运用到工作上来。正如在专业学习时所知道的，旅游业的其中一个突出的特点就是其淡旺季分明。由于我所在的广东国际旅行社是广东地区三大旅行社之一，而且在行业内的声望比较高，所以在暑假这个旺季里，每天的工作都是十分繁忙的。而进入开学月以后，工作量就明显下降了不少，而我也充分利用工余时间来认真思考在工作时出现的疑问，为此寻找答案并进行整理。

（一）。完善的公司管理架构

1。部门设置。广东国旅总部分为若干个部门，共同维持着旅行社的日常运作。从高到低分别为：总经办、财务部、结算中心（国内游结算中心、入境游结算中心、商务游结算中心、投资核算中心、综合核算中心）、人力资源部、采购中心（地接景点采购部、饭店采购部）、门市管理中心（客户服务部、连锁店管理部、市场推广部、网络拓展部）、入境游总部（计调部、接待部、欧美部、日本部）、出境游总部（东南亚部、港澳台部、日韩部、洲际部、同业部、综合部）、国内游总部（省内部、省外部）、商务游总部（特种旅游部、商务会奖部、商务散客部、签证部、交通票务部）。如此细致的分工，可以充分运用人力资源，发挥团体的效能，让各个部门的人能够各司其职，各谋其位。

2。职位设置。就正如人力资源学中的职位设置，可以在分部中实现最大效益，层层递进，每个部门都有各自的部门高级经理，到了总部又会有总经理去负责统筹各个部门的运作。有别于其他行业，旅游业中的部门设置比较繁琐，但是分类设置是必须的，况且，在行业中事件发生的偶然性比较大，因此更需要小心处理行业运作之中的人际关系。

（二）公司操作程序

1。部门间交接程序

在本人所实习的广东国旅中，从大的方面，公司会有属于整个公司范畴的操作程序，那就是让员工从营销到帐务都会有非常规范的程序，这样就有利于旅行社的每一项工作都有规矩可依；从小的方面，也就是从各个部门的范畴来说，也是有着各自的操作流程的。例如，在港澳台部，由于出团数非常的多，而且比较频繁，这就要求到员工的工作效率要更高。

2。部门内部操作程序

在具体的操作过程中，部门本身的业务很多，包括票务、酒店订房、签注、散客和团体操作。因此，在如此的繁复的工作中，必须要按照部门自身的特点制定出一份属于本部门工作的细则。例如，在票务的登记出入上，必须登记的内容很多，在门市要票后必须把票号、领票日期、门市部名称、领票人等事项登记在案。到了出售票以后，门市代表又必须在财务部交款后把交接单交到部门负责人处，单上要把所有票的用途，价钱等等附上。当收到单以后，部门负责人需要根据票号把买出日期，所属细项登记好，以备日后文件的归档以及检查帐务。完成这些程序以后，整个业务的流程才算比较完满的结束。

“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在历时三个多月的实习过程中，我深深感受到了“书到用时方恨少”。尽管工作的过程十分顺利，工作的适应也很好，但是在工作当中还是让我希望能够学习更多的实际操作知识。管理学是一们实践性很强的学科，在需要理论指导的同时还需要在实践中不断加深认识。

（三）。通过iso9001国际质量标准体系认证

1。体系简介

旅游业，是一个服务行业，然而服务水准的高低则是由服务质量来评价。在一般人简单看来，服务质量的高低评定是一个十分主观的过程，在此过程之中很难作出一个非常准确的评价。iso9001国际质量标准体系认证是一个全球公认的质量评价系统，通过定期的质量测评以及专家认证评定对一个服务企业的服务质量水平作出一个权威性较高的质量评估。

2。体系作用

广东国旅，是广东省首家引进这项质量体系认证的旅行社，利用评定对旅行社的服务作出监督，使其服务长期稳定处于一个行业内较高的水平。通过了这个体系的认证可以使顾客对其服务质量有更好的认识以及信誉度。

3。体系操作

公司的国际质量标准体系认证主要体现在于利用国际组织对其服务质量进行监督。通常分为内审和外审。这两个程序都是定期执行的，以便公司员工可以严格遵守体系的规定。内审，是由公司各个部门的体系内审员进行的，外审，则是由国际组织派人参与审查，定期对公司的服务质量进行评估。如此的认证体系，是开创了行业的先河，让行业的服务流程可以有更高的规范化。

二、实习主要收获和体会

（一）。多样的市场营销手段

虽然说，市场营销不是企业成功的唯一因素，但是作为企业发展的关键因素，其作用实在是无容置疑的。旅行社也是企业，其生存与发展都是看市场营销活动的成功与否。市场营销是联结社会需求与企业反应的中间环节，是企业用来把消费者需求和市场机会变成有利可图的公司机会的一种行之有效的方法，亦是企业战胜竞争者、谋求发展的重要方法。1。宣传活动

在广东国旅的营销活动中，最为主要的是广告宣传。在现今信息爆炸的年代，广告的铺天盖地，如何在众多的竞争者当中脱颖而出成为了旅行社广告的最终目的。因此，这就要求到旅行社的广告更具有针对性，让广告在短短的时间内吸引顾客的眼球并且把资讯吸收。

（1）、广告有分平面广告和立体广告。如今旅游业的价钱由于竞争激烈而变得越来越低，已经非常接近成本价，但是在旅游业这个重视广告宣传的行业里，广告的投放力度直接影响到旅行社的收客情况。所以，广东国旅的广告主要集中在平面广告，另外还有部分户外大型广告牌。

