报告必备: 做销售的见习报告基础版。

古人曾说，力行而后知之真。当一项任务即将结束时，我们往往都需要撰写报告，写好报告是我们对待认真任务的具体呈现。一篇优秀的报告如何才能写好呢？下面是小编帮大家编辑的《报告必备: 做销售的见习报告基础版》，仅供参考，大家一起来看看吧。

一. 实训的目的

本次实训的主要目的是让我们切身体会到国际贸易中进口商、出口商、工厂、进口地银行、出口地银行等不同角色的具体工作及它们之间的贸易关系;将课堂中所学到的理论知识运用到实践中去，大家都积极主动地进行角色扮演;熟悉国际贸易的具体操作流程，发现错误改正错误;提供给我们一个实际演练的平台，提前让大家体验一次交易，为以后的工作铺垫。

二. 实训的要求

熟练地掌握国际贸易知识及进出口流程中证货船款等内容，熟悉进出口的各个程序，按时完成每堂课的任务。

三. 实训的准备

在实训开始前复习学过的进出口贸易程序及具体的操作步骤，事先预知可能出现的错误，明确实训的`目标及每节课的任务。

四. 实训的内容

1. 首先了解Simtrade的基本用法，熟悉每个功能按钮，方便以后的操作。

2. 以进出口商、工厂、进口地银行、出口地银行五个角色登录并注册，填写公司相关资料。并在“淘金网”中寻找交易的商品，发布公司广告信息，并另保留一份相关资料便于以后的操作。

3. 用邮件与自己(交易对象)建立业务关系，出口商与进口商的询盘发盘还盘接受。核算进出口价格，并与进口商以CIF条件签订外销合同，与工厂签内贸合同。

4. 合同的履行①进口商开立信用证②出口商审证并接受③查询商品是否需要检验，出口报检并办理保险⑤办理出口报关手续⑥出口商发装船通知给进口商⑦出口商交单议付，进口商付款赎单⑧货物到后，换取提货单⑨进口报检报关，缴税，提货⑩相关后续事宜(退税核销等)

五. 实训遇到的问题

1. 对页面上的按钮功能不够熟悉，在查询资料时找不到自己所需要资料的位置，加大了以后操作的难度。

2. 计算问题 ，在计算海运费时，商品的包装单位销售单位不明确

3. 单据错误量大 ①在填单的过程中遇到很多问题，没有查询进口商所在国有那些港口，而是凭空想象，出错量很大②签订合同时产品的价格问题，事先没有在“淘金网”中查产品的成本价，导致了报价比成本价低，亏本。③开立信用证时，分不清议付行通知行是哪方所在地银行，很多申请开立信用证时所需的单据漏填或格式错误，没有参照样本单据填写，以致耗费大量的时间填单④思路混乱 对流程的不熟悉，学习理论知识是一步步并没有一个直观的过程。上机训练弄不清该进行哪步，有了老师的教学辅导资料就得心应手的多。

六. 实训的体会

首先要感谢晏老师给我们提供实训的平台。刚开始上实训课的时候还有点紧张，心想一定挺难的，真正接触后发现很有意思，在熟悉了操作流程及帮助按钮后容易的多。Simtrade是一个很好的软件，软件上有很多帮助之类的项目，方便了操作。

当然在实训的过程中遇到了很多问题，这些帮助我们更加牢固的掌握所学的知识。尽管填单总是有阻碍，单据审核一直通不过，但是每个人都在为自己一次交易的达成努力着，很多同学一开始并没有按照老师的步骤进行，这导致对流程不熟悉，困难就接踵而至。

由于时间的限制，短短的几周实训课结束了。很多同学未能完成任务，有点不满足，这是此次实训的一点点遗憾。但同学们学到了很多，更加熟悉了操作流程。希望在下学期可以再次体验与他人交易的过程，我想一定与自己做交易大有不同。

国际贸易是一门专门研究国际间商品交换具体过程的学科，是一门具有涉外活动特点的实践性很强的综合性应用科学，我会在本篇实习报道中详细介绍。它涉及国际贸易理论与政策，国际金融，国际运输与保险等学科的基本原理与基本知识运用，它要求我们把各门知识综合运用起来。本次国际贸易电子模拟实习正是从实践中学习把我们的理论与实践结合，对我们理解和熟悉国际贸易实物有非常大的帮助，希望大家看完的这篇国际贸易SimTrade外贸实习报告可以给大家作为参考范例。

