市政道路施工方案（集锦11篇）_市政道路施工方案

市政道路施工方案（集锦11篇）。

⍟ 市政道路施工方案 ⍟

深层水泥搅拌桩是利用水泥作为固化剂的主剂，通过特制的深层搅拌机械在地基深部就地将软土和固化剂强制拌和，使软土硬结而提高地基强度。这种方法适用于处理软土，处理效果显著，处理后可很快投入使用。如何有效地控制深层水泥搅拌桩的成桩质量，确保软基处理的效果是我们在工程实践中探索的一个课题。

2?1 深层搅拌水泥桩适用于处理淤泥、淤泥质土、泥炭土和粉土。当用于处理泥炭土或地下水具有侵蚀性时，应通过试验确定其适用性。冬季施工时应注意低温对处理效果的影响。

2?2 深层搅拌桩施工是藉搅拌头将水泥浆和软土强制拌和，搅拌次数越多，拌和越均匀，水泥土的强度也超高。但是搅拌次数越多，施工时间也越长，工效也越低。试桩的目的是为了寻求最佳的搅拌次数、确定水泥浆的水灰比、泵送时间、泵送压力、搅拌机提升速度、下钻速度以及复搅深度等参数，以指导下一步水泥搅拌桩的`大规模施工。

2?3 每个标段的试桩不少于5根，且必须待试桩成功后方可进行水泥搅拌桩的正式施工。试桩检验可采取7天后直接开挖取出，或至少14天后取芯，以检验水泥搅拌桩的搅拌均匀程度和水泥土强度。

3?1 深层搅拌桩施工场地应事先平整，清除桩位处地上、地下一切障碍(包括大块石、树根和生活垃圾等)。场地低洼时应回填粘土，不得回填杂土。

3?2 水泥搅拌桩应采用合格的32?5级普通硅酸盐袋装水泥以便于计量。使用前，承包人应将水泥的样品送中心试验室或监理工程师指定的试验室检验。

3?3 水泥搅拌桩施工机械应配备电脑记录仪及打印设备，以便了解和控制水泥浆用量及喷浆均匀程度。监理工程师每天收集电脑记录一次。

3?4 水泥搅拌桩施工机械必须具备良好及稳定的性能，所有钻机开钻之前应由监理工程师和项目经理部组织检查验收合格后方可开钻。

桩位放样→钻机就位→检验、调整钻机→正循环钻进至设计深度→打开高压注浆泵→反循环提钻并喷水泥浆→至工作基准面以下0?3m→重复搅拌下钻并喷水泥浆至设计深度→反循环提钻至地表→成桩结束→施工下一根桩。

(1)水泥掺入比>12％；

单桩承载力>210KPa，

6?1 项目经理部指派专人负责水泥MPa桩的施工，全过程旁站水泥搅拌桩的施工过程。所有施工机械均应编号，应将现场技术员、钻机长、现场负责人、水泥搅拌桩桩长、桩距等制成标牌悬挂于钻机明显处，确保人员到位，责任到人。

6?2 水泥搅拌桩开钻之前，应用水清洗整个管道并检验管道中有无堵塞现象，待水排尽后方可下钻。

6?3 为保证水泥搅拌桩桩体垂直度满足规范要求，在主机上悬挂一吊锤，通过控制吊锤与钻杆上、下、左、右距离相等来进行控制。

6?4 对每根成型的搅拌桩质量检查重点是水泥用量、水泥浆拌制的罐数、压浆过程中是否有断浆现象、喷浆搅拌提升时间以及复搅次数。

6?5 为了确保桩体每米掺合量以及水泥浆用量达到设计要求，每台机械均应配备电脑记录仪。同时现场应配备水泥浆比重测定仪，以备监理工程师和项目经理部质检人员随时抽查检验水泥浆水灰比是否满足设计要求。

6?6 水泥搅拌配合比：水灰比0?45～0?50、水泥掺量12％、每米掺灰量46?25kg、高效减水剂0?5％。

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广州白云国际会议中心周边市政道路工程是市重点建设项目，拟于20xx年10月底建成并投入使用。工程包括会议中心北侧西延线道路，该道路东起机场东路，西至广花五路，全长约1.7公里。现就有关事项通告如下：

一、白云国际会议中心周边市政道路工程建设范围按规划部门核发的有关建设用地规划许可文件确定。

二、本工程用地涉及的征地拆迁安置工作，由市道路扩建工程办公室和白云区政府依照国家、省、市有关规定执行。

三、本工程涉及的单位、个人，应当顾全大局，积极支持和配合城市重点工程建设，不得阻挠工程建设的测量、钻探、征地拆迁和施工工作。

四、任何单位或个人刁难、围攻国家工作人员依法执行职。务，或者造谣惑众、煽动闹事、结伙斗殴、寻衅滋事的， 由公安部门依法处理;触犯刑律的，移送司法机关依法追究刑事责任。

