飞机驾驶员自我鉴定(热门十六篇)
发布时间：2024-04-12飞机驾驶员自我鉴定(热门十六篇)。
▣ 飞机驾驶员自我鉴定 ▣
驾驶员课件: 培养安全驾驶意识，提升技术水平
驾驶员课件是一种通过图文并茂的方式向驾驶员传授相关的交通安全知识、道路规则和驾驶技巧的教育工具。这些课件包含了大量的文字、图片、图表和动画，旨在引导驾驶员理解并遵守交通规则，培养安全驾驶意识，提升驾驶技术水平。
驾驶员课件的编写不仅要充分考虑驾驶员的实际情况和需求，还要紧密结合道路交通安全法律法规及相关政策，以便向驾驶员传递正确的驾驶理念和技巧。课件的内容丰富多样，从交通标志、交通信号、道路行驶规则、紧急情况下的正确反应以及车辆维修保养等方面涵盖了各个方面的驾驶知识。
在课件的开头，会对驾驶员进行交通安全知识的普及。比如，交通信号灯的意义和用法、各种交通标志的含义以及道路行驶中的常见交通规则等。通过图文并茂的方式，驾驶员可以更加生动地了解这些知识，并加深对其的记忆。
在课件的主体部分，会详细介绍各种驾驶技巧和应对突发情况的方法。比如，怎样正确地变换车道、如何应对紧急刹车、如何在复杂的道路环境中行驶等。对于一些具体的技术动作，课件还经常配有动画图示，以便驾驶员更直观地理解和学习。
驾驶员课件还会对车辆的维修和保养知识进行介绍。例如，如何正确检查轮胎的气压，如何及时更换磨损严重的刹车片等等。这些知识的掌握对于驾驶员的驾驶安全和车辆的正常运行至关重要。
驾驶员课件并不仅仅是被动的学习工具，更是提升驾驶员安全意识和技术水平的有效手段。通过课件的学习，驾驶员可以更全面地了解交通安全知识和技巧，并在实际驾驶中加以运用，提高驾车技术和应对突发情况的能力。
当然，驾驶员课件的学习不能仅仅停留在理论上，更需要与实际的驾驶实践相结合。驾驶员应该积极参与道路安全教育和培训活动，不断提升自己的驾驶技术，并时刻保持警觉，遵守交通规则，确保自己的行车安全。
小编认为，驾驶员课件作为一种重要的教育工具，不仅可以帮助驾驶员了解交通安全知识和驾驶技巧，更可以增强驾驶员的安全意识和提升其驾驶技术水平。驾驶员们应该积极利用这些课件进行学习，以提高自己的驾驶技术，确保自己和他人的行车安全。
▣ 飞机驾驶员自我鉴定 ▣
公交车作为市民“行”的一部分，不仅是一种交通运载工具，也是城市一道流动的风景线，更是展示一座城市文明素质的窗口。近几年，我市的公交行业发展迅速。漫步城市街头，一部接一部的公交车如同我们这座城市精神风貌的跳动音符，在承载着文明与欢快的同时，也着实为生活在这座城市里的人们送去了丝丝的暖意和幸福。出门就有公交车可乘，方便、快捷，而且服务好。这样的共同感受可以说是饱含着公交XX名员工不尽的努力与付出。
优质服务为乘客带来舒心我们坚持“服务为根、效益为本、持续创新、追求完美”的核心价值观，致力于为乘客提供温馨、舒适、满意的车厢服务。工作中处处以身作则，以我的示范表率，团结引领我的同事，充分发挥优质服务种子队员的作用。为全面提升公汽服务质量、塑造公汽优质服务品牌贡献自己最大的力量!
当公交车没有自动报站系统或自动报站系统失灵时，司乘人员要主动报站，以方便乘客的上下车;
当车转弯的时候，司乘人员要及时提醒乘客抓好、扶好扶手;
当有乘客发生争执、争吵的时候，司乘人员应该及时有效地劝解;
当因车晚点而造成乘客投诉的时候，司乘人员必须认真听取，耐心、客观地解释，不可以不耐烦、不理不睬或一味推卸责任;
当有乘客询问换乘车路线的时候，在知道的情况下，司乘人员应该尽可能详细、明确地告诉，不要说“可能”“或许”之类让乘客心里发毛的话;
在我市公交行业，公交司乘人员要掌握的服务礼仪多而又多。从一定意义上来说，也正是这些条条框框，让公交司乘人员的文明程度得到了不断的提升，而这种文明程度的提升带来的自然是乘客在乘车时的舒心。“乘客舒心了，对我们这个窗口行业的满意度也就提高了，而由此也就推动了我市的城市文明向前发展了!”
