物流园物业述职报告(模板十六篇)_物流园物业述职报告
发布时间：2019-06-14物流园物业述职报告(模板十六篇)。
▲ 物流园物业述职报告
一、工作背景
本报告是根据我的物流送货工作经验编写的述职报告，旨在详细、具体、生动地描述我在过去一年里的工作表现。我作为一名物流送货员，负责将客户需求的货物准时送达目的地。这项工作需要我具备高效的组织能力、卓越的表达能力以及灵活的应变能力。
二、工作内容及成果
1. 货物采购与储存
在过去一年里，我与供应商保持良好合作关系，及时采购所需货物，并确保其储存与管理的安全与规范。通过精准的供应链管理，我成功减少了供应链中断的风险，确保货物的及时配送。
2. 货物分拣与装运
在货物到达仓库后，我认真负责地进行货物分拣与分类，并根据不同的运输方式和目的地进行货物的装运。我使用先进的技术和设备，确保每一次装运都高效准确，以最大程度减少货物损失和延误的风险。
3. 运输路线规划
根据客户要求和交通状况，我对每个运输任务进行仔细的路线规划，以确保货物能够准时送达目的地。我熟悉各大道路的情况，并根据实时的交通信息进行调整，以避免拥堵和延误。
4. 沟通协调
作为物流送货员，良好的沟通能力是成功的关键。我与客户、供应商以及仓库团队之间建立了顺畅的沟通渠道，及时了解双方的需求和问题。通过及时而准确的沟通，我能够迅速解决问题，并确保货物的准确配送。
5. 客户服务与满意度
尽管物流送货工作繁忙而疲惫，我依然将客户服务放在首要位置。我保持礼貌、耐心地与客户进行沟通，并为客户解决问题和提供帮助。我始终以客户的满意度为目标，并注重与客户建立长期合作关系。
三、取得的成绩和亮点
1. 提高了物流送货的效率：通过优化路线规划和仓库管理，我成功提高了货物的配送效率，减少了送货时间，满足了客户的需求。
2. 减少货物损失和延误：通过精确的分拣和装载，我有效减少了货物损失和延误的情况，提高了货物的安全性和准时性。
3. 提升客户满意度：通过良好的沟通和优质的服务，我收到了许多客户的赞扬和认可，客户满意度得到大幅提升。
四、存在的问题及改进措施
1. 时间管理能力：由于工作繁忙，我在一些紧急情况下没有充分合理地分配时间，导致工作效率下降。我计划加强时间管理的培训，提高自己的时间管理能力。
2. 车辆维护：为了确保货物的准时送达，我经常需要长时间驾驶，这对车辆造成了一定的损耗。为了减少车辆故障和维护成本，我打算加强对车辆的定期检查和维护。
3. 沟通技巧：尽管我与客户和团队建立了良好的沟通渠道，但我意识到自己在沟通技巧方面还有待提高。我计划参加相关的培训，学习更多有效的沟通技巧，以更好地满足客户需求。
五、工作展望
在未来，我将继续提高自己的专业知识和技能，不断完善自己在物流送货方面的能力。我将继续与客户和团队保持良好的沟通，提高工作效率和服务质量，为物流送货行业的发展做出更大的贡献。
六、总结
我在过去一年里，充分发挥了自己的专业能力和团队意识，在物流送货工作中取得了一系列的成果。我愿意接受更高的挑战和更广阔的发展空间，不断提升自己，在物流送货行业展现更大的能量和潜力。谢谢！
▲ 物流园物业述职报告
2015直击双十一最前线:物流园热火朝天
2015年11月11日消息，北京，一年一度的“双十一”再度如约而至，相较于往年，除了“阿里+苏宁”、“腾讯+京东”两大联合阵营，亚马逊、一号店等主要电商企业无一缺席。而对于实体零售商们来说，这场由线上兴起的“购物盛宴”也成了他们需卯足力气火拼的“节日”。
在迎来“双十一”七年之痒之际，电商们除了完成组团大战和双十一晚会外，也积极致力于消费者的购物体验。物流作为电子商务的重要组成部分，也是商品到达消费者手中的重要环节，所以“双十一”不仅是线上线下的竞技，也是物流的.角逐。这一次的双十一比拼，拼的是服务，而非单纯的商品价格。”
百利威工业园作为国内最早的现代仓储物流园区，已从这里相继走出了京东商城，当当网，卓越网等大量一线电商网站，作者从10日下午13时开始，驻守百利威24小时，直击电商双十一时期仓储物流最前线。
▲ 物流园物业述职报告
我们眼下的社会，报告不再是罕见的'东西，我们在写报告的时候要注意语言要准确、简洁。我们应当如何写报告呢？以下是小编为大家整理的物流园区可行性研究报告，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
项目目录：
第一章总论
1.项目概要
2.项目单位介绍
3.编制依据
4.主要经济技术指标
第二章现代物流园建设项目背景与投资必要性分析
1.项目背景
2.项目建设必要性分析
3.项目可行性分析
第三章市场分析
1.行业发展现状分析
2.行业发展趋势分析
3.市场研究结论
第四章建设条件与项目地址选择
1.地理位置选择
2.区域投资环境分析
第五章工程技术方案
1.总图布置原则
2.土建方案
3.主要建设内容
4.工程管线布置方案
5.道路设计
6.总图运输方案
7.土地利用情况
第六章总图运输与公用辅助工程
第七章节能
第八章环境保护
第九章劳动安全卫生及消防
第十章组织机构与人力资源配置
第十一章项目管理及实施进度
第十二章项目投资估算与资金筹措
第十三章工程招标方案
第十四章项目财务评价
第十五章项目结论与建议
第十六章附表
项目建设性质：
新建
▲ 物流园物业述职报告
敬爱的各位领导：
本人在公司和领导的关怀、栽培下，于xxxx年X月X日从东莞业务运营部调任高盛分公司见习经理，负责高盛公司的日常经营管理活动，同时协作东莞总部仓储部做零担外协转货工作。从X年五月入司到xxxxX年9月，我始终在仓储部从事开单和车辆配载的工作。三年的仓储业务工作，锻造了我的韧性和执着。阅历了屡次公司组织的仓储技能培训一次后备管理干部培训和一次经理培训班，也非常有幸参与了阿米巴的培训，这些培训使我更进一步的了解物流这个行业作业流程和态势，也更利于我工作的开展。在工作中我努力做好本职工作，以客户效劳为中心，严格根据公司对于货物的安全和时效的要求去做，保障货物安全按时到达客户手中。也严格遵照公司的财务制度，按时上缴公司财务资金，做好资金的安全管理工作，现将本人在高盛公司期间的履职情况和回报如下。
一、履职情况
走出去发现市场
1、业务方面，由于分点处于物流园片区分布集中的中心，从去年营业开头我一边在转货的同时一边宣扬我司的长途运力优势和配送车辆优势。主动承接货物，主动做好打包和报价等增值效劳的创收工作。主动寻求物流同行和第三方物流的合作，在合作共赢的根底上宣扬我们盛辉的品牌。大力揽收同行件，直达线路泡货80/方重货300/吨我司的代收货款业务还是有优势的维护好老客户，深挖老客户新货源，特别是直达线路，专线物流给出的价，我们报价一样的话还是有把握将客户争取过来的。从元月1号-元月31号如今高盛分点已承揽货物110票营收总额22692元。
2、通过这半年的外协转货工作，我发现我们东莞片区到东北西北江西贵州等方向的货物还是不少的，假如全部按自提的从福州中转的话，对于时效要求高的签单客户的话货我们是无法按时交货的，查找专线外转合作成了我们必要的选择，这其中还得做好从价格的商定到合同的签订、时效、回单和货物跟踪等详情问题，不然会给双方造成困扰，也可能给客户带来损失。如今德渊工程中就有相当大一部分货物得做外转操作。
3、有不少的同行物流只有一个营业分部，配送车辆存在缺乏甚至没有配送车辆的特别情况，通过沟通发现他们如有货物要送货上门一般都是通过物流QQ和货车帮等平台雇佣车辆或者雇佣私人货车司机送货，这个费用是比拟高的'，而且存在不小的风险。对此我主动上门洽谈，承接他们东莞市区无代收货款的货物配送以及我司东莞各镇区有网点的转货，经过一周时间的沟通如今已经开头与河南郑州专线的腾达物流东莞分点合作。
二、存在的问题和努力的方向：
1、是学习还不够，工作经验还需积累，有顾此失彼的现象。
2、是了解xx年的考核指标后感到肩上很有压力。但我将按时调整好状态，化压力为动力，为提升业务，我将连续发扬主动出击的精神，主动开掘新客户，开拓新市场，全力以赴完成年度考核指标，向公司交出一份满意的答卷。
我的述职到此结束，感谢大家!