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2、本工程工程总价款的70%以桃江龙城小区5#楼房屋价款抵扣，余下的30%(含以下涉及的5%质量保证金在内)于本工程量过半后根据甲乙双方协商按适当比例付进度款。抵扣单价按本公司售楼明示的销售价，具体抵扣房号详见附表。

3、承包方所抵房屋，目前统一在销售部销售，销售款由发包方待工程进度返还给承包方。所有工程款必须开具有效建安税票。

6.3.1 工程竣工验收报告经发包人认可后，承包人按照本合同约定的合同价款调整内容、要求，向发包人提交竣工结算报告及完整的结算资料，进行工程竣工结算。

6.3.2 发包人收到承包人提交的竣工结算报告及结算资料后进行核实，给予确认或者提出修改意见。发包人确认竣工结算报告后，以结算价款的 5 %作为质量保修金，余款经 双方确定工程竣工扫尾工作正式完成 确定后二个月内结清支付。

6.3.3 质量保修金的返还按本工程质量保修书协议约定内容执行。

7.1.1 发包人违约，赔偿因其违约给承包人造成的经济损失，顺延延误的工期。

7.1.2 承包人违约，赔偿因其违约给发包人造成的损失，工期不予顺延。

合同当事人未能按合同约定履行自己的各项义务或发生错误，给对方造成损失的，被损害方可在事件发生28天内向对方提出索赔。索赔报告和有关资料送达对方28天内未予答复或未对索赔方作进一步要求，视为该项索赔已经认可。

双方在履行合同发生争议时，请 有关法定部门 调解;调解失败，共同约定向人民法院提起诉讼。

8.1.1 发包人承包人协商一致，可以解除合同。

8.1.2 合同解除后，不影响双方在合同中约定的结算和清理条款的效力。

本合同双方约定 双方签字盖章 后生效。

本合同正本两份，具有同等效力，由发包人承包人分别保存一份。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

根据工程建设的需要，甲方将承建的“ ”的劳务施工委托给乙方，为明确甲乙双方责任，保障双方的利益，保证工程顺利进行，现经甲乙双方自愿完全清楚、理解本合同条款的基础上，按照《中华人民共和国合同法》及有关法律、法规、结合本工程具体情况，经双方协商达成一致，签订本合同并共同遵守。

1. 工程名称：

三、 使用的标准和适用法律：

四、 甲乙双方责任和义务：

1. 乙方进场前应向甲方提交劳务班子配备的人员及其职称或上岗证明书(复印件)各一套;甲方为工程发包方，乙方应服从甲方对于工程范围的统一管理。

2. 甲方对入场工人进行技术交底、安全交底并执行三级教育卡制度。

3. 甲方负责协调施工现场周边和其它分包班组的配合，以确保施工顺利进行直至完成。

4. 乙方必须服从甲方下发的各种指令性文件，在工程施工中不得野蛮操作或瞎指挥。

5. 乙方应严格按照设计图纸、施工验收规范、有关技术要求及施工组织设计精心组织施工，确保工程质量达到约定的标准;科学安排作业计划，投入足够的人力、物力，保证工期;加强安全教育，认真执行安全技术规范，严格遵守安全制度，落实安全措施，确保施工安全;加强现场管理，严格执行建设主管部门及环保、消防、环卫等有关部门对施工现场的管理规定，做到文明施工，工完场清、料用尽;承担由于自身责任造成的质量修改、返工、工期拖延、安全事故、现场脏乱造成的损失及各种罚款;

6. 乙方必须根据甲方现场施工技术人员的技术指令进行施工，不得将不合格的构件材料使用到工程的任何部位;

7. 妥善保管、合理使用甲方提供或租赁给乙方使用的机具、周转材料及其他设施;乙方从甲方处领用的各种材料、设备，由乙方自行看管，丢失部分由乙方赔偿。

8. 甲方按时支付工资后，乙方必须按时支付民工工资，不得有拖欠、克扣民工工资等行为。否则，甲方有权给予经济处罚，直至终止合同。

9. 乙方人员如果违反以上约定的，甲方有权给予相应的经济处罚，直至解除合同。

五、 施工安全及文明施工管理;

1. 遵守甲方的各项规章制度，服从甲方的统一安排管理，按甲方规划安排指定的地点、位臵进行材料堆放，保持施工场地整齐、道路畅通。

2. 施工人员进入现场必须正确戴好安全帽，做到安全文明施工。

3. 做好施工现场文明管理，进行材料分类堆码整齐，做到工完场清料尽。

4. 施工期间乙方必须采取严格的施工安全措施，由于乙方违章操作造成的安全事故均由乙方自行负责，由于甲方指挥失误和不可抗力因素造成的安全事故由甲方负责一切费用。

5. 乙方应遵守国家有关主管部门对施工场地的交通、施工排水、排污、施工噪音、夜间施工、施工人员暂住和治安、环境卫生保护、安全生产以及现场防火等管理规定，接受安检、城监的检查监督，如因乙方原因造成违章事件，由乙方负责解决。

