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调查报告

发布时间:2022-10-02

「实用报告」垃圾食品调查报告其三。

众所周知,实践是检验真理的唯一标准。但凡是在我们的学习工作中,我们常常会用到报告,一份优秀的报告能够体现出我们良好的态度。什么样的报告算得上是高质量的呢?下面是小编帮大家编辑的《「实用报告」垃圾食品调查报告其三》,仅供参考,但愿对您的工作带来帮助。

一、提出问题

饮食是生活中最常见事,也是与我们生活最息息相关事。我们生活中垃圾食品处处可见,很多人都喜欢吃垃圾食品,例如;油炸食物、奶油制品等,然而,这些食品正在危害着人们健康。因此,我们全班同学对自己家庭及走访几个家庭成员食用垃圾食品情况进行了调查。

二、研究方法:

1、通过走访观察,完成某位家庭成员食用垃圾食品采访记录。

2、通过实地调查完成家庭成员食用垃圾食品情况调查表。

3、上网浏览,收集有关垃圾食品资料,并对资料进行整理和分析

4、写一篇有关本次综合实践活动日记或心得体会。

三、调查情况和资料整理

1、垃圾食品危害

具体内容:垃圾食品中有大量元素,长期使用会导致身体发育不良,不爱吃五谷杂粮,使身体素质严重下降。垃圾食品大多都有洋快餐“三高三低”(高热量,高钠,高脂肪;低纤维,低维生素,低矿物质)。第一,导致心血管疾病元凶;油炸淀粉第二,含致癌物质第三,破坏维生素,使蛋白质变性第四,盐分过高,只有热量,没有营养

2、垃圾食品种类:十大垃圾食品分别指油炸食品,罐头类食品,腌制食品,加工肉类食品,肥肉和动物内脏类食物,奶油制品,方便面,烧烤类食品,冷冻甜点,果脯、话梅和蜜饯类食物。

四、结论:

1、通过调查我发现小学生食用垃圾食品占多数。成年人食用垃圾食品较少。所谓垃圾食品,是指仅仅提供一些热量、没有别营养素食物,或是营养成分超出人体需求量并最终在人体内变成多余成分食品。

2、根据调查结果来看,一些同学认为垃圾食品无害,并且不清楚这些食品危害。大部分人都知道垃圾食品定义,但是关心人还是占了少数,对垃圾食品给人们带来危害不是十分关心人占多数。肯德鸡、大街上小吃、烧烤、方便面、油炸食品,这些都被大多数人认定是垃圾食品,多食用对身体有很大害处,比如许多人就认为食用这些食品会变胖、致癌、上火等等。让我们感到奇怪是,虽然烧烤和油炸是最多人认定垃圾食品,却是人们最最经常吃。尤其是我们小学生,几乎每天都在食用垃圾食品,有些小学生甚至把路边垃圾食品当作早餐食用。

3、我们发现大部分人食用垃圾食品主要原因是一时冲动、可口或便宜。

五、提出建议

综上所述,再经过小组之间讨论,我们提出了一些建议:

1、建议人们去了解世界卫生组织公布全球十大垃圾食品及其危害,可能这十大垃圾食品中种类有大家所偏爱,但为了身体健康,不要经常吃或是少吃这些食品。

2、 垃圾食品也并非不能吃,关键是要懂得平衡自己营养与热量,懂得均衡调配饮食,就可以减轻或避免垃圾食品对您危害。要多吃蔬菜、水果、豆类、奶类等健康、卫生食品,要保证饮食多样化。

3、小区、学校、工作单位等应定期开办关于路边垃圾食品与健康讲座或活动,提高人们对垃圾食品认识。

4、人们应该自觉杜绝不良食品,坚持膳食多样化和适当食用“全”字全谷类食物,如全麦面包等。

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实用报告: 大学生调查报告


古人曾说,理论是实践的眼睛。在平凡的学习工作中,我们都需要书写报告,撰写报告可以正确认识全面、系统的理论知识。一篇优秀的报告是什么样的呢?下面是小编帮大家编辑的《实用报告: 大学生调查报告》,仅供参考,希望能够帮助到大家。

