汽车保养课件|汽车保养课件(实用十篇)

发布时间：2019-03-21

汽车保养课件(实用十篇)。

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新车如何除味?

新车除味方法很多，目前最好用的是使用玛雅蓝，玛雅蓝是以凹凸棒土及海泡石为基础，加入硅藻土、电气石等其它天然矿物质，经过特殊加工工艺制作而成，其内部孔隙的'孔径在0.27-0.98纳米之间，呈晶体排列。同时具有弱电性，甲醛、氨、苯、甲苯、二甲苯的分子直径都在0.4-0.62纳米之间，且都是极性分子，具有优先吸附甲醛、苯、TVOC等有害气体的特点，达到净化室内空气的效果。优点：纯天然纳米材料，无二次污染，效果好。缺点：价格比活性炭贵。

以牙膏去除划痕

光亮的车漆无意间常浮现道道划痕，车主为此到汽车美容店推沙腊划不来，用牙膏打磨的方法去除较轻微划痕，效果不错。先把划痕处以清水洗净，然后取一干净布或毛巾，沾牙膏少许在划痕处反复轻轻推擦，待划痕消失或减弱后即可用湿巾抹干。道理很简单，牙膏本身就是一种清洗牙齿的研磨剂，不伤人体更不会伤漆。

以风油精去不干胶贴

年审贴在车风挡玻璃上的各种证极难去除。在不干胶贴背面涂上风油精，片刻洇透后以干布用力擦即可脱落，不留痕迹。此法适用于各种商品上粘贴的不干胶商标。原因是风油精能够溶解不干胶有效成分。如无风油精，可以牙膏替代亦可，只是效果稍差些。

以肥皂清洗真皮座椅

真皮座椅怕硬物划伤，更怕化学清洗剂的腐蚀。用腐蚀性极小的透明皂，不但去污性好，而且干燥后皮面柔软有光泽。具体做法是用干净软毛巾温水浸泡，将肥皂适量均匀打在毛巾上，然后轻轻擦拭座椅。此时，毛巾若会变脏，证明去污有了显著效果。擦完肥皂通风晾干，以清洗过后不含肥皂的湿毛巾擦拭两遍即可。此法去污，皮面干净蓬松，清新如初。此法也适用门内饰和仪表盘处塑料件。其原因是肥皂(香皂)去污性强，且对人体皮肤无刺激，对真皮件更实用。

滑石粉化解门封条沾结

雨后汽车门封条潮湿与漆面粘连，开门不顺伴有“吱啦”声。可用一把滑石粉涂于门内橡胶缝条之上，症状即可消失，开闭自如，绝无声响。

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车主停车没养成拉手刹的习惯，结果车溜坡。还有些车主担心，经常拉手刹，但当再次起步时又忘记放手刹，甚至直到闻到焦糊味才停车检查。

如果发现开车时没放手刹，哪怕路不是很长，也应该检查一下，根据制动器零部件磨损程度，必要时进行维修或更换。

9、螺栓过紧

汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象

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别让“感冒”的爱车陪您走亲访友过新年，那么，日常生活中如何维护自己的爱车呢。下面一起随学习啦小编来看看冬季汽车保养相关知识吧！

保养篇：

冬天气温低、天气寒冷，关乎行车安全，汽车内部的保养，显得尤其重要。机油、空滤、电瓶、防冻液、火花塞、节气门、喷油嘴、离合器等都要定期、及时检查、保养。

1.润滑油冬季对汽车的润滑要求较高，如果使用的是夏季机油必须更换，对使用时间较长、颜色发黑、附着力变差的机油都应换掉，以保证发动机启动的顺畅。

2.防冻液防冻液的量一定要合适，不同地区和不同车型应注意防冻液的冰点度及型号，使用二年以上的防冻液应予更换，混合防冻液一年后必须更换。注意不同品牌不同型号的产品不要混用。

3.电瓶电瓶内电解液不能亏缺，保持将极板淹没10毫米为好，并检查电解液比重，保持充电量，如果电瓶充电不足，极易在严寒中裂损。

4.制动注意制动液是否够量、品质是否变差，需要时应及时添注或更换。注意制动有无变弱、跑偏，必要时清理整个制动系统的管路部分。

5.轮胎冬季橡胶变硬而相对脆，不但磨擦系统会降低，也较其它季节易于漏气、扎胎。冬季经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎也是不可忽视的。

驾驶篇

1.预热冬季气温低，润滑油黏应让发动机保持1100转/分左右，让车预热后再起步，此间不可猛踏油门，也不要让发动机转速过高。预热不必等发动机温度上升到最佳温度再起步，只要温度表的指针开始上升就可以了。

