[报告范本] 机类实习报告模板。

一般而言，有付出才会有回报。当我们的任务完成后，我们常常会用到报告这种实用文，一份好的报告可以促使我们不断进步。你知道哪些优秀的报告的范文吗？小编收集并整理了“[报告范本] 机类实习报告模板”，欢迎阅读，希望您能阅读并收藏。

[报告范本] 机类实习报告模板 是小编花时间整理的内容，我们在平时的学习工作中。我们经常会撰写报告，报告写作时要以事实材料为主要内容，以概括叙述为主要表达方式，不知道你有没有在找报告范文？本文供你参考，希望能帮到你。

20xx年5月25日，我们在学校实习工厂进行了内燃机拆装实习。首先，老师给我们分别讲解了一下汽油机和柴油机的结构以、工作原理以及汽油机遇柴油机的异同。然后我们进行分组，分别拆装汽油机和柴油机。

我们组拆装的是一台汽油机。我们首先拆的是缸盖，等缸盖拆下来后发现活塞取不出来，一部分被气缸卡住了，没办法只能将缸盖重新装上去呀，从油底壳开始拆卸。油底壳拆下来后，拆的曲轴、连杆、活塞。然后重新拆卸的是缸盖。拆卸完毕后，我们对内燃机的各部件有了一个更深的认识。然后就开始组装，由于拆卸时部件没有有序排放，导致我们在组装时七手八脚，不知所措，虽然组装过程中疑惑重重，但最终在我们的努力下还是装上去了。

通过这次实习我对内燃机有了一个很深的认识。这次拆装实习，不仅让我们把理论与实践结合起来，还然我更深一步的了解内燃机的组成、结构与工作原理。还有就是这次拆装过程中我深得体会。

1、纸上得来终觉浅，只学习内燃机的相关理论，而不去实习，拆装，见识一下内燃机各个部位零件到底是什么样的，就如纸上谈兵，不能解决实际问题。而没有学习内燃机相关知识、理论的人们，只能是盲人摸象，各说各的。

2、做事要留心，就如在拆装内燃机的过程一样，拆卸的时候很容易，零件杂七杂八往地上一放，等到装零件的时候都傻眼了，拆下来的不知道怎么装上去。要做有心人，把零件有序排放，这样才能更好的装配，省时省力。

3、在拆卸与装配过程中，我深深体会到团队合作与动手能力的重要性。这次实习不但提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为内燃机不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，更不可能只靠一个人顺利地安装原型，这就需要我们的配合与相互间的学习。

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[报告借鉴] 机类实习报告写作范例

一般而言，只有实践能克服经验的错误。当我们结束一项工作时，我们经常需要书写报告，报告可以使从我们感性认识上升为理性认识。有哪些报告是值得我们借鉴学习的呢？下面是小编帮大家整理的《[报告借鉴] 机类实习报告写作范例》，仅供参考，希望对您有帮助。

一、生产实习的目的和意义：

生产实习是培养本科学生理论联系实际，提高实际动手操作能力的重要教学环节，单片机生产实习报告。本专业的生产实习旨在使学生广泛了解实际电子产品生产的全过程，熟悉电子产品的主要技术管理模式，并在实习的操作过程中学习、掌握电子产品的焊接、安装、调试的实际操作技能。巩固和加深理解所学的理论，开阔眼界，提高能力，为培养高素质大学本科人才打下必要的基础。通过学习，是理论与实际相结合，可以使学生加深对所学知识的理解，并为后续专业课的学习提供必要的感性知识，同时使学生直接了解本业的生产过程和生产内容，为将来走上工作岗位提供必要的实际生产知识。

二、实习的基本内容：

1、集中授课，进行相关知识的学习。

2、学习、掌握电子产品的独立性设计与安装、调试的能力；进一步掌握电子测量仪器的正确使用方法，电元器件的测量与筛选技术。

3、初步了解电子整机产品的工艺过程。

4、为能使学生得到充分的锻炼，较大的提高学生的实际动手能力，本次生产实习安排每一位学生独立完成全部系统的设计与安装工作。

5、本实习环节，学生要独立使用电焊铁及各种电子测试设备电路安装与调试，要学生严格遵守电器设备的使用安全，遵守实验室的各项规章制度，实习报告《单片机生产实习报告》。