▲ 物流园物业述职报告
_物流经过了三年的风风雨雨，从两个人发展到今天的几十个人和七个承包区，这期间有太多的辛酸。虽然我来到公司只有一年多的时间，从刚开始进入公司什么都不懂到现在，真的是很不容易!
这是我第一次进行岗职陈述，随着物流行业竟争，邮政管理局的认可，公司制度的调整，我们_面临生存与发展的重大压力!我们所有工作人员必须各负其则将做大、做强!
首先，我要向各位领导及同事对我一年来工作和生活的关心支持表达诚挚的感谢!回顾过去一年的工作：刚到_任职时我对物流一窍不通，由于公司成立不久，加之人力、物力等方面的局限，因此切身感受到异样的工作氛围，工作忙、节奏快、时间紧、压力大、加之自己从未做过此行业，同时也肤浅的认为物流只不过是给别人送货而已，要说很简单，直到现我才切实感受到物流其实并没有所想的那么简单，它涉及面很广泛，且具有挑战性，同时也会提高个人素质和与他人沟通能力，特别是我们客服人员，面对不同的客户要用不同的语句和语气来与客户沟通，我们的言行举止直接反应了我们公司的声誉和形象。对每一项物流业务我们必须熟练到应用自如。
对此在这一年里我收获很多，个人修养也提高了一个新的起点，对这份工作我热爱有佳，对照职责认为自己还是称职的。
虽然在一年的工作中我取得了一定的成绩，但也存在着诸多不足：
一是由于年轻，工作方法过于简单，在处理问题上还不够成熟;
二是在业务理论水平和组织管理能力上还有待于进一步提高;
三是综合素质与公司要求相差甚远。
这些不足，在今后的工作中加以改进和克服，虚心向其他同士学习工作和管理经验。
一年来的工作情况汇报如下：
1、从一开始工作我就给自己定下了一个要求，要以自己的能力做出一番成绩，不好高骛远，要踏踏实实，抱着认真严谨的态度开展各项工作。既然我是一名客服经理就应该切切实实的为广大客户服务，把自己的工作做好，把自己所学到的理论知识运用到工作中。在这一年来我也不断的从书本上及周围前辈身上学习到很多实用的东西，为提升自己的业务水平和能力奠定坚实的基础，以便更好的服务于客户。
2、按时完成组织和部门分配的例行工作。
3、配合总公司及各部门下属领导完成各项工作和任务。
4、尽我所能，帮助安康_物流发展壮大。这份不带感情色彩的认可是对我最大的褒奖，这比任何物质上的奖励、一纸荣誉都要来得珍贵。
客服部虽然是一个看起来不太显眼的部门，但对于_物流却是一个至关重要的部门!对我而言，担任这个职务，深感压力重大。
因我知道，顾客就是“上帝”，顾客的满意度是_生存发展的命脉，而从今以后，我要直接负责所有为“上帝”服务的环节。这就意味着每一天，我都将直接面对成千上万的“上帝”的考核。我深知责任重大，必会竭力以赴。
下面谈一谈我的就职计划：
提升客服部素质，树立“四有”形象。
这里所说的“四有”形象是指：有知识、有涵养、有耐心、有热情。作为客服管理人员，不仅肩负解决顾客投诉，更重要的是，客服是公司形象的浓缩。我们的举止言谈、接人待物，员工看在眼里，客户也看在眼里。可见，我们的素质对于_形象是相当重要的。
所以，提升我们的素质，是在客户眼中提升_公司素质的最直接快捷的方法。
素质的提升不是一朝一夕之功，需要环境的熏陶和长期的引导。所以，总结成以下四点：
第一，客服部是物流企业的窗口，应该多看公司新闻及公司制度，多学、多培训!我个人担负的担子非常重，因为客服是贯穿快件运营的全过程，然而心态与耐心是非常重要的，与客户沟通是至关重要，做好自已应该做的事!从而也会得到客户的认可!
第二，业务技能的熟练程度。
对业务员的区域多了解，分配公平合理。问题件处理及时并与承包区多沟通，让承包区也了解整个运营的过程，能够让承包区自已处理投拆，有时间多给承包区做培训!
第三，树立职业化意识。
每个人有不同的特长，所以在工作中要善于发挥自已的才能，严于律己的苛刻意识，做到职业化表率的意识。
第四，多沟通、多谈心，不让年龄与级别成为鸿沟。年轻总免不了会急躁。尤其面对形形色色的客户，说话刁钻难听，甚至无理取闹，遇到这样的情况一定要克制住自己的情绪、冷静，不急不躁。作为_物流的每位职员是应该为客户解决问题的，客户发火时，让客户把胸中的郁闷吐出来，把不快说出来!然后有问题解决问题，我们要随时保障工作气氛积极、通达、乐观。
第五，在综合素质上距公司要求还相差甚远。
这些不足，有待于在下步工作中加以改进和克服。在今后的工作中要虚心向其他同志学习工作和管理经验，借鉴好的工作方法，努力学习业务理论知识，不断提高自身的业务素质和管理水平。
使自己的全面素质有所提高，要进一步强化敬业精神，增强责任意识，提高完成工作效率。为公司在新年度再创辉煌、更上一层楼贡献出自己微薄的力量。
以及编制了《员工管理手册》，公司可以说终于上了一个新的'台阶!随之到了快件的高峰。就公司现状本人提出一些看法及设想：客服是企业的窗口，由于客服人员紧缺、电脑配置不够、办公场所狭小、人员多、问题件及快件的储存不够封闭，就于现状，我们各部门应自觉遵守公司各项制度!
