铁路工程自我介绍简短

铁路工程自我介绍简短（系列十八篇）。

▲ 铁路工程自我介绍简短 ▼

尊敬的学校领导：

您好！

今年能有机会来到这里面试，我感到非常的荣幸，对这次机会显得尤为珍贵。同时通过这次面试也可以把我自己展现给大家，希望你们能记住我，下面介绍一下我的基本情况。

我叫XX,我来自美丽的XX.性格开朗，形象可爱有一张娃娃脸，天生有一颗坦然，善良的心，在校专业技能良好，思想积极向上，通过几年来的学习，对幼教工作有了更大的信心，我热爱孩子，我的性格和年龄是我从事行业的优势，我想要找一份幼师的工作，毕竟这几年我一直学习学前教育专业，还是希望能成为一名优秀的幼儿教师，虽然我是应届毕业生，不过在之前我也去幼儿园实习过，工作过，就是想多增加个人的经验，总结怎样更好的使幼儿快乐的学习，怎样保护好幼儿等。希望给予幼儿的是最好的教育。希望您能给我一次机会，你将会看到一个更优秀的我。

我曾经在XXX幼儿园工作，在XXX幼儿园里先后在不同的岗位工作过，开始我从事XX工作，随后因幼儿园需要到XX,有一定的工作实践经验，在工作上取得一些的成绩，同时也得到幼儿园的认可。

通过几年的工作我学到了很多知识，同时还培养了我坚韧不拔的意志和关爱幼儿的精神；而我感觉到我的工作热情一直没有被激发到最高，我热爱我的工作，但每个人都是在不断地寻求取得更好的成绩，我的自我认知让我觉得贵幼儿园是一个正确的选择，这些就坚定了我应征贵幼儿园的信心和决心。所以我参加了这次幼儿园应聘并应征了XX,如果这次能面试成功，我相信自己能够在XX中得到锻炼和有获得发展的机会。

俗话说：航船不能没有方向，人生不能没有理想，而我愿成为一名无私的幼师，假如，我通过了面试，成为众多幼儿园教师队伍中的成员，我将不断努力学习，努力工作，把更多的欢乐和知识带给我的所有幼儿学子，决不辜负"人类灵魂的工程师"这个光荣的称号。

我是一名即将毕业的大学生，我将于在校期间，我所学习的教育学与心理学的成绩都非常突出，并且我具有普通话二级甲等证书。我认为这些也是对幼师这一行业的基础。在思想上，我对现代幼儿教育方法也有一些自己的想法。当今社会中大都是传统意义上的幼儿园，其实质就属于寄托班，缺乏真正意义上的特色教育方式。虽然根据现有的国情和居民生活水平的差异使得我们必须面临这样的现实，但是渴望孩子受到特色教育的家长还是占很大的比例，所以特色幼儿教育是一项非常有发展前景的行业。

我所说的特色教育不是单纯的双语教育和现在所流行的蒙式教育。我设想的教育方式是以发展儿童天性为基础，根据幼儿兴趣所选修的'特定教育方法。如果园领导需要，我会详细的说明我的想法。

当然，对于我从事幼师这个行业会有很多的困难，我自身也有很多的不足，我对特色教育的理解仅仅是我自己的一些粗浅的认识，而且我缺乏工作经验，专业不对位。这些我都能够清楚的看待，我相信我具有坚定的意志，对于自身的不足,我会通过不懈的努力和在工作中的锻炼、学习来弥补，从而提高自身能力不断完善自我。对于传统教育的改革，虽然我不会起到关键性的作用，但我也希望能贡献出自己的一份力量，因为我怀揣着对幼师事业的理想。

最后，我真诚的希望园领导能够给我一次实现理想的机会，我相信我最后能否胜任这一职业靠的是实力而不是运气。同样，我也会为园里做出我最大的贡献。

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交通工程是运输工程学的一个分支，主要是处理各种道路交通问题，是一门研究交通规律及其应用的技术科学，内容主要包括交通规划、交通设施、交通运营管理。建立交通工程专业的目的在于探讨如何使交通运输更加安全、迅速、舒适、经济;研究对象是驾驶员、行人、车辆、道路和交通环境。本专业学生主要学习系统工程学、交通工程学方面的基本理论和基本知识，内容涉及从道路交通的产生到形成，从道路设施的设计到科学系统地管理与控制，以及交通事故的防治与处理等道路交通的'各个方面，还要受到识图制图、上机操作、工程测量、工程概预算的基本训练，掌握进行交通基础设施规划、设计与工程项目评价方面的基本能力，能够利用计算机技术，进行模拟、试用以及应用。交通工程专业的学生毕业后，主要从事的就是交通工程项目的管理与设计、城市交通的规划、区域交通的规划等工作。

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载运工具运用工程主要研究载运工具运行品质、安全和检测维修等理论和技术，涉及机械工程、材料科学与工程、电子科学与技术、管理科学与工程及系统工程等多学科和现代信息技术、微电子技术、计算机技术、综合集成技术等高新技术。毕业生可到国家交通运输和管理系统的部、局、高等院校、著名研究院所及大中型国有企业工作，沿海地区的涉外企业、知名的大型集团(公司)也是不错的选择。由于公路、铁路的发展已经相对成熟，所以载运工具运用工程当前最好的发展前景是立足于民航。众所周知，民航安全是重中之重，而载运工具客机的运用和维护无疑成为了民航安全的关键，可以预见，载运工具运用工程专业毕业生在民航行业大展拳脚必是大势所趋。