（2）、针对性广告处理。根据公共关系学中的内容，广告的投放可以选择在专业性比较强的杂志，以及报纸版面，以求达到更好的效果和更高的针对性。因此，这里的广告把重心放在了每逢周二的《广州日报》的专门为旅游而设的版面上。在那里，顾客可以看到各旅行社对于相似行程的不同报价，更方便他们进行对比。根据广州地区近几年的居民出游习惯，绝大部分有意愿出游的居民都会根据这两份主流报纸上的旅游讯息来决定出游线路以及选择旅行社。所以，把广告投放在主流媒体尽管成本比较高，但是由于其市场覆盖面高，加上行业的特性，旅行社比较好地根据自身的特点制定广告方案。

2。公共推广活动

除了传统广告的宣传以外，该旅行社也同时采取了多种营销手段以达到企业的营销目的。

（1）、提高曝光率。利用电视媒体对不同旅游时期的报道，出现在电视采访中并且利用旅行社标志作背景提高旅行社的暴光率。在暑假期间电视台就曾经就暑期旅游市场以及其价格波动而采访过广东国旅，这就让旅行社得到一个非常好的宣传机会；

（2）、利用网页进行线路展示以及实现网络营销。如今，网络的运用十分频繁，成本也远比任何的广告宣传都要低，因此这里实现了高科技营销。

（3）、利用社会公益活动进行推广。例如，今年的多个台风严重影响到我省东部和北部，造成重大的经济损失。8月，广东省旅游局组织安排了一次送暖到灾区的旅游慈善活动。各大旅行社纷纷推出自驾车团和普通旅游团，以比较优惠的价钱吸引更多的游客前往灾区的旅游点，用实际的行动来支持旅游局的号召。这次活动的开动仪式非常盛大，吸引了很多的媒体争相报道，广东国旅当然不会放过这个宣传的好机会。

（二）。独特的企业文化

企业文化简单说来就是群体共识，是从“共同危机感”到“共同目标”到“共同意识与共同责任”下的共同行动。一个企业无论他处在哪个发展阶段上，“生于忧患”的危机意识决不能缺失，一分钟也不能少，几乎所有变革成功的企业，都是十分强调培养危机感的企业。

比尔·盖茨曾经告诉自己的员工：微软离破产只有18个月，也永远只有18个月。海尔总裁张瑞敏：我每天的心情都是如履薄冰，如临深渊。

这种意识会催促员工们更加努力地去做。共同危机感才是企业不断变革与创新的开始，是我们企业持续发展的内部驱动力，因为不肯变革与创新就预示着死亡。公司也是如此来教育员工，通过召开例会的形式来通报公司内部、外部等实际形势。没有危机意识的员工很难把自己放到一个新的高度去考虑问题，反而只会成为井底之蛙，永远以为自己处于不败之地。

公司在行业里属于大社，但是与领头的旅行社差距依然比较大。如果只是单纯地用低价策略与财力宏厚的超级大社进行竞争，那么下场不但造成公司严重亏损，而且很快便会倒闭。因此，公司定下了属于公司自身的市场定位，单从本人所处的出境游总部来说就是把自己定在了珠江三角洲乃至华南地区的出境游批发商。利用公司在行业里的影响力以及号召力去争夺批发市场而不是单单着眼于散客市场。

三。实习后想法以及建议

（一）。尽量运用高科技的手段进行操作

在实习当中，不难发现很多的工作都十分的繁复，如果依然运用老旧的方法去完成，则有碍于工作完成的速度以及准确程度，这就导致到工作会事倍而功半。旅行社已经在很多方面都运用电脑来操作，也有专门的专业人员开发很多适合自身的软件，这不但加快的工作的效率，而且传递速度很快。但是有一些细小的方面还是用一些比较落后的方法操作。

例如，票务工作的登记出入是需要很多步骤的，单靠人手用笔记本的登记方式不仅需时很多，而且非常容易错漏百出，查找也非常不方便。有时，需要再次输入的话十分麻烦，很难保证正确。况且，使用这种方法浪费纸张，储存不便，不能简便工作，甚至于让繁复的工作更加繁复。经过本人通过实践，发现运用电脑进行这方面的工作是可以完成以前手写时代的所有功能，因为完成原有工作是改善的基础，接下来就是速度了。电脑可以用各种快捷键达到更加便捷的工作，不但能很好的完成工作而且速度和正确率也大大提高。至于储存方面，电脑的储存十分省时省地，如果再用软盘备份，那么再重要的文件也可以很好地保存下来了。

（二）、加大工作透明度

在实习期间，时常会看到即使同一部门都不大清楚其他同事的工作流程。这就容易导致万一有员工请假，整个业务的工作就很可能瘫痪，从而造成公司的损失。如果能够从基础业务开始，小部门内的员工可以做到相互沟通，了解大家的工作，掌握相互的工作流程，真正做到精通业务。那么，在有意外的情况下就可以避免业务瘫痪的可能了，也可以提升本部门的形象乃至全公司的形象。

（三）、加强员工的环保意识

如今，整个世界都十分注重环境保护，也成为了一个专门研究的课题。其实，在旅行社操作上也是如此，许多环节都应该加强环境保护的意识。例如，在出团时导游注意引导游客保护当地生态环境；在办公室也应该注意环保；还有，在用纸方面的浪费是十分严重的，加上办公室的中央空调的温度过低，根本就达不到国家所提倡的不低于摄氏25度，有时办公室的温度只有不到20度。增强员工的环保意识可以减低耗能，保护环境，从公司的角度来说更是可以降低营运成本，提高人体舒适度等优点。

