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发言稿|市场规划方案(推荐十一篇)

发布时间：2022-02-22

市场规划方案(推荐十一篇)。

✦ 市场规划方案

文/赵元波

在广东顺德的一家养殖场养的草鱼和鳙鱼，成为广东省第一家获得国家绿色食品中心认证的.绿色水产品，这种鱼最大的卖点就是以“不吃不喝”60天的方式进行“减肥”，养出身材颇为“苗条”的瘦鱼。

这种鱼，在出售的两个月前，都被放养在网箱内“瘦身”，不再投放饲料。两个月后，鱼儿“体重”会每公斤减掉残留药物、泥味，而每斤较普通鱼只贵一元钱，大部分出售给高级酒店，供不应求。

说起这种“瘦身鱼”的来历，养殖场的负责人说，那纯粹是无奈之下的偶得。有一年，养殖场养出的鱼大量上市，正好赶上市场销路不畅，鱼价一路下挫，价格已跌破饲养成本，继续投放市场，卖的越多，亏得越大。无奈之下，只好把鱼留在鱼池里，不再给它们喂食，没想到，两个月后，鱼市价格回暖，这些“不吃不喝”60天后的鱼的大肚腩不见了，成了身材平整，线条平滑，无凸凹的“苗条鱼”，投放市场后，由于其口感好，脂肪少，没有泥腥味儿，吃起来鲜滑爽口，深受顾客青睐，卖出去之后，不但没有亏损，反而比上一年多赚了不少。

无意之中，发现经过“瘦身”的鱼里的商机，这家养殖场于是经过不断地探索，摸索出一整套让鱼“瘦身”的经验，当市场鱼价低迷时，把鱼养在网箱里，让他们减减肥，瘦瘦身，既节省了饲养成本，又可以错峰销售，迎合市场需求，满足了人们追求食品安全的理念，自己也从中获益。

✦ 市场规划方案

分析认为，处在职业困惑高发期的男性普遍都有“三高”：高欲望，高压力，高风险，即对事业和生活的追求多，欲望高，同时正面临着事业上的上升或转型期，且面临着来自于婚姻和家庭的高压力，“三高”的存在使得这一年龄段的男性职场人容易产生各种各样的困惑。

具体来说，处在30D35岁的男性职业人士困惑多的主要原因有三方面：

一、社会压力三十而立，对于30岁左右的男性来说，都期望此时的自己已经找到了职业方向，并已经进入一个上升通道，在职位和薪水上也已达到了一定的层次。然而，很多人到了30岁却感觉自己并没有“立”。许多人事业上并不得意，薪金没涨，位置没升，对自己的境遇感到十分不满，而此时来自社会和家庭的压力更使他们心力交瘁。32岁的某通信公司技术人员小裴，每天除了工作还是工作，没有朋友，没有爱情。日子一天天过去，他的危机感也日益强烈，怕自己所学的知识老化，怕在激烈的竞争中被淘汰，因此他加倍努力地工作。不知从什么时候起，小裴就不知道休息是什么感觉了，加班成了家常便饭，为了充电，他甚至放弃了双休日。然而，尽管那么努力，他却始终认为自己没有能够达到期望的地步，很多大学的同学都已经是部门的小头目了，他还是个技术老兵，薪水虽然涨了一点，可还是没到他的期望，

小裴告诉职业规划师，他感觉自己没能在三十岁彻底地立起来，他怀疑自己的能力，甚至开始怀疑人生。以至于到后来，他在公司里打不起精神，每天只在混日子，这又使他离自己的目标越来越远，最后不得不寻求心理帮助。

二、经济压力大多数男性选择在30岁至35岁做父亲。男人当爹后感觉到的生活压力更大，主要就是经济压力。上有老，下有小，不努力工作如何能得到够用的薪水，同时，这一阶段的男性也必须要花费相当一部分时间和精力来处理家庭事务，使之在工作上不能全身心投入，因此这个时段的男人容易产生工作倦怠等各种各样的问题。由于来自各方面的压力，这个时候许多男性职场人士采取的方法就是放弃自己的休息时间，一心扑在工作和家庭上，工作过劳等现象也是多发阶段。

三、前程压力许多男人在30岁以前对自己的定位不明确，没有好好地规划过自己的未来。或者由于年轻没有经验，所以把事情想得太简单，或者由于年少，多少有些轻狂。到了30岁左右，在职场也行走了六七年了，看到了许多事情，人也改变许多，对自己的定位也更明确了，这个时候的他们迫切需要拟订一份切实的职业规划。然而，虽然他们中的相当部分人想对自己进行再定位，但总还是会出现一些偏差和问题，或定位模糊，或找不到切入口，或实施起来力不从心。这些都给他们攀登更高的前程带来了不大不小的阴影。

专家点评：30D35岁的男性正处于事业的关键时期，自然也是困惑最多的时期，这个时候最容易产生职业和心理上的危机。对于这一群体来说，渡过危机必须需要多方面进行努力。一方面，要理性地评估自身职业发展现状，制定合理、可行的职业目标和规划；另一方面，要设法处理好家庭与事业的关系，平衡工作与休息，适当给自己放假，留出思考的空间；同时，还要注意更新知识，增长职业周期的一条较好的途径就是不断给自己“镀金”。

✦ 市场规划方案

拿高薪的人都有什么特点

良好的人际交往能力

调查发现，几乎所有高薪人士在处理人际关系的能力方面都有特别的优势。例如一位接受采访的高薪人士说，和他一起工作的同事一直认为自己是一个非常细致的人物，这样的细致是他正确恰当的处理每一位同事关系能力的体现。