实习目的：在虚拟贸易平台中，让同学们都参与扮演进出口业务中的不同当事人，在这个共同组成的贸易环境里面对出口商、进口商、工厂甚至银行的日常工作，面对相互竞争与协作从而熟练掌握各种业务技巧和具体操作，体会客户、供应商、银行和各政府机构的互动关系，真正了解到另际贸易的物流、资金流和业务流的运作方式。最终达到增强感性认识和社会适应能力，进一步巩固、深化已学过的理论知识，提高综合运用所学知识发现问题、解决问题的能力。

实习内容：国际贸易电子模拟实习即SimTrade外贸实习平台

实习过程：本次实习历时六周，主要采用学生各自上机操作和指导老师随堂帮助解答相结合的实习模式，在体验国际贸易的乐趣与风险的同时学到了很多宝贵的东西，是一次新颖有趣还深刻的学习过程。

上机实习前期是属于准备阶段。主要做的是了解和认识Sim Trade实习平台的相关内容和注意事项，初步熟悉各操作画面，查看公司角色的概况，建立属于自己的四个角色：进口商、出口商、工厂、进口地银行以及出口地银行。然后了解自己角色的财务状况、库存状况、业务中心、信用证和议付单据等内容，填写自己公司的有关资料。在老师的指导下学会如何使用系统中的帮助内容以及如何在“淘金网”中获取商机。这个准备阶段大概可持续一至两天课，有了这些准备我们才能在下一阶段的实习过程中得心应手。

上机实习中段。此阶段主要是同学们自行动手参与到模拟进口业务中。刚开始要求自己扮演贸易流程里的所有角色进行一笔以L/C为结算方式、CIF为使用贸易术语的业务。第一笔业务的完成是整个实习中最艰难的部分，是首次自己具体操作各项业务流程。刚开始一度让我无从下手。好在系统中有“在线帮助”和我手中的实习指导书，这才让我理清了思路按步骤进行。在实习过程中我是通过先对各角色的认识和对其所处职责进行操作与学习。首先是出口商，这个角色是整个交易过程中的中心和连接角色。它往往是国际贸易业务发生的起点。 我又把出口商的工作分成四个阶段：

1、交易准备。它包括选择目标市场、选择目标产品，去“淘金网”发放广告以及寻找商机，再选择交易对象，通过发收相于建立业务关系的电子邮件与客户建立合作关系。

2、交易磋商阶段。它包括出口报价核算、出口发盘(计算FOB、CFR、CIF)，出口还价核算及还盘(要求强调原价的合理性，并列明理由，催促对方行动)，最后进行出口成交核算(采用“帮助”中方法计算利润总额、成交利润率等)。

3、签订合同。它包括起草合同，填写出口预算表、合同送进口商。其中合同为各单证填写的单证，是重要的核心单据之一。所以填写勿必要仔细严谨。出口预算表的填写是最为复杂的部分，涉及面广，要考虑的东西很多。如集装费用的合理性，各税目的计算、报关、报验费用，适合的保险费用、其他费用等。往往都是通过对货物的具体分析夹选择广告牌出这些数据，计算这些数据时要细心和耐心，只有把所有因素考虑周全计算后的结果者是最有利的。同时也为后面的单证填写做好数据准备。

4、履行合同，它包括出口托运定舱、出口货物投保，出口货物报验及报关、出口制单结汇、出口业务善后(核销、通税、索赔)，这个履行合同阶段大部分是在崔证、审证、改证中度过的。

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物流的见习报告基础版

按理说，经历过总有感悟和收获。当我们结束一项工作时，我们需要做好写报告的准备，报告是我们学习（工作）成果的集中体现。在写报告时我们需要注意什么呢？以下是小编收集整理的“物流的见习报告基础版”，仅供参考，希望对您有帮助。

一、实习目的

初步认识社会，进一步了解货代以及物流运输组织与管理的相关知识，做到学以致用，把从学校学到的理论知识与实际工作中的实践贯穿起来，从社会实践中，逐步完善自我、发展自我，最终完全融入现实生活当中，做一名言出必行、知识与潜力兼备、贴合社会主义发展目标的合格大学生。

