最新支架预压方案(范本十三篇)。
为了确保事情或工作有序有力开展,预先制定方案是必不可少的,方案是从目的、要求、方式、方法、进度等方面进行安排的书面计划。那么方案应该怎么制定才合适呢?下面是小编为大家收集的预制箱梁施工方案,欢迎阅读与收藏。
支架预压方案 篇1
一、施工前准备
1、确定施工方案:根据设计图纸和相关技术要求,确定现浇箱梁的施工方案,包括施工方法、工序、工艺要求等。
2、材料准备:准备好混凝土、钢筋、模板等施工材料,并按照要求进行检查和验收。
3、施工人员培训:对施工人员进行相关技术培训,确保他们具备必要的施工技能和安全意识。
4、施工设备准备:准备好施工所需的机械设备、工具和安全防护用具,确保施工现场的安全和顺利进行。
二、施工工艺
1、模板安装:按照设计要求和施工方案,安装好现浇箱梁的模板,确保模板的平整度和稳固性。
2、钢筋加工和安装:对钢筋进行加工和焊接,按照设计要求和施工方案进行钢筋的安装和固定。
3、混凝土浇筑:在模板和钢筋安装完成后,进行混凝土的浇筑,按照设计要求和施工方案进行振捣和养护。
4、模板拆除:待混凝土达到设计强度要求后,进行模板的拆除,清理现浇箱梁的表面和边角。
5、验收和保养:对施工完成的现浇箱梁进行验收,检查其质量和外观,同时进行必要的保养工作,确保其使用性能和外观质量。
三、安全措施
1、严格遵守施工安全规定,加强对施工现场的安全管理和监督。
2、施工人员必须佩戴好安全防护用具,严禁违章操作和违规行为。
3、施工现场必须设置好安全警示标志,确保施工现场的安全通道畅通。
4、对施工现场进行定期的.安全检查和隐患排查,及时处理安全隐患,确保施工现场的安全。
支架预压方案 篇2
一、工程概况
本工程位于长沙五凌路与新韶东路电力集团内墙施工,由长沙景安建筑器材承接脚手架搭投工程,用满堂式脚手架搭设,最上面一层全部铺满脚踏板,外侧用钢管进行打剪刀撑,用扣件进行加固。保持整体脚手架搭设的稳固性。
根据实际情况,以熟料库为编制对象总高度为25米的外脚手架,密目网围护。
二、脚手架搭设材料
1、搭设脚手架全部采用ф48mm,壁厚3.5mm的钢管,悬挑型钢采用16#工字钢,其质量符合现行国家标准规定。
2、脚手架钢管的尺寸、横向水平杆最大长度2.2m,其它杆最大长度为6.5 m,每根钢管的最大质量不小于25KG。
3、钢管表面平直光滑,无裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛剌、压痕和深的划痕。
4、钢管上严禁打孔,钢管在便用前先涂刷防锈漆。
5、扣件材质必须符合《钢管脚手架扣件》(GB15831)规定。
①新扣件具有生产许可证,法定检测单位的测试报告和产品质量合格证。对扣件质量有怀疑时,按现行国家规定标准《钢管脚手架扣件》(GB15831)规定抽样检测。对不合格品禁止使用。
②旧扣件使用前,先进行质量检查,有裂缝、变形的严禁使用,出现滑丝的螺拴进行更换处理。
③新、旧扣件均进行防锈处理。
6、脚手片用毛竹脚手片,无发霉、腐蚀。
7、密目式安全网必须有建设主管部门认证的产品。
三、地基与基础
1、脚手架地基与基础的施工,根据脚手架搭设高度,原土或回填土必须事先进行夯实,(地基能承受0.8kg/c㎡的压力)后用C20砼浇筑厚度大于10cm硬化,2m平面沿杆基础周边位置,基础和能承受上澡结构荷载。
2、脚手架底面标高高于自然地坪50mm
3、立杆基础外侧设置截面20cm×20cm的排水沟。
四、脚手架设计尺寸
1、脚手架底步距为2m,其余每步为1.8m。
2、立杆纵距为1.5m,横距为1.2m。
3、踢脚杆、防护杆从第二步起设置分别为0.3m和平共处2m,顶排防护栏不少于二道,高度分别为0.9m、1.3m。
4、剪刀撑设置为间距为9m(6跨)一排剪刀撑。
5、连墙杆件设置为竖向每层、水平向为四跨。
五、纵向、横向水平杆、脚手板、防护栏杆、踢脚杆
1、纵向水平杆设置在立杆内侧,其长度不小于3跨。纵向水平杆接长采用对接扣件连接,交错布置,两根相邻纵向水平接头设置相互错开不小于500mm,各接头中心至最近主节点的距离不大于纵距的1/3。
2、纵向搭接长度不小于1米,并等间距设置3个旋转扣件固定,端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不小于100mm。
3、纵向水平杆的各节点处采用直角扣件固定在横向水平杆上。
4、横向水平杆的各个节点处必须设置并采用直角扣件扣接且严禁拆除。
5、脚手片必须垂直于墙面横向铺设,满铺到位,不留空位。四角用18铁丝双股并联绑扎,固定在纵向水平杆上,要求绑扎牢固,交接处平整,无空头板。
6、脚手片底层满铺,中间每隔三层,操作层的上下层顶层都必须满铺。
7、脚手片外侧自第二步起必须设1.2m高同材质的防护栏和30cm高处的踢脚杆。
六、立杆
1、每根立杆垂直稳放在垫板上。
2、脚手架里立杆距离墙体净距为20cm,大于20cm处的须铺凤站人脚手片,并设置平稳牢固。
3、脚手架怕须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆采用直角扣件固定在距离底座上不大于200处的立杆上。横向扫地杆亦采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度上时,必须将高处的纵向扫地杆向低处延伸长两跨与立杆固定,高低差不小于1m。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不小于500mm。
4、立杆必须用连墙件与建筑物可靠连接。
5、立杆接长除顶层步可采用搭接外,其余各层各步接头必须用①、对接扣件连接。对接、搭接均须符合下列规定。
立杆上的对接扣件交错布置,两根相邻立杆的接头相互错开,不设置在同步内,同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不小于500,各接头中心至主节点的距离不大于步距的1/3。
②、搭接长度不应小于1m,应采用不小于2个旋转扣件固定,端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm.
七、连墙件
1、连墙件数量的设置,坚向间距为每层,横向间距为4跨。
2、连墙件的布置;
①宜靠近主节点设置,偏离主节点的距离不应大于300mm。
②应从底层第一步纵向水平杆处开始设置。
③宜优先采用菱形布置,也可采用方形,矩形布置。
④一字型、开口型脚手架的两端必须设连墙杆,连墙件的垂直距不应大于建筑物的层高,并不应大于4m(2步)。
⑤采用刚性连墙件与建筑物可靠连接,可采用Φ12钢筋预埋或砼中,钢筋与钢管焊接配合使用的附墙连接方式。
八、门洞
脚手架北京时间洞宜采用上升斜杆,平行弦杆桁结构形式,钭杆与地面的倾角a应在450~600之间。
门洞桁架的形式宜按下列要求确定:
①当步距(h)小于纵距(La)时,应采用A型。
②当步距(h)大于纵距(La)时,应采用B型,并应符合下列规定。
1)h=1.8m时,纵距不应大于1.5m:
2)h=2m时,纵距不应大于1.2m:
九、剪刀撑、安全网
1、每道剪刀撑跨越立杆的根数6根(小于9m)。
2、与地面的倾角宜在450~600之间。
3、应在外侧立面整个长度和高差上连接设置剪刀撑。
4、剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接,搭接长度不应小于1m:两根撑杆须交错布置,同立杆的交错相同。
5、剪刀斜杆应用旋转扣件固定在与相交的横向水平杆的伸出端或立杆上,旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。
6、一字型、开口型双排脚手架的两端均必须设置横向斜撑,中间宜每隔6跨设置一道。
7、脚手架外侧必须用建设主管部门认证的合格的密目式安全网封闭,且应将安全网固定在脚手架外立杆里侧,应用18#铅丝张持严密。
十、斜道
1、采用之字型斜道,宜附着外脚手架或建筑物设置。
2、人行斜道宽度不宜小于1m,坡度宜采用1:3。
3、拐弯处应设置平台,其宽度不上于斜道宽度。
4、斜道两侧及平台外围均应设置栏杆及踢脚杆,栏杆高度应为1.2m,踢脚杆高度仅为0.3m,内侧应挂密目网封闭。
6、脚手板上应每隔250~300mm设置一根防滑木条,木条厚度宜为20~30mm。
十一、避雷装置
1、脚手架顶部高于2m,四角设置(长度大于35m,应中间设几根)避雷针。
2、用16mm2黄绿双色铜芯线作引下线,途中用磁瓶,导线绑扎。
3、接地装置的接地线应采用三根导体,在不同点与接地体作电气连接,垂直接地体应采用5×50角钢、Φ48钢管或Φ22圆钢,长度2.2m,不得采用螺纹钢,接地电阻不大于4Ω。
十二、脚手架搭设质量和安全要求
脚手架的搭设应将质量要求和安全要求有机地统一起来,确保搭设过程以及以后的使用和拆除过程的安全与适用。
(一)、搭设前的准备工作
1、 搭设前,单位工程负责人应按脚手架搭拆方案的要求,对架子工进行安全技术交底,交义双方履行签字手续。
2、 熟悉图纸和施工现场看,掌握建筑平面和立面的构造特点,环境条件,按照<<建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范>>(JGJ130-2001)中构造要求,决定脚手架步距等等,具体施搭设步骤。
3、 材料准备。对进场的钢管、扣件、脚手架、安全网等进行检查验收。
4、 搭设场地准备。根据脚手架搭设高度、搭设场地土质情况与现行国家标准<<地基与基础工程施工及验收规范>>(JBJ202)做好脚手架地基与基础的施工要求,坚实平整,不积水,砼硬化。经验收合格后,按方案的要求放线定位。
5、 架子工应持有效的特种作业人员操作证上岗作业。必须戴好安全帽、佩安全带、必须穿鞋,严禁穿塑料底鞋,皮鞋等硬底易滑的鞋子登高作业。操作工具及小零件要放在工具袋内,扎紧衣袖口,领口以及裤腿口,以防钩挂发生危险。
(二)满堂脚手架搭设过程中的质量和安全要求
1、扣件式双排钢管脚手架搭设一般顺序是:里立杆→外立杆→小横杆→大横杆→扫地杆→脚手片→防护栏杆和踢脚杆→连墙杆→安全网
2、脚手架必须配合施工进度搭设,一次搭设高度不应超过相邻连墙件以上二步,保证搭设过程中和稳定性。
3、脚手架搭设中累计误差超过允许偏差,难经纠正,每搭完一步脚手架后,按规定校步距、纵距、横。
支架预压方案 篇3
一、工程概况
此方案针对某具体箱涵工程,该箱涵位于某道路K0+534.025处,全长18米,宽9.15米,用于跨越原花艳排洪沟。箱涵主体结构采用C30混凝土,抗渗等级P6,垫层采用C15混凝土,混凝土保护层厚度均为5cm。主要工程量为钢筋29.5吨,C30混凝土205.247立方米等。
二、施工进度计划