调查提纲

一、调查时间:20xx年xx月15日―05月08日

二、被调查单位:重庆第二公共交通公司

三、被调查人:重庆第二公交公共交通公司办公室

四、被调查人:宋良远重庆市第二公交公共交通公司办公室主任

五、时间安排:

1、xx月15日至xx月23日,收集有关资料,作好调查准备;

2、xx月23日至xx月30日,到被调查单位向被调查人进行调查;

3、05月01日至05月06日,整理调查记录,起草调查报告初稿,经指导教师辅导修改后

定稿;

4、05月07日至05月08日,按市电大要求进行打印装订。

调查记录

一、时间:20xx年xx月28日下午14时至17时

二、地点:重庆市第二公交公共交通公司办公室

三、调查人:江涛(以下简称江)

四、被调查人:宋良远重庆市第二公交公共交通公司办公室主任、(以下简称宋)

五、调查内容:重庆市公交客运中安全问题的有关情况

六、调查记录:

江:宋主任,最近看到几则有关公交车上的人身伤害的报道,想了解一下公司就营运安全义务方面的情况

宋:好你主要想了解哪些方面的问题。

江:我首先想了解公司的基本情况

宋:好的,重庆市公共汽车始于1932年5月,1933年9月成立重庆市公共汽车股份有限公司,1946年筹建电车,1955年底试运行。公司目前拥有营运车辆644辆,公司现下辖16个大公共汽车营运路队,5个小公共汽车营运路队,1个大型一级汽车保修(场)。公司下设安监科专门负责安全责任的管理。

江:在请问一下公司服务中涉及安全责任主要集中在哪几个方面。

宋:主要是因营运车辆运送中的乘客的人身损害方面。

江:那么主要是什么原因引起的?

宋:主要是两个方面引起的,一方面是因营运车辆运送行为本身所负的安全运送责任,另一方面是由于第三人侵权所引发的

江:那么,这两个方面谁占比重大,

宋:目前是营运车辆运送行为本身所负的安全事故占比重大,但是近来第三人侵权所引发的安全事故有上升趋势。

江:与往年相比,今年的安全事故有什么特点。

宋:与往年相比,今年的安全事故有两个特点:一是因运送行为本身所负的安全事故,比往年逐步下降。与去年同期相比下降了40%。但第三人侵权所引发的安全事故有所上升。近来公司处理的此类安全事故有所增加。

江:那么,公司是怎么处理此类安全事故的?

宋:公司处理的原则的依法办事,按《道路交通事故处理办法》和《民法通则》以及重庆市相关规定处理,至于具体的办法涉及到公司商业秘密,就不便说老。

江:那么,就第三人侵权所引发的安全事故,公交公司有没有责任,宋主任个人认为该怎么看。

宋:这个问题如果站在企业的方面,当然是要避免此类事情的发生,可以通过全社会的努力来实现。当然消费者的权益也要维护,所以我们的处理此类问题时要根据具体情况来解决。

江:今天占用宋主任这么多时间,非常感谢,再见。

宋:不用客气,再见。

本文对公交公司因安全义务引发的人身伤害的原因、特点,及相关争议进行了调查,分析了因安全义务引发的人身伤害主要原因和突出特点,并就如何处置和适用相关的法律问题作了分析,从保护消费者的合法权益出发,对因安全义务引发的人身伤害法律适用提出了肤浅的看法。

一、公司概况及相关慨念

重庆市公共汽车始于1932年5月,1933年9月成立重庆市公共汽车股份有限公司;

1946年筹建电车,1955年底试运行。

重庆公交二公司,前身为重庆市公共交通公司第二行车总站,始建于1986年,拥有营运车辆644辆,公司职工4303人,退休职工631人,下辖营运线路44条。到20xx末,公司已拥有固定资产近2亿元年营运收入达8200万元,年运营里程4500万车公里,年载客能力为2。7亿人次。营运线路达到了52条。昔日单一的黄河、解放客车已被如今的豪华空调巴士、普通绿色巴士和小公共汽车等取而代之,且营运车总数已发展到了872辆。公司现下辖16个大公共汽车运营路队,5个小公共汽车运营路队,1个大型一级汽车保修(场)。

