报告参考: 水工专业实习报告(篇二)。

常言道，百闻不如一见。我们在平时的学习工作中，我们需要写一份报告，撰写报告可以正确认识全面、系统的理论知识。我们怎么样才能写好一篇报告呢？以下是小编收集整理的“报告参考: 水工专业实习报告(篇二)”，仅供参考，希望对您有帮助。

根据毕业实习安排在四年级第二学期，一方面是对前三年专业基础知识的复习和巩固，另一方面是为随后的毕业设计做铺垫，让我们对水利枢纽工程的设计和具体建设有一个较全面的认识，因此这次实习相对于前面的认识实习、单项实习更有意义，水工专业毕业实习报告--三期工程。学院统筹安排下，我们02级水工、农水、水动三个专业于20xx年2月25日踏上了此次毕业设计之路。目的地是世界级工程——三峡水利枢纽工程。

在实习教师小组的几位老师安排下我们的实习流程基本定型在上午听专题报告，下午做专项参观实习。报告内容可以概括为：三峡枢纽概况认识、坝工设计、葛洲坝水利枢纽(此三项讲座内容由三峡总公司高工李君林老先生主讲)；三峡水电站设计、三峡工程建设监理概述、三峡水利枢纽截流工程、工程建设监理发展概况（此三项由三峡发展公司李先镇副总监主讲）；长江航运及三峡通航建筑物（三峡总公司建设部邓朝高工主讲）；施工机械（原三峡设备处处长主讲）。参观内容有：三峡展览馆、坝顶及120栈桥、右岸厂房及三期围堰、下岸溪料场、三期工程砼拌和楼、葛洲坝电厂。

通过这次实习，我对水工专业在工程实践中的工作对象、面临问题及解决办法有了一个较为全面的理解。巩固专业知识的同时也增加了行业责任感，实习的日子里也加深了同学友谊，锻炼了团队精神。现将实习的有关专业认识和个人感想分两部分总结报告如下：

总结实习期间专家报告的内容，将这些报告整理成如下几方面陈述：

一、三峡水利枢纽概况

三峡水利枢纽坝址位于西陵峡的三斗坪，距葛洲坝工程38km，是一座具有防洪、发电、航运、环保以及养殖、供水等巨大综合利用效益的特大型水利水电工程。整个工程包括一座混凝土重力坝，泄水闸，两岸坝后式水电站，右岸地下厂房，一座永久性通航船闸和一架垂直升船机。三峡工程建筑由大坝、水电站厂房和通航建筑物三大部分组成。大坝坝顶总长2309m，坝顶高程185m，水电站左岸设14台，右岸12台，总装机26台（*32台）单机容量70万千瓦（注：另还有地下厂房6台机组和2台5万千瓦厂用发电机），总装机容量为1820万千瓦（*22400万千瓦），年发电量847亿千瓦时。通航建筑物位于左岸，永久通航建筑物为双线五级船闸及单线一级垂直升船机。

三峡工程分三期，总工期17年。一期5年（1992——1997年），主要工程除准备工程外，主要进行一期围堰填筑，导流明渠开挖。修筑混凝土纵向围堰，以及修建左岸临时船闸（120米高），并开始修建左岸永久船闸、升船机及左岸部分砼坝段的施工。

一期工程在1997年11月大江截流后完成，长江水位从原68m提高到88m。己建成的导流明渠，可承受最大水流量为20000m3／s，长江航运不会因此受到很大影响。可以保证第一期工程施工期间不断航。

二期工程6年（1988-20xx年），工程主要任务是修筑二期围堰，左岸大坝的电站设施建设及机组安装，同时继续进行并完成永久船闸、升船机的施工，20xx年6月1～15日大坝蓄水至135m高，围水至长江万县市境内。张飞庙被淹没，长江三峡的激流险滩再也见不到，水面平缓，三峡内江段将无上、下水之分。永久通航建成启用，7月10日左岸首台机组发电。

三期工程6年（20xx一20xx年）．本期进行的右岸大坝和电站的施工，并继续完成全部机组安装。届时，三峡水库将是一座长远600km，最宽处达20xxm，面积达10000km2，水面平静的峡谷型水库。水库平均水深将比现在增加10～100m。最终正常冬季蓄水水位为175米，夏季考虑防洪，可以控制在145m左右，每年将有近30m的升降变化，水库蓄水后，坝前水位提高近100m，其中有些风景和名胜古迹会受一些影响，实习报告《水工专业毕业实习报告--三期工程》。

三峡水利枢纽效益显著，拥有防洪、发电、航运、南水北调、渔业及旅游等综合效益。同时也存在许多问题，如投资、技术、移民、生态、水质、人文景观等。但是在工程进展至今的现实表明，这些问题都能得到妥善解决的。

二、重要水工建筑物

1、挡水大坝及泄水建筑物

（1）任务：挡水、泄洪、排沙。

（2）坝型及主要尺寸：拦河大坝为混凝土重力坝，坝长2309m，坝顶高程185m，最大坝高185－4＝181m，最大底宽126m（厂房坝段181m），顶宽15～40m，大坝砼工程量1600万立方米。

（3）设计标准：千年一遇洪水设计；万年一遇洪水+10％校核校核洪水时坝址最大下泄流量102500m3/s。

（4）泄洪建筑：泄洪坝段位于河床中部，总长483m，设有22个表孔和23个泄洪深孔，其中深孔进口高程90m，孔口尺寸为7×9m；表孔孔口宽8m，溢流堰顶高程158m，表孔和深孔均采用鼻坎挑流方式进行消能。