6. 乙方人员如果违反安全文明施工管理制度的，甲方有权给予相应的经济处罚。

六、 工期要求：

按甲方规定时间组织足够的劳动力，满足现场工程进度的需要，若不能满足，经甲方口头通知或书面通知仍不能满足需要者，甲方有权终止合同或处以适当经济处罚或增加调换班组。

注：①小型机具、用具(如：斗车、砂板、铁铲、两相振动器、安全帽、劳保用品)等由乙方自备。

②以上工作内容均以实际施工为收方结算依据，若未发生，则无工程量。

2、付款方式：

乙方确保工程质量，施工中途不付款，工程完工后1个月内付到85%，余款经验收合格后6个月内甲方付清劳务费用。

1. 工程具备完工验收条件，甲方应及时组织验收。

2. 如果乙方施工质量未达到质量要求，乙方必须承担其相应的技术处理费用及返工误工费。

九、 乙方承诺：

1. 在规定时间内未完成，每拖延一天罚款500元，若甲方造成由甲方负责。

2. 乙方向总承包方承诺，履行总包合同中与分包工程有关的甲方的所有义务，并与甲方承担履行分包工程合同以及保持分包质量的连带责任。

3. 因施工造成甲方施工窝工、返工的一切费用和责任由乙方承担，并自愿接受甲方合理的经济处罚。

4. 乙方因工程质量进度致工期违约，或因乙方原因在施工过程中对第三人造成损害，使甲方产生承担赔偿责任时，甲方有权向乙方追偿。

5. 乙方如果拖延工期、组织不力、管理不善，甲方有权终止本分包合同，责令乙方三日内退场，其劳务费用只结算已完合格工程量总额的70%。乙方承担因此造成的损失和责任。

1. 本合同未尽事宜，经双方协商后签订补充协议，与本合同具有同等法律效力。

2. 本合同一式三份，甲方两份、乙方一份。本合同经双方签字盖章后生效，合同内容履行完毕后自然失效。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

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根据《中华人民共和国合同法》的有关规定，为了明确甲、乙双方的权利及义务，确保工程进度和工程质量，经甲、乙双方平等友好协商，特签订本合同。

二、承包形式：采取包工包料施工承包方式。道路水泥硬化所需人工、材料全部由承包方负责（基础层由甲方负责）。

四、工程施工承包价格：厂区道路水泥硬化施工承包价格按混凝土实际体积计算承包价格，全部包干价格为实际验收混凝土体积每立方10公分370元/立方，20公分350元/立方计算。

五、工程质量：乙方必须严格按工程质量标准施工，水泥一定要采用冀东水泥32。5的配比用料，混凝土密实度严格按标准验收，涨缩间距不超过5年。并用油膏进行充填道路硬化施工合同5篇道路硬化施工合同5篇。路面保证平整度，路面指纹标准，出现断装和密实度达不到标准，必须返工，并由乙方承担全部返工损失。工程质量保质期1年。在一年内出现的质量问题需进行处理，由乙方无偿的负责处理。（房屋维修合同）

六、安全责任：乙方必须严格按标准规程进行施工，保证安全施工。凡发生安全事故造成人身伤亡事故及损失的，一律由乙方自行负责，并承担全部经济损失。

七、付款方式：采取分期付款方式，工程完成30%时由甲方支付一次，完成60%时由甲方支付一次，全部工程完成经验收后，乙方除留下全部工程5%的保证金外，剩余工程承包款由甲方付清，一年之内工程没有任何质量问题，甲方付清乙方的保证金。

八、本合同未尽事宜由甲、乙双方另行协商解决。

九、本合同经甲、乙双方签字后生效。

十、本合同一式两份，甲乙双方各持一份。

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市政道路竣工总结

(一) 主要安全及文明施工措施工程之初，根据对市政道路工程特点进行评估，明确本工程安全防范重点以及环境保护文明施工重点。建立有效的安全、文明施工机构，突出安全部门的重要性，严格执行奖惩制度。保证重点监察，细节不错过。

1、施工现场及临建

(生活区配备充足的防火、防雷电用具，设置足够消防器材;

(警示灯、警示牌等;施工道路出入口处设置标识，确保出入口及道路的通畅及安全;

(3)职工宿舍办公区域由专人保持清洁，定时消毒，严格卫生制度，预防传染病的`发生;

(材料等，并洒水减少扬尘，定期维护和保养施工道路。

2、机械作业

(1)建立机械及机械操作人员档案，各种机械操作定车定人;

(2)操作人员按照机械设备说明书及相关操作规程进行操作，认真进行机械检查及保养维修制度;

(保养调整等作业，向机械加油时严禁烟火(废布等物品;

(土方施工(暗设置物(电线、管道等)的位置及走向，作业过程中 按根据边坡坡度根据土质及规范要求设定坡度挖方采取放坡开挖，边坡或基坑顶部设置防护栏杆及防护网和警示标志.(2)施工过程中遇到以下任何一种情况时，由安全部或现场安全员下发施工暂停令，待安全条件允许时，方恢复正常作业：