根据公路法对《公路运输管理暂行条例》等的有关规定,公交公司是从事公路营业性乘客运输服务的经营者,承运人。乘客是为了自身的需要以给付票款,乘坐公交车,接受公交公司运输服务的自然人。根据《合同法》第293条的规定,“客运合同自承运人向旅客交付客票时成立,但当事人另有约定或者另有交易习惯的除外。”(1)车票是乘客乘车的有效凭证,也是作为承运人与乘客之间运输服务合同的表现。在公交客运合同中,公交公司对乘客负有告知、救助和安全送达等合同义务。乘客则负有支付约定票款,按承运人要求乘坐公交车等义务。因此,公交客运纠纷在我国原先的司法审判实践中一直是作为合同纠纷来处理的。而且由于公交客运纠纷是发生在交通运输领域,是在道路交通管理过程中发生的人身伤亡事故,故又多援用《道路交通事故处理办法》处理。

二、承运人的安全义务范围

从与宋主任谈话中得知,营运车辆运送中的乘客的人身损害主要集中在以下两个方面。一部分是因运送行为本身所负的安全运送义务引发的,如保证交通工具无不适行的机械故障,司乘人员遵守交通规则谨慎驾驶等,这部分在公交公司安全处理的客运事故中占绝大多数。另一部分是由于第三人侵权所引发的,如车上乘客之间引发的人身损害事故及因小偷对乘客的人身损害侵犯等,这部分在公交公司处理的客运事故中占少部分。

与去年同期相比,今年的客运事故呈现出以下特点:

一方面是因运送行为本身所负的安全运送义务引发的事故大幅下降,比起去年同期相比下降了40%。因为公交公司近年来大力开展安全教育,加强安全责任的落实,加大对员工的职业培训,提高了员工的安全意识。对减少安全事故有较好的作用。以及近年重庆市的道路扩展工程的发展,道路状况得到改善,使交通事故有所下降。但因第三人侵权所引发的安全事故有所增加,一方面,在因第三人侵权所引发的安全事故中,被侵权人(一般都是乘客)往往因难以确定直接侵权主体或难以及时确定直接侵权主体,往往要求公交公司承担一定的侵权责任。以往的此类案子大多可以通过调解,公交公司根据具体情况来处理,而现在则大多要求通过诉讼来处理。另一方面,随着市场的不断变化,法制不断完善,消费者的维权意识不断增强,往往要求因公交公司不作为的行为而承担各项损失。

三、侵权赔偿的法律依据和赔偿范围

可供适用的民事法律法规主要有:《民法通则》、《合同法》、《道路交通事故处理办法》《消费者权益保护法》等,根据《民法通则》第111条规定,“当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定条件的,另一方有权要求履行或者采取补救措施,并有权要求赔偿损失”。第119条规定,“侵害公民身体造成伤害的,应当赔偿医疗费、因误工减少的收入、残废者生活补助费等费用;

造成死亡的,并应当支付丧葬费、死者生前扶养的人必要的生活费等费用。”(3)《道路交通事故处理办法》第35条规定,“交通事故责任者应当按照所负交通事故责任承担相应的损害赔偿责任”。第36条规定,“损害赔偿的项目包括:医疗费、误工费、住院伙食补助费、护理费、残疾者生活补助费、残疾用具费、丧葬费、死亡补偿费、被扶养人生活费、交通费、住宿费和财产直接损失。前款规定的赔偿项目应当按照实际情况确定,并一次性结算费用。”(4)《消费者权益保护法》第41条规定,“经营者提供商品或者服务,造成消费者或者其他受害人人身伤害的,应当支付医疗费、治疗期间的护理费、因误工减少的收入等费用,造成残疾的,还应当支付残疾者生活自助具费、生活补助费、残疾赔偿金以及由其扶养的人所必需的生活费等费用;

