隧道实习月总结(锦集十六篇)

隧道实习月总结(锦集十六篇)。

隧道实习月总结 (一)

转眼间，我在xx中学的半年实习生活就要结束了。从XX年2月23日到XX年6月30日整整一学期的教学生涯，短暂而充实。在这段时间里，我不断努力，虽然在教学上还存在不少问题，但是已经不再是初来咋到时傻傻的学生了。

时间在不知不觉中度过，到现在与学生相处了这么长时间，其中有快乐也有悲伤，有信心十足过也有悲伤绝望过，两者是那么地极端又是那么地统一。因为他们还小不懂事，凡事做的时候不考虑太多，随心所欲，对他们要尽心，但对于他们的错误不要太过于认真，毕竟他们还是孩子，实习的日子经历很多，感受很多，收获也很多，从上讲台的瑟瑟发抖到现在的谈笑风声经历的太多太多，简直一言难尽……

从脚步迈入这个学校大门开始，我就知道自己已经不仅仅是一个大学生了，我现在是一个老师，我要以老师的身份来完成这半年的实习生涯，而现在实习生活马上要结束了，自己也将重新转换回学生的角色，真是很不舍。虽然四个多月的实习生活中，有不耐烦，有伤心，也有无聊，在实习的后半期甚至还出现了过度放松状态。但是这段时间的实习将是我们的一段美好记忆，就想冯老师说的，不是每个人都有这样的机会来到这样的学校实习的。

最舍不得是我们这个五个人的团队了，四个月生活在一起、玩在一起。由于美术是实行接力式的实习，所以我们有两个美术老师。宿舍里每天都是欢声笑语，虽有过小的摩擦，但是很快就能够解决，不管那一天上课的心情多么糟，回到宿舍立马就能让我换了一种心情。从很久之前的天天讨论回去石家庄后如何如何，到现在真的马上要分开走了，期待我们回到学校后的再次相遇。

隧道实习月总结 (二)

个人简历的排版就是一个细节部分，从具体个人简历的内容上来说，对其内涵的影响不是很大。

行业/职位： 房产物业/建筑施工类 土建工程师。施工员 期望月薪： 面议 工作性质： 全职

学校名称： 郑州铁路职业技术学院 专业： 建筑工程管理 就读时间： -09-01 至 -07-01 获得学历： 大专

工作描述： 2014/5--2015/12在河南盛合置业有限公司担任土建工程师。项目经验：盛合置业玖号别墅国际花园项目、盛合置业中央花园项目。国际花园项目含8栋别墅、2栋多层洋房、2栋商业房。中央花园项目含1栋多层洋房、4栋18层小高层，各楼商铺、地下车库

工作描述： 工程位于郑州市中牟县，本人在潘安文化主题公园一标段、三标段担任技术员一职，一标段和三标段主要包括园务办公楼、两栋两层商铺、秋兴楼、锦绣亭、陶然亭、琴心茶韵、厕所一、厕所二、湖、望湖亭、广场一(二、三、四)、文化长廊、揽翠亭、一级(二级、*)原路及各个广场、原路铺装，公园水电安装。

项目职责：

能按照图纸进行测量放线，完善内业资料，对下面劳务作业人员进行技术交底，具有一定的施工管理经验，确保工程质量目标、进度目标、成本目标得以实现。

工作描述： 9月至2110月在河南海华工程建设监理公司就职，被派驻开封东方金典项目担任监理员，负责1#、2#、3#、5#、6#、7#、8#、16#、17#、18#、22#、一号地库2区、3区、4区主体结构钢筋模板验收、验线、防水卷材施工验收，1#、2#、3#、5#楼二次结构砌体验收、内外粉验收、地平验收、外墙保温与屋面防水等验收。

工作分类： 房产物业/建筑施工类 施工/检验/+路桥技术/隧道工程

项目描述：

对新兖线近五十个桥墩进行加固，主要就是在原基础下面周围打旋喷桩，采用隔一打一的办法。

项目职责：

主要负责现场施工管理，测量放线，控制及监督旋喷桩施工过程，按照施工工艺及要求施工，确保工程质量合格及工程顺利完成

项目描述：

南水北调横穿中州铝厂煤气站线，先在既有线附近修筑一条铁路便线，然后再拆除既有线，进而进行修筑铁路桥，然后将便线拨接回既有线，拆除便线。

(1)持有房建二级建造师证。本人工作态度严谨，踏实认真。为人热情随和，具有进取精神和团队精神，有良好的协调沟通能力，适应力强，积极，提高自己，适应工作的需要。

(2)本人具有一定的施工管理能力，并且工作勤恳、任劳任怨，以身作则的敬业及团队意思，常能使团队受到感染，具有一定的识图与画图能力，熟悉国家建筑规范，能熟练使用AutoCAD、office系列办公软件。

如何将个人简历写的更加具有内涵?可以来参考优秀的简历，在网络上有很多优秀简历的范例。当然在编写的过程中也要有自己的特点，不管是求职还是编写个人简历都是求职者自身的事，借鉴的同时也需要做好更多写简历的准备。

所谓简历也就是自我简单履历表，大部分的人都知道，个人简历只能够所包含有的`几项内容，如求职意向、个人信息、教育经历、工作经历、专业技能、兴趣爱好等等。而对个人简历的了解，并不仅仅包括这些，还有个人简历的内涵所在，重点的把握，以及个人简历在求职中处于怎样的地位。

个人简历本身就算是自我的一份“广告”，通过对自己的介绍来的到对方的认可，进而将自己的能力来出售出去。那么在写个人简历的时候，也就需要能够认清自我，并且是全面认清。包括在求职方面的优势所在，以及求职的一些劣势。不能单单看中优势，在劣势的分析下，才能更好的取长补短。

写个人简历的基本准备这一也包括对目标企业的认识，因为带有求职目标的个人简历，必然也是针对企业来写简历。在个人简历中诸如求职意向、专业技能、对未来的展望等等方面，都是要围绕目标企业来写的。

人脉在我国各个领域都具有非常重要的作用，在求职方面便写个人简历之前也需要广积人脉，通过人脉可以活更多求职方面的信息。

隧道实习月总结 (三)

两年的时间转瞬即逝，我们即将毕业，通过两年理论的学习，使我全面的了解和掌握了平面设计这门课程。通过这次实践之后，使我更加的认识到了要在这个行业成为高手、能手，除了课堂的理论学习之外，还要不断去研究和学习。

我为了毕业后的工作做准备、为了将学习的理论与设计工作相结合,我对能进入龙怡信息传媒公司当实习设计师这次实践活动很感荣幸，在实习期间，我不断在学习中实践，也不断在实践中学习。

在实践过程中，我总结出平面设计人才有三种类型：一类是只能说不能做型，此类人，平面设计资料看得多，见识广，各种工艺都了然于胸；一类只能做不能说型，在此次实践过程中，我就觉得是这类人，感觉客户问相关的材料、工艺等，自己总是打不上来，只能做平面设计的效果和图片，缺乏相关具体的第一手资料；一类又能说又能做型，此类属于全面型人才，能说出各种平面工作中应用的材料、工艺等，还能实际操作，经常自己做示范。当

然，最后一类人的发展空间要大，一般都是部门经理、设计总监之类。

通过此次实践活动，让我更加的坚定了走上这条平面设计的道路是对的，能让我感受到更多的乐趣、让我的思维更加的开阔。 以此，现将此次实践活动的有关情况报告如下：

一、实习内容与过程

实践的整个过程分为三个月，第一个月从20xx年 月 日起至20xx年 月 日，首先是了解公司，了解整个公司的经营理念、工作程序、设计部乃至整个公司的人员关系等等；其次是了解整个公司的客户群体，让设计人员熟悉与客户交流的细节；再次是熟悉公司的管理制度、考勤制度等公司管理约束制度……逐步开始设计一些简单的平面设计。

第二个月从20xx年 月 日起至20xx年 月 日，通过上一个月的了解，基本上对整个公司的设计流程、公司管理制度熟悉了，开始熟练掌握一些基本的平面设计工具，比如写真机、传真机等。 第三个月从20xx年 月 日起至20xx年 月 日，对平面设计软件掌握得更加的娴熟，对平面设计的载体工具和材料有了个初步的