二、实习过程

(一)业务熟悉

第一天走进宽敞明亮的办公大楼，情绪个性激动，期盼着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那，就遇见了当时的经理，他带着我们两个人认识了一下公司的业务人员，他们很热情地介绍了自我的职务和姓名，这使得我俩刚到十分温馨。简单聊了几句后就开始介绍我们的工作性质和工作任务安排，最后经理还做了简短的讲话欢迎我们的到来，并祝我们工作顺利。

接下来就是让我们熟悉业务，公司专门找了一位业务精英来给我们介绍，从他那里获悉业务的基本资料。我们今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通，问清楚客户是什么产品，规格怎样，价格如何，数量多少，注意事项等;然后再寻找上级客户，说清楚下级客户的要求，若能够满足就签合同。或者进行相反的操作流程，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段，风险是无处不在，规避风险是关键，尽可能的完善合同进行规避风险，若仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后透过同事，我认识了全国公路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的注意事项又有哪些等等。

从以上的介绍当中，我深悉业务员工作的艰辛与繁琐，务必处理好每一个细节与环节，否则就会酿成大祸;更艰难的事还有不定期出差，因为我们做的是货运专线，两个地区的业务都要做好。这些更是一个刚出校门的大学生所不熟悉的，因此，要想在最短的时间内适应眼前的工作，就务必付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，坚持到底。

(二)业务操作

刚才在业务熟悉当中已经作了简单的介绍，那仅是从同事口中获悉，以下是透过实践，自我的体会所得。我公司主要从事乌鲁木齐到克拉玛依的专线货运代理，我们的工作性质就是业务员，前期的主要工作任务就是到乌鲁木齐的各大市场、物流园区(华凌、陶瓷市场、汽配城、机电市场、板材区、美居物流园等)做公司的宣传并联系客户，到最后就是洽谈业务、签定合同。

具体业务操作如下，以我们做的第一笔具体业务，也是我们第一天做出的业务为例，简单的介绍一下其过程。

1、建立业务关系

我们主要是透过到各大市场、物流园区(华凌、陶瓷市场、汽配城、机电市场、板材区、美居物流园等)做公司的宣传，与办事处或者个体营业者交换名片，然后将名片反馈回公司，再透过电话联系来确定业务合作关系。他们需要发货的时候，会提前给我们打电话，我们会按照货物的数量联系车。量少的货物会直接送到公司在各大时常附近设立的收货点，要是量大的'时候公司会派车去接货。

2、报价与确认

我们会根据货物的价格、规格、含量、数量等具体状况给出具体的价格，因为刚开始对市场的价格了解不够，自我不能报出价格的时候，我们会让经(！)理直接联系客户做出回答或者是客户和经理联系。当经过双方的友好协商对价格达成共识后，接下来又到了下一步签订合同。

3、签订运输合同

签订运输合同这一环节并不是很复杂，只是存在一方要与我公司签订运输合同，也就是货主;签合同要注意的事项有：合同条款要求严谨，职责风险要求划分清楚，违约及补救要求详细明确，纠纷解决办法要求得当得体，合同有效期限等等。商榷了有关运输、装卸、仓储等事宜，还规定在接收到我方的提货通知后要即使提货，否则后果自负。

4、付款与收货

等到货物从货主那里换装完毕后发往目的地后，大约需要一到两天的时间。货物到站后，回到到货通知，同时在目的地带给发货通知，以便双方及时提货。若出现短量现象，就应按照合同条款作来源理。当对方提货是我们会收取运费，当然收取的运费会比给司机的运费要多的多，公司就是从货物运费与司机运费的差价中获取利润。