四。结 论

自从20xx年进入大学学习以后，三年以来，本人都在学习好理论知识，目的是为了能在未来的职业生涯中打下坚实的理论基础。在校期间，我主要学习的是以管理学为起点的有关原理以及专业旅游管理的外延科目，但是一切都只是停留在一个理论阶段，一直都不能得到最为充分的实践。如何更好得把所学的书本上的知识转化成为真正属于自己的技能是本次实习的最主要收获。当然，收获绝对不止是知识的转化，还有一些关于待人处事的方法和态度。

总的说来，三年多的旅游管理专业理论学习在真正的旅游企业得到实实在在的实现。从企业中可以让眼界大为开阔，累计更多的经验，不难看到，当真正工作的时候需要注意的一些事情是平时单纯靠学校教育是不能满足社会的需要的。因此，这就更要求我们除了注重理论上的学习以外，还必须切实把理论转化成实践，通过实践，加深对理论的认识。

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一 、实习目的

1、掌握汽车车轮的结构特点及其拆装，了解汽车的基础机械构造，通过拆装来理解汽车发动机中所涵括的机械原理，力学原理，电子系统等等，为以后的专业机械及汽车等等课程的学习奠定必要的基础。

2、知道发动机及变速器的大致分型，了解其各型号的特点特点、性能，熟悉机体组的名称、作用和结构特点，其零件的力学材料，机械运动。

3、学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法，熟记拆装操作的安全常识，学会零部件拆装后的正确放置、分类方法，培养良好的工作和生产习惯。

4、通过拆装及对机械知识的了解，由学生自己在这过程中发生问题，解决问题，使学生具备一定得创新意识，锻炼和培养学生的实际动手能力。

二、教具和工具

1、日本丰田四缸发动机、日本本田变速器和解放牌大货车。

2、常用工具及专用工具：

a、普通扳手：开口扳手、花扳手、套筒扳手、活动扳手、扭力扳手和内六角扳手

b、起子：一字起子和字形起子

c、手锤和手钳：钳工锤、鲤鱼钳和钢丝钳及尖嘴钳

三、实习内容

发动机的拆装

本次实习本组所使用的汽车发动机是日本丰田四缸发动机。

此四缸发动机为直列四缸下置凸轮轴型式，拆装过程的具体步骤如下：

1、拆卸：

A、拆下汽油泵、机油过滤器等附件，由外往里依次拆开气门室盖紧固螺栓，卸下气门室盖，取下密封垫；再逐步松开摇臂轴支架的固定螺栓和螺母，取下摇臂架；然后按原位置依次取出气门挺杆，逐一将其串绑在一起，并做好前、后记号；按规定的次序拆下气缸盖螺栓，取下气缸盖和气缸垫；拆下曲轴轮带和正时链罩；拆下正时链轮，紧链器和正时链条等正时传动机构部件。

B、拆下进气和排气歧管、气门，用专用工具拆下气门锁夹；拆下气门弹簧座、弹簧、气门和油封。

C、观察各零部件的结构特点，分析其结构原理和调整部位及分析其作用原理。

2、装配：

发动机的组装过程是拆卸过程的逆过程，应遵循先拆后装，后拆先装。组装过程中要注意发动机的维护，包括其清洁、检查、补给、润滑、紧固和调整。

A、依次按拆开过程的反向组装，先拆后装，后拆线装，依次装起，需要转动的地方需要涂上润滑油。

B、装上气门、气门锁夹，然后装上气门弹簧座、弹簧、气门和油封。依次装配上气缸盖和气缸垫，装上摇臂架，固定摇臂轴支架的螺栓和螺母，按上密封垫，装配上气门室盖、紧固好气门室盖的螺栓。

C、装上汽油泵、机油过滤器等所有外部附件。

D、试转动发动机的转轴，以测试安装是否正确。正常转动则为正确安装，安装完毕。

E、调试气门间隙。这里，要懂得发动机气门动作的顺序，1-3-4-2，熟记口诀“上可调下不可调，左调进右调排”。调试过程步骤为：a、将曲臂连杆摇动到0刻度位置，将1号活塞处于下支点位置；b、此时调试1号进排气门，2号进气门和3号排气门，使用塞规进行调整，进气门间隙是0.25mm，排气门是0.3mm；c、将曲臂连杆旋转一周，此时是4号活塞处于下支点，再按照上边规律，调试剩余的气门。

3、注意事项：

A、拆卸发动机的时候，要对发动机的整体机构进行初步的观察和了解，记清每个部件的准确位置，要对每个部件进行记号，以便装配时能准确无误。

B、旋螺丝时，要用对角线交叉法由外往里依次旋下发动机的螺丝，以免机构变形影响装配。

C、在装配发动机的时候，每个部件要按先后次序依次安装上去，要按先拆后装，后拆先装的原则安装。

D、在安装特殊的部件时，要用特殊的安装工具来安装。如在安装链条的时候，要注意链条与曲轴正时齿轮的配合。将凸轮轴一缸凸轮置于上死点位置，即俩凸轮呈下八字位置。将凸轮轴键和曲轴键与止推盘等部位的记号对准。将链轮安装到正时链条上，对准正时链条和链轮上的正时记号。均匀地安装链条和链轮。

货车车轮的拆装

实习的内容是根据汽车车轮结构的工作要求，进行车轮的拆卸和装配，了解它们的工作原理和作用，最后将零部件按顺序安装回各自的位置。

本组实习所使用的汽车配件是解放牌货车车轮，其拆装的具体步骤如下：

1、拆卸：

A、拆卸顺序（后轮）：a、拧下外轮螺母，拆下外轮，再拧下内轮螺母，拆下内轮；b、拧下半轴紧固螺母，用2个M12长35mm的螺栓，拧入半轴凸缘上的螺孔内，即可取出半轴；c、拧下外螺母，拿出锁紧垫圈，油封，拧下轮毂轴承调整螺母；d、拿下后制动鼓总成；e、从轮毂中取出轮毂轴承内圈总成和两个轴承外圈；f、从半轴套管中取下轴承内圈总成。

