酒店实习日志

发布时间：2026-04-12

酒店实习日志(范文十一篇)。

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坐在电脑前，身体已经十分疲惫，即使思维正好相反。忽然对今天辛总的的那句话产生了共鸣，虽然我的长相不能给大家以太多的想象空间，但还是始终对世界上美好的事物有很强烈的追求，可此时此刻，即使白送给我一个性感的美女，我也不会要。

由于阿秋同学回来了，一激动吃了半个西瓜，一个梨子和一个桃子，肚子里传来胀胀的感觉，在某种幅度上降低着神经的兴奋性。有点困了，跑到了床上，躺了两分钟，等身体熟睡之后，从大脑左半球传来的声音把我从床上拉下来，于是熟睡的身躯晃到电脑前，在意识的命令下机械的敲击着键盘。

培训的最后一天，少了以前的社会实践，一整天全是脑力劳动，可奇怪的是身体貌似先投了降，然而精神出奇的好。“很有意思”，张建华一次又一次地重复着，把早已形成的条件反射逐渐的加强。下午的考试，考得手忙脚乱，茫然不堪，怎一个杯具了得，却也得了个不很差的分数。然后自己被分到营销三部，成为付经理的部下，感受到一股无以名之的压力作用于某个神经中枢的传入神经里的神经冲动，改变了它们的运动方向和速度，当我再一次看到付经理那英俊潇洒帅气十足的面容的时候。付经理吩咐下明天的事宜，培训宣告结束。

回想今天自己暴露出来的不足之处，再次感受到压力极其带来的责任感。考试之前唱歌表演，再次将我五音不全的缺点暴露无遗，一首《放生》忘了两次词，给大家带来一点点笑料的同时深深的打击了我的虽不脆弱却伤痕累累的自尊心。无法完整的唱完一首稍微有点难度的歌，是我心中永远难以抹去的梦魇。越是伤感苦情或激情四射的歌曲，越是能引起自己强烈的共鸣，却越是超出我的声带震动所能达到的振幅。虽然曾付出过在某种程度算是比较大的努力，效果却是在某种程度上的巨小，正应了那句无比强大的话“人生是一个茶几……”。提出的自己的解决方案是选几首比较好听的或伤感动人或温暖袭人的歌曲，每天勤加练习，让它们变成汩汩而下的招牌歌曲，需要的时候可以信口拈来，不会忘词，不会跑调，不会让听众无法抑制住已经从眼睛里流露出的笑。

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今日很开心。因为今日经理夸我了，说我工作很认真。我十分的开心啊。原先认真的去做一件事而得到别人的认同是一件这么开心的事。就像经过自己的双手和努力，到达目标，得到了别人的认同和尊重，最终实现了自己的价值一样，是件十分有成就感的事情。经过几天的相处，我和同事还有经理都蛮熟了，还会时不时的开开玩笑。大家都很好相处的。有位同事姓张我就叫他张姐。因为她比我大，对我很照顾，所以很感激她。我有空的时候一有问题就会请教她，她也很会很耐心的教我，不会因为我是新人什么都不懂就批评骂我。我的指导教师是林经理，她平时也是个和蔼可亲的人，可是只要说到工作上的事情的时候人就变的很严肃，有点怕怕的。可是自己细心的做事就不会有事的，细心驶得万年船嘛，嘻嘻，完美的一天。

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顶岗实习活动已经渐入结束，伴随着日子一天天的过去，我们的心情真可谓说是极其复杂的。是酸、是甜、是苦还是辣，各中滋味真的是难于言表。

书归正传，在结束了为期四周的校内公开课后，本周大家似乎都感觉比较轻松，紧张而激烈的比赛过去了留下的是回味，是收藏。这种比赛也许在以后我们的教学生涯中还会有很多，然而第一次参与的心情却是难忘的。并且在比赛后的总结中，有关的校领导对我们实习生在本次活动的表现也给与了很大的肯定，让我们极有信心的将这条路继续走下去。

本周二是5.12四川地震一周年之日，为了纪念也为了让大家防微杜渐。响应上级政府号召，我校积极组织开展了一场防震演习。

演习从下午的5：40正式开始，一分钟后警报鸣起。在教师们的组织下学生有序的进行逃生

演习后，有关人员在操场集合，与会领导对本次演习进行了总结与演习意义的揭示，提醒学生与老师一定要有一定的自我防护意识及自救能力。我们实习生也积极参与其中，帮助组织。增长了一定的应变与组织能力。