(三)出差洽谈业务

提到出差，对于很多不经常或没有出过远门的人来说，出差是一种很完美的事情，但是对于一个四处跑业务的业务员来说，出差是一种悲哀。虽说花公司的钱去公费旅游，但是身体是自我的，出差也不是旅游。不管出差有多么残酷，对于一个还没有正式参加工作的大学生来说，算是一件新鲜事，也算是一种考验。刚进公司不久，我就和我的搭档要去克拉玛依出差了，临行前领导千叮咛万嘱咐了一番，做好会谈纪要，要与每个客户交换名片。此次出差收获很多，与客户谈判技巧，以及各方面的商务礼仪等等，让我感到自我知识的浅薄和对社会的不熟悉。与客户的商务谈判。首先要建立在业务熟练的基础上，三句话不能离开老本行，什么市场行情、产品信息掌握的都就应十分熟练，不能让对方的问题困住自我，即便真的不知也要礼貌的回复，即显出业务员的修养和素质，也反映出业务员的敬业精神。各方面的礼仪包括很广，例如乘车座次礼仪，商务着装礼仪，送顾客礼物的讲究等等，都有待日后慢慢领悟，要时刻用心去体会，用眼去观察，用耳去聆听，用神去领悟。

(四)人际关系的处理

人际关系的处理是从人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我们呱呱坠的那一刹那就要去体会母爱和父爱，等到我们上了学又要去接触老师和同学，等到大学毕业参加工作又要去处理同事关系、上下级关系、客户关系，等到结婚生孩子后，你的身份和职责又发生了变迁，又要应对妻子儿女，其实在此过程中，你也是个处理着邻居关系、亲戚关系、朋友关系等等。总之，关系无处不在，只要你在社会上生存，你就无法逃避，只能慢慢去适应它，处理好了这将是一笔财富，你的前程将是一片光明，否则，你将会被世人所遗弃。

三、实习总结

透过近六个周的实习，我深刻的感受到自我各方面的不足，从学校里学到的知识的确不少，但是来公司后发现用处不大，一切都得从头开始。即便这样，我工作的十分开心，整日弥漫在工作的气氛当中，使我的神经放松，我明白工作的过程中会遇到很多困难，但我相信前途是光明的，机会总会给那些准备充分的人。

实习期间我收获颇丰，商务礼仪的实践运用，例如待人接物的方式、商务人士的着装等;合同条款的商议与确定，例如职责风险的划分、纠纷问题的解决、(！)付款时间与方式、合同的有效期等;让我懂得了人与人之间是平等的，是就应相互尊重的;以上在公司的学习到的知识是无法从学校获得的，因此我很珍惜来之不易的工作，不管将来如何，我都会以此为荣、以此为戒，教育自我，做工作要诚实守信、敢作敢当。

此外，在经理和司机师傅的介绍下或者透过自我的观察学习，我们还认识了很多不一样的车型，如：113、122、123桥的车，各种(长度不一样的)厢式货车，一拖二的半挂车，一拖三的半挂车，前四后八、前二后一等平板和半护栏车，半挂解放(双桥)等等。

这次实习，让我对货运市场有了清楚的了解，懂得也很多货代方面的知识，也看到了货代市场的极大发展前途，也让我看到了货代市场竞争的残酷，在市场有序化中逐渐的被淘汰掉，状况比较好的还能够获得有限的生存空间。在货代行业的发展速度较快的同时，由于政府的法规建设滞后，市场运行机制发育不健全等等，市场竞争日趋激烈，货代企业面临着来自多方的挑战而陷于被动，主要表此刻下列几方面：

(1)承运人的挑战

不少货代公司或者规模比较小的托运部采取短期利益行为，直接把优惠、甚至超优惠的运价放给货主以及一些大的办事处，运价低于货代企业的协议价，严重影响了货代企业经济利益，削弱了货代企业对办事处的竞争潜力。

(2)货主的挑战

货代企业作为货主的代理，根据我国民法通则精神，代理人在理解委托、履行代理职责中，如无自身过失，不承担任何职责，但在实际业务中很多货主企业不理解法制精神，以致货运业务中出现问题，货主单位往往转嫁到货代身上，以致货代企业目前在业务营运上冒无限的风险，而获极微薄的利润。另外，由于某些货主单位中个别人的过分要求，致使货代企业盲目奔波，无效劳动，有的甚至要求货代企业做出违法违纪的行为，货代企业如有怠慢，将面临失去货源的威胁。

(3)同行企业的挑战

某些货代企业中此刻有一种不好的想法，明知有些做法(如理解非法办事处的挂靠、转借发票等)违反了政府部门对货代行业的管理规定，也不贴合行业规范，但出于自身利益思考，认为“我不做、别人也会做，与其让别人做，还不如我自我做”，构成了恶性循环，互相残杀，败坏行业风。