B、拆卸顺序（前轮）：a、拧下前轮螺母，拆下前轮；b、可进行制动器调整；c、拆下前轮轮毂盖，注意放好垫片；d、解除锁紧垫圈对锁紧螺母的锁紧作用，拧下锁紧螺母，拿下锁紧垫圈和锁环，拧下调整螺母；e、取下前制动鼓总成；f、从转向节上取下内轴承圈总成；g、从轮毂内取下外轴承内圈总成和内轴承外圈，将轮毂内清洗干净。

在此拆装过程AB中，要留心仔细观察各零部件的结构特点，熟悉各零部件的名称和作用，分析其结构原理和调整部位及分析其作用原理。

2、装配：

A、后轮的装配：a、依分解的相反顺序装复，并进行调整。左右轮毂不可装反，拆装轮毂时要保持平顺，以免损伤油封刃口安装刚刚拆卸下来的车轮及其个零部件；b、在安装轴承的时候要注意其方向；c、调整时，先将调整螺母拧紧直至开始将轮毂刹车为止，同时将轮毂想前后两个方向转动，以便是轴承滚子正确地座于内外圈的圆锥表面上；d、拧松调整螺母约1/5转，使螺母上的止动销与锁环上的邻近孔相重合，此时轮毂应能自由转动并无明显摇摆，然后装上锁紧垫圈，拧紧最紧；e、把车轮安装到位后，用螺母把它拧紧。要特别注意外轮螺母的正确安装，要注意球面（或锥面）往里装。

B、前轮的装配大致与前轮相同，步骤基本相同：a、依分解的相反顺序装复，并进行调整。左右轮毂不可装反，拆装轮毂时要保持平顺，以免损伤油封刃口安装刚刚拆卸下来的车轮及其个零部件；b、调整时，先将调整螺母拧紧直至开始将轮毂刹车为止，同时将轮毂想前后两个方向转动，以便是轴承滚子正确地座于内外圈的圆锥表面上；c、使螺母上的止动销与锁环上的邻近孔相重合，此时轮毂应能自由转动并无明显摇摆，然后装上锁紧垫圈，拧紧最紧；d、把车轮安装到位后，用螺母把它拧紧。要特别注意外轮螺母的正确安装，要注意球面（或锥面）往里装。

3、注意事项：

A、在拆卸汽车车轮的时候，固定车轮的螺母是按车前进方向进行旋紧的，松开螺母的时候要注意旋螺母的方向，这样设计作用是能使车轮在行进的时候使得螺母能拧得更加紧。

B、在拆的时候要记清楚每个零件的位置和对每个零件进行记号，以便以后的装配。在安装时，要按先后次序依次安装上去，要按先拆后装，后拆先装。在安装轴承的时候要注意其方向，内外轴承要相对。要注意各个零件要相互配合。

C、在安装螺母的时候要注意有球面的一端往车轴方向安装。

D、在拆卸和安装的时候要注意安全，不要使蛮力！要懂得规律性，技巧性地拆装，不同零件要用不同或特殊的零件进行拆装。

变速器的拆装

变速器拆装是了解变速器操纵机构的结构特点和观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。掌握锁销式惯性同步器的工作原理，了解其结构特点。

本组实习对象是一个丰田汽车的五挡变速器，其拆装的过程如下：

1、拆卸：

A、将变速杆置于空挡位置，拆下变速器盖固定螺栓，取下变速器总成。

B、旋下手制动鼓的固定螺栓，卸下制动鼓。拧下第二轴凸缘固定螺母（同时挂上两个档位，防止第二轴转动），拔下第二轴凸缘，旋下手制动底板固定螺栓，取下手制动总成。

C、旋下后盖的固定螺栓，取下后油封，拆下偏心套固定螺栓，抽出带速度表从动齿轮的偏心套，拆下第二轴上的速度表主动齿轮。

D、旋下轴承盖固定螺栓，取下轴承盖。用专用工具拔出第一轴。取下轴承的内外卡环，压{拉}出轴承。

拆开变速器后，了解其内部结构，掌握其运作原理。通过自主测试，探讨其档位以及传动比，并测试出传动比的准确数值。根据测试，本组实验所用的丰田变速器的传动比分别为：一档为3.5：1，二档为2:1,三档为1.5：1四档为1：1，倒档为-4：1。

了解传动比后，分别观察不同档位间的传输路径，从而获知档位不同而传动比不同的原因所在。是要拨动变速杆，从而能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。

2、装配：

A、安装刚刚拆卸下来的总成、轴承盖及其个零部件，按先后次序依次安装上去，要按先拆后装，后拆先装。

B、在安装手制动器的时候要注意其与变档叉杆的配合。

C、把变速器安装好后，调试一其变档的操作。能正常变档则为安装完毕。

3、注意事项：

A、在拆卸变速器前和拆卸时要观察变速器的机构和工作原理，注意拆卸零件时零件的放置,拆装顺序和拆装方法；

B、严格按技术规范、操作工艺要求进行拆装；

C、在拆装机件时，应弄清是否可拆部位，不能强行拆卸，要注意安全，不要使蛮力！要懂得规律性，技巧性地拆装，不同零件要用不同或特殊的零件进行拆装。

四、心得体会

两天的汽车拆装实习过得好快！学到的东西也是很多：

1、过这次实习，使自己对机械性操作又有了新的认识。通过自己的亲自动手发现问题，解决问题，通过思考联系实际，激发了思维的同时，还让我学习到了很多书本上没有的知识，懂得了在书上学到的只是该怎么更好地应用到实际的生活生产当中。