构成犯罪的,依法追究刑事责任。”(2)如乘客人身伤害是承运人在运送途中所造,要求被告公交公司给予各项损失赔偿,并承担诉讼费。关于赔偿问题,公交公司通常要求运用和参照《道路交通事故处理办法》处理,不应按《消法》赔偿。

四、承运人的民事责任有那些

一方面是乘客人身伤害是承运人自己在运送途中所造成的,如案例一,20xx年3月重庆公交217路驾驶员疏忽大意,在车进站时未注意观察乘客欲下车的情况,径自过猛刹车,导致乘客摔伤致残,原告陈进依据《中华人民共和国消费者权益保护法》要求被告公交公司处理给予10万余元的各项损失赔偿,并承担诉讼费。被告公交公司辩称:原告在乘车中疏忽造成了其伤害,故对公安部门认定驾驶员负主要责任有异议。关于赔偿问题,被告认为此事故是行车中发生的伤害事故,应运用和参照《道路交通事故处理办法》处理。因没得到有关公交公司的具体处理材料,只能从法律上来分析。乘客与公交公司之间成立客运消费合同关系,则根据《民法通则》第106条:“公民、法人违反合同或者不履行其他义务的,应当承担民事责任。公民、法人由于过错侵害国家的、集体的财产,侵害他人财产、人身的,应当承担民事责任。”(3)合同法第107条,“当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的,应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。”(1)在客运合同关系中,如果承运人的行为既违反了合同法的规定,又违反侵权法规范,则双方之间的法律关系存在合同关系与侵权关系竞合,对乘客的损害存在过错,承运人应承担民事赔偿责任。

另一方面是第三人不法侵害导致乘客发生人身损害,承运人不作为,如案例二。因第三人侵权所引发的如乘客的人身伤害来自于承运人以外的第三人时,例如20xx年王洁乘坐114路公共汽车;

途中有一名小偷用刀划破其裤袋欲行窃,原告发觉后即与之抗争。不久,王洁要求司机把车开到公安局,此时,车到站司机开门,小偷下车后跑掉。王洁到医院后被诊断为“全身多处软组织挫伤”。于是向法院提起诉讼,要求被告方公交公司赔偿医药费及精神损失费等。《民法通则》第106条:“没有过错,但法律规定应当承担民事责任的,应当承担民事责任”。(3)合同法第302条规定,“承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任,但伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。”(1)可见,合同当事人之间本应适用过错责任;

但就客运合同而言,法律又对之特别规定了适用无过错责任,即承运人违约造成乘客人身损害应当承担全部赔偿责任。只要承运人不能证明乘客的伤亡是不可抗力或者乘客故意、重大过失造成的,承运人就应当负责赔偿,而不论其主观上是否有过错。承运人赔偿后,可以以第三入侵害债务关系为由,有权向侵权人追偿。也就是说,此时承运人承担的责任实际是垫付责任。此案经法院审理后判公交公司承担医药费的20%,原告的其他诉讼请求予以驳回。经调查,公交公司认为责任不应该由公交公司全部承担,而是根据具体情况来解决。目前也没这方面的法律规定。使双方在赔付上产生较大的分歧。这就需要全社会的共同努力来完善相关的法律法规。另外关于本案中精神损失的赔偿问题,根据最高人民法院《关于确定民事侵权精神损害赔偿责任若干问题解释》第8条之规定:“因侵权致人精神损害,但未造成严重后果的,受害人主张精神损失的,一般不予支持。”(5)因客运安全造成人身伤害是否赔偿精神损失费,应视案件具体情况而定,一般伤害不予主张,造成严重伤害的,应该给予主张,但具体的数额应根据侵权人的过错程度,侵害手段、场合、行为方式,侵害人的获利情况等因。