土体不稳定，可能发生坍塌或滑移时;暴雨、涨水、台风发生时;地下水较大，出现陷车或难以行进时;作业面不足无法保证安全作业时;施工标志、防护设施遭到破坏或失效时。严重影响其它结构物安全时;阴雨天严禁在基坑内作业。

(路口等位置设置醒目的安全标志，并排专人现场管理。

5、 沥青混凝土路面施工

(灭火措施，站区内严禁明火，安全员经常进行巡检，确保不发生安全事故;

(粘层油及沥青混凝土施工时，远离火源，特别是使用柴油等清洗设备时，严禁使用明火;

(易爆、易挥发物品使用符合要求的容器装运，定点仓库存放，有良好的通风措施，仓库照明等电器符合安全防火规定

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［摘要］市政道路建设是一个非常繁杂且高标准的项目工程。施工技术水准直接影响到公路工程的施工质量和使用年限以及运营周期等。针对市政道路工程施工中存在的问题进行分析和探讨，分析施工技术常见问题的原因。结合实践经验，施工技术和施工对策。

［关键词］市政道路工程；设计施工；质量控制

1工程设计常见问题

1.1城市道路交叉口设计

由于规划不足，未联系不同方向的交叉口，易影响车辆通行。若道路设计和施工中出现问题，交叉路口会出现积水，妨碍过往车辆的安全驾驶。

1.2道路横断面设计

垂直段和水平段设计的质量会影响到市政道路的整体质量，关系到道路交通的安全。因此，在设计图纸过程中，要充分考虑到市政道路工程的布局，如市政道路排水管道的布置与控制、市政道路工程附近的人行道和绿化带及道路两侧的城市建筑物。市政道路设计的正式阶段需要反复审查整个项目。调查和设计应在现场再三检查，以确保设计参考数据准确。为保证工程质量，工程单位在设置参数时需要使用标准参数。目前，市政道路工程的断面设计基本相同。在工程设计过程中,没有设计元素的有机组合，使道路的设计影响到整个市政道路工程的'最终质量。

1.3地下管线没有合理的道路施工组合

目前存在大量复杂的地下管线和地下线路，还没有一个完整的管道数据集成单元。由于城市建设档案的年代或历史变迁及现有管线图的信息不一致或不完整，施工单位不能正确掌握网络图，无法获取地下管线的数据。施工单位若未进行详细调查，难以掌握地下管线的分布情况，使市政道路不能与现有管道良好结合，进行适当的施工。

1.4市政路面质量

设计质量会影响实际施工阶段设计参数准确性。相关施工企业在施工过程中未进行科学合理的施工作业，会使道路投入使用后承载能力不足。在设计城市道路时，对施工现场的实际情况没有进行调查，相关的施工指标不准确，设计图纸不合理，不符合实际需求。此外，工程实际投入生产时，不合理缩短工期，建设单位放宽建设标准，尤其是在夯实地基方法不合理，会造成地基工程不良现象出现。然而地面施工会直接影响市政道路和路基的质量。

2质量控制要点

2.1建立和完善质量管理体系

建立健全质量管理体系，严格控制建设单位的工程质量，努力提高施工质量和安全意识，以及在施工过程中对人员施工技术的培训和监督，在施工过程中将安全问题消除在萌芽状态，细化质量管理目标，实施且严格执行。确保市政道路工程质量达到预期目标。监理单位除不符合规定的施工单位外，还应加强对建筑材料的质量管理，加强施工过程的质量控制，整顿和关闭不合格施工企业。

2.2探讨合理的设计方案

市政道路应重视公路建设的质量管理，确保设计完整，减少后期施工的变更次数。在设计过程中，需要在燃气、电力、通信等部门间建立良好的沟通与合作模式，以确保合理性，防止道路与管线布置的矛盾。

2.3制订完善的施工方案，选择最佳的技术方案

市政道路施工应考虑施工方案的安全性和可行性。同时，也要注意设备的运行是否影响到城市周边居民的正常生活。为提高路基施工的质量控制，应先去除碎石，然后在碾压前进行填筑，按平地机分类，严格控制厚度，填筑合格土压实。选择具有良好体积稳定性的水泥，严格控制水灰比和砂率，严格控制混凝土路面的切割时间和混凝土施工的低温。混凝土路面建成后，应注意养护，防止路面开裂和路基不均匀沉降。

3市政道路设计的改进措施

3.1完备相关管理制度

施工单位按施工技术标准进行道路施工，对相关人员进行岗位培训，掌握施工技术。同时，实行管理责任制，避免施工人员的不正常工作。建设管理体制应体现公路建设的重点。

3.2道路横断面合理布置

在城市道路设计中，横断面设计应考虑市政道路等级、红线宽度、交通量和城市人口密度等因素。设计车道的布局，不仅要考虑目前的交通需求，还要考虑车辆的发展速度和城市未来10年交通系统的增长对交通的需求，近年来的发展，为纠正城市而不是道路的需要，项目成本增加以后。城市道路交叉口设计合理，行人和非机动车在合理引导下，交通基础设施到位，避免了非机动车的盲目压缩，减少了行人对机动车最低水平的干扰，提高了通行能力，减少了道路安全事故的发生。