一周是短暂的，然而在短短的一周时间里我们却又收获了很多。在剩下的时间里，我们期待有更多、更多的惊喜。

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2012年-2月-11日

相关工程

新建铁路前阳至庄河；

特大桥；大洋河特大桥，枣儿庄特大桥，卧龙特大桥，石头沟特大桥，石佛跨201国道特大桥，前阳跨201国道特大桥，安民河特大桥，花园东路特大桥，同金跨沈丹铁路特大桥等等。

大桥；东双岔河大桥，马家沟大桥，洋子泡大桥，同兴大桥，董家堡大桥。中桥；土北房中桥，红旗沟中桥

框构桥；振八街框构桥，锦江大街框构桥，青年大街框构桥

隧道；金固隧道，苗家堡1,2隧道，石场沟1，2，3隧道，盘道岭隧道

2012年2月12日

线路施工图说明；

线路指狭小如线的道路，传导电流的线路，或者铁路道轨与轨道相关的有设计范围，类型及铺设精度，采取标准，设备，材料，工程数量等。

线路概况；设计范围，线路所经地区概况，正线线路平面及纵断面设计，相关联络线和改建既有线平纵断面，重大立交道，道路改移设计原则，拆迁工程说明，铁路线路安全设施。

轨道施工图说明；

轨道指用条形的钢材铺成的供火车，电车等行驶的的线路或天体在宇宙运行的路线。设计说明；设计范围，轨道类型及铺设精度，轨道附属设备和常备材料，主要工程数量。

铁路正线轨道类型分为特重型、重型、次重型、中型和轻型五种

2012年2月13日

隧道施工图说明

隧道；地下通道的一种，也是最常用的一种，设计给交通或他用途使用，通常用来穿山越岭，若施做于地面下称作地下隧道，在台湾习称地下道。

设计说明；隧道工程概况，隧道洞门和洞口工程，隧道支护衬砌类型，建筑材料，防排水设计结构耐久性，抗震设计及国防要求，运营通风，隧道轨下基础类型及照明设施，洞内附属工程，辅助坑道设计，施工方法及施工安全，隧道修建对生态环境与水土的影响及采取的措施，施工组织设计方案的说明；通信，信号，电力，电气化，防灾报警等专业接口说明，隧道安全应急预案，环境保护与水土保护措施。

桥涵施工图说明

桥涵是桥和涵的统称，桥涵是工程术语。是习惯叫法。其实应该叫桥，涵。桥就是桥，涵就是涵洞。

桥涵施工要点

1明挖基础，2钻孔灌注桩基础施工安全控制，3挖孔桩基础施工，4墩台工程，5上部构造工程6就地浇注上部结构施工安全按制要点7预应力张拉施工安全控制要求。

2012年2月14日

路基施工图说明；

路基；按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物

设计说明；土石方调配，路基本体施工，路基防排水施工，路基坡面维修养护，冲刷防排水与侵水路堤的养护，挡土墙支档结构物，路堑变形监测，排水设备的养护，土石方作业，挖基支撑与排水。

路基土分类及路基湿度状况、路基荷载-变形特性、路基压实与处治、一般路基设计、路基变形分析与稳定性验算、特殊路基设计、路基挡土墙设计、路基建筑等。路基设计是根据规划设定的道路等级和服务水平，综合考虑道路沿线的地形、地质、气候条件和铺面结构要求，提出合理可行的路基设计方案，确定技术经济最优的路基设计擦书。路基施工主要是通过土石方作业，修筑满足性能设计要求的路基结构物，并为路面结构层施工提供平台。

监测路基及边坡在使用过程中受荷载和自然因素的作用可能出现的变形

2012年2月15日

铁路；双线铁路，单线铁路

施工中的铁路有左线和右线之分，一小里程为基准面向大里程方向左边为左线，右边为右线。建成后的铁路有上行线和下行线之分，一点到另一点左边为下行线右为上行线。如北京到广州，北向南方向下行线(左线)。东北地区那向北下行线（左）。

水准点BM交点JD转点ZD定测公里表标DK曲线偏角a

左偏角az右偏角ay曲线半径R缓和曲线l切线长T曲线长L 直缓点ZH圆缓点YH缓圆点HY缓直点HY长短链（矩形内标数字）水准点定义：沿水准路线每隔一定距离布设的高程控制点

