今日报告推荐: 在企业的见习报告之三。

一般来说，有付出就有收获。在平日里的学习工作中，我们会经常使用到报告，一份优质的报告是我们能力的有效证明。一篇优秀的报告是什么样的呢？下面是小编为大家整理的“今日报告推荐: 在企业的见习报告之三”，仅供参考，但愿对您的工作带来帮助。

一. 实习动机: 经过一学期物流专业的学习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力.

二. 实习目的: 了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析.并依据学习的理论提出自己的意见.选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对南昌物流业发展现状进行初步了解，物流认识实习报告。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。

三:实习方式： 采用实地调研的方式，具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论分析，并总结出实习报告。

四:实习时间： 20xx年6月18日

五:实习地点：江西省南昌市昌北装卸公司

六:实习步骤

第一步是前奏. 先是分组,每组十人左右,我们这组五个男生六个女生.组长周岳金原计划为星期二去,可那天下大雨,于是推迟了一天.星期三早上,组员在老食堂一楼集合完毕后,于7:40左右开始出发. 先是坐220从我们学校到八一广场站下车,然后是到中山路坐游1到塘子河站下车.我们本想去南昌港,看到旁边有个小码头,于是进去,可那是南昌水警的办公用地,于是找了个老大爷问问南昌港的位置,他说离我们当时所在的地方很远,我们谢过大爷后有些郁闷.看了会赣江上面的轮船.有一些船正在装沙作业.由于前两天刚下过雨,所以赣江水位比平时要高些,轮船的航行条件好些.当我们向斜对面望过去时,看到了一个码头,而且正在作业.于是我们把它定为今天的实习目标.

第二步则是正式了解物流行业中的具体过程.步行过八一大桥以后,沿着赣江北大道前进.走着走着看到江边有许多船在作业,于是我们继续走.走着走着看到一个大门,门边写着公司的名称: 昌北装卸公司.于是我们进去.首先映入眼帘的是一大堆沙钢,然后是一台巨大的桥式起重机,而且正在进行作业.我们往前面走到江边,看到一条载着钢条的货运船,下面有些工作人员正在工作.突然有个老大爷走过来,跟我们说了些什么.我们听不懂,但通过他的手势我们知道他叫我们离开这个工作区.后来我们找到了公司的负责人:徐建平副经理.徐经理知道我们是来这实习的学生以后,热情接待我们.他欢迎我们来他的公司考查,告诉我们看可以,但千万要注意安全.随后我看了看周围墙上的标语“安全第一 品质至上”.随后徐经理给我们介绍了一些公司的概况.昌北装卸公司于20xx年成立,到现在已经历了七年左右.公司主要从事物流行业中的装卸搬运环节.这是一个物流节点,通过昌北装卸公司,沙钢、钢板、饲料、小麦等从这里进入或输送到北京、上海、南京、大连等大城市.公司有一台桥式起重机和门式起重机,四干台吊机,还有装卸运输车辆.随后我自己到工作场地去拍了些照.我来到一堆钢板面前,这些钢板重叠放在一起,但一四五块为一个单位,相互之间放着一捆稻草隔着.我问旁边的工作人员,他笑着说这是方便装卸,接着他说到这些钢板是用来造船的.我谢过后去看这些钢板,发现上面有标签.如“0857---NIA32H8—2467412.2 20*3200*8560”、“0857---NVAH8—26032.21 11*2855*8850”,接着我观察了一下这两种钢板,发现厚度不同.我想这是钢板的长宽厚吧.钢板上面还写着“长兴岛基地码头”,另一堆钢板上写着“大连和尚岛码头”.看完这些后我到一个正在作业的工地不远处.一量吊车正在吊装货物.这些货物是粉状的豆柏,吊机用一个大的网状包装袋包装这些货物. 看了会后在工作人员叫我走远些,否则不太安全.我于是收寻下一个目标:仓库.经过负责人允许后,我来到公司的仓库.仓库由铁皮为主要原料,里面装有排气扇.仓库里堆垛了好多粮食货物,都是简单的重叠式堆垛法.里面还有两辆叉车.看了这些后,我们组总结了一下组员的资料,看时间也不早了,而且大家又累又饿,于是告别了热情的徐经理.踏上了回校的路程.