2、水电站

电站坝段位于泄洪坝段两侧，设有电站进水口。进水口底板高程为108m。压力输水管道为背管式，内直径12.40m，采用钢筋混凝土受力结构。水电站采用坝后式布置方案，共设有左、右两组厂房和地下厂房。共安装32台水轮发电机组，其中左岸厂房14台，右岸厂房12台，地下厂房6台。水轮机为混流式，转轮直径10m，最大水头113m，额定流量966m3/s，机组单机额定容量70万千瓦。

3、通航建筑物

通航建筑物包括永久船闸和升船机（德国合作方正在技术公关中，计划用螺旋杆技术取代原计划的钢缆绳提升技术），均位于左岸。

永久船闸为双线五级连续梯级船闸。单级闸室有效尺寸为280×34×5m（长×宽×坎上最小水深），可通过万吨级船队。升船机为单线一级垂直提升式设计，承船厢设计有效尺寸为120×18×3.5m，一次可通过一条3000吨的客货轮。承船厢设计运行时总重量为11800吨，总提升力为6000万牛顿。

三、三峡工程的综合效益

三峡工程是中国、也是世界上最大的水利枢纽工程，是治理和开发长江的关键性骨干工程。三峡工程水库正常蓄水位175m，总库容393亿m3；水库全长600余km，平均宽度1.1km；水库面积1084km2。它具有防洪、发电、航运、旅游等巨大的综合效益。

1、防洪

经三峡水库调蓄，在上游形成库容为393亿m3的河道型水库，可调节防洪库容达221.5亿m3，能有效地拦截宜昌以上来的洪水，大大削减洪峰流量，使荆江河段防洪标准由现在的约十年一遇提高到百年一遇。遇千年一遇的特大洪水，可配合荆江分洪等分蓄洪工程的运用，防止荆江河段两岸发生干堤溃决的毁灭性灾害，减轻中下游洪灾损失和对武汉市的洪水威胁，并可为洞庭湖区的治理创造条件。

2、发电

三峡工程最直接的经济效益是发电。三峡水电站总装机容量1820万千瓦（*22400万千瓦），年平均发电量846.8亿千瓦时。主管三峡发电的长江电力现已将三峡电能搭接上4条大电网，它将为经济发达、能源短缺的华东、华中和华南等地区提供可靠、廉价、清洁的可再生能源，对经济发展和减少环境污染起到重大的作用。

三峡工程所提供的电力资源，如果以火电来算，就意味着要多修建10座180万千瓦级的火电站。

3、航运

三峡水库将显著改善宜昌至重庆660公里的长江航道，万吨级船队可直达重庆港（重庆成为深水港）。航道单向年通过能力可由现在的约1000万吨提高到5000万吨，运输成本可降低35-37%。经水库调节，宜昌下游枯水季最小流量，可从现在的3000立方米/秒提高到5000立方米/秒以上，使长江中下游枯水季航运条件也得到较大的改善。

4、旅游qX54.Com

三峡水库蓄水使老三峡景观重新组合，并迁移保护了大量文物，在库区一支流又开发出原始生态的小三峡旅游区。工程建设本身也是一个难得的景观。

四、三峡工程建设中的问题

1、投资和效益问题

三峡工程静态投资900.9亿元（1993年物价），工程完成时动态投资约20xx余亿元。三峡工程投资来源有：国家贷款，国有电站电价每千瓦时加价0.4～0.7分钱，葛洲坝水电站，三峡水电站发电收入等。预计在三峡工程建成后十年内，总的工程投资本息，包括工程费和移民费，都能用电费收入偿还，防洪、航运等没有分摊投资。而三峡工程防洪、发电、航运等效益是长期的，还有巨大的社会效益。同时应用长江电力上市融资，陆续滚动开发金沙江上游溪洛渡、向家坝、白鹤滩、乌东德四大巨型电站。

2、泥沙问题

长江宜昌段年输沙量5.3亿吨，将淤塞三峡水库。水库正常挡水位175m高程，总库容393亿m3，死水位145m高程，死库容172亿m3，防洪库容221亿m3，蓄水调节库容165亿m3。水库运行方案为：汛期限制水位145m高程，3年一遇洪水56700m3/s以下不调洪，经泄深孔和水电站畅泄，可减少水库沙淤积。来大洪水，水库调洪，仍下泄56700m3/s；汛后冲水库淤积。九月水库开始蓄水，约两个月到正常蓄水位175m高程。次年汛前库水位降至155m高程，利用蓄水发电。在155m水位，可保持川江航运。到汛期，水位又降至145m水位，由于当时流量大，仍可保持川江航运。这是创新的水库运行方案。经专家实验及经验结论，三峡淤沙平衡在30年以后。

3、高边坡问题

经详细地质调查，三峡水库库岸有若干潜在滑坡，大的可达数百万m3。但是离坝址最近的潜在滑坡，也远于26km，如发生滑坡，激起的冲击波到坝前消减到2～3m高，不影响大坝安全。此外，库岸如发生滑波，由于水库宽深，不会影响航运。此次实习我们亲眼见证了，库区及坝址区两岸边坡都采用了大量锚索和锚杆，边坡问题处理良好。

4、枢纽工程系列技术问题

三峡枢纽185m高混凝土重力坝和1820万kW·h发电厂房，工程量大，但都是常规工程，我国有较多经验。局部地基稳定问题经过处理，能满足安全要求。70万kW水轮发电机组，首批从国外进口，后由国内自制。较复杂的是双线五级船闸，在岩岸内深挖，最高边坡达170m，下部闸室垂直60m。但是在三峡建设者们的努力下永久船闸已经顺利投入使用，至今未见异常。还有3000t客轮的升船机目前正由德国研究。