2、这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，对汽车发动机、变速器、车轮这些基础的都有了印象较为深刻的认识，初步可以分辨到发动机的种类，如直列还是v型、档位数、传动比等等，这对日后学习到专业机械课程将会有很大的帮助。

3、在实习期间，自己的动手能力提高了。虽然在实习中经常遇到很多的问题，但是通过自己和同学们的探索，还有在老师的帮助下，这些问题都得到了很好的解决。这让我在这次实习不仅仅学习到了知识，而且提高了与同学之间的团队合作意识、默契。

4、通过这次拆装，初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，对生产与车间的操作有了一定程度上的认识，同时也加深了对各种各样的操作工具的使用和了解，这对日后的学习、工作都会有很大的帮助。

学到的东西当然还是有很多的，对与机械的认识，我还在于一个初步的阶段，过程中我也认识到自己还有很多的知识是不懂得，这还需要自己更加努力地去学习、了解这方面的知识。其中的路径，像通过这一次难得的装实习，便是最好的方式。通过这次实习，我知道，我还需要更多的机会去实习，还需要自己更加努力的学习。

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为此学校为我们进入社会实习前为我们组织一次为期两个月的校内实习。在学校组织的这次校内实习，让我们在进入社会之前，提前体验了一下将来在社会上的工作情况，给我们提前积累一些社会经验，通过本次的实习让我们更加熟练网页的制作，并创新的以网络作为平台，结合网络运用制作了各类网页。这包括了我们专业所学习的所有内容，这次实习不紧是对我们过去学习成果的总结验证，更是一次学习上的创新与进步。在这次校内实习过程中，不管在知识掌握上，还是知识运用实践体验方面我都得到了很大的收获。

网页设计与制作的实习是锻炼我们实践能力的重要环节,是对我们实际工作能力的具体习练和考察过程。随着科学技术发展的日新月异，网页设计制作已经成为当今计算机应用中空前活跃的领域，在生活中可以说得是无处不在。因此作为二十一世纪的大学来说掌握网页设计制作的技术和能力是十分重要的。

这次实习，我为自己家乡的一个概况做一个网页。我是来自大理，大理作为一座旅游城市，拥有众多的旅游风景点，所以我选择了为我家乡的旅游做一个网页。

首先我要做的就是要选择好题目和网页的风格，之后我就分步骤准备在制作网页前所要做好的准备工作。我浏览了大理旅游网的一些

特点，借鉴这些网页的优秀之处，不好的地方在自己的网页上加以改良，从而使自己的网页更加美观。

做好这些准备工作之后我希望能在最短的时间内做到最好的效果。接下来的步骤就是准备素材，搜集与主题相关的文字、图像、动画、音乐等资料。在准备素材的过程中我用到了dreamweaver、photoshop等工具。再是设计网页的内容结构、目录结构和链接结构，设计首页及其页面的版式结构。然后创建本地网页，建立网页的目录结构。制作首页、二级子页、内容页，创建超级链接。最后就是测试与浏览网页，如果还有什么不理想的地方再改进，改进后再预览，如此反复，最后达到预期的效果!

在设计的过程中遇到的问题，可以说是困难重重，这毕竟是第一次独自设计网页、制作网页，难免会遇到过各种各样的问题，同时在设计的过程中发现了自己的不足之处，对以前所学过的知识理解得不够深刻，掌握得不够牢固，比如说拖动层的设置，时间轴与层的显示与隐藏的综合应用，浮动导航栏的定位等。在CSS的具体应用还不是和很熟练，没有能完全达到自己预期的效果，还好通过老师的细心指导才能达到最终效果??通过这次网页设计与制作实习，把以前所学过的知识重新温

回顾这次课程设计，至今我仍感慨颇多。的确，从选题到开始制作，从理论到实践，在实习两个月的日子里，可以说得是苦多于甜，但是可以学到很多很多的东西，同时不仅可以巩固了以前所学过的知识，而且学到了很多在书本上所没有学到过的知识。通过这次课程设

计使我懂得了理论与实际相结合是很重要的，只有理论知识是远远不够的，只有把所学的理论知识与实践相结合起来，从理论中得出结论，才能真正为掌握技术，从而提高自己的实际动手能力和独立思考的能力。

这次实习为我提供了与众不同的学习方法和学习体会，从书本中面对现实，为我将来走上社会打下了扎实的基础。从实践操作中，我总结出一些属于自己的实践经验，社会是不会要一个一无是处的人的。作为信息与计算科学专业的学生，现在我能做的就是吸取知识，提高自身的综合素质，提高自己的创新能力和合作能力等，自己有了能力，到时候才会是“车到山前必有路”。我相信在不久的未来，会有属于我自己的一片天空!

这次课程设计在验收之后终于顺利完成了，在设计中遇到了很多的技术问题，最后在老师的辛勤指导下，终于游刃而解。同时，在老师的身上我学得到很多实用的知识，在这我再次我表示深深地感谢!同时，对给过我帮助的所有同学表示忠心的感谢!