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时间如流水，一周的认识实习一晃即逝，在这刚刚过去的一周的认识实习期中，在两位老师的耐心讲解指导下，通过自己的努力和查阅资料，深刻的了解了铁路、桥梁、隧道和公麦桥的各种结构和施工技术。但是作为一名还未接触更多的专业知识的学生来说，让我们从实践中对自己即将从事的专业获得一个认识,为今后专业课的学习打下坚实的基矗紧张的一周的实习生活结束了，在这一周里我还是有不少的收获.实习结束后好好总结了一下。

星期一老师在教师给我们做了认识实习总动员，鼓励我们认真的耐心的观察实习以后，认识实习正式开始。

我们在老师的带领下先后认识观察了：

1、陇海铁路线路。

2、陇海铁路河铁麦桥和西合铁路河特铁麦桥。

3、西合铁路渭南南塬一号、二号隧道。

4、渭南渭河公麦桥。

周一我们来到陇海铁路，对线路进行认识实习，老师主要讲解了铁路的组成和无缝线路。

铁路是由钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备、道岔等组成。无缝线路：用焊接长轨条铺设的轨道，因为长轨条没有轨缝而得名。无缝线路类型：无缝线路分温度应力式及放散温度应力式两种。将每根12.5m或25m长的钢轨联结成轨道。接头之间还有一道轨缝，约为6mm。留轨缝的道理很简单，是为了防止钢轨在热胀冷缩时产生的温度力。所谓“无缝线路”，就是把不钻孔、不淬火的25m长的钢轨，在基地工厂用气压焊或接触焊的办法，焊成200m到500m的长轨，然后运到铺轨地点，再焊接成1000m到xxm的'长度，铺到线路上就成为一段无缝线路。

周二我们又来到了陇海铁路河铁麦桥和西合铁路河特铁麦桥，进过老师的讲解得知这两座桥均属于梁式桥。梁式桥是指其结构在垂直荷载作用下，其支座仅产生垂直力，而无水平推力的桥梁。梁式桥的特点是其桥跨的承载结构由梁组成。梁式桥可分为简支梁式桥、连续梁式桥、悬臂梁式桥。

(1)简支梁式桥。简支梁桥是静定结构，其各跨立受力。桥梁工程中广泛采用的简支梁桥有三种类型：

1)简支板桥。简支板桥主要用于小跨度桥梁。按其施工方式的不同分为整体式简支板桥和装配式简支板桥装配式板桥是目前采用最广泛的板桥形式之一。

2)肋梁式简支梁桥(简称简支梁桥)。简支梁桥主要用于中等跨度的桥梁。中小跨径在8-12m时，采用钢筋混凝土简支梁桥;跨径在20-50m时，多采用预应力混凝土简支梁桥。

3)箱形简支梁桥。箱形简支梁桥主要用于预应力混凝土梁桥。尤其适用于桥面较宽的预应力混凝土桥梁结构和跨度较的斜交桥和弯桥。qX54.CoM

(2)连续梁式桥和悬臂梁式桥。连续梁桥相当于多跨简支梁桥在中间支座处相连接贯通，形成整体的、连续的、多跨的梁结构。连续梁桥是跨度桥梁广泛采用的结构体系之一，一般采用预应力混凝土结构。悬臂梁桥相当于简支梁桥的梁体越过其支点向一端或两端延长所形成的梁式桥结构。其结构特点是悬臂跨与挂孔跨交替布置，通常为奇数跨布置。

周三认识实习了西合铁路渭南南塬一号、二号隧道。隧道：为地下通道的一种，也是最常运用的一种。设计给交通或其他用途使用，通常用来穿山越岭，若施做于地面下称作地下隧道，在台湾习称地下道。隧道部分的功能，为提供行人、脚踏车(自行车)、一般道路交通、机动车、铁路交通、或运河使用，而部份隧道只运送水、石油或其他特定服务，包括事及商业物流等。一个星期来的学习，使我学到了很多实践知识。我想我们最宝贵的是学到了许多书本上没有的实践经历。近距离的观察、学习，我对铁道工程这门课有了更加全面的认识。掌握的一些实用的具体的专业知识，而这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。对我将来的工作有着重意义的知识。我们应端正思想，扎实学习专业知识，才能更好的为祖国的铁路建设服务。

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尊敬的x铁路局：

您好!

我叫xx，来自x高铁院铁道运输系铁运1005班。我这次应聘的职位是贵局的集团管内车务系统的车站、车务段与客运段，真诚希望加盟贵局。我，自信，乐观，敢于迎接一切挑战。年轻是我的本钱，拼搏是我的天性，努力是我的责任。我坚信，成功定会成为必然。

我是福建省龙岩市长汀县人，来自于僻远的乡村，艰苦的生活与贫困的环境铸就了我淳朴、诚实、善良的性格，培养了我不怕困难挫折，不服输的奋斗。我是一名勤劳、淳朴的闽西子弟。我热爱这里，因为客家人善良，革命老区勤奋，我志愿将用自己的热情与主人翁的责任感时刻要求为家乡事业贡献自己的一份力量，我会不断进取，发挥自身优势，投入到工作中。在以后的工作中，我会努力地去做，不断的充实自己，完善自己，超越自己。

大学学习，我不仅掌握了专业知识与实践技能，而且还积极参加各种社会实践，利用寒、暑假参与到自己所学专业切合的列车员工作中。在校期间，我通过大学英语三级与计算机一级考试，获得过国家励志奖学金，学院三好学生，20xx年度优秀志愿者干部等荣誉证书，在个人爱好的引领下，我在学院读书文化节“我为旗添光彩”征文中获得一等奖与学院首届“校园好新闻”评比中获得三等奖。我不断积极进取，严格要求自己，现成为一名入积极分子。