5、库区移民问题

三峡水库将淹没陆地面积632平方公里，涉及重庆市、湖北省的20个县（市）

扩展阅读

热门报告: 建筑专业实习报告(篇二)

俗话说，实践是智慧的源泉。我们在平时的学习工作中，我们会经常使用到报告，报告是我们学习（工作）成果的集中体现。如何撰写出一篇优秀的报告呢？下面是小编帮大家整理的《热门报告: 建筑专业实习报告(篇二)》，仅供参考，欢迎大家来阅读。

x个月的实习已经结束了不管过程如何在实习的这两个月中真的学到了好多东西,学到了好多课堂上学不到的东西,这次实习时间虽短暂,但收获颇多。

这篇建筑实习报告是我从开始知道工程到认识工程到参与工程后所见所感的真实表达。这篇实习报告我会从施工技术、施工安全、施工管理、施工监理等几个方面进行我的一些想法的表述。

一．施工技术与施工安全

施工技术的不断改进是工程建设可持续发展不变的旋律，施工的安全是工程建设永恒的主题。随着改革开放的不断深入，经济建设驶入了快车道，并不断提高自己的速度。随着全国建设小康社会的不断深入，城镇化建设的速度与规模与日惧增，无论是城市还是乡村，建筑工地鳞次栉比，一幢幢高楼拔地而起，一座座老城旧貌换新颜，人们对现代建筑的美观、舒适及其多功能的追求是不断在升级，施工技术正随着建筑物的高度而迅速提升。而同时，随之带来了很多新问题的出现，这当中最重要的要属施工的安全。安全问题贯穿于工程建设的始终，从施工到投入使用，安全无时无刻不牵挂着建设者和使用者的心。

施工技术的发展代表着本国建筑业发展的水平。“经济合理，技术先进”的发展方向才是一个国家建筑业是否发达的代表。中国建设部早在1990年开始推行的《建筑业十大新技术》在不少地方也只是看见几项，而并没有全面的应用在具体施工中，原因有很多，最重要的就是本地的经济实力比起南方沿海发达城市有很大的距离。设计方面在不少地方不存在任何问题，本地的设计人员都能赶超国内其他地区的同行，就是经济方面制约了地方建筑业施工技术的发展和运用新技术、新材料、新产品的能力！提高施工技术是有许多先决的条件，如经济实力、施工人员的素质、施工机械的水平、施工现场管理的能力等诸多因素。在某理工大学体育馆工程，遇见过这样的事例。该地区没有能起吊设计中钢梁的起重机械，不得以从外地租用了两辆大型起重机械才把钢梁安装完毕，进行施工的企业也是南方的某著名钢结构公司，这样无行中增大了施工成本和竣工的时间。

影响建筑安全的`因素是错综复杂的，除工程建设本身众多因素的相互干扰与影响，工程的技术问题，材料的品质问题，工程的经济问题等等都从不同层面制约着建筑物的安全。工程安全不仅仅是工程技术问题，更是一个社会经济问题，它与人们的生活息息相关，涉及社会经济的发展和人类社会的进步。因此，在进行建筑工程设计和施工的每个环节，在追求工程经济效益及社会效益的同时，千万记住：安全是工程建设永恒的主题！

在建设施工安全方面，国家及地方主管部门抓得格外严格。除进行经济处罚外，出现人身伤亡事故的施工项目部、建设单位、监理单位等所有相关人员都要受到行政处罚，有关单位还会遭受降低企业资格等级的处罚。可还是有不可预料的“灾害”发生，如吊车工操作不当身亡；某工地在进行吊运过程中，吊物下落把一名正在操作搅拌机的施工人员头部打裂，当场死亡。这些触目惊心的事例再次说明：“施工安全重于泰山”。

二．施工质量与管理

施工质量与管理是相辅相程的关系，两者相互制约，相互促进。

必须有严格的管理，质量才能有保障，反过来，有好的质量必须有一整套严格的管理制度与之相照应。《建筑工程质量验收规范》GB50300—XX在建筑工程质量上做出了细致的规定，每个施工单位都以它做为施工质量评判的标准。下面就施工中常见的质量事故做简要分析，阐述施工质量与管理的关系。

1．底层模板支架沉降

a．原因分析：在施工过程中，管理不善，支模前不进行设计，立模后不仔细检查支架是否稳固，施工班组操作技工没有进行培训，不熟悉施工方法，盲目蛮干，导致发生工程事故。

b．保证质量措施：模板支架在浇筑砼前必须按规范要求，经过认真的设计计算来确定。施工前应将支模基土夯实填平，放好支架轴线位置，铺垫碎石垫层，支架下应设置垫块。

2．胀模

浇筑振捣过程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出现胀模。

a．原因分析：模板侧向支撑刚度不够，模板太薄强度不足，夹挡支撑不牢固；柱模中如果柱箍间距过大，就会出现胀模现象。

b．保证质量措施：模板就位后，技术人员应详细检查，发现问题及时纠正。一般梁中部用铁丝穿过横档对拉，或用对拉螺栓将两侧模板拉紧；柱模应计算浇筑砼时的侧压力，检查箍距是否满足要求，及时加设达到标准的水平斜撑、剪刀撑等。