三、基本要求：

1、在教师的指导下练习在测试电路德核心板上焊接元件，掌握焊接要领。

2、熟悉元器件的性能及管脚分配。

3、在给定的pcb板上焊接跳线，ic插座，电阻，电容，led器件等。

4、检查焊接是否正确。

5、插上元器件，运行系统，并观测系统工作是否正常。

四、总体设计电路思想和原理：

本次生产实习用到的开发板和模块共7块，分别为：单片机核心板，电子钟模块，mp3模块，rfid模块，无线传输模块，脉搏传感模块，gps模块。

各模块相互组合，其所能实现的基本功能如下：

1、单片机核心板+电子钟模块：实现时间的显示，温度的测量，且可通过遥控器调时、定闹等。

2、单片机核心板+无线传输模块：实现数据的近距离无线传输。

3、单片机核心板+mp3模块（含sd卡）：实现mp3播放功能。

4、单片机核心板+rfid模块：实现地铁检票系统的模拟。

5、单片机核心板+脉搏传感模块：实现人体脉搏传感的测量。

6、单片机核心板+gps模块：实现gps卫星定位功能。

（一）核心板电路设计

单片机核心板电路主要包括stc12c5a60s2单片机，电子钟模块接口电路，mp3接口电路，无线传输模块接口电路，脉搏传感模块接口电路，gps模块接口电路，串口扩展电路，电源供电电路。该系统的'单片机是宏晶科技生产的单时钟机器周期（it）的单片机，是高速、低功耗、超强干扰的新一代8051单片机。通过使用stc-isp软件，该单片机可实现串口在线编程，无需编程器，无需仿真器。

核心板电路的设计思想主要是围绕单片机芯片的工作原理和特点，为其实现合理的设计出外围电路：包括电源电路，显示电路部分，复位电路部分，串行口通信电路，按键电路等。

（二）电子钟模块电路设计

该模块主要用到的芯片有：时钟保持芯片ds1302，单总线数字温度传感器ds18b20，红外遥控解码器tl1838a。

报告精选: 机类实习报告(篇一)

古人曾说，理论是实践的眼睛。当我们落实一项工作时，我们都需要撰写报告，将结果整理成报告对我们来说更便于阅读和理解。什么样的报告算得上是高质量的呢？下面是由小编为大家整理的“报告精选: 机类实习报告(篇一)”，欢迎大家阅读，希望对大家有所帮助。

这次实习我们使用控制电路的单片机是AT89S51型号的。通过它实现对八盏双色灯发光二极管的控制P0和《单片机实习报告总结》正文开始》 这次实习我们使用控制电路的单片机是AT89S51型号的。通过它实现对八盏双色灯发光二极管的控制P0和P2口控制四盏灯。在AT89S51的9引脚接复位电路，对电路实现复位控制。在电路中接入74S164译码器和共阴极数码管，通过AT89S51的P3口数据的输入对共阴极数码管的控制。同时也可实现双色发光的二极管与共阴极数码管的共同作用。在AT89S51的P3.2口接上中断控制电路，P3.5口接入蜂鸣器，使电路实现中断作用，也使电路便于检测。尽量朝“单片”方向设计硬件系统。系统器件越多，器件之间相互干扰也越强，功耗也增大，也不可避免地降低了系统的稳定性。系统中的相关器件要尽可能做到性能匹配。如选用CMOS芯片单片机构成低功耗系统时，系统中所有芯片都应尽可能选择低功耗产品。

硬件电路设计：

1）确保硬件结构和应用软件方案相结合。硬件结构与软件方案会相互影响，软件能实现的功能尽可能由软件实现，以简化硬件结构。必须注意，由软件实现的硬件功能，一般响应时间比硬件实现长，且占用CPU时间；

2）可靠性及抗干扰设计是硬件设计必不可少的一部分，它包括芯片、器件选择、去耦滤波、印刷电路板的合理布线、各元器相互隔离等；

3）尽量朝“MCS-51单片”方向设计硬件系统。系统器件越多，器件之间相互干扰也越强，所消耗功耗也增大，也不可避免地降低了系统的稳定性；

4）系统中的相关器件要尽可能做到性能匹配。如选用CMOS芯片单片机构成低功耗系统时，系统中所有芯片都应尽可能选择低功耗产品。

1.1 单片机型号及特性

单片机型号是 AT89S51。特性是：⑴8031 CPU与MCS-51⑵兼容 4K字节可编程FLASH存储器（寿命：1000写/擦循环） ⑶全静态工作：0Hz-24KHz ⑷三级程序存储器保密锁定 ⑸128*8位内部RAM ⑹32条可编程I/O线⑺两个16位定时器/计数器 ⑻6个中断源⑼可编程串行通道⑽低功耗的闲置和掉电模式⑾片内振荡器和时钟电路