认识和了解。

(一) 公司概况

重庆龙怡信息传播有限公司，创立于20xx年，位于重庆江北新牌坊。前身是礼品设计、信息发布公司。现主要从事平面视觉设计事项，具体分为标志品牌设计、VI设计、宣传单设计、网页设计、企业文化宣传展出、喷绘广告设计和墙体广告、品牌文化推广、策划等几部分业务组成。

龙怡信息传播广告公司成立以来一直秉承：“守信、责任、认真”的经营理念，提出“三以”发展模式，即以优质的服务为导向、以高水平的技术为基础、以全新的视野为准绳。

(二) 实践过程

一、了解公司情况，便于更好的开展工作；龙怡信息传播公司主要以设计为主、制作外包为经营模式，整个公司人数在20人左右，在重庆属于中小型广告设计公司，有固定的客户群体，主要为大中型客户服务。公司内部分设：总经办、设计部、制作部、业务部、行政部。在我了解了整个公司的运作模式之后，我也开

始从事简单的设计工作，运用软件，从抠图开始，每天给其他设计师扣人物和产品的图形，一天下来，在休息的时候头脑里都是抠图的影子。

每天除了抠图之外，就是做一些标志设计，小型公司的标志设计，给公司的费用不高，公司就把锻炼的机会给了我，让我从标志创意入手，开始整体设计标志。

总之，在第一个月的时间里，及是锻炼也是学习，什么都是新鲜的和好奇的，什么都是不懂就问，问得公司的同事都觉得我话太多。

就这样经过了一个月，每天在紧张和忙碌中度过……

二、开始接触客户，发现自己在和客户的交流中有很多不足；由于有了第一个月的强度训练，第二个月开始把自己的方案交给客户审阅、沟通和交流。才开始时，我总是把自己当成是一个实习设计师，说话语气方面总是缺少点底气，当让还有个原因就是对设计材料的了解和掌握，比如，客户问我“VI设计中，名片的印刷纸张用那种纸张合适？”……每当问到这些问题的时候，自己总是支支吾吾，不知道怎么回答。

每当遇到此类问题的时候，自己总是把它记下来，回公司诚心问做设计工作比较久的同事。

在这第二个月中，通过与客户的交流，让我学到了很多东西：

1、 印刷知识，印刷知识又分为印刷术语类和印刷常识类。

1） 印刷术语类

封里（又称封二）是指封面的背页。封里一般是空白的，但在期刊中常用它来印目录，或有关的图片。

封底里（又称封三）是指封底的里面一页。封底里一般为空白页，但期刊中常用它来印正文或其他正文以外的文字、图片。版权页 版权页是指版本的记录页。版权页中，按有关规定记录有书名、作者或译者姓名、出版社、发行者、印刷者、版次、印次、印数、开本、印张、字数、出版年月、定价、书号等项目。图书版权页一般印在扉页背页的下端。

2） 印刷常识类

通常把一张按国家标准分切好的平板原纸称为全开纸。基本的有四种：（全张尺寸） 1，787*1092MM我国定义 2，850*1164MM 、

隧道实习月总结 (四)

隧道施工监理的实习工作总结范文

一、公司简介

监理有限责任公司的前身是成立于xx年1月的中国铁道建筑总公司建设监理分公司，xx年11月完成股份制改革。9月进一步完善法人治理结构，设立了董事会和监事会。公司机关驻北京市区40号。新建高速铁路-4：dk174+800--dk291+427路基长24660米;桥梁46座20795延米;隧道39座73416米，其中控制工程逻皓隧道长7426米，那国隧道3895米，坡录元隧道长11925 米;南昆线六塘站改造;包括百色、阳圩2个车站，设田阳梁场。

二、实习目的

1、通过实习，对高速铁路隧道工程建筑整个施工过程有较深刻的了解;

2、理论联系实际，巩固和深入理解已学的理论知识(如测量、建筑材料、建筑学、建筑结构、建筑施工等);

3、通过亲身参加施工实践，培养分析问题和解决问题的独立工作能力，为独立参加工作打下基础;

4、通过工作和劳动，了解隧道工程施工的基本生产工艺过程(土石方、钢筋混凝土、等)中的生产技术技能;

5、了解目前我国施工技术与施工组织管理的实际水平，联系专业培养目标，树立献身社会主义现代化建设、提高我国建筑施工水平的远大志向;

6、与工人和基层生产人员密切接触，学习他们的优秀品质和先进事迹。

三、实习要求

1、认真按时完成实习指导人员和指导教师布置的实习和调研工作;

2、每天写好实习日记，记录施工情况、心得体会、革新建议等;

3、对组织的专业参观、专业报告都要详细记录并加以整理;

4、实习结束前写好实习报告，对政治思想和业务收获进行全面总结;

5、对实习指导人员和指导教师布置的'“专题作业”要及时完成并写出报告;

6、利用业余时间，结合本工地或本地区自选专题进行社会调查，写出报告。

四、实习概况

1. 建筑行业人际关系的重要性。施工作业中，人际关系极为重要。人际关系良好，才能处理好施工过程中发生的各类问题，才能达到事半功倍。在监理单位，几乎所有的人都懂得处理好人际关系的重要性，处理人际关系的决窍在于你必须有开放的人格，能真正的去欣赏他人和尊重他人。在企业与上司、同事、下属相处时，若你能去客观地发掘别人的优点和真诚地尊重和欣赏别人时，你的人际关系便如鱼得水了。但一些人认为怀才不遇，他们看到自己上司一点点不如自己的地方，便认为上司不如自己，从内心上看不起上司，私下抱怨上司，工作上不配合上司，结果连与上司的关系都处理得不好，更不用说同事和下属了，这种人必然会自食其果，在社会中很难生存。一个懂得用欣赏人、尊重人处理人际关系的人会过得很愉快，别人也会同样的欣赏和尊重他，而一个提倡欣赏和尊重人的团队将会是一个关系融洽的大家庭，团队中的每一位成员都是欣赏和尊重别人，每一位成员也受到别人的欣赏和尊重，每一位成员都会心情舒畅，于是这个团队的凝聚力会提高。这对监理团队很重要。从人际关系谈论监理队伍的选择。站在一个项目经理的高度来思考，这样的一个问题是非常关键的。监理队的好坏将直接影响建筑工程质量的好坏，影响公司的名誉。一个好的监理团队可以相互协调好各项工程，同样一个不好的施工团队却能将一个完美的工程弄得一踢糊涂。据我观察思考，对我们实习的工地初步了解，该监理团队协作方面非常良好，从现场的施工可以明显的看得出，各监理班组，各位监理人员相互协调的很多，遇到问题，群策群力，大家一起努力共同解决。因此，在现场施工中，人际关系极为重要，这也是我这次实习完的思考。

2.职业品质的重要性。我认为即将毕业的大学生将来要做一个称职的劳动者，首先必须遵守道德。职业道德建设的一个很重要的方面，是培养和树立道德行为主体的道德责任意识，也就是这些年人们比较关注的道德主体意识问题。如果做为一个大学生在劳动岗位上连必须遵守的道德都做不到，还谈什么干好工作呢?随着现代社会分工的发展和专业化程度的增强，市场竞争的日趋激烈，对从业人员的职业观念、职业态度、职业技能、职业纪律和职业作风的要求越来越高。要大力倡导以“爱岗敬业、诚实守信、办好公道、服务群众、奉献社会”为主要内容的职业道德，在工作中做一个好的建设者。大学生职业道德建设，就象盖楼房一样，地基不稳，怎能撑起一座大楼呢?所以我们即将毕业的大学生就像地基一样，必须牢牢的扎在社会的最底层，做一个好的稳固的基石，那样才会使我们朝着正确的方向发展，才会使我们在未来有所建树，我相信只要我们努力了，一定会当好这块基石，所以必须从自身做起，培养自己对工作的责任感、道德感、发挥自己的责任心，认真履行职业道德，只有这样，才能把我们的工作做好，做精。

隧道实习月总结 (五)

提问人：小刘(A)

回答人：小超(B)

A：大金是个什么样的厂子?