最后我要说的是一个部门要有灵魂，而部门的灵魂就是本部门的文明素质。通过我们的努力，以优质的服务给客户带来方便和享受。
物流述职报告范文2
记得刚来公司的时候，尽管在大学阶段曾在娄底大汉钢铁实习过一段时间，但在这里却几乎什么都不懂，整个贸易流程、仓储流程、财务流程都一窍不通，什么都得从头学起。首先我从业务员开始学习，了解业务员的基础知识，熟悉业务员岗位职责，这得感谢同事刘一先，是他带我了解我们的商品：各种规格的钢材，如何辨别材质等，又引领我熟悉云南省钢材市场的整个仓储环境并向我系统的介绍了我公司的整个贸易流程等。在领导们和同事们的教育帮助下，思想理论上日渐成熟，业务头脑更加清醒，特别是通过一系列的学习和锻炼，使我进一步增强了业务性，更加明确了作为一名业务员在实际工作中要实事求是、勇于进取，作为一名合格的业务员，不仅要勤勉，还要有方法;不仅要有智商，也要具备人情世故的对待处理能力，而且要具备灵性人格，才能真正造福自己的客户，为公司创造财富，取得自己应有的成果。
将近两个月的业务员经历，让我得到了很多宝贵的财富。20_年10月26日，廖志文总经理安排我在计划员岗位上学习锻炼，在感谢他支持和信任的同时，我暗自下决心一定会把这个工作干好。刚开始做计划时，心里有种莫名的惆怅，因为自己的性格使得我非常不适应这样呆若木鸡的工作岗位，整天要固定在座位上开单，整理数据等。经过几天的适应，那种躁动的情绪慢慢地稳定了下来，面对计划员繁琐而枯燥的工作时，能够静下心来理顺思路，完成工作任务，逐渐感觉到做这个工作越来越顺手、轻松，切身感觉到自身正慢慢的在进步。尽管出现过许多的错误，从来没有气馁，并在心底给自己确定一个目标，到每个月月底甚至年底把数据搞得丝毫不差并争取最全面的历练自己，当然实现这个目标会有许多困难，但我相信“滴水能穿石”，只要我不断努力学习，总结经验，不久的将来我一定能够实现这个目标。
如今，体验了几个月的计划员生活，深刻地感觉到做商业计划的艰辛，同时却有种依恋的情绪在里头，因为我已经快适应了;因为我感觉到做这工作比以前轻松了很多;因为我觉得我的目标很快就要实现了;因为我心里清晰地认识到计划员是贸易企业的中枢神经，是连接业务部、财务部和仓储的纽带，拥有许多岗位职责：电话营销、信息回笼、零星采购、购销存管理、钢厂衔接等。这个岗位职责涉及到了整个贸易流程的方方方面。在计划员这个岗位上能够得到最全面的锻炼。我深深的体会了到“及时，贴心，专业”的难能可贵;体会到：“虚心，勤奋，少说多做，不要怨天尤人”的重要性，这几个词又何尝不是说我们这些刚走出大学校门的大学生的呢?做好自己的工作是我们的首要目标，非礼勿视，非礼勿言，非礼勿听;体会到了“纳贤，守信，勤奋，俭朴”所反映出来的睿智。
自20_年8月24日进入云南大汉后，有酸甜苦辣，有郁闷压抑，也有犹豫消极，但更多的却是工作的忙碌所带来的乐趣和完成工作任务后成功的喜悦。“从工作中学习经验，忙碌中体验生活”，这句话一直是我参加工作以来的座右铭，几个月的工作经历，我自学校带出来的书生之气渐渐淡了，而多了许多成熟、稳重，责任心日益增强，为人处事的方式改变了许多。我深刻地感觉到这几个月以来自己的成长，同时也领悟到自身还存在许多不足，需要不断的改善。
在20_年，我将跟大汉物流总部常沟通，及时、准确地传达上级通知、指示和精神;做好与钢厂的衔接工作，增强沟通，透彻理解钢厂的政策，加快钢厂轧制计划、价格调整等信息回笼，在资源配比上，多与领导沟通，履行好上传下达的岗位职责;开单发货，零星采购，钢厂发票验收，派车送货等严格遵守钢贸系统的贸易流程，做到公平、公正、合理;在账目管理上，把工作做细做精，完善购销存的账目管理，加强与财务、仓管的沟通和对大汉物流营销部的信息反馈;电话营销方面，熟悉库存状况，严格执行每日早会的定价，结合市场走货，灵活掌握应用，尽力在销量和利润上为公司尽一份力，对客户做到“及时，贴心，专业”的服务;同事之间，相互加强交流、沟通，互帮互助，诚以待人，毅以处事;加强与省金司、盘龙库相关人员的衔接，协调好关系，使得更快速更便捷的完成工作任务。
牛年在瑞雪的陪伴下到来了，瑞雪兆丰年，我坚信云南大汉在总经理田涛的带领下会破冰而行，稳步前进;我坚信20_年末，云南大汉会赶上其他兄弟单位的步伐并超越他们;我坚信云南大汉会在云南这个广袤的市场打开一片属于大汉以及大汉人的新天地;我坚信云南大汉的全体同仁，会在云南大汉这块沃土上不断成长，不断进步，从而打开自己的一片天地。加油!20_年伊始，我们将要大踏步向前走，走出我们心中的禁锢，走进客户的心中，吸引云南人的眼球。
物流述职报告范文3
公司领导：
你好!
20_年度，在集团公司领导与物流公司领导的正确指导下，公司全体职工认真落实各级安全生产责任制，狠抓安全基础管理工作，加大安全培训力度，加强吊车、装载机、挖掘机等车辆安全检查与监督工作，及时有效的排除各种事故隐患。一年来，全体员工安全意识得到了明显增强，各种事故得到了较好的预防与控制，全面完成了年度安全计划目标，现将本年度安全工作总结如下：
为认真落实好各级安全生产责任制，做到一级对一级负责，进一步明确了在安全管理中应负的义务和责任，明确了各岗位的安全生产责任，督促各班组认真抓好各自的安全管理工作。使安全生产责任制得到了层层落实，提高了全员进行安全生产的责任心。
公司在做好日常性安全教育的同时，采取灵活多样的方式，有重点的对全体职工进行了安全知识培训教育。培训教材增加了许多图片，对相关的消防设施进行介绍。加强员工对火灾的应急与自救的安全技能。将在修订完善安全检查制度的基础上，加强安全工作的管理。
各班组负责人采取各种形式认真进行安全检查，制定检查标准和检查内容，要认真查处事故隐患，做到了随查随整改，给全体员工一个安全的工作环境，公司认真开展各项安全活动，对于对安全管理提出创新意见并实施改善的及时给予奖励。结合公司全体员工开展的“安全生产月”的目标与活动，进一步规范习惯性违章现象，把安全管理创新不断引向深入。将安全生产与实际工作紧密结合，促进了各项安全管理工作的开展，确保了全年安全生产形势的稳定。
各班组针对不同情况对重点车辆设备、重点岗位、重点作业人员进行重点预控，根据各自的实际情况，制定措施，加强管理，确保人身和设备安全。班组负责人对安全预控点进行跟踪检查和指导，保证预控管理落实到了实处。日常工作发现的问题，及时编写纠正和预防措施上报公司各级领导。
关于20_年度的安全工作计划，需要进一步加强安全管理创新，完善安全管理的规章制度，强化安全培训教育，提高全体职工安全素质，加强安全检查，排除事故隐患，认真开展各项安全活动，提高整体安全管理水平，给职工创造一个安全的工作环境，确保公司全年安全工作目标的实现。
物流述职报告范文4
时间过得真快，20_—20_学年度已经结束了。在这一年中，我时时处处以一名人民教师的标准严格要求自己，以创新教育方针为指导，以教好学生，让学生全面发展为己任，踏踏实实，任劳任怨。为使今后更好地开展工作，总结经验，吸取教训，先将本人在这一年来的思想工作表现总结如下。
一、思想上
一年来，我时时处处不忘加强思想政治学习。关心国际时局，关注国家大事，民意民生，积极向党组织靠拢，并于20_年元月5日被正式批准成为党组织中的一员。自被批准为一名共产党员之后，我更是以一名党员的标准严格要求自己，处处做同志们的表率，发挥模范带头作用。一年来，我从不因故请假，迟到，旷工。不怕苦，不怕累，总是以百倍的热情投入到工作之中。
二、工作上
一年来，我积极服从学校领导的分配，主动挑起最苦最累的管理学校伙食的工作，及工会与少先队工作，除此之外，还担任了五年级的班务和语文教学工作。从不因任务重，太辛苦为由向领导诉一声苦，叫一声累。教学及班务工作上，我虚心向老教师请教，积极参加教研活动，认真学习《新课标》，领会新的教学理念，转变角色，把微笑带进课堂，注重学生的全面发展。认真，耐心的教好每一个学生，上好每一节课，开好每一次班会。
经过努力，我所带的班级整体风貌有了很大的转变，学生成绩也有所提高。在搞好工作的同时，我还不忘与同志们搞好团结，尊敬领导及同事，真诚的对待每一位同志。
我在这一年的工作中，我以一名党员和教师的双重标准严格要求自己，得到了学校领导，教师们及学生们的好评。但是，检查起来，所存在的缺点毛病也是不少的，还需今后努力改正。主要缺点还有以下几个方面：一是理论知识的学习还是欠缺，还存在有懒惰思想;二是工作虽然很努力，可是个人能力还有待提高，学生成绩进步太慢。今后，我一定在校领导及全体同志们的帮助下，加强学习，提高工作能力，使自己的思想和工作都能更上一个台阶!