“安全第一”让乘客倍感踏实。我始终把安全工作放在第一位，坚持做到警钟长鸣，常抓不懈。在公交，年年都要层层签订安全生产责任书。开展了法人代表安全生产承诺制活动，加强了安管队伍建设，配齐了安管人员，构建了三级安全管理网络。与此同时，严把司机使用关，推行新司机储备制度和上岗前培训制度;坚持车辆日常安全检查，做到制度化、常态化，以此保证良好车况;加强行车纠章，开展“营造安全氛围，杜绝行车违章”专项整治活动，以此减少事故的发生。在此基础上，于全公司范围内经常组织全员安全培训，系统学习安全生产法律法规，强化安全意识…
“我恳请司机家属叮嘱亲人行车时遵章守纪，安全行驶，用温情的行动化解他们工作中的疲惫;监督他们不酗酒，保证他们充足的休息，营造一个良好的家庭氛围，让家成为我们公交职工的幸福港湾……”在制定相关安全措施的基础上，还开展了“向全体公交司机家属送去一封信”活动，倡导职工家属关心亲人、支持企业，以此激励职工牢记安全行车，时刻不忘自己的使命。正因为公交人的脑子里始终绷紧着“安全第一”这根弦儿，也就才有了乘客乘车时的踏实感、幸福感。
在礼仪文明上带头;在秩序文明上带头;在建设场站文明上带头;在践行服务文明上带头。落实五好承诺：快捷准点、运营间隔好;整洁舒适，车容站貌好;文明礼让、行车安全好;乘客满意、文明服务好;服务畅通、方便出行好。以创造文明、和谐的乘车环境。一是微笑服务，热情关心老、弱、病、残、孕及抱小孩的乘客，并主动宣传动员其他乘客给他们让座;二是温馨服务，做到上车有迎声，车上有宣传声，下车有送声，语言文明，态度和气，礼貌待客，耐心解答乘客问询，让乘客在乘车时感到温馨;三是安全服务，确保车辆安全检查到位，安全性能良好，关心乘客安全，开关车门时仔细观察车厢内外情况，给乘客提供安全的服务;四是整洁服务，保持车内外清洁卫生，做到“三净(车身外表净、地板净、座椅扶手净)一亮(玻璃亮)”,为乘客创造良好的乘车环境。
前面的路还很漫长，也很曲折，但是只要勇敢的坚持下去，就一定能走好。
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作为一名驾驶员，自我评价是非常重要的。它可以帮助我们了解自己在驾驶过程中存在的优点和不足，从而不断提高自己的驾驶技能，保证自己和他人的安全。
我觉得我的驾驶技术相对来说比较扎实。我在驾驶中能够熟练地掌握方向盘、油门和刹车，保持车辆稳定性，准确地进行转向和换挡操作。我对交通规则和路况也有一定的了解，能够遵守交通法规，安全驾驶。
我觉得自己在遇到突发情况时能够冷静应对。在驾驶过程中，可能会遇到突然刹车的情况，或是其他车辆突然变道的情况，这时候需要及时做出反应，避免发生危险。我能够保持冷静，迅速做出正确的判断和应对措施，避免事故的发生。
但是，我也意识到自己在一些方面还存在不足。我有时候会有一些驾驶习惯不好，比如说开车时玩手机、超速、闯红灯等行为，这些行为会带来安全隐患，我需要时刻提醒自己要注意道路安全，避免这些不良驾驶习惯。我有时候也会有一些疲劳驾驶的行为，长时间开车容易疲劳，这时候我需要及时停车休息，保持良好的驾驶状态，避免疲劳驾驶带来的危险。
在未来，我会继续努力提高自己的驾驶技术，做到更加细致认真地驾驶，遵守更加严格的交通规则，以确保自己和他人的安全。同时，我也会不断提醒自己要保持良好的驾驶习惯，不断反思自己在驾驶中存在的不足之处，不断提高自己的驾驶水平和安全意识。只有这样，才能够成为一名优秀的驾驶员，确保道路上的安全。
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本人于1993年来预制厂上班做一名装载机驾驶员，转眼间17年过去了。在这17年中我从一个新手慢慢成长为一位经验丰富的机驶工。多年的工作中我提高了很多，主要有以下几个方面：
一、吃苦耐劳的精神
建筑行业不同于其他行业，工程干起来就没日没夜，而这些工作都在比较恶劣的环境下进行，这要求我们不断培养吃苦耐劳的精神，要不怕苦不怕累。我开装载机要给搅拌站不停的上骨料，另外有时候做一些面板和梁的时候也是用装载机运送砼去浇注。常常早上坐在装载机上就整整忙碌一天。虽然辛苦但是我没有半点的怨言。
二、不断增长的专业技能