2.行驶冬季行车，特别刚上路时，一定要尽量让车匀速行驶，切忌猛加油狠减速，在有冰雪的路面上更是如此。轻柔加油，及早缓慢减速是冬季行车的原则。

3.起步冬季起步一定要十分柔和缓慢，这样一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小，另一方面也让轮胎在没热起来还处于较硬的状态下有一个渐热的过程，对发动机、轮胎及安全都有好处。

4.换挡冬季驾车换挡要勤，要像驾驶磨合期的车一样驾驶，一定要注意挡位的选择和油离配合，挡位过低过高都易使车失控，这一点在冰雪路面上行驶尤为重要。

5.会车在一般情况下冬季上路会车如同其它季节一样，但在有冰雪时，会车应及早减速，特别是在道路不很宽的情况下，会车要尽量在直道和稍宽一点的路段。

6.超车冬季视野略好于其它季节，但由于空旷风大，所以前车不易听到后车的喇叭声，因此超车时应运用喇叭和前大灯提示，待前车做出让道动作时再超。在有冰雪的天气，超车很危险，要选择宽直的、对面有极足够的安全距离的路段进行，而且超过前车千万不要马上向回变线，要给被超车留出安全距离。

7.制动冬季行车制动突出一个“早”字和一个“柔”字，即便是在无冰雪的路面上行驶，制动也应早一些轻踩，与减挡制动结合起来更好。在冰雪路上则尽量不踩制动，而运用减挡让发动机制动，必要时可运用手制动。上路前和停车休息再上路时，一定要试着踩几脚制动，以免结冰导致制动失效。

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一些车主想更好地“体谅”爱车，于是把机油加得满满的。他们认为机油加得越多对发动机的润滑作用就越好，而且还可以减少补机油的频率，省事省钱。

对这种行为，专家表示：如果机油太多，不仅增加发动机内部功率损失，还会增加燃油消耗。因此增加的溅到缸壁上的机油，容易产生烧机油，导致发动机润滑不良。机油量应控制在合适范围，在机油标尺的上、下刻线之间。

特别提示：油箱经常不加满的现象并不少见，一些车主常常只加小半箱油，临近耗尽时再加油。其实这样做会使油箱中的燃油泵上部经常得不到燃油冷却，容易发热烧损。更换一只燃油泵需好几百元，用这种方法控制用油实在是因小失大。

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有着十多年驾龄的孙先生补充说，在遇到路面比较狭窄时，就不能运用顺车掉头的方法了，这个时候要采取“一进一退”的掉头方法。所谓“一进一退”，就是在汽车前进和后退时，采用逆打方向的办法扩大掉转车头的角度，从而顺利掉头通过。用这种方法掉头，首先要选择合适的地点，将车辆尽量缓慢靠向右边行驶，然后打出左转信号，观察后方以及对面车辆的行驶情况，准备掉头。掉头的时候，先将方向盘向左打满轮，当汽车的左前轮快要碰触路边或者车头前沿将要接近障碍物的时候，踩下离合器，轻点脚刹车，在汽车还没有完全停下来的`时候，将方向盘迅速向右反打至后退所需要的方向，然后将车停稳。在倒车的时候，要先观察清楚汽车后方的情况，以免碰上路桩、石墩等低矮路障。同前进的道理一样，倒车时，在右后轮快要碰触路边或者车尾部将要接近障碍物的时候，踩下离合器轻点脚刹车，在汽车没有完全停下来时，迅速将方向盘向左反打至前进所需要的方向，然后将车停稳再前进。如果一次不能掉转通过，可以再反复几次，直至将车头掉转。

汽车掉头安全当先

孙先生说，司机在行车过程中需要掉转方向时，要先选择好掉头地点，像铁路道口、人行横道、桥梁、陡坡、斜道等特殊路段以及容易发生危险的路段一定不要掉头，否则很容易引起意外。此外，尽量选择在车流量和人流量较小的交叉路口、宽阔平坦的公路上或者路旁的空地上进行掉头。遇到在坡路上掉头的时候，停稳车辆的时候一定要手刹、脚刹一起配合。最后孙先生还强调说，掉头的时候向前要进足、向后留空余。在危险地段掉头，要使车头面向危险方向、车尾朝向安全一侧。

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一、实习目的

1、通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。

2、切身了解山东汽车服务市场现状

3、熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。

4、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

5、维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

二、实习内容：

完善的维修服务流程，流程如下：

（一）汽车保养

汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：

清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。

机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。（自估平均时速：公里/小时）x（100小时/矿物油—200小时/合成油）=换油公里数。