第三步是总结.现代的物流是运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理七个环节的结合,国际巨头物流公司就是把这些环节都平衡好了,才能引领全球物流企业.-

有资料显示，中国物流中相关的年总支出高达一万九千亿元人民币，在GDP中所占比例较发达国家高出一倍，因此，发展现代物流已势在必行，国内物流企业必须把握好这个时机，实习报告《物流认识实习报告》。这是中国物流的现状.中国物流要发展,则要降低物流成本,培养人才物流师.将来的趋势是: 物流信息网络化; 强强联手，提高自我; 供应链资源的整合. 中国物流企业有两个发展方向。一是做大，通过资产兼并重组和相对松散的连锁加盟方式，把资源进行整合，建立广覆盖、低成本服务网络，提供基础性、标准化的功能性服务。二是做专，锁定某一专门行业或客户，提供一体化的、整合的个性定制服务，其竞争优势是人才、信息化的服务能力。综合各方面的因素，中国将发展成一个有多通道的、有物流优势的国家。除了长三角、珠三角和环渤海地区三个经济最发达的地区和口岸城市，其他区域经济的核心城市也会形成枢纽功能，成为未来的物流中心城市。据了解，目前，支撑南昌市物流业快速发展的铁路、水路、公路、航空立体交通运输网络已基本形成，物流业已成为南昌经济发展的新热点和提高城市综合竞争力的重要手段，成为南昌经济发展的重要支柱产业之一。根据功能定位，南昌市物流业发展的总目标为：立足城市区位和产业布局，整合和优化物流资源，构建以赣江和公路外环线为主干，以南北双向出入和沟通“一城双核”为重点，各节点布局合理，功能完善的现代城市物流体系，建成区域性现代物流中心，到20xx年，全市综合物流能力基本达到国内先进水平。随着南昌市开放型经济的不断壮大，工业园区建设和现代制造业的快速发展，南昌市物流市场潜力巨大。南昌要发展好现代物流业，视野要开阔，眼光要长远，要把规划作为龙头，站在五年甚至十年以后目标来规划；要讲究物流市场的开放性，聚集性，同时要结合城市总体的人流和物流，考虑建设一些专业产品物流中心，消费品物流中心，制造业专业原材料物流中心，农产品物流中心。像昌北装卸公司这类的物流公司,应该了解这样一个大环境,确立自己公司的目标.发挥其优越的交通优势,做专,把装卸搬运作为公司的核心竞争力.

扩展阅读

报告精选: 在企业的实习报告之三

俗话说，实践是智慧的源泉。在我们的学习或者工作中，经常会需要我们去写报告，报告可以充分发挥我们的主观能动性。有哪些报告是值得我们借鉴学习的呢？下面是由小编为大家整理的“报告精选: 在企业的实习报告之三”，仅供参考，欢迎大家阅读。

20××年x月x日上午开始，我在xx工程局xxx公司附属单位xx公司进行了工商管理实习工作。在实习中，我在公司指导老师的热心指导下，积极参与公司日常管理相关工作，注意把书本上学到的工商管理理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的工商管理理论，探求日常管理工作的本质与规律。简短的实习生活，既紧张，又新奇，收获也很多。通过实习，使我对日常管理工作有了深层次的感性和理性的认识。

我所实习的xx公司，隶属于xx工程公司。中港xx工程局xx工程公司成立于19xx年，是以水工、市政、工民建、路桥、安装工程等为主要经营项目的国有大型骨干建筑施工企业，具有航务工程总承包一级、房建二级、市政、水利水电三级、地基与基础一级、钢结构一级、机电设备安装一级、商砼与预制构件二级、勘察设计甲级、计量二级、建筑材料试验甲级等资质。