四、实习心得

在我的实习期当中，有开心也有难过的时候，有难忘的事情，也有碰到困难问题的时候，这一切我都一向努力地去克服，并尽自我最大的努力去做好!我相信，事在人为，有志者事竟成。真的很感谢我的老师，我的同学，我的公司!感谢你们对我的信任和支持!多谢你们!而我在未来的人生和工作道路上了，我会更加努力用心的走下去……

会计的见习报告基础版

绝大多数成功的人都离不开辛苦付出的实践，当我们的任务完成后，我们都需要书写报告，我们撰写报告可以看到自己的不足和优点。我们在写报告时需要从哪些方面考虑呢？下面是小编精心收集整理，为您带来的《会计的见习报告基础版》，欢迎大家阅读，希望对大家有所帮助。

由于本科和研究生阶段是会计专业，又对审计有一定的兴趣，所以我在实习时选择会计师事务所，希望实习可以对五年学习的专业知识进行有效的检验。同时，能从审计实务中得到很多宝贵的经验，提升实务操作能力以及人际交往能力，促进我对这个行业更加深入的了解，为以后的职业发展提供一定的指导。

在中审华会计师事务所的实习已告一段落，短短的15天，却使我受益良多。现将实习工作总结如下：

实习刚刚开始的时候，只是一些简单的工作，比如收询证函并将其进行整理，看往年的审计底稿等等，随后就正式进入了审计工作。刚开始直接编制审计底稿的底稿的时候，由于不太了解具体流程，以及对审计软件的熟悉度不够，还一度走了一些弯路，之后在不断请教项目组其他前辈，才逐步踏上正轨。

在项目中我负责货币资金、固定资产、应交税费、应付职工薪酬等等一些科目，以前有些当时觉得枯燥的审计理论在此刻仿佛都鲜活了起来，比如到银行函证、抽凭等等;而有的理论一笔带过的东西，在实践中有很多需要注意的地方，确实颇费功夫。比如企业的明细账与银行对账单核对，年初年末数都相同，但是每个月却都不同，未达账项也不仅仅是上月发生，可能间隔好几个月，这时候填写好银行存款核对表中每个月差异原因就比较麻烦了。实务中，往往会出现各种书上没有出现过的问题，有时确实让人措手不及，这些在理论中缺乏的，更需要我们在实践中积累经验。

财务审计方面，最大的收获就是对审计业务有了比较深刻的了解，虽然接触的专业知识不多，但能在老师们的指导下把学的理论与实践相结合，通过对几家企业审计底稿的亲自整理，不仅了解了审计业务流程也对企业财务有比较深刻的了解，能发现企业财务存在问题。

这次实习，同样存在着一些不足之处。一是实习时间短，两周时间不足以对事务所所有业务都有一完整的了解，对于审计业务也是浅尝辄止，没能接触到更多业务类型;第二，参与审计的公司相对而言规模较小，不如大型上市公司业务繁杂;第三，对于课本学习内容有所遗忘，以至于在实践过程中时常不知如何解决。

实习虽然结束了，但让我学到了许多许多，无论是专业知识上，还是为人处世上，受益匪浅。它为我踏入社会上了很重要的一课，是我人生当中非常重要的一次经历，我会把这次经历中学到的当成人生的财富，并且好好的运用这笔财富，创造人生更大的财富。

最后，感谢学院和老师为我提供了这次宝贵的实习机会。

最新报告: 毕业的见习报告基础版

绝大多数成功的人都离不开辛苦付出的实践，当我们结束一个任务时，我们通常会使用到报告，报告是我们用心学习（工作）的最终成果。在写报告时我们需要注意什么呢？下面是小编为大家整理的“最新报告: 毕业的见习报告基础版”，供您参考，希望能够帮助到大家。