物流述职报告范文5
20_年_月，我有幸来到物流公司工作。在这样一个优越舒适而又能充分发挥个人智慧能力的环境中，不觉已经工作了将近一年的时间。在这一年的工作中我深切感受到的是领导无微不至的关怀、公司两级管理人员认真务实的工作作风、同事们团结奋发的干劲，体会到的是x人作为拓荒者的艰难和坚定，这对刚刚走上工作岗位的我来说，是受益匪浅的，同时也为我迈向正确的人生道路打下了良好的基础。现在我将这三个月来的工作情况作一简单总结。
在思想上
我深刻地认识到，从其他行业转入物流行业，新环境、新领导、新同事、新岗位，对我来说是一个良好的发展机遇，也是一个很好的锻炼和提升自己各方面能力的机会。在工作初期，我认真了解了公司的发展概况，学习了公司的规章制度，熟悉了物流部办公室日常管理事务及物流行业的一些基础知识，同时，也从多方面努力摸索工作的方式、方法，积极锻炼自己的工作能力，力求尽快完成自身角色的转变，以崭新的姿态迎接新工作的挑战。
在工作上
我主要从事的是是办公室的日常工作。物流部办公室对我来说是一个全新的工作领域。作为办公室的一员，我清醒地认识到，办公室是总经理室直接领导下的综合管理机构，是承上启下、沟通内外、协调左右、联系四面八方的枢纽，是推动各项工作朝着既定目标前进的中心。办公室的工作千头万绪，有文书处理、档案管理、文件批转、会议安排、迎来送往等。面对繁杂琐碎的大量事务性工作，我强化工作意识，注意加快工作节奏，提高工作效率，冷静办理各项事务，力求周全、准确、适度，避免疏漏和差错。在主管领导的帮助和支持下，我基本上做到了事事有着落、件件有落实。
一年来，在主管领导的指导下，我基本上保证了物流部办公室日常工作的有序运转，上级文件的处理、传阅，每月餐票、油票的发放，以及其他由办公室主办的一些事情都做到了及时、准确、无误。一年来，我参与起草了一些文件，如《关于禁止管理人员利用职务职权从事参与或变相参与公司所属业务项目的有关规定》等，起草撰写了一些工作材料，参与了公司两级机关一般管理人员年度业绩考核测评工作，同时，也积极主动地完成了上级领导交办的其他事情。
一年的时间转瞬即逝，我虽然做了一些工作，但仍然存在不少问题，主要表现在：
1、初到公司，无论从业务能力，还是从思想上都存在许多的不足，感觉上是每天疲于应付工作。尽管如此，但是我在很多方面得到了公司领导、部门领导的正确引导和帮助，所以我在较短的时间内适应了新的工作。
2、缺乏创新精神。不能积极主动地发挥自身聪明才智，而是被动消极地适应工作需要。领导交办的事情基本上都能完成，但自己不会主动牵着工作走，很被动。缺乏认真钻研、开拓进取的精神，忙碌于日常小事，工作没有上升到一定高度。
3、工作不很扎实，不能与时俱进。作为一名刚刚踏入社会的大学生，身上缺乏青年人应有的朝气，学习新知识、掌握新东西不够。自身也存在眼高手低、懒于动手的毛病，不能专注于工作学习，很多知识虽然了解但却不精。
在今后的工作中，我将努力改正自身缺点，以更大的热情投入到工作中去。首先，加强学习，主动学习。身处当今知识经济时代，必须时刻学习方能不落伍，所以我将把加强学习，提高政治思想素质和业务工作水平，树立良好的职业道德，作为一项日常重要工作来抓，以严肃的态度，饱满的热情，严格的纪律，全身心地投入学习，为我的工作积累必要的基础知识和基本技能。其次，提高服务意识，改进工作作风。作为办公室的一名工作人员，我将本着为人民服务的原则，热情、主动地做好自己的本职工作，为前来办事的人员提供满意的服务。再次，提高工作能力，勇于创新。虽然办公室的工作琐碎、繁杂，但是我将从多方面努力进一步提高自身的工作能力，以积极的心态面对每天的工作任务。同时，我也将注重锻炼自己的应变能力、协调能力、组织能力以及创造能力，不断在工作中学习、进取、完善自己，以便更好地完成自己的本职工作。
以上是我对一年来工作的总结，说的不太多。但我认为用实际行动做出来更有说服力。“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”，在今后工作中我将努力奋斗，克服自己的缺点，弥补不足，争取做的更好。
▲ 物流园物业述职报告
1、与全体业委会成员，一起共同致力于扭转小区停车位治安混乱的局面，逐步实现小区保安自治，以业主自行管理小区的新格局，培训一支有责任心的自治保安队伍，解决部分业主就业难，解决无车位停车难的问题，作到各有其所，消除邻里矛盾，每天为停车位而受干扰。
2、改善小区生存环境，与物业等相关部门协调，为了下一代建立儿童乐园区，老年休闲区，建立文明楼道文化长廊，形成文明小区。
3、合理合法透明运用业委会资金，不侵占不外流真正用在广大业主的真正需求上，改变目前经费运用混乱现状。
4、组建各种观点的资深元老顾问组，智囊团，参与业委会工作形成合力，保证业委会主旨不偏差。
5、待条件具备，在业委会领导下实现，楼门楼长设置的网络化机制形成，上情下达，下情反馈的信息通道。
6、在政策的允许的情况下，探索以业委会为主体，以经营实体的设置创收，为全体业主建立一定的资金储备，用于公共事业的发展
7，坚决执行业委会及全体业主的决议。
▲ 物流园物业述职报告
转眼之间，_年两个月的期即将结束，回顾这两个月的工作，感触很深，收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结物流管理岗位工作这段时间自己体会和心得：
一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力
在物流管理岗位工作的过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的工作中给我的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个月的，并结合物流管理岗位工作的实际情况，认真学习的物流管理岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。
二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责
在物流管理岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每工作。虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在物流管理岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对物流管理岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。根据物流管理岗位工作的实际情况，结合自身的优势，把握工作的重点和难点，尽心尽力完成物流管理岗位工作的任务。两个月的工作，我经常得到了同事的好评和领导的赞许。
三、转变角色，以极大的热情投入到工作中
从大学校门跨入到物流管理岗位工作岗位，一开始我难以适应角色的转变，不能发现问题，从而解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点失望，开始的热情有点消退，完全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热情，想干有用的事的态度，不断的做好一些杂事，同时也勇于协助同事做好各项工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己该干什么，这就是一个热情的问题，只要我保持极大的热情，相信自己一定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有你愿不愿意做。转变自己的角色，从一位学生到一位工作人员的转变，不仅仅是角色的变化，更是思想观念的转变。
四、发扬团队精神，在完成本职工作的同时协同其他同事
在工作间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级分配给我的各项工作的同时，还能积极主动地协助其他同事处理一些内务工作。个人的能力只有融入团队，才能实现的价值。期的工作，让我充分认识到团队精神的重要性。
团队的精髓是共同进步。没有共同进步，相互合作，团队如同一盘散沙。相互合作，团队就会齐心协力，成为一个强有力的集体。很多人经常把团队和工作团体混为一谈，其实两者之间存在本质上的区别。优秀的工作团体与团队一样，具有能够一起分享信息、观点和创意，共同决策以帮助每个成员能够更好地工作，同时强化个人工作标准的特点。但工作团体主要是把工作目标分解到个人，其本质上是注重个人目标和责任，工作团体目标只是个人目标的简单总和，工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责，也不会尝试那种因为多名成员共同工作而带来的增值效应。
五、存在的问题
几个月来，我虽然努力做了一些工作，但距离领导的要求还有不小差距，如理论水平、工作能力上还有待进一步提高，对物流管理岗位工作岗位还不够熟悉等等，这些问题，我决心报告在今后的工作和学习中努力加以改进和解决，使自己更好地做好本职工作。
▲ 物流园物业述职报告
引导语：目前，物流园区金融处于刚刚兴起的阶段，可想而知谁能够领先介入物流金融，谁就能够率先抢占先机。而未来的物流园区，谁能够提供金融产品和金融服务，谁就能成为市场的主导者。
最近走访了几十家国内不同地区、不同层次、发展模式各异的物流园区，总体来看，我国大多数物流园区在物流金融方面还是空白，我国的物流园区金融业务发展起步较晚，业务制度也很不完善。相比国外以金融机构推动物流金融服务发展的模式，国内物流金融服务的推动者主要是第三方物流公司。物流园区金融服务是伴随着现代物流园区专业化发展而生，在物流金融服务中，物流园区业务更加复杂，除了要提供现代物流服务外，还要同金融机构合作一起提供部分金融服务。目前，我们大多数时间谈到的物流金融的服务和实施方式主要有仓单质押、动产质押、保兑仓、开证监管四种。下面，从其他三个方面谈下我国目前物流园区物流金融的运作模式及存在的机会：
基于保险代理和小额贷款类的园区金融模式
保险代理是目前物流园区选择最多也是最传统的操作方式，这种方式操作简单，采用佣金结算的方式来赚取利润，也有一些园区在这块是和货车租赁业务结合推动的，园区管理方不想付出过多时间和精力来经营与园区业务相结合的保险模式，园区内小微物流企业货物保险业务还为数不多。
物流园区小额贷款业务在国内大多以成立小额担保公司的形式运作的，大多数是本企业拥有充足资金，单独拿出一部分资金对园区内缺乏资金的物流公司实施放贷，资金的筹集方式没有与物流园区业务联系起来。
未来保险公司定会结合物流园区相关业务灵活整合险种，必将为物流金融业务提供一个能够涵盖供应链各个环节的、完整的保险解决方案，在综合责任险中对投保人、被保险人、保险责任、保险金额(赔偿限额)、保险期限、保险费等各项保险要素进行明确约定，物流园区在创新自身和增加利润的.同时，也帮助到物流公司防范金融风险，真可谓一举两得!