在大学，我积极参加学院组织的各项活动，参与到组织的管理，现任记者协会院总部部长与青年志愿者协会信息部副部长与班级卫生委员等职务，有较强的管理能力、人际交往能力。

如果能与您携手同行，我将深感荣幸，我愿与贵局共创美好未来。谨祝贵局事业蒸蒸日上，前程似锦。

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各位老师、各位同学：

大家好！

我叫xx，19xx年6月1日出生，17岁，来自西安，我有着直爽的性格，但又不失稳重，不远千里来到怀化这座城市求学。下面，我就自己的情况向各位作简单的个人自我介绍：

来到中专学习的事实和我的理想有很大的出入，难免有些郁闷，但在一段时间后，我认清了事实，很看计算机应用专业。"21世纪是电脑的世纪。"这句话一点都不假，随着电脑的展，它为21世纪插上了腾飞的翅膀。后来在不断的培养兴趣过程中，我开始对电脑产生兴趣，今后的三年，我将在不断的学习进步中度过的。

“十年磨砺锋利出，宝剑只待君来识”。再苦再累，我都愿意一试，“吃得苦中苦，方为人上人”，在以后的学习生活中，我一定会是一位尽自己的努力、过一个充实而又意义的中专生活。

今天能有机会来到这里面试，我感到非常的荣幸，对这次机会显得尤为珍贵。同时通过这次面试也可以把我自己展现给贵幼儿园，下面介绍一下我的基本情况。

我叫xxx，我来自美丽的城市中山。性格较开朗，天生有一颗坦然，善良的心，在校专业技能良好，爱好是舞蹈和手工制作，思想积极向上，通过几年来的学习，对幼教工作有了更大的信心，我热爱孩子，我的`性格和年龄是我从事行业的优势，毕竟这几年我一直学习学

前教育专业，还是希望能成为一名优秀的幼儿教师，虽然我是应届毕业生，不过在之前我也去幼儿园实习过，工作过，就是想多增加个人的经验，总结怎样更好的使幼儿快乐的学

首先，努力积累文化知识，为实践做最充分的预备。每一门课程我都认真对待。我喜欢英语，所以我注重英语的听，说，读，写，译能力进步。我具备了扎实的专业基础知识，系统地把握了与金融、等有关理论；熟悉涉外工作常用礼节；具备较好的英语听、说、读、写、译等能力；能熟练操纵计算机办公软件。同时，我利用课余时间广泛地涉猎了大量书籍，不但充实了自己，也培养了自己多方面的技能。更重要的是，严谨的学风和端正的学习态度塑造了我朴实、稳重、创新的性格特点。

其次，暑期短暂的社会实践固然不是真正意义上的工作，但让我对工作有了一个初步的熟悉。而且对工作我有很好的适应能力。让我在实践中不断的积累了一定的社会经验。

再者，在团体协作中我有很强的集体荣誉感，我能与大家合作默契。在个人工作中我有很强的责任感，我能认真负责，把工作做到最好。具有极强的团队精神。

最后，在人际交往中我以诚待人，能够与人进行良好的沟通。一直是受老师和同学好评的对象。

我坚信，热情加信心，专业技能加优异的成绩；在竞争中学会从容，在挫折衷学会微笑；做最坏的打算，尽最大的努力。这样的人生就会是胜利的人生。

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大家好，我是来自理秦小学的李黄炳，今年14岁了，我有一双明亮的大眼睛，圆圆的脸蛋，小小的嘴巴。

我是一个活泼可爱的小女孩。我喜欢跳长绳、跑步、看电视……我讨厌别人打我、走路去超市……我擅长跳长绳、跑步。

我的优点是比较平静，下课的时候不会乱追乱打，缺点是爱玩电脑、看电视，的视力会下降。有时候作业做好了，就硬拉着老妈带我去湘湖玩，有时候会不听老妈的话到处乱跑，把老妈搞得团团转，有时候会捉弄老妈，让老妈吓个半死，爱好是画画，我要把每一个物体画得栩栩如生。

这就是我。

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尊敬的西安铁路局领导：

您好！

我是一名即将于20xx年7月毕业的大学本科毕业生，所学专业是电子信息工程（铁道信号方向）。目前我的专业课程已基本完成，有极强的自学能力。我已通过国家大学英语四级考试，并正备考六级；已获国家计算机二级证书。

在校期间，我一直担任班长职务，工作认真负责并多次被评为“优秀学生干部”“社团活动积极分子”。我参加过数次社会实践，去过南昌铁路局，泰豪电子设备厂，青山湖污水处理厂，牛行水厂等单位实习。丰富的实践经历培养我较强的团队协作能力与适应能力。我为人诚信、稳重踏实，对待工作有韧劲，做事注重高效。我思维敏捷，悟性较好。我的专业基础扎实，且实践创新能力强，对数字逻辑电路和铁道信号控制有浓厚兴趣，有一定的信号控制系统设计能力。我坚信：有实力，才有能力。

欣闻贵局正在招聘铁道信号控制技术人员，这对于我来说是个非常好的机遇与挑战。我愿意接受贵局的挑选。如我有幸被录用，相信凭我的专业能力和激情，定会竭力为贵局作贡献。

谢谢！

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“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”昨天我们是还一群笑容满面与踌躇满志的大学生，身处校园，为自己的梦想而努力，今天我们已是一个个镇定自若而又忙碌的铁路工人，身处工程的最前线，为国家的铁路事业而奋斗，一年时间两种世界，不同的身份，不同的环境，不同的人际交往，从一个大学生到一名铁路工程人，这虽算不上是花茧为蝶的蜕变，却也是我人生旅途中一个重要转变，要想在这短期内使自己成功的完成这一巨大的转变，我们就必须付出很大的努力，使自己尽快适应并胜任目前的工作，走出人生的第一步，因为只有这样，你的求索路才会不断的延伸，你的未来才会不是梦，毕竟好的开始是成功的一半，相信每一位见习生，都希望自己是适应这个社会的！是胜任这个工作的！是慢慢向成功靠近的！