公司现有正式职工xxx余名，先进的工程技术装备千余台；拥有x万平方米的高层办公楼和xx多万平方米的生产基地；近xx米的工作船码头和x万余平方米的海域，固定资产达x亿多元。公司于19xx年通过了xxx质量体系认证；19xx年通过了xxx国际标准认证，取得了计量保证确认合格证书20xx年通过了xxx国际质量管理体系认证。

回顾实习生活，感触是很深的，收获是丰硕的。实习中，我采用了看、问等方式，对xx公司的日常管理工作的开展有了进一步的了解，分析了公司业务开展的特点、方式、运作规律。同时，对公司的浇注明天的服务品牌，构筑精品，造福社会的企业使命，务实求新、敢争一流的企业精神有了初步了解。

一、坚持以经营为龙头，不断开拓xx地区传统施工领域

抢抓水工市场快速发展的良好机遇，进一步加大了对xx港、xx港、xx港等大型水工工程的跟踪公关力度，认真作好了xx重工搬迁、xx基础设施建设的经营工作，承揽到xx重工大坞、xxx港三期二阶段、xxx国际帆船中心标段、xx港中港区东部岸线等工程，确保了传统市场战略项目不丢失。

同时，发挥地域优势广揽信息，积极跟踪，承揽到xx港扩建和xxx电等工程，在开拓传统工程领域发面取得了新进展。

二、强化三标一体管理体系运行，有效的促进了企业管理水平的提高

切实加大三标一体管理体系运行力度，进一步强化了体系检查、文体整改和业务指导，对内审发现的问题及时进行了整改追踪检验，建立了基层单位与机关部室双向评价体系，不合格报告同比降低了xx%，符合率和得分率较前年有了增长，三标一体管理体系得到有效的运行。

三、坚持以经营为龙头，积极实施xxx经营举措，促进经营持续发展

20xx年公司经营工作思路确定为xxx，即要成立一体化经营领导小组，建立四个经营分公司运行体制，坚持三位一体的经营原则，充分发挥经营工作的三个积极性，不断开拓xx地区、南方、桩基和陆域市场。

xx经营思路具体内容是：公司成立一个精干高效、信息反馈迅速的公司经营领导小组，切实加强对经营工作的领导；建立经营分公司、xx分公司、xx分公司和陆域经营分公司四个经营分公司的经营运行体制，增强开拓市场的能力；坚持以市场价中标，不投亏损标，诚信合作、互惠共赢三项经营原则；充分调动公司经营部、经营分公司和经营人员三方面经营积极性。

在新的经营思路指引下，公司将继续加大对xx地区传统市场的开拓力度，全力以赴地做好xx港、xx港、xx港新建码头、xxx国际码头、xx、xx隧道、xx港后续工程等工程项目的跟踪公关工作，紧盯不放，志在必得，巩固传统市场，力争在承揽特大型工程项目上有所突破。

继续坚定不移地开拓x方市场，干好xx、xx、xx等在建项目，赢得业主满意，树立企业形象。发挥经营分公司的作用，加大对重点工程的经营公关力度，做好投标工作，确保目标工程不丢失。以项目为依托，在开拓新的市场上有所作为，保持南方地区经营产值持续增长。

坚定不移地开拓桩基市场，切实加大桩基设备投入，锻炼桩基施工队伍，进一步增强桩基施工能力。坚持水陆并进，提高规模效益。利用房建施工总承包一级资质，认真总结路桥施工经验、教训，加大陆域市场开拓力度，实现陆域市场的稳步发展。

同时通过实习我发现x港xxx工程公司附属单位xx公司也存在问题：

1、市场观念和经营体制不适应公司快速发展的要求，市场开拓的步伐与企业快速发展的要求有差距；经营体制还不完善，经营队伍、经营人员的责权利还有待于进一步提高。

2、施工组织管理观念有待进一步转变，在施工过程中按照施工合同要求进行施工组织管理的意识不强，施工管理现状与施工管理科学化、规范化存在较大差距，只是我们有的项目在开工初级阶段和施工过程中难以进入状态，不能满足业主要求。