3．钢筋加工制作错误

a．原因分析：施工管理混乱，没有严格的检查制度，操作人员不经培训即到施工现场进行操作；不懂钢筋级别，工地没有配料单，操作人员责任心不强，使下料长度失控，时长时短。

b．保证质量措施：施工现场

必须建立健全的质量检查制度，每道工序都要有检查，应严格按设计图纸要求制作出钢筋配料单，钢筋应先经过调直，除锈后再下料。同一规格的钢筋应统一挂牌，标明钢筋的级别、种类、直径等，运输、堆放、吊装时要有专人负责。技术人员要认真做好钢筋的隐蔽工程验收记录。

4．漏放构造钢筋

a．原因分析：对结构设计认识不全面，对构造钢筋的作用重视不够。再我看来多数都是重视不够而忘记还应该放置构造钢筋这回事，如少放或者不放梁中“腰筋”，柱下弯起钢筋等等。

b．保证质量措施：认真检查已经安装好的钢筋，补足构造钢筋，尤其是现浇板边、角部位，梁的支座部位，墙或板预留洞口的周围。施工时应采取有效措施保护构造钢筋的位置，不得随意踩踏等。

5．混凝土浇筑不当使构件存在缺陷

此缺陷在拆模后看的清楚，给予补救已经来不及。因为砼已经初凝，会出现蜂窝、麻面、凸凹不平、露筋、孔洞、夹渣等现象，影响结构耐久性要求。

保证质量措施：常用的处理方法有局部修复、灌浆、补强等。要制定合理的施工技术方案，明确操作要求，并向工作班组进行技术交底工作。明确责任，实行分界挂牌制，加强现场管理，浇筑砼时注意观察模板受荷后的情况，如果发现问题应及时解决。

可见，质量事故的出现都是管理方面存在的漏洞才出现的！因此，加强管理才能尽量减少质量方面问题的出现。

三.施工监理组织

自1988年开始,我国在建设领域开始进行建设工程监理制度试点工作，5年后逐步推行。1997年《中华人民共和国建筑法》以法律制度形式做出规定：“国家推行建设工程监理制度”，从而使建设工程监理在全国范围内进入执行阶段。它是我国工程建设管理体制的重大改革，对我国工程建设的管理产生了深远的影响。建设工程监理的重要内容概括为：“三控、两管、一协调”，既控制工程建设的投资，建设工期和工程质量；进行工程建设合同管理和信息管理；协调有关单位之间的关系。

建筑产品具有价值大，使用寿命长的特点，并且关系到人民的生命财产安全和健康生活环境。工程监理企业接受建设单位的委托，服务于建设单位，从产品需求者的角度对建设工程生产过程进行监督管理。采用事前、事中、事后的管理方式对材料、设备、构配件质量分项、分部工程质量严格进行监督检查，确保工程质量和使用安全。

比较正规的监理企业，他们人员素质高，企业管理制度健全，企业文化做得相当优秀。这当中有的监理公司人员老化，知识陈旧，已经不能适应当今的监理活动。还有的监理玩忽职守，那施工单位的好处，不认真履行监理职责，没有很好的服务于建设单位，这样的不规范、不正规的现象相信会随着市场的开放，法制的健全、完善而得到解决！

四．结束语

中国建筑业比起发达的西方国家还有着很多的差距，只有中国建筑行业的人员不断努力才能超过他们。当然，要改进的地方还有很多，一步一步脚踏实地的搞建设才是出路。

通过施工业务实习让我更多的了解中国建筑的发展水平和现状。实习是一面镜子，它可以照出我学习的成果；进行施工的施工企业是一面镜子，它可以照出企业的实力；当地的建筑施工水平是一面镜子，它可以照出中国建筑业发展的现状；中国建筑业的发展是一面镜子，它可以照出中国在世界各国建筑业中的位置。

实习，是大学生活的结束，也是自己步入社会努力工作的开始。在这短暂的实习期间，我深深感到了自己的不足，专业理论知识和实践应用上的差距。在以后的工作学习中，我会更加努力，取长补短，虚心求教，不断提升自我，在社会上贡献出自己的一份力量。将来无论在什么岗位上，都会努力上进，都会做一个对自己，对工作负责任的人!

报告参考: 管理专业实习报告5020字

古人曾说，力行而后知之真。在我们的现实生活工作中，我们通常会使用到报告，报告是我们用心学习（工作）的最终成果。有哪些报告是值得我们借鉴学习的呢？下面是由小编为大家整理的“报告参考: 管理专业实习报告5020字”，仅供参考，大家一起来看看吧。

实习时间 20xx年7月3日-9月6日

实习企业 东营市胜利农村合作银行塔塔（中国）股份有限公司山东省计算中心

一、实习目的

20xx年的暑期实习是我年度计划中最重要的事情，它是通向自己未来工作的桥梁。本次暑期实习有以下几个目的：1.将自己在学校学习到的专业知识最大可能的应用到自己的实习工作中，从而在实践中更有效的提高自己的专业技能。2.在毕业工作之前提前对社会工作环境做一个有效的认知，以使自己工作后更好的适应社会。3.尽可能的接触不同性质的企业环境（比如国企、外企、私企等），同时与自己的性格相匹配，找到最适合自己的工作环境，以使自己毕业后找到更适合自己的工作。4.在实习过程中尽可能多的结交人士各个领域的专业人士，学习技能的同时，分析他们的职业路线，以使自己找到适合自己的职业发展道路。5.在实习中，锻炼自己与领导、同级的交流沟通能力与技巧，学习企业中合适的处事方式，以更好的适应未来的工作环境。