水准点（Benchmark，简称BM）是在高程控制网中用水准测量的方法测定其高程的控制点。一般分为永久性和临时性两大类。

交点；直缓点经缓圆点与缓直点经圆缓点的交点。

转点；当相邻两交点互不通视时，为测角和量距需要，应在其连线或延长线上测定一点或数点，称为转点（其作用主要是传递方向）。

曲线偏角；L---所求点曲线长；F---所求点里程；H---圆曲线起点（ZY点桩号里程）X=XZY+2×R×SIN（L÷2R）×COS｛α±(L÷2R)｝+S×COS｛α±(L÷R)+M｝;

Y =YZY+2×R×SIN（L÷2R）×SIN｛α±(L÷2R)｝+S×SIN｛α±(L÷R)+M｝.α---线路方位角；M---所求边桩与路线的夹角；S---所求边桩至中桩的距离；“±”---曲线左偏取“-”右偏取“+”；当S=0时为中桩坐标。经高速公路施工一线使用效果很好。记住在公式中加入Excel的Radians（）函数将度转为弧度即可轻松方便地使用，从ZY点坐标准确快速推算地计算出整条圆曲线。

注意要分清左偏右偏两种情况。

曲线半经；是一个铁路上常用的技术标准，非专业的场合也称为‘转弯半径’，其意义等于几何学上的曲线半径。这个数字的倒数能够反映曲线的弯曲程度，即曲率。在铁路上提到这个参数时一般是指水平面上的弯道，对于竖直投影是直线而实际上铁路处于坡道上面的情形。

缓和曲线；缓和曲线指的是平面线形中，在直线与圆曲线，圆曲线与圆曲线之间设置的曲率连续变化的曲线。缓和曲线是道路平面线形要素之一，它是设置在直线与圆曲线之间或半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线。切线；直缓点与交点的距离。

直缓点；就是在平曲线设计中，直线与缓和曲线的交点

长短链；断链指的是因局部改线或分段测量等原因造成的桩号不相连接的现象。桩号重叠称长链，桩号间断的称短链。

2012年2月16日

施工图

定义：表示施工对象的全部尺寸、用料、结构、构造以及施工要求，用于指导施工用的图样。施工图，是表示工程项目总体布局，建筑物的外部形状、内部布置、结构构造、内外装修、材料作法以及设备、施工等要求的图样。

施工图主要包括；

建筑施工图的组成部分，图纸目录及窗口表，建筑设计总说明，建筑平面图，建筑刨面图，节点大样图及门窗大样，施工图审查，存在意义，图面效果，工作内容。

桥施工图；

主要技术标准；线路级别，轨道标准，轨道类型及轨道高度，设计荷载。

设计执行的主要规范，标准

线路资料；线路纵断面，线路平面，水文地质；水文特征表

地质资料；工程地质资料，水文地质特征及评价，地震资料及最大冻结深度。

技术概况；全桥孔跨布置，墩台及基础形式，支座设置，环境类别及作用等级，施工方法，附属设施。

采用通用图，设计图-览表

桩基，基础采用钢筋布置通用图。施工注意事项。环境保护及劳动安全。

隧道施工图；

隧道概况

工程地质与水文地质，围岩分级情况及岩土施工工程分级。

气象资料；地震和土壤最大冻结深度。

主要设计说明；建筑界及衬砌内轮廓，轨下基础类型，洞门和洞口工程，衬砌支护设计，防排水设计，(洞内防水，洞口排水，洞口防排水，弃砟场排水)

建筑材料

结构耐久性设计；

洞内附属构筑物及照明设施；电缆槽，本隧道设置移动照明。

施工方法；V级围岩采用三台阶起步开挖法。

辅助工程措施；洞内措施，暗洞措施。

监控量测；

超前地质预报；弃渣；

环护与水保（环境保护和水土保护）

施工注意事项；风险评估及对策。平面和纵断面图，主要工程数量表。

2012年2月17日星期五

现场记录

桥墩；墩身，托盘，顶帽。桥墩下有基础

桥墩：在两孔和两孔以上的桥梁中除两端与路堤衔接的桥台外其余的中间支撑结构称为桥墩。桥墩分为实体墩、柱式墩、和排架墩等。按平面形状可分为矩形墩、尖端形墩、圆形墩等。建筑桥墩的材料可用木料、石料、混凝土、钢筋混凝土、钢材等。