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在此期间，我近距离了解了国泰君安的发展历程以及公司文化，更深入地研究并参与了融资融券业务的整个流程，明确了其在证券市场中的特殊地位和重要作用，并且通过与客户的交流沟通进一步锻炼了自己处理问题的能力，为将来的求职打下了坚实的基础。

一、公司简介

国泰君安证券股份有限公司是由国泰证券有限公司和君安证券有限责任公司采取新设合并、增资扩股的方式，于1999年8月18日正式成立的大型综合类证券公司。可以经营证券的代理买卖；证券的代保管、签证；证券的自营买卖；证券的承销和上市推荐；证券投资咨询；资产管理；发起设立证券投资基金和基金管理公司等业务，有投资银行、国际业务、证券投资、信用交易、资产委托、收购兼并、实业管理等业务部门，是目前国内规模最大，股东最多，经营范围最宽，机构分布面最广的证券公司。

公司由总裁办公会议主持日常性工作，行使公司的日常性经营管理职责，在投行业务、国债业务、经纪业务、研究领域、投资及资产委托管理业务、网络建设等方面均做出了卓越的成绩。新股发行股数、募集资金和发行家数三项主要指标在全国券商中排名第一。

国泰君安先进的电脑配置和完善的交易系统，保证了交易的畅通、及时和准确。公司依托强大的研究队伍，提供高水平的投资咨询服务，增强客户抗御风险的能力。先进的营销意识和良好的整体资源配置，使国泰君安经纪业务的市场份额逐年上升，其股票、基金交易额均排名全国第一。

高质量的研究开发工作始终是国泰君安经营发展的基础和核心。公司拥有目前国内券商中规模最大、研究力量最强、配套设施最完善的专业化证券研究所。研究所每日提供实时财经信息和股票市场趋势分析，定期出版各种公司研究报告，随时发表热点问题专题研究。

公司证券投资业务在市场上具有良好的声誉。公司还专门设立资产委托管理部，为客户资产量身定制理财方案。国泰君安重视网络建设，实现了无纸化办公。此外，国泰君安注重有形营业网络与无形信息网络的结合，开发电话转账等清算功能，大力推广非现场交易业务，提高了公司的整体经营优势。

近年来国泰君安顺利地度过了合并后的调整过渡期，并创造了不菲的业绩。公司上下团结协作，励精图治，必将创造更加辉煌的成绩，为中国资本市场的发展做出应有的贡献。

二、具体实习内容

既然被安排到了信用交易部门，所做的工作自然与融资融券分不开，首先简要介绍一下融资融券业务：

概念：

融资融券又称证券信用交易，是指投资者向具有深圳证券交易所会员资格的证券公司提供担保物，借入资金买入本所上市证券或借入本所上市证券并卖出的行为。包括券商对投资者的融资、融券和金融机构对券商的融资、融券。修订前的证券法禁止融资融券的证券信用交易。

融资是借钱买证券，证券公司借款给客户购买证券，客户到期偿还本息，客户向证券公司融资买进证券称为买空；融券是借证券来卖，然后以证券归还，证券公司出借证券给客户出售，客户到期返还相同种类和数量的证券并支付利息，客户向证券公司融券卖出称为卖空。目前国际上流行的融资融券模式基本有四种：证券融资公司模式、投资者直接授信模式、证券公司授信的模式以及登记结算公司授信的模式。

业务流程：

对于证券公司来说，融资融券业务有着一套及其严格的业务流程，尤其是现阶段还未实行的时候，国泰君安作为试点必须严格按规定执行。因此，为了能够充分了解此项业务的作用，主管安排我在为期两个月的时间内在各个流程都进行了实践，以便能够从整体上把握融资融券业务，了解其一旦推出市场将对整个金融界所造成的影响。

首先，并非所有证券公司客户都拥有开通融资融券业务的权利，在提交申请后，证券公司必须办理客户征信，了解客户的身份、财产与收入状况、证券投资经验和风险偏好，并以书面和电子方式予以记载、保存。

对其以往的投资情况以及信用额度进行评估和打分，对未按照要求提供有关情况、在本公司从事证券交易不足半年、交易结算资金未纳入第三方存管、证券投资经验不足、缺乏风险承担能力或者有重大违约记录的客户，以及本公司的股东、关联人，证券公司不得向其融资、融券。因此，整个业务流程的第一步便是利用excel软件计算出特定的指标，按实际情况筛选出合格的申请者并允许其开通业务，同时将资料转交给下个流程的操作者。

其次，当接到通过审核客户的资料后，便可以为其进行开户。因此，第二个流程是应当按照有关规定与客户签订融资融券合同及风险揭示书，并且以自己的名义，在证券登记结算机构分别开立融券专用证券账户、客户信用交易担保证券账户、信用。

报告必备: 毕业的见习报告最新范文

自古圣贤之言学也，咸以躬行实践为先。不管我们是学习，还是工作中，我们经常会撰写报告，一份好的报告可以促使我们不断进步。怎么动手写一篇精彩的报告呢？下面是小编帮大家编辑的《报告必备: 毕业的见习报告最新范文》，欢迎阅读，希望您能阅读并收藏。

学年实习，作为步入社会的第一步，让这个假期不再漫长!不知不觉实习已接近尾声，回首这不到一个月的时间，有很多失败和教训，但最重要的是，从这些失败的教训中，我学到了很多书本上没有的知识，也收获了很多东西。

一、求职经历

万事开头难!“寻找实习单位”就像一座大山一样压在我心头整整一学期。知道今年寒假要实习后，就一直在考虑去哪儿实习?回家还是留在郑州?让家里人托关系还是自己去求职?深思熟虑之后决定留在郑州，毕竟大城市比小县城机会多，可以增长见识、拓宽视野(后来才觉得这种想法很不成熟，家乡可能有更多的机会和平台)。

考试一结束，就开始准备简历找单位。制作简历的时候，才发现自己的阅历有多贫乏。看着“专业资格”、“个人能力”、“社会经历”，这几个大字，顿感我从下笔。单说个人能力吧，扪心自问，无论是最基本的办公软件word、excel、ppt，还是专业软件photoshop、audition、premiere、方正飞腾，都只是略懂并不精通。古人说：“书到用时方恨少”，我现在就是“书到用时方恨没学扎实”。不过好在以前也在《人文风》上发表过几篇文章，也做过几个视频，就这样，底气不足的拿着简历和一些校内作品，我踏上了求职的道路。

至今仍能清晰的记起来我所碰过的壁。《神州中国》杂志社、《XX经济报农村周刊》、《信息时报》和《大河健康网》，在这四家单位都没有面试成功。虽说当时深受打击，有点气馁，凭什么其他同学很轻松就找到单位了，而我这样四处奔波却一无所获?但是现在想想，很感谢这四家单位给我上了人生中很重要的一门课：求职!