二、实习准备

尽管自己从5月份就开始准备，还是错过了腾讯的校园招聘，现在回想依旧会感到后悔。自己紧紧抓住剩有的国内IT领导者的机会，向阿里巴巴投了自己精心制作的简历，同时借助青岛培训机构的关系将自己的简历也投到了百度的内部推荐系统。尽管时间上还是有些迟了，但自己还是接到了阿里巴巴的电话面试，很可惜在没有面试通知，加上自己第一次接受面试，没有准备的情况下，自己没有把握好面试的方向与节奏，面试以失败而告终。至于百度的内部推荐，自己是担当了培训机构与百度关系疏远的牺牲品还是简历筛选不成功，到现在也不清楚，到最终就连面试机会也没得到。自己也明白了靠自己最靠谱。面对两个很巨大的失败，我失落了一段时间，在宿舍没日没夜地打过英雄联盟。但在一次偶然地与辅导员一块吃饭地交流中，我认识到了自己在出发点上就有认识上的问题，大三阶段的年少轻狂加上自己对社会竞争激烈程度认知欠缺导致了自己一开始锁定的目标过高，再加上准备的不够及时和充分以及名企招聘的本地效应等原因，最终导致了我通向名企面试之路的失败。我很快从失败中走了出来，尽管发现除了IT领跑者之外还有很多名企实习招聘，但自己早已错过那个时间，自己重新定位，将目标锁在了中小企业，无数次的投递简历之后，自己也筛选了收到通知的企业，自己最终锁定了北京的一家中型互联网企业。

三、实习概述

（一）、东营市胜利农村合作银行实习

尽管自己找到了相对合适的企业，但最终因为离家太远、知名度不高等原因，受到了家里的反对。庆幸的是在家里的帮助下，自己来到了东营市胜利合作银行实习，自己被安排到了主管网络的部门。恰好赶上山东省农村信用社东营范围内的网络升级，自己后来被安排到了负责本次升级项目的主责任方——山东济南网桥技术有限公司。跟着两名高水平的网络工程师一块学习的过程是非常愉快的，工程师的性格一般都会伴随着幽默以及面向同行的外向。在胜利合作银行蹲办公室的时间内，自己没有固定的任务，虽然技术上没有进步，但是自己在对社会的认知、心态的调整、职业方向的发展等方面都得到了十足的进步。做项目期间，完成了东营区范围内的网络设备升级后，自己便跟随两名有丰富工作经验的网络工程师出差在外，负责东营市利津县所有农村信用社网点的网络升级工作，自己主要负责交换机配置的还原、部分路由器配置的录入以及网络升级过程中故障的排除。出差这段时间，自己在网络技术以及职业发展规划上的进步都是在学校难以得到的。完成利津县的网络升级后，自己便回家休息同时等待另一个县区网络升级的项目启动了。

（二）、塔塔（中国）股份有限公司上海分公司实习

就在自己休息的第二天，自己在学校投递N多个简历的付出得到了回报，自己收到了塔塔（中国）的面试通知，当时自己的心情是非常激动的，塔塔是自己一直很关注的企业，这个带有浓郁家族气息的印度企业几年来蝉联印度三大财团之一称号，坐拥陆虎、捷豹两大汽车品牌是我当时与他结识的主要原因。到了第二天，自己便接到了上海那边的面试电话，一个中年男子带着很突出的南方语调跟我中英文交流了大约30分钟后，对我给出了肯定的评价。到了第三天自己接到了塔塔咨询股份有限公司（简称TCS）中国上海分公司的录用通知，虽然仅是塔塔集团旗下子公司，但仍旧坐享印度最大的外包公司称号。这是我自己争取来的难得的机会，我不想失去，自己与家里人讨论之后，家里人最终决定允许自己去上海实习。

对于一个正在读大学的大三学生，我深知独自一人无依无靠的前往上海发展是一件不容易的事，父母、亲人的'表情上也透露着深深的担忧，但最终带着父母百般的嘱托，我独自一人踏上了去往上海的火车。到了上海才发现这里正在经历百年难遇的高温，第一天在烈日下找公交、房子、街道的经历是我这辈子都无法忘记的，那天是20xx年7月20日。好在第二天我稳定了住房，同时也熟悉了周边的环境。经过两天短暂的调整，周一我来到了坐落在浦东软件园的TCS。工作第一天，这里的工作、生活环境氛围给我留下了深刻的印象，给人的第一感觉就是自由、平等。员工的办公桌完全被他们赋予了自己的style，所谓的领导被仅仅赋予了leader的称号，高度细致的岗位与职能分工虽说有一定的弊端，但很好的保证了责任的明确。自己被安排到了负责维护企业IT系统环境的IS部门，自己主要负责特定部门的客户端、网络、各种系统的维护与排错，同时负责这些部门客户端升级工作。工作中我印象最深的第一周，来到公司的第三天，Team leader把我叫到办公室给了我一项任务：抄袭核对全公司的电脑资产编号与型号，要知道全公司占据浦东软件园两栋楼中的7层，电脑总数上千台，我还要挨个的麻烦正在办公的员工，把他们的主机拖出来然后登记各种编号。我当时就楞了，但不得不接下这个任务，接下任务前两天，自己只是简单的一个座位一个座位的查看，有时甚至因为累而抱怨、偷懒。直到第三天，已经下班了，大家基本都走了，我还在办公室里面核对自己那一天的抄袭成果，与自己一同办公的是一个给我印象并不好的中年男子，我心里面称其为胖子，他说话带有很突出的上海口音，平时比较嚣张。但那天他竟然主动跟我说起了话，了解我的学校、家乡、技术等信息，不知不觉我们转到了实习工作这个话题，我们聊了很久直到他意识到时间早已很晚。那段谈话可以看作是老员工对新员工的了解或入职指导，但对我来说确实是一个意义非凡的交流。它让我开始思考企业处事的思路逻辑、工作的合理方式甚至是看人的角度等等方面。