来到单位目前已整整一年，从事过多种工作，从试验到技术，再到预算，可以说是历经艰难，一步一个脚印走过来的，对于试验我了解不是很多，大多还是在别的项目实习时了解的，由于当时开工不久，又从事的是公路建设，所以就学了一些关于土工和砂石方面的试验知识，来到武广项目以后，我决定不再从事试验，毕竟我在校期间学的是铁道工程，又对制图和数字比较感兴趣，所以在来到项目不久，我通过一番努力和领导的帮助，来到了工程部，从事了我梦寐以求的工作，这是我人生中的一大转折，也是我走的最正确的一步路，我现在还一直这么觉的，在那里我学到了不少知识，理论和实践都得到了进一步的提高，从看图到识图再到运用，从技术交底的编制到工程数量的核算，这些都是我曾经经常做的事情，在工程部那段日子，是我最开心最充实的日子，这些都源于我有一位好领导，一群关心我帮助我的好同事，在他们的细心指导和带领下，我的实践知道得到了提高，人际交往也有了进步，适应能力更得到了增强，无形中为以后工作的转变做了很大的帮助，其实能调到计财部是我未曾预料到了，它完全是一次巧合，一次机遇，但不管怎样，既来之则安之，既然选择了就不要后悔，尽快适应和胜任目前的工作才是最重要的，人永远没有干不成的事，只有你不想干的事，好好把握住现在，尽力做好自己本职工作和领导交待的任务才是最关键。作为计划和预算人员，我需要学的东西还很多，这些都是我以前所没有接触过的，在学校的学习仅仅是一个感官的理解，要运用到实际中来，还需要进一步的学习与实践！

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篇一：自我介绍作文150字

我，是一个活波的男孩，有时很爱看书，有时很活跃，下面就来听听我的故事吧。

有一次，我们老师跑步测试，老师还没把“跑”这个字念完，我就已经冲了上去。老师说完，同学才开始跑。所以，我的跑步成绩是八秒五。

我很爱看书。有一次，我正在专心地看书。但是爸爸一再叫我做作业。我放书的时候，还在看。爸爸生气了，夺了书，自己放了回去。这时，我才无可奈何地去做作业。

我就是这样的人，你呢？

篇二：自我介绍作文150字：小小的我

大家好，我是杨雁，为什么说是小小的我呢？首先是我的年龄只有九岁，辈分在家里也是最小的一个。其次是我的性格很活泼、好动，在小区里经常看见我小小的身影。

我很臭美，有时候挑衣服，要看衣服和裤子合不合适，然后对着镜子照了又照，至少也要半个小时。

我也很善良，看见有人受苦，我会难过，会哭，会想把自己的衣服送给他，会捐钱给他。

小小的我，是外表可爱的。小小的我，是内心善良的。希望大家能认识并喜欢这个小小的我。

篇三：150个字自我介绍

我叫袁理，今年8岁。妈妈说‘你是属龙尾巴的。我说‘那有什么，龙尾巴还能掌控方向呢’为了不辜负爸爸、妈妈的期望，我要加倍努力学习，长大以后，要像龙头那样威风。

人们都说我长得像演员梁天，一笑，眼睛就眯成两条缝儿。我喜欢弹琴，因为可以表达我的喜怒哀乐。

我要像草原上一匹不知疲倦的健壮的马，永远向前方奔跑。

篇四：150字自我鉴定

大学三年中在老师的悉心指导下，我刻苦，认真，努力，不断充实自我，为我踏入社会打下了坚实的基矗

在校学习成绩虽然不是非常好，但我能够端正学习的'态度，认真地对待学习。通过大学三年努力学习《会计基础知识》、《会计电算化》、《成本会计》、《税法》等各门课程，我熟悉掌握了本专业所必修的基本理论、基本知识、技能和方法。在此基础上，结合专业特点和工作实际，加强了会计、计算机应用能力的锻炼，能运用会计电算化软件、用友软件，并能熟练office系列办公软件(如word、excel)。

在思想品德上，我能和同学友好相处，尊敬师长，乐于助人。

在工作上，我时刻保持一颗热情的心和高度的责任感，做事尽心尽责，并能做到最好，事后认真总结。大学期间，平常会参加一些课外活动，例如打打羽毛球，爬山等等。

假期期间，我 还积极参加社会实践。这些锻炼使我的社会适应能力、管理、组织和协调能力得到很大的提高，团队合作精神和竞争意识得到进一步加强，也让我在处理事情问题的方式方法更加灵活。例如在好又多商场实习期间担当前台收银课，与同事合作愉快，并且虚心向前辈学习，自己的工作能力得到了领导的认同，给与我了鼓励更是肯定

我的性格：亲和力强、谦虚、细心、开朗，由于性格特点，我不能是孤胆英雄，而是团队的小兵。我相信个人的力量远不如团队力量，一个人能力是有限的只有在团队里，才能发挥无限的潜能。

“逝者如斯夫”大学生活固然是美好，但我的未来并不在这里。大学只是我学业的一个终点，也是我人生的另一条起跑线，所以我持着饱满的热情、坚定的信心迎接更好的明天。作为一名即将踏入新岗位的毕业生，都会有一个重新学习的过程，在工作的这条起跑线上努力奔跑。

为了提高自己的知识水平和能力，XX年9月我报名了中国人民大学网络教育汉语言文学专业，开始了为期两年半的学习。

人大的网络教育以治学严谨、学习氛围浓厚而闻名，我也为自己能就读于这样一所学校而骄傲。网络教育在很大程度上靠的是学员的自学能力，平时不常读书的我，在学习中感受到了自-