桥墩位于桥梁的中间部位，支撑相邻两跨上部结构的建筑物。其作用是将上部结构传来的荷载，可靠而有效地传给基础。

桥墩类型：桥墩分重力式桥墩和轻型桥墩两大类。墩身是桥墩的主体：通常由块石，混凝土或钢筋混凝土这几种材料建造，为了便于水流和漂浮物通过，墩身平面形状可以做成圆端形或尖端形；无水的岸墩或高架桥墩可以做成矩形，在水流和桥梁斜交或流向不稳定时，就宜做成圆形。在有强烈流水或大量漂浮物的河道上，桥墩的迎水端应做成破冰棱体，破冰棱可由强度较高的石料砌成，也可以用高标号的混凝土辅之以钢筋加固。

托盘墩身的上部分如盘状结构。顶帽托盘的上部分帽状结构。

垫石：桥梁结构里面用来抗震，防止梁体坠落或脱开的连接措施

构造做法：包括设置在相邻梁体之间和／或桥台与梁体之间的连杆装置，在桥梁全长方向上形成至少一联柔性连接体系，连杆装置由连杆、阻尼器构成。连续梁：在建筑、桥梁、航空以及管道线路等工程中，常遇到一种梁具有三个或更多个支承，连系梁一就是联系结构构件之间的系梁，作用是增加结构的整体性。柱子中部为系梁，上部为盖梁。

桩：

管桩（壁厚90mm）：先张法预应力管桩是采用先张法预应力工艺和离心成型法制成的一种空心筒体细长混凝土预制构件，主要由圆筒形桩身、端头板和钢套箍等组成。管桩分为后张法预应力管桩和先张法预应力管桩,预应力混凝土管桩（PC管桩）和预应力混凝土薄壁管桩（PTC管桩）及高强度预应力混凝土管桩（PHC管桩).。

CFG桩：意为水泥粉煤灰碎石桩，由碎石、石屑、砂、粉煤灰掺水泥加水拌和，用各种成桩机械制成的可变强度桩。CFG桩的适用范围很广。在砂土、粉土、粘土、淤泥质土、杂填土等地基均有大量成功的实例。CFG桩对独立基础、条形基础、筏基都适用。应根据现场条件选用下列施工工艺：

1、长螺旋钻孔灌注成桩，适用于地下水位以上的粘性土、粉土、素填土、中等密实以上的桩土.2、长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注成桩，适用于粘性土、粉土、砂土，以及对噪声或泥浆污染要求严格的场地.3、振动沉管灌注成桩，适用于粉土、粘性土及素填土地基.水泥砂浆桩;是处理软地基中的一种方法法。成桩方法为水泥浆搅拌法，也称深搅桩法。它是利用回转的搅拌叶将压入软土内的水泥浆与周围软土强制拌和形成水泥加固体。搅拌机由电动机、中心管、输浆管、搅拌轴和搅拌头组成，并有灰浆搅拌机、灰浆泵等配套设备。其有点为，加固深度深，对周围环境影响小，施工五震动噪音，最大程度的利用了原土，极其适合市政工程的软基处理。但不适用于含树根，块石等的软土层。

水泥搅拌桩:是利用水泥作为固化剂的主剂，是软基处理的一种有效形式，利用搅拌桩机将水泥喷入土体并充分搅拌，使水泥与土发生一系列物理化学反应，使软土硬结而提高基础强度。软土基础经处理后，加固效果显著，可很快投入使用。适用于处理淤泥、淤泥质土、泥炭土和粉土土质。

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水泥搅拌桩按材料喷射状态可分为湿法和干法两种。湿法以水泥浆为主，搅拌均匀，易于复搅，水泥土硬化时间较长；干法以水泥干粉为主，水泥土硬化时间较短，能提高桩间的强度。但搅拌均匀性欠佳，很难全程复搅。

强度比较：管桩最强，其次CFG桩，水泥砂浆装，水泥搅拌桩最低。

四桩都用于软基处理。

桥与涵的区别;桥无小于四米的都是多于六米。涵有填土而桥无填土。涵洞的孔径较小，最大的不超过（6m），而桥梁的最大的跨度理论上说为（无穷大）。单孔5米以下，多孔8米以下为涵洞。单孔20米、多孔30米以下为小桥。单孔40米多孔100米以下为中桥。至于特大桥嘛单孔100米，多孔500米。管涵和箱涵无论跨径多少都叫涵洞。另：填土厚度：涵洞通常有填土，保持线路的连续性及整体性，而小桥则使路堤断开不连续。