好的装载机师傅不是说他的技术有多高，关键是对机器保养的如何。
刚开始我也是仅仅提留在开机前打黄油，定期换液压油、机油。但是这还是不够的，开机就要对机器有所了解。慢慢的，机器一些很隐性的故障我都可以提前诊断出来，比如去年我感觉装载机发动机有异常，请别的装载机驾驶员开后都说没有感觉，后来请维修人员拆开检查后发现发动机曲轴的个别轴承的烂掉了，幸好发现及时，如果再继续使用下去，等有很明显的故障时候，那就损失大了。现在我基本上做到了机器不带病作业，一些小的故障我都是自己修理，大的故障才请外边的专业人士处理。
三、加强团结服从管理
在做好本职工作的同时，我积极帮助他人，比如修理工人手不够的时候我也经常给他们帮忙。工作中服从管理，乐于助人，平时团结同事，互相帮助，善待他人，热心帮助他人解决困难，求真务实、埋头苦干、自觉做到了个人利益服从集体利益、局部利益服从全局利益。紧跟形势，认清形势，开拓进取，加强学习，实事求是。形成了一种良好的敬业精神。从我做起，不图名不图利，始终保持和企业的发展一致，企业没有发展我们的员工的收入就没有保障。
总之，经过本人的不懈努力，业务水平较以往提高了不少，但还需进一步提高，在今后的工作中，更加严格要求自己，以更好的状态做好本职工作。
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要求有社保工资2500左右.
| 详细个人自传 |
| 有耐心且具有较强的忍耐力，热情开朗，待人友善，乐于助人，能与身边的人建立良好的关系；处事谦虚谨慎，责任心强，适应力强。 | |
| 个人联系方式 |
| 通讯地址： | |||
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▣ 飞机驾驶员自我鉴定 ▣
本人从xx年11月进入公司上班以来任驾驶员一职，在各位领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习、勤奋工作。在这三个月的工作中能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在领导需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言，较好的完成了领导所交付的一切任务，得到了领导的肯定。
为公司利益着想，在日常的行车、保养方面为节能降耗多作积极的工作。认真保养车辆，经常保持车辆的完好与整洁，认真坚持“三检”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”为原则而达到励行节约的目的。
使车辆性能保持最佳状态，随时听后安排调遣。
鉴定人：
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【驾驶员自我评价一】
本人是一名退伍军人，能很好得与人沟通，具有团队合作精神;对负责的工作会付出全部精力和热情，制定缜密计划，力争在最短时间内将目标达成;喜欢挑战，能在较短时间内适应工作。对事物有敏锐的洞察力，保持部队优良传统，服从命令，同时具有良好的执行力。
【驾驶员自我评价二】
我是一名退伍军人，从军五年，在部队培养了我不怕苦不累的优良品质，为人踏实阳光。是一个有追求有梦想的年轻人。渴望能拥有一份能够表现自己的舞台。
在困难面前，我从不后退，总是开动脑筋，想方设法去解决问题，克服困难。工作乐观向上、为人真诚、坦率，善于人际关系，能吃苦耐劳，有较强的适应能力和自学能力，不易受外界环境的干扰。
【驾驶员自我评价三】
本人籍贯山东C照为人正直诚恳踏实,性格沉稳,保密意识强，办事周全，思维敏捷，常年驾驶高档轿车，安全系数高，干净整洁，爱惜车辆驾驶娴熟,希望工作区域东城朝阳,海淀都可,期望包住宿
【驾驶员自我评价四】
本人想求职挂车副驾，湖北人，今年32岁，A2本，实际驾龄xx年，有货运资格证，泵车操作证。长期在北京跑车，熟悉北京路况。原开过挂车，9米6箱货，搅拌车，土方车，56米泵车，等大小车型，长短途均可。为人正直，身体健康，无前科，无纹身，勤劳肯干，工作认真，有上进心。