B：大金全名大金机电设备有限公司，做压缩机的(比如空调，家用电器里)属于机械厂！A：你在大金工作能学到技能么?

B：我可以狠干脆的回答你--不能！

A：为什么?

B：因为它是日企！因为它是流水线作业！一天下来没时间离开岗位！上岗之后很多东西都取决于熟练度.能学到的很少.

A：你们进厂之前不是有一段时间培训吗?

B：培训了一周的安全，5s等一些具有自我保护认识的常识！

A：你怎样看待大金?

B：在通过和厂里老员工交流后发现大金是个进进出出的厂子，每天都有好多员工离职和大批的实习生劳务工进来.也许苏州这段时间每个厂子都出现用人紧张的情况！大金属于底薪低，加班多的厂子！所以每次一到淡季员工只能拿到一点底薪从而导致员工另求发展，大金实习月总结，实习总结《大金实习月总结》。

A：你打算在这多久?有什么想法?

B：不会是几年的时间！毕竟这是我走出学校第一个进的厂子！它只是我人生中一个公交站台的首站！很多东西还没有尝试到！我只能说外面的世界很疯狂·咱就得做个不甘寂寞的人。

A：工作累么?

B：只要坚持下来就不会累！什么事都有一段适应期间！只要有一个积极的心态就不会累！消极的心态只会给自己带来痛苦从而改变不了什么！

A：你现在上的什么班?

B：现在是3班导.2天早班2天夜班.到4月就4班导了.早中晚合8小时，加班少了.随之工资也少了！

A：你住在哪里?怎么上班?

B：住在苏州工业园区青年公社。厂距离宿舍步行大约20分钟，由于厂子不给提供厂车我只好自己搞辆自行车。

A：走出了学校现在感觉学校怎么样.?

B：有点怀念学校的清闲,但也同时感觉到学校就像一个大型的中介所！(未完待续…)葱葱岁月！又是一个月的开始，在大金干了这么长时间我终于感觉到了工作的辛苦，生活的压力，

等到拿工资的那天又会感到赚钱的艰辛.辛苦了一个月拿到的只是够养活自己的生活费.

隧道实习月总结 (六)

隧道实习月总结 (七)

一、实习背景

我是某市交通运输管理学院的一名大三学生，专业是交通管理。为了更好地了解隧道的运营管理和安全保障工作，我选择在某市隧道管理部门进行了为期两个月的隧道安全员实习。

二、实习职责

作为隧道安全员的实习生，我的主要职责包括：

1. 监督隧道巡检：协助隧道巡检人员进行巡视、巡航，检查隧道内消防设施、照明设备、通风系统等的运行情况，并及时向上级报告发现的问题。

2. 参与应急演练：参与隧道应急演练，包括火灾演练、车祸救援等，学习并掌握正确的应急救援技能和操作流程。

3. 进行交通管制：在交通拥堵情况下，协助交警进行交通疏导和管制，保障隧道通行的顺畅和安全。

4. 宣传安全知识：在高峰期间，为过往车辆宣传隧道安全知识，提醒驾驶员遵守交通规则，保持车距，并主动向他们提供相关的法律法规宣传册。

三、实习收获

通过这次实习，我收获了以下几方面的经验与成长：

1. 掌握了隧道安全管理的基本知识和技能：通过参与隧道巡检、应急演练等工作，我熟悉了隧道内部的设施和装置，并掌握了应急救援技能和操作流程。

2. 加强了团队协作能力：在实习期间，我与隧道管理部门的工作人员进行了密切的合作，了解了一个团队协作的重要性，并发现了自己在团队协作中的不足之处。

3. 锻炼了应变能力：在应急演练中，我面对紧急情况需要迅速做出决策和行动，提高了自己的应变能力和冷静处理问题的能力。

4. 增长了安全法规的知识：在宣传安全知识的过程中，我不仅向驾驶员宣传了隧道安全知识，也加深了我自己对交通法规的了解和理解。

四、实习心得

通过这次实习，我对隧道安全工作有了更深入的了解，也增强了对我的专业的兴趣。同时，我也发现了自己在实践能力和工作经验方面的不足。因此，我决定在接下来的学习中进一步提升自己的能力，争取在毕业后能够在交通管理领域找到一份令我满意的工作。

五、实习建议

在结束实习的同时，我也对隧道管理部门提出了一些建议：

1. 加强隧道设施维护：定期检查和维护隧道内的设施和装置，确保其正常运行，提早发现潜在安全隐患。

2. 加强隧道巡检频率：增加巡视巡航的频率，提高巡检的全面性和及时性，确保隧道内的安全。

3. 加强应急演练：定期组织应急演练，加大演练力度，不断提高应急救援的能力和效率。

六、总结

通过这次隧道安全员实习，我不仅学到了许多专业知识和技能，也增长了见识，同时也对自己未来的职业规划有了更清晰的认识。我相信，只要不断学习和实践，我一定能够在将来的工作中做出更大的贡献。

隧道实习月总结 (八)

12月份即将来临之际，11月份也悄然离去。我在四川南充华西建筑劳务公司也走过来5个多月。在这5个多月中，有过挫折、有过彷徨、有过放弃、有过坚持、有过汗水、有过欢笑，送过旧人走，迎过新人来，庆幸的是我坚持了下来，也正是因为我的坚持，我学到的知识比别人都多，更懂得这份坚持的珍贵。

我很庆幸能从一个工程的基础跟起，一直跟到现在做斜屋面，学到的知识也比较系统化。不过在做斜屋面的时候我就发现出现的问题比较多了，也许是我第一次接触斜屋面吧。感觉在看图上面没有什么困难了，但在实际的操作中又发现其实有时候看图纸并不能比较全面地了解个别节点的做法，还是要去到现场学习，结合实际操作才能更好地理解。记得有一次师父叫我把一个节点的做法用图形表达出来，因为第二天就要去验收了。我在图纸上就花费了差不多一个小时，最后还是没有很好地表达出来。在师父讲解后还是迷迷糊糊的，不是太明白。后来去现场的时候师父又为我讲解了一遍，最后才完全明白是怎么做的。

在斜屋面的施工过程中我发现一个这样的问题：屋面有个别节点的施工方法与图纸上要求的尺寸并不完全相符，而且也并没有设计院的变更回复。但这样做出来的效果并不影响观感、质量和使用效果。还发现这样子施工相对来说比较简单方便。为此我专门找到现场工长和技术总工了解情况。他们的回答是已经向设计院递交了图纸变更的联系函，但是设计院的回复至少要15天才能拿到，由于施工进度比较紧张，所以先施工。我不太清楚这种做法是否符合规定，但是现场施工并没有影响到工程质量，而且施工比较方便，所以我也就默认了项目部的方案，先施工。

在斜屋面的验收中最难的就是节点尺寸这方面。斜屋面讲究的就是造型，有许多形状各异的构件和节点。节点对尺寸的要求比较严格，这对木工来说也是比较难的。因为这关系到几个方面，如果节点尺寸太小，钢筋就很难放下去，后期会造成漏筋等现象；如果节点尺寸太大，混凝土保护层则有可能太厚，拆模后可能造成节点混凝土开裂，甚至有可能会掉下来。所以在每个节点支模时容不得半点马虎。在验收中我们也着重对节点模板、钢筋的检查，避免此类质量事故的发生。

在这个月中还发生过这么一件事：在钢筋验收过程中就发现梁筋的锚固长度远远达不到设计的要求。规范上四级抗震，砼为C30的这个等级梁钢筋的直锚长度为36d，砼为C25的这个等级梁钢筋的直锚长度为42d。在一至七层砼等级为C30，在八层以上砼等级为C25，但是在开料的过程中，钢筋翻样工长全部都是按照36d计算，所以下料长度就没有达到设计规范要求。总包质检发现后坚决要求重新下料，达到锚固长度后才能浇筑混凝土。最后我们采取的补救方法是：取达到锚固长度的同等级钢筋焊接。待检查完全达到设计规范要求后再浇筑混凝土。