身文学修养的欠缺，促使我研读各种专业书籍，在学习论坛里向老师认真讨教自己学习中遇到的困惑，高质量的完成每 记。 一次作业，认真准备每一次考试，因为我深深明白：这是我提高自己水平和能力的机会。由于我所在单位工作任务繁忙，平时少有空闲时间，我利用所有业余时间坚持学习，终于，提前一年时间完成了专科阶段的学业。

我认为参加远程教育并不只是拿张毕业文凭，更重要的是要不断充实和扩大自己的知识面。这一阶段的学习，不但提高了我的知识水平，更为今后的工作打下了坚实的基矗我将以此为基础，不断地研究学习，提升自己。

篇五：二年级自我介绍作文150字

我叫陆颂，我今年八岁，在石笋街小学读二年级。

我长得高高的，胖胖的，脸圆圆的，眼睛大大的，眼睫毛长长的，就像一个个小蚂蚁。 我的爱好是看电视，从电视上我学到了不少知识。《名侦探柯南》1、2、3、4、5部，《叮当猫》等我都爱看。有时看电视把一切难过的事都忘了，只有快乐和高兴了! 这就是我，你们喜欢我吗?如果喜欢我的话就和我交朋友吧!

篇六：二年级自我介绍作文150字

大家好!我叫张宇婷，是一个整洁、大方的女孩。我在实验小学二年四班上学。我家人口虽少，但是我家的快乐很多。我今年9岁了，再过几天，就和张嘎一般大了。 我是一个漂亮的女孩，有一头长发，很密很长，就像云一样柔软。我的身高大约1.29米左右，我很喜欢穿白衣服、红鞋。

我的优点是：爱看关于国家大事的节目，较聪明。可是我也有缺点，请大家别笑我噢。我考试时好马虎，我知道，许多同学都有这种毛病，让我教你一个克服它的好方法吧：天天做题!这样，你马虎的时候，就想起以前做的题，就不会再马虎了。 每当妈妈不高兴时，我就给妈妈弹钢琴曲，这就是我最爱做的事情!

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导语：

时候如流水，一年的见习期一晃即逝，在这过去的将近一年的见习期中，在带领和同事们的耐烦教导下，经过议定本身的连续实践，深入的领会到了表面教导实践，而实践又反效用于表面的真正含义，特别是使本身所学表面知识获得了进一步的巩固和进步。现将这段时候的工作作以下总结：

1、浐河立交箱涵工程

客岁11-12月份，带领派我到高陵项目部西安浐河立交工程处见习，此前，我对铁路工程可以说是明白甚微（本身所学高分子材料与工程），为了能尽快的适应工作，我业余时候自动自学铁路工程有关方面的知识，购买了相干方面的册本，读不懂的处所向带领和同事谦和请教，边学边干，将实践与所学相联合，尽快让本身适应的工作岗亭。

这是我人生中正式踏上工作岗亭的第一个工程，不论是工作环境还是工作前提，都刺痛着我的心，但带领与同事们热忱的欢迎、救助与关心，使我的心很快的寂静了下来，很快的投入到了工作傍边。现将在浐河立交的工作分述以下：

（一）、工程测量

在浐河立交，在带领的安排下，紧张从事技巧性工作，测量当之无愧是走在扫数工作的火线，它对全部工程的感化可以说是举足轻重的。在项目副总工（瞿兆远）的耐烦教导下，与其进行着前期未结束的测量工作，工作中，就测量的每一关键，不论是我知道的还是我不知道，他都会耐烦的教导我。因在浐河立交是用全站仪放线,放线地点就在陇海线附近，过往车辆及其频频，要求操纵技巧特别谙练，速度很快。本身再畴前历来异国兵戈过，在工作之余，我自动向带领和同事进修权转移的利用方法，熟悉每个按键的利用效用，操练本身的操纵速度，很快就明白，把握了全战役的操纵方法。

为了让工程不因为测量而耽搁进程，只要必要测量的处所，不论是在骄阳还是寒冬的气候下，我都会决然的去结束。特别是在施工中，因不谨慎，桩位屡次被毁坏，这无疑给联合道工序带来了屡次麻烦，这便是带领给我们倡导的在谨小慎微做好本质工作的同时，要学会工作办理。

（二）、箱涵预制

箱涵预制在箱涵顶进施工中相称紧张，它干系到顶进工序的告成与否。在预制工作中，工作底板的坡度凹凸，是感化顶进进程中箱涵是不是抬头的紧张身分。底板坡度的计划，应根据基底地质前提、箱身孔径及埋设深度，详细题目详细分析。在顶进傍边谨慎从事，把箱身口前沿的土方每次都挖尽，并到达必要高程“抬头”的现象是可以清除的。同时，为了防备扎头，在预制箱身时也可在箱底前计划船头坡加固，以便顶进时超过箱底的泥土压入箱底，增加其承载力，防备扎头。背面虽是桥涵顶进时的临时办法，但必须确保安定。顶进前要蒙受背地填土的程度推力，顶进时，板桩式背面由桩后土的程度抗力蒙受扫数千斤顶的顶力。精确实在定顶进时的顶力，干系着决议顶进配置和背面的范围公道安定靠得住。是以在此进程中，为了禁止箱涵预制时不产生预制涵身方向过失、符合计划高程、和顶进步骤扎头、抬头现象的禁止，我与瞿总每天反复的复核箱涵标高，以及背面装的施工工作。

（三）、现场施工

前述工作可以说都是为了教导现场施工，都是为该本色性工作作筹办，到浐河立交后，当时记得最明白的一次是，是一个大雪纷飞的日子，说实话，在如许的气候、在如许的环境在如许的场面进行测量工作，我还是第一次，毕竟有些不适应。我当真用全站仪放出箱涵顶板中线。当时，气候寒冬彻骨，又在线路附近，特别盼望敏捷结束测量，早点找一个避风的处所，但我在操纵的时候还是特别慎重，支镜、对中，后视、前视，一步一步来，确保得出每个数据的偏差都在允许范畴以内，符合计划典范要求。