以代收货款、运费采用统一结算为主的园区金融模式
代收货款、运费属于物流结算式金融模式，是利用各种结算方式为物流企业及其客户融资的金融活动。目前主要有代收货款、垫付货款、承兑汇票等业务形式。
代收货款、垫付货款业务在我国物流行业已存在多年，代收货款流转状态不透明，物流公司卷款逃跑时有发生，园区应引起高度重视，虽是问题，但反过来对园区也是机会，借力打造一个让发货人放心、信誉良好的园区，把社会中优质资源和真正做事的物流公司吸引到园区，会大大提升园区口碑，有利于园区物流金融的顺利实施。代收货款模式是物流园区金融的初级阶段，从盈利来看，它直接带来的利益属于物流公司，同时厂家和消费者获得的是方便快捷的服务，物流园区成为协助控制风险的配角。
收单、支付等金融产品与订单管理、运单管理既无系统支撑也无协同，对账、核销、统计繁琐又出错率高，要想解决此类问题发生，需要搭建电子商务式物流服务撮合交易型平台，借用第三方支付工具实现款项的在线支付体系方可解决，但如何让物流企业习惯在线支付是目前推广的难点。
基于业务在线撮合交易型物流园区授信金融模式
在线撮合交易型物流园区的金融模式实则是物流授信金融模式，是金融机构根据物流企业的规模、经营业绩、运营现状、资产负债比例以及信用程度，授予物流园区内物流企业一定的信贷额度，物流企业直接利用这些信贷额度向相关企业提供灵活的质押贷款业务，由物流企业直接监控质押贷款业务的全过程，金融机构则基本上不参与该质押贷款项目的具体运作。该模式有利于企业更加便捷地获得融资，减少原先质押贷款中一些繁琐的环节;也有利于银行提高对质押贷款的全过程监控能力，更加灵活地开展质押贷款服务，优化其质押贷款的业务流程和工作环节，降低贷款风险。
据悉，一些银行和物流园区管理方尝试发放联名卡，提供“车主一卡通”专属服务，实现了金融功能和园区功能的物理介质和系统功能的无缝链接，将金融服务、园区消费、园区管理、会员服务做到了最佳整合。满足商户结算、融资及现金管理等一站式金融服务需求，以实现多方共赢。一站式结算服务、一站式融资服务、一站式现金管理服务。 一、背景介绍 随着我国经济的快速发展，物流行业日益繁荣。为了满足物流企业对于更高效、更便捷的物流配送需求，物流园的建设成为了当前一项非常重要的任务。本文将详细介绍物流园招商方案，以期吸引更多的投资者参与和支持。 二、物流园的优势 物流园是一个集仓储、配送、运输、信息化为一体的综合性物流基地，它可以有效降低物流成本，提高物流效率。物流园的优势主要包括以下几个方面： 1. 地理位置优越：物流园一般选址在交通便利、附近有铁路、公路、水运等交通渠道的地区，以方便货物的进出和分配。 2. 合理规划布局：物流园内的仓储、配送中心、停车场、办公区等功能区域都会根据实际需求进行合理规划和布局，以提高物流效率。 3. 丰富配套设施：物流园通常会提供丰富的配套设施，如通讯设施、餐饮、住宿等，以满足员工和客户的需求。 4. 信息化管理：物流园会引入先进的信息化管理系统，实现物流信息的实时监控、处理和分析，提高物流效率和质量。 三、招商方案 1. 招商目标 物流园招商的目标是吸引有实力和经验的物流企业加入，提供他们一个集中、便捷、高效的物流运作环境。 2. 招商对象 招商对象包括但不限于物流企业、仓储企业、配送企业、运输企业、物流设备供应商等相关企业。 3. 招商方式 （1）定向招商：可以根据物流园的规划和需求，针对特定类型的企业进行招商，以保证物流园内的业务多样性和互补性。 （2）公开招商：可以利用多种渠道进行招商宣传，如结合相关展会、物流峰会、行业协会等进行宣传和推广。 4. 招商政策 （1）土地优惠政策：物流园可以向物流企业提供土地使用权，采取租赁或出售的形式，并提供土地优惠政策，如减免租金、降低土地成本等。 （2）税收优惠政策：根据国家税收政策，物流园可以给予符合条件的物流企业一定的税收优惠，如减免企业所得税、增值税等。 （3）金融支持政策：物流园可以积极联系银行、信用卡公司等金融机构，为入驻企业提供一定的金融支持，如贷款、融资等。 （4）人才政策：物流园可以与当地教育机构合作，提供培训、激励计划等政策，吸引和留住人才。 （5）服务保障政策：物流园应提供完善的服务保障体系，如24小时安保、快捷通信、紧急救援等服务，以应对各类突发情况。 四、预期效益 招商方案的实施将带来以下几方面的预期效益： 1. 促进经济发展：物流园的建设和招商将吸引大量投资，拉动当地经济的发展，促进就业和税收增长。 2. 提高物流效率：物流园的建设将提供一流的物流设施和信息化管理系统，提高物流效率和质量，降低物流成本。 3. 优化资源配置：物流园可以将各类物流企业集中在一起，实现资源的优化配置和互利共赢。 4. 增强竞争力：物流园的建设和招商将提升当地物流行业的竞争力，吸引更多企业入驻，推动物流行业的发展。 五、总结 物流园招商方案旨在吸引更多的物流企业参与，并提供一个集中高效的物流运作环境。通过招商政策的制定，实施预期效益的达到，可促进经济发展、提高物流效率、优化资源配置和增强竞争力。希望本文所提供的物流园招商方案能够吸引更多的投资者参与，为我国物流行业的发展做出积极贡献。 尊敬的各位领导: 在新的一年到来之际，首先祝大家、顺利、身体，。 时光荏苒，XX年很快就要过去，回首过去一年，内心不禁感慨万千。 我部门在今年是重新组建的部门，来，顺利的完成了全年采购、发送货任务和工程分包任务，这和全部门员工的努力配合密切相关。 部门员工设置 7人 部门经理:崔皎 库管员:张跃明王金(现任库管兼) :向丽丽 余波 工程分包核算员:侯常茂 司机:李绍华 部门主要工作内容 负责公司货物的日常采购、投标询价、供应商的开发和评估、采购的签订、请款。货物的保管以及入库、出库。工程分包的招标工作以及对工程分包价格的审核和工程合同的签订。负责公司货物的发送工作。 部门工作宗旨: 积极配合 支持前台 热情工作 重要性:我部门的工作任重道远，承担着与公司成本密切相关的几大类，采购、物流、工程分包已成为公司成本管理的重要一部份，成本犹如“冰山”一角 ，公司好比一艘航行在中的“油轮”。“冰山”露出来的.只是一小部份，看不见的大部份是埋藏在海底，埋藏的“冰山”直接影响到“油轮”的沉浮。采购价格合理化，降低采购成本、物流成本、工程分包成本将是一项重要任务。合理采购，确保主要库存货物的充足供应，满足零星货物及时采购，降低缺货风险。 采购质量好坏直接决定了本企业工程质量好坏。采购是企业和资源的关系接口，是企业外部供应链的操作点。物流采购是企业科学管理的开端。 配合、支持:积极全力支持前台部门各项工作，从采购——发货——送货——工程队——签定工程分包合同，认真完成前台部门所需每项工作，哪里有需要哪里就有我们，充分发挥了后备军的作用。商务人员为了采购到物美价廉的货物，每天不厌其烦地与供应商沟通。严格采购功能，每天询价、比价、议价及订货、交货的跟催与协调、物料来源的开发与价格、退货与索赔等工作。 