3.3隔离带及绿化带的规划

市政道路规划所合理规划城市绿化道路对日常生活至关重要。近年来，人们越来越意识到环境保护的重要性。许多专家认为，城市低碳交通、低碳学校和低碳生活应该被规划在城市中心和道路两侧。因此，驾驶员还可以缓解视觉疲劳，改善旅游环境，减少安全事故的发生。

3.4改善交通设施

提高交通设施的导向功能，减少交通事故的发生，提高道路交通的效率。定期检查沿线交通设施，及时处理交通设施问题，确保整个交通道路系统安全、有序、高效运行。

3.5建筑工程原材料的质量控制

原材料的施工控制是路基质量和路面施工的基本保证。因此，须加强对原材料的管理和控制。应严格检查原材料的质量，并对原材料进行抽查取样，抽样合格后方可签字。进入施工现场后，由现场材料管理人员检查，由质量检验员存放和堆放。

3.6提高工程设计人员的专业素质

人民生活水平不断提高，使城市居民对旧市政道路的旅游要求提高了。为缓解交通拥堵，大量的市政道路已在我国许多地方城市的形成，公路建设总体布局不科学合理。在城市道路建设中，道路交通的分流不足，交通拥挤的城市功能并未得到缓解，专业设计工作的质量有待提高。在实际设计过程中，可考虑整个运输系统的协调。将交叉口等因素结合起来，避免道路交通工程设计，使行人和车辆不相互干扰。

4结束语

市政道路工程的建设为城市居民正常出行和提高道路承载能力提供了便利。在公路工程设计和建设标准，有必要设计一个道路施工现场检查，结合测量数据准确，相关规划和道路建设的要求，严格的技术标准，加强施工质量，按照市政道路设计的实施有利于中国城市道路建设的发展，为了满足城市出行的需求。

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结合以上资料简析，该市政道路工程项目中施工技术及应用的要点包括3个方面，分别是雨污水管道施工、给水管道施工和钢管安装施工。

雨污水管道施工技术及应用要点可概括为如下几个方面：

1）管道施工前的准备工作，应重视测量放线，明确管道安装的起始点与终结点、管道经过路线的具体位置、预埋深度、实际深度、管口定位等。垫层铺好后，利用轴线控制桩重新放出涵洞的纵、横轴线，同时用南方GPS、钢尺对基础平面尺寸进行准确的细部放样，并用水准仪按涵洞分节抄平，逐节钉设水平桩，控制基底和基顶标高。

2）利用端部开挖法进行基坑施工，以满足城市空间狭小、交通繁忙的`现状。结合案例分析，该地区的土质较好、挖掘容易、成本较低，挖方量可以临时堆放在端口附近，以便后期回填。需要注意的是：

（1）挖方堆土高度不能超过1.5m，并要做好必要的遮挡和覆盖措施，以避免扬尘污染空气；

（2）堆土距离管道基坑边缘要大于1.5m，并做好滑落防范措施；

（3）开挖深度超过2m时，必须在周边设2道牢固护身栏杆，并立挂密目安全网。

3）垫层施工后，选定合适的场地进行混凝土拌制或采用商品混凝土，利用插入式振动器进行振捣。按施工图纸和技术规范的要求浇筑管座基础，管基分2次浇筑，先浇筑管底以下部分，注意预留管基厚度和安放管节座浆混凝土厚度2～3cm,待安放管节后再浇筑管底以上部分。浇筑管基混凝土时，严格按设计图纸设置沉降缝。

4）雨水口施工。按照国家相关标准，浇筑100mm厚度的混凝土基础，采用1∶2.5水泥砂浆展开内壁涂抹。

给水管道施工应注意以下内容：

1）为确保本案例中给水管线标高、中线达到预定设计方案的需求，在中心线的位置分别设置木桩和钢筋桩。

2）本工程中的管沟开挖施工应遵循“机械为主、人工为辅”的原则，其中，挖沟机等设备的运用，主要用于土质较坚硬的情况，开挖过程中，需要不断根据管道大小和土壤性质重新设定放坡系数；同时，机械设备挖掘过程中，可在沟槽底部预留200~300mm的土层，以维护基底的稳定性。整平后，需检查基坑平面尺寸、位置、标高是否符合图纸设计，合格后进入下步工序。

3）预应力钢筋混凝土安装技术的应用流程，可归纳为：（1）管道放入前，要先进行必要的清理和打扫工作，以避免后期出现堵塞现象；（2）胶圈安装过程中，要确保胶圈中心、管口安装中心在一个水平线上；（3）第一节管道承插口保持向前方向，第二节套入后，利用卧式拉力机固定在第一节管道上，再通过钢丝绳将其绑紧，剩余管道采取同样的处理方式。