3、成本意识不强，成本控制水平不高，个别项目不存在管理粗放、施工大手大脚的现象，向管理要效益、向科技创新要效益的意识还没有牢固树立起来，以至于我们的成本控制与先进的施工企业还存在较大的差距，市场竞争力不强。

以上就是我对这次实习的总结报告，在以后这会成为我正式工作的重要助力，我会珍惜这段时期所学到的知识并不断地为自己充电。

今日报告推荐: 专业见习报告(篇三)

俗话说，只有通过实践而发现真理。在日常的学习工作中，我们常常会用到报告，写一份高质量的报告也是对自己的充分肯定。我们在写报告时需要考虑哪些呢？下面是小编为大家整理的“今日报告推荐: 专业见习报告(篇三)”，供大家参考，希望能帮助到有需要的朋友。

一、实习目的:

通过至左高速公路和永贤高速公路的现场实践知识，我们对路基处理、沥青路面施工、道路设计、公路桥梁设计与施工以及其他公路相关设施的设计与布置有了全面的感性认识，加深了对课程知识的理解，使学习与实践相结合。

二、实习时间:

20xx年5月27日至6月10日

三、实习地点:

西洲高速公路和永贤高速公路部分施工现场

Xi安-柞水高速公路起于Xi安绕城高速公路南段曲江立交，止于柞水县九里湾，全长64.714公里。

永寿至咸阳高速公路是银川至武汉高速公路的重要路段，是陕西省国家规划的西部大通道。也是陕西公路主骨架的重要组成部分，是全国12条公路勘测设计典型示范工程之一。本项目为建设中的凤翔路口至永寿高速公路东延工程，Xi至咸阳高速公路西延工程，途经Xi咸阳国际机场。

四、实习内容:

路基部分

路基实践主要包括永贤高速公路部分施工场地的地基处理、路堤、桥涵。

1.路基处理:

该路段位于湿陷性黄土地区，处理方法为填土置换。即路基以上80 cm范围内的多余土全部开挖，然后将50 cm的素土分层回填，上面撒上沙粒。但这种情况不好的地方是，沙子遇到水后，水会渗到路基的黄土里，破坏其稳定性。因此，改变了原来的设计，即先开挖原80 cm的土，整段碾压，碾压后回填40cm素土，然后在上面铺40cm5%灰土，然后在两侧设计盲沟。

湿陷性黄土的处理方法有两种:冲击碾压和强夯。比较两者的作用后，对所有路段进行强夯处理。处理方法包括以下步骤:首先，清理桌子；然后根据设计要求，采用网格进行土方调配设计；最后确定机器的捣固功能(120吨米，60吨米)。

此外，结构的处理。由于湿陷性黄土对结构物的影响较大，处理方法是先开挖基坑，然后用大吨位机械进行强夯，以保证结构物的安全。

路堤处理采用碾压法。其机理是土壤是一个三相体，土壤颗粒是骨架，颗粒之间的孔隙被水分和气体所占据。压实的目的是将土壤颗粒重组，相互挤压紧密，减少孔隙，增加土壤的单位重量，形成一个紧凑的整体，最终导致强度和稳定性的增加。

方法是先碾压原地面，用环刀法测量密实度；然后进行分层填筑碾压，用填砂法测量密实度。压实应注意:在已选定机型、土层厚度和行驶次数的情况下，压实作业应先轻后重、先慢后快、先边后中(超高路段如有必要，宜先低后高)。压制时，相邻两次的轮轨应重叠轮宽的三分之一，以保持压实均匀无渗漏。对于无法压实的角落，应使用人力或小型机器进行压实。在整个压实过程中，要经常检查含水量和压实度，以达到规定的压实度要求。

土方施工的工序为:粗平-放样-划灰线-精平-测量压实度。

碾压机械用羊脚碾压。

2.桥梁和涵洞:

由于高速公路等级高，全线封闭互换，穿越河谷，桥梁多。我们的实习主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥。