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三十年来，我一直遵守国家交通法则，以安全行车为根本，敬业职守，在三十年驾车生涯中，无事故，无罚分，道路行驶过程中，礼让三先，杜绝在行驶过程中，出现酒后驾车，疲劳行驶，开故障车上路，等有碍于安全行驶的不良习惯，强力遵从国家交通法规。
二，注意汽车的保养与维修，定时对汽车硬件进行护理，保证气车在行驶过程中发挥良好性能的同时，无故障出现，提高自身维修技术，多与车友交流，关注汽车维修与护理方面的书籍。
三，对自身身体定期做健康检查，做到健康行车，保证驾车行驶中，技术能规范运用，确保行车安全。
四，节省能源，在世界能源日趋下降的情况下，节省成为重中之重，节油更应该从我们做起，在实际操作中 保持良好驾车习惯 定期保养汽车 更换汽车油路硬件 。
五，潜心学习，自觉锤炼。工作中，我能够认真学习政治理论和法律知识，使自己的思想观念紧跟时代的步伐，加深了对党在现阶段的方针政策的正确认识，对保持共产党员先进性教育活动领导小组和党支部安排的各项主题实践活动能做到主动参与。通过学习和讨论，加深了对保持共产党员先进性教育活动的重要性和必要性的认识，政治信仰更加坚定、自己的政治理论水平得到一定提高。坚持订阅并认真研读《汽车之友》等杂志，或阅览有关网站，熟识汽车的各种性能熟，掌握汽车故障排除技巧，努力提高自己的业务技能。
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甲方：
乙方：
根据《中华人民共和国劳动法》、《中华人民共和国劳动合同法》等法律、法规之规定，甲、乙双方在平等自愿、协商一致的基础上，订立本聘用合同，共同遵守：
一、甲方聘用乙方担任本单位的司机，聘用期限为一年，自20＿＿年12月4日起至20＿＿年12月3日止。试用期内，乙方不胜任驾驶员岗位的，甲方提前三日以口头方式通知乙方，可以解除本合同，如被甲方认可，试用期计入正式聘用合同期限，并续签正式聘用合同。
二、乙方应当保证自己所提供的个人信息资料和各类资格证书(驾驶执照等)真实有效。
三、乙方必须严格遵守甲方依法制定的各项内部规章制度。
四、驾驶员不得私自出车或私自将车转交他人驾驶，违者视情节予以批评教育和处罚。若发生事故，一切责任(包括个人安全、经济损失、违章罚款)由司机个人承担。
五、违约责任：
1、甲方违反本合同约定给乙方造成损失的，应按乙方受损情况承担赔偿责任。
2、乙方在聘用期限内无正当理由，未经甲方许可，违反合同约定或擅自自行离职的，甲方可以解除本聘用合同，并根据受损情况，追究乙方的赔偿责任。
3、乙方在工作中因个人原因造成甲方和个人经济损失的，该经济赔偿责任由乙方承担，甲方概不负责。
六、因发生不可抗力或情势变更导致本合同无法履行的，本合同终止，双方均不承担法律责任。
七、本合同未尽事宜，由甲、乙双方协商解决。根据需要可以签署补充合同，补充合同与本合同具有同等法律效力。
八、本合同一式两份，甲、乙双方各执一份。自双方签字盖章之日起生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
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车辆使用及驾驶员管理制度
车辆使用管理制度
为合理安排使用，提高车辆使用率，节约公司车辆使用费用，使之规范化、秩序化，特制定本制度。
1本制度适用公司所有车辆及全体员工。
2公司车辆的使用，派车由综合办车管人员归口管理和调度。3为合理有效地安排车辆的使用，用车人须事先向车管提出用车申请，并说明出车事由和乘车人数及出车地点：由车管开据派车单。司机凭派车单出车。市内用车需提前两小时申请，长途用车需提前一天申请。
4如多部门同时申请用车，车管有权根据用车的“轻、重、缓、急”进行统筹安排或同方向合并用车。
5出车时，如遇特殊情况不能按时返回的，或临时去往派车单注明地点之外应及时通知车管，说明原因，否者按出私车处理。6市区内派车由车管指派，出差长途用车由总经理批准。
7用车人员用车途中严禁公车私用，如发现公车私用，司机有权拒绝前往（领导特批除外）。
8每次出车，司机需完成《派车单》里的行车记录事项。