确保主要库存货物的充足供应，零星货物及时采购，库管员认真负责，备货、发货、收货、下货、打包干得热火朝天。出入库手续的执行，收发货记录，定时盘点进出货物，做到有据可查、有序可循。定期上报库存货物缺损与积压库存，督促客户经理极时出货，合理调整库存，减少新增积压库存。司机行车，全年无重大行车事故，提货、送货、长途发货、完成运输工作。合理规划送货线和发货途径，降低物流费用，节省开支。对本部门的车辆定期清洗、保养、故障及时排除，保证公司车况良好。工程核算员不辞辛苦地到采购市场收集工程、询价。与分包工程队谈判、签约，利争节省每一分工程分包费用。严格执行本部门工作流程，采购价格合理化，降低采购成本、物流成本。配合其它部门做好采购、仓库、分包各项工作，确保了公司管理体系正常运行。 不足:在日常的工作中我们还有许多做的不足的地方，商务对部份产品性能、规格不熟悉，所订购的货物拿不到较好的折扣和价格。这些都需要在今后的工作中加强知识和向公司技术部、客户部同事学习相关产品来不断提高部门整体平。配合公司其它部门资金回拢，使资金周转加快。工程分包还在起步阶段，工程队伍只有11家，但能满足经理要求的却很少，有些价格高、有些技术能力不够，在今后我们还会不断地增加新的施工队伍，让施工队伍加入到我们的技术专业中来，不断提高他们的施工水平，以满足项目经理需求。 配合支持是我们后台部门的本职工作，优质的服务、学习专业知识、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。 感谢公司领导我们工作的大力支持 感谢公司各部门对我们的、支持 感谢我部门全体员工给予我全年工作的支持 飞翔的昨日的梦一路的辛勤 走到今天我们一同走过了多少的路程 还记得当初熟悉的目标的梦 至今己成为今天的的笑 相信 明天将有更的笑容 XX年部门工作展望: 配合各部门完成公司目标，同时完成部门目标，只有公司目标和部门目标达成完美重合的时候，崩发出来的创造力就有如排山倒海。让我们为来年的目标而努力吧! 我的述职到此结束，谢谢大家! 时光飞逝，转眼间20xx年已接近尾声，回顾过去的一年在公司领导正确的领导下，紧紧围绕公司提出的重点展开工作，在出入库管理、成本核算方面做到了应尽的责任。对成本管理的要求不断提升，对采购物资及各部门使用材料进行了控制。 为总结经验，更好的发现改正不足，现将20xx年工作进行回顾总结： 一、人员情况： 截至到12月份，配料处共有人员11人，其中物管课主管1人，配送员6人，材料库管员兼卸货员1人，五金劳保兼材料统计1人，配料成本分析1人，配料员兼物料管理1人。 二、本年度主要工作完成情况及工作中的不足： 1、我们是一个服务部门，我们的工作也应该更完善以生产服务为中心，为生产提供快捷高效的服务，尽全力去满足生产要求中的每一个细节。 不足之处：没有和各部门保持良好的沟通，致使经常出现材料库存不足，导致生产计划更改或是紧急购买物料导致成本上升。 2、能严格执行库房各项制度，防止收发材料错误出现。入库及时登帐，手续检验不合格、不合要求不予入库，特殊情况必须有相关领导签批。做到了以公司利益为重，爱护公司财产。 不足之处：对供应商到货物资严格把关了，对制造部领用物资没把好关，看板填写不及时。 3、接手五金劳保后对五金物资价格与兄弟公司对比分析，并监督改善，现阶段五金费用明显下降。同时制定下发《五金最高最低库存限额》、《劳保物资发放表》以保证物资及时发放，避免由于库存不足造成紧急采购。 不足之处：对采购物资厂家、型号管理疏忽，导致不合格品的混入及质量缺陷。 4、对废旧物资进行了规范管理铝灰由原来的散放，改善到装包并分类。由于车间存放混乱，现在由配料处分拣、计量后存放。同时制定了《废旧物资管理规定》，加强了车间纸板、钢带存放的管理。 不足之处：监督检查力度不够，经常出现散乱现象。 5、合理安排在库区存放的材料，按种类规格分区码放，保持库区整洁。最大限度做到物尽其用。 不足之处：仓库规划不够合理，遇集中到货时不能满足。 6、根据库存物资情况自8月份开始雇用临时工，经过几个月的试用，在11月份将技能不达标人员辞退，并在12月份实行了部分物资计件。 不足之处：临时工工作监督检查力度不够，由于技能不达标试用时间较长。 7、对配料处人员进行了培训，最大限度达到工作量饱满，人员整合，以便减少人员配置。 不足之处：人员技能提高较慢，执行力不够，没有及时有效的考核。 8、定期对物料进行盘点、清理，做到账务卡相符。积极配合财务部对盘点物资盈亏的处理及调账工作。保证库存报表上报的时间及数据的准确性、真实性。积极配合经营部完成夜间、凌晨到货的卸车工作，保证了生产的进行。 不足之处：盘点速度较慢，提供物料数据速度有待提高。 9、对原有配料单及配送记录进行了整合，每炉次开具一个配料单，更好的指导了配送员作业，使数据更具有可追溯性。 不足之处：物资加料顺序没有确定，区域性物资没有和库存结合。 10、组织成立材料评审小组，对不合格材料进行实际验证，以避免不合格品混入。 不足之处：没有及时统计分析不合格品降价的合理性。 11、自八月份开始每月召开通报会，主要对于配料成本分析、到货物资异常情况、各部门需注意事项及本部门主要完成工作进行了通报。 不足之处：对于单炉成本及异常原因分析不具体，对于需各部门配合事项追踪不及时。 每天我们都在重复的工作着，而每天的工作当中都会出现很多问题，我们有必要善于发现问题，及时有效的去解决问题，才能提高自身业务能力。 三：面临的主要问题及解决思路与方法： 1、五金劳保方面： ①各部门请购物资经常有不通知库管员现象，造成采购人员买回来物资不知谁买的用在哪，经常出现紧急采购的物资买来不用。 解决方法：继续推行月请购计划及周请购计划。对五金紧急请购进行监管，避免滞库物资的发生。结合管理部对紧急采购的次数、部门及物资情况进行汇总。 ② 易耗品及常用物资领用频繁，造成领用人及库管员时间上的浪费。 解决方法：确定易耗品及常用物资领用时间，并与车间、维修确定现场库存，对叉车油耗进行单车统计，监督车间钢材、工具使用情况。 ③ 采买五金材料价格、质量缺乏对比，且更换厂家频次较多。 解决办法：对购入五金物资价格监督并与各公司常用物资价格、质量对比并跟踪。根据生产实际领用数量确定购买物资厂家、型号，以控制供应商的价格欺诈行为。 2、材料方面 ①废旧物资及车间退回不合格材料（含沙铝屑、含铁铝屑）不能及时处理，造成库区占压。 解决办法：合理安排库区，督促经营人员及时处理废旧物资。对于车间退回铝屑及时安排配送人员在工作时间内处理，尽量避免雇佣临时工增加费用。 ②部分原材料物资盈亏较大，导致生产成本不真实。 解决办法：加强配送员岗位培训，交接班管理；设定电子明细帐，加强流程化管理，确保数据真实性、准确性的。 将公司10吨电子地上衡更改成落地式，以方便叉车搬运避免磅体不稳造成数据不准。 ③到货不合格物资较多且超期、拖延处理，更多时候是生产待料，物资被动接收，且价格超高。 