咸阳机场高架桥长980米，均采用预应力组合箱梁和现浇梁。单梁跨度25米。采用张拉技术，在主梁内布置预应力钢角线，减少变形，增加承载力。

双星沟大桥为2×85 m T型钢结构桥梁，上部工艺采用挂篮悬臂浇筑法。目前两个桥墩长约38米，设计高度51.5米，下方桩基深75米。墩身采用箱型薄壁墩，上部3m为封闭截面，刚性连接两墩，增加整体效果。属于大体积混凝土浇筑，有散热设计。

路面部分

路面实践主要集中在西祖高速公路的施工现场(沥青路面)。该高速公路采用厂拌法热拌沥青路面施工技术。其路面由面层、基层和底基层组成。表层:上层5cm，中层7cm，下层10cm。其材料包括改性沥青、粗细骨料等。基层为二灰稳定碎石；底基层为二灰稳定土。

热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青路面。高速公路、一级公路、城市快速路和主干道的沥青路面的上、中、下层应铺筑沥青混凝土混合料。热拌沥青混合料的材料类型应根据具体情况和技术规范合理选择。应满足耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害、抗滑动等要求。同时还要考虑施工机械和工程造价的实际情况。

厂拌沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎石等。施工过程可分为沥青混合料搅拌运输和现场摊铺两个阶段。

1.沥青混合料的搅拌和运输

工厂用于混合混合物的固定混合设备有两种:间歇式和连续式。前者测量每块板混合时混合物中各种材料的重量，后者在测量各种材料后连续送入混合器混合。搅拌站采用3000间歇式搅拌机。

沥青混合料拌和前，应按确定的配合比进行试拌。试拌时，应严格计量所用的各种矿物材料和沥青。通过试拌取样检验，确定热拌(间歇式搅拌机)各板块的配合比和总重量，或各种矿料进料口的开口尺寸，沥青和矿料进料速度(连续式搅拌机)，适宜的沥青用量，搅拌时间，矿料和沥青的加热温度，沥青混合料出厂温度。试验沥青混合料试验后，可选择施工配合比。

材料由卡车直接运输到施工段进行摊铺。

2.路面石

摊铺过程如下:

(1)基础准备和放样

铺设面层前，应对基层和路基进行检查，以确保路面的基层和面层有良好的粘结，减少基层的浸水。

为了控制混合料的摊铺厚度，基层准备好后测量放线，沿路面中心线和路面宽度的四分之一设置取样桩，并标出混合料的松散摊铺厚度。用自动找平摊铺机摊铺时，还应放出指导摊铺机行驶方向和标高的控制基准线。试验路段应在施工前铺筑在高速公路和一级公路上。试验段的长度应根据试验目的确定，应为100 ~ 200米。试验段应铺设在直线段上。在其他道路上摊铺时，路面结构和其他条件应相同，路面各结构层的试验可安排在不同的试验路段。

(2)摊铺

沥青混合料可采用人工或机械摊铺，高等级公路沥青路面宜采用机械摊铺。沥青摊铺机有两种:履带式摊铺机和轮胎式摊铺机。它们具有相同的结构和技术性能。沥青摊铺机的主要部件有料斗、链式输送机、螺旋摊铺机、振动板、摊铺板、行走部分和发动机等。

(3)滚动

沥青混合料摊铺整平后，趁热及时碾压。轧制温度应符合规定要求。压实的沥青混合料应满足压实度和平整度的要求，沥青混合料的分层压实厚度不得大于10厘米。

沥青混合料的碾压过程分为三个阶段:初始压实、再压缩和最终压实。首先用60 ~ 80kn双轮压路机以1.5 ~ 2.0km/h的速度碾压两遍，使混合料初步稳定。然后用100 ~ 120 kN的三轮压路机或轮胎压路机再压缩4 ~ 6次。碾压速度:三轮压路机3公里/小时；轮胎压路机的速度是每小时5公里..再压缩阶段，碾压至稳定，无明显轮迹。再压实是轧制过程中最重要的阶段。混合料能否达到规定的密实度取决于这一阶段的碾压。重压实后，用60 ~ 80kn双轮压路机以3km/h的碾压速度进行2 ~ 4遍终压实，以消除碾压时产生的轮迹，保证路面的平整度。