钢管安装施工需要注意以下问题：

1）对管道质量进行事先检测。钢管的质量直接决定了施工质量，在安装施工正式开始前，必须对其质量进行检验，具体方法有2种：（1）人工观测法，通过对钢管表面的清理，观察其是否存在影响正常使用的腐蚀、损伤等现象，如果有问题，要进行更换或焊补；（2）采用探测仪器进行无损探伤检测，检测钢管是否有裂缝、机械性损伤等问题，同时，还要进一步测量管道的规格，包括长度、变形程度等，确保在合理的区间范围内。管道安装顺序：先安装干管，再安装检查室，最后安装支线。

2）客观上，由于管道长期埋在地下，发生腐蚀现象是不可避免的，因此，还需要做好必要的防腐处理。本案例的防腐措施主要包括：进行管道内水泥喷涂（8~10mm），将偏差控制在±2mm以内，对管道外壁进行防腐处理，先将表面已经呈现的锈蚀部分清除掉、涂上防锈油，进而使用环氧沥青进行防腐处理。

3）管节安装。本案例采用起重机对管道进行运输，由于空间范围允许，直接在下方将管口对准已经测量好的中线位置，电焊工提前就位，对管口接缝实施焊接处理，纵向焊缝之间相互错开100mm弧长以上，管道任何位置不得有“十”字形焊缝；阶段性安装工作完成之后，安排专业人员进行检测，确保全部问题均已解决之后在进入下一个工序。

综上所述，本文主要结合工程案例对市政道路管道工程的施工技术与应用策略展开探讨，重点分析了雨污水管道、给水管道、钢管安装3个部分的施工，这也是市政基础设施建设中涉及较多的部分，应重点给予关注。但同时，我国城市化发展速度较快，各地区的经济基础、自然环境也存在较大差异，市政道路管道工程施工需求不同，因此，在具体的方案设计和施工过程中，还要遵循“因地制宜”的基本原则，这就需要施工人员、施工材料、施工技术等方面进行统筹管理，整体上确保质量和安全。

【1】张爱支.试论现代市政道路给排水管道工程施工标准[J].价值工程,,37(11):90-91.

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1、沥青路面施工前，必须先行完成附属工程施工，路缘石安装整齐划一，高度一致，线性顺直。

2、热拌沥青混合料的配合比设计分三阶段：目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证。

3、沥青混凝土路面宜先修100m—200m试验段，主要分试拌、试铺两个阶段，取得相应的参数。

4、沥青混合料必须在沥青搅拌厂(场、站)采用搅拌机拌合。应均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象。

5、为配合大批量生产混合料，宜用大吨位自卸汽车运输。运输时对货厢底板、侧板均匀喷涂一薄层油水混合液，注意不得将油聚积在车厢底部。

6、出厂的沥青混合料应逐车用地磅称重，并测量温度，签发一式三份的运料单。

7、从搅拌锅往汽车中卸料时，要前后均匀卸料，防止粗细料分离。运输过程中要对沥青混合料加以覆盖。

8、摊铺：合理组织施工，采用全路幅一次摊铺，摊铺作业连续进行，减少冷接缝;

城市主干路、快速路开始摊铺时，等候卸料的车不宜少于5辆;

宜采用两台(含两台)以上摊铺机联合摊铺，相邻两幅之间宜重叠5cm～10cm，前后摊铺机宜相距10m～30m，且保持混合料合格温度;

摊铺机应具有自动调平、调厚装置，具有足够容量的受料斗和足够的功率可以推动运料车，具有初步振实、熨平装置，摊铺宽度可以调整;

摊铺沥青混合料应缓慢、均匀、连续不间断。

9、碾压和成型：摊铺后紧跟碾压工序，压实分初压、复压、终压(包括成型)三个阶段;

正常施工时碾压温度、碾压终了温度应符合设计要求，设计未明确的，应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008第8.2.5条要求;

碾压速度应慢而均匀;

初压时料温较高，不得产生推移、开裂;

压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带重叠1/3～1/2轮宽;

碾压时应将驱动轮面向摊铺机;

复压采用重型轮胎压路机或振动压路机，不宜少于4-6遍，达到要求的压实度;

终压可用重型轮胎压路机或停振的振动压路机，不宜少于2遍，直至无轮迹;

在连续摊铺后的碾压中，压路机不得随意停顿。为防止碾轮粘沥青，可将使用合格的润滑剂喷洒碾轮，严禁涂刷柴油;

压路机不得在未碾压成型并冷却的路面上转向、调头或停车等候，也不得在成型路面上停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物，加强成品保护意识;

碾压的最终目的是保证压实度和平整度达到规范要求。

碾压前后测温

10、沥青摊铺增加一台小型钢轮压路机对边部进行碾压，保证沥青路面边部的压实度和整体性。

11、接缝：摊铺梯队作业时的纵缝应采用热接缝;

上下层的纵缝应错开15cm以上;

上面层的纵缝宜安排在车道线上，相邻两幅及上下层的横接缝应错位1m以上，中、下层可采用斜接缝，上层可用平接缝;