优良的品质

这种优良的品质体现在很多方面，例如，几乎所有较为成功的高薪收入者都有一个共同点，即以比较低的姿态宣传自己，而优秀的品质，如忍耐性强，不颐指气使等，是高薪收入者被认为是其成功的原因。

刻苦的敬业精神

所有高薪人士都同意，他们成功的愿意是敬业。一位留学归来的博士说说：“要想拿到高薪，就得24小时想工作。”

我们要有不断学习的精神，不断提高自己的能力，有高技术，好的人际、好的品质、敬业的精神，配合好企业的计划提高企业的效率，减少资源的浪费，保证公司的产品的品质那么你离成功的高薪人士还会远吗？

✦ 市场规划方案

离开A公司的时候，我是部门经理。老板见我去意已决，便让我推荐一名接班人。综合各方面的因素，我推荐了另一部门的L。L虽只是普通职员，却多次获得最勤奋奖，人缘好，英文好，业务能力也强，只是这些年兢兢业业，自己也不曾想过要往管理的道上靠。得到老板的首肯之后，我与L谈及此事，他一方面有些意想不到，另一方面充满感激。我帮助他分析了他的强项与弱项，原职位与新职位的发展空间，并告诉他新职位最需要掌握的要领。他考虑了两天，决定接受新的挑战。至今，他已成为十分出色的部门负责人。

离开B公司时，因为有了前次的经验，在很短的时间内，我成功地推荐M完成了她职业生涯中的转折，从行政人员转型为专业骨干。于是，在我抽身而去时，M已完全可以独当一面了。

个人的职业，需要规划。公司的运营，更需要规划。为了能到心仪已久的C公司上班，我进行了精心的准备。利用数月的业余时间，我进行了市场调查，收集了不少数据资料。通过电子邮件认识那儿的首席执行官之后，我大胆地提出了一个宏大的商业计划。没想到对方见后十分感兴趣，主动来电话商谈。经与他们进一步讨论，最后初步达成一个比较清晰的方案。水到渠成，我也顺理成章地开始了在C公司的职业生涯。

原来，规划竟然可以是最好的礼物！

✦ 市场规划方案

1.实习期：

争取以管理实习生的身份进入公司，比较容易得到公司领导的重视，公司会安排你进行轮岗实习，一定要对工作中的流程熟悉和工作中的关键环节了解，工作中容易出错和注意要点一定要重视。实习期是一个难熬的过程，物流大学生十个有五个死在这上面，因为物流基层相对于坐办公室是很苦很累，很大一部分离开了物流行业。不要跟我说物流实习学不到什么，要想学到知识，首先先要问问你是否是有心人，不要只关注表面的东西，不要只等着别人来教你，例如你是服装仓库的仓管，那你就要想办法弄清楚服装的仓储、运输等注意事项，甚至对于服装的各种包装都可以提前熟悉哪类包装最大承重是多少，对仓储有无特别的要求，走空运还是海运。

2.1-2年的基础岗位锻炼期：

仓库管理员，物流操作员等，首先要了解自己的工作职责，其次，要学会与司机，仓管等交流，打好关系，可以从他们口中了解运输路线，来回运输成本，仓储费用等知识，物流就是在顾客满意的前提下，最大程度的控制成本。因此具备良好的成本意识，参与到成本的分析与控制环节中去是你进入中层管理的重要一步。最后，物流还是流程化极强的行业，你需要具备优化流程和减少不必要流程的能力物流个人职业规划物流个人职业规划。物流的现场管理也很重要，你要学会合理安排进出货。这个阶段是积累经验的时刻，要培养自己独立操作独立解决问题的能力。

3.三年以后瓶颈期：

4.三年以后中层管理期：

部门主管，做到这一步需要：第一，专业知识和业务能力要强。第二，具备流程优化的意识、方法和工具，学会合理安排工作人员的工作。第三，要对自己负责的项目非常了解，哪里容易出错都要特别留意与控制。第四，具备软能力，如沟通、协调、开放心态、团队精神等，要懂得激励和协调手底下的员工把整个项目做好。

5.五到十年以后中高层：

做到高层除个人能力，为人处事外，个人的机遇很重要，要找一个属于自己的舞台。

高层主要负责大的物流项目和客户的维护，是物流解决方案的制定者，物流的`功能规划、规模设施、管理体制等都要他们来确定，因此要积累相关行业知识，对整个物流供应链系统等都有自己的了解，都有独立负责大的物流项目的管理经验。

✦ 市场规划方案

关于职场规划的名人名言

每一位职场人都要对自己的人生做好规划!下面是小编为大家收集的关于职场规划的名人名言，希望能够帮到大家!