解决办法：由质保部、配料处、制造部、经营部结合采购物资情况及物资价格信息设定材料不合格降价标准，以便应对。 3、配料及成本分析： ①车间生产计划更改频繁，材料库存较低，经常出现等待物料检验合格后使用。导致配送后换料或是紧急配送。 解决办法：增加物资安全库存，对生产计划更改情况进行监督并将实际情况汇总后召开会议确定整改措施。 ②由于原材料库存不稳定，未能对生产单炉材料成本进行分析汇总。 解决办法：由配料处、制造部根据现有牌号确定最优配料与替代配料，更有效的指导经营部采购。 ③ 通知、通报的传阅及执行检查不到位，统计资料管理不规范。 解决办法：在工作的日益摸索中，对统计工作所涉及的票据传递进行了规范，对统计资料档案进行保管、调用和移交。统计数据及管理规定按要求整理，装订整齐，保管规范。 四、20xx年重点工作计划： 1、加强费用及成本的管理。 ①规范库存材料成本核算，严格控制库存限额，减少资金占压。建立新的物资领用制度，避免出现滞库物资的发生和费用摊销到一个部门的模糊管理。 ②在原来基础上细化物料成本管理，加强对各部门物料使用的管理，核算各部门的真实物料消耗及真实成本，为各部门物料使用管理提供依据。 ③合理使用各种物料，严格对物料消耗合理性进行控制，杜绝使用中的浪费。 ④加强成本核算工作确定出有效的材料配比，以便指导采购所需物资。 ⑤加强循环盘点工作，及时核算处各部门领用物料情况，并指出各部门的浪费现象，积极查找原因分析。 ⑥对于可考核的物资如在统计中超出使用范围，及时通知车间并查找原因，保持降低成本意识。 2、人员管理方面。 ①加强团队建设，充分发挥下属的工作积极性，根据工作情况实行轮岗工作制，提高团队的整体素质。 ②在加强各部门沟通熟悉合理使用物料的同时，还要做到以身作则，使大家能够主动形成节约意识。 ③继续推行物资定置定位人员定时管理，提高工作效率，充分利用工作时间完成本职工作，消灭工作中的空白点。 3、物料管理。 ①对所有出入库材料严格按作业标准书执行，对供应商到货数量严格把关。确保收发货前确认相关数据，确保数据的准确性和及时性。 ②加强本部门员工的培训，真正掌握进、出、存的工作流程，使他们充分发挥业务骨干的作用，是库存物资顺利周转，做到物尽其用。 ③根据公司实际情况结合制造部、经营部对滞库物资的积压进行整改，避免材料浪费，改善库房及物资堆积现象，给物资周转提供空间。 ④ 重新对仓库库位进行有效规划，使物料摆放更加合理，盘点更加方便。 ⑤ 尽早发现有可能的交货延迟，从而防止发生停工待料，浪费生产时间，增加 一、背景介绍 近年来，随着全球经济的快速发展，物流行业已成为支撑经济发展的重要力量。物流园作为物流业发展的重要载体，不仅可以提供集中的物流服务，还可以促进物流企业之间的合作与交流。因此，建设一个拥有完善设施和便捷服务的物流园成为了各地政府和企业关注的焦点。 二、招商目标 为加快物流园的建设进度和提高其运行水平，我们现面向全球范围内的物流企业和投资方发布招商方案。我们的招商目标主要包括以下几个方面： 1. 吸引国内外优秀的物流企业入驻，提高物流园的知名度和影响力。 2. 扩大园区的规模和功能，满足不同企业的需求。 3. 引进先进的物流设备和技术，提升园区的物流服务水平。 4. 建立合作伙伴关系，推动物流园与其他物流园区和企业的合作与发展。 三、招商优势 1. 地理位置优越：本物流园位于交通便利、地理位置优越的地方，紧邻重要的交通网络节点，方便物流企业进行货物运输和物流配送。 2. 完善的基础设施：园区内配备有现代化的货物运输设备、货车停车场、仓储设施等，可以满足不同企业的需求。 3. 专业的物流服务：我们将提供全方位的物流服务，包括物流信息服务、运输组织服务、仓储管理服务等，为入驻企业提供便捷高效的运营环境。 4. 共享资源：园区内设有物流技术研发中心、培训中心等公共设施，入驻企业可以共享这些资源，不断提升自身的技术和管理水平。 四、招商政策 1. 物流企业入驻奖励政策：对于符合条件的物流企业，我们将给予一定的财政补贴和税收优惠政策，以帮助企业降低运营成本。 2. 技术合作支持政策：我们将鼓励物流企业与园区内的技术研发中心合作，共同研发新的物流技术和解决方案，提升企业的竞争力。 3. 优质服务保障政策：我们将制定物流服务标准，监督园区内的物流企业提供高质量的服务，为客户提供更好的物流体验。 五、合作机会 1. 与其他物流园区合作：我们将积极与其他物流园区建立合作关系，共享资源和信息，实现互利共赢。 2. 与物流企业合作：我们欢迎物流企业与园区建立合作伙伴关系，共同拓展市场，提供更优质的物流服务。 3. 与科研机构合作：我们将积极与科研机构合作，共同开展物流技术研发和创新，推动物流行业的发展进步。 六、成果展望 通过我们的共同努力，我们相信本物流园定将成为物流行业的重要枢纽和展示窗口。入驻的物流企业将得到政府的大力支持和优惠政策，同时可以共享物流园的资源和服务，提升企业的核心竞争力。我们热忱欢迎国内外的物流企业和投资方加入我们，共同开创物流园的美好未来！ 七、联系方式 如果您对我们的招商方案感兴趣或有任何疑问，请联系以下人员： 联系人：XXX 电 话：XXX 邮 箱：XXX 我们将尽快回复您的来信或来电，与您进一步沟通合作事宜。谢谢！ 到目前为止，国内外关于本课题的研究基本上都是涉及到其中的一部分，大致上可以把相关的研究成果分为以下四种情况： (1)从可持续发展角度研究航空物流。例如曹学明、王喜富的《中国航空物流可持续发展战略研究》中在分析我国航空物流发展现状、竞争优势基础上，结合最新颁布实施的《民用机场管理条例》，深入探讨了我国航空物流管理与运营模式的发展方向，提出了我国航空物流可持续发展的对策。 (2)探索民航货运企业转型为现代航空物流企业。随着GDP的逐年飞速增长，我国国民经济中对航空货运的需求迅速增加，我国货运航空业步入了新一轮的上升周期，这对促进我国货运航空企业转化为现代物流企业而言，迎来了新的发展机遇。然而，从目前情况来看，国内的航空货运企业与国外的现代航空物流企业，如FedEx和UPS相比，在运营模式上存在着很多问题，这些问题的存在严重制约着我国航空货运企业向现代航空物流企业的转变。如田蒙的《从传统航空货运到现代航空物流从现代物流理论的发展看中国国有航空货运公司的转型》一文试图在现代物流理论的框架下，对我国民航货运企业转型为现代航空物流企业的重要改进方向给出一个探索性的阐述，并给出相关结论和政策建议。 (3)介绍航空运输企业发展现代物流的战略方法。此类文章一般采用SWOT分析方法，对深航空物流的优劣势、机遇和威胁分析，明确发展航空物流的有利和不利因素，进一步提出相应的发展战略。如张红亮的《航空运输企业发展现代物流战略研究》中通过对目前中国航空运输企业所处环境的分析，针对航空物流的现状，阐述了航空运输企业发展现代物流的必要性和重要性。分析了航空运输企业发展的一般模式，在此基础上制定出相应的物流发展战略，如服务品牌战略、与第三方物流合作战略、供应链管理战略等。