五、调查体会

通过以上调查分析,我们认为,公交赔偿客运纠纷中安全义务的争议重点在于适用法律和运送关系的接触而产生的安全义务。其赔偿范围,包括医疗费、误工费、交通费、营养费等。对于精神损害的赔偿,一般伤害不予主张,如果造成严重伤害应该给予主张,但具体数额则应综合考虑案件的具体情况而定。虽然目前公交公司安全工作中的人身伤害赔偿做到了依法、合理处置,有专门的安监部门,但是随着市场的不断变化,法制不断完善,消费者的维权意识不断增强,特别是目前随着对人权的尊重和保护的观念在全世界范围内被普遍接受,以法律手段特别是通过民事责任制度来保护人权,尤其是作为人格权的基础和最高人格利益的生命健康权。对人身伤害的归责原则趋向严格化、对精神损害赔偿的确认、对人身伤害惩罚性赔偿的适用,都表明了现代民法对人格权的特殊保护。以后消费者要求精神损害赔偿的主张将会越来越多,处理难度将越来越大,就要求公交公司应当充分考虑案件发生的具体情况、损害后果,依据相关法律法规对人身伤害赔偿的规定,做到妥善处置。

报告精选: 心理调查报告其三


相信大家都知道,实践是打开理论宝库的钥匙。当我们结束一项工作时,我们常常会用到报告,撰写报告可以正确认识全面、系统的理论知识。如何撰写出一篇优秀的报告呢?小编收集并整理了“报告精选: 心理调查报告其三”,欢迎大家阅读,希望对大家有所帮助。

医务人员是一个特殊的职业群体,在社会中担负着多重角色,同时还面对着繁重而紧张的临床、教学和科研任务,在医患关系日益紧张,伤医事件层出不穷的今天,医务人员承受着来自社会、家庭和工作的巨大压力。

1、在美国,医生身心疲惫是非常普遍的,并且日趋严重。20xx年12月梅奥杂志(MayoClinicProceedings)的一篇研究报告,采用MaslachBurnoutInventory(MBI,一个用以诊断身心疲惫的标准),对6880美国各科医生的工作生活是否平衡的满意程度以及对身心疲惫的调查显示,超过一半的医生经历职业上的疲乏,表现在情绪不稳,工作无激情,无成就感,中年一线医生尤其突出。医生罹患抑郁症及自杀的比率大约在39%,远高于一般民众(6.4%)。

在我国,情况也不容乐观,邹至礼等人在论文《综合医院医务人员心理健康状况调查》中指出,在工作中,95.2%的医务人员有中度及以上的压力,这使得医务人员长期处于较高水平的心理应激状态,且容易出现焦虑、抑郁、睡眠障碍等各种心理问题。一项调查发现,医务人员中36.3%处于抑郁状态,甚至大约有22.5%处于中度或重度抑郁状态。

2、医务人员是“人类健康的保护者”,医生身心疲惫必将损害患者安全与医疗质量。社会与医院应充分关注医务人员的心理健康,加强人性化管理,医院应定期组织心理健康筛查,发现问题并及时进行心理干预。美国的医务人员心理健康管理工作做得非常超前,大部分医疗系统都设有员工心理健康帮助计划(EAP,EmployeeAssistantProgram),帮助医护人员在需要的时候疏导减轻心理压力、平衡生活和工作及各种关系,预防治疗心理疾病和身体疾病,以及提供生活上的各种帮助。在遇到医疗纠纷时,有专门的机构或部门帮助医护人员了解情况,协调关系,支持协助医务人员解决问题,或打官司,而不是让医护人员孤单无助。

3、而在我国,这方面的工作还不够成熟,医务工作者在工作中的压力很难得到释放与排解。

20xx年3月24日,因医闹事件患上抑郁症的复旦大学附属肿瘤医院张世林教授从八楼办公室跳下身亡。而张教授在数年前,就因为一起医闹事件出现了情绪低落、沮丧等抑郁症的症状,后经过治疗,症状得以控制。病情好转后在门诊工作期间,因为一次膀胱镜检查,家属反复纠缠,导致张教授抑郁症病情反复加重,这一次,工作压力导致的抑郁症夺走了张教授的生命,一位技艺精湛、德高望重的外科专家离开了我们,留下无尽的感伤与叹息。