一、一百个满怀信心和决心的人，要比一万个谨小慎微的和可敬的(可尊重的)人强得多。——辛克莱

二、“挫败”是暂时的，但“放弃”可以让它变成永久的状态。

三、在职业生涯发展的道路上，重要的不是你现在所处的位置，而是迈出下一步的方向。

四、如果你能微笑着对待错误，而不是责备他们，你的团队就能更加专注于成功而不是失败。

五、职业规划，人生工程的蓝图。

六、内职业生涯发展是外职业生涯发展的前提，内职业生涯带动外职业生涯的发展。

七、职业生涯的每一次质跃发展都是以学习新知识、建立新观念为前提条件的

八、每个人都有自己的优势，所以必须学会当自己的'“伯乐”，勇于挖掘属于自己的那份矿藏。

九、不要使一生庸庸碌碌、匆匆奔忙，以至于忘记了自己曾去过何处，今后又要去往何方。

十、人生是一趟旅行，只卖单程票，不卖回程票。

十一、社会犹如一条船，每个人都要有掌舵的准备。——易卜生

十二、生涯要规划，更要经营，起点是自己，终点也是自己，没有人能代劳。

十三、不要漫不经心的打发时间或口无遮拦的说话，失去的时间或说出去的话都是无法挽回的。

十四、最顶尖的人士都是藉由不断地学习别人的长处，同时不断地改正自己的短处而成功的。

十五、不为失败找理由，要为成功找方法。

十六、态度是成功的基础，目标是成功的主体，时间是成功的效率，行动是成功的保证，新知是永续成功的源泉。

十七、与工作职位相比，工作态度同样重要。

十八、态度决定一切，细节决定成败。

十九、在职业生涯发展的道路上，只要不放弃目标，每一次挫折、每一次失败都是、有价值的。

二十、生活偶尔有烦恼，自己心情最重要;天天快乐当然好，也要风雨调味道;春风得意春虽好，毕竟四季轮流到;烦恼暂时全忘掉，生活定会乐逍。

二十一、人生之路要自己走，要过怎样的人生，完全是自己的选择，只有自己才能赋予生命最佳的诠释。

二十二、职业生涯开发与管理：只要开始，永远不晚;只要进步，总有空间。

二十三、生存理论：将优势极致发挥。

二十四、工作就是人生的价值，人生的快乐，也是幸福之所在——罗丹

二十五、人的一生可能燃烧也可能腐朽，我不能腐朽，我愿意燃烧起来!——尼古拉奥斯特洛夫斯基

二十六、一个人的价值，应该看他贡献什么，而不应当看他取得什么。——爱因斯坦

二十七、人生是计划的过程，计划的主人是自己，计划做得具体，执行做得确实，胜算必然属于自己。

二十八、职业规划就是要做到人职匹配。

二十九、智育只能是德育的辅助品，学问只能作为辅佐品德之用，对于心地良好的人来说，学问对于德行与智慧都有帮助;对于心地不是良好的人来说，学问就会使他们变得更坏。——洛克

三十、作为上级，如果你想轻松的话，那么就要把你所知道的知识方法全部告诉并教给你的下级，然后放权让他们去做。

三十一、如果一艘船不知道要驶向哪个码头，无论吹什么风都没有用。

三十二、生活就是战斗。——柯罗连科

三十三、人与人之间根本差别并不是天赋、机遇，而在于有无目标。成功是用目标的阶梯搭就的。

三十四、外职业生涯的因素通常由别人决定、给予，也容易被别人否定、剥夺。

三十五、聘请经理人应建立授权审批制，明确界定多大范围由经理人说了算，过了界限则由老板审批。这样既保证经理人有一定的空间，也做到了必要的风险防范。

三十六、积极的人在每一次忧患中都看到一个机会，而消极的人则在每个机会都看到某种忧患。

三十七、要让事情改变，先改变我自己;要让事情变得更好，先让自己变得更好。

三十八、人生有梦，筑梦踏实，将自己的梦想，以阶段性的小目标，落实在具体的计划中，然后身体力行，积极实践，就是生涯规划最具体的表现。

三十九、原谅我再也不能停留在你的世界里，曲曲折折地画下痕迹，我有我的世界得去经历。

四十、求知是自我实现的前提，求美是自我实现的过程。

四十一、战斗、学习、领先。

四十二、短信来，好运到，多微笑，别烦恼，心莫躁，不自扰，让成功，跟着跑，朋友情，长相绕，思念时，花枝俏，祝愿你，日子妙，幸福花，永不凋!

四十三、审慎会使人安全，但往往不会幸福。——塞约翰逊

四十四、企业家收获着梦想，又在播种着希望;原来一切辉煌只代表过去，未来永远空白。

四十五、凡事回归原点，不懂就不懂，努力学习;懂了也要相信人外有人，放下架子，谦虚，能力提升方可最大化!

四十六、人生以40岁为分水岭，前20年，为人作嫁，工作以量为中心;后20年，为己多活，工作要以质为中心。

四十七、不轻言放弃，是对梦想的执着;不轻易服输，是对成功的渴望;不逃避现实，是对生活的热爱;不停地努力，是对人生的追求。愿你成就精彩，乐享人生!

四十八、一个人只要想法愿意改变，事情就有转机，改变的意念愈强，胜算就愈大，成功的机会，永远留给拥抱变化、渴望改变的人。

四十九、你追求的是职业生活吗?

五十、人无远虑，必有近忧。

五十一、沉沉的黑夜都是白天的前奏。——郭小川

五十二、一个人只要想法愿意改变，事情就有转机，改变的意念愈强，胜算就愈大，成功的机会，永远留给拥抱变化渴望改变的人。

五十三、职业生涯没有目标不行，目标太多不行，目标总变也不行。对目标的处理方法是：选择、明确、分解、组合，加上时间坐标。

五十四、六种吃掉企业利润的黑洞：追求业绩却忽视利润增长;服务缺失;员工敷衍了事;产品细节缺陷;随意发动价格战，广告战促销战;库存积压。

五十五、在生活中，我跌倒过。我在嘲笑声中站起来，虽然衣服脏了，但那是暂时的，它可以洗净。

五十六、择己所爱;择己所长;择己所利;择世所需。

五十七、职业生涯发展是从做好本职工作开始的。

五十八、你若要喜爱你自己的价值，你就得给世界创造价值。——歌德

五十九、人都是这样，失去后都觉得悲伤，其实咬咬牙也就过去了，谁会挂念谁一辈子呢?

六十、人生会有太多无助，事业也有崎岖坦途，你我共事互相鼓舞，激励打动内心深处，短信祝你日益欢愉，努力奋斗互相帮助。为了新生活，继续加油!