隧道实习月总结 (九)

一、实习目的

毕业实习是旅游管理专业学生在完成课程之后进行最后的综合实习，是贯彻理论联络实际的原则，实现院校培养目的不可缺少的教学模块，其目的是让学生学习了解旅游企业常规操作模式，熟悉一般的业务手段和方法；了解旅游业现状，应用所学理论知识，提出改良建议；在真实的工作环境下，认识自我，磨炼意志，锻炼心态，考虑就业方向的选择。实习生应端正态度，克制实习过程中出现的困难和挫折，真正做到理论与实际相结合。

二、公司简介

这次我实习的地方是xx省xxxx旅行社。这家旅行社成立于20xx年，注册资金xx万元人民币。是经国家旅游局批准，由Ｘx省旅游局核准，xx市工商行政管理局登记注册具有法人资格的国内旅行社。业务范围包括进行国内组团旅游和省内旅游接待服务，兼营会议接待和机票代售等业务。经营Ｘx境内的各大精品线路，开通了多条国内旅游线路，云南游线路是该旅行社的招牌线路。

三、实习内容

旅行社行业是旅游业的基本组成部分，是联结旅游饭店、交通、景区等各个环节的桥梁式行业，是整个旅游业的中心环节。所以，选择在旅行社实习，有利于了解整个旅x业的运行状况和开展趋势。可以同时了解饭店业的经营模式，旅游交通在旅游中发挥的作用，更能进一步的了解旅游景区的经营开展状况。

这次到旅行社实习，是以实习导游的身份进去的。因此主要的工作就是熟悉导游业务，能都独立承担带团的任务。此外再学习旅行社其他方面的业务知识。

我主要是做实习到有的，所以重点就是去熟悉导游业务知识。背导游词，背到滚瓜烂熟，烂记于心是很重要的，而且还不能像背课文一样死记硬背，还必须要有趣味性，要拓展知识链，能够将各种相关知识融会贯穿。第一周的主要事情就是熟悉旅行社的各条线路和新导游可能会去带的一些一日游的景点知识，我不紧将自己以前的导游知识温习了一遍，开始一周的时间也是自己的导游知识丰富了许多。除了给自己充电外，平常也会帮计调们去给客户送些票据之类的东西。

上班第一天，没什么工作，老板和其他的工作人员都很忙，也就简单的和大家打了个招呼，然后就到了老板指定的地方呆着。以前在旅行社做过兼职导游，知道刚到旅行社就是这样子，大家忙起来了往往把新人当做空气，有事的时候才会去关注你。我也就知趣的找个地方呆着，随便翻阅着手头可以看到的资料，提高一下自己对自己将要实习一个多月的旅行社。刚来旅行社，自己就要机灵些，要谦虚好学，多去了解，不要以为有人会去主动的交你。你要去观察去倾听，看忙着的人是怎样做事的，他们是如何和人打交道的。

中午大家忙着也只有用快餐填饱肚子了，知道大家都要叫快餐，我也就自告奋勇的帮大家了这个忙。吃饭是闲聊，大家除了对我说了些客气的话外，有两个看似资历很老的同事还说我很好学，还知道我看了什么，姜还是老的辣，就这样悄无声息的去观察你。所以，有的时候你不要疑心自己做的无法得到认可，其实有人已经看在眼里了。下午也就是自己看资料了，一天很快就过去了。

因为我以前在学校带过学生团也在其他的旅行社带过两个团，有一点带团的经验，因此，老板也没为我安排什么培训，只是让我多掌握些导游知识和本旅行社的景点线路。

带团不是一件容易的事，你不仅要有熟练的导游知识、丰富有趣的话习题、多样的娱乐项目方案，还要掌握吃、住、行、游、购、娱整个活动的操作流程规范。要具备灵敏处理突发事件的能力和良好的心理素质。

我带的第一个团是到石门涧一日游的散客团。散客团相对团队游客简单一些，散客团基本上都是由几个小团体组成，这些小团体的组成主要有家庭成员组成、单位同事、亲戚朋友等几种形式。其实我们只用关注这些小团体中的具有领头作用的一个人就行，这些小团体基本上是以领导、老人或者小孩子为中心的。搞定了这些中心人物，也就算是和这些小团体搞好了关系。个小团体有时又可以互相牵制，所以整体来说带起来其实不难。上车之后就是致欢迎词，景点的简单介绍，玩点小小的游戏，一趟下来，也没出什么纰漏。

自从较好的带了第一个团后，我就陆陆续续的带了五六个团。这些团虽然都带下来了也没出现什么大问习题，但是整个过程也是一个不断发现问习题解决问习题的过程。开始时以为背熟了导游词，掌握了一些避免费事的技巧就能把团带好，但是每次带的游客都不不一样，所会面临的问习题也会各不相同，假如还是生硬的根据套路去做，往

往达不到良好的效果。所以自己要学的还很多，因此，每次带团之后我都会将遇到的问习题进行总结归纳，然后通过各种方式寻求解决对策，可以看书、上旅游论坛或者向有经验的导游求教。虽然所带团很累，遇到的问习题很费事，但是不断地去学习，去解决问习题也会从中获得巨大的收获和乐趣。

在旅行社实习的一个多月带了多个旅游团，这不仅使自己的专业技能得到了提高，增加了旅游带团的经验，也使自己更加真切的领会到了工作的酸甜苦辣。当我实习期满离开旅行社前，老板对我工作的认可和对我认真工作的表彰让我感到了极大的快乐！

四、实习总结归纳

在一个多月的实习过程中，我对整个旅行社行业的运作模式和日常操作程序都有了一定得了解。在此过程中，我不仅在我的专业知识领域有了新的突破和进展，同时，也在我的人生经历中增添了非常重要的一节，这将是我一生中珍贵的财富。

毕业实习，是学生从学校步入社会的过渡阶段，是让学生在真正出社会之前，对社会的提前适应阶段。四年的大学生活虽然不能说是完全的与社会脱节，毕竟还是离现实有一段距离。通过毕业实习，让我切实的领会到了工作的困难与不易。它教会了我运用所学知识去解决现实问习题，更教会了我怎么去与人沟通交流，怎么样做一个合格的旅游从业人员。这次实习不仅使我更加了解了旅游这一行业，从实验中学到的知识也将使我在从事其他行业工作中也非常受用。

⑴这次实习对我撰写毕业论文有很大的帮助。此次我的毕业论文

是《后金融危机背景下我国旅游景区的开展对策》，需要对旅游景区的开展现状和目前的旅游供需关系有所了解，实习的过程正好可以亲身的去了解，这位我的论文撰写提供了不少素材和灵感。

⑵经过了1个多月的旅行社实习，使我们对旅行社的基本业务和操作有了一定的了解，礼貌是一个人综合素质的集中反映，做旅游更加如此，要敢于开口向人问好，在向人问好的过程中还要做到三到：口到，眼到，神到，一项都不能少。对于客人的要求，要尽全力去满足，虽然有些不是我们职责范围的事情，也要尽力帮其转达；虽然有些要求不合理的不能办到，都要用委婉的语气回绝，帮助他寻求其他解决方法。

⑶如何与人和睦相处，良好的进行沟通，是一名实习生必须要学会的。在与人相处方面，我一直坚信，诚实加真心，自尊与尊重别人，肯定不会被拒于千里之外的。首先和同事相处，我只是一个实习生，很多事情要多看多学，我所有的同事都是我的教师，前辈，工作过程中，怎么发挥团队的作用，协调内部关系，我学会的是尊重和礼貌。做为一名旅游人，直接面对的是顾客，你的一句话可以影响客人对旅行社甚至整个旅游的整体印象，甚至影响客人整天的心情状态。如何让自己说出的语言让客人听得舒适，听得开心，进而选择和你合作，是作为一名实习生所必须要学习的课程。人不免会有情绪上的波动，然而这种情绪上的波动往往会影响别人的心情。如何调整好本身的心态，用的心态去面对客人，面对同事甚至上级，如何带给别人一个的笑容，是我每一天都要认真思考的问习题。在这次实习中，我不但在