铁路组成;路基，道渣，枕木，轨枕，铁轨，绝缘胶垫，螺纹道钉，轨道挡板，尼龙挡板座，弹条扣件。

铁路与公路相交处设平交道；路基旁有公里标。

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又是大晴天。又是完美的一天。这天正式上班我穿上了公司的制服。深蓝色的西服套装配上我的白衬衫很清爽。我人也很激动。早早的来到了公司。也许是这几天学习成了自然的习惯吧。看到人都会自然的去行礼和微笑。看来有进步。有学习到点东西。来到办公事那个同事早到了。进门一个微笑送过去，她也回了一个。不错，是个好的开始。晚点经理进来了交代了我一写要做的事情后就出去了。其实我根本就没弄清楚自我该做些什么事情的`。但是那个同事是个老员工了，对这些很熟悉不懂的我都向他请教。她都会教我。合作愉快。其实我的工作也很简单就是整理一些文件什么的。坐在办公桌前忙了一早上也没什么感觉，认真去做一件事时光总过的很快的。吃午饭的是和经理还有那个同事一起的。我们公司有专门的员工食堂。伙食还不错，吃的很开心。下午就是在重复早上的事了。

由于此刻家搬得比较远，然后所以每一天7点不到就得起床去挤公交车，然后就算再寒冷再差的天气，只要不是周日，都得去上班，有时候公司业务繁忙，晚上或周末得加班，那留给个人支配的时光更少。我多么期望也能像那些事业单位一周五天的工作日啊，虽然就多那么一天工作日，说长不长说短不短的，但是谁会嫌休息时光长呢?没法了，领人薪水当然得准时到点给人家办事了。叫苦叫累是没资格的。所以我们务必克制我，不能随心所欲地不想上班就不来，想早退就开溜，想摸鱼就偷懒，而在学校能够睡睡懒觉，实在不想上课的时候能够逃课，不想听课了就上上网，自由许多。难怪那么多已经工作的朋友都说还是当学生的日子完美啊!

这天来到公司一个上午没什么事做，就是和客户通通电话。中午我们几个同事喊了外卖来办公室享受享受呵呵。下午林经理一向没有来，也没有电话来安排什么工作给我，嘿嘿，我就忙里偷闲偷偷上了一段时光网，办同事复印文件，学会了使用复印件。这一天过的很慢很慢，然后可能是闲的吧。这天的收获只有两个，我都觉得又带领可笑，学会了使用复印件和传真机。回到家后不知怎样了，感到有些疲倦。是因为闲的?我笑了一下，真是犯贱，身在福中不知福啊!忙的时候也是累的晕头转向的，没事做居然也困的晕头转向，对我真是无语了。算了，也许上班族都是这样的吧。又或者是我的作息还没调整过来，还残留放假时的懒散细胞。

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20xx年X月X日 X天

我一直以为会计的实际操作会与学校里老师所教的和我们所见到的一摸一样，实际上，书本上的知识只是其中的一种，现实中所需要的会随着实际情况的改变而改变。要想做个好的会计员不止要把书本上的知识学好，还的懂的根据实际情况的来运用所学的知识，这样才能真正把账做好，把会计的本职工作做好。经过前两天林老师的经验传授，我们都多少对实际会计事务有所了解，也对会计这份工作有了信心，不在像没接收培训之前什么都不懂，当然这全归功于老师对我们的教育。

不少人都在会计师事务所实习过一段时间，有些人自认为学到很多东西，也有些人觉的浪费时间的，其实不光时实习，学习，上班等许多方面的事情都有两面性，每个人都有自己的理解，其实关键还是在于自己如何把握。只要是有学到东西，那就是没白白浪费时间，即使再少都好，所以我们都应该积极的投入到这次的培训中，把握这次难得的机会，好好锻炼自己，使自己能够胜任以后所从事的工作。今天老师开始让我们接触企业实务，让我们看根据各笔原始凭证编制而成的记账凭证，不过还算轻松，那些凭证都是已经做好的，算是有了答案的，所以我们只需要看就行了，另带的一点小任务就是要我们，通过看账明白该企业是属于什么类型的，是小规模还是一般纳税人，适用的税率是多少，主营什么产品。