一，实习目的

专业实习是我们完成专业基础课和专业课程的学习之后，综合运用知识的重要的实践性教学环节，是本专业必修的实践课程，在实践教学体系中占有重要地位、通过专业实习使自己在实践中验证，巩固和深化已学的专业理论知识，通过知识的运用加深对相关课程理论与方法的理解与掌握、加强对企业及其管理业务的了解，认识的基础上，将学到的知识与实际相结合，使学生运用已学的专业理论知识，对实习单位的各项业务进行初步分析，善于观察和分析对比，找到其合理和不足之处，灵活运用所学专业知识，在实践中发现并提炼问题，提出解决问题的思路和方法，提高分析问题及解决问题的能力、

二，实习任务

本次实习我到的实习单位是河南省新野县审计局，实习的主要任务如下：

1、调查新野县审计局目前的审计事务的操作流程、

2、研究现行信息化系统对业务进程所起的作用、

3、分析新野审计局信息化的经验及出现的问题、

三，实习内容

1、实习背景

21世纪是信息技术的时代、随着生产的自动化，贸易中的电子商务的普及，网络财务软件的广泛使用，以及支付手段的多样化，审计信息化将是21世纪必然趋势、但是我国现今的基层审计单位的信息化现状是什么样的呢我国基层审计信息化的现状，审计人员；软件条件以及硬件条件如何在信息化的过程中有什么样的经验和教训呢带着这个问题，我联系了河南省新野县省审计局，并在那进行了我的专业实习、

2、实习单位介绍

一个网络审计系统由三个重要的方面构成：硬件基础，软件基础，管理及操作系统的人员、要实现审计信息化，则必须三方面均达到网络审计的要求、因此我结合网上调查的我国的现状，针对我的实习单位，从这三个方面来分析网络审计的现状、

1、硬件条件

财政部1994年5月4日发布了《关于大力发展我国会计电算化事业的意见》、其中关于推动我国会计电算化事业的发展总的目标是：到20xx年，力争达到有40%～60%的大中型企业事业单位和县级以上国家机关在帐务处理，应收应付款核算，固定资产核算，材料核算，销售核算，工资核算，成本核算，会计报表生成与汇总等基本会计核算业务方面实现会计电算化；其他单位的会计电算化开展面应达到10%～30%、到20xx年，力争80%在我国管理较好的大型企业，在会计电算化方面应该具备了较好的硬件条件，但是从总体上而言，电算化的硬件条件仍不太高，要实现所有企业电算化以及非企业财务部门电算化则有更大的差距，更别说网络化了、另外要实现真正意义上的网络审计，必须达到全社会的信息化，网络化，实现支护方式，财务数据生成等的电子化，则还有更长的路要走、

针对新野县审计局这样的基层单位，其现状基本上于我国的大的局势类似，具备一定数量的微机，也基本建立了网络环境，但是硬件较落后，网络也只是简单的局域网联入互联网，防火墙和其他的配套设施并没有建立起来、

2、软件条件

（1）网络财务软件及应用

早在20xx年我国主要的财务软及生产商：如北京用友，安易，山东浪潮通用，成都金算盘，深圳金蝶等公司的财务软件来看，大多数具有一定的远程数据处理与传输的功能，都推出了自己的网络财务软件、最近五年由于互联网技术应用的普及，中国财务及企业管理软件企业纷纷chr（39）触网chr（39），从产品，服务，运营等方面全面向互联网和电子商务应用转型、中国财务及企业管理软件进入新的发展阶段、但是这些新的网络财务软件的推出时间大都在20xx—20xx年之间，所以在社会中使用的面还不太大，同时这些网络财务软件覆盖的核算领域还不太广、总体上而言我国的会计电化软件还是比较理想的，与国际先进水平差距也不太大、但是要达到审计信息化所要求的网络财务软件的水平，由于我国网络发展相对于国际先进水平的落后，仍然有很大的差距、

我国关于财务软件的设计，评审等方面的法规如《财务软技术据接口标准98001》等均着眼于财务软件本身、财务软件在设计时大多没有考虑专用的审计软件接口，使得在财务软件中嵌入适时跟踪监控的审计程序难以实现，使审计人员采集数据出现一定困难、少量的财务软件虽有数据转化功能，也只是对于会计账簿的格式进行了简单的转化、现代财务软件的编译采用多种计算机高级语言，如Access，VB，VC，PowerPoint等，但由于软件的编译过程没有规范的程序，导致财务软件的库结构和科目代码等至今没有统一的准则、这种现状对计算机审计的发展极为不利、计算机审计软件要发展，不能专为一种财务软件而开发，财务软件的编译结构不一样，必然导致计算机审计软件的编译过程过于庞大或者对于部分财务软件的不适用、所以必须像规定会计准则一样，规定财务软件的基础结构，使计算机审计能得以顺利地发展、