印象最深的是在《信息时报》面试的经历。当时我跟宿舍两个女生一起去的，总编看起来很年轻，大学毕业没几年。看过我们的简历以后，他思索了好长时间，然后问了一个问题：“你们的求职意向写的是编辑、记者、撰稿人，你们到底是想做什么?能胜任什么?”这个问题把我问住了。记者和编辑，分工不同、职责不同，我只是一心想要找个单位实习，并没有仔细思考过自己到底想做什么，能做什么?夜郎自大的我们来应聘“编辑、记者”，却连他们具体的职责都分不清。最后，总编不留情面的评价我们这次面试为“很失败的面试”，但是我仍然感激他，感谢他指点我们应该如何做简历，如何求职?首先，简历上写最重要的东西，比如求职意向、个人能力，越简约越好，但是不能漏掉重要信息;其次，求职一定要有一个明确的目标，记者就是记者，编辑就是编辑，不是所有人都能做记者，也不是所有人都能做编辑，想清楚自己想做什么，能做什么;再次，确定好求职意向以后，在“个人能力”一栏写上自己的专业能力，这样简单明了、一目了然，面试考官也能很快判断出面试者适合的工作。

如果说《信息时报》的经历教给我如何求职，那《大河健康网》的经历不仅让我明白求职要有针对性，更让我明白学好专业课程的重要性。《大河健康网》有意招收视频制作的实习生，对ps、premiere的运用能力要求挺高，可是ps是大一学的，现在早已忘得一干二净，premiere也只是略通而已，自己的迟疑和不专业导致这个机会失之交臂。第一次真切的感受到，课堂上老师教过的东西真的有用，悔不当初，没有好好学。在网络科技高速发展的今天，图像、视频制作应该属于必备技能了。好在亡羊补牢为时不晚，还有一年的时间，一定要多钻研钻研这些制作软件，社会需要专业人才。

二、工作

就在我四处碰壁打算放弃时，机遇就这样突如其来的降临，“中国基层党建网XX频道”的齐总给我打来了电话。本来是抱着一颗试试看的心态，没想到却误打误撞被录用了。或许这就是命运吧，有心插花花不开，无心栽柳柳成荫。

“中国基层党建网”是一个立足于全国基层党建信息与交流的门户级网站，XX频道刚刚开通没几个月。虽然公司规模不大，设施也不完善，但麻雀虽小五脏俱全，而且公司需要走基层，这是最吸引我的地方。走基层要出差，可以深入各个地方采访不同的人，是一个很好的锻炼机会。但经历过才知道，生活不会按常规出牌。

公司本来计划一起去信阳、三门峡等地市区走访，可是计划永远赶不上变化。种种原因，公司取消了下乡计划。这意味着，整个实习期，我的工作仅仅是网站编辑，其实就是从其他网站搜集新闻粘贴过来。这样一来根本学不到什么东西，也没有一点挑战性。难道我的实习就要这样度过了吗?突然有一天，齐总给我一份鹤壁黎源电工有限公司关于“争先创优”活动的宣传材料，让我把它整理成一篇新闻稿，我是喜忧参半啊。喜的是终于能写新闻了，忧的是对这个公司一点也不了解，仅凭他们的内部宣传稿来写，不知从哪着手。

这是我实习期间唯一的一篇作品，但收获还是有的，找到了自己的差距和不足，检验了自己的水平，也看清了自己还要下很多功夫，做很多努力。

第一遍写出来的根本就是照着材料抄的，不是消息不是通讯，倒像是在为人家公司做宣传，整个一四不像!也不知道自己是怎么了，专业的新闻写作知识让我给忘得一干二净。左思右想，自己写的是在太不专业，所以决定“大刀阔斧”改动稿子。折腾了一下午，终于写出来了，自我感觉还良好。

第二天，我信心满满的让编辑部高主任审查我的稿子。高主任做过多年记者编辑，有丰富的从业经历。所以，他只大致晃了几眼，就把我辛辛苦苦写的稿子给全盘否定了。顿时觉得自己很委屈，昨天辛苦了一天，而且我应经改过一遍了，就这样被贬的一文不值。但是高主任的一个问题立马让我哑口无言：“小郭，你给我说说新闻的五要素是什么，新闻价值的五要素是什么?”新闻五要素我知道，五个w，再看看自己的稿子，真想找个缝钻进去，连最基本的时间都没有。关键的是新闻价值的五要素，我给忘得一干二净了。真的对自己很失望，竟然连最基本的东西都给忘了。

后来好好反省了一下，原来自己连纸上谈兵的资本都没有。老师上课教的东西都有用，都能在实践中运用到。有个同事是中文系毕业的，他天天拿着一本《新闻采访与写作》看，而我这个专业的新闻学生如此不专业，只怪自己专业知识学的不扎实。后来也恶补了一下新闻常识，写新闻的时候一定要先想想最基本的新闻五要素“时间、地点、人物、事件、起因”和新闻价值五要素“时新性、重要性、显著性、接近性、趣味性”。