六十一、行动是治愈恐惧的良药，而犹豫、拖延将不断滋生恐惧。

六十二、飞机引擎装在拖拉机上，照样飞不起来。

六十三、对于没有航向的船来讲，任何风都不是顺风。

六十四、职业生涯成功必须具备的素质：如何做正确的事，怎么正确的做事，怎样有效做事。

六十五、人生就像是一盘沙子，你永远也无法全盘抓起，但也不会一无所获。

六十六、经理人若想对下属有一个客观的评价，不仅与其进行口头的交流，更要从绩效考核的各个方面综合了解一个下属的能力。

六十七、职业生涯没有目标不行，目标太多不行，目标总变也不行。对目标的处理方法是：选择明确分解组合，加上时间坐标。

六十八、确定你的职业锚之日，就是你的职业转变为你的事业之时。

六十九、成功之道有很多未必能展开，而且也不能将自己的狗屎运赠送给别人，所以看着他人的成功往往无助于自己的成功，但是听他人的失败也许能避免自己的失败。

七十、正确的角色定位需要理智，及时的角色转换需要智慧。

七十一、职场贴士提醒你：调整好心态，控制好情绪;多注意休息，别一味苦干;打理好关系，制定好计划;勤奋加用心，成功在靠近。愿你职场顺顺利利!

七十二、外职业生涯略超前时有动力，超前较多时有压力，超前太大时有毁灭力;内职业生涯略超前时很舒心，超前较多时很烦心，超前太大时要变心。

七十三、厂兴我荣，厂衰我耻。

七十四、用人品去感动别人，用改变去影响别人，用状态去燃烧别人，用实力去征服别人，用行动去带动别人，用坚持去赢得别人，任何环境中你都是个优秀的人!

✦ 市场规划方案

第一步：明晰职业规划，确定职业目标——价值观和人生定位

自我的人生价值和角色定位、人生主要目标的设定等等，简单的说就是：你准备做一个什么样的人，你的人生准备达成哪些目标。

这些看似与具体压力无关的东西其实对我们的影响却总是十分巨大，对很多压力的反思最后往往都要归结到这个方面。卡耐基说：“我非常相信，这是获得心理平静的最大秘密之一——要有正确的价值观念。而我也相信，只要我们能定出一种个人的标准来——就是和我们的生活比起来，什么样的事情才值得的标准，我们的忧虑有50%可以立刻消除。”

第二步：心态调整——以积极乐观的心态拥抱压力法国作家雨果曾说过：“思想可以使天堂变成地狱，也可以使地狱变成天堂。”

我们要认识到危机即是转机，遇到困难，产生压力，一方面可能是自己的能力不足，因此整个问题处理过程，就成为增强自己能力、发展成长重要的机会;另外也可能是环境或他人的`因素，则可以理性沟通解决，如果无法解决，也可宽恕一切，尽量以正向乐观的态度去面对每一件事。如同有人研究所谓乐观系数，也就是说一个人常保持正向乐观的心，处理问题时，他就会比一般人多出20%的机会得到满意的结果。因此正向乐观的态度不仅会平息由压力而带来的紊乱情绪，也较能使问题导向正面的结果。

第三步：理性反思——自我反省和压力日记

对于一个积极进取的人而言，面对压力时可以自问，“如果没做成又如何?”这样的想法并非找借口，而是一种有效疏解压力的方式。但如果本身个性较容易趋向于逃避，则应该要求自己以较积极的态度面对压力，告诉自己，适度的压力能够帮助自我成长。同时，记压力日记也是一种简单有效的理性反思方法。它可以帮助你确定是什么刺激引起了压力，通过检查你的日记，你可以发现你是怎么应对压力的。

第四步：建立平衡——留出休整的空间，不要把工作上的压力带回家

我们要主动管理自己的情绪，注重业余生活，不要把工作上的压力带回家。留出休整的空间：与他人共享时光，交谈、倾诉、阅读、冥想、听音乐、处理家务、参与体力劳动都是获得内心安宁的绝好方式，选择适宜的运动，锻炼忍耐力、灵敏度或体力……持之以恒地交替应用你喜爱的方式并建立理性的习惯，逐渐体会它对你身心的裨益。

第五步：时间管理——关键是不要让你的安排左右你，你要自己安排你的事工作压力的产生往往与时间的紧张感相生相伴，总是觉得很多事情十分紧迫，时间不够用。

解决这种紧迫感的有效方法是时间管理，关键是不要让你的安排左右你，你要自己安排你的事。在进行时间安排时，应权衡各种事情的优先顺序，要学会“弹钢琴”。对工作要有前瞻能力，把重要但不一定紧急的事放到首位，防患于未然，如果总是在忙于救火，那将使我们的工作永远处于被动之中。

一是自我认知。即认识你自己，你对自己是否有足够的了解?

二是动机和价值观。通过你的职业规划，了解你是否能接受公司的职业发展机会?