计划开工日期为某年1月25日,计划完工日期为某年2月13日,共计20天。具体进度计划包括开挖临时排水沟和基础开挖、清基验槽和准备钢筋、基底换填、C15砼层浇筑、绑扎钢筋、支模加固、验模浇砼、二次装模和绑扎钢筋、模板加固验模、浇砼养生等步骤。
三、施工方案
施工前进行改水和施工测量工作,确保施工准确性。
采用挖掘机开挖基础,预留10cm人工清基,以保护基坑原状土不受扰动。
基坑有水时及时抽水,保持基槽干燥。
基础开挖完成后组织验槽,检测地基承载力,确定下道工序。
钢筋制作采用集中加工,现场安装;混凝土采用拌和站集中拌和,混凝土输送车运输至现场进行浇筑。
钢筋焊接采用搭接双面焊,确保焊缝质量。
浇筑混凝土时,每层混凝土必须在上一层混凝土初凝前浇筑完,确保施工质量。
四、施工工艺
包括施工准备、测量定位、基槽开挖、人工清底、软基处理、砂砾垫层、钢筋绑扎、支模、箱涵混凝土浇筑、养生、回填土清理等步骤。其中,基槽开挖时严格控制平面位置、断面尺寸和标高;钢筋加工制作集中在工作间完成,严格按照设计图纸要求;混凝土浇筑时按照规范要求分层浇筑,振捣密实。
五、质量保证措施
开展全面质量管理,加强全员质量意识。
健全质量检查机构,加强质量监督检查。
严格执行国家现行规程规范,确保施工质量。
支架预压方案 篇4
一、工程概况
k135+199.445分离立交桥位于郓城互通区内,横跨338省道,交角为90°,跨径为22-28-22m,全长72m。该桥基础形式为钻孔灌注桩,共30颗,桥台钻孔桩直径1.2m,长38m,桥墩钻孔桩直径1.5m,右幅钻孔桩桩长47m,左幅钻孔桩桩长48m。桥墩、桥台桩顶皆设有承台,桥台为肋式台,桥墩为立柱,立柱直径1.3m。上部构造为现浇连续箱梁,左幅箱梁宽13.5m,为三室结构,右幅箱梁宽17.0m,为4室结构。箱梁高1.4m,梁室高0.98m,底板厚0.2m,顶板厚0.22m,腹板宽0.45m。箱梁采用c50混凝土,共1381.56m3。
二、现浇箱梁施工方案
现浇箱梁支架采用满堂式碗扣支架,搭设满堂支架时,封闭338省道交通,从3#台路基进行改道,确保满堂支架施工的安全。碗扣支架上搭设纵横方木,箱梁底模板及侧模板采用厚1.5cm的高强度竹胶板,箱室内模采用木模板。箱梁砼浇筑采用二次浇筑法,第一次浇筑至腹板与翼缘板连接处,第二次浇筑顶板,待箱梁砼强度达到100%时进行预应力张拉。
ⅰ、地基处理
1、地基处理1、338省道两侧排水沟回填处理
将排水沟内松散浮土和淤泥挖除干净,然后按照50cm一层分层回填山皮石,回填高度略低于省道路面高度,用压路机分层碾压至无沉降为止。然后填筑40cm厚6%灰土,分两层回填,压实度达到93%以上,回填土顶面与省道路面齐平,并做出2%—4%的横坡,以利于排水。
2、桥梁范围内路基地表处理
用平地机及推土机清除地表,并将地表整平。然后用铧犁翻松30cm厚表面土层,掺入10%生石灰粉,用旋耕犁拌和均匀,待含水量合适实,压路机碾压密实,压实度达到90%以上。然后再填筑30cm厚10%灰土,并做出2%—4%横坡,压实度达到93%以上,以高出地面不受雨水浸泡影响。
3、排水沟挖设
在10%灰土处理过的地基范围四周挖设50×50cm的排水沟,排水沟与路线右侧的省道两侧的自然排水沟连通,将雨水引进排水沟,防止雨水浸泡地基,避免碗扣支架产生不均匀沉降。
ⅱ、支架搭设
k135+199.445分离立交桥现浇箱梁为单幅3跨整体施工,支撑方式采用满堂式碗扣支架。碗扣支架采用wdj式支架,架杆外径4.8cm,壁厚0.35cm,内径4.1cm。支架顺桥向纵向间距0.9m,横隔板处纵向间距0.6m,横桥向横向间距梁底为0.9m,翼缘板底为1.2m,纵横水平杆竖向间距1.2m。考虑支架的整体稳定性,在纵横向布置斜向钢管剪力撑。
1、测量放样
测量人员用全站仪放样出箱梁在地基上的竖向投影线,并用白灰撒上标志线,现场技术员根据投影线定出单幅箱梁的中心线,同样用白灰线做上标记。根据中心线向两侧对称布设碗扣支架。
2、布设立杆垫块
根据立杆位置布设立杆垫板,垫板采用5cm木板,使立杆处于垫板中心,垫板放置平整、牢固,底部无悬空现象。
3、碗扣支架安装
根据立杆及横杆的设计组合,从底部向顶部依次安装立杆、横杆。安装时应保证立杆处于垫块中心,一般先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆,再逐层往上安装,同时安装所有横杆。立杆和横杆安装完毕后,安装斜撑杆,保证支架的稳定性。斜撑通过扣件与碗扣支架连接,安装时尽量布置在框架结点上。
4、顶托安装
为便于在支架上高空作业,安全省时,可在地面上大致调好顶托伸出量,再运至支架顶安装。根据梁底高程变化决定横桥向控制断面间距,顺桥向设左、中、右三个控制点,精确调出顶托标高。然后用明显的标记标明顶托伸出量,以便校验。最后再用拉线内插方法,依次调出每个顶托的标高,顶托伸出量一般控制在30cm以内为宜。
ⅲ、纵横梁安装
顶托标高调整完毕后,在其上安放10×15cm的方木纵梁,在纵梁上间距30cm安放10×10cm的方木横梁,横梁长度随桥梁宽度而定,比顶板一边各宽出至少50cm,以支撑外模支架及检查人员行走。安装纵横方木时,应注意横向方木的接头位置与纵向方木的接头错开,且在任何相邻两根横向方木接头不在同一平面上。
ⅳ、支架预压
为减少支架变形及地基沉降对现浇箱梁线形的影响,在纵横梁安装完毕后进行支架预压施工。预压采用砂袋,预压范围为箱梁底部,重量不小于箱梁总重的1.2倍。因悬臂板本身重量较轻,可根据实测的预压结果,对悬臂板模板的预拱度作相应调整。
1、加载顺序:分三级加载,第一、二次分别加载总重的30%,第三次加载总重的40%。
2、预压观测:观测位置设在每跨的l/2,l/4处及墩部处,每组分左、中、右三个点。在点位处固定观测杆,以便于沉降观测。
采用水准仪进行沉降观测,布设好观测杆后,加载前测定出其杆顶标高。沉降观测过程中,每一次观测均找测量监理工程师抽检,并将观测结果报监理工程师认可同意。第一次加载后,每2个小时观测一次,连续两次观测沉降量不超过3mm,且沉降量为零时,进行第二次加载,按此步骤,直至第三次加载完毕。第三次加载沉降稳定后,经监理工程师同意,可进行卸载。
3、卸载:人工配合吊车吊运砂袋均匀卸载,卸载的同时继续观测。卸载完成后记录好观测值以便计算支架及地基综合变形。根据观测记录,整理出预压沉降结果,调整碗扣支架顶托的标高来控制箱梁底板及悬臂的预拱高度。
ⅴ、模板安装
1、底模板
底模板采用1.5cm厚高强度竹胶板,模板在安装之前进行全面的涂刷脱模剂。底板横坡按设计图纸规定的2%横坡,横向宽度要大于梁底宽度,梁底两侧模板要各超出梁底边线不小于5cm,以利于在底模上支立侧模。模板之间连接部位采用海绵胶条以防漏浆,模板之间的错台不超过1mm。模板拼接缝要纵横成线,避免出现错缝现象。
底模板铺设完毕后,进行平面放样,全面测量底板纵横向标高,纵横向间隔5m检测一点,根据测量结果将底模板调整到设计标高。底板标高调整完毕后,再次检测标高,若标高不符合要求进行二次调整。
2、侧模板和翼缘板模板
侧模板和翼缘板模板采用1.5cm厚高强度竹胶板,根据测量放样定出箱梁底板边缘线,在底模板上弹上墨线,然后安装侧模板。侧模板与底模板接缝处粘贴海绵胶条防止漏浆。在侧模板外侧背设纵横方木背肋,用钢管及扣件与支架连接,用以支撑固定侧模板。
翼缘板底模板安装与箱梁底板模板安装相同,外侧挡板安装与侧模板安装相同。挡板模板安装完毕后,全面检测标高和线型,确保翼缘板线型美观。
3、箱室模板
由于箱梁混凝土分两次浇筑,箱室模板分两次安装。第一次用钢模板做内模板,用方木做横撑,同时用定位筋进行定位固定,并拉通线校正钢模板的位置和整体线型。当第一次混凝土达到一定强度后拆除内模,再用方木搭设小排架,在排架上铺设2cm厚的.木板,然后在木板上铺一层油毛毡,油毛毡接头相互搭接5cm,用一排铁钉钉牢,防止漏浆。在浇筑砼过程中派专人检查内模的位置变化情况。为方便内模的拆除,在每孔的设计位置布设人孔。
ⅵ、钢筋加工安装
1、钢筋安装顺序
(1)安装绑扎箱梁底板下层钢筋网;
(2)安装腹板钢筋骨架和钢筋;
(3)安装横隔板钢筋骨架和钢筋;
(4)安装和绑扎箱梁底板上层钢筋网及侧角钢筋;
(5)第一次浇筑混凝土,待强度上拉以后,安装和绑扎顶板上下层钢筋网、侧角钢筋和护栏、伸缩缝等预埋件。
2、钢筋加工及安装
钢筋加工时,应按照设计要求尺寸进行下料、成型,钢筋安装时控制好间距、位置及数量。要求绑扎的要绑扎牢固,要求焊接的钢筋,可事先焊接的应提前成批次焊接,以提高工效。焊缝长度、饱满度等方面应满足规范要求。
钢筋加工及安装应注意以下事项:
(1)钢筋在场内必须按不同钢种、等级、规格、牌号及生产厂家分别挂牌堆放。钢筋存放采用下垫上盖的方式避免钢筋受潮生锈。
(2)钢筋在加工场内集中制作,运至现场安装。
(3)钢筋保护层采用提前预制与主梁等标号的砼垫块,砼保护层的厚度要符合设计要求。
(4)在钢筋安装过程中,及时对设计的预留孔道及预埋件进行设置,设置位置要正确、固定牢固。
(5)钢筋骨架焊接采用分层调焊法,即从骨架中心向两端对称、错开焊接,先焊骨架下部,后焊骨架上部。钢筋焊接要调整好电焊机的电流量,防止电流量过大或操作不当造成咬筋现象。钢筋焊接优先采用双面焊,当双面焊不具备施工条件时,采用单面焊接。钢筋焊接完毕后,将焊渣全部敲除掉。钢筋焊接完成后自检合格后,报请监理工程师检验合格后,方可进行下道工序施工。
(6)钢筋安装位置与预应力管道或锚件位置发生冲突时,应适当调整钢筋位置,确保预应力构件位置符合设计要求。焊接钢筋时应避免钢绞线和金属波纹管道被电焊烧伤,防止造成张拉断裂和管道被混凝土堵塞而无法进行压浆。
钢筋加工安装完毕,经自检合格报请监理工程师抽检合格后,方可进行下道工序施工。
ⅶ、混凝土浇筑
混凝土采用2座混凝土拌和站拌和,分别为本合同段k137+600处混凝土拌合站,距离施工现场2.5公里,十二合同段k124+100处混凝土拌合站,距离施工现场11公里。混凝土运输采用5台罐车运送,本合同段采用2台罐车运送,十二合同段采用3台罐车运送。现场采用1台泵车浇注混凝土,再联系1台泵车以备用。
箱梁混凝土分两次浇筑,第一次浇筑底板和腹板,浇注至肋板顶部,第二次浇筑顶板和翼板,两次浇筑接缝按施工缝处理。混凝土浇筑从一端向另一端呈梯状分层连续浇筑,上层与下层前后浇筑距离保持2m左右,在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。混凝土浇筑应注意以下事项:
1、混凝土浇筑前,用人工及吹风机将模板内杂物清除干净,对支架、模板、钢筋和预埋件进行全面检查,同时对吊车、拌合站、罐车、发电机和振捣棒等机械设备进行检查,确保万无一失。
2、混凝土浇筑应对称纵向中心线,先中心,后两侧对称浇筑。混凝土分层厚度为30cm,浇注过程中,随时检查混凝土的坍落度。
3、混凝土振捣采用插入式振动棒,移动间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍,作用半径约为振动棒半径的8~9倍。