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今天听了文德路小学陆蓓校长的讲座，第一部分的内容是“感恩、分享、期盼”，第二部分是讲的是“教师深度备课”。不到两个小时的讲座，让我受益匪浅。陆校长先向我们介绍了文德路小学的办学宗旨和办学理念：一切为了孩子的未来。文润智慧，德泽心灵。第一部分的讲座中，对我触动最大的是她出示的`一则蛋的启示：鸡蛋从外打破是食物，从内打破是生命。人生亦是，从外打破是压力，从内打破是成长。

如果你等待等待别人从外打破你，那么你注定成为别人的食物，如果能让自己从内打破，那么你会发现自己的成长相当于一种重生。她介绍了自己的专业发展历程，概括出了学习比工作重要、科研比教学中要、文化比知识重要几个观点。这更让我领悟了学习的重要性。第二部分的讲座中。她主要讲了怎样深度备课。语言文字是以字词句段篇的形式存在的，它们之间相互依存又相辅相成。

了解内容、领悟情感，离不开理解语言文字，也只有理解了语言文字才能了解内容，脱离语言文字架空地去分析文章的思想内容，是不可能把课文读懂读清楚的。而词句是语言文字的主要表现形式，抓住重点词句理解课文内容，是课堂教学中经常使用的教学方法之一，也是学习语文，感悟文章思想感情的有效策略一。如：陆校长在讲座中，举了她自己上《桥》这篇课文的一些例子，抓重点词句、列小标题，再根据小标题找具体文段探究。她提到备课中教师的角色定位，这对我们每一位语文教师都是有启发和指导意义的。同时我们还需学习名师的备课精神，用一生的时间准备每一节课。

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8月30号

经过两天的实战，今天我不敢轻视这份工作了，我提前办个小时到上班的地点，任务依然是接待来访客户。刚上班一会儿，还很早，我就看到一个30岁左右的大姐站在我们广告牌前面，于是凭我的直觉，我主动上去问话：“大姐，您好，欢迎了解我们龙湖紫都城的高层住宅”。

“噢----龙湖紫都城，你们的项目在哪个位置?”“大姐，我们这儿有个区位图，您先坐这儿，我给你仔细介绍一下我们这个项目。首先我们项目在西安市东南边，二环和三环之间。这个位置，交通非常方便，楼房前面就是曲江大道，这是一条连接二、三环的双向八车道公路，我们小区还处于双地铁口，地铁3号线从这儿经过，地铁5号线在这儿也有地铁口。生活也很便利，我们公司为这个小区建有7万平米的商业配套，在20xx年建成，到时候会有大型的超市和电影院入住，这个商业综合体也就和万达那样。生活配套你不用担心。”我还想继续说。但她不耐烦了说：“你这小兄弟，我的方向感很差，这个位置我还没有弄清楚，行了吧，我还有事，先走了”。我还想说什么，可是来不及了。我真摸不着头脑，真是弄不清楚自己那儿出错了，我就把这个事告诉我头儿，他说我太急功近利，应该每说一句话都应该让客户理解，才能往下说，并且以平等的心态，平静的情绪，平和的语气接待每一位来访的客户，更重要的是要了解客户的需求，才能根据客户的需求去为客户介绍。

我叫他再告诉我一些这种技巧，他却说，有些东西要自己经历才能领会其中的道理，特别销售者行业所面临的客户成千上万，不同的客户有不同的需求，也会提出不同的问题，你慢慢来吧，这些都没什么说的，四两个字——坚持、领会。啊呀，销售这玩意儿可没有想象中的简单啊，干了一天的活，学到四个字。

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说起联通新势力，我与它的结识是在读大二的时候。那时联通还刚刚推出新势力这个品牌，我是作为联通校园促销员负责向大一新生推销联通卡。比起移动的动感地带，联通新势力没有像我们想象的那样受大一新生的欢迎。尽管联通新势力的资费比较低，但毕竟移动先打开大学生的市场，学校里的大部分学生用的都是移动卡。所以我们的业绩也并不怎么好。

时个隔一年，我没想到会再次与联通新势力遇见在校园里。前段日子，我报名参加了联通公司举办的新势力大学生社会实践活动。在这次实践活动中，我参加了营业厅实习、最佳班级创意表现等活动，它们让我更加熟识了新势力这位朋友。