✦ 市场规划方案

30岁，对“企业文化”或是“企业愿景”之类的华美说辞早已麻木，在他们看来，企业并不是员工的家，企业和员工说到底是一种交易的关系——企业支付薪水，员工提供劳动力或是智力。

他们的倦怠和迷惘，不仅因为他们是企业人，更因为他们还是社会人。作为企业人，他们按照职位的标准来做事，从而得到相应的报酬。但作为社会人，这些报酬并不能保障他们的未来，员工在企业的任职结束，也意味着交易的结束，企业就不再对这个员工的未来负责了。但员工却需要为自己的未来负责，寻找新的工作机会或者创业机会。

在保障制度缺失的社会里，一个职业经理人是不可能不产生焦虑与倦怠的情绪的。在市场经济初期的很多企业中，甚至连为员工买个保险都舍不得，如何谈得上为员工的未来设计？

职场的倦怠，是因为这些人实在看不清楚职业的未来。对于大多数人而言，今日的努力只是在为公司付出，充其量是“锻炼了自己”，但这种锻炼如果不能成为行业顶尖，事实上对未来的益处也是有限的。

选择创业，在很多职业人看来，也是为了摆脱这种焦虑和彷徨的一种途径。

他们选择创业，就是为了掌握自己的命运，也是为了获得保障。中国东部发达地区是创业人数很高的一个地区，这固然和机会多有关系，但深层次上，恐怕他们更需要的是要通过创业来为自己的未来做出主张。

大多数人的人生目标是为了生活得更好——包括对财富、社会地位的渴求和“实现自我”，

很可惜，大多数工作是很难满足这些人生目标的，工作至多能获得小康或者“中产”，“实现自我”的就更少了。大多数职业人过了40多岁就会走下坡路，能在职业上持续上升的只是少数。

广义上来说，无论是创业还是做经理人，都是一个“生意”。因此很多人会按照“生意”的成本、风险和收益来综合考量。

职业经理人选择创业，其中一个主要原因是，在现阶段的中国，创业的机会很多，而且创业的.风险未必比打工的风险高多少，而其收益却要高很多。

在中国，外企的职业经理人平均2到3年跳一次槽，中国民企的平均寿命为3.5年，企业并不能对你的职业前途做出什么保障，在中国做职业经理人，风险其实是很高的。很少有职业经理人能把握自己的职业命运，他们的命运总是被别人掌握或者左右。这是一种令人感到悲哀的现实。

在西方，由于市场经济长期的发展，市场比较规范，雇主和雇员之间也有一种长期的心理契约，因此大家都会选择“长期博弈”。但在现阶段的中国，企业和雇员之间的关系往往是“短期博弈”，当企业对员工没有什么承诺时，就不要指望员工对企业有什么忠诚。

在欧洲国家，从社会地位和收入上来讲，普通白领甚至也要好过小老板。但在中国却不是这样的状况，中国的普通白领收入远不及一个小老板。

在中国这个社会福利保障有待完备的社会，你的人生要过得好，就需要你今日所做的投资是能为你的人生带来长久收益的。可惜的是，在现阶段的中国职场中，职业生涯通常是高度不确定的。

因此，如果当创业的收益远大于打工，但风险却不见得就比打工大很多时，付出也未必比打工多很多时，一个理性的选择似乎就是“创业”，“三十而立”的古训更推动了这种焦虑的现实转化。

这个出路不是的出路，而是人生的出路。大多数有能力和胆识的人做出的投资选择便是创业。

然而，一个纯粹职业人真的是不值得肯定的吗？这也未必。职业人生的肯定来自于对未来的保障，它需要社会福利保障的完善，也需要企业的成熟和长期稳健经营，当然也需要我们的市场经济越来越成熟。