4、振动棒振捣时与侧模保持5~10cm的距离,避免振捣棒接触模板和预应力管道等。振捣上层混凝土时,振捣棒要插入下层混凝土10cm左右。对每一振动部位振捣至混凝土停止下沉,不再冒气泡,表面平坦、泛浆为止,避免漏振或过振,每一处振完后应徐徐提出振动棒。
5、在混凝土浇筑过程中安排专人跟踪检查支架和模板的情况,模板若出现漏浆现象,要用海绵条进行填塞。在浇筑混凝土前,在l/2,l/4截面位置的底模板下挂垂线,每截面分左边、左中、中线、右中、右边设五道垂线。垂线下系钢筋棍,在地面对应位置埋设钢筋棍,在两根钢筋棍交错位置划上标记线,以此来观测混凝土浇筑过程中底板沉降情况,若发生异常情况,立即停止浇筑混凝土,查明原因后再继续施工。
6、第一次浇筑混凝土,浇注至腹板顶部时,做好施工缝。混凝土高度略高出设计腹板顶部1cm左右,将顶面的水泥浆和松散砼凿除掉,露出坚硬的混凝土粗糙面,用水冲洗干净。
7、第二次浇筑箱梁顶板混凝土时,在l/2,l/4墩顶等断面处,从内侧向外侧间距5m布设钢筋棍,将钢筋棍焊在顶层钢筋上,使顶端标高为顶板标高,以此办法来控制顶板砼浇筑标高及横坡度。混凝土经振实整平后进行真空吸水。真空吸水时间(min)为板厚(cm)的1~1.5倍,为10~15min,以剩余水灰比来检验真空吸水效果。真空吸水机开机后真空度逐渐增加,当达到要求的真空度(500~600mm汞柱)开始正常出水后,真空度要保持均匀。结束吸水工作前,真空度逐渐减弱,防止在混凝土内部留下出水通路,影响混凝土的密实度。真空吸水完毕后,用提浆棍滚压,使其表面出浆,便于抹面。提浆棍滚压后,紧跟着人工抹面,抹面时要架设木板,不得踩砼面,以免影响平整度。待抹面后约半小时左右,采用抹光机再次进行抹面整平,最后再人工进行收浆抹面。
混凝土收浆抹面后进行人工拉毛,采用钢丝刷横桥向拉毛,深度控制在1~2mm。要掌握好拉毛时间,早了带浆严重,影响平整度,晚了则拉毛深度不够,一般凭经验掌握,在砼表面用手指压时有轻微硬感时拉毛为宜。分两次进行抹面。第一次抹面对混凝土进行找平,在混凝土接近终凝、表面无泌水时,进行二次抹面收光。然后横桥向进行拉毛处理。
8、在浇筑箱梁顶板预留孔混凝土前,应清除箱内杂物,避免堵塞底板排水孔。主梁顶面预留孔四壁凿毛,填筑预留孔混凝土要振捣密实。
9、混凝土养生采用土工布覆盖洒水养生,保证混凝土表面始终处于湿润状态,养生时间不少于7天。用于控制张拉、落架的混凝土强度试块放置在箱梁室内,同条件进行养生。养生期内,桥面严禁堆放材料。
ⅷ、预应力工程
预应力工程作为现浇箱梁的重中之重,从预留孔道的布设、锚垫板的安装、锚下砼的振捣以及张拉和压浆操作均不容忽视。一旦某一环节出现问题,就会造成质量问题。预应力工程分孔道成型、下料编束、穿索、张拉和压浆五个步骤:
1、孔道成型
预应力管道成型采用金属波纹管,金属波纹管在使用前要逐根检查,不得使用有锈包裹及沾有油污,泥土或有撞击、压痕,裂口的波纹管。金属波纹管在安放时,根据管道座标值,安设计图纸要求设置定位筋,并用绑丝绑扎牢固,曲线部分采用u型定位环与定位筋绑扎,卡牢波纹管。在波纹管接头部位及其与锚垫板喇叭接头处,用宽胶带粘绕紧密,保证其密封,不漏浆。
锚头安装时,应使锚头入槽,不得随意放置。限位板安装过程中注意钢绞线与孔洞一一对应,防止错位,造成张拉过程中钢绞线断丝,限位板槽的深浅合适,防止过浅钢绞线刻痕厉害,过深造成夹片外露较长或错位。
2、下料编束
首先检查钢绞线质量是否符合设计要求,保证钢绞线表面无裂纹毛刺,机械损伤,氧化铁皮或油迹。钢绞线下料长度经计算确定,l=(两锚头间的设计长度)+2(锚具厚度+限位板厚度+千斤顶长度+预留长度)。钢绞线切割用砂轮机切割后编成束,编束时保持每根钢绞线之间平行,不缠绕,每隔1—1.5m绑扎一道铅丝,铅丝扣向里,绑好的钢绞线束编号挂牌堆放,离开地面,以保持干燥,并遮盖防止雨淋。
3、穿束
箱梁钢绞线采用钢套牵引法,穿束时钢绞线头缠胶带,防止钢绞线头被挂住。
4、张拉
①张拉设备的选型:
张拉设备为2台350吨千斤顶和两台zb4-500油泵,为了保证张拉工作安全可靠和准确性,所选用设备的额定张拉力要大于所张拉预应力筋的张拉力。预应力筋的张拉力计算如下:
(3)纵梁施加在每根立杆重量:n3=0.9×0.1×0.15×7.5=0.10kn
(4)支架自重:立杆单位重:0.06kn/m,横杆单位重:0.04kn/m
n4=[5×5.77+5×(0.9+0.9)×5.12]/100=0.75kn
每根立杆总承重:
n=n1+n2+n3+n4=23.59+0.20+0.10+0.75=24.64kn<30kn
立杆承重满足要求。
2、支架稳定性验算
立杆长细比λ=l/i=1200/[0.35×(48+41)÷2]=77
由长细比可查得轴心受压构件的纵向弯曲系数φ=0.732
立杆截面积am=π(242-20.52)=489mm2
由钢材容许应力表查得弯向容许应力[σ]=145mpa
所以,立杆轴向荷载[n]=am×φ×[σ]=489×0.732×145=51.9kn>n=24.64kn
支架稳定性满足要求。
综上,碗扣支架受力满足要求
支架预压方案 篇5
第一章工程概况
我标段承建的魁元屯互通a匝道1#桥全长106.08m(双幅),中心桩号为:ak0+881.46,位于r=850m的左偏圆曲线上。上部结构为一联5×20m预应力砼小箱梁,先简支后连续。每跨横桥面由8片预制安装小箱梁构成。单幅桥梁由2片中梁和2片边梁组成,梁中心横向间距为3.15,3.1,3.15米,箱梁高度为120厘米,跨中断面腹板、底板厚度为18厘米,支点断面腹板、底板厚度为25厘米,顶板一般厚度为18厘米,箱梁底宽为100厘米,中梁翼缘顶宽为240厘米,边梁翼缘顶宽为285厘米。
本桥上跨长吉高速,交叉桩号为ak0+871.46,交角100.3°。
本桥在0#、5#台设置d80型伸缩缝。
伸缩缝处设置gyzf4 225×58mm四氟板支座,联中设gyz325×55板式橡胶支座。
本分项开工工程为c50预应力混凝土箱梁预制、安装,数量40片,合计混凝土935.4立方米。
第二章施工准备
本桥预制场设在ak0+250~700段主线路基上,设置箱梁制梁台座16个,龙门吊机2台,配置箱梁侧模3套,内芯模2套,预制工期按60天控制。
1、台座:
桩号ak0+250~650为台座建设区域和存梁区域,共设箱梁制梁台座16个,存梁台座32个。
制梁底座结构:下部为混凝土及顶面采用角铁及6mm钢板焊接而成。存梁台座结构:c30号混凝土浇筑而成砼台(砼尺寸为1.0×1.0×0.3m)。根据模板结构的结构特点,制梁底座采用宽度拟为92.8cm,每个底座长度为20m,并在设计吊装位置,预留捆绑吊装孔。底座内部横向设有预埋pvc管孔洞作为横穿拉杆通道,用于模板侧模下端的定位和加固。为控制桥面混凝土厚度,依据20m箱梁结构和预应力配筋特点,每个底座顶部均设置最大值为1cm反拱度,并按照二次抛物线布置。
2、模板:
外模采用钢板-型钢整体模板,不设中拉杆,只设置顶面体外拉杆。内模采用易拆除半活动性钢模,共计3套侧模(包括边模),2套芯模。
3、张拉压浆设备:
根据20m组合箱梁预应力设置的特点,拟采用2台ycw150型千斤顶及其配套油泵2台。灰浆拌和和压浆设备1套。
压力表和千斤顶及其配套油泵均通过了国家授权的权威机构认可。
4、混凝土设计:
20m组合箱梁砼设计标号为c50。采用质量稳定可靠的混凝土,选用最佳配合比作为理论配合比。现场施工过程中,根据材料的含水情况,对理论配合比进行修正,得出现场实施的施工配合比,用于现场施工。
5、拌和设备:
采用搅拌站拌和,拌和能力满足施工计划生产量的需要。拌和站计量设备已经国家授权的权威机构标定认可。
6、起重设备:
采用2套跨径为23m主门机,采用贝雷桁架工地自行拼装而成。该机主要用于砼浇筑,模板安、拆、梁体的场内位移。
第三章施工工艺
1、钢筋
a、材料:原材料必须符合gb13013、gb1499、 gb13788、gb701的规定。对于非预应力钢筋按不同钢种、等级、型号、规格及生产厂家分批验收,试验室根据相关规范、规程和设计规定抽取相应数量试样,经试验质量检验合格的产品才允许进场。进场材料必须分别堆放,不得混杂,且必须设立识别标志。现场不得存放不合格材料,更不得非法在工程结构中应用不合格材料或未经验收合格标注的材料。
水泥、非预应力钢筋和预应力材料等,必须具有出厂质量证明书和试验检验报告单。
b、加工及安装:钢筋表面应清洁,使用前应将表面油渍、铁锈清除干净,避免在运输中受到污染。加工时钢筋应平直,无局部弯折,盘筋钢筋应采用冷拉方法调直,ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%。钢筋的加工尺寸应符合设计图纸及规范要求,钢筋的焊接、绑扎长度应符合规范要求。
根据20m箱梁钢筋设计特点,综合我司设备运输能力,拟采用“场外定型、分片吊装、底座上整拼”的钢筋加工形式。即:预先在底座外将钢筋按设计图纸绑扎定型在成型合格的定型骨架上,而后用起重门机利用钢管穿入绑扎定型的骨架内,起吊至台座上固定。由于采用工厂化管理,操作可以尽可能的做到规范、整齐并且准确。
采用高标号砂浆做成的半圆形球体状作为保护垫块,用于确保钢筋与模板间保护层厚度。保护垫块与模板成为线接触,有力于保持梁体外观。
2、模板制作、安装、拆移
a、模板制作:20m箱梁的侧模及芯模采用钢模,我们充分考虑了模板“表面平整、牢固、不变形”等特点,进行了精心的设计。侧模加工的节段长度为4m,面板的钢板采用4mx6mm,背面肋骨采用槽钢及角钢焊接加固;芯模每片长度为4.5m,面板采用6mm钢板,内用活动扣便于拆模。预制梁体范围以外上下位置各用拉杆固定,确保支撑的牢固、不变形。模板表面平整度要求符合规范要求。一个预制场共配备模板侧模3套,芯模2套。
b、模板安装:模板安装采用龙门吊安装。模板与底座接触面,模板与模板的拼接缝面采用5mm~8mm橡胶封条进行密封,模板的上下固定采用φ16~φ18mm的螺栓拉杆固定。芯模的固定采用已预埋好的底座两侧钢筋用为拉点固定。
c、模板拆除:依据20m箱梁的特点,因具备悬臂和内空结构,浇筑后的梁体混凝土必须达到一定强度才能拆除(如现场养护试件的标准强度不小于50%梁体混凝土设计强度?按jtj041—20xx之9.5.1规定)。现场一般须根据通常日
平均气温而定,经验估计一般为浇筑完成时间×日平均温度=100。
拆模时应小心,不能造成箱梁内伤及棱角破损。拆除后的模板必须磨光整平,涂刷脱模剂(可采用纯清液压油)。模板移运过程,严禁碰撞,以免产生恶意的变形。
3、砼拌和、浇筑及养护
a、材料
水泥:采用普遍42.5r(散装),每批量进厂的水泥必须具备质报单、强度报告,经抽样检查合格后方可投入生产。
水:采用饮用水作为拌和用水。不符合规范要求的水不得使用。