这次实践活动非常的正规，我们参加活动时都要穿戴活动统一服装、佩带工作牌。让我感觉到自己真的是联通公司里面的一分子。特别是营业厅内的实习，让我亲身体验到员工为顾客服务的整个过程。在这过程中我有几点感想：

第一，作为联通新势力的销售代表自己一定要相信新势力这个产品要比动感地带产品更好。这样在向顾客介绍产品的时候自然就会向顾客介绍该产品的优点。相反地，如果连销售代表都不相信，那么顾客就更无法相信了。

第二，销售代表要给客户以友善的，有礼貌的服务，这是使客户回头购买产品最好的方法，而且可以增加一定的口碑效应。因为客户的价值不是基于一次性的购买，给予客户大的价值就是将客户变成价值大的、经常光顾的顾客。给予顾客小的价值就是将客户送给他人。通常客户都会选择多花点钱去买高质量的服务，特别是现在市场竞争这么厉害，我们更要提高服务质量来增强竞争力。针对这一点，我们对每一位来联通营业厅的客户都给予热情周到的服务，不管他这次来是否要购买产品。即使这次他不买，那他下次有可能也会买的。这就是开发潜在的客户。

第三，联通的销售代表的工作是与人打交道，每天都要和各行各也的人打交道。我们越是了解顾客的想法、兴趣、观点，就越能够将工作做得更好，给顾客提供他们所希望的而且将购买的产品服务。

第四，要多做些广告，多举办些活动来战时新势力这个产品的优点，让顾客多了解该产品。只有顾客了解了该产品，才会愿意购买它。一般来讲，对一样产品产生兴趣往往是基于对该产品的了解。这一点上，我在实践的过程中感受到了联通公司的进步。无论在网上还是在娱乐杂志上，我都看到了联通新势力的广告。我认为这个广告做得非常的好，很适合我们青少年群体。

另外，参加这次实践活动使我认识了更多的新朋友，我感受到了团体合作的快乐。特别是我们举办的公益活动，更是体现了我们的合作精神。有几位男生还忙到连饭都忘了吃，这种奉献的精神实在令人感动。

总之，参加这次新势力大学生实践活动让我学到了很多东西，虽然有时会比较忙，有点辛苦，但却觉得很快乐，这也算是给自己为自己在大学的实践活动划上了一个圆满的句号

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第一天

天气有点冷，但我们热情很高，早早提着全站仪来到土木楼。每个人都想快点搞完，却不知从何开始，有点茫然，经打听，知道老师给我我们两个点和坐标，但这两点，两个坐标有什么用？

我们先把仪器架起来，但是这个全站仪真的很复杂，调平弄了半天，虽然老师平时教过快速调平法，到了实际操作确实很困难，老师来了，又给了我们每人四个坐标，要我们把这个四个坐标放样放出来。熟悉仪器之后，天色渐渐晚了起来，第一天就感觉什么也没做，就熟悉了一下仪器，了解了全站仪上一些按键，调钮的一些作用，开始连开机关机都不会。

第二天

今天又来到土木楼前面哪条路上，有了目的，就是把老师昨天给我组的四个坐标找出来。可是一到那儿，老师给的两个已知上，挤满了人，只好把仪器架在边上，讨论了一下是否能够根据在两已知点上放凌镜，以站点为未知点，再得到坐标，最后异想天开，想的容易，做了半天发现此路不通，后来问了老师，老师说，要把仪器架在已知点上，以另已知点为后视点，引出一个点的坐标，或者两个点，然后放样老师给的坐标，。终于等到已知点了，把仪器架上，不知不觉就天就暗下来，又该收工。

实习的时间过的真快，不过也发现自己学到不少东西，今天自己调平越来越来快了，有了自己的套路，首先支脚架是就要看好使脚架上平面大致水平，对中，固定仪器后，扭动两个脚支，对中，不用把脚支移动太多，扭动就行，对中之后调平，看圆水准器，气泡在哪个脚支方向，就把那个脚支稍稍降低，气泡居中后，再精对中，然后就可开机，看屏幕上的电子水泡，缓慢微调一下就可精平，屏幕上有水平电子气泡，和垂直气泡，连转动再调，都可省略，只是转动检验一下罢了。