总之，虽然我国的网络财务软件较国际先经水平的差距不大，但是由于基层单位资金缺乏，信息化基础较差，目前使用面还不广、同时网络财务软件的设计没有考虑审计软件设计的需要，使得审计软件的数据收集以及其功能的发挥受到很大的制约、现状不是很理想、

（2）审计软件

我国现存的审计软件概括起来，主要有以下几类：

①审计法规管理系统、

②审计抽样软件、

③表格法审计软件，该类软件能完成审计表格及有关参数的增，删，改维护，能输入审计表格中要抄录的数据，能计算并填入审计表格中由计算得到的数据，能按预定的格式打印输出审计表格、

④基建工程预决算审计软件、

⑤工具箱式通用审计软件，如由北京通审软件公司开发的20xx通审软件、

⑥工具箱式通用审计软件，该类程序是为了完成某些特定的审计任务、例如，公路费审计程序，工会经费审计程序，材料成本差异审计程序等、

从以上种类的覆盖度可以看出，我国的审计软件已经有了一定的基础，审计署也已经高度重视计算机审计和审计信息化，制定出了相应的计划、并正在积极的推行现有审计软件的应用推广、但是我国现有的审计软件大都处于满足穿过计算机审计的阶段、还没有适用于网络审计的审计软件、即使是这样，象新野审计局这样的基层单位仍没有实力购买使用单机版的，这样只是单机的电子化应用不可能将信息化的好处完全带到审计中、现状急待改进、

月度报告精选 桥梁的见习报告基础版

常言道，实践出真知。在平时的学习和工作中，我们往往都需要撰写报告，将结果整理成报告对我们来说更便于阅读和理解。什么样的报告算得上是高质量的呢？为了让您在使用时更加简单方便，下面是小编整理的“月度报告精选 桥梁的见习报告基础版”，欢迎阅读，希望您能阅读并收藏。

第一章 概述

通过三年的大学学习，我们对土木工程这个专业有了更深刻的认识，也学到了很多这个方面的知识。通过对桥梁工程这门课程的学习，我们了解到了桥梁的分类、组成以及桥梁施工方面的一些知识，但是纸上得来终觉浅，在小学期中，我们终于如愿以偿，亲身来到工地体验桥梁的施工过程。

本次实习分五次进行，从室内到室外老师安排的井井有条，真正让我们体会到了身临桥梁施工现场的感觉，也从中学到了很多的知识。

第二章 实习内容

2.1桥梁混凝土施工技术系列讲座

实习时间：

实习地点：

指导教师：

本次实习的内容主要是桥梁混凝土施工的理论学习，主要分为以下四个方面的内容：

一、原材料的检测、存放和加工技术

现在的桥梁工程建设大多数都是采用“工厂预制，现场架设”的施工方法。在桥梁建设现场的周边，一般都配有原材料供应站。

如图1所示就是一混凝土拌

合站，料筒里面一般分别装有水

泥、粉煤灰和掺合料。混凝土搅拌

完成后就可以从图中所示的管道

中排出，再通过罐车运输到指定的

地点进行浇筑。

一般的拌合楼旁边都会设有

图 1 施工配合比标识牌，上面标有施工

配合比、理论配合比、每盘拌合用量等相关信息。

拌合物制成后，需要进行拌合物的检测。拌合物的检测一般包括出站检测和现场检测。出站检测的主要指标为坍落度和扩散度；现场检测的主要指标为混凝土的坍落度、入模温度和含气量。只有各项检测指标均符合要求，才能进行混凝土的浇筑。

在原材料供应站，除了混凝土拌合楼之外，还需要设置砂石料存储仓，如图2所示。砂石料存储仓的设置需要注意两个方面的问题：一是砂石料的存储要按级配进行；二是存储仓的分隔墙要达到指定的高度，以保证各种材料能够彻底分开不互相掺杂。除此之外，为了控制混凝土的水化温度，存储仓还应该搭设棚子以起到降温的作用。为了保证混凝土的质量，石子和砂在进行搅拌之前都需要进行相应的质量检测。对于粉尘超标的石子要进行清洗，一般可在洗石机和沉淀池中进行。