真的，箱涵预制，说粗则粗，说细则细，粗的处所，它不同等于公路工程；细的处所，特别是各技巧参数的把握，实在不是一件大略的事变，从基坑开挖→工作底板的建造/背面桩的建造→箱涵底板预制→箱涵边墙、顶板的预制→线路加固→箱涵顶进等全部进程的把握便是如此。如：在箱涵地板的混凝土贯注时，振动棒的震捣必定要注意，禁止毁坏工作底板，在工作底板上震出一个个得混凝土铆钉，为其后的箱涵顶进造成感化。换句话说，这便是表面教导实践，实践又反效用于表面的进程，让我再一次的领悟到了表面教导实践的紧张性。

（四）、内业

在全部进程中，内业也是必不可少的一部分，资料的料理，在质量上对工程可以说也有深远的感化，它是工程题目查问的有效路子之一，是工程交验的紧张构成部分。经过议定对浐河立交资料的料理，使我深入的领会到，这也是一个进修的进程，是一个积聚知识的有效路子之一，在全部完工图绘制的同时，让我具有的谋划机方面的知识也有了用武之地。除现场外，可以说它也是一个全方位熬炼本身的机遇，特别是一次对工艺流程深解的机遇。

除上述工作外，在浐河立交还帮忙瞿总（瞿兆远）编写过施工方案（曾对一些施工工艺发起过改革定见），填写过验工单，对一些需结算的分项工程作过预算以及自力处理过一些很紧张的技巧性工作等。总之，在此进程中，我进修了一遍表面知识，让其获得了进一步的巩固和进步。

（五）、联合协作

一项工程，并不是一个人能结束，它必要各部分每一名工作人员的联合协作，不论是本身单位、监理单位、业主以及其他单位。但为了给本身营建一个精良的施工环境，必须与其处理好协作干系，特别是工程的各关键关键，不然，将会拔苗助长。如许做，让各部分在彼此相信的根本上，对工程的进展、对各个关键必要注意的处所，均心中稀有，不会因和谐不当呈现各种闪失，感化工程进度。工期便是把握本钱的有效路子之一，多一天不必要的工期，也就意味着多了一项不必要的经济吃亏。

在短短2个月的工作中，让我深入的领会到联合协作对干好一项工程是多么的紧张，可以说，它是顺利干好一项工程的关键地点，同时也是一个人在成长进程中成熟的“基点”。

（六）、安定

在每个工地，特别是在进入现场的门口，你都会看到夺目标 “安定第一”等字样的标语。干工程本便是一项风险性很大工作，这就必要我们在功课的进程中要更加谨慎，在作好各项安定工作的同时，力图每一秒，不能盲目标去抢一秒。不然，变乱就在一秒间。

在浐河立交，为了增富强众的安定意识，在安检员的救助下，我编写了全部施工的安定法则，并帮忙安检员履行该法则。值得欣喜的是，在全部施工进程中，无一安定变乱，有如许的结果，也就意味着为项目部、为单位保住了不必要的经济吃亏。这只是“远行”中的一小步，更紧张的是我们应当“不时讲安定，到处讲安定，认当真真的做好安定工作”。

总之，在浐河立交，它作为我从黉舍毕业后，参加工作的第一站，让我成果颇丰，特别是它让我将表面知识与实践作了一次富裕的联合，使我的表面知识程度获得了很大进步。固然，在这期间，也曾有过工作不到位的处所，我深信，这一程是我工作中通向告成的一个基点，将会对我今后的工作有着深远而自动的感化。

2、西延扩能北牛村2#、3#桥工程

为了能在实践中多进修东西，巩固和进步本身的知识程度，本年2月初，公司派我到高陵项目部见习，在此之前，虽在练习中兵戈过建桥的各种关键，但要在一个完好的进程中作本色性的兵戈，这还是第一次。一项工程能从头干起，对刚参加工作的我来讲，实在是一次可贵的机遇，现将2月份至今的工作总结以下：

（一）、工程测量

每一项工程，走在火线的还是测量工作，它在大地上的定位精确与否，直接感化到后续工作的成败。在这，施工必要，我当真2#桥的测量工作。为了禁止不必要的不对产生，在每次测量中，我均会反复复核各种数据，就不可禁止的偏差，常应用偏差表面对其进行全方面的偏差分析，力求做到精确。在其后的实情表明，在我所当真的测量工作中，扫数满足现行测量典范的要求。

本来，在测量工作中，把握网的安排极其坐标的测设对后续工作有着深远的感化，为了进步精度，瞿总要求我们就所安排的把握网作反复的闭合测量，就每次测量的结果均用平差软件进行平差，直至偏差远远小于允许偏差为此。固然，在这测量结果中也包括着每一名测量人员的辛酸与汗水，记得那些天，真的可以说是早出晚归，早上草草的吃些早餐，直到晚上才华吃东西。为了工作，我必须如许做，在测量上，很侥幸的是，距今为此，从未犯过技巧性不对，我深信这与本身脚结壮地的工作立场是分不开的，这大略便是本身工作上的些许告成，我将会倍加爱惜。

（二）、质量监控

当前，在北牛2#桥工程，我除了当真全桥的测量工作外，还周全当真下部布局的质量自检工作。在如今贯注的12根桩中，因少部分或多或少地存在一些质量题目（露筋、混凝土离析等），究竟是甚么因为，是让每一名相干人员须挖空心思和感触头疼的题目。一个项目，在讲安定的同时，讲的便是质量，以质量求糊口生涯，以诺言求成长，质量不能包管，何谈糊口生涯，何谈成长？