粗、细集料:一般以级配碎石、天然中粗砂为原料。通常由试验室根据混凝土配合比设计来选定。施工过程中,不得随意改变其级配和砂的细度模数等。外加剂:按照混凝土性能要求掺加适宜的外加剂。出厂的外加剂应附有产品合格证书和使用说明书。并经配制、检测合格的产品,掺用量必须通过试验确定。施工过程中,不得随意改变其种类和掺量,或选用不同厂家同种产品的替代等。
b、准备工作:
按照试验室提供的理论配合比,转换成施工配合比。
采用电脑计量器控制料量的搅拌。计量器机具应定期校正其准确度。设专职质检员,严格检查钢筋绑扎,模板安装,预埋件及预留孔道的安装情况,确保波纹管位置的准确,结构完整,以防漏浆。为确保钢绞线张拉正常,浇筑前在波纹管内穿入比波纹管直径小2mm的pvc管,防止堵塞;
检查施工机具的运转情况,材料的贮备情况;
c、砼浇筑:全箱混凝土浇筑采用“斜向分段、水平分层、连续浇筑、一次形成”的施工方法。其步骤是:
浇筑砼时,箱梁底板采用芯模开口法,开口处采用平板振动器进行振捣。待开口处冒浆且无气泡即可用螺栓封牢开口处,开口至开口间距宜在1.5~2.0m之间。腹板外浇筑采用扦入式振捣棒及安装在侧模上的高频振动器,使砼振密实。施工过程中,严禁扦入式振捣棒碰撞波纹管,不得漏震或过震,保证砼的外观及内在质量。混凝土倾倒高度不得超过2m,防止混凝土产生离析,影响质量。砼质量检查试件应在初期、中期、后期分别取样检测,试件组数和要求按规范操作;随梁养护试件的试块,应按照规定的方式进行养护。并具体编号,以此将提供预应力张拉、移梁的依据。
做好每张梁的施工记录、梁的台帐、梁的编号、浇筑日期、检查情况、评定标准、采用已刻好的板面用油漆喷在梁的两端头,以便查验。
d、砼养护:待砼初凝后,用土工布覆盖、洒水养护,水质为饮用水。严禁采用污水进行养护,养护时间按照规范规定。
4、张拉工艺
a材料:
⑴钢绞线采用gb/t5224—20xx标准的低松弛钢绞线。其标准强度fpk=1860mpa,直径为15.24mm,钢绞线面积a=140mm2,弹性核量ep=1.95×105mpa。钢绞线必须具有出厂质量证明文件及每批检验报告。
⑵锚具:箱梁锚具采用ovm型锚具及其配套设备。
按每批及规范要求做抽样试验,合格才能使用在工程中。
⑶波纹管:采用塑料波纹管。
b张拉工序:
钢绞线束的编制:严格按设计或计算的下料长度下料,并根据张拉千斤顶的种类进行修正,确保有足够的工作长度,以便张拉作业的正常进行;为防止钢绞线互相扭结,钢绞线束应用18#铁丝捆成,捆绑间距为1~1.5m一道。
孔道形成:采用“定位网法”使波纹管位置按设计图纸的横、纵坐标制在规范偏差以内;必须有足够的定位筋确保浇筑混凝土过程中,波纹管位置的准确性。实用时波纹管定位筋间距一般取0.5m。
预施应力:
张拉前严格检查梁体质量及预应力腱(暂称预应力构件,指预应力锚具、锚垫板、成孔管道等)设置的准确。要求张拉施工作业时梁体混凝土强度达到设计强度的90%;梁端锚垫板上无灰渣;孔道的内径尺寸,钢绞线轴心是否同设计,孔道轴线与支承板平面是否垂直,确保“三轴线同心”,以减少钢丝的滑丝和断丝现象发生。
张拉顺序:为对称张拉,即n1-n2-n3 。
张拉程序:
o初应力1.03σconnσcon(锚固)
张拉时采用控制应力与伸长值双控原则,满足设计和规范要求。
最后测量计算钢绞线伸长值(扣除回缩量)。对超出设计提供的理论伸长量±6%的束,断、滑丝数量超过设计和规范控制的范围的束,必须报知项目部技术部门,找出原因,进行处理。
理论伸长量参见有关计算。
5、孔道压浆
孔道压浆是通过采用压浆泵向预留孔道中压注带压力水泥浆液来实现的。采用水泥净浆压注液由42.5r水泥加水掺加适当减水剂配成。掺配过程要求浆液水灰比0.4~0.45,泌水率最大不得大于3%,稠度控制在14~18s之间,并由试验室通过试验确定施工配合比。压浆工作一般在张拉作业完成后的14个工作日内完成。
压注前应采用高压空气或压力水冲洗管道。对怀疑油污的管道,可采用对预应力腱无腐蚀作用的中性洗涤剂掺配的压力水冲洗。冲洗完成后的孔道,应用压缩空气吹出积水。
压注过程应缓慢、均匀的进行。水泥浆从浆料拌和到压入孔道,持续时间一般在30~45min范围。断面压注顺序为自下后上,依次压注。
每次拌和浆液经检查稠度。压浆的进出口均应保护密封状态,待出口渗出浓浆后再封闭出浆口,封闭后继续进行压注,使压力保持在0.5~0.7mpa之间,稳压不小于2min即“屏浆”过程后,才能进行封锚。封锚后的梁体,静置48小时后才能进行移运梁作业。
掺有外掺剂具有泌水率小的`浆液,通过试验证明能达到孔道饱和的,可采用一次性压浆;不掺外加剂的浆液,可采取二次压浆法。一般二次压浆的时间间隔在30~45min。
6、封端(锚)
⑴梁端砼表面须凿毛处理,梁端及支承垫板应除干净。然后设置钢筋网片并装模,浇筑封端混凝土。
⑵堵头预制安装时必须与梁体钢筋连接牢固,浇筑砼时应分层振捣密实。并注意梁体长度的控制。
7、梁体储存和堆放
梁体储存在存梁场,必须用支垫(如枕木、混凝土枕梁等)按正确的支垫位置支撑堆放,且堆放高度不得超过3层,堆放时间计及混凝土成型时间为止不得超过3个月。
所存梁不得增加中支垫,同时应注意存梁场支垫处地基沉陷等因素对梁体提供中支垫可能性的排除。
第四章质量保证体系
1、管理体系
以质量管理领导小组为核心,对整个施工程序进行宏观控制,每道工序进行切实有效的监督,确保优质工程目标的实现。
质量管理领导小组是整个工程质量管理的领导机构,由项目经理、副经理、技术负责人、质检科长、试验室主任组成,负责制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施,实施创优目标管理。现场施工工点设质量管理小组,由工班长、技术主管、质检员和现场管理负责人组成,接受质量管理领导小组领导,并负责项目分项工程(即组合箱梁预制工作)目标管理的现场实施。
我项目部通过质量管理领导小组、现场质量管理小组的具体领导,来实现对工程和工序的监督、管理。
贯彻“谁管生产,谁管质量,谁施工,谁负质量责任,谁操作,谁保证质量”原则,建立岗位责任制,努力作好工序、过程管理(“三检”),强化质量意识。
2、质量保证措施
①项目部质量保证体系框图见附图。
②施工质量的控制目标是:总体评定质量等级优良,创精品工程。③质量控制指标,检验频率应严格按照评定标准执行。
④做好防风、防雨的施工措施准备工作。
第五章安全保证措施
安全生产目标:实现“四无”、“两控制”。
1、“四无”:即无重大人身伤亡事故、无重大交通责任事故、无压力容器及锅炉爆炸事故、无火灾事故。
2、“两控制”:职工重伤率控制在0.5%以下,轻伤率控制在12%以下。
3、坚持文明施工,做好施工现场的环境保护,劳动保护和安全生产,确保施工安全。协调交通运输,做好交通运输管制工作。
保证措施:
工程开工前,技术、安全、质检部门主管人员应按技术要求特点,施工要害和安全等进行逐级交底。
安排专业安全人员进行现场巡查,对违章生产的个人行为进行“自查自纠”;质量管理领导小组通过相关的监督措施,确保安全意志的贯彻生产过程始终。如:施工人员必须戴好安全帽,不准赤膊和穿拖鞋上工地;张拉、压浆机具作业时,两端作业区内严禁站人,并挂牌警示;吊运设备必须专人指挥,要慢吊缓放确保人身设备安全;加强用电管理,注意用电安全,工地工棚严禁乱拉线,工棚工地应设有清除和防止措施。
坚持“持证上岗”制度,特殊作业的工种人员应通过专门培训,并持有操作证才能上岗作业(如电工、张拉、压浆机具作业、桁吊操作手、焊割等工作人员等)。对质量影响较大的关键设备,如拌和机手、振动器操作等,可进行现场培训,固定专人操作。
建立工序检查之“自检、互检、交接过程检查”制度,检查合格符合设计及规范要求后,呈报监理工程师检查,经签认后方可进行下道工序施工。
不拘形式的组织群众性安全宣传教育,强化安全管理。建立健全各种安全管理制度,强化全民安全意识,真正做到安全管理制度化、教育经常化、检查督促群众化。
第六章文明施工及环境保护
文明施工是体现一个施工队伍的素质标志,除了精心组织施工还必须要有周密的施工管理,施工程序科学化,施工管理文明化,体现施工队伍的物质文明和精神文明所在。施工场地要标示各样的指示牌,所有机料、用具要分类、整齐堆放,并标示清楚,使整个工地布置的有条有理。
环境保护同样是显示我们文明施工的重点,施工中严禁任意破坏损害周边的植物,严禁因施工和生活造成的污水、污泥、污物流入河中和农用田地,经常保护室内外的环境卫生。
第七章冬、雨季施工
充分利用当地气象、水文资料,有预见地调整好施工顺序,减少不利季节对工程的影响。
改善现场施工环境,减少甚至克服不利季节的危害。如混凝土浇筑施工时,采用临时性雨棚结合土工布覆盖等对浇筑的梁体和沙石材料防雨(水);克服冬季气温低,采用临时加温措施对浇筑混凝土梁体的增温养护;低于5℃时的材料增温拌和,如掺热水、材料通入热蒸汽等。
严禁在气温低于5℃时进行压浆操作
支架预压方案 篇6
一、工程概况
箱涵作为一种常见的地下构筑物,广泛应用于城市地下管线、地铁、隧道等领域。本工程为一座城市主干道下穿的箱涵,全长200米,宽度12米,高度8米,采用明挖法施工。
二、施工总体布局
施工总体布局分为三个阶段:前期准备工作、主体结构施工、后期附属结构施工。
三、前期准备工作
施工现场调查:在施工前,对现场进行详细调查,了解地形地貌、地下管线、交通状况等,为后续施工提供依据。
施工方案制定:根据现场调查结果,结合工程特点,制定合理的施工方案。
施工场地平整:对施工现场进行平整,满足施工要求。
施工围挡及临时设施设置:设置施工围挡,搭建临时设施,包括临时办公室、仓库、宿舍等。
四、主体结构施工
明挖施工:采用明挖法施工,包括挖土方、降水、排水、喷锚支护等。
钢筋混凝土施工:按照设计要求,绑扎钢筋、浇筑混凝土。
模板及支架施工:根据施工图纸,安装模板及支架,确保主体结构尺寸准确。
预制构件安装:预制构件包括预制箱涵、预制盖板等,采用吊车进行安装。
五、后期附属结构施工
防水施工:对主体结构进行防水处理,确保结构安全。
回填土施工:主体结构施工完成后,进行回填土施工。
路面施工:恢复路面结构,包括路面基层、面层等。
六、施工关键技术
明挖法施工技术:是本工程的关键技术之一,主要包括挖土方、降水、排水、喷锚支护等。
钢筋混凝土施工技术:是本工程的核心技术,包括钢筋绑扎、混凝土浇筑、养护等。
预制构件安装技术:是本工程的'关键技术之一,主要包括预制构件制作、运输、安装等。
七、施工质量控制
施工过程控制:对施工过程进行严格监控,确保施工质量。
施工材料控制:对施工材料进行严格检测,确保材料质量。
施工工艺控制:对施工工艺进行优化,提高施工质量。
八、施工安全及环保
安全管理:建立健全安全管理体系,加强现场安全管理。
环保措施:采取有效措施,降低施工对环境的影响。
九、注意事项及解决办法
施工安全:建立完善的安全管理制度,对施工人员进行安全教育和培训,施工现场设置明显的安全警示标志,配备必要的安全防护设施,确保施工过程中的安全。