✦ 市场规划方案

《停车场规划设计规则（试行）》

停车场规划设计规则（试行）

第一条本规则适用于大、中城市和重点旅游区停车场的规划设计，小城市可参照执行。

第二条专用和公共建筑配建的停车场原则上应在主体建筑用地范围之内。

第三条机动车停车场内必须按照国家标准ＧＢ5768－86《道路交通标志和标线》设置交通标志，施划交通标线。

第四条机动车停车场的出入口应有良好的视野。出入口距离人行过街天桥、地道和桥梁、隧道引道须大于50米；距离交叉路口须大于八十米。

第五条机动车停车场车位指标大于50个时，出入口不得少于2个；大于500个时，出入口不得少于3个。出入口之间的净距须大于10米，出入口宽度不得小于7米。

公共建筑配建的机动车停车场车位指标，包括吸引外来车辆和本建筑所属车辆的停车位指标。

第六条机动车停车场内的停车方式应以占地面积小、疏散方便、保证安全为原则。主要停车方式见图一。

第七条机动车停车场车位指标，以小型汽车为计算当量。设计时，应将其他类型车辆按表一所列换算系数换算成当量车型，以当量车型核算车位总指标。

第八条机动车停车场主要设计指标应不小于表二规定。

第九条在停车场内停放的机动车之间的净距应不小于表三规定。

第十条机动车停车场内的主要通道宽度不得小于6米。

第十一条机动车停车场通道的最小平曲线半径应不小于表四规定。

第十二条机动车停车场通道的最大纵坡度应不大于表五规定。

第十三条自行车停车场原则上不设在交叉路口附近。出入口应不少于二个，宽度不小于2．5米。

第十四条自行车停车方式应以出入方便为原则。主要停车方式见图二。

第十五条自行车停车场主要设计指标应不小于表六规定。

第十六条公共自行车停车场的停车位指标是指吸引外来自行车的停车位指标。专用自行车停车场的停车位指标应不小于本单位职工人数的30％。

第十七条各类建筑配建的停车场车位指标应不小于表七至表十八规定。

第十八条各省、自治区、直辖市公安交通管理部门和城市规划部门可结合当地实际情况制定细则，报当地人民政府批准，并报公安部和建设部备案。

第十九条本规则由公安部和建设部负责解释。

第二十条本规定自1989年1月1日施行。

表一

停车场（库）设计车型外廓尺寸和换算系数

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

｜尺寸（ｍ）

项

｜

各类车型外廓尺寸（ｍ）

｜车辆｜

｜

目｜－－－－－－－－－－－－－－－｜

｜

｜车辆类型

｜总长

｜总宽｜总高｜换算系数｜

｜－－－－－－－－－－－｜－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜

｜｜微型汽车｜ 3．20｜1．60｜1．80｜0．70｜

｜｜－－－－－－－－－｜－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜

｜｜小型汽车｜ 5．00｜2．00｜2．20｜1．00｜

｜机｜－－－－－－－－－｜－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜

｜动｜中型汽车｜ 8．70｜2．50｜4．00｜2．00｜

｜车｜－－－－－－－－－｜－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜

｜｜大型汽车｜12．00｜2．50｜4．00｜2．50｜

｜｜－－－－－－－－－｜－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜

｜｜

绞接车

｜18．00｜2．50｜4．00｜3．50｜

｜－－－－－－－－－－－｜－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜

｜

自

行

车｜ 1．93｜0．60｜1．15｜

｜

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

注：（1）三轮摩托车可按微型汽车尺寸计算。

（2）二轮摩托车可按自行车尺寸计算。

（3）车辆换算系数是按面积换算。

表二

机动车停车场设计参数

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

｜车

项｜

垂直通道方向的｜

平行通道方向的｜

｜型

目｜

停车带宽（ｍ）

｜

停车带长（ｍ）

｜

分

｜

类

｜－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－｜

｜停车方式

｜Ⅰ ｜Ⅱ ｜Ⅲ ｜Ⅳ ｜Ⅴ ｜Ⅰ ｜Ⅱ ｜Ⅲ

｜Ⅳ

｜Ⅴ ｜

｜－－－－－－－－－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－－｜－－－｜－－｜

｜平行式｜前进停车｜2.6 ｜2.8 ｜3.5 ｜3.5 ｜3.5 ｜5.2 ｜7.0 ｜12.7 ｜16.0 ｜22.0｜

｜－－－－－｜－－－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－－｜－－－｜－－｜

｜｜30°｜前进停车｜3.2 ｜4.2 ｜6.4 ｜8.0 ｜11.0｜5.2 ｜5.6 ｜7.0 ｜7.0 ｜7.0 ｜

｜｜－－－｜－－－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－－｜－－－｜－－｜

｜斜｜45°｜前进停车｜3.9 ｜5.2 ｜8.1 ｜10.4｜14.7｜3.7 ｜4.0 ｜4.9 ｜4.9 ｜4.9 ｜

｜列｜－－－｜－－－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－－｜－－－｜－－｜

｜式｜60°｜前进停车｜4.3 ｜5.9 ｜9.3 ｜12.1｜17.3｜3.0 ｜3.2 ｜4.0 ｜4.0 ｜4.0 ｜

｜｜－－－｜－－－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－－｜－－－｜－－｜

｜｜60°｜后退停车｜4.3 ｜5.9 ｜9.3 ｜12.1｜17.3｜3.0 ｜3.2 ｜4.0 ｜4.0 ｜4.0 ｜

｜－－－－－｜－－－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－－｜－－－｜－－｜

｜

垂

｜前进停车｜4.2 ｜6.0 ｜9.7 ｜13.0｜19.0｜2.6 ｜2.8 ｜3.5 ｜3.5 ｜3.5 ｜

｜

直

｜－－－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－－｜－－－｜－－｜

｜

式

｜后退停车｜4.2 ｜6.0 ｜9.7 ｜13.0｜19.0｜2.6 ｜2.8 ｜3.5 ｜3.5 ｜3.5 ｜

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

通道宽（ｍ）

｜

单位停车面积（平方米）

｜

－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－｜

Ⅰ ｜Ⅱ ｜Ⅲ ｜Ⅳ ｜Ⅴ ｜Ⅰ ｜Ⅱ ｜Ⅲ

｜Ⅳ

｜Ⅴ

｜

－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－－｜－－－｜－－－｜

3.0 ｜4.0 ｜4.5 ｜4.5 ｜5.0 ｜21.3｜33.6｜73.0 ｜92.0 ｜132.0 ｜

－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－－｜－－－｜－－－｜

3.0 ｜4.0 ｜5.0 ｜5.8 ｜6.0 ｜24.4｜34.7｜62.3 ｜76.1 ｜78.0 ｜

－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－－｜－－－｜－－－｜

3.0 ｜4.0 ｜6.0 ｜6.8 ｜7.0 ｜20.0｜28.8｜54.4 ｜67.5 ｜89.2 ｜

－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－－｜－－－｜－－－｜

4.0 ｜5.0 ｜8.0 ｜9.5 ｜10.0｜18.9｜26.9｜53.2 ｜67.4 ｜89.2 ｜

－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－－｜－－－｜－－－｜

3.5 ｜4.5 ｜6.5 ｜7.3 ｜8.0 ｜18.2｜26.1｜50.2 ｜62.9 ｜85.2 ｜

－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－－｜－－－｜－－－｜

6.0 ｜9.5 ｜10.0｜13.0｜19.0｜18.7｜30.1｜51.5 ｜68.3 ｜99.8 ｜

－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－－｜－－－｜－－－｜

4.2 ｜6.0 ｜9.7 ｜13.0｜19.0｜16.4｜25.2｜50.8 ｜68.3 ｜99.8 ｜

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