这件事为医务人员的身心健康敲响了警钟,有媒体呼医务人员要注意减压,自我心理疏导,必要时求助心理医生,进行心理干预,远离抑郁之类的心理疾患。

然而现实是,在国内大部分医疗机构,并没有专业的心理辅导机构,在医生遇到医疗纠纷时,也没有专业的机构跟进帮助医生处理,在杀医伤医事件以后,更没有对受害者和家属做危机干预的意识。在巨大的压力下,医生常常处于一种孤独无助的状态。

4、陈仲伟主任的离世让医疗圈的集体陷入了一种悲伤后的无助状态。为了缓解恐惧、发泄情绪,网络上甚至流传着一则「医生自救手册」,虽然对大部分人来说,悲伤恐惧的情绪会随着时间推移纾解,然而,没有专业的心理援助与心理健康管理,这样的事件给医务工作者带来的伤害并不能完全平复,带着防御恐慌的心理去工作,会影响医生正常的判断及解决问题的能力,这势必会影响患者安全与医疗质量。

因此,关心促进医务人员的身心健康,在遇到纠纷时,从法律的角度给予保护支持,在伤医杀医事件爆发后,给予危机干预,非常的紧迫与必要。

报告必备: 医患关系调查报告其三


相信大家都知道,实践是打开理论宝库的钥匙。在我们的现实生活工作中,我们需要写一份报告,报告可以起到透过现象看本质的作用。我们在写报告时要怎么样才能写好呢?下面是由小编为大家整理的“报告必备: 医患关系调查报告其三”,供大家参考,希望能帮助到有需要的朋友。

不知道从什么开始,中国人看病经历了从"求医"到"就医"观念的转变,也正是在这一转变过程中,医患关系开始从"平和"到"紧张",以至于发展到目前"恶化"的程度。病人还是病人,医院还是医院,医生还是医生,这关系怎么就越处越僵、越处越坏了呢?

--三大顽症激化了医患矛盾

中国正处于社会转型过程中,衍生了一些不正之风,医疗卫生行业同样无法幸免,特别是近年来医疗服务中滋生的收受药品回扣、收受病人钱物、开单提成等问题,严重损害了人民群众的利益,成为社会关注的热点。

收受药品回扣、开单提成等问题的存在,直接导致一些医生开大处方,乱开药、乱检查进而乱收费。这些案例三天两头出现在各种媒体上。如今,打个喷嚏患个感冒开一百元的药已不是什么新鲜事,这是典型的乱开药。

收受病人钱物,即所谓的收红包问题,一般发生在手术前。很多医务人员明确表示:的确不应该收,但社会大环境就是如此,办什么事不需要送个礼?更何况做手术是人命关天的大事,患者送了红包心里也会踏实一点。江苏省人民医院主任医生敖忠芳说:"不反对患者送红包,在日本,很多病人看完病后,会恭恭敬敬给医生递上一个''红包'',以表谢意,这红包仅表示一个心意。而国内的''红包''已经变味了,患者有花钱买安心的考虑,有些医生甚至会暗示患者送红包,那已经不能叫红包,而应该叫''黑包''了。"直接导致医患冲突的原因在三大顽症以外上述三大顽症虽然是个共性的问题,也是医患关系激化的根本原因所在,但双方很少因此发生直接冲突,医患之间还存在其他很多直接导致冲突的导火线。

服务态度是患者评判最多、也是最易引起冲突的"火星"。"你这是什么态度?"这是很多患者就诊时最容易向医生抛出来的一句话,火药味十足。鼓楼医院某医生刚起床,有住院病人求救,该医生下意识地梳了下头,也就几秒钟时间,被病人说成"只顾梳头,不抢救病人

很多医生感慨:"现在患者真挑剔,当医生真不容易!"说实在的,一个医生一天要看几十号甚至上百号病人,的确也是挺累挺烦人的,但既然选择了这一行当,本职工作还是应该踏踏实实做好;既然一个医生无法改善就医硬环境,在服务态度上多多改善,也并不勉为其难。很多医院管理者承认:医生应该把患者当成一个特殊的服务对象,人生病后心态多少有点扭曲,患者的这些要求其实并不算过分。怎一个"钱"字了得?