最新报告: 在法院的见习报告之三

常言道，百闻不如一见。在平凡的学习工作中，我们常常会用到报告这种实用文，一份优质的报告是我们能力的有效证明。我们需要怎么样才能写好一篇报告呢？以下是小编为大家收集的“最新报告: 在法院的见习报告之三”，仅供参考，欢迎大家阅读。

20xx年3月19日到4月27日间我在阜新市中级人民法院进行了为期六周的毕业实习。短短一个半月的时间，除去周六周日，实际呆在法院里的时间只有三十天，但这三十天却让我感触颇深。

按照学校教学计划的安排，我们大四快毕业这半年必须进行一个半月的实习。学生可以选择是自己找单位实习，也可以申请学校安排实习，当然，有很多人为了方便就选择自主实习，而一些想进入法院增长见识的人就会选择申请学校实习，我就是其中一个。

我和其他六个同学一起被安排到了阜新市中级人民法院实习，在老师的带领下我们来到了中法的人事处，由人事处的赵处长给我们统一安排。我被分在了刑一庭，这对我是有点难度的。刑法这一块我以前学的都差不多忘光了，特别是在刑事程序这方面，平时我的兴趣和爱好都偏重于民商方向，所谓学法学的，得民法者得天下，就连考研考的方向也是民商方向，看来刑法这一块，我还得重新学起了。

在刑一庭实习的一个多月里，我主要做了以下一些事情：

(1)整理卷宗：边整理边看，在这些已经审结的案件中有很多典型案例，其中涉及到事实的认定，证据的采信，责任的认定等等，在整理卷宗过程中，对刑事案件从立案到审结的程序，各种该归档的文书的分类有了详细的了解。

(2)旁听案件：民事案件之多是大家有所耳闻的，但是刑事案件多就有些令人震惊。尤其是刑一庭处理的主要是暴力案件，其中以故意伤害、杀人的居多。正为刑庭的案件少而发愁，试问杀人怎会天天有?可是事实却正好相反。我们庭有6位审判员，平均每人有案子10多件，几乎每天都有庭要开，这对我来说是一件好事，可以听的案子比较充足。以前在学校法制宣传周活动中我参加的模拟审判是民事方面的案件，庭审很随便，很多程序性的问题都省略了，但是听了这里的刑事案件后觉得刑事案件比较注重程序，法庭审理比较严肃。通过旁听案件，我对刑事的审判特点和程序有了详细的了解，懂得了在着重体现国家强制力惩罚犯罪的同时，对于一些附带民事的案件要做好调解工作，以使受害人的一方损失降到最小。

(3)做合议庭评议案件的临时记录。在我国，中级人民法院审理的刑事要案，必须采取合议庭的方式审理，在开庭审理休庭后要对案件的疑难点进行合议庭成员合议。我仅当过两起案件评议时的记录，由于我们在速记这方面锻炼较少，所以只能记住一些重点和大概，在他们开完会后再来整理一遍才能让他们签字，我们在学校搞模拟法庭时的书记员都是假的，庭审笔录都是早就准备好的，因此我觉得我们的教学活动中应该增加速记这方面的培训，因为虽然现在庭审笔录全国的法院系统都是用亚伟速录系统电脑记录，但在询问当事人或证人，在开合议庭评议这样的临时会议的时候还是用的手工记录，并不是每个场合都能用得上电脑，过分的依赖现代化办公设备会使人类退化。

(4)写一些法律文书。在实习的一个多月里，我曾草拟过4份刑事裁定书。虽然写的都是一些比较简单的文书，还是照着模板写的，但还是出了不少错误，记得其中有一份裁定书我写了五遍才合格!原因就在于措辞不严谨，常汝新法官让我改了四次才送给庭长签字，真是惭愧!回来后狂看司法文书写作的格式，后悔当初老师讲时自己没好好听，真是印证了那句古话，“纸上得来终觉浅，觉知此事要躬行。”