第三天

昨天晚上老师给了学校的平面图，我们又仔细找到给的坐标大概在什么地方，今天早早的来到实习场地，已知点上还没有被占，迅速的架好仪器，测站设置，输入站点坐标，再输入后视点坐标，引出两点坐标，靠近今天要放样的地方，因为昨天晚上做了准备，讨论了今天该怎么做，所以一切都很顺利，很快。然后在根据引出的两个点，同样的操作，定向，再输入坐标放样，输入放样坐标，出现水平偏差，转动照准部，使水平偏差尽量最小，一位同学就拿着菱镜沿着这个方向走，在全站仪观测的同学不动仪器，保证菱镜在视线内，在差不多距离时，测一次距离，就知道离放样点相差多远，经过多次移动，就会找到坐标的那一点。就这样四个坐标都放出来，我们也颇有成就感，能够用全站仪坐标放样。

第四天

今天还是在用全站仪，组内产生了一些分歧，是用这个先弄地形图测绘，还是弄一个闭合导线出来，究竟在哪个范围弄，这几天也确实有点累了，感觉进度也有点慢，一些组员就在这边放坐标，另一些组员在另一边看别的组怎么做，发现一些误差，对误差容忍程度不一样，也产生分歧，今天因为一些分歧，争论，导致今天只得到6个坐标，检验好像不是很精确，感觉合作才是做好事的前提。

第五天

经纬仪导线测量在每一站上都要进行盘左盘右读数、一测回的数据是否超限进行检验，如果超限立即重测，直到符合限差再进入下一站。在实习中为了避免大的误差我们也都总结了不少经验，例如我们采用盘左和盘右观测取平均数的方法，可消除照准部偏心误差、视准轴不垂直于横轴、横轴不垂直于竖轴的残余误差。又如在短边上的端点观测角度时要特别注意对中，照准目标时要尽量瞄准目标的底部，因为它们对测角的影响与距离成正比。为了消除度盘的刻划误差，需要配置度盘的位置，每测回变换进行配置。

第六天

水准仪导线测量测量工作一般都在规定的记录表格上如实地反映出测、算过程和结果，表格中有计算校核，a一b＝h，这只说明计算无误，但不能反映测量成果的优劣。外业测量结束后，进行高差闭合差的计算，在限差允许的范围内，即按水准路线长度或测站数进行调整，

实习认识心得

通过这次测量实习，我学到了很多，比如对仪器的操作更加熟练，加强了对所学知识的理解和掌握，很大程度上提高了动手和动脑的能力。书上得来终觉浅，绝知此事要躬行。在实习中，面对的是实实在在的任务，来不得半点推委和逃避，野外作业也没有给你回去翻书的时间，一切都必须在现场解决。因此，这让我深深明白理论知识的重要，在以后的学习中，我要安心把所学的理论知识进行梳理和回顾，做到胸中有沟壑，一目了然。为以后实际的工作打下坚实的基础在这次实习中让我再次认识到实习的团队精神的重要性：每个人的一个粗心，一个大意，都可能直接影响工程的进度，甚至是带来一生都无法弥补的损失。一次测量实习要完整的做完，单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成.这次测量实习培养了我们小组的分工协作的能力，提高了我组成员的默契感，增进了同学之间的感情。每个组都像一个大家庭，遇到问题都会集所有人的智慧一起解决，虽然有时我们会因为一些实习中的自己的想法和大家吵的面红耳赤，但大家都想着把要完成的这次实习完成的更加完美。在以后的学习、实习、工作中我都要在不断提高自身专业能力的同时，学会和同伴和睦相处，学会宽容。地形测量实习就这样圆满的结束了，现在回想起来，收获不小。同时，让我们体会到了测会工作外业的艰辛，内业的耐心，也让我明白了要做好一件事就一定要有坚定的信念和必胜的决心，让我们了解到了团队工作的重要性。再者，测量中还要注意仪器的保护工作。感谢学校给了我们这次实习的机会，让我们体会现实，体会生活。这次测量实习定会对我们的未来走向社会有很大帮助，并且为今后我们完成后续相关课程和面向社会就业打下良好的基础。

今后的路还很长，本次实习仅仅是个开头。在以后，无论是实习还是在工作岗位都要秉着严谨的工作态度，逐渐树立行业精神。要不断地总结经验教训，不断提高自己的专业技能，使自己更加完善，真正的实现自己的人生价值。