注：表中Ⅰ类指微型汽车，Ⅱ类指小型汽车，Ⅲ类指中型汽车，Ⅳ类指大型汽车，Ⅴ类指铰接车。

表三

车辆纵横向净距

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

｜尺寸（ｍ）

车

｜

辆

｜

微型汽车和

｜

大、中型汽车和｜

｜

类｜

小型汽车

｜

铰接车

｜

｜项

目

型｜

｜

｜－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－｜

｜车间纵向净距

｜

2．00

｜

4．00

｜

｜－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－｜

｜车背对停车时车间尾距

｜

1．00

｜

1．00

｜

｜－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－｜

｜车间横向净距

｜

1．00

｜

1．00

｜

｜－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－｜

｜车与围墙、护栏及其他构｜纵｜

0．50

｜

0．50

｜

｜－－｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－｜

｜筑物之间

｜横｜

1．00

｜

1．00

｜

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

注：多层车库和地下车库的净距按国家标准ＧＢＪ67－84《汽车库设计防火规范》表5．0．6的规定执行。

表四

停车场通道的最小平曲线半径

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

｜

车辆类型

｜

最小平曲线半径（ｍ）｜

｜－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－｜

｜

绞

接

车

｜

13．00

｜

｜－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－｜

｜

小型汽车

｜

13．00

｜

｜－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－｜

｜

中型汽车

｜

10．50

｜

｜－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－｜

｜

小型汽车

｜

7．00

｜

｜－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－｜

｜

微型汽车

｜

7．00

｜

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

表五

停车场通道最大纵坡度（％）

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

｜坡度（％）

通

｜

道

｜

形

｜

直

线

｜

曲

线

｜

｜车辆类型

式｜

｜

｜－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜

｜

绞

接

车

｜

｜－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜

｜

大型汽车

｜

｜－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜

｜

中型汽车

｜

｜－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜

｜

小型汽车

｜

｜－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜

｜

微型汽车

｜

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

表六

自行车停车场主要设计指标

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

｜

停车带宽

｜

过道宽度

｜

（ｍ）

｜车辆横｜

（ｍ）

｜

单位停车面积（平方米）

｜

｜停车方式｜－－－－－－－－－｜向间距｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜

｜

｜单排｜双排｜（ｍ）｜单排｜双排｜单排一｜单排两｜双排一｜双排两｜

｜

｜侧停车｜侧停车｜侧停车｜侧停车｜

｜－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜

｜斜｜30°｜1．00｜1．60｜0．50｜1．20｜2．0 ｜2．20｜2．00｜2．00｜1．80｜

｜｜－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜

｜列｜45°｜1．40｜2．26｜0．50｜1．20｜2．0 ｜1．84｜1．70｜1．65｜1．51｜

｜｜－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜

｜式｜60°｜1．70｜2．77｜0．50｜1．50｜2．6 ｜1．85｜1．73｜1．67｜1．55｜

｜－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜

｜垂直式｜2．00｜3．20｜0．60｜1．50｜2．6 ｜2．10｜1．98｜1．86｜1．74｜

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

表七

旅馆机动车停车位指标

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

｜停车车位指标

旅

｜

｜（车位／客房）

馆

｜

类｜第一类旅馆

｜第二类旅馆

｜

｜城市类型

别｜

｜

｜－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜

｜

大

城

市

｜

0．20

｜

0．08

｜

｜－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜

｜

中等城市

｜

0．18

｜

0．06

｜

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

注：第一类以接待外国人、港澳同胞和华侨为主。

第二类接待国内旅客。

表八

饮食店停车位指标

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

｜

项

目

｜机动车｜自行车｜

｜－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－｜

｜停车位指标

｜

｜（车位／100平方米营业面积）

｜ 1．70 ｜ 3．60 ｜

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

表九

办公楼停车位指标（建议指标）

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

｜停车车位指标

类

｜

｜（车位／100平方米

｜

建筑面积

别｜机动车｜自行车｜

｜项

目

｜

｜－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－｜

｜

一

类

｜ 0．40

｜

｜－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－｜

｜

二

类

｜ 0．25

｜ 2．00

｜

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

注：1．一类：中央、省级机关、外贸机构及外国驻华办事机构。

2．二类：其他机构。

表十

商业场所停车位指标（建议指标）

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

｜

项

目

｜机动车｜自行车｜

｜－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－｜

｜停车位指标

｜

｜（车位／100平方米营业面积）｜

0．30 ｜

7．50 ｜

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

注：以接待外国人、港澳同胞和华侨为主的商业场所机动车停车位指标应适当增加。

表十一

体育馆停车位指标（建议指标）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜停车位指标

项｜

｜

｜｜（车位／百座）

｜

｜｜

目｜机动车｜自行车｜｜类

别

｜