1.2 晶振电路

单片机晶振的两个电容的作用 这两个电容叫晶振的负载电容，分别接在晶振的两个脚上和对地的电容，一般在几十皮发。它会影响到晶振的谐振频率和输出幅度，晶振的负载电容=+Cic+△C式中Cd,Cg为分别接在晶振的两个脚上和对地的电容，Cic（集成电路内部电容）+△C（PCB上电容）经验值为3至5pf。 各种逻辑芯片的晶振引脚可以等效为电容三点式振荡器。晶振引脚的内部通常是一个反相器， 或者是奇数个反相器串联。在晶振输出引脚 XO 和晶振输入引脚 XI 之间用一个电阻连接， 对于 CMOS 芯片通常是数 M 到数十M 欧之间。 很多芯片的引脚内部已经包含了这个电阻， 引脚外部就不用接了。这个电阻是为了使反相器在振荡初始时处与线性状态， 反相器就如同一个有很大增益的放大器， 以便于起振。 石英晶体也连接在晶振引脚的输入和输出之间， 等效为一个并联谐振回路， 振荡频率应该是石英晶体的并联谐振频率。 晶体旁边的两个电容接地， 实际上就是电容三点式电路的分压电容， 接地点就是分压点。 以接地点即分压点为参考点， 振荡引脚的输入和输出是反相的， 但从并联谐振回路即石英晶体两端来看， 形成一个正反馈以保证电路持续振荡。 在芯片设计时， 这两个电容就已经形成了， 一般是两个的容量相等， 容量大小依工艺和版图而不同， 但终归是比较小， 不一定适合很宽的频率范围。 外接时大约是数 PF 到数十 PF, 依频率和石英晶体的特性而定。 需要注意的是： 这两个电容串联的值是并联在谐振回路上的， 会影响振荡频率。 当两个电容量相等时， 反馈系数是 0.5, 一般是可以满足振荡条件的， 但如果不易起振或振荡不稳定可以减小输入端对地电容量， 而增加输出端的值以提高反馈量。

电路如图所示

1.3 复位电路

单片机在开机时或在工作中因干扰而使程序失控，或工作中程序处于某种死循环状态等情况下都需要复位。复位作用是使CPU以及其他功能部件，如串行口，中断都恢复到一个确定初始状态，并从这个状态开始工作。

复位电路有两种：上电、按钮复位，考虑到各部件影响，采用按钮复位，当电阻给电容充电，电容的电压为高电平，当按下按钮时芯片复位脚近似低电平，于是芯片复位。

教你写报告: 机类见习报告

一般而言，有付出才会有回报。不管我们是学习，还是工作中，我们经常会使用到报告，时常撰写报告可以帮助我们总结经验。我们在开始写报告时需要注意什么呢？下面是小编精心收集整理，为您带来的《教你写报告: 机类见习报告》，欢迎您参考，希望对您有所助益！

一：提高理论知识水平：

在学习实践期间，我重点学习了{[起重机司机心读}]

和{[桥式起重机司机安全技术]]等等涉及安全理论基础的书籍，从中学到知识都是系统性专业性的知识，与此同时，我还把师傅们多次参加各种技术竞赛活动积累的试题和培训日记拿出来用在学习实践过程中，不仅仅能从书本中学到基础理论知识，还能在现实中遇到的情况与书本知识理论的实际相结合产生的问题，以及具体解决的办法去学习，使我的理论水平得到一定的提升。在现实操作中发现问题的第一步同时采取正确的处理方式也是相当重要的，因为在实际操作过程中，我们会经常遇到起重机出现这样或那样的的故障，作为当代的技术工人，就要求在能在出现问题的同时采取正确的救治措施，避免了问题的进一步扩大，避免损失出现的可能性或者尽可能减少损失，虽然大的故障需要专业的工种来考验解决问题，但小的，常见的故障排除就需要我们自己能够动手处理，在这方面，我根据师傅们丰富的起重机操作经验很好地总结，不仅使我了解了起重机电气设备的工作原理。以便及时处理发现准确的故障点，还使我掌握了一些常见的，简单的处理办法，从而提高了我的理论知识水平。