汽车换机油的五个步骤：

（1）正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。

（2）选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。

（3）换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。

（4）更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。

（5）机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。

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买车容易养成难啊，一年下来光汽车的保养费用都要去了一大笔钱了，对于我们车主来说简直就是负担。拿么，我们该怎么保养汽车比较省钱呢?一起来看看！

一、长时间原地热车不可取

天气日渐变冷，很多车主已经开始原地热车了。殊不知，原地热车是一件很有学问的事情。有一些车主认为“原地热车的时间越长越好”!但其实长时间原地热车不仅废油，而且对发动机也有很大的影响。也有一些车主认为“行进间热车”是一个又省油又保护发动机的方法，但其实不然。正确热车的方法是在发动后可以直接上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，发动机转速以不超过3000~3500转为限，一般保持2000转，否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后(大概需要3到5分钟时间)，再恢复正常驾驶即可。

二、轮胎只选对的不选贵的

轮胎就是一辆车的“脚”，是爱车最易磨损的部位。很多消费者都本着只买价格高的原则，爱车就像自己的孩子，想给它最贵的，但这是一个购买误区。最贵的也许是最好的`，但并不是最适合爱车的。市场上有很多原装进口轮胎，但并不一定适用于我们所处的这个环境。国内和国外的路况还是有很大区别的。所以，部分国外的原装轮胎不一定适用我们的路况。

三、两年换一次防冻液

冬天来临，气温降低，汽车冷却系统很有可能被影响，这时就要及时检查防冻液。如果防冻液中加入过自来水，一定要及时更换，否则会有可能造成严重后果。但如果爱车一直使用防冻液，没有添加过其他东西，则不必立即更换。因为大部分防冻液的更换周期为两年左右。若防冻液中没有出现大量的颗粒沉淀，就可继续使用，但如果出现大量沉淀就证明该防冻液已经变质，不能继续使用了。更重要的一点，如果更换防冻液，请先清洗发动机，减少水箱结水垢导致发动机抱死等严重后果。

四、高标油不一定好，油箱也要“吃饱饭”

汽车选择汽油标号的首要标准就是发动机的压缩比，其次汽油标号决定了爆震点的早晚，其实也就是决定了引擎的功率大小。但并不是高标号汽油就比低标号汽油好，即使高档车也不一定就要加高标号汽油。爱车所加的汽油标号，应遵循说明书上的用油标准，使汽车发动机压缩比系数与汽油抗爆系数相适应。爱车的压缩比指标可以在汽车说明书中查到，生产厂商也会在油箱盖内侧标准推荐使用的燃油标号。

很多车主为了控油，经常只加半箱油或临近耗尽时再加油，其实这是错误的做法，因为这样会使燃油泵上部经常得不到冷却，容易损坏，更换一个燃油泵少说也要几百块，这种控油方法实在是得不偿失。

五、润滑油要“量力而行”

现在润滑油的品牌越来越多，车主们也被弄的眼花缭乱。于是，很多车主不惜为爱车花大价钱选购进口的，价格高的润滑油，认为这样就是“心疼爱车”。但其实这是大可不必的，首先，部分进口润滑油比国产名牌润滑油的价钱要高出30%~40%，比国产一般的润滑油的价钱要高出一倍多。其次润滑油应根据自家爱车的发动机进行选择，要求较低的发动机没必要使用高级别的润滑油，同样，要求较高的发动机也最好不用低级的润滑油，要根据自己爱车的要求 “量力而行”。

六、自己动手更换零件

现在雾霾天气频发，空气过滤器的作用慎是重要，是空气进入发动机要经过的第一道“关卡”，其作用是过滤掉空气中的灰尘与杂质，保持流入引擎内的空气都比较洁净。一般汽车的空气过滤器在一万公里需要检查，两万公里就需要更换一次。但是只为了一个空气滤芯就去一次维修厂浪费时间和维修费用实在是得不偿失。不如自己动手更换，来得方便一些。

七、科学合理的保养爱车

保养会使汽车的使用寿命延长，安全性能提高，既省钱又免去许多修车的烦恼。但当爱车的年限过长或行驶一定里程后，保养费用就会增加一些。要准确的了解汽车厂商标注的各项保养周期，同时结合汽车自身的状况进行调整。

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汽车浸水的检修流程：

一：车辆到达维修站后，第一时间确认电源是否断开。

二：在承接车辆时，询问车主，是否尝试启动过车辆，并将车主有启动车辆的.情况在制作维修工单上做好说明。

三：及时向车辆承保保险公司要求上门核定损失，并对水浸痕迹进行拍照留存。如果保险公司因工作人员不能及时上门服务，可以要求与保险公司协商，维修站先行拍照核定初步损失。保证水浸车做到及时拆检、清洗工作，减少因水浸时间太久扩大损失。