环境保护:制定严格的环保措施,对施工产生的噪音、扬尘、废水等进行有效控制,确保不对周围环境造成污染。
施工质量:加强施工过程的质量控制,对施工材料、施工工艺、施工设备等进行严格把关,确保施工质量符合设计要求。
支架预压方案 篇7
一、危险源识别与控制
危险源识别
根据现浇箱梁施工的特点,施工中容易造成不安全因素的危险源主要有:
支架坍塌
高处坠落
物体打击
机械伤害
触电
二、危险源评价
1.支架坍塌:因支架设计不科学、不合理,拾设不按要求进行,施工荷载超出设计值,造成支架坍塌,对人身或机械设备造成伤害或损害。
2.高处坠落:在搭设支架或支架上安装模板、钢筋、砼浇注等高处作业时,物品坠落或人员坠落,而造成人体伤害,或机械设备损害。
3.物体打击:高空坠落及水平喷溅等物体造成人身伤害。
4.机械作害:机械(砼搅拌机、砼罐车、吊机、装载机等)运转工作时,因机械意外故障或违规操作对人身造成伤害或机械损害。
5.触电:用电设备未能良好接地、或保护设施失效、或违规施工电气设备、或距离高压线路太近等原因对人身造成伤害。
三、安全措施
1.预防措施
1)危险源的综合预防、控制措施。
前期控制:工程开工前纺织施工组织设计或专项施工方案时,针对各种危险源制定出安全防控措施。
过程控制:在工程施工过程中,严格按照各项操作堆积和专项安全施工方案要求进行施工,同时加强监督检查,认真落实整改。
2)安全效底制度的落实
安全交底必须在施工作业前进行,任何项目在交底前不准施工作业。
被交底者在施工过程中必须接受项目部的管理、检查、监督,交底人必须深入现场,检查交底后落实和执行情况,发现有不安全因素应马上采取有效措施进行处理,杜绝事故的发生。
3)支架搭设安全措施
(1)作业人员必须严格遵守高空作业安全操作规程,严禁随意向下抛掷各种工具、物料。
(2)高空作业必须设置安全设施,如:作业平台的走道板,安全网,护栏,井子爬墙等,并进行检查,发现问题及时解决,确保安全可靠。
(3)施工中扣件螺栓必须上平拧牢,特别人立轩对接扣件的质量及螺栓必须全包牢固可靠,并应由专人检查使用质量。
(4)夜间或恶劣天气(遇有6级以上风力)不得进行脚手架搭设工作。
(5)凡患有高血压、心脏病及不宜从事高空作业的人员、严禁参加高处作业工作。
4)钢筋、模板、砼施工安全措施
(1)作业人员必须严格遵守高空作业安全操作规程,使用的.各种工具、用具应有防止坠落的防护措施,严禁随意向下抛掷各种工具、物料。
(2)钢筋在加工场加工,现场进行钢筋绑扎,作业人员严格按照钢筋操作规程实施。
(3)高空作业必须设置安全设施,如作业平台的走道板,安全网,并进行检查,发现问题及时解决,确保安全可靠。
(4)砼浇注施工大部分人员集中在作业平台上,作业面必须由足够的空间,便于施工人员的位置转换及工具、用具摆放。
(5)为防止高空坠落和物体打击,在其周围边沿10m范围设置安全警戒线,并设置警未标志。
5)预防物体打击安全措施
(1)加强对员工的安全知识教育,提高安全知识和技能。
(2)凡现场人员必须正确佩戴符合标准要求的安全帽。
(3)进场进行安全检查,对于凡有可能造成落物或对人员形成打击威胁的部位,必须进行日巡查,保证其安全可靠。
(4)对于吊装作业除设指挥人员外,对有危险区域应增设警戒人员,以确保人身安全。
(5)起重和业人员必须做到持证上网、同时有一定的操作经验和技能,熟悉操作规程。
6)触电安全措施
(1)定期组织作业人员学习安全用电常识增加安全意识提高安全作业水平。
(2)使用移动式用电设备(如振动器、手持式电动工具)的操作者,必须穿绝缘鞋,戴绝缘手套。
(3)一切用电设备必须按一机一闸一漏电开关控制保护的原则安装施工机具,严禁止一闸或一漏电开关控制或保护多台用电设备。
(4)必须由持有合格证件的专职电工,负责现场临时用电管理及安拆。
(5)配电箱应标明其名称、用途,并做出分路标志,门应配销,现场停止作业时,应将开关箱断电上锁。
7)施工现场防火措施
(1)加强对员工的消防安全知识教育,提高消防安全意识和防火救灾技能。
(2)施工现场要求建立义务消防队,成员应进行消防专业知识培训和教育,做到有备无患。
(3)配备足够够的消防器材、用具和水源,并保证其常备有效,做到防患于未然。
(4)严格对易燃易爆物品的管理,禁止将燃油、油漆、乙炔等物品混存于一般材料库,应单独保管
(5)定期对着火源、水源消防器材等要害部位和设施进行安全检查,发现问题及时处理,将士中故隐患消灭于萌芽状态。
支架预压方案 篇8
一、工程概况
K135+199.445分离立交桥位于郓城互通区内,横跨338省道,交角为90°,跨径为22-28-22m,全长72m。该桥基础形式为钻孔灌注桩,共30颗,桥台钻孔桩直径1.2m,长38m,桥墩钻孔桩直径1.5m,右幅钻孔桩桩长47m,左幅钻孔桩桩长48m。桥墩、桥台桩顶皆设有承台,桥台为肋式台,桥墩为立柱,立柱直径1.3m。上部构造为现浇连续箱梁,左幅箱梁宽13.5m,为三室结构,右幅箱梁宽17.0m,为4室结构。箱梁高1.4m,梁室高0.98m,底板厚0.2m,顶板厚0.22m,腹板宽0.45m。箱梁采用C50混凝土,共1381.56m3。
二、现浇箱梁施工方案
现浇箱梁支架采用满堂式碗扣支架,搭设满堂支架时,封闭338省道交通,从3#台路基进行改道,确保满堂支架施工的安全。碗扣支架上搭设纵横方木,箱梁底模板及侧模板采用厚1.5cm的高强度竹胶板,箱室内模采用木模板。箱梁砼浇筑采用二次浇筑法,第一次浇筑至腹板与翼缘板连接处,第二次浇筑顶板,待箱梁砼强度达到100%时进行预应力张拉。
Ⅰ、地基处理
1、地基处理
1、338省道两侧排水沟回填处理
将排水沟内松散浮土和淤泥挖除干净,然后按照50cm一层分层回填山皮石,回填高度略低于省道路面高度,用压路机分层碾压至无沉降为止。然后填筑40cm厚6%灰土,分两层回填,压实度达到93%以上,回填土顶面与省道路面齐平,并做出2%—4%的横坡,以利于排水。
2、桥梁范围内路基地表处理
用平地机及推土机清除地表,并将地表整平。然后用铧犁翻松30cm厚表面土层,掺入10%生石灰粉,用旋耕犁拌和均匀,待含水量合适实,压路机碾压密实,压实度达到90%以上。然后再填筑30cm厚10%灰土,并做出2%—4%横坡,压实度达到93%以上,以高出地面不受雨水浸泡影响。
3、排水沟挖设
在10%灰土处理过的地基范围四周挖设50×50cm的排水沟,排水沟与路线右侧的省道两侧的自然排水沟连通,将雨水引进排水沟,防止雨水浸泡地基,避免碗扣支架产生不均匀沉降。
Ⅱ、支架搭设
K135+199.445分离立交桥现浇箱梁为单幅3跨整体施工,支撑方式采用满堂式碗扣支架。碗扣支架采用WDJ式支架,架杆外径4.8cm,壁厚0.35cm,内径4.1cm。支架顺桥向纵向间距0.9m,横隔板处纵向间距0.6m,横桥向横向间距梁底为0.9m,翼缘板底为1.2m,纵横水平杆竖向间距1.2m。考虑支架的整体稳定性,在纵横向布置斜向钢管剪力撑。
1、测量放样
测量人员用全站仪放样出箱梁在地基上的竖向投影线,并用白灰撒上标志线,现场技术员根据投影线定出单幅箱梁的中心线,同样用白灰线做上标记。根据中心线向两侧对称布设碗扣支架。
2、布设立杆垫块
根据立杆位置布设立杆垫板,垫板采用5cm木板,使立杆处于垫板中心,垫板放置平整、牢固,底部无悬空现象。
3、碗扣支架安装
根据立杆及横杆的设计组合,从底部向顶部依次安装立杆、横杆。安装时应保证立杆处于垫块中心,一般先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆,再逐层往上安装,同时安装所有横杆。立杆和横杆安装完毕后,安装斜撑杆,保证支架的稳定性。斜撑通过扣件与碗扣支架连接,安装时尽量布置在框架结点上。
4、顶托安装
为便于在支架上高空作业,安全省时,可在地面上大致调好顶托伸出量,再运至支架顶安装。根据梁底高程变化决定横桥向控制断面间距,顺桥向设左、中、右三个控制点,精确调出顶托标高。然后用明显的标记标明顶托伸出量,以便校验。最后再用拉线内插方法,依次调出每个顶托的标高,顶托伸出量一般控制在30cm以内为宜。
Ⅲ、纵横梁安装
顶托标高调整完毕后,在其上安放10×15cm的方木纵梁,在纵梁上间距30 cm安放10×10cm的方木横梁,横梁长度随桥梁宽度而定,比顶板一边各宽出至少50cm,以支撑外模支架及检查人员行走。安装纵横方木时,应注意横向方木的接头位置与纵向方木的接头错开,且在任何相邻两根横向方木接头不在同一平面上。
Ⅳ、支架预压
为减少支架变形及地基沉降对现浇箱梁线形的影响,在纵横梁安装完毕后进行支架预压施工。预压采用砂袋,预压范围为箱梁底部,重量不小于箱梁总重的1.2倍。因悬臂板本身重量较轻,可根据实测的预压结果,对悬臂板模板的预拱度作相应调整。
1、加载顺序:分三级加载,第一、二次分别加载总重的30%,第三次加载总重的40%。
2、预压观测:观测位置设在每跨的L/2,L/4处及墩部处,每组分左、中、右三个点。在点位处固定观测杆,以便于沉降观测。
采用水准仪进行沉降观测,布设好观测杆后,加载前测定出其杆顶标高。沉降观测过程中,每一次观测均找测量监理工程师抽检,并将观测结果报监理工程师认可同意。第一次加载后,每2个小时观测一次,连续两次观测沉降量不超过3mm,且沉降量为零时,进行第二次加载,按此步骤,直至第三次加载完毕。第三次加载沉降稳定后,经监理工程师同意,可进行卸载。
3、卸载:人工配合吊车吊运砂袋均匀卸载,卸载的同时继续观测。卸载完成后记录好观测值以便计算支架及地基综合变形。根据观测记录,整理出预压沉降结果,调整碗扣支架顶托的标高来控制箱梁底板及悬臂的预拱高度。
Ⅴ、模板安装
1、底模板
底模板采用1.5cm厚高强度竹胶板,模板在安装之前进行全面的涂刷脱模剂。底板横坡按设计图纸规定的2%横坡,横向宽度要大于梁底宽度,梁底两侧模板要各超出梁底边线不小于5cm,以利于在底模上支立侧模。模板之间连接部位采用海绵胶条以防漏浆,模板之间的错台不超过1mm。模板拼接缝要纵横成线,避免出现错缝现象。
底模板铺设完毕后,进行平面放样 ,全面测量底板纵横向标高,纵横向间隔5m检测一点,根据测量结果将底模板调整到设计标高。底板标高调整完毕后,再次检测标高,若标高不符合要求进行二次调整。
2、侧模板和翼缘板模板
侧模板和翼缘板模板采用1.5cm厚高强度竹胶板,根据测量放样定出箱梁底板边缘线,在底模板上弹上墨线,然后安装侧模板。侧模板与底模板接缝处粘贴海绵胶条防止漏浆。在侧模板外侧背设纵横方木背肋,用钢管及扣件与支架连接,用以支撑固定侧模板。
翼缘板底模板安装与箱梁底板模板安装相同,外侧挡板安装与侧模板安装相同。挡板模板安装完毕后,全面检测标高和线型,确保翼缘板线型美观。
3、箱室模板
由于箱梁混凝土分两次浇筑,箱室模板分两次安装。第一次用钢模板做内模板,用方木做横撑,同时用定位筋进行定位固定,并拉通线校正钢模板的位置和整体线型。当第一次混凝土达到一定强度后拆除内模,再用方木搭设小排架,在排架上铺设2cm厚的木板,然后在木板上铺一层油毛毡,油毛毡接头相互搭接5cm,用一排铁钉钉牢,防止漏浆。在浇筑砼过程中派专人检查内模的位置变化情况。为方便内模的拆除,在每孔的设计位置布设人孔。