二：加强实践操作技能：

由于150吨转炉260吨起重机的独有特点，驾驶起来对起重机司机有要求自然也就相对高，所以在学习中不掉以轻心，始终保持高度的责任心，还要具体联系实际工作，根据方坯和板坯不同的生产情况，分别有针对性的把重点，难点及具体实际操作方法说出来，使我进行操作练习，开动大车和小车的操作，远距离运行的大车和小车，控制器的手柄要逐档加到至到满意档运行，到达目的地要提前减档，使车子慢慢停下来，然后再跟车平稳使吊钩不要摆动，听从指挥板动和吊钩，短距离运行的大车和小车，要选择合适的运行速度，不要一下子开得太快，然后又打反车回头，这样既浪费时间又有损害起重机，操纵吊钩也要逐档加至满档，由满档回到零位，这样刹住车停钩对各机构的损害最小，经过了1个月的努力练习，我的操作技能有了稳定的提高，基本上可以独立操作了。

三：练习起重机上的一些简单常见的故障：

起重机械在使用过程中，机械零部件，电气控制和液压系统的元器件，不可避免地会发生有形磨损，并引发故障，导致同一故障的原理因可能不是一一对应的关系，因此要对故障认真分析准确地查找故障原因，，并采取相对应的消除故障的方法来排除，从而恢复故障的技术性能，按下按扭起动不得，检查看：

1：零位保护的触头是否对好零位(由小车零位触头，大车零位触头，付钩零位触头)：

2：安全保护是否闭合好(由栏杆开关是否闭合好。舱口开关是否关好，紧急开关是否闭合好)

3：过流保护是否有动作，(由总过流，大车过流，小车过流)看看各过流之间的连线有无松脱现象，减速器噪声太大或异常声响，故障原因有：

1：缺油，润滑不良：

2：齿轮齿面有磕碰伤痕，齿轮加工精度低，装配质量差：

3：齿轮，轴承，等磨损严重，疲劳破坏程度大：

4;齿轮箱内清洁度差，排除方法：

(1)：加足润滑油：

(2)：整齿面磕碰伤痕，提高齿轮加工和装配精度：

(3)：齿轮及轴承达到报废程度应该及时更换;

(4)：定期清洗换油。

四：做好交接班的点检工作：

要在驾驶室里面对面交接班，并了解上一班司机开车的情况，点检的项目有;

(1)：钢丝绳有无破损断丝现象，卷筒和滑轮缠绕是否正常，有无脱槽，串槽，打结，扭曲等现象，钢丝绳

端部压板是否紧固。

(2)：吊钩钩是否有裂纹，吊钩螺的防松装置是否完整，吊具是否完整可靠：

(3)：各机构的制动器的制动牙是否靠紧制动轮，抽动牙补及制动的磨损情况如何。开口销，定位是否齐全，磁铁冲程是否符合要求，杆件传动是否有卡位现象。磁铁冲程是否符合要求，杆件传动是否有卡位现象。

(4)：各机构传动件的连接螺栓和各部件固定栓是否紧固。

(5)：各电气设备的连接线是否正常，

导电滑块与滑线的接触是否浪好，》

(6)：开车检查终点限位的动作是否灵活，正常，安全保护开关的动作是否灵活，工作是否正常，有无脱钩现象，制动器是否正常。

(7)：起重机各机构的传动是否正常，有无异常声响。

五：维护和润滑保养起重机：

起重机的润滑是保证机器正常运转，延长使用寿命，提高效率及保证安全的重要措施之一，凡是有轴承和孔动配合的部位以及有摩擦面的机械部分，都要定期进行润滑。

六：牢固的安全观念：

安全工作是任何时候时候都是安全工作的头等大事，在工作中，时时刻刻牢记安全落实，到到位，彻底做到安全意识在脑海中扎根。

综合上述，经过这段时间的努力奋斗，我的理论知识和实际操作有了一定的提高和进步

「实用报告」机类见习报告之四

按理说，经历过总有感悟和收获。当我们结束一项工作时，我们需要做好写报告的准备，报告是我们学习（工作）成果的集中体现。在写报告时我们需要注意什么呢？以下是小编收集整理的“「实用报告」机类见习报告之四”，仅供参考，希望对您有帮助。