洗石机是用于建筑工地、砂石厂、预制厂等砂石的脱泥、筛选作业，也可用于矿石选别作业的机器。一般可以分为螺旋洗石机、滚筒洗石机和水轮洗石机。如图3所示就是一种滚筒洗石机。

砂的质量检测是指砂粒径的检测。如果筛砂机的筛孔过大，筛出的砂超过10mm粒径的颗粒均在1%以上，就不符合《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》的要求，需要选择合格的筛砂机重新进行筛砂。

目前，随着建筑用砂量的急剧上升，也有很多工程在制作混凝土的过程中采用机制砂。机制砂是指经除土处理，由机械破碎，筛分制成的粒径小于4.75mm的岩石颗粒（不包含软质岩石，风化岩石的颗粒）。如图4所示就是一些机制砂成品。

关于钢筋的连接，加工厂的钢筋连接多采用对焊，现场则多采用双面搭接焊。

搭接长度、焊接质量满足规范验标要求。焊接人员全部持证上岗。钢筋严格按设计制作安装，钢筋间距均匀一致，安装稳固牢靠，支撑有效，确保施工全过程不变形。

在钢筋的焊接过程中要注意焊接偏角的问题。钢筋的焊接偏角一般不超过4°，现场的检测方法一般是将两片角钢焊成4°的夹角，再与钢筋的偏角进行对比，如图5所示。

二、桩基础的施工

桩基础是由基桩和连接于桩顶的承台共同组成的基础。若桩身全部埋于土中，承台底面与土体接触，则称为低承台桩基；若桩身上部露出地面而承台底部位于地面以上，则称为高承台桩基。在桥梁的建设中，对于上部荷载较大的建筑物，我们多采用桩基础。

桩基施工的施工程序的一个主要方面就是成孔。成孔需要特定的成孔机械，桩基的成孔机械可以分为旋挖钻机、回旋钻机、潜水钻机、冲击钻和长螺旋钻机等。不同的钻机的施工原理略有不同。

由于大型桥梁的设计使用寿命都在100年以上，因此，桥梁基础的质量控制尤为重要。桩基的质量控制主要包括成孔质量控制和成桩质量控制两个方面。

另外，值得一提的就是桩基础的桩底沉渣检测。桩基础属于地下隐蔽工程，施工技术比较复杂，工艺流程相互衔接紧密，施工时稍有不慎极易出现断桩等多种形态复杂的质量缺陷，影响桩身的完整性和桩的承载能力，从而直接影响上部结构的安全。因此，其质量检测成为桩基工程质量控制的重要手段。桩基础的桩底沉渣检测使用的主要仪器为测锤。除此之外，目前很多工程也开始采用电子测量法，但是这两种方法各有利弊，在实际工程中，我们要根据自己的实际情况进行选择。

三、承台及墩身的施工

承台指的是为承受、分布由墩身传递的荷载，在基桩顶部设置的联结各桩顶的钢筋混凝土平台。从承台的定义可以看出，承台的作用是连接各桩的桩顶，因此，基桩与承台连接的墩身预埋钢筋要留有足够的长度，以便于钢筋的绑扎和连接。

墩身混凝土浇筑采用厂制组合钢模板，重复使用前先进行整修、打磨。混凝土捣固工作每个工作面不少于2人，并有专人旁站，确保捣固全面，不产生漏捣。

混凝土保护层垫块从专门生产厂家定制，其强度、规格满足设计要求；混凝土保护层垫块现场安装均匀布置，具体安装为4个/m2。混凝土浇筑完成后，需要对墩身混凝土进行养护，达到指定强度后方可进行拆模，拆模的要求一般可以归纳为“远看看不见，近看不明显”，意思就是说从远处看看不见裂缝，近距离观察的话裂缝并不明显即可认为墩身拆模后的质量符合要求。

四、箱梁施工技术

桥梁用箱梁一般可分为预制箱梁和现浇箱梁两种。这两种箱梁在后来的实习中都有所接触，在此不再赘述。