那天晚上，我回到了自己租的房子，回到起点并开始思考leader安排给我任务的原因与我从这项工作中能够学习到什么。第二天我开始了全新的工作，我不再抱怨，我开始在了解电脑信息的同时了解每个部门的工作情况、职责划分，甚至开始了解员工的情况，了解每个部门需要的专业知识与计算机技能，了解他们每天做的工作，了解他们的毕业的专业，回到办公室将这些信息整合起来得到自己想要得到的结论。由此，自己的工作欲望高了，效率快了，质量也好了，最终提前很多天高质量的完成了工作。随后，在负责部分部门客户端维护的期间，我同时了解各种自己可以得到的信息，广泛与这些部门的员工交流。TCS的这段工作时间，不仅自己的专业技能得到了很好的实践与提升，而且自己也习得了很多与人交流的技巧以及企业处事的思路。

这种工作状态很是惬意，朝九晚五的作息、简单的工作任务、自由舒适的工作环境曾让我一度喜欢上这个印度企业。但在短暂的假期的约束下，我必须追求更加高效的成长方式，同时经过近一个月对公司的了解，我朦胧中看到了公司发展的瓶颈，这种成长方式与我的职业生涯规划不符，即使最终留下，也未必能够实现自我价值最大化，这种外包公司更适合有房有车的求稳定一族或者是女生；上海高温害死十余人的新闻着实让家里面充满了紧张的气氛，最重要的是让本来就住院的姥姥因担心我而病情很不稳定，电话里姥姥的一字一句的嘱托让我很不舒服；综合以上两点原因，我经过慎重考虑同时跟leader邮件交流，讲清楚缘由后，我离开了上海。有时自己也会反省这次有始无终的办事方式，也完全违背自己的做事风格，虽说有留下遗憾，但最重要的是对未来负责。

（三）、山东省计算中心实习

离开上海，自己来到了济南，山东省计算中心的实习工作便是自己认为的更高效的成长方式。在大气的会议室，面试官与我简单地沟通完几个问题，并向领导请示后，自己便被录用了。自己报道的是省计算中心下属的山东省软件评测中心信息安全部，主要负责等级保护、部分机房运维、漏洞排查、安全项目实施等工作。虽说自己学习过计算机信息安全这门课程，但有关信息安全的工作，自己从未接触过。第一周，自己简单地熟悉有关等级保护的文档，了解信息安全的相关知识。令我没想到的是，第二周便开始跟随老师做项目，那是济南遥墙机场空管局系统等级测评项目，自己负责的是部分网络设备及安全制度的等级测评，主要是查看他们的系统设置与安全制度是否符合国家三级安全标准。整个工作并无技术难度，项目的难点主要是与客户的沟通，在这一周的时间中，我们与客户坐在同一个办公室，连接他们的内部网络，远程接入他们的所有服务器、防火墙、IDS、IPS等，自己了解到了一些企业安全建设相关的知识，但主要的是锻炼了自己与客户沟通的技巧与能力。

第三周的任务是Linux下系统镜像的制作，这项任务是我印象最深刻的。它让我体会到即使在学校中技术学的再好，工作中的各种问题都是无法预料到，有时候虽然不知道那么做的原理是什么，但实战积累下的经验真的能够解决很多问题。前三天的时间，自己真是遇到了各种各样的问题，不过最终还是在老师、互联网、笔记的帮助下，顺利完成了任务。这项任务使我渐渐完善了自己解决问题的思路与逻辑，提高了处理故障的能力，同时也锻炼了自己处理复杂问题的耐心以及摆正了自己看待前辈的方式。第四周，自己没有固定的任务，但在与带我的老师的交流下，我对职业生涯规划有了新的认识，让我认识到IT道路的职业规划不宜做得太窄，要宽度定位，择宜发展，把握好信息发展的顺势与热门，同时也让我对技术这条路有了新的认识，IT新技术每年甚至每月都层出不穷，新人必定会掌握更前沿的技术，而年长后总会受到年龄、社会等各种压力和限制，最重要的还是要形成自己解决问题的一套方法，提高自己在企业生存晋升的各种能力。

四、实习总结

回首这个暑假的项目及实习经历，有认真对待也有匆忙略过，但无论何种度日方式，只要有经历便会有收获，有些成功让我积累了经验，部分失败给我点明了发展路上的禁区。自己总结暑期实习经历，得到经验结论如下：

1.实习工作的准备一定要早，大三下学期的一开始甚至是之前的一个寒假都需要被列入准备期；实习定位一定要准确，不仅需考虑到个人及学校情况，还需思考社会中很多因素（如本地效应等）的影响；实习前一定要考虑周全，比如住房问题、时间安排问题等，在这一点上学校大四期间不能完全放开学生外出实习，便让本校学生都输在了实习生转正这条起跑线上。

2.学校与企业对实习工作的定位不同也是学生需要考虑的很重要的因素，大部分企业对待实习员工通俗一点便是“打下手”，少数良心企业才会将培养与教育实习生作为企业的一种社会责任。但前者无疑是社会给予刚刚走出校园的大学生一堂狠课，从中体会到什么还是看学生的资质；此外，企业与学校环境的截然不同也是我们必须需要适应的一点。