｜｜－－－－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－｜｜

一

类

｜ 2．50

｜ 20．00 ｜｜－－－－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－｜｜

二

类

｜ 1．00

｜ 20．00 ｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

注：1．体育场停车位指标可适当减少。

2．体育馆：一类座位数≥4000；二类座位数＜4000。

3．体育场：一类座位数≥15000；二类座位＜15000。

表十二

影（剧）院停车位指标

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜停车位指标

项｜

｜

｜｜（车位／百座）

｜

｜｜

目｜机动车｜自行车｜｜类

别

｜

｜｜－－－－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－｜｜

一

类

｜ 3．00

｜ 15．00 ｜｜－－－－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－｜｜

二

类

｜ 0．80

｜ 15．00 ｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

注：一类：省、市级和相当于省、市级的影（剧）院。

二类：一般影（剧）院。

表十三

展览馆停车位指标

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

｜

项

目

｜机动车｜自行车｜

｜－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－｜

｜停车位指标

｜

｜（车位／100平方米营业面积）｜

0．20 ｜

1．50 ｜

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

表十四

医院停车位指标

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

｜

项

目

｜机动车｜自行车｜

｜－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－｜

｜停车位指标

｜

｜（车位／100平方米营业面积）｜

0．20 ｜

1．50 ｜

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

注：表中所称建筑面积为门诊和住院部建筑面积之和。

表十五

游览场所停车位指标

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

｜停车位指标

项

｜

目｜机动车｜自行车｜

｜（车位／100平方米游览面积）

｜

｜类

别

｜

｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－｜

｜

｜市

区

｜ 0．08

｜

0．50 ｜

｜

一类

｜－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－｜

｜

｜郊

区

｜ 0．12

｜

0．20 ｜

｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－｜

｜

二

类

｜ 0．05

｜

0．20 ｜

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

注：一类：古典园林、风景名胜。

二类：一般性城市公园。

表十六

火车站停车位指标

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

｜

项

目

｜机动车｜自行车｜

｜－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－｜

｜停车位指标

｜

｜（车位／高峰日每千旅客）

｜

2．00 ｜

4．00 ｜

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

表十七

码头停车位指标

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

｜

项

目

｜机动车｜自行车｜

｜－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－｜

｜停车位指标

｜

｜（车位／高峰日每百旅客）

｜

2．00 ｜

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

表十八

住宅停车位指标

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

｜停车位指标

项｜

｜

｜（车位／户）

｜

目｜机动车｜自行车｜

｜类

别

｜

｜－－－－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－｜｜

一

类

｜ 0．50

｜

｜｜－－－－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－｜｜

二

类

｜

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农贸市场规划方案 | 规划方案 | 市场方案 | 市场宣传方案 | 市场规划方案 | 市场规划方案

1．00 ｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

注：一类：国内高级住宅以及外国人、华侨、港澳同胞等使用的住宅。

二类：普通住宅。

图一机动车停放方式（略）

图二（略）

✦ 市场规划方案

职场如婚姻，要修成正果须苦心经营

与婚姻一样，职业生涯同样需要苦心经营方能修得正果。

可以说，对职场人士来说，职业规划就是个人发展的一盏指路之灯，让我们清楚自己未来的路与方向。在竞争激烈的现代社会，一个人越清楚了解自身的资源与优势，明白如何根据个人核心优势去制定未来发展道路，他必然更容易实现成功的梦想。

世界头号投资大师巴菲特，小时候是一个内向而敏感的孩子，无论是读书成绩还是在生活中表现，巴菲特的表现与一般孩子毫无区别，甚至还不如。许多人都嘲笑巴菲特行动、思维缓慢，但巴菲特却将这一弱点转化为自己最大的优点——耐心;同时，他还发现自己对数字有天生的敏感，并对其充满了兴趣。

在27岁之前，巴菲特尝试过无数的工作，做销售、充当法律顾问、管理一家小厂，但最终他结合自己的优点——耐心、对数字敏感，将自己的职业发展转向成为一名投资家。在明确的职业规划引导下，巴菲特拒绝许多外来的诱惑，也忍受住许多压力，坚定不移地按着自己的职业发展道路前进，最终成就一番惊人成就。

职业规划最大好处就在于，帮助我们将个人梦想、价值观、人生目标与我们的行动策略协调一致，去除其他不相关的旁枝末节，整合个人最大的优势与资源，从而向着终极目标快速前时，而这正是我们取得成功的重要保证。

职场人士在职业规划时，必须考虑到行业的特性与个人的优缺点，这样才能制定合理、有指导意义的职业规划。职场人士职业规划的三点原则如下：

一、职业发展目标要契合自己的性格、特长与兴趣

职业生涯能够成功发展的核心，就在于所从事的工作要求正是自己所擅长的。如果一个人性格内向、不善于与人沟通，没有敏感的市场意识，那么他就很难在市场营销方面取得大的'成就。了解自身优缺点是制定职业规划的前提。

从事一项自己擅长的工作，我们会工作得游刃有余;从事一项自己所喜欢的工作，我们会工作很愉快。如果所从事的工作，既是自己所擅长又是喜欢，那么我们必能够快速从中脱颖而出。而这正是成功的职业规划核心所在。

二、职业规划要考虑到实际情况，并具有可执行性

有些职场人士很有雄心壮志，一心想要在营销领域一鸣惊人。但是营销工作虽然具有一定飞跃性，但是更多却多时候却是一种积累的过程——资历的积累、经验的积累、知识的积累，所以职业规划不能太过好高骛远，而要根据自己实际情况，一步一个脚印，层层晋升，最终方才能就梦想。

三、职业规划发展目标必须有可持续发展性

职业发展规划不是一个阶段性的目标，而是一种可以贯穿自己整个职业发展生涯的远景展望，所以职业发展规划必须具有可持续发展性。如果职业发展目标太过短浅，这不仅会囿制个人奋斗的热情，而且不利于自己长远发展。

《火烧眉毛》由导演杰森·恩施勒制作，雷·罗马诺和凯文·詹姆斯所主演，于2006年推出的一部轻喜剧。

讲述的是两个好朋友联手成立一家大宗冻肉的销售公司,他们自己做推销员并开始挨家挨户的推销他们公司的冻肉。可是由于市场持续的通货紧缩,他们的推销举步维艰,他们再清楚不过如果再不想想办法把这些该死的牛肉卖出去的话,他们将穷途末路,血本无归……最后两人重新制定目标规划，根据各自的优势进行分工，最终顺利地将产品销售出去，获得成功。

作为营销从业者，雷·罗马诺和凯文·詹姆斯的成长经历可以给我们许多启发：穷困潦倒并不紧、屡受失败也不要紧，因为过去不等于现在，更不等于将来。无论处于什么境况，最重要的一点是你必须明确地知道你未来的发展方向何在，并为此持续地进行努力。