医患矛盾却日趋激烈。这与我国的法制建设、老百姓的维权意识增强有很大的关系。以前看病出现纠纷和矛盾,患者不知道该怎么办,不知道该找谁申诉,现在大多数患者已经知道该如何维护自己的权益,这是社会的进步。但仍有很多患者不愿通过法律途径来解决纠纷,认为官官相互,患者讨不到公平,于是就''闹''。目前很多纠纷是通过''闹''来解决的,有的患者闹起来没完没了,甚至发生危害医护人员安全的事情。这不是个别现象,各家医院都有。"

"最根本的原因,以前看病吃药住院做手术都不要钱,或者说''大钱''并不要患者掏。现在不一样了,患者要全部埋单,最起码也要''埋大单''。计划经济体制下,患者跟医生没有经济利益冲突,反正公家埋单,很多患者希望医生能给他们多检查、多开药,根本不存在什么乱检查、大处方的说法。医改后就不一样了,很多钱甚至全部的钱都要患者自己掏腰包,患者当然开始与医生和医院计较起来,矛盾也就开始越来越突出。

很多医生分析认为,现在患者就医时有明显的恐惧心理,认为医生就是"要钱"的。计划经济体制下医患属于同一战壕里的战友,不牵涉金钱,共同面对一个"敌人"-疾病;现在这对"亲兄弟"因为要付给一方金钱了,原来几乎等同兄弟的医患双方就"反目"了。

「报告收藏」水资源调查报告其三


绝大多数成功的人都离不开辛苦付出的实践,在日常的学习工作中,我们需要做好写报告的准备,一份优秀的报告能够体现出我们良好的态度。我们写报告时可以从哪些方面着手呢?下面是小编精心为您整理的“「报告收藏」水资源调查报告其三”,希望对您的工作和生活有所帮助。

通过对公司用水情况进行现场调查了解,造成上下半年用水量变化的主要原因6月以来,公司加强了循环水水质管理,制订了一系列水质标准和配套的考核制度,各用水单位大都采取了降低浓缩倍数,通过大量补水、大量排污来达到水质指标的合格,表面上看各单位循环水系统水质指标有了明显好转,但实际上没有真正彻底解决原有水系统运行中的腐蚀和结垢问题,反而增加了新的矛盾。

一、短期来讲:

1、腐蚀问题,部分循环冷却水系统因腐蚀导致总Fe超标时,不是通过加药降低管道和设备的腐蚀速度,而是通过补水来进行稀释和置换,表面上看数据是合格了,实际上腐蚀是加剧了。比如轧钢净循环水系统。

2、结垢问题,由于大量的补水和排水,阻垢剂的浓度一直以来就处于临界值的下限,由于原水硬度偏高,换热管道结垢,降低了换热效率。比如20000机组制氧净环水系统凉水塔上换热管壁结垢严重。

3、资源浪费,大量仍能重复利用的水资源外排,吨钢消耗新水量增加了0.28m3。

4、环境污染,由于玉洁污水厂处理能力有限,日均处理量仅6000m3左右,致使大量未经处理的城市污水和工业废水一起排入下

游河道,日排水量达到3000m3以上。

5、成本增加,随补充水量的增加,昂贵的水处理药剂也成比例增加,而这些药剂又随着水排走而流失。

6、运行困难,污水厂的净化是采用活性污泥法,大量的杀生剂在未进行降解的情况下随水流入污水厂系统,致使活性污泥菌胶团受到破坏,生化池常年漂泥。

二、从长期来讲:

随着钢产量的提高总消耗水量将同步增加,到20xx年一体系建成全面启动以后,钢产量将达到360万吨,年消耗水量按上半年吨钢平均耗水量1.59 m3计将达到572.4万m3。按照现有水库库容及正常年份降水量,将很难满足生产需求。若各单位不进行水量控制实行节约用水,按照20xx年下半年耗水量1.87 m3。则全年耗水量将达到673.2万m3。全年河道断流,水库水除居民生活以外全部供应公司生产需要,仅有297.1万,其余用水缺口将不得不使用高硬度的地下水和高价格的横泉水,给公司的生产组织和生产成本将带来严峻的挑战。再加上随着县城人口的增多、流域范围内工业企业的增加,势必会增加水资源的消耗,到时水资源的缺乏将成为制约中钢发展的瓶颈。

三、建议:

1、改变资源观念,提高节水意识。

一直以来公司从领导到职工对水的资源意识比较淡薄,认为煤炭是资源,矿石是资源,而水是自然循环的,用完可以再来,浪费现象

随处可见,要提高节水意识,必须加强宣传和教育,牢固树立水资源观念,通过建立制度,加强考核,杜绝浪费。

2、合理使用水源,实行阶梯用水。

中钢水系统较多,对运行水质要求有高有低,对于运行水质要求高的系统,其排污水完全可以满足水质要求较低的系统补水要求,因此做好水系统平衡,合理调水,是节水有效的手段之一。

3、提高水处理技术水平,提高循环水的浓缩倍数。

现有中钢各水系统,其浓缩倍数在1.2-1.4间,根据原水水质化验数据,满足循环水运行条件,浓缩倍数可以提高到2.0-2.5,可以节水30%左右。

4、对水库及时清淤,增加水库库容。

随时间的推移,大量泥沙被河流带入水库沉积,库容降低,降雨时水质变化幅度大,影响正常生产,尤其是枯水年份,蓄水量减少,直接导致因缺水而停产。而中钢作为用水大户,县政府必然会让中钢来主导清淤工作,在丰水年及时组织清淤,必将会为枯水年的生产打下良好的基础。

四、总结

为了公司生产的长期稳定运行,我们必须认识清楚,水资源是有限的、宝贵的。从现在开始,树立节水观念,提高水资源的利用率,合理用水,为公司的长远发展提前做好水资源规划。

实用报告: 市场调查报告之五


俗话说,只有通过实践而发现真理。当我们落实一项工作时,我们经常都会撰写报告,写好报告对自己以后的工作有很大帮助。我们怎么样才能写好一篇报告呢?以下是小编为大家精心整理的“实用报告: 市场调查报告之五”,仅供您在工作和学习中参考。

碳酸饮料行业市场分析报告是对碳酸饮料行业市场规模、市场竞争、区域市场、市场走势及吸引范围等调查资料所进行的分析。它是指通过碳酸饮料行业市场调查和供求预测,根据碳酸饮料行业产品的市场环境、竞争力和竞争者,分析、判断碳酸饮料行业的产品在限定时间内是否有市场,以及采取怎样的营销战略来实现销售目标或采用怎样的投资策略进入碳酸饮料市场。

碳酸饮料市场分析报告的主要分析要点包括:

1)碳酸饮料行业市场供给分析及市场供给预测。包括现在碳酸饮料行业市场供给量估计量和预测未来碳酸饮料行业市场的供给能力。

2)碳酸饮料行业市场需求分析及碳酸饮料行业市场需求预测。包括现在碳酸饮料行业市场需求量估计和预测碳酸饮料行业未来市场容量及产品竞争能力。通常采用调查分析法、统计分析法和相关分析预测法。

3)碳酸饮料行业市场需求层次和各类地区市场需求量分析。即根据各市场特点、人口分布、经济收入、消费习惯、行政区划、畅销牌号、生产性消费等,确定不同地区、不同消费者及用户的需要量以及运输和销售费用。

4)碳酸饮料行业市场竞争格局。包括市场主要竞争主体分析,各竞争主体在市场上的地位,以及行业采取的主要竞争手段等;

5)估计碳酸饮料行业产品生命周期及可销售时间。即预测市场需要的时间,使生产及分配等活动与市场需要量作最适当的配合。通过市场分析可确定产品的未来需求量、品种及持续时间;产品销路及竞争能力;产品规格品种变化及更新;产品需求量的地区分布等。

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