(5)跟随鹿金山书记员去看守所送达判决书。原先总以为送达文书是一件很恐怖的事情。因为他们的手里每个人至少都有一条人命，是人们心目中最“十恶不赦”的“罪人”。他们的人身危险性确实是比较高的。可想而知当着这些人的面宣读判决书的内心是多么的复杂。但是去了才知道，由于他们大部分都是一时冲动，实属偶犯，因此态度极好。其中有一个犯人因犯故意杀人被判处有期徒刑十年，上诉后仍维持原判，在宣读判决书后竟然与我们开起玩笑来。

在实习期间，让我看到了许多平时在书本上不能学到的东西，看到了中国法律严谨的程序，但是我也发现了一些现实中无法达到的地方。如刑事附带民事赔偿的案件中民事赔偿的实现问题。有很多人，判决书虽然白纸黑字清楚的写着十万，二十万，但是在现实执行中由于被告方无钱无能力偿还，因此，被害人的家属一般只能拿到十分之一，甚至更少。判决书只是一纸空文而已。被害人大多是男性，是家里的顶梁柱，家里唯一的经济来源，他们这样一死，民事赔偿无疑是他留给妻子、儿女的最后一笔收入。然而再加上民事赔偿的无法实现，这无疑给她们以后的日子雪上加霜，最低的生活标准都无法维持。这是我们值得考虑和需要解决的问题。

法院的每一项工作都牵动着双方当时人及其厉害关系人的心，他们每一双焦急的眼睛都注视着事态的进展。作为一名法院的工作人员，包括我这样的实习生，都深深地感到身上肩负起的责任。面对一件案情简单的案件要作出一个判决或者裁定也许并不难，在电脑上修改的时间可能只需十来分钟，但我们保证的是判断的正确，符合“内心的确信”、法律的规定。法院的责任在于重新分配当事人的权利义务，它的角色是中立的，一方当事人不管是被害者还是加害人，应该承担的需要承担，不需要的不能强加。主观臆断或者有感情倾向都不是一位裁判者应该具有的。当事人祈求这个社会纷争的最终解决途径——司法能给予他们一个合理的答案。人民群众倾注的希望和责任都使法院的工作更神圣和庄严。

法院里的实习让我知道了自己的不足。虽然我们学校属于一本院校，但由于我们学校是理科院校，所以文科不受重视。如果把全国三百多所开设法学的院校比做一个瓶子，北大人大武大就是那个瓶子的盖子，我们的学校就是那个瓶子的底。原来我总以为法院里的法官素质都很差，混了这么多年都没有过司法考试，我现在才知道自己的想法是多么的幼稚，不是法官不想学，是他们没有时间去学，整天被案子压着，总以为小城市中法院里的法官们学历低，在法院呆了一个月后，才了解到，他们大部分都是名校出身，还不乏会有一些吉林大学的硕士等高学历，还有一些普通大学的本科生，但是都是90年代初的大学生，要知道那个时候的大学生比现在的硕士生都要值钱啊!深入了解了才知道自己的盲目自大，知道了自己的无知，其实自己什么都不懂，现在不要说本科生，就连硕士生满大街都是，而自己就是这种理科院校出身的法学本科生，原来心里总想着毕业后能找个待遇好的工作，这不想干，那个太苦太累了，不出去闯闯永远不知道自己有几斤几两，在法院实习，做错了什么事情，法官们可以说你还是学生，可以原谅你，但当走上工作岗位后再出错，就要承担责任，设身处地为法官们着想一下，假如自己是法官，当在判决书上签下自己的名字时就意味着一种神圣的责任，前提是要公证，这代表的行使国家的审判权，法院专门有审判监督庭，专门负责错案追查制，实习让我在学生和走上社会进入工作岗位之间有了一个良好的过度，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，使我提前了解了社会，为适应不断变化的社会做好了思想和能力等方面的充分准备，为就业打好了基础，对我的将来有着极大的帮助。

最后，想说的的就是。实习最大收获就是悟出一个道理：路还很长，要学的东西还有很多!