3.每一份实习工作势必会对自己的职业生涯规划造成或多或少的干涉，实习前必须把握好自己的方向，不能为了实习而实习，让它成为一个积累的过程，进而巩固而不是打破自己的职业道路。这就会要求自己在大一大二期间有着高度符合社会化的职业生涯规划，如果没有专业机构或老师的指导，自己能够做到的最简单的办法便是放宽职业发展道路而后择宜发展。

4.同一份工作不同的人收获完全不同，对于大部分企业，初踏入的我们做的无疑是正式员工不屑于的杂活，正确的分析每份工作的出发点与过程，必然会得到不一样的收获；大型企业的高度责任分工会让我们有“所做非所学”的感受，我与几家企业交流过的大部分员工都会有这种想法，然而重新学习无疑是个不可避免的过程，关键还在于如何看待它的方式。

5.企业前辈的存在、待遇、日常表现自有其道理所在，有时候我会怀疑他的技术能力，但换位思考，等自己到了那个年龄新的技术自己也根本没有时间和精力去学习，因此技术职业道路受时间的制约是致命的，同时经验是一中似乎有魔力的很神奇的宝贵财富。

6.国内的成长模式与环境这几年给我们90后带来了过于浮躁的成长气氛（不适用于宿舍打游戏、挥霍一族），很多人（包括自己）毕业之后可能会急于成功或者是急于回报家庭社会等，但有些时候我们需要摆脱喧嚣，为自己构建一个相对安静的空间，留给我们的只能有思考与学习，哪怕有那么纯粹的一天也足够。

7.有关企业生存与晋升的各种能力（沟通，处事能力等），书面上的道理真正做过功课的人都懂。但实战方面，并不是一本《卓越员工具备的18种精神》或者《做一流的员工》等这些书籍能帮你做到的，他们的确会在某些道理上给予指点，但明白道理的人需要的是真正经历企业成长的这个过程，最重要的是学会思考每一个细节、每一个情景、每一项工作、每一个人等等自己慢慢体会得来的。思考是关键。要把收获都说完，自己真的收获不少，在每一个企业，接触不同的员工，接受不同的任务，身处不同的情景下自己大部分情况都会得到不同的收获或经验。总之，两个多月的暑期实习让自己成长了很多。

报告参考: 国际贸易专业实习报告一篇

一般来说，有付出就有收获。在我们的学习或者工作中，我们通常会使用到报告，写好报告是我们对待认真任务的具体呈现。关于撰写报告我们可以从哪些方面入手呢？下面是小编精心为您整理的“报告参考: 国际贸易专业实习报告一篇”，欢迎大家阅读，希望对大家有所帮助。

一、实习目的

我抱着学习和锻炼的精神进行了专业实习，实习充实了我的学习生活，我学到了许多书本上无法体验的知识。通过实习，我感触颇多，得到许多新的认识，对许多问题多了深一层次的思考。通过一个月的实习，我不仅熟悉了如何开发客户，如何处理客户询盘，如何有技巧的回复客户疑问，同时也掌握了外贸操作流程中应注意的问题及解决方案。

二、实习岗位

以后就是社会上的一份子了，责任也将越来越重。我是在一家外贸公司实习，我在公司主要工作是熟悉外贸流程以及做业务。

三、实习内容

外贸公司是指有对外贸易经营资格的贸易公司，它的业务往来重点在国外，通过市场的调研，把国外商品进口到国内来销售，或者收购国内商品销售到国外，从中赚取差价。还有，做一些目前没有进出口权单位的进出口代理，收取代理费。这一系列贸易活动首先是要在有进出口权的前提下才能进行，整个过程中要通过的环节一般是海关、商检、银行、保险、商会、政府主管部门等。传统外贸基本流程：寻找客户—签订合同—客户开出信用证—商家备货—办理商检，报关并取得提单—根据信用证备齐全套单据—单据交付银行，银行审核付款—凭收款凭证到外汇管理局办理核销—至税务局办理退税。

在实习期间，我知道了一些基本的单证程序，有些原来在课本上或者实训课程上学的知识还是很实用的，让我感觉上手很快，在单据制作过程中，每个单位是有自己固定的模式，有些东西当然是课本上无法学会的。还是很感谢单证部师傅交给我们的一些单证这块需要注意的东西。之前，这些单据我们在上课的时候都有学习过，但是，我们都觉得书上讲的东西理论性太强，实践中一定用不到。但当真正看过这些单据后，才发现理论与实践是密不可分的，此时我们看到的、用到的、正是书上所讲、我们所学的。这些单据大大加强了我们的实践操作能力，也让我们对如何填写这类单据有了进一步的认识。其实，只要虚心，用心的学习，很多实际操作就会很容易掌握。

首先，师傅拿了许多关于公司和产品的资料让我详细阅览，资料中多次提及公司的经营理念和产品的专业术语，看着摆在我面前的大量的文书材料，各种专用词汇令我眼花缭乱，更有甚者，一些单据是全英文的，我一下子就傻了，除了几个少数词认得外，其他都不曾相识。在这里我才感觉英语学习是多么重要啊！因此我只好请教师傅，在她的细心指教下，一些常见的词如："对外签约""对外付汇""许可证号""报关""报验""消关""仓储“几天下来，我也认识了不少，虽然不知道这些操作到底怎么搞，至少又多认得了英语词语，同时我也开始激情高涨，兴趣十足，也越来越想知道的更多。