驾驶员岗位管理制度
为了加强公司车辆管理工作，进一步树立公司经营和效益服务的思想意识，使专职司机的管理、服务、安全、职责等各项工作系统化、规范化、制度化，特制定本制度。
1.司机必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及有关交通安全管理的规章规则和公司的管理制度，直接接受领导的安排，认真做好安全驾驶和热情服务等工作。司机出车造成的车辆违章由司机自己承担。
2.车内禁止吸烟，本公司员工在车内吸烟时，应当即有礼貌的制止，爱护车辆设施，车容整洁,做好车辆清洁工作，保持车内干净卫生，没有其他味道，司机应每天抽取适当的时间擦洗自己所开车辆。
3.严格遵守出车前和收车后检查制度，以保证车辆的正常行驶。对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查。行车前要坚持勤检查。做到机油、汽油、冷却水备齐，轮胎气压、制动转向、喇叭、灯光完好；确保车辆处于安全、可靠的良好状态。出车时一定保证证件齐全，同时检查随车工具有无缺失，定期检查备胎气压。收车后要对车辆进行相关的检查，并将车辆停放在公司指定的地点。
4.爱岗敬业，提高“安全第一，服务至上”的工作意识，树立良好的工作作风。绝不允许酒后驾车，由此发生的交通事故，由司机全部负责。行驶途中做到安全驾驶，严禁开“英雄车”“斗气车”。因身体疲劳或者特殊原因不能驾驶车辆的，应报告领导请示。
5.注重礼仪和仪表，穿着整齐大方、干净利落。工作时间不穿短裤、拖鞋、背心上岗，有重要外事活动，应着西装，打领带。
6.热情为领导服务，对领导提出的各项任务和要求，应全力以赴完成。领导或客人上下车时，主动打招呼、开关车门。当领导下车办事时，司机一般不得离开车辆，在车上待命。到达目的地后，如不需要司机随行进入，须在车内或车外等候，不可离开车辆过远，同时注意清理车内外的卫生，树立公司良好形象。
7.遵守工作纪律、恪守职业道德，具备良好的职业修养，谦虚谨慎。严守公司秘密，维护公司利益，不泄漏领导谈话内容，不该问的别问，不该说的不说。任何与领导工作无关的人员，未经同意，不准搭乘。
8.司机必须严格管控自己所驾车辆的要是及证件，禁止司机私自将车辆钥匙及证件交于他人，如领导要自己驾驶司机所开车辆车辆，需提前
通知车管。严禁以车谋私，未经领导批准，不得私自将车外借，否则一经发现立即开除，并扣除全部工资。
9.司机市内出车及出差，需选择最近路线行驶，不可绕路行驶，如遇特殊原因需绕路行驶需告知车管，否者一经发现，绕路所产生的各种费用由司机自己承担。
10.司机所驾驶车辆需要维修保养，须在不影响正常出车的前提下或在车辆空闲时间时方可维修（由于车辆故障导致车辆无法正常行驶或存在安全隐患除外），如因司机自身原因在维修保养时未合理安排好时间而影响正常用车，对司机处以罚款200元，情节严重者开除处理。
11.领导调用司机临时开车，司机需及时通知车管，同时将自己所驾驶车辆的钥匙交给车管。
12.增强法制观念，严格遵守交通法规和各项规章制度，严守行业规范，严守“安全第一”的工作意识和驾驶作风。谨慎驾驶，保证行车安全。
13.遵守纪律，有事提前请假，任何情况下均不得因专职司机脱岗而延误用车的现象发生。
14.因领导用车需要，专职司机节假日应照常上岗，由此耽误的休假可以调休，调休时间由领导决定。临时有事必须向领导请假，准假后方可离开。
15.司机不得擅自将公车开回家，或作私用，违者受罚（一次100元，三次以上开除职务）。未经允许司机不得用车内物品（如烟、酒等）
16.司机出车回来后，需将车辆停放在街道对面，下班收车后，将车辆停放至公司指定位置，有摄像头的，需停放在摄像头能拍摄到的范围内。
17.每次出车有关个人或车辆支出费用司机必须如实记录，回公司后列出消费记录单报经领导审核后，到财务室报销，不可虚报，假报。一经发现，严重处罚。
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各位考官：你们好!我叫__，今年__岁，来贵单位出租车司机职务。我曾经在__单位驾驶过八轮货车，从事驾驶职业3年，持有B2照，如今已有近3年的平安驾龄，技术过硬。各种低、中、高档车型均能熟练驾驶，有吃苦耐劳的敬业精神，具有5年在驾驶方面的工作经验。我工作认真，踏实肯干，对工作认真负责，恪尽职守，能够吃苦耐劳，不在车上吸烟，工作时间不喝酒。