沟通能力上得到了提高，还学会了如何调整自我的心态。

⑷通过这次实习，我深切的了解到，独立和好学是一个实习生首先应该具备的。只有培养本身的独立能力，不过分的依赖，自己主动的去发现问习题解决问习题，这样我们才能真正的提高自己处理问习题的能力，才能在工作上得到进步。另外，在工作上，有问习题，有不懂应该大胆请教，而不是不懂装懂。三人行，必有我师，我们该学该问的不单单限于我们的同事，前辈，各种形形色色的人，每个领域，都有我们要学该懂的东西。通过学习，才能独立工作，积累经验，最后得到的才是最合适自己的东西。

导游的工作是反复的、也是不断变化的，它时刻挑战着我的耐心和忍受力。有时候，心生腻烦的其实不是外界的环境，而是自己的心态。往往在开始的时候我们都满怀激情，而渐渐地，这种热情却冷淡了下来，其实环境依旧如此，变化的只是我们的心态。每一天，我们可以选择好心情好心态，也可以选择坏心情消极的心态，因此我们可以选择好心情好态度！

实习期间，遭遇冷遇挫折是常有的事，假如意气用事将自己的委屈和坏心情带到工作中，往往会让事情变的更糟。面对困难和挫折我没有退缩，而是勇敢的去面对，对客人我始终抱着积极包容的态度去对待，努力为自己减压，营造良好和谐的工作气氛。

以上是我的毕业实习汇报总结归纳书。我知道，实习只是一个接触社会的过程。通过这次实习，是我学习到了许多在学校学不到的知识，接触了形形色色的人，同时还结识了很多很好的同事和朋友，他们让我更深刻地了解了社会，他们拓宽了我的视野，也教会了我如何去适应社会融入社会。

隧道实习月总结 (十)

一、实习概况

（一）实习时间：

（二）实习地点：xx省xx国际旅行社总部，笔者主要在公民旅游中心实习。

（三）实习目的：主要是培养我们的

自学和动手能力、理解能力以及思维能力。通过旅行社实习让我们进一步的稳固和理解课堂所学知识，培养和提高理论联络实际能力，更好的掌握课本知识和实际操作能力。

（四）实习单位概况：吉林省康辉国际旅行社有限公司创建于xx年，从属于全国大型旅行社集团并在全国垂直管理104家直属分公司的————中国康辉旅行社集团，是国家旅游局正式批准成立的'国际旅行社。公司注册资本金150万元人民币，质量保证金160万元人民币。吉林省康辉国际旅行社有限公司是吉林省首家中央直属的国际旅行社，也是国家旅游局特许批准经营出国旅游业务的国际旅行社。

二、实习内容

（一）接待实习内容

由于慷辉国际旅行社总部设在二楼，且下设很多部门，每当客人来公司时，一般都直接到各部门。客人对公司一印象非常重要，怎样

给客人美妙的第一印象呢？首先必须面带浅笑，让客人觉得有一种亲切的感觉；其次是在做介绍线路时要时刻以客人的立场上出发，投其所好；最后是对于外出游玩的介绍上，要及时向客人说明当地的消费情况、风俗情况、注意事项等。

其实接待的对象不单单指出游的客人，也包括同业的工作人员。我们部门经理姓王，有一天我按经理要求把她的qq以及msn挂在了电脑上，大概9点时候，王经理的qq闪了下，吉林省华侨国际旅行社的海之缘的李璐璐给王经理发了条信息，我打开一看原来是问好，我一看，不答理人家的做法是不对的，我就回了个笑脸，渐渐的我和她有一句没一句的聊了起来。

还有一天，有个中年女人挎个包来到了我们部门（公民旅游中心），恰巧王经理不在，我热情的向她打招呼，然后给她倒了杯水。然后我问明来意，原来她是某学校的李会计，由于学校要出游，她是来交团款的。我马上给经理打了电话。然后告诉李姐，说经理马上来。可没有想到，经理很久没来，屋子里实在太安静了，我鼓足勇气，开口说话。首先，说了下天气，然后又转到出游，然后又是化妆品，在我觉得快没什么话的时候，经理终于回来了。晚上回学校，我认真想了下，觉得和别人沟通原来其实不困难。

（二）产品线路安排实习

我是个刚到人家部门的学生，开始，对线路的安排工作，部门经理其实不让我参与，只是让我渐渐看别人怎么做的，在经过两天的学习后，我对产品线路安排工作已经了解的几乎差不多了。产品对于一

个公司的存活起关键性作用。旅游线路就是一种旅游产品，由于旅游产品容易被别人抄袭。我发现旅游企业一般不把线路安排透露给同业竞争对手。

对于线路安排要注意的问习题有下面几点：首先，要遵从客人要求，按照客人要求安排线路，诸如一些忌口忌讳的事情要提前向客人询问。其次要注意时间紧凑，让客人在合理的时间以及金钱内游览完他们想游览的地方。再次是线路安排人员要对地理知识相当了解，并用适宜、优美的语言把线路向游客描述出来。最后，也是最重要的一点，那就是合理。在这里合理的含义是指合情合理。

（三）导游员职责实习

我只考下来导游资格证，所以在旅游企业出去带团的时机其实不大。但我还是进行了导游员的职责实习。

⑴担任全陪工作的导游人员的主要职责是：施行旅行社的接待计划，监视各地接待单位的执行情况和接待质量；协调领队、地陪、司机等各方面接待人员加强合作，做好旅行各站的衔接工作；配合、催促地方接待单位安排好旅游者的食、宿、交通和参观、游览活动，照顾好客人的生活起居；维护旅游者的人身和财物安全，处理好各类突发事件，并能提供与之相关的延伸服务；耐心解答旅游者提出的问习题；反映旅游者的意见和要求，开展市场调研工作，协助开发、设计新的旅游产品。

⑵担任地陪工作的导游人员的主要职责是；认真做好旅游者在本站的接送服务；严格按照接待计划确定游览日程，安排好旅游者的食

宿、游览、购物、文娱等活动；热情做好导游讲解工作，积极向旅游者介绍和传播中国文化；妥善处理好旅游相关服务各方面的协作关系，认真处理旅游者发生的各类问习题；维护旅游者的人身和财物安全，做好事故防范和安全提示工作。

三、实习领会

虽然实习时间不长，但是感触颇深。首先让我们看一下，哪些因素影响着旅游者在出游时是否会选择旅行社、又会选择哪家旅行社？

（一）旅行社的标准性

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旅行社的标准性有两个层次的含义：

一是指该旅行社是否为根据我国《旅行社管理条例》相关手册

设立的合法旅行社，

二是指该旅行社在经营过程中是否存在欺骗旅游者、不正当竞争和超范围经营等违规行为。旅行社的标准性是旅游者在选择旅行社时首先要考虑的因素。

（二）旅行社产品的价格

旅游者之所以选择旅行社组织的旅游线路，一个很重要的原因就是希望节省旅游费用。因此，旅行社能不能在向旅游者推介旅游线路时提供诱人的旅游价格，在很大程度上决定着旅游者的购买决策。

（三）旅行社的服务质量

随着我国旅游消费者渐趋理性，越来越多的旅游者在选择旅行社的时候，已不单单着眼于旅行社的报价，而是综合平衡旅行社所提供旅游产品的性价比，从而权衡其所作出的购买决定是否物有所值。因而，旅行社的服务质量在旅游者心目中所占的分量越来越重。

（四）旅行社产品的丰富度和个性化程度

进入新世纪以来，人们的旅游消费观念正在发生多方面的变化，其中之一就是旅游消费需求的多样化和个性化。传统的团体规范等全包价旅游产品对旅游者的吸引力越来越小，相反，那些能够为旅游者提供多种包价形式和旅游服务，尤其是能够提供根据旅游者特殊需要度身定制旅游产品的旅行社越来越多地受到旅游者的青睐。