为了查出题目的真正因为，我经常与项目部、施工队、检测中间相干人员探讨该题目，探讨的结果，好像均有道理，但在响应的办理方案下（加木削以办理有效对中，确保保卫层厚度，对离析的混凝土压、灌水泥浆等），却得不到抱负的结果，这让大家进一步的堕入深思傍边。我在反复思虑、分析题目的根本上，再联合前期进程中的自检环境，细致分析了水泥的化学身分，在瞿总的教导下，现初步订定了一个试行方案（紧张以改进水泥的机能为脱手点，至于结果，有待进一步论证），以期能顺利办理题目。

在此，这从另外一个角度提醒我本身，在进程把握中，要连续的发觉题目、分析题目、办理题目，如许才华周全的包管质量、周全的熬炼本身。

（三）、现场施工

一句话，各项技巧标准，都是为出产办事，都是为现场施工办事。为了将各项技巧标准落到实处，异国现场这个舞台，是不大略兑现的，这便是表面教导实践，从实践中表现表面代价的地方。在现场，经过议定本身谦和请教，从现场各施工人员那学到了很多多少从册本上不能学到的经验性的东西，从测量→成孔、钢筋笼加工→贯注→成桩→系梁浇筑→墩身浇筑→盖梁浇注→垫石浇筑等全部下部布局的施工中，可以说，每个关键都有我的“萍踪”。

为了给施工创设一个好的工作环境，曾屡次编写过场地优划方案；为了从各工艺流程中进步效果，为了精确的教导施工，曾屡次编写过下部布局的施工方案，特别是孔桩部分；因施工必要，曾屡次编写过相干和谈书等。随后的实情阐明，这些方案都是可行、可取的，总之，此次现场“练兵”，富裕表明我有本领做好我的工作。

(四)、内业资料料理

从工程开工之日起，陈经理就在职工大会上特别要求，内业资料的料理必须跟上工程进度，因为资料的穷年累月，到最其后便是负担。因技巧上人员比较紧急，前段正抓进度之时，全部南岸工地技巧上就只有我一人（此时，因人员变动），从测量、质量自检、现场其他噜苏工作到内业，均由我一人挑起，这对当真南岸工地的我，无疑是超负荷的，我记得在来项目部一个多月的时候，本身体重从66.5kg裁减到57.5kg，当时我只感触到本身的身材夸了，就在这前夕，布告说过：干这工程就没偶然间见解。本来，在这进程中，有很多多少东西我真的想遁藏，可是我异国，我凭着我的毅力，我的工作热忱挑衅着每一天，回想起来，真的不简单。如今，我走过来了，这就意味着是一种成功、一种告成、一种人生的克服。并且就每一分内业资料在我细致的填写下，现已扫数归档，顺利的结束了我每一天应做的工作。

从中，我深入的领会到，在各项工作中，公道安排时候的紧张性，哪怕是一分一秒，它都对我感化深远。

（五）、联合协作

古人曰：世人拾材火焰高，这是古今之理。在当前，我们都为着一个目标：干好渭河特大桥工程。为了到达此目标，它必要各部分每一名工作人员的联合协作，不论是本身单位、监理单位、业主以及其他单位。但为了给本身营建一个精良的施工环境，必须与其处理好协作干系，特别是工程的各关键关键，不然，将会拔苗助长。如许做，让各部分在彼此相信的根本上，对工程的进展、对个关键必要注意的处所，均心中稀有，不会因和谐不当呈现各种闪失，感化工程进度。工期便是把握本钱的有效路子之一，多一天不必要的工期，也就意味着多了一项不必要的经济吃亏。

固然，在这个关键中，大略是我人太年青，对付精确的东西喜好固执己见，曾与监理就我觉得精确的题目产生过争论（其后实情表明我的见解是精确的），如今想起来真的不该该，凡是客观存在的东西，总有实情实情，这让我在总结经验教训的同时向成熟的方向迈进了一大步。

（六）、安定

在项目部，固然我们每天都在讲安定，不时讲安定，但还是产生了一些不可想象的安定变乱。这只能阐明一点，在实际出产进程中，我们的安定意识并未加强，并且放松了警戒，这就报告我们，安定法则不是编写出来供大家观光的，而是必要大家一道来帮忙履行的，内里的每一条，可以说，都是用鲜血换来的，都是用血谱写的，每一条便是一个血的教训。

在工作中，我一贯强调在进程中讲安定，不该在结果上讲安定，将一切安定隐患毁灭在抽芽中，这才是我们讲安定的关键。假如从每一名民工到我们每一名职工均能做到这一点，我想，尽管是突发性安定变乱，也能有效的把握。裁减一件安定变乱，就少了一份经济吃亏，多了一份家庭快乐，只要全民操心，不时讲安定，到处讲安定，并将其落到实处，我相信就可以有效的把握、禁止安定变乱的产生，就可以创设安定、高效、文明工地。

    总之，在这一年来的见习中，不论是在宝鸡关键工程，还是泾未路渭河大桥工程，经过议定本身在出产“第一线”的辛苦奋动，斗胆实行，深入的领会到要干好一项工程的不容易，就每一关键，小到分项工程，大到单位工程，它都包括着每一名职工的辛酸。值得一提的是此次见习，经过议定本身的竭力以及在带领和同事们的耐烦教导下，将本身所学的表面知识与实践作了一次富裕的联合，使本身的表面知识程度获得了进一步的巩固和进步，同时进一步的考验了我发觉题目、分析题目、办理题目的本领。固然，在工作中，大略也存在工作不到位的处所，盼望能获得带领的包涵。我深信，此次见习，是我工作中，是我人生中通向告成的一个基点，将会对我今后的工作、人出产生自动而深远的感化。