Ⅵ、钢筋加工安装
1、钢筋安装顺序
(1)安装绑扎箱梁底板下层钢筋网;
(2)安装腹板钢筋骨架和钢筋;
(3)安装横隔板钢筋骨架和钢筋;
(4)安装和绑扎箱梁底板上层钢筋网及侧角钢筋;
(5)第一次浇筑混凝土,待强度上拉以后,安装和绑扎顶板上下层钢筋网、侧角钢筋和护栏、伸缩缝等预埋件。
2、钢筋加工及安装
钢筋加工时,应按照设计要求尺寸进行下料、成型,钢筋安装时控制好间距、位置及数量。要求绑扎的要绑扎牢固,要求焊接的钢筋,可事先焊接的应提前成批次焊接,以提高工效。焊缝长度、饱满度等方面应满足规范要求。
钢筋加工及安装应注意以下事项:
(1)钢筋在场内必须按不同钢种、等级、规格、牌号及生产厂家分别挂牌堆放。钢筋存放采用下垫上盖的方式避免钢筋受潮生锈。
(2)钢筋在加工场内集中制作,运至现场安装。
(3)钢筋保护层采用提前预制与主梁等标号的砼垫块,砼保护层的厚度要符合设计要求。
(4)在钢筋安装过程中,及时对设计的预留孔道及预埋件进行设置,设置位置要正确、固定牢固。
(5)钢筋骨架焊接采用分层调焊法,即从骨架中心向两端对称、错开焊接,先焊骨架下部,后焊骨架上部。钢筋焊接要调整好电焊机的电流量,防止电流量过大或操作不当造成咬筋现象。钢筋焊接优先采用双面焊,当双面焊不具备施工条件时,采用单面焊接。钢筋焊接完毕后,将焊渣全部敲除掉。钢筋焊接完成后自检合格后,报请监理工程师检验合格后,方可进行下道工序施工。
(6)钢筋安装位置与预应力管道或锚件位置发生冲突时,应适当调整钢筋位置,确保预应力构件位置符合设计要求。焊接钢筋时应避免钢绞线和金属波纹管道被电焊烧伤,防止造成张拉断裂和管道被混凝土堵塞而无法进行压浆。
钢筋加工安装完毕,经自检合格报请监理工程师抽检合格后,方可进行下道工序施工。
Ⅶ、混凝土浇筑
混凝土采用2座混凝土拌和站拌和,分别为本合同段K137+600处混凝土拌合站,距离施工现场2.5公里,十二合同段K124+100处混凝土拌合站,距离施工现场11公里。混凝土运输采用5台罐车运送,本合同段采用2台罐车运送,十二合同段采用3台罐车运送。现场采用1台泵车浇注混凝土,再联系1台泵车以备用。
箱梁混凝土分两次浇筑,第一次浇筑底板和腹板,浇注至肋板顶部,第二次浇筑顶板和翼板,两次浇筑接缝按施工缝处理。混凝土浇筑从一端向另一端呈梯状分层连续浇筑,上层与下层前后浇筑距离保持2m左右,在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。混凝土浇筑应注意以下事项:
1、混凝土浇筑前,用人工及吹风机将模板内杂物清除干净,对支架、模板、钢筋和预埋件进行全面检查,同时对吊车、拌合站、罐车、发电机和振捣棒等机械设备进行检查,确保万无一失。
2、混凝土浇筑应对称纵向中心线,先中心,后两侧对称浇筑。混凝土分层厚度为30cm,浇注过程中,随时检查混凝土的坍落度。
3、混凝土振捣采用插入式振动棒,移动间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍,作用半径约为振动棒半径的8~9倍。
4、振动棒振捣时与侧模保持5~10cm的距离,避免振捣棒接触模板和预应力管道等。振捣上层混凝土时,振捣棒要插入下层混凝土10cm左右。对每一振动部位振捣至混凝土停止下沉,不再冒气泡,表面平坦、泛浆为止,避免漏振或过振,每一处振完后应徐徐提出振动棒。
5、在混凝土浇筑过程中安排专人跟踪检查支架和模板的情况,模板若出现漏浆现象,要用海绵条进行填塞。在浇筑混凝土前,在L/2,L/4截面位置的底模板下挂垂线,每截面分左边、左中、中线、右中、右边设五道垂线。垂线下系钢筋棍,在地面对应位置埋设钢筋棍,在两根钢筋棍交错位置划上标记线,以此来观测混凝土浇筑过程中底板沉降情况,若发生异常情况,立即停止浇筑混凝土,查明原因后再继续施工。
6、第一次浇筑混凝土,浇注至腹板顶部时,做好施工缝。混凝土高度略高出设计腹板顶部1cm左右,将顶面的水泥浆和松散砼凿除掉,露出坚硬的。混凝土粗糙面,用水冲洗干净。
7、第二次浇筑箱梁顶板混凝土时,在L/2,L/4墩顶等断面处,从内侧向外侧间距5m布设钢筋棍,将钢筋棍焊在顶层钢筋上,使顶端标高为顶板标高,以此办法来控制顶板砼浇筑标高及横坡度。混凝土经振实整平后进行真空吸水。真空吸水时间(min)为板厚(cm)的1~1.5倍,为10~15min,以剩余水灰比来检验真空吸水效果。真空吸水机开机后真空度逐渐增加,当达到要求的真空度(500~600mm汞柱)开始正常出水后,真空度要保持均匀。结束吸水工作前,真空度逐渐减弱,防止在混凝土内部留下出水通路,影响混凝土的密实度。
真空吸水完毕后,用提浆棍滚压,使其表面出浆,便于抹面。提浆棍滚压后,紧跟着人工抹面,抹面时要架设木板,不得踩砼面,以免影响平整度。待抹面后约半小时左右,采用抹光机再次进行抹面整平,最后再人工进行收浆抹面。
混凝土收浆抹面后进行人工拉毛,采用钢丝刷横桥向拉毛,深度控制在1~2mm。要掌握好拉毛时间,早了带浆严重,影响平整度,晚了则拉毛深度不够,一般凭经验掌握,在砼表面用手指压时有轻微硬感时拉毛为宜。分两次进行抹面。第一次抹面对混凝土进行找平,在混凝土接近终凝、表面无泌水时,进行二次抹面收光。然后横桥向进行拉毛处理。
8、在浇筑箱梁顶板预留孔混凝土前,应清除箱内杂物,避免堵塞底板排水孔。主梁顶面预留孔四壁凿毛,填筑预留孔混凝土要振捣密实。
9、混凝土养生采用土工布覆盖洒水养生,保证混凝土表面始终处于湿润状态,养生时间不少于7天。用于控制张拉、落架的混凝土强度试块放置在箱梁室内,同条件进行养生。养生期内,桥面严禁堆放材料。
Ⅷ、预应力工程
预应力工程作为现浇箱梁的重中之重,从预留孔道的.布设、锚垫板的安装、锚下砼的振捣以及张拉和压浆操作均不容忽视。一旦某一环节出现问题,就会造成质量问题。
预应力工程分孔道成型、下料编束、穿索、张拉和压浆五个步骤:
1、孔道成型
预应力管道成型采用金属波纹管,金属波纹管在使用前要逐根检查,不得使用有锈包裹及沾有油污,泥土或有撞击、压痕,裂口的波纹管。金属波纹管在安放时,根据管道座标值,安设计图纸要求设置定位筋,并用绑丝绑扎牢固,曲线部分采用U型定位环与定位筋绑扎,卡牢波纹管。在波纹管接头部位及其与锚垫板喇叭接头处,用宽胶带粘绕紧密,保证其密封,不漏浆。
锚头安装时,应使锚头入槽,不得随意放置。限位板安装过程中注意钢绞线与孔洞一一对应,防止错位,造成张拉过程中钢绞线断丝,限位板槽的深浅合适,防止过浅钢绞线刻痕厉害,过深造成夹片外露较长或错位。
2、下料编束
首先检查钢绞线质量是否符合设计要求,保证钢绞线表面无裂纹毛刺,机械损伤,氧化铁皮或油迹。钢绞线下料长度经计算确定,L=(两锚头间的设计长度)+2(锚具厚度+限位板厚度+千斤顶长度+预留长度)。钢绞线切割用砂轮机切割后编成束,编束时保持每根钢绞线之间平行,不缠绕,每隔1—1.5m绑扎一道铅丝,铅丝扣向里,绑好的钢绞线束编号挂牌堆放,离开地面,以保持干燥,并遮盖防止雨淋。
3、穿束
箱梁钢绞线采用钢套牵引法,穿束时钢绞线头缠胶带,防止钢绞线头被挂住。
4、张拉
① 张拉设备的选型:
张拉设备为2台350吨千斤顶和两台ZB4-500油泵,为了保证张拉工作安全可靠和准确性,所选用设备的额定张拉力要大于所张拉预应力筋的张拉力。预应力筋的张拉力计算如下:
Ny=N×δk×Ag×1/1000
式中:Ny——预应力筋的张拉力;
N——同时张拉的预应力筋的根数;
δk——预应力筋的张拉控制应力;
Ag——单根钢绞线的截面积。
本施工段预应力张拉需用最大张拉力为:
Ny=15×1370×182×1/1000=374(t)
现场采用2台400吨千斤顶进行同步张拉,通过上式计算可知,能够满足现场生产的需要。
根据规范及张拉应力的要求,采用油压表的量程为0~100Mpa,精度为1.5级,其读数盘的直径要求大于150mm。
② 设备的校验:
油压千斤顶的作用力一般用油压表来测定和控制,为了正确控制张拉力,因此需对油压表和千斤顶进行标定。首先在计量局对油压表进行检验,测试合格后,方可用于施工中。然后选用大吨位的砝码加载万能试验机进行加载试验,对千斤顶和油泵组成的系统进行标定,标定合格后方可用于施工中。
③ 张拉施工人员安排:
组成张拉班,技术负责人2人,司泵2人,记录2人,千斤顶操作2人,各负其责,张拉前对张拉班进行技术培训,使明白设备性能、操作规程和安全要领等方面的知识。
④ 预应力筋张拉
预应力筋按技术规范和设计图纸进行张拉,张拉程序为0→初应力→δk (持荷2min 锚固)。张拉时,边张拉边测量伸长值,采用应力、应变双控制,实际伸长值与理论伸长值相比误差控制在±6%以内,如发现伸长值异常则暂停张拉并通知监理工程师,张拉现场记录及时整理,并报监理工程师,并按监理工程师批示的措施进行处理。各批钢束张拉时为对称张拉。
张拉过程中统一指挥,两端张拉速度尽可一致。出现的响动或异常现象立即停止施工,进行检查,查明原因后再行张拉。
钢绞线理论伸长值△L计算
△ L=PpL/(ApEp)
式中:Pp——张拉力(N);
L——预应力筋的长度(mm);
Ap——预应力筋的截面面积(mm2);
Ep——预应力筋的弹性模量(N/ mm2)。
预应力筋张拉的实际伸长值△L,按照下式计算:
△ L=△L1+△L2
△ L1——从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值;
△L2——初应力以下的推算伸长值,可采用相邻级的伸长值。
由于千斤顶等设备未到位,无法计算L值,待设备就位后再计算△L值。
5、孔道压浆
压浆前为使孔道压浆流畅,并使浆液与孔壁结合良好,压浆前用高压水冲冼孔道,然后用无油脂压缩空气吹干。采用真空灌浆工艺及时灌浆,压浆时采用边拌和边压浆的方式连续进行,直至出口冒出新鲜水泥浆,其稠度与压注的浆注相同时即可停止。压浆施工完毕后,立即进行封锚混凝土施工。
Ⅸ、卸架
预应力工程施工完毕后,开始进行卸架,卸架时应按先跨中后两边的顺序均匀拆除,严禁野蛮施工,卸架后的支架应堆放整齐,以方便以后的施工。
三、质量保证措施
1、质量目标:严格执行交通部现行《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-20xx)及招标文件投标书中有关规定并满足设计要求,争创优质工程。
2、开工前,首先对测量放样数据作好纪录。
3、对于关键的预应力工程实行专人负责,专人管理。
4、施工前,施工技术负责人组织技术人员和施工管理人员仔细阅读设计文件,了解设计意图,明确施工技术重点、难点,进行技术交底。
5、施工过程中严格执行自检、互检、专职检的三检制度,且内部监理行使否决权。