（五）旅行社的诚信度

诚信是旅行社企业立足于社会和长期盈利的基石，也是旅游者选择旅行社的关键因素。旅行社的诚信主要体现在是否能够切实履行其出行前向旅游者所作的服务承诺。

（六）旅行社的品牌形象

旅行社产品的无形性特征增大了旅游消费者的购买发觉风险，而购买产品是降低该风险的有效方法。所以，旅行社在旅游者心目中形成的品牌形象，直接影响到旅游者的购买选择。

四、实习思考

旅游业是朝阳企业，相对于其他类型的企业而言，旅游企业的可进入性高，门槛低。现阶段我国各地方旅行社相继建立，旅游企业的开展趋势如下所示：

（一）旅游中介分工越来越细分，旅行社从过去的传统的做国内业务和国际业务之分外，现在更加分工细致，不同的旅行社开发不同的旅游专线，同一品牌的旅行社也分别开发出不同的主体旅游和专习题旅游。康辉国际旅行社办理国内旅游、出入境旅游业务

（二）旅游中介的附加服务越来越突出。随着顾客越来越挑剔，竞争越来越剧烈，各旅游中介机

构为争夺顾客，提升品牌的竞争力，在为顾客服务的过程中，越来越注重服务的附加作用。如为顾客提供票务预订服务、租车接送服务等，提供金融服务、保险保障服务，还与许多其他餐饮娱乐等消费单位合作等等。

（三）旅游向郊区化、短期化开展，一日游、两日游越来越多。人们对双休日逐步习惯和开发，旅游逐步从长线向郊区短线延伸，因此一日游、两日游这种短期的旅游活动越来越突出，因此各种各样的度假村越来越多，人们开始在双休日、节假日期间，抛下一周的紧张和都市的浮华，来到郊区吃农家饭，参加田园劳动，欣赏山水风光，追求自然、清醇和土朴。这从国内旅游相关增长指标远远高于出境旅游增长指标可以得到印证。

（四）自助旅游渐成时尚。传统的旅行社服务，给人们留下了许多负面的印象（主要是吃不好、睡不好、玩不好），使旅游变成了只有旅没有游，但随着交通的越来越便利、私家车越来越普及、酒店预订公司繁荣以及飞速的开展，自助旅游的人越来越多，并渐成时尚。尤其大型节假日期间，三五个家庭结伴出行，驱车数千公里，跑遍大江南北已不是稀奇事，他们通过酒店预订公司预订酒店解决住宿问习题。余下的就是自己自由的安排游玩，弥补了传统旅行社的不足。从xx年度用汽车作为旅游交通工具占%的人数构成中可以证明。

（五）商务旅游越来越突出。随着经济贸易的开展，国内及国际

性的商务考察旅游也越来越突出，据统计我国各类商务大军有4000万人，每年均匀每人出行3次计，全国全年的商务旅游人次在亿人次左右。而且商务旅游大军的队伍每年都在以数百万人次的速度在递增。商务旅游也呈现出规模化的开展趋势，尤其是大型的商务活动（包括传统的和新兴的商务活动）是导致商务旅游增长的主要因素。而且商务旅游的构成者中，从入境旅游人数的构成比例中可以看出，其中参加会议商务的人数占到%，而从25⑷4岁占整个旅游人数的%的比重也可以看出。所以，无论是旅行社或是其他旅游新兴的中介都会非常重视商务旅游市场。

（六）期货式旅游也已萌芽。虽然分时度假这种旅游形式在我国还是新鲜事物，还很不标准，但越来越多的城市的白领们选择了长达xx年、20年、30年的分时度假的旅游服务项目方案，xx年选择分时度假的人数同比上升了数倍，预计全国xx年度购买分时度假者达万余人。目前许多旅游中介已不同程度地介入期货式旅游服务中来，并有几家知名的品牌旅行社联手在全国范围内兴见度假村，开展分时度假业务。

（七）旅游管理趋于有序和标准。旅游中介的标准化工作近年来获得了突破性的进展，包括景点收费、旅游购物消费、导游索要小费等都进行了大力的整顿和标准，出台了一系列的旅游政策和法规，并推行了导游持证上岗，并推行了两卡（胸卡和计分卡）合一的工作，使导游证实行了全国联网的新的计分规定，从而有效约束了标准了导x为，这使旅游中介向标准化管理工作迈出了一大步。

隧道实习月总结 (十一)

实践是大学生活的第二课堂，是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合一起，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力，为自己事业的成功打下良好的基础。感谢实习单位为我提供的这次实习机会!感谢公司领导副总监、监理工程师、测量工程师、实验室主任对我的教导栽培!感谢同事们对我的帮助!

1、施工现场的实习收获。生产实习期间，我学到的东西不算很少，从隧道各方面的施工都有亲身检查体验，了解到了隧道的施工工艺及流程。

2、学习施工重要工程。整个混凝

土结构工程包括了土石方工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程。以下将分别总结我在实习过程中所学到的知识以及我参加的工程：

2.1土石方开挖工程。由于围岩好坏直接决定支护参数，所以也是土石方工程的第一个重点工程，做好开挖至关重要，土石方开挖时，欠挖将影响支护的厚度，超挖容易出现空腔，同样影响围岩的稳定。

2.2认识钢筋工程。钢筋是钢筋混凝土结构的骨架，依靠握裹力与混凝土结合成整体。钢筋工程乃混凝土结构工程的三大工程之一。

按在结构中的作用分：受压钢筋、受拉钢筋、架立钢筋、分布钢筋、箍筋等配置在钢筋混凝土结构中的钢筋，按其作用可分为下列几种:

1.受力筋——承受拉、压应力的钢筋。

2.箍筋——承受一部分斜拉应力，并固定受力筋的位置，多用于连接衬砌两排钢筋上。

3.架立筋——用以固定梁内钢箍的位置，构成梁内的钢筋骨架。

4.分布筋——用于与板的受力筋垂直布置，将承受的重量均匀地传给受力筋，并固定受力筋的位置，以及抵抗热胀冷缩所引起的温度变形。

5.其它——因构件构造要求或施工安装需要而配置的构造筋。如腰筋、预埋锚固筋、环等。现在钢筋常用有热轧光圆钢筋(俗称圆钢)、热轧带肋钢筋(俗称螺纹钢)、冷轧扭钢筋、冷拔低碳钢丝。其中以前两者应用最广泛，后两者一般用在高强混凝土中。圆钢标识为hpb235，一般采用的直径为6.5、8、10、12，再粗的就不常用了，而且以6.5和8最为常用，一般用做箍筋。8、10、12一般做分布筋。螺纹钢常见标识是hrb335，一般采用的直径为12、14、18、20、22、25、2，再粗的一般出现在大体积混凝土工程中，不常用，一般在25以下的最为常用。因为混凝土浇筑后，钢筋的质量难以检查，因此钢筋工程属于隐蔽工程，需要在施工过程中严格检查，并建立起必要的检查与验收制度。为了确保混凝土结构在使用阶段正常工作，钢筋工程施工时，钢筋的规格和位置必须与结构施工图一致。工程中钢筋往往因长度不足或因施工工艺的要求等必须连接。所以钢筋的连接在钢筋工程中是一个重要的环节。

2.3认识模板工程。混凝土结构的模板工程，是混凝土成型施工中的一个十分重要的组成部分。我们所说的模板其实包含了两部分，其一是形成混凝土构件形状和设计尺寸的模板：其二是保证模板形状，尺寸及其空间位置的支撑系统。模板应具有一定的强度和刚度，以保证混凝土自重、施工荷载及混凝土的侧压力作用下不破坏，不变形。支撑系统既要保证模板的空间位置的准确性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷载，因此也应具有足够的强度、刚度和稳定性，以保证在上荷载的作用下不沉陷，不变形，不破坏。模板在材料与种类上也有很大的区别。一般可分为木模板、钢模板、胶合板，本工程多数使用钢模板，这样比较不容易变形。模板的作用便是在结构的施工过程中，刚从搅拌机中拌和出来的混凝土呈液态，需要浇筑在与构件形状尺寸相同的模型号内，这样砼凝结硬化之后，才能形成所需要的结构构件，模板就是使钢筋混凝土结构或构件成型的模型。模板的支撑系统是保证模板面板的形状和位置，并承受模板、钢筋、新浇筑混凝土自重以及施工荷载的临时结构。模板的垂直支撑主要有散拼装的管支架，可独立使用并带有高度可调装置的钢支柱，及门型架。模板在安装之前，还需进行模板的设计计算。常用定型模板在其适用范围内一般无需进行设计或验算，一般比较有经验的包工头和工人都懂得怎么安装。但对一些特殊结构，新型体系的模板或超出适用范围的一般模板，则应进行设计或验算。例如隧道洞门帽檐等，否则很容易胀模。