接缝应粘结紧密，压实充分，连接平顺。

碾压后封闭交通防止污染

铺筑质量控制较好

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发包人(全称)：

承包人(全称)：

依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本建设工程施工协商一致，订立本合同。

一、工程概况工程名称：工程地点：资金来源：

二、工程承包范围：(详见发包文件)

N6标段道路承包范围：创业五路全段(南端头道路结构、土方施工起始桩号K0+027米处。北端头道路结构施工终止桩号K1+875米处，土方施工终止桩号K1+915米处，路宽30m)路基及道路部分的配套给排水管网工程及电力照明设计的过街预埋管。

1、市政工程承包范围具体如下：

1.1.道路部分承包范围：道路土方工程(其中人行道填至铺装基础底标高)路基工程(灰土封层、碎石灰土层、水泥碎石稳定层)道岩工程(绿化路缘石、道路路缘石安装)等施工图纸及工程量清单中的所有内容。

注：本次发包甩项为：人行道铺装及基础、人行道树池、沥青道路面层、绿化工程及种植土方。

1.2.给排水工程承包范围：给水、雨水、污水管道，包括管沟土方工程、管道敷设安装(含过路支管)、检查(阀门)井工程、管道基础工程等施工图纸及工程量清单中的所有内容。管沟土方计算顶标高按灰土封层底标高计。

1.3.电力、照明承包范围：只预埋过街(路)穿管;注：本次承包甩项包括：检查(修)井、电缆电线、电缆沟、管道敷设、路灯(基础)等施工图纸及工程量清单中的所有内容。

1.4.电信工程、天然气工程全部甩项。

三、合同工期：

总日历天数350天(含冬季歇工时间)计划开工日期：________________计划竣工日期：__________________其中，双方约定20xx年月日前，必须完成所承包标段内雨、污水管道敷设安装，并完成路床土方工程，否则处以计划应完成造价额的1%的罚款。年月日前，必须完成所承包标段内全部工作内容，否则处以合同总价额的1%的罚款，同时工期每延误一天罚款20xx元/天。

四、质量标准

工程质量标准：合格

五、合同价款

1、合同总价(大写)：(人民币)元，(小写)￥：_ __元，(其中：工程暂定金额_ __元)

2、综合单价：详见承包人的报价书。

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• 市政道路工程监理工作总结 | 道路开挖施工方案 | 道路路基路面施工方案 | 施工方案 | 市政道路施工方案 | 市政道路施工方案

六、组成合同的文件组成本合同的文件包括：

1、本合同协议书

2、本合同专用条款

3、本合同通用条款

4、中标通知书

5、投标书、工程报价单或预算书及其附表

6、发包文件、答疑纪要及工程量清单

7、图纸

8、标准、规范及有关技术文件

双方为履行本合同的有关洽商、变更等书面协议、文件，视为本合同的组成部分。

七、本协议书中有关词语含义与本合同第二部分《通用条款》中赋予的定义相同。

八、承包人按照合同约定进行施工、竣工并在质量保修期内承担工程质量保修责任。

九、发包人按照合同约定的期限和方式支付合同价款及其他应当支付的款项。

十、合同生效

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

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1市政道路施工技术综述

1.1测量活动简述

通常来说，在项目开始之前已经得到相对较为完整的图纸，所以在建设之前就要依据图纸之中标注的关键内容开展测绘工作，而且在此步骤之中，要切实依据图纸指示的坐标等要点来设置控制点，而且要对这些重点进行的加固处理。

1.2土方项目简述

1.2.1土方施工方法分析

第一，我们要做的是认真清理项目所在区域的场地，把场地之中的闲杂物质和废弃物等清理干净，以便于后续工作开展。

第二，当清理好场地以后，负责项目测量工作的工作者要结合图纸开展具体的测绘活动，而且要依据测绘的最终情况开展后续规划工作，明确定桩事项。

第三，认真挖掘项目的定桩点，而且要确定好实际的挖掘方位，明确坡度情况。第四，当项目的定桩处理好以后，就要合理的对其回填处理，在开展回填工作的时候必须依据设定好的次序来处理，而且要认真的处理回填物质。此处需要注意的是，我们必须考虑到项目的含水情况和最高的干容量，以此来明确到底需要进行几次压实工作。

1.2.2市政道路土方施工工艺以及施工技术分析

第一，清理表层的土壤，而且还要掌控好边线，通常来讲边线的范围控制在400毫米左右。

第二，通过人力的形式处理事先留存的保护层；

第三，在开展土方挖掘工作以前，要认真规划路基相关的设施，像是边沟，而且必须要依据图纸开展建设工作。除此之外，在开展施工工作的时候，还要对边沟和排水渠道等适当防护，目的是为了防止人为干扰；

第四，积极夯击回填物质，而且在夯击的时候要认真监管，掌控好夯实的遍数，特别要注意地表突出以及松动等现象，一旦发现了此类问题的话就要在短时间内加以处理，只有这样才能够确保道路平整。