6、实行工序交接制度,关键工序班组检查合格,经内部监理工程师检查,确认符合要求后,填写好检查记录,然后请监理工程师复核鉴定,才能进行下道工序施工。
四、进度保证措施
1、确保施工质量,只有质量有保证,施工进度才能有保证;
2、成立现浇箱梁生产项目领导责任区,由项目经理负责,加强对箱梁施工的宏观管理。
3、各负其责,责任到人,建立施工质量、进度奖罚制度;
4、钢筋、砂石料和水泥等原材料备料充足,避免出现等料误工情况的发生;
5、对拌合站、吊车及发电机等机械设备及时检查,保证机械设备始终处于良好工作状态;
6、加强对施工人员培训工作,使之能快速、熟练掌握操作要领,保证工序衔接紧密。
五、安全、文明施工保证措施
1、严格执行项目经理部安全保证体系的有关规定。
2、箱梁梁施工前,安保部对现场工作人员进行安全技术交底。
3、封闭338省道时,满堂支架两侧10m处堆放砂袋,并安排专人指挥交通。
4、钢绞线张拉时,两端设警戒标志,专人看护,闲杂人员不得靠近,确保张拉安全。
5、施工人员必须配戴安全帽和安全带,支架上方搭设栏杆和安全网。
6、机械操作必须遵守规程安全操作,不得违章作业。
7、施工现场要整齐规范,各种警示牌和施工铭牌树立齐全。
箱梁支架受力计算书
K135+199.445分离立交桥箱梁支架受力计算取右幅箱梁支架进行受力计算。
一、荷载计算
1、箱梁荷载:箱梁钢筋砼自重:G=777m3×26KN/m3=20202KN
偏安全考虑,取安全系数r=1.2,以全部重量作用于底板上计算单位面积压力:
F1=G×r÷S=20202KN×1.2÷(12.4m×72m)=27.153KN/m2
2、施工荷载:取F2=2.5KN/m2
3、振捣混凝土产生荷载:取F3=2.0KN/m2
4、箱梁芯模:取F4=1.5KN/m2
5、竹胶板:取F5=0.1KN/m2
6、方木:取F6=7.5KN/m3
二、底模强度计算
箱梁底模采用高强度竹胶板,板厚t=15mm,竹胶板方木背肋间距为300mm,所以验算模板强度采用宽b=300mm平面竹胶板。
1、模板力学性能
(1)弹性模量E=0.1×105MPa。
(2)截面惯性矩:I=bh3/12=30×1.53/12=8.44cm4
(3)截面抵抗矩:W= bh2/6=30×1.52/6=11.25cm3
(4)截面积:A=bh=30×1.5=45cm2
2、模板受力计算
(1)底模板均布荷载:F= F1+F2+F3+F4=27.153+2.5+2.0+1.5=33.153KN/m2
q=F×b=33.153×0.3=9.946KN/m
(2)跨中最大弯矩:M=qL2/8=9.946×0.32/8=0.112 KN·m
(3)弯拉应力:σ=M/W=0.112×103/11.25×10-6=9.9MPa<[σ]=11MPa
竹胶板板弯拉应力满足要求。
(4)挠度:从竹胶板下方木背肋布置可知,竹胶板可看作为多跨等跨连续梁,按三等跨均布荷载作用连续梁进行计算,计算公式为:
f=0.677qL4/100EI
=(0.677×9.946×0.34)/(100×0.1×108×8.44×10-8)
=0.65mm<L/400=0.75mm
竹胶板挠度满足要求。
综上,竹胶板受力满足要求。
三、横梁强度计算
横梁为10×10cm方木,跨径为0.9m,中对中间距为0.4m。
截面抵抗矩:W=bh2/6=0.1×0.12/6=1.67×10-4m3
截面惯性矩:I= bh3/12=0.1×0.13/12=8.33×10-6m4
作用在横梁上的均布荷载为:
q=(F1+F2+F3+F4+F5)×0.4=(33.153+0.1)×0.4=13.3KN/m
跨中最大弯矩:M=qL2/8=13.3×0.92/8=1.35KN·m
落叶松容许抗弯应力[σ]=14.5MPa,弹性模量E=11×103MPa
1、横梁弯拉应力:σ=M/W=1.35×103/1.67×10-4=8.08MPa<[σ]=14.5MPa
横梁弯拉应力满足要求。
2、横梁挠度:f=5qL4/384EI
=(5 ×13.3×0.94)/(384×11×106×8.33×10-6)
=1.24mm<L/400=2.25mm
横梁弯拉应力满足要求。
综上,横梁强度满足要求。
四、纵梁强度计算
纵梁为10×15cm方木,跨径为0.9m,间距为0.9m。
截面抵抗矩:W=bh2/6=0.1×0.152/6=3.75×10-4m3
截面惯性矩:I=bh3/12=0.1×0.153/12=2.81×10-5m4
0.9m长纵梁上承担3根横梁重量为:0.1×0.1×0.6×7.5×3=0.135KN
横梁施加在纵梁上的均布荷载为:0.135÷0.9=0.15KN/m
作用在纵梁上的均布荷载为:
q=(F1+F2+F3+F4+F5)×0.9+0.15=33.253×0.9+0.15=30.078KN/m
跨中最大弯矩:M=qL2/8=30.078×0.92/8=3.045KN·m
落叶松容许抗弯应力[σ]=14.5MPa,弹性模量E=11×103MPa
1、纵梁弯拉应力:σ=M/W=3.045×103/3.75×10-4=8.12MPa<[σ]=14.5MPa
纵梁弯拉应力满足要求。
2、纵梁挠度:f=5qL4/384EI
=(5×30.078×0.94)/(384×11×106×2.81×10-5)
=0.83mm<L/400=2.25mm
纵梁弯拉应力满足要求。
综上,纵梁强度满足要求。
五、支架受力计算
1、立杆承重计算
碗扣支架立杆设计承重为:30KN/根。
(1)每根立杆承受钢筋砼和模板重量:N1=0.9×0.9×29.13=23.59KN
(2)横梁施加在每根立杆重量:N2=0.9×3×0.1×0.1×7.5=0.20KN
(3)纵梁施加在每根立杆重量:N3=0.9×0.1×0.15×7.5=0.10KN
(4)支架自重:立杆单位重:0.06KN/m,横杆单位重:0.04KN/m
N4=[5×5.77+5×(0.9+0.9)×5.12]/100=0.75KN
每根立杆总承重:
N=N1+N2+N3+N4=23.59+0.20+0.10+0.75=24.64KN<30KN
立杆承重满足要求。
2、支架稳定性验算
立杆长细比λ=L/i=1200/[0.35×(48+41)÷2]=77
由长细比可查得轴心受压构件的纵向弯曲系数φ=0.732
立杆截面积Am=π(242-20.52)=489mm2
由钢材容许应力表查得弯向容许应力[σ]=145MPa
所以,立杆轴向荷载[N]=Am×φ×[σ]=489×0.732×145
=51.9KN>N=24.64KN
支架稳定性满足要求。
综上,碗扣支架受力满足要求。
支架预压方案 篇9
我标段互通工区有中小桥六座,上部构造均为预制空心板。其中互通区两座:k181+778.009, k182+311.6分别为3-25,2-25分离式立交桥,共计梁板89片(中板69片,边板20片);主线桥四座:桃花村2#桥(K179+250)、田垅中桥(K179+735)、石任村中桥(K184+488)、栖渔港中桥(K184+340),跨度分别为3-20、4-20、1-20、4-20,共计梁板192片(中板144片,边板48片)。六座桥梁累计预制空心板C50砼4110.4m3。
我工区梁板预制场设于2#拌和站,有梁板制作台座16个,采用铺轨龙门吊起梁,运梁平车运输,吊车架设的施工方法。运梁平车基本运输路线为:由E匝道进入主路基,逐桥全幅或半幅推进,完成全部架梁作业。
梁板的预制及安装工艺特殊、工序繁多,涉及到用电、机械、起重、高空作业、重型运输等,某些安全隐患容易被忽略,现将施工中应注意的安全事项列述如下:
一、场地建设及施工便道
1. 预制场
保持场地硬化及良好的排水设施,材料运输道路通畅,钢筋、水泥堆放应作防潮防雨处理,且应按不同品种或型号分开放置。砂石料应按不同粒径用隔墙分开。所有材料均应有标示牌,注明产地、品牌、规格、是否可用(需经现场抽检试验,合格者标明“可使用”)。钢筋制作棚应满足长度要求且作防雨处理。
2.施工便道
预制场东南侧为进入E匝道的运输便道起点,龙门吊与施工便道要保持一定的安全距离,在龙门吊轨道的外侧必须设置安全标志,严防运梁平车碰撞龙门吊。沿线通涵构造物必须能够半幅通行,运梁车不能在通涵盖板上直接通行(要有一定厚度的填土覆盖,台背填土应已完成或基本完成)。所有弯道处均应满足运梁平车的行驶半径要求。
二、设备的安装及使用
预制梁板及安装使用的机械设备较多,除了电焊机、钢筋弯矩机、钢筋切断机、切割机、氧焊等,还有拌和站、龙门吊、架桥机等大型设备。各种机械设备在使用的过程中,操作人员应注意加强自我保护意识,大型设备的安装及使用过程中要仔细检查螺栓螺丝及焊点,确保设备安全运行。所有机械设备的操作人员及特殊工种操作人员须经培训合格持证上岗,禁止操作人员在不熟悉操作规程违规操作,以免造成意外事故。
三、安全用电
1.各种用电设备的`布线、接线工作应由专业电工完成,防止错误接线造成短路或烧毁电器设备。
2.所有电线电缆须经常检查,发现破损、老化应及时维修和更换。
3.电缆电线不得直接铺设在施工便道及龙门吊的钢轨上,防止被压短路。
4.所有配电箱须注明配电级别,禁止设备在不符合配电级别要求的配电箱上接电超负荷用电。
5.配电房、配电箱及电缆接头处均须竖立安全标志牌。
四、预制梁板各工序应注意的安全事项
1.每片梁板上都必须注明编号(如:X X桥X跨X号梁板)
2.钢筋加工 盘圆钢筋在用卷扬机调直时应有专人指挥,要注意防止钢筋拉直时拉勾脱落、钢筋蹦弹伤人。钢筋切断、弯曲加工时易发生机械伤人事故,操作人员须严格按操作规程操作,非操作人员不得靠近危险区。
支架预压方案 篇10
一、工程概况
本工程为k2+700钢筋混凝土盖板箱涵施工,位于某市境内,全长12.9km。该涵洞为箱式盖板涵兼人通,规格为43m,涵身长度66.92m,进水口为急流槽形。主要材料包括C25混凝土、C15混凝土、钢筋、防水层等。
二、施工组织
施工放样:采用全站仪通过坐标定位定出盖板式箱涵的轴线、进出口位置、中心位置。
人员、材料和机械设备准备:根据工程需求配备相应的人员、材料和机械设备。
三、施工方案
涵洞基础施工:采用挖掘机开挖两边坡,基础开挖底宽为涵洞混凝土基础宽度两边各加0.5m施工作业空间。人工修整基底,确保不扰动基底地质层。对基底轴线、高程、平面尺寸进行自检后报驻地办验收,并进行承载力试验。
钢筋制作与安装:钢筋由加工厂制作,现场绑扎。确保钢筋表面洁净,无油渍及锈蚀。钢筋焊接采用搭接电弧焊,确保焊缝质量。
模板安装与加固:基础模板采用木胶板,一次成形。模板内涂刷脱模剂并安装严密。在模板外设立支撑固定,确保模板稳定。
混凝土浇筑与养护:基础采用C25混凝土现浇而成。浇筑时检查混凝土坍落度、均匀性等指标。采用插入式振捣器振捣密实。混凝土浇筑成型后及时养护,确保混凝土表面不露白。
四、墙身施工
涵身C15片石混凝土施工前,准确计算混凝土、片石的'具体数量。
涵洞墙身模板的安装时,墙身模板沉降缝按设计位置设置。