当我反复修改定稿以后齐总又做了最后审核。齐总不是专业的媒体人，但他还是马上一针见血地给我做出了两点指导。第一，导语里面的的“深切贯彻中央大政方针”这句话太空，范围太大，什么大政方针呢?确实，老师明明教过我们，新闻写作尽量具体，不要太虚。然后赶紧把“贯彻中央大政方针”改成了“贯彻党的十七大精神”。第二，关于公司的简介有广告嫌疑，杨骅骁老师还让我们做过课堂练习，一定要避免广告嫌疑，可是我还是犯了这个错误。不管怎样，稿子终于定下来了。

很快，20xx到来了，马上要过新年了，我的实习也要结束了。虽然只有一篇作品，学到的东西也不多，但对于我却仍然意义非凡。要问我真正学到了什么，总结起来有：

一、要有决心和毅力，就像找工作，虽然可能碰很多壁，但不抛弃不放弃，总会迎来“柳暗花明”那一天。

二、已经大三了，要对自己有一个明确的定位。自己想做什么，能做什么?就业的时候才能少走弯路。

三、简历制作很重要，让考官短时间了解你，以后求职一定要认真做简历。

四、专业知识真的很重要，无论书本上的理论，还是要求动手的后期制作，趁着还有一年时间的缓冲期，好好补充一下专业知识。

总而言之，这个假期的经历让我受益匪浅。感谢曾拒绝我的四家单位给我的经验和教训，感谢中国基层党建网XX频道所有同事和领导对我的指导与帮助。现在，我只想好好珍惜还剩不到一年时间的校园学习生活，同时对最终的的毕业实习充满期待。

报告参考: 汽车销售的的见习报告最新范文

行是知之始，知是行之成。平常的学习工作中，我们平时都会用到报告，时常撰写报告可以帮助我们总结经验。你知道哪些优秀的报告的范文吗？下面是由小编为大家整理的“报告参考: 汽车销售的的见习报告最新范文”，仅供您在工作和学习中参考。

虽然半年不见，但城市的更新，道路立体化等城区的变化之大让人惊奇。回到重庆了，还是先回家一次把。在车上那心情简直别提有多兴奋了。对于早已拟定好了假期生活的我在4日，开始了有趣的学习。在先后参观了重庆汽博中心，白事达汽车销售中心，奥迪汽车4s店，上海大众4s店，华辰宝马销售店等之后，进入了一家小型汽车美容店，从事一些简单的工作，虽然工资不高可了解的东西不少，时间也比较葱郁，于是对中国车市进行了探索。

对于中国汽车市场来说，XX年可不是简单的一年，XX——XX年是中国汽车业走向结构整体化的一个过渡时期，XX——XX年可以来说是一个开端，一个准备，主要就是为了在XX年夺得一席之地，XX年的中国市场已经走入成熟与稳定，逐步地成为中国的支柱企业。故此，XX年末，就有些生产厂家忍不住想大干一场了，XX年末，就推出了XX款的汽车。比如象mazda6奥迪a6l等好几款汽车也都相继推出。

上世纪60年代，马自达汽车公司从汪克尔菲加博士手中买到了转子发动机的专利，到如今专利已到期，这标志着在几年之后， 将会有一场更为强大的世界性的风暴，该发动机比一般发动机小三分之一左右，所发出的功率也是大的惊人的。加上排量小污染低，但是最大的一个技术性难题就是它的油耗。一辆双转子发动机的排量为645cc*2但油耗达到了有缺点，就有动力有方向。未来的世界我们谁也看不清楚。

椐了解，重庆作为中国西南地区的重点发展目标，汽车产量总值也有望增涨5。62个百分点，加上力帆公司的力帆520的全球同步上世。它采用了mini co（！）oper发动机，并为其申请了518项专利，在同级轿车类尚属尖子产品，但定价却是经济型轿车的定价。使其增加了不少的卖点。

XX年个大汽车企业把重标落在了中国中级汽车和中高级汽车上。国内汽车在外形，内饰，价格，人性化，性能，质量，油耗上进行激烈的竞争，同时加上如：日本，意大利，美国，德国等汽车生产大国的品牌车的压力，使中国汽车业犹如一锅沸腾的火锅，香美而却又如辣似火一般。同时对于占汽车销售60%以上的售后服务方面，各企业也下了硬功夫。如汽车日常保养，修理，置换，转卖等。这种种的销售形式也就是汽车业的一个重大走向，并将走向每家每户。

1月27日，工作结束了，拿着不到500元的工资回了家，尽了一丁点对父母的孝道，并过了一个完美的春节，同时得到通知，2月7日到14日，一周时间内，重庆将举行19场人才招聘会，聘用岗位达到5万个。

又是一个大晴天，温和而又带着一丝寒意的阳光照在身上，踏上一辆开往人才市场的车。不去不知道，一去吓一跳，人，每个角落都是。大约计算了一下，4个平方站了3个人。一共有24500多个平方，那么也就是说当时有490000的人。许多用人单位聘请的都是有文凭、有工作经验的人。很多只能望而却步，靠卖力气生活。

这种种的社会现象让我深感不安，父母靠卖力气挣钱来供我上学，虽然只上了一个大专，但是他们坚信，我们出社会以后一定不回象他们一样，所以对于我们的巨大消费，他们从来不说一句话，而他们每天在家里吃咸菜喝米粥。晚上有时候连灯都舍不得开，更别说上街了。而我们回家后却满面笑容迎接我们。所以我不回因为我不别人文凭低而感到低人一等，比文凭不行我就比经验，“天生我才必有用”，带着家人的嘱咐，对未来的报复，对生命的热爱又一次踏上了10日开往北方的列车，结束了我的假期生活，开始接受新的知识，面对新的挑战！