见习生：杨金宝

2006.7.19

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尊敬的领导：

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同学们：

大家好！我叫宇文____，今年____岁，毕业于____________中学！爱好是听歌和看电影，这或许和大多数同龄人爱好相同，但或许只是爱好，我认为我比周围同龄人更加会用心做事，用心对待自己想要到达目标。

我没有帅气外表，也没有富足家，我想正是因为这样培养了我凡事用心习惯。我很喜欢这样我自己，也很爱我家。

记得前不久曾看过一本书，书大概内容就是说20几岁决定人一生，虽然我年龄还不到20，但我想应该为了这个充满挑战和冒险20岁做准备，我人生不想在碌碌无为景象中度过，我想每一天都有不一样色彩，每一天都是充满挑战和希望。我现在能做，就是不断提高和完善自己内涵和头脑，为了将来而不懈努力。

这就是我，平凡我，带着大大梦想，拥有一颗善良执着心，喜欢不断挑战和超越自己追求梦想。希望大家能记住我，我叫宇文____！

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我性格开朗、大方，掌握良好的礼仪知识和接待工作经验，头脑灵活、反应敏捷，能够灵活处理工作中的突发事件。我认为，前台接待工作代表着公司的形象，岗位虽然平凡但却十分重要，因此要做好前台接待工作需要具备极强的责任心。我愿意同贵公司共同发展、进步。

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铁路试验工程师岗位职责

职责描述:

1.铁路车辆产品高分子材料级和金属材料测试能力评估;

2.与内外部各实验室技术团队的对接;

3.型式试验大纲审查、见证、报告审查等工作;

4.为客户提供国际相关法规标准的培训、咨询服务;

5.协助项目经理，文件编录等有关技术文档工作;

6.部门安排的其他工作。

任职要求:

1.本科及以上学历，机车车辆、机械或材料等理工科专业背景;

2.熟悉铁路机车车辆所使用的各类材料，熟悉相关的国内外测试标准;

3.五年以上金属材料测试、高分子材料测试相关的工作经验;有材料类产品失效分析评估能力者优先;熟悉铁路内饰件产品者优先;

4.有较强的技术文件撰写能力;

5.工作严谨细致，认真负责，较强的内、外部沟通协调能力、团队合作精神，良好的质量意识;

6.良好的英文能力(cet4及以上)，工作中可使用口语及书面交流;熟练使用办公软件;

7.可适应国内外频繁出差。

铁路试验工程师岗位

第4篇 工艺工程师岗位职责内容(铁路器材公司)

1.了解电气产品的工艺要求,能及时解决生产过程中发生的技术问题。

2.对生产工艺的编制、更新、改进和技术文件的编制。

3.监测工艺和过程执行情况,确保过程按文件化的标准执行。

4.按上级的安排协助制造部并向生产及生产线提供技术支持。

5.在保证质量的前提下,提高生产的效率。

6.就过程改进方面,提出有效的建议。

7.拟定、更改过程文件。

8.确保使用正确版本的过程文件。

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我是_铁路运输学校_届的_x，

我们是夹缝里求生存的中专生，可在这夹缝中却培养了我诸多能力。自入学来，我就时时告戒自己要不断努力，为此在学习上我不敢放松。在一年级时，通过我的努力竞选为校团委委员并获“工作积极分子”称号。二年级上学期我又被评为“铁路局优秀团员”和“_市优秀学生干部”。这些荣誉更加鼓舞了我读爱书的欲望。由于我为人大方有责任感，被选为班长。同时在此学期获得学校二等奖学金。

三年来，我完成了学校规定的全部课程，具有计算机的基础知识和基本应用能力，对计算机常用软件有熟练运用，如VisualFoxPro、办公自动化软件、网页三剑客、C语言等。自学Photoshop。熟练掌握了Winxp操作系统和计算机应用与维护。

我的优点是诚实、热情、性格坚毅。我认为诚信是立身之本，所以我一直是以言出必行来要求自己的，答应别人的事一定按时完成。由于待人热情诚恳，所以从小学到大学一直与同学和老师相处得很好，而且也很受周围同学的欢迎，与许多同学建立起深厚的友谊。

我期待着人生的又一次挑战，更期待能置身于才遇良将的工作与发展的无限空间中去。给我一片天空，我会让它更加绚丽，这是我永远的承诺。期待您的佳音!

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尊敬的上海铁路局领导：

您好!

我叫xx，来自南京交通职业技术学院物流管理专业113031班。真诚希望加盟贵局。我，自信，乐观，敢于迎接一切挑战。年轻是我的本钱，拼搏是我的天性，努力是我的责任。我坚信，成功定会成为必然。

我是安徽省六安市人，性格积极开朗，积极向上，在校期间，团结同学，有良好的语言表达能力和沟通交往能力，我希望自己可以进入上海铁路局并为家乡事业贡献自己的一份力量，我会不断进取，发挥自身优势，投入到工作中铁路局应聘自荐书5篇求职信。如果我能应聘上在上局的工作在以后的工作中，我会努力地去做到最好，不断的充实自己，完善自己，超越自己。

大学学习，我认真学习了物流专业相关知识，曾参与到苏宁雨花物流基地仓管工作的实践岗位中去，并于20xx年至20xx年间参与南京交通部联合三校举行的“公铁水”游学教学实践中来，学习了大量的铁路基础知识并参观了相关高铁实训基地，掌握了丰富的专业知识和实践技能了解了铁道系统的具体工作流程，而且还积极参加各种社会实践，热心公益活动。在校期间，我勤奋学习，通过了大学英语六级和计算机一级考试。

如果能与您携手同行，我将深感荣幸，我愿与贵局共创美好未来。谨祝贵局事业蒸蒸日上，前程似锦。

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