浇筑混凝土前对模板进行检查和清理。采用片石混凝土时,片石应选用无裂纹、无夹层且未被烧过的石块。
混凝土浇筑到盖板底部往下40cm处时,禁止再往墙体内放送片石,该部分墙体为C15素混凝土结构。
五、盖板施工
盖板施工所用钢筋必须符合国家标准,并附有钢筋品质试验报告和出厂合格证。
钢筋按不同品种、不同规格分批存放,并设标识牌标明相关信息。
钢筋进场时进行力学试验和见证试验,合格后方可使用。
钢筋加工在平台上进行,加工成型的材料按有关规定要求摆放、保护。
六、其他注意事项
沉降缝按设计位置设置,确保两端竖直、平整且上下贯通。
模板拆除时自上而下、左右对称进行,确保安全。
台背回填应在涵身混凝土强度达到设计强度后进行,采用经监理工程师批准的回填材料。
支架预压方案 篇11
一、工程概况
为了保证按期完成施工任务,我标段拟对张家庄枢纽a匝道桥第四联、张家庄枢纽d匝道桥第四联实施冬季施工。
本标段所处地区属温带大陆性季风气候,海拔800m~900m,一年四季受大气环流的影响变化较大。冬季受蒙古西北气流控制,气候寒冷而干燥,并且很漫长,11月中旬封冻,次年3月中旬地表解冻,4月中旬土壤解冻,冰冻期150天左右,最大冻结深度为1.5m。大雪集中在11月、12月和1月,积雪厚度可达0.2m。年平均气温-5~10℃,最高气温35.5℃,最低气温-35.2℃。
为确保冬季施工顺利进行,保证冬季施工安全、质量,根据当地冬季气候特点和本工程的实际情况,特制定本冬季施工方案。
二、成立冬季施工领导小组
为保证冬季施工工作顺利进行,项目成立以项目经理柯昌喜为组长的冬季施工领导小组,小组的主要责任:保证现场施工按计划方案实施,确保项目工程实体结构的施工质量,做好项目部各部门与施工队之间的相互协调工作,做好后勤保障工作,确保冬季施工的顺利开展,为冬季施工创造组织保障条件。
小组人员构成如下:组长:
副组长:组员:
冬季施工组织框图:
三、冬季施工安排
1、20xx年10月30日前,完成各项原材、半成品实验,配合比的验证等试验工作。
2、20xx年11月15日前,完成拌合站冬季施工暖棚架设。锅炉、管道安装并试运行完毕。
3、20xx年11月15日前,完成张家庄互通立交匝道桥现浇箱梁保温措施。
4、20xx年11月15日前完成张家庄互通立交匝道桥现浇箱梁冬季保温材料的采购。
5、20xx年11月25日前完成张家庄枢纽a、d匝道桥第四联暖棚搭设。
四、冬季施工保温措施
1、拌和站保温措施
2、钢筋棚保温措施
3、现浇箱梁的保温措施
在现浇箱梁浇筑混凝土前用帆布在碗口支架外围搭设保温棚。在支架外侧帆布用φ16钢筋通长外压。14#铁丝与碗扣支架牢固绑扎在一起。帆布搭接处搭接长度不小于30cm,并用胶带密封接缝,防止被大风吹散。梁顶帆布绑扎在防撞护栏预留钢筋处。浇筑混凝土前将梁顶帆布卷在一起,在混凝土浇筑过程中,边浇筑混凝土,边对已浇筑完成的混凝土及时展开帆布覆盖保温。
4、现浇箱梁的加热措施
混凝土浇筑完成后保温棚全部封闭,在每联底层支架内均匀布设45个焦炭炉升温。第一次混凝土浇筑完成后,箱梁上表面采用帆布覆盖养生;第二次浇筑箱梁顶翼板完成后,混凝土表面采用加厚塑料布+帆布覆盖养生保温,另外每箱室内从施工人孔洞内向里架设碘钨灯2个加温,保证梁体养生温度。
5、砼浇筑
砼浇筑前对模板加热,保证模板温度不低于10℃。箱梁混凝土浇筑采用泵车泵送混凝土,入模温度不低于10℃,在浇筑过程中为防止砼温度下降过快,振捣完成后立即用帆布覆盖保温。
6、现浇箱梁养护
现浇混凝土箱梁的养护采用在浇筑混凝土时搭设保温暖棚、火炉加热养护。
⑴测温设置
在冬期施工期间,由专门人员分别负责对大气温度、水泥、石子、砂、水等原材料温度、砼出盘温度、入模温度、养护温度进行测定记录,测定的次数为:
a、气温的测定每天7:30,14:00,21:00 03:00时共测四次。
b、对拌合材料的温度,砼出盘温度,入模温度每工作班两次或视情况需要测定记录。
c、测定记录浇筑完毕和开始养护时的砼温度。
d、测温使用玻璃酒精温度计。
⑵预应力张拉及孔道压浆
预应力张拉时,温度不得低于-15℃,预应力孔道压浆应在常温下进行,压浆过程及压浆后48h内,结构砼的温度不得低于5℃,当管道压浆强度达到设计标准值的70%即可停止养生。
五、质量保证措施
1、管理措施
提前拟定对应措施,对工班、作业组进行技术交底,物资部门做好工人保暖和施工防冻材料供应,做好过冬物资储备;机械部门组织对机械全面检修,下发冬季机械操作注意条例并定期对设备进行检查;技术、安全、质检部门利用冬休期组织人员进行技术、业务培训。
在冬季施工前,做好现场水管的保温工作;配发必备的冬季防冻劳保用品。
2、技术措施
⑴保证拌制砼的各项材料的温度,应满足砼拌合物搅拌合成所需的温度。
⑵石料、砂等不得夹有冰块、积雪,需要尽量减少运输时间,随拌随用。
⑶混凝土拌合掺防冻剂,每盘拌合时间不得少于150s。
⑷钢筋加工必须在室内进行。最低温度不宜低于-20℃,并应采取防雪挡风措施,减少焊件温度差,焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。
3、温控暖棚措施
在保温棚内和设置2个温度计,现场技术人员每两小时进行一次温度检查,并做好记录,保证拌合站暖棚内温度不低于10℃。
六、施工安全措施
冬期施工应遵守安全法规和规程,并结合如下内容进行安全管理。
1、冬期施工安全教育
⑴须对全体职工定期进行技术安全教育。结合工程任务在冬施前做好安全技术交底。配备好安全防护用品。
⑵对工人必须进行安全教育和操作规程教育,对变换工种及临时参加生产劳动的人员,也要进行安全教育和安全交底。
2、现场安全管理
⑴现场内的的各种材料、砼构件、乙炔瓶、氧气瓶等存放场地和宜燃物品都要符合安全存放要求,并加强管理。
⑵加强季节性劳动保护工作。冬期要做好防滑、防冻、防煤气中毒等工作。脚手架,霜雪天后要及时清扫。大风雪后及时检查脚手架,防高空坠落事故发生。
⑶现场安全标志牌齐全、醒目。
3、冬期电气安全管理
⑴在冬期施工期间,现场应设电工负责安装、维护和管理用电设备。严禁非电工人员随意拆改。
⑵施工现场严禁使用裸线。电线铺设要防砸、防碾压,防止电线冻结在冰雪之中。大风雪后,应对供电线路进行检查,防止断线造成触电事故。
4、防止co中毒
保温棚内烧煤时,容易产生co,施工前对施工人员进行教育。安排8个值班人员分两组值班,每组4人,3人在保温棚内为火炉加煤,一人守候在棚外。进入棚内的加煤人员每15分钟轮换一次,防止棚内加煤人员煤气中毒。加煤时每人配备防毒面具一套。应提高警惕,一旦感觉呼吸不顺或呼吸困难,应及时撤出棚外,并对进行局部通风。棚外要专门安排值班人员定期到棚内检查,防止棚内co浓度过高。
5、冬季防火措施
在棚外,设置一套消防设施,在生活区和锅炉房之间设一套消防设施,防止火灾发生。
严禁在保温棚旁边吸烟,火炉应距离保温棚边距离不少于3m,防止引发篷布着火。
七、文明施工及环境保护
1、文明施工保证措施
⑴严格遵守国家和地方有关文明施工的规定,认真贯彻地方政府和业主有关文明施工的各项要求,执行现代管理办法,科学组织施工,做好现场文明施工的各项管理工作。
⑵结合本工程的实际情况,对项目经理部及各作业队负责人进行明确分工,落实文明施工现场责任区,制定相关规章制度,确保文明施工现场管理的有章可循,做到事事有人管,处处有人负责。
⑶加强宣传教育,统一思想,使全体职工认识到文明施工是企业的'形象、是队伍素质的反映、是安全生产的保证,以提高员工文明施工和加强现场管理的自觉性。
⑷施工过程中,对不再使用的设备和材料及时清退,工程完工后,按要求及时拆除所有工地围蔽、安全防护设施和其他临时设施,并将工地及周围环境清理干净,做到“工完、料净、场地清”。
⑸现场各类施工标志牌清晰醒目。现场材料、机械摆放规则、整齐。
尊重当地风俗习惯,正确处理好与当地群众的关系,建立良好的社会关系,搞好工地文明建设。
2、环境保护措施
规划施工用地,在施工准备阶段,我们将结合设计图纸,对现场拌合站的设置、弃渣场的选择、施工便道的设置等进行进一步调查,详细掌握第一手资料,以“减少植被破坏,少占耕地”为原则,合理规划临时用地。最大限度减少施工用地。
支架预压方案 篇12
一、施工前准备
1. 确定施工方案和设计图纸,包括梁体结构尺寸、配筋要求、浇筑顺序等。
2. 准备施工所需的材料和设备,包括混凝土、钢筋、模板、支撑等。
3. 检查施工现场,确保施工场地平整、无障碍物,并进行必要的安全防护措施。
二、模板安装
1. 根据设计要求,搭建箱梁模板,确保模板结构牢固、尺寸准确。
2. 安装好模板支撑和调整器,调整模板的水平和垂直度。
3. 对模板进行检查,确保模板表面光滑、无裂缝、无漏浆现象。
三、钢筋加工和安装
1. 根据设计要求,对箱梁的钢筋进行加工和预埋件的安装。
2. 钢筋加工完成后,进行验收,确保钢筋的尺寸、数量和位置符合设计要求。
3. 将钢筋按照设计要求捆扎成整体,安装在模板内,并进行固定。
四、混凝土浇筑
1. 在进行混凝土浇筑前,应先进行模板的清洁和涂油处理,以防止混凝土粘模板。
2. 混凝土浇筑应采用搅拌站配送,确保混凝土的质量和均匀性。
3. 浇筑时应采用振捣机进行振捣,确保混凝土的密实性和均匀性。
4. 浇筑完成后,应对箱梁进行养护,保持混凝土的湿润,以确保混凝土的强度和耐久性。
五、模板拆除和验收
1. 在混凝土达到设计强度后,可以进行模板的拆除。
2. 拆除模板时,应注意避免对梁体造成损坏,同时对模板进行清洁和维护,以备下次使用。
3. 对箱梁进行验收,检查梁体的尺寸、平整度、外观质量等,确保符合设计要求。
支架预压方案 篇13
现浇箱梁是指在现场使用模板和钢筋混凝土一次性浇筑成型的梁,是建筑结构中常见的一种构件。下面是一份完整的现浇箱梁施工技术方案:
一、施工前准备
1. 确定施工图纸和设计要求,包括梁的尺寸、强度等级、配筋要求等。
2. 准备施工所需的材料和设备,包括模板、钢筋、混凝土、搅拌机、抹灰机等。
3. 对施工现场进行清理和平整,确保施工安全。
二、模板安装
1. 根据设计要求,搭建现浇箱梁的模板,确保模板的尺寸、平整度和牢固度符合要求。
2. 对模板进行检查和验收,确保模板的质量和安全性。
三、钢筋加工和安装
1. 根据设计要求,对钢筋进行加工和预埋处理,包括弯曲、焊接和连接。
2. 将加工好的钢筋按照设计要求进行安装,确保钢筋的位置、数量和间距符合要求。
四、混凝土浇筑
1. 在进行混凝土浇筑前,对模板进行清洁和涂油处理,以防止混凝土粘附和模板变形。
2. 混凝土的搅拌和运输要符合相关标准,确保混凝土的质量和均匀性。
3. 进行混凝土的浇筑,要求浇筑过程中的振捣和抹平,确保混凝土的密实性和表面平整度。
五、养护和验收
1. 在混凝土浇筑完成后,对现浇箱梁进行养护,包括湿润养护和覆盖保护,确保混凝土的强度和耐久性。
2. 对现浇箱梁进行验收,包括尺寸、强度、表面平整度等方面的检查,确保梁的质量符合设计要求。