四：根据水浸程度，合理选择维修方案。首先对电器，如电控单元、音响、继电器、仪表、电动机、开关及电器设备等进行排水，并用电吹风进行吹干，避免因进水引起短路。某些贵重的电器设备，如电控单元，如果烘干及时，完全可以避免损失；如果烘干不及时，就有可能导致报废。

五：对座椅及地毯用高压水枪进行清洗，可以使用泡沫清洗剂进行彻底清洗。特别要强调，由于座椅内部有海绵物，需要分解座椅方能有效彻底地清洗。

六：对电器的处理需要及时做到，清洗剂选用酒精浸泡清洗，再用干净的压缩气体吹净，后用电热风枪进行干燥处理，电热风温度不宜太高。

七：发动机的处置需要将车辆全部火花塞拆卸，用工具摇转发动机两圈以上，以保证气缸内水被排出来。最后做缸压测试，通常汽油发动机的缸压900kPa至1100kPa范围内。如果有缸压差值过大，发动机需要拆解进行检修了。

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。假如，蒸馏水液面过高的话，在车辆奔驰与电瓶充电时，电解液很容易从蓄电池盖上的通气孔充溢而出，聚集在其表面，这样正负极柱很容易发生回路，致使蓄电池自行放电，且腐蚀电池极柱。

因此，在加注电解液(蒸馏水)时，应当审时度势，量力而为，不可水满则溢，一般的技术参数为：电解液液面的高度应高出防护网10-15厘米。

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2.刹车系统篇——洗车后慎拉手刹车

冬天给爱车“洗澡”是每位爱车族都会定期做的事情，可是您可曾忽略洗车之后的一些问题，比如手刹车的'使用问题。大冷天，洗车后应当慎拉手刹车，其原理是拉动刹车杆的力量，将通过刹车线传到后轮刹车系统上。清洗完毕后，水可能会进入刹车线中，在湿水状态下拉手刹，并且长时间停车后水会冷冻甚至结冰，此时即便将刹车杆拉回，刹车线也不能动了。

因此，在冬季洗车过后，应让爱车行驶一段距离后，再停车拉上手刹，美丽又安心，何乐而不为呢。

3.自动变速篇——汽车发动后暂缓起步

千里之行始于足下，汽车起步当然是相当重要的，这中间也有很多道理容易被大家忽略，比如天寒地冻时，发动机启动后最好不要立即起步，应当等转速降下来后再起步，正所谓“暖车”，期间可以听听车载音乐，暖和下寒风扑面下的身心，等汽车和您一同进入最佳状态后再开始一路驰骋，岂不快哉，

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《冬季汽车保养的常识》()。

冬天在行车过程中同样要时刻注意，例如在雪地或泥泞路面行驶时，应将选档操纵手柄从D档位移至S档位或1档位;对于有保持开关的自动变速器，还可以将保持开关接通，然后以手动换入适当的档位行驶，这样的话就可保障一路风行，不被雨雪所困扰。

4.水箱气阻篇——加水时切勿心急过火

多缸发动机都采用闭式强制循环水冷，水箱盖上设有空气蒸气阀。当水温升高时水箱内产生蒸气，水蒸气会从阀孔排出。若蒸汽阀门阻塞，水箱内压将升高，很可能会胀裂散热器芯管。霜冻天气下，热胀冷缩的物理会更加极致，给水箱加水过程中很容易会出现气阻，因为一旦节温器溢流孔阻塞或加水过多过急，水套内空气来不及排出，就会造成水箱已加满水的假象，导致发动机工作中出现过热。

总而言之，给水箱加水时不要太猛了，别让气阻气焰嚣张，发动机才可稳稳当当，动力非常。

5.底盘维护篇——胶质保护与底盘强化

爱车有道，正所谓“车烂先烂底”，底盘维护的重要性在冬季尤为显要。新车入手，很多人都会去做底盘防护，包括封塑和装甲，主要作用是防止石砾击打与腐蚀。冬季若遇雨雪天，腐蚀性物质会增加，即便是钢筋也会难以消受。这时候，就需要一定程度上的底盘维护和强化。

首先，要定时清洁底盘的泥沙、油污等;接着需要在底盘喷涂胶质弹性保护层，过后表干，大概需要3个小时才能开车。另外的底盘装甲，其实不必大动干戈，若要做也是好上加好，只是要去正规的店面，会有3年的质保。