本人对徐州市区路况熟悉，有良好的驾驶技术在驾驶过程中，遇到了危急的情况，我进行理智分析，从而使我自己在驾驶技能方面得到了一定的锻炼。我对贵公司的前途十分有信心，希望有机
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聘用单位：(下称甲方)受聘驾驶员：(下称乙方)住址：身份证号：电话：驾驶证号：从业资格证：甲方因运输生产需要，根据《安全生产法》、《广东省道路旅客运输企业安全生产管理规范》和公司的安全生产管理规定及经营规章制度的要求，经考核合格，现聘用乙方为客车驾驶员。为保护国有资产的安全及保障旅客的合法权益，结合旅客运输业生产特点，明确双方的权力和义务，经双方平等协商一致同意签订本聘用合同书，供双方共同遵守执行。
一、聘用期限
1、聘用从年月日起至年月日止。
2、合同期满，根据甲方的需求和乙方的要求，双方同意可以商议延长聘用期限，但须另行续签聘用合同方为有效。
3、聘用期间若乙方不服从管理，聚众闹事，参与集体性停工，无尽责履行业务，严重影响公司车辆运行的，违反安全生产规章制度和驾驶员操作规范的行为，直接影响公司车辆的正常运转和安全生产管理，危害国有资产的安全，损害旅客的合法权益，因视同严重违反合同行为，甲方有权根据公司规章制度对乙方违约行为进行处理，约定按实施细则具体条款规定处理，由乙方向甲方支付违约金。
二、聘用期间，驾驶员的行车安全生产保证金，工资待遇，及请假销假制度。
1、为保证车辆安全运行，乙方应在签订本合同时，一次性向甲方缴纳行车安全保证押金20xx元，期满安全行驶及无违约行为者无息退还。
2、乙方的工资按上班单程计算。一天为单程，每单程元，。食宿自理(汕尾提供住房)。注：(备用司机月薪为元，天计，超出上班时间，归机动司机所得。
3、乙方在受聘期间，如发生贪污公款，违反管理制度，不按技术规范驾驶车辆、违反、违纪合同约定的其他违约行为，被甲方按规定处以辞退、解聘、开除、移送司法机关等非正常终止合同的，一律不作任何经济补偿。
4、乙方事假，须告知甲方，提前通知，经同意后，待甲方找到替班司机后，方可离岗，但是事假一般不超过三天，事假期间，不享受任何工资及补贴。
5、乙方无故离岗不当班，又无预先通知甲方的，造成延误班次及误车而影响生产的，每一天赔偿甲方500元的经济损失，甲方有权力终止合同。
6、乙方有特殊原因需辞职而终止本合同的，必须提前一个月以书面形式向甲方管理部门提出申请。春节前45天不得提出辞工，否则押金作培训费收。
7、运输业属特殊行业，为保障旅客的合法权益，约定在春节运、清明节。五一、端午节、中秋节、国庆节等假日期间不准请事假，不按加班工资另计。凡在节假日旷工的，按违约处理(节日前后3天开始不准请事假)，乙方应赔偿甲方违约春运时1000元，其他节日500元。
三、甲方责任
1、根据《安全生产法》、《道路运输条例》、《广东省道路旅客运输企业安全生产管理规范》并于“联合经营运输车辆安全生产管理方法”，对驾驶员严格审核：聘用的驾驶员必须具有良好的道德品质。作风正派，遵守纪律;身体素质好，操作应变能力强和具有稳定的心理状态;必须具备6年或20万公里以上的安全驾驶经历，并有驾驶大型客车驾驶经验。
2、落实安全管理各项规章制度和生产法规、文件，按时召开安全会议，落实安全措施，提高乙方的安全意识，保证行车安全。
3、加强对乙方的政治思想教育，法制教育，职业道德教育，如发现有参与黄、赌、毒及其他违法违纪行为的，一律解聘，甲方不作任何经济补偿。
4、合理安排乙方的作息时间，保证乙方有充足的休息时间，以确保行车安全。
四、乙方责任
1、乙方应向甲方提供驾驶证、上岗证、从业资格证等复印件，以便登记存档，严格遵守《道路交通安全法》、《道路运输条例》、《道路交通安全法实施条例》《广东省道路交通安全条例》和甲方的安全生产管理制度，服从甲方的调度和指挥。坚持安全行车“三检查”，特别是“回场必检”，尽职保护车辆掌控好车况，为旅客提供优质的服务，确保甲方的信誉。