2.4认识混凝土工程。混凝土工程包括制备、运输、浇筑、养护等施工过程，各施工过程既相互联系，又相互影响，任一过程施工不当都会影响混凝土工程的最终质量。混凝土的制备包括了混凝土的配制与混凝土的搅拌，每一步都至关重要。混凝土的配制还包含了混凝土的设计配合以及混凝土的施工配合比。施工配合比是根据实验室的设计配合比提高一个数值，并有95%的强度保证率。混凝土施工配料计量必须准确，才能保证所拌制的混凝土满足设计和施工的要求。其偏差不得超过规范规定。施工配合比与实验配合比的差别在于含水率的区别。由于混凝土强度值对水灰比的变化十分敏感。由于实验室在试配混凝土时的砂、石实际含水率。为保证现场混凝土准确的水灰比，应按现场砂、石实际含水率对用水量予以调整。混凝土的搅拌，要获得均匀一致的混凝土，必须对其原材料充分搅拌，使原材料彻底混合。工程中混凝土的搅拌一般采用机械搅拌，一般要注意搅拌时间的控制，以及送料机时间的控制。混凝土的浇筑是混凝土工程的重中之重，也只有合格的浇筑，才能保证混凝土的强度，密实性符合设计的要求，才能保证结构的整体性和耐久性，尺寸准确，才能保证拆模后混凝土表面平整光洁。混凝土浇筑之前要做好隐蔽工程的验收，而且还检查模板的尺寸，轴线及其支架承载力和稳定性。浇筑质量还以浇筑工人的技术水平有密切的关系。若浇筑过程中振捣不够很容易产生离析现象，而且容易产生蜂窝、麻面，甚至产生露筋现象。施工缝的留置也是混凝土浇筑的一种特殊工艺，由于某些原因，不能连续将结构整体浇筑完成，且停歇时间可能超过混凝土的凝结时间，则应预先确定在适当的部位留置施工缝。一般施工缝应留在结构受剪力较小的部位，应用时考虑施工的方便。

意见和建议

学习施工现场常见的问题。

1、隧道工程大部分属于隐蔽工程，需要强硬态度狠抓质量，才能很好的保证施工质量安全。主要问题偷工减料方面。例如：锚杆施工为偷工减料之首，仰拱欠挖为减料最多，一次开挖多榀拱架为偷工最为突出。钢架加工，等多方问题。

2、二衬施工台架不安全，有摆动现象，严重威胁作业工人的人身安全。

3、加强工人安全施工意识，对于个别经常鲁满施工请出施工现场。

4、施工现场会不规范，很多材料未能按规范保存。

5、v级复合加强支护时，主要控制钢架成环，确保施工质量问题。

6、在进行混凝土施工的过程中，要特别注意混凝土的配合比和现场施工的控制，在天热的时候要注意养护。

此次生产实习，令我受益终身，我将继续努力奋斗，争取成为一名合格的建设者!

隧道实习月总结 (十二)

第一天：

今天是我进入隧道实习的第一天，我对这个新的工作充满了好奇和期待。隧道是一个神秘的地方，我迫不及待地想亲自体验一下隧道工作的种种挑战。早上，我被带领进入了一个巨大的隧道工地。随着巨大的洞口越来越近，我感到了一股强烈的震撼。

当我走进隧道时，我立即被迎面而来的强烈气味和耳膜震撼的噪音所吸引。这是一个繁忙而嘈杂的工地，到处都是工人们的身影和机械设备的轰鸣声。我紧紧地跟随着我的导师，观察和学习着隧道工作的各个环节。

第二天：

今天，我穿上了工作服，准备亲身参与隧道挖掘的工作。在经过基本的培训后，我被分配到一个小组中去。我的工作是负责使用挖掘机进行土方开挖。这是我第一次接触挖掘机，对于这个强大的机械我感到既兴奋又紧张。

在我坐上挖掘机的时候，我的心情变得无比激动。我按照导师的指示启动了机器，然后慢慢地开始移动挖掘铲。在开始的时候，我感觉手脚不太协调，挖掘的效率也不高。但经过一段时间的练习，我逐渐熟悉了挖掘机的操纵方法，并且挖掘的效率也有了明显的提升。

第三天：

随着时间的推移，我逐渐适应了隧道工作的节奏和环境。今天，我被分配到了另一个工作岗位，负责检查和维修隧道内的电路系统。这是一项非常细致和精确的工作，需要我具备一定的电器知识和技能。

在我检查电路时，我发现了一处潜在的故障点。我立即通知了我的同事，并开始修复。经过几个小时的努力，我成功地修复了这处故障，并确保了电路的正常运行。这使我感到非常有成就感，也让我更加坚定了继续学习和进步的决心。

第四天：

今天是我实习的第四天，我开始逐渐了解了隧道工作的复杂性和困难。隧道建设是一个需要团队合作和高度协调的工作，每个人的角色和工作都至关重要。我发现，隧道工作需要非常细致和耐心，对细节的把握和做事的严谨性要求极高。

在今天的工作中，我学到了如何与团队成员有效沟通，共同解决问题和应对突发状况。我也学到了如何合理分配时间和精力，以提高工作的效率和质量。这些经验对我今后的工作和学习将会有很大的帮助。

第五天：

时间过得真快，今天已经是我实习的最后一天了。回顾这一周的实习，我深刻地意识到了隧道工作的艰辛和重要性。隧道的建设不仅仅是一项技术性的挑战，更是对人的耐力和专注力的考验。更重要的是，隧道的建设将为人们的生活带来极大的便利和改善。

通过这一周的实习，我不仅学到了专业知识和技能，更重要的是学会了如何面对困难和挑战。我明白了只有不断努力和学习，才能不断进步和提高。我将把这一周的实习经历牢记于心，并将其作为我今后努力工作和学习的动力。隧道实习让我感受到了自己的成长和进步，也让我对未来充满了希望和期待。

隧道实习月总结 (十三)

我很高兴我有这个社会实践的机会。通过这次实践，我真正学到了社会经验，为我积累了宝贵的人生财富，也为我以后步入社会打下了坚实的基础。

大学是教育、培养、磨练我的圣地。住在这里我感到很荣幸。社会是一个很好的锻炼基地，可以把学校的知识和社会联系起来。实践是学生接触、理解和服务社会的方式，是学生运用所学知识实践自我的方式。动手，不闭门。它实现了从理论到实践再到理论的飞跃。增强识别问题、分析问题、解决问题的能力。为理解和进入社会打下了良好的基础。

在工作生活中，我也学到了很多：在日常工作中，上司压迫、责怪下属是不可避免的。虽然这是真的，但也给了我宝贵的一课。让我明白了，别人批评你或者听别人的意见，你一定要冷静。只有这样，你才能表现出你在真诚地听他说话。虽然很难被批评，但是要明确你是真的接受他们的批评。因为只有这样，我们才能从失败中吸取教训，为未来的成功铺平道路。我们应该学会从跌倒的地方爬起来。这是我应该做的。

也从工作中学会了人际交往和与人打交道的技巧。在人际交往中，我能看到自己的价值。人往往很执着。然而，如果你只要求你的努力，不要求你的收获，你一定会交到很多朋友。对待朋友不要斤斤计较，不要强迫对方付出和你一样的真情实感，要知道付出比得到更享受。无论做什么都要有主动性和积极性，对成功有信心，学会和周围的人沟通，关心别人，支持别人。

有喜怒哀乐，工作日有喜怒哀乐。也许这就是工作生活的全部。我不知道有多少劳动人民有过这样的感受，但总的来说，这份工作生活是我人生中走向社会的重要一步，值得铭记。现在想想，24天的工作让我收获了很多。我所学到的关于生活的东西，是我在学校里无法理解的，可以算是我的一份财富。