一.实习目的以及要求

根据所给器件制作调频收音机，并能实现对讲功能。要求调到的台多而且音质好、对讲距离大。

二.实习器材及工具介绍

集成块、贴片集成块、高频三极管、发射管、开关二极管、发光二极管、驻极体、扬声器、电感线圈若干、电阻若干、电位器(5k)、不同大小的瓷片电容若干、电解电容若干、双联电容(223p)、按钮开关、耳机插座、导线若干、印制板、频率指示牌、前后盖、塑料按钮、不干胶标牌、大小拨盘、正负极连体片、拉杆天线、小焊片、各种螺丝若干、烙铁。

三.实习原理

收音机原理：调频信号由TX接收，经过电容耦合到混频电路。混频后的信号经低通滤波器后得到中频信号，再经过中频放大、检波，再经过鉴频后变成变化的电压。经过静噪的音频信号再经过两次功放电路，推动扬声器发出声音。

对讲机原理：变化的声波被驻极体转化为变化的信号，经过阻抗均衡后由三极管进行调制放大。在调频电路中，很小的电容变化会引起很大的的频率变化。当电信号变化时，相应的结电容也会发生变化，这样频率就会有变化，从而达到调频的目的.。

四.实习的具体步骤

1.清查器件数目。对照清单确认是否缺少器件。

2.焊接各种器件。注意各器件焊接的顺序，应该先焊接矮小的器件，并要注意器件尽量贴近印制板。我先焊接的是瓷片电容，其次是电阻、电感等。由于24脚的芯片无插座，所以只能直接焊接。焊接时还要注意不能虚焊、短路，焊接时间也不宜过长，以免损坏器件。

3.器件焊接完毕后检查电路。对照图纸，认真检查是否出错。

五.实习调试及测试结果与分析

起初通电调试时，因为在教室信号不好，我只能收到十二个台左右，但音质还算好。后来我在教室外调试时，虽然收到的台多，但还未达到要求。通过调节L4的松紧度，扩大了接收频率的范围，调到的台也变多了。在调试对讲机功能时，一开始我只能听到别人的声音，后来经过调节频率，可以实现对讲功能，但距离不太远。通过调节L2、L3的松紧度，对讲的距离也变大了。

六.实习感受或心得体会

可能是因为有了之前的动手经验，这次的对讲机实习比较成功。本次实习给我的感觉是，只要认真地根据要求焊接好各种器件，制作出来的对讲机应该没什么问题。因为这还是一次焊接练习，没什么难点。其实，我焊接器件时还是出现了一些问题，比如，不小心将相邻点连到一起、焊接电容时长短不一等，虽然及时改正了过来，但还是浪费了许多时间。其次，在调试时，我没有调节电感，使得收到的频率范围较小。经过老师提醒，我调节了电感大小后，果然收到的台变多了，而且音质更好了。除此以外，我在调试对讲功能时也花了不少时间，主要还是因为刚开始没有耐心。静下心来之后，终于调试好了。用着自己做出来的收音机听歌，我内心充满成就感。

七.实习中的一些问题

1. 对讲机中为什么调整线圈可以改变接收或者发送的效果，调整4个电感线圈到底可以改进哪些功能?

答：调整线圈可以改变磁通量的大小，从而改变接收或者发射效果。调整线圈L2、L3可以调节对讲距离，调节L4可以扩大接收频率范围，调节L1改变发射频率。

2. 语音的频率范围是多少?

答：语音的频率范围是88~108HZ。

3. 收音机天线接收到的信号是什么信号，频率范围是多少?

4.为什么有的同学对讲机能够实现收发同一频率，有的收和发不能用同一频率?可以调整什么实现?原理是什么?

5. 收音机如何区分各个台?能够用简短的语言描述吗

6. 收音机中AM和FM分别代表什么意思?他们在原理上面有什么样的区别，各自应用于什么场合?

7. 不用万用表，能够读出电容，电阻等器件的值吗，剪短了的电解电容有没有办法判断正负?