2、乙方应提前到站做出车准备工作，以确保准时发车。驾驶员在出车前检查车况，一定要先检查车辆安全技术状况及油、水、皮带等是否充足和发动机是否正常后，再发动机头5-8分钟后才行，到终点站后延迟2分钟才熄火，保护发动机是驾驶员重要的职责。若发动机油异响时，立即向甲方管理员汇报，不得私自出车，若因没有汇报而造成发动机损坏的，乙方必须按发动机损坏部分维修费用的50%赔偿甲方。
3、严格遵守交通规则和公司技术考核所指定的操作规程，不定期以车尾为位，组织安全活动，落实安全措施。确保安全行车，按时参加甲方的安全会议，无故不参加安全列会学习者按旷工处理。第一次无故不参加者扣50元，第二次扣工资100元，第三次扣工资150元，若一年内四次不参加学习者，予以解聘。
4、驾驶员在行车安全工作中做出显著成绩的予以表彰奖励，根据陆汕车队月奖励安全奖200元。中途辞职的不得享受奖励。造成直接经济损失，1000元以上扣除当月安全奖金，4000元以上扣除半年安全奖金，10000元以上扣除全年安全奖金，老驾驶员工每年按500元另计，逐年递增，安全驾驶奖金年终结算，但在春运结束后领取。
5、驾驶员操作不当，不带安全带、行车打电话、吸烟等，不按车道操作行驶、冲红灯责任自负。超速行驶被拍照后罚款，第一次由车队委托办理，超速行驶罚款甲、乙双方各负一半，费用从工资扣除。第二次起由驾驶员自行办理，费用由甲、乙双方各负50%，若是停车上下客违章罚款由甲方自负。发生交通事故或违章行为造成经济损失的，按交警部门裁定责任，负担事故经济损失部分;负次要责任的按20%，同等责任的按30%，主要责任的按40%，全部责任的50%。经济赔偿损失按保险索赔后余额计算。对于造成特大交通事故追究刑事责任的移交给司法部门处理;导致判刑或吊销证照的，甲方不作任何经济补贴，一切后果由乙方自己承担。如被交警扣驾照3个月以上的应给予辞退。
6、乙方应坚持以优质服务为宗旨，真诚为旅客服务，确保旅客乘车的安全、舒适，对有坑害、攻击等侵犯旅客权益等行为出现的，每接到旅客投诉，经查实，一次处乙方违约金50元;对给甲方形象造成不良影响的，甲方有权终止合同并按管理制度进行处理。凡导致甲方被有关部门通报或被市级上媒体曝光的，将扣除乙方20xx元的安全保证金并开除。
7、乙方有义务向甲方提供合理的经营管理宝贵意见，以及反馈行车的情况，以提高安全行车的质量，更好地为旅客服务。
8、肇事司机逃逸，不配合车队做事故处理工作的，甲方有权没收其全部行车安全保证押金，并予以解聘。
9、乙方在出车时应带齐证件及发车单证等手续，行车过程中，如发生违章，导致该车被罚款的，罚款由当班司乘人员共同负担。不带安全带罚款由驾驶员自己承担。
10、乙方在使用、保管、保养车辆及牌证、工具、及车上安全锤、资料和其他物品时，应发扬主人翁精神，爱护车辆，保持车辆发动机、底盘整洁及附属设备、随车备用工具等齐全、完好有效，保护车容整洁，妥善保管证件，热心爱护，如有遗失或损坏应按价赔偿。
11、辞工要求：乙方应向甲方提前30天提出辞职，经甲方同意后方可辞职。(备注：春节前45天不可提出辞职。)
五、双方按本合同确定的权力与义务执行各自的职责，乙方在驾驶本队车辆工作时间内甲方负责，驾驶车辆工作范围以外发生的一切事项乙方自负。
六、合同未尽事宜由双方另行协商决定并签订补充条款，与本合同具有同等法律效力。
七、共同责任，甲方先提供司机个人意外保险一份。司机在甲方聘用工作一年由甲方支付保险费，离职、辞工后保险不在生效。
八、本合同一式二份，双方各执一份，自双方签字之日起生效。
甲方(签章)
乙方(签章)
签订时间： 年 月 日
▣ 飞机驾驶员自我鉴定 ▣
尊敬的领导
您好：
我很荣幸有机会向您呈上我的自荐材料。本人品貌端庄，性格随和，为人诚实正直。在外地从事驾驶职业多年，持有a照，如今已有近10几年的平安驾龄，技术过硬。各种低、中、高档车型均能熟练驾驶，有吃苦耐劳的敬业精神。为了更好的照顾8旬老母，__上半年本人回到故里，因受金融风暴的影响，轿车租生意不太景气。经过反复考虑欲寻一份开车的工作，具体车型不限，待遇等试用后再定。我真诚地期待着与您共事!
随信附上个人简历表，盼面谈。感谢您在百忙之中对我的关注，愿贵单位事业蒸蒸日上，
屡创佳绩，祝您的事业百尺竿头,更进一步!