1.3市政道路工程的施工工程

1.3.1做好石灰土施工工作

当我们开展项目建设工作之时，要确定好使用哪种回填物质，通常来讲，要在回填物质的上层铺筑一层石灰土，在进行摊铺工作的时候，必须把这些土合理的粉化，而且要保证铺撒一致，只有这样才能够明显的提升道路强度，同时还能够增加它的密度。除了上述内容之外，当我们摊铺好石灰土以后，要合理的碾压回填物质，当压实效果稳定以后就要对它洒水养护。

1.3.2做好石灰、粉煤灰、砂砾混合料等施工工作

石灰、粉煤灰、砂砾混合料是市政道路施工工程应用最多的材料，同时还是一个工作量非常庞大的工序。通常来说我们习惯使用分层措施来设置。而在分层处理之前必须要对其进行试铺，其目的是为了降低误差，提升精确性。当我们做好铺筑工作以后，就要借助大型号的设备对其碾压，当碾压工作做好以后，接下来就要对处理过的路面合理养护，然后再利用乳沥青进行养护一天。

1.3.3安装平缘石具体来讲，在进行平缘石的安装工作的时候，我们必须要认真的依据有关规定开展工作，在安装同时还应该认真修整并且加以合理的夯击，尤其在市政道路弯道处需要注意根据设计的道路弧度进行调整，这样做的目的是为了防止发生弧度偏离现象。

1.3.4处理好沥青混凝土当对平缘石安装施工

工序进行严格检查后，确保平缘石的安装工序均满足施工设计要求后，则可以进行摊铺沥青混凝土施工工序。一般情况下，沥青混凝土需要搅拌完毕后，将其运输到施工现场，与此同时，需要保证运输期间沥青混凝土的温度一直保持在120℃~130℃之间，在摊铺施工活动中其温度必须在110℃以上，假如施工的气温低于上述的气温值，就会使得项目的总体施工品质变差。除此之外，在开展碾压工作的时候，我们要将温度控制在80℃~100℃之间。之所以这样做，其目的有二，第一是能够确保终压以及重压的工序设置得当；第二是可以确保碾压工作开展顺畅。除了上述之外，我们在处理的时候，要掌控好速度，即不能突然停车或是快速前行，因为这样会干扰碾压效果，影响道路的平整性，当碾压好以后就要对其开展对应的养护以及遮盖工作。

1.4正确安装路岩石以及彩色人行板

在进行市政道路岩石以及彩色人行板的安装施工活动前，需要选择质量优良、高环保的材料，并且所选择的材料必须符合本道路工程项目的设计要求。在安装岩石以及彩色人行板的过程中，需要严格按照施工设计图纸来确定适合的砌筑尺寸，并且要严格按照施工设计图纸来把握岩石以及彩色人行板的砌筑方向。另外，待岩石以及彩色人行板安装施工完成后对其进行为期两周的时间养护，之所以这样做，其目的是为了防止道路发生裂缝现象，提升道路的总体品质。

2市政道路施工技术的有关措施探究

2.1合理应对存在的缝隙

道路在平时运行的时候，车辆通行或是人为干扰等都会使得路面形成裂缝，而此类裂缝多为竖向，一旦发生了这种问题，不但会污染车道附近的环境，同时还会使得道路的.总体品质下降，所以，为了避免上述不利现象的发生，我们就要认真的处理缝隙，把那些坍塌的和没有合理压实的地方适当的打凿掉，而且，保障处理的部分整齐、美观，从而保障市政道路整体质量。

2.2合理应对路面和路基项目

2.2.1道路路基与沟槽回填土沉陷的处理措施

分析通过长久的实践我们发现，在开展道路建设工作之时，它的路基和沟渠之处的回填土壤常会发生很多问题，比如最常见的是填埋的太厚，或是填土不达标，或是歪斜等等，之所以会出现此类问题，其根因是回填施工、碾压施工等没有达到施工要求标准，以至于这些问题频频发生，最后行驶车辆以及行人带来安全隐患，为此，需要采取一些有效措施来进行处理：第一，严格按照施工设计标准来对道路路基以及沟槽进行回填土施工，并且按照相关设计要求来确定其虚铺厚度，与此同时，要做好施工单位技术交底交接工作；第二，关于整体路堤填筑，需要注意其宽度范围，并且采取分层方法进行填筑施工工序；第三，如果路基地面是坡度的话，我们通常将其设置为台阶，而且确保台阶的高程以及厚度是完全一致的。

2.2.2路面混凝土出现开裂等问题的处理对策

第一，认真掌控水泥和石灰土的配比，除此之外，还应该控制好表层的抹光；

第二，要认真依据项目设计规定和材料配比等内容开展材料拌合活动，而且在进行振捣工作的时候要秉承严谨细致的理念，避免失误发生，提升项目的密实度。

第三，当做好浇筑工作之后，就要对它开展适当的养护工作，我们此举的目的是为了确保项目的品质良好。

3结束语

文章将市政道路施工工艺进行了综合阐述，同时，将市政道路施工技术的有关措施以及对策进行了探讨与分析，从而保障了市政道路的施工质量。另外，希望通过文章的阐述，可以为相关市政道路工程项目的施工活动提供一定参考意义。

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