现在大学生已经不是人才市场的“热销商品”，几乎每个用人单位的招聘条件都要求有工作经验。因此，大学生不仅要有理论知识，还要积累工作经验。很简单。如果你应聘的是同等学历的工作，公司当然会更看重个人的相关工作经验。

就业环境不容乐观，竞争形式日趋激烈，面对焦虑和压力，像我这样的大学生选择在寒冷时期工作。虽然寒假只有短短的一个月，但在这段时间里，我们可以体验到辛苦的工作，锻炼意志品质，积累一些社会经验和工作经验。这些经历都是一个大学生拥有的“无形资产”，到了关键时刻，他们的作用就会显现出来。

大学生除了学习书籍，还需要参加社会实践。因为很多大学生清醒地认识到，“不听窗外事，只读圣贤”的人不是现代社会所需要的人才。大学生应该在社会实践中培养独立思考、独立工作和独立解决问题的能力。通过参加一些实践活动巩固学到的理论，增加一些书本上学不到的知识和技能。因为知识要转化为实际能力，要靠实践经验和锻炼。面对日益严峻的就业形势和瞬息万变的社会，我认为大学生应该转变观念，不要简单地把暑期工作作为赚钱或积累社会经验的手段，更重要的是，抓住机会培养自己的创业和社会实践能力。

如今，招聘单位越来越重视大学生的实践动手能力和与人交流的能力。作为一个大学生，只要能负担得起，就要抓住一切机会，正确衡量自己，发挥自己的长处，让自己在步入社会后尽快走上正轨。

除了在工作中学到了很多在学习中学不到的知识和经验之外，在我看来，我收获的是我变得非常开朗和自信。之前在人群里，我胆小的几乎宁愿缩在角落里，希望没人注意到我。这一次，在我们的小组会议上，我变得非常自信，有勇气在大家面前发表自己的观点，向组长提出建议。更重要的是，在每一次活动中，我都积极参与，表现相当积极。队员们不敢相信我以前是一个相当内向的人。我觉得这次社会服务活动给我最大的收获就是我有了很大的改变，这种改变是我之前一直想要的。

在这个寒冷的时期，我学会了理论与实践相结合的重要性，收获了很多，这在很大程度上启发了我以后的生活和学习。这份兼职既是开始，也是起点。相信这个起点会促使我步入社会，慢慢成熟。

这个做法真的给了我很多。在未来的日子里，我会继续保持认真负责的工作态度，高尚的思想意识，进一步完善和充实自己，努力在未来的学习中更好的提升自己，在未来的实践中更好的利用自己，做一个合格的大学生，做一个未来对社会有用的人。

隧道实习月总结 (十四)

隧道实习月总结 (十五)

通月隧道，这四个字很容易理解，意思就是通往月球的隧道。这是我研究了数十年的成果，在2049年终于成功了，我还申请了专利。

就让我来介绍介绍吧！作为通往月球的隧道，不只是火车隧道那样简单。因为地球离月球有38.4万千米，所以多弄一个类似火车隧道的东西肯定是不行的。然后我经历了五年的研究才想到了超音速隧道这个概念。顾名思义，超音速就是声音的速度。声音一秒钟可以走340米，而我的超音速一秒中就可以走1200千米，走38.4万千米就只需要320秒，合计五分钟多一点。

我们的科研团队在月球上安装了生存区域，总占地47公顷。这上面有住宿区，餐饮区，休息区等等，甚至还有自己的小菜园。而整个基地最旁边，有一个空间站，和电话亭的大小差不多，只不过不是打电话的，而是我研究的通月隧道。别小看了这么个“电话亭”，这可是月球和地球的隧道。在这个生存区域内，用不着宇航服，因为这里的引力很小，是专门设计的。只不过如果想回到地球，必须穿上一层特制的服装，否则在穿越隧道时会引起明显的不适和脱虚状况，严重者可休克。

至于隧道，重58417万吨，全身喷有特制的纳米喷漆，通体金黄色。里面含有铁，金属等相对牢固的物质。这么制造是为了防止太空垃圾将隧道撞碎。毕竟天空中有很多大型太空垃圾，有的甚至有几吨。颜色明显是为了卫星能够更好的探查周围情况，以防不测。在卫星拍回来的照片中，全身通体金黄色的隧道格外显眼。只要旁边有什么别的物质一下就能应照得出来，这就是我发明的隧道。里面主要是一辆磁悬浮列车，但是跟普通的磁悬浮列车不一样。这里面加了一种以夸克为单位的原料，可以增加列车的行驶速度，而且不是一倍一倍加，是几百倍的增加。

这就是我的通月隧道。对了，当然这一切都是假的，现在还没有到2049年呢！不过到了那时候肯定会有通月隧道，在月球上，我们也有了生存空间。只不过到时候是不是我制造出来了就不知道了！

隧道实习月总结 (十六)

这个暑假，我有幸得到了进入一座真实隧道进行实习的机会。作为土木工程专业的学生，能够亲身参与到隧道工程的实践中，对我来说是一种无上的荣幸。在这个实习期间，我经历了许多令人兴奋和挑战的事情，让我更加深入地了解了隧道工程的奥秘和需要注意的问题。

实习的第一天，我来到了隧道工程的现场。面前的景象让我瞬间震撼了，巨大的隧道施工机械和工作人员们的忙碌身影让我感到一种莫名的激动。在我的导师的指导下，我开始了我实习的旅程。

在这条隧道工程中，我们的任务是监测隧道施工过程中的各种数据，并进行记录和分析。第一件事情就是学习如何正确使用各种监测仪器和设备。我被分配到了一个专门负责测量隧道内部位移的小组，负责监测隧道钢支撑材料的位移情况。

在实际操作中，我发现测量工作并不像在课堂上学的那样简单。由于隧道内的环境复杂，需要经过艰难的爬行才能到达钢支撑材料所在的位置。而且，由于土层的不均匀性，会对测量结果造成一定的误差。为了保证测量的精确性，我必须小心翼翼地操作仪器，并且时刻留意周围的环境。虽然一开始我感到有些吃力，但是渐渐地，我逐渐掌握了各种技巧，并且越来越能够熟练地完成我的工作。

随着实习的深入，我的任务也逐渐增加。在隧道施工过程中，我们还需要监测隧道内部的气温和湿度，以便及时发现任何可能导致施工问题的变化。为了进行这项工作，我需要使用专业的监测仪器，并在固定的时间间隔内进行记录。在这个过程中，我时常需要背着大量的设备进入隧道里进行测量，虽然辛苦但是也值得，因为这样可以帮助工程师及时发现潜在的问题并采取相应的措施。

在实习期间，我还参观了很多其他的工作岗位。我参观了隧道施工机械操作员的工作现场，并亲身体验了一下操作挖掘机的感觉。我还参观了隧道设计师的工作室，了解他们如何通过计算和模拟来优化隧道的设计，使其承载和运输能力更强。

通过这个实习经历，我对隧道工程有了更深入的了解。我知道隧道工程是一个极具挑战性的工作，需要工程师们在极端的条件下工作，并时刻面临着安全的风险。然而，隧道工程也是一个极其重要的领域，在我们日常生活中扮演着至关重要的角色。它不仅连接了各个地区，方便了交通运输，还带来了许多经济和社会的福利。

通过这次隧道实习，我不仅学到了很多专业知识，还锻炼了自己的能力和意志。我深刻体会到了作为一名土木工程师，要在现实工程中发挥自己的作用所需要具备的耐心和细心。实习结束后，我决心要继续努力学习，为将来能够成为一名优秀的隧道工程师而努力奋斗。

总结起来，这次隧道实习是我人生中一段宝贵的经历。通过实践和观察，我更加深入地了解了隧道工程的奥秘和挑战。这次实习不仅增加了我的专业知识和技能，还让我明确了自己的目标和方向。我相信，在未来的日子里，我会像这段实习经历一样，继续朝着成为一名优秀的土木工程师的目标前进。

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