会和你们共同工作，为公司的发展共同努力。
▣ 飞机驾驶员自我鉴定 ▣
一年来，在处领导及科室领导的关怀支持下，在其他同志的配合与帮忙下，我立足本职，扎实工作，对照既定的工作计划和量化考核细则，主动，强化落实，顺利地完成了自我所承担的工作任务，在政治思想和本职工作方面取得了必须的提高。
一、加强政治学习，不断提高政治思想水平
参加单位组织的各项政治学习活动，认真学习科学发展观武装头脑、指导实践和推动工作，经过学习，使自我的政治思想水平得到提高，增强了工作的性、主动性和职责感。
二.、爱岗敬业，干好本职工作
做为一名驾驶员，为领导和同志们服务，促进着单位工作的正常开展，在后勤工作中起着重要作用。
1、遵循职业道德规范，坚持强烈的工作职责感。干一行就要爱一行。我首先明确自我的工作职责，遵循职业道德规范，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，随叫随到，牺牲节假日，克服困难，圆满地完成任务，确保不因自我而影响单位工作的.正常开展。
2、恪守“安全第一”的原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，我严格遵守处里的《驾驶员管理制度》，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。当天不出车时，立即入库存放，下车后上好方向盘锁，锁好车门，开启防盗报警等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，杜绝了任何安全事故的发生。
3、爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，坚持车身光洁。每一天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，坚持卫生。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。
4、科学驾驶，节俭油料。为了节俭燃油，我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，少跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。
三、脚踏实地，继续做好今后的各项工作
回顾以往的工作，尽管取得了一点成绩，但与领导的要求相比，与其他先进同志相比仍有较大差距。今后，我将更加严格要求自我，发扬成绩，弥补不足，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全、加强节俭、注意防盗的基础上，进一步做到热情服务、礼貌待人，礼貌行车。在领导的关心和支持下，在同志们的帮忙下，相信经过不懈的努力，我的工作必须能够再上新台阶。
相当有感触，很意味深长。
▣ 飞机驾驶员自我鉴定 ▣
随着物流行业的迅猛发展，驾驶卡车成为了一份受人尊敬的职业。然而，作为一名卡车驾驶员，并非人人都适合从事这个职业。为了确保道路安全和货物的准时送达，卡车驾驶员需要具备一系列的技能和素质。自我鉴定是一种重要的过程，可以帮助驾驶员评估自己是否具备开卡车的能力和潜力。
首先，一名卡车驾驶员应具备出色的驾驶技巧。作为一种特殊的交通工具，卡车在驶过山区或狭窄的街道时需要驾驶员具备出色的操控能力。这包括对换挡和刹车系统的熟悉，以及对转弯和停车的准确判断。只有通过自我鉴定，驾驶员才能确定自己是否具备这些重要的技能。
然而，优秀的驾驶技巧只是成为一名卡车驾驶员的基础。卡车驾驶员还需要拥有良好的时间管理能力。在物流行业中，准时交付是至关重要的。驾驶员需要能够制定合理的行程计划，并且能够在途中遇到突发情况时进行适时调整。自我鉴定可以帮助驾驶员评估自己的时间管理能力是否足够出色。
除了时间管理能力，卡车驾驶员还需要具备高度的责任心和安全意识。卡车在道路上所占据的空间大，并且驾驶员必须时刻保持警觉。驾驶员应学会如何与其他车辆共享道路，如何预见潜在的危险并采取相应措施。自我鉴定可以帮助驾驶员检查自己的安全驾驶意识是否符合行业标准。
此外，卡车驾驶员还需要具备一定的体力和耐力。长时间驾驶卡车可能会让驾驶员感到疲惫和困倦。驾驶员需要确保在驾驶前休息充足，并且能够在途中正确处理疲劳和压力。通过自我鉴定，驾驶员可以评估自己的身体状况是否能够应对长时间驾驶的需求。
最后，卡车驾驶员还需要具备良好的人际交往能力。无论是与调度员、货主还是其他驾驶员进行有效的沟通和协商，都需要驾驶员擅长处理人际关系。自我鉴定有助于驾驶员评估自己在与他人交往中的表现，并进行必要的改进。
卡车驾驶员自我鉴定是一项必不可少的工作，能帮助驾驶员评估自己的能力和潜力。通过对驾驶技巧、时间管理能力、责任心和安全意识、身体状况以及人际交往能力的评估，驾驶员可以更好地了解自己是否适合从事这个职业。只有通过自我鉴定，驾驶员才能确保自己能够胜任这个职业，并为道路安全和货物准时送达做出贡献。
▣ 飞机驾驶员自我鉴定 ▣
本人从xx年11月进入公司上班以来任驾驶员一职，在各位领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习、勤奋工作。在这三个月的工作中能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在领导需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言，较好的完成了领导所交付的一切任务，得到了领导的肯定。
在今后的工作中，我会认真学习业务知识，不断提高驾驶技能。在本岗位上，按照单位领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努 力做好自己的本职工作。平时做到严格遵守各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，随叫随到，服从调度，听从指挥，自觉维护单位和个人形象。听从交通警指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保今后安全行车无事故。
为公司利益着想，在日常的行车、保养方面为节能降耗多作积极的工作。认真保养车辆，经常保持车辆的完好与整洁，认真坚持“三检”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”为原则而达到励行节约的目的。
使车辆性能保持最佳状态，随时听后安排调遣。
以上是我的工作总结和今后的工作态度，请领导们审查核实。
鉴定人：
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