再如范军的《我国航空货运发展形势及策略》中认为随着社会经济的发展航空货物运输从最初作为航空公司业务的补充已发展成为航空运输市场的重要组成部分和现代社会经济发展的重要支柱之一，面对我国经济社会的进一步发展要求和形势全面整合和提升我国航空货运业，从战略的高度发展航空货运已成为当务之急。 (4)对不同国家或中国不同区域的航运市场进行研究。许多学者通过研究不过国家的航空货运市场发展格局将我国航运市场情况与其他国家进行比较，来对我国航空物流的现状还发展趋势进行描述，并提出相应对策。例如尚煜、卢洁在《我国及美欧亚航空货运市场发展格局研究》主要对世界上主要的航空货运市场美国、欧洲和亚洲进行分析，而后探讨了我国航空货运市场现状及发展趋势;对我国不同区域的航空市场也有众多学者进行了探讨，例如梁丹婷的《大珠江三角洲航空物流现状分析及其发展对策》一文中从区域的角度对大珠三角地区航空物流的发展现状进行分析，为各机场的发展量身定位，并提出区域航空物流资源整合的措施，促进本区域五大机场之间的分工合作，从而达到共同发展的目标。 今天天气非常好，万里无云，风和日丽。我们一(14)班的小记者们一起去参加蚌埠日报社为我们举办的参观华运物流园活动。 乘着大巴，我们开心的来到了华运物流园。肖老师先是带我们到蔬菜配送部参观，各种蔬菜琳琅满目。接着我们来到了最感兴趣的豆制品加工车间，里面的阿姨给我们每个人发了一套无菌帽和口罩。阿姨教我们如何辨识好豆芽和坏豆芽，给我们展示豆制品的加工过程，真没想到我们经常吃的豆制品的制做过程还真不简单。我们还去了零下十八度的冷冻车间，如果不穿棉衣，肯定把我们冻得哆哆嗦嗦。我想，蔬菜在这么冷的地方肯定不容易变质了。 最后，华运物流园的叔叔阿姨给我们每个小记者们都赠送了一袋小礼品。我们都好开心呀，感谢老师及蚌埠日报社给了我们一个参观学习的好机会! 尊敬的各位领导： 本人在公司和领导的关心、栽培下，于20xx年x月x日从东莞业务运营部调任高盛分公司见习经理，负责高盛公司的日常经营管理活动，同时配合东莞总部仓储部做零担外协转货工作。从xx年五月入司到20xx年9月，我一直在仓储部从事开单和车辆配载的工作。三年的仓储业务工作，锻造了我的韧性和执着。经历了多次公司组织的仓储技能培训一次后备管理干部培训和一次经理培训班，也非常有幸参加了阿米巴的培训，这些培训使我更进一步的了解物流这个行业作业流程和态势，也更利于我工作的开展。在工作中我努力做好本职工作，以客户服务为中心，严格按照公司对于货物的安全和时效的要求去做，保障货物安全及时到达客户手中。也严格遵照公司的财务制度，及时上缴公司财务资金，做好资金的安全管理工作，现将本人在高盛公司期间的履职情况和回报如下。 一、履职情况 走出去发现市场 1、业务方面，由于分点处于物流园片区分布集中的中心，从去年营业开始我一边在转货的同时一边宣传我司的长途运力优势和配送车辆优势。主动承接货物，积极做好打包和报价等增值服务的创收工作。主动寻求物流同行和第三方物流的合作，在合作共赢的基础上宣传我们盛辉的品牌。大力揽收同行件，直达线路泡货80/方重货300/吨我司的代收货款业务还是有优势的维护好老客户，深挖老客户新货源，特别是直达线路，专线物流给出的价，我们报价一样的话还是有把握将客户争取过来的。从元月1号-元月31号现在高盛分点已承揽货物110票营收总额22692元。 时效、回单和货物跟踪等细节问题，不然会给双方造成困扰，也可能给客户带来损失。现在德渊项目中就有相当大一部分货物得做外转操作。 3、有不少的同行物流只有一个营业分部，配送车辆存在不足甚至没有配送车辆的特殊情况，通过交流发现他们如有货物要送货上门一般都是通过物流QQ和货车帮等平台雇佣车辆或者雇佣私人货车司机送货，这个费用是比较高的，而且存在不小的风险。对此我主动上门洽谈，承接他们东莞市区无代收货款的货物配送以及我司东莞各镇区有网点的转货，经过一周时间的沟通现在已经开始与河南郑州专线的腾达物流东莞分点合作。 二、存在的问题和努力的方向： 1、是学习还不够，工作经验还需积累，有顾此失彼的现象。 2、是了解zz年的考核指标后感到肩上很有压力。但我将及时调整好状态，化压力为动力，为提升业务，我将继续发扬主动出击的精神，积极发掘新客户，开拓新市场，竭尽全力完成年度考核指标，向公司交出一份满意的答卷。 我的述职到此结束，谢谢大家! 尊敬的领导： 保洁只不过是物业服务管理行业中的一个行当。它体现着行业单位的态洁形象，同时，也经业主、使用视觉感观留下第一印象。俗话说：进门看地面，坐下摸板凳。这就是人们审视卫生状况的习惯心理常态。 一、保洁标准化 在去年的基础上，在新细化工作内容，严格考评大分标准。不同区域，不同部位都有具体的分值考评。这样，便于操作，利于检查。 1、按标准培训，针对岗位轮换和新员工入职较多的实际，实行例会讲理论，在岗做示范的方法进行培训。班长手把手教，熟练工传、帮、带，发挥班长的业务技能长，调动熟练工的积极性。这样做受培训者也容易接受和掌握，即提高了受培者的技能，有拉近了同事间的距离，一举两得，相得益彰。严把培训关，讲清操作要领要点，做到眼勤手快（即：眼勤看手快做；先粗后细，一步到步，人走物清（即：一次做彻底，人走垃圾、杂物、工具全带走）。 2、按标准去做。分二，责任到人，签定目标责任书，让员工胸中有标准，日工作表上排列有顺序，操作起来有个准。x师傅就是突出的一位，大厅的玻璃大门，玻璃幕墙洁净透明，茶几、沙发一尘不染。x师傅发扬着精益求精的工作作风，楼层保洁清洗垃圾桶，与男性相比，毫不逊色，保持了主楼卫生洁净度。 名都大厦现在是装修期间，在人员少工作量大的情况下，几位师傅也拿标准来要求自觉，向标准去靠拢，尽量接近和达到标准。对他们的工作，只有这样来描述：扫地荡身灰，拖地一身汗。较突出，调人员积极行动，毫无怨言。老范师傅责任的区域是目前最彻底，较洁净的一块，从装修阶段而言，是难以见到的标准典范。 3、按标准去查。在检查工作中，不去过场。杜绝一糊二混，发现问题即使提出，注意预期轻重，尽量不伤和气，出现反常，多方协助。目的只有一个，标准不放弃。技之一恒的日检查，是保洁标准化不可缺少的措施，只有这样，墙上贴的才不会是一纸空文，区的卫生也才能赢得业主和使用人的满意。 二、创卫严要求 创建卫生城市是市委市政府的重大决策，一年来，我们始终绷紧这根弘，从不敢松懈。区内一直保持着良好状态。 1、上级要求的时间，严格执行；按着标准严格去做。过去广场保洁时间是：早城x点到晚上x点。为了创卫，有关部门要求我们必须在x点半之前把卫生做好，然后再整理摆放车辆。在不增加人员的情况下，把两人同班改为上、下午对班粒长了班时间，达到了创卫的时间要求。 2、上级要求长效管理，我们至始至终。从认识上讲，创卫事关重大，从工作职责来说，我们是主力军，可以，我们必须接受任务，义不容辞，随时接受检查，全力以赴做好创卫工作。 此致 敬礼！▲ 物流园物业述职报告
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