另外，我也有跟着师傅学习发样。一般来说客户如果要求要样品的话那么合作的可能性就比较大了，不过发样品没有回音也很常见。在客户要求寄样品时要细心对待，一般收到样品费后寄样，而对于易碎品在包装上要格外注意，同时不要忘记贴易碎标志。另外就是寄出的样品一定要保证没有任何瑕疵，不然如果样品有问题那么客户对产品就没了信心。另外，更要注意的是收到客户的样品费后要及时发送样品。

四、实习总结

此外，通过这次为期一月的国贸实习，我不但学了不少理论和专业知识，同时，在为人处事方面，我感觉自己也有很大的进步。我发现在人际交往中有几点是相当关键的。首先就是真诚，其次是沟通，再次是激情与耐心。一个人可以伪装他的面孔他的心，但决不可以忽略真诚的力量。沟通是一种常用的技巧和能力，时时都要巧妙运用，认识一个人首先要记住对方的名字，了解一个人则要深入的交流，而这些都要自己主动去做。激情与耐心就像火与冰，看似两种完全不同的东西，却能碰撞出最美丽的火花。激情让我们工作有忘我的热情，愿为共同的目标奋斗；耐心又让我们细致对待工作，做好每一个细节。以上几个方面相互补充、促进，为人处事起来才得心应手。基础的理论知识要掌握扎实，才能灵活变通，以不变应万变。工作要认真对待，积极完成自己的任务，不能把自己的事情一拖再拖，但是切忌浮躁，脚踏实地才能学到东西，一步一个脚印才能成功。

[精选报告] 机械专业学生实习报告其二

简单来说，成功的背后总要有探索的过程。平常的学习工作中，我们往往都需要撰写报告，报告可以充分发挥我们的主观能动性。关于撰写报告我们可以从哪些方面入手呢？为了让您在使用时更加简单方便，下面是小编整理的“[精选报告] 机械专业学生实习报告其二”，欢迎您参考，希望对您有所助益！

此次检查可能NG, 这时需要追加四次检测，在这四次当中出现一次NG,视为不良，不能像良品一样放回流水线，需要单独放置在规定的地点。为了提高检测效率，避免NG的发生，于是我便向同工站的员工同事交流，向他们请教简单快速的检测方法与技巧。运用他们介绍的操作方法技巧慢慢学着检测这有难度的零件，从中体会检测的效果。同时在加工中保持一颗积极乐观的心态，也有利于提高工作的效率。在平时工作过程中也要不断摸索检测产品的有效方法和技巧。有时在测试工站，对怎样高效率的检测不太明白，此时，我便向员工同事学习，另外也可以询问品管(品质管理员)，按品管提供的要求进行生产、检测产品。

实际操作

经过一段时间的零件生产，工装组装的学习，我对车间产品整个生产流程已有了一个较详细的了解与熟悉。对有些常出现的不良现象和代码也比较熟悉了，对机床操作，零件加工精度，检测产品的效率也在不断提高。上班期间，接受线长、副线长和多能工分配的工作任务，在自己的工作区认真地进行作业。当出现一些小的问题和困难时，先自己尝试着去解决，而当问题较大自己独自难以解决时，则向线长、多能工反映情况，请求他们帮助解决。在他们的帮助下，出现的问题很快就被解决了，我有时也学着运用他们的方法与技巧去处理些稍简单的问题，慢慢提高自己解决处理问题的能力。在解决处理问题的过程中也不断摸索出解决治具小故障的方法途径。这样从而让我在工作时的自信心不断增强，对工作的积极性也有所提高。

在测量时尽量仔细认真，在确保产品质量的基础上尽自己的努力提高工作的效率。尽量让生产出的零件数量达到班产要求的数量，以便完成生产任务。每次下班之前，将自己工作区域内的卫生打扫干净，垃圾放入垃圾袋中并放到相应的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾摆放好。就这样一天的全部工作内容也就完成了，嘿!这工作任务也较艰巨的啊!

实习期工作总结和收获

实习期间，我对实习企业的生产和装配的整个操作流程有了一个较完整的了解和熟悉。实习的工作与所学专业有很大的关系，实习中，我拓宽了自己的知识面，学习了很多学校以外的知识，甚至在学校难以学到的东西。

在实习的那段时间，让我体会到从工作中再拾起书本的困难性。每天较早就要上班工作，晚上较晚才下班回宿舍，深感疲惫，很难有精力能再静下心来看书。这更让人珍惜在学校的时光。

此次毕业实习，我学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理有关人际关系问题的经验方法。同时我体验到了社会工作的艰苦性，通过实习，让我在社会中磨练了下自己，也锻炼了下意志力，训练了自己的动手操作能力，提升了自己的实践技能。积累了社会工作的简单经验，为以后工作也打下了坚实的基础。

最新报告: 工程管理专业实习报告其二

俗话说，只有通过实践而发现真理。在我们的学习或者工作中，我们都需要书写报告，一份优秀的报告能够体现出我们良好的态度。关于撰写报告我们可以从哪些方面入手呢？下面是小编精心为您整理的“最新报告: 工程管理专业实习报告其二”，仅供参考，希望对您有帮助。

在学习了相关的专业内容后，尤其是本学期我们修完了《土木工程施工》这门课程后，我们都对施工有了具体的认识。但理论和实际总有具体的差别，土木工程课程的学习，不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养。为了让我们更好的掌握知识，联系实际，举一反三，学校为我们安排了为期九周的生产实习。本着贯彻理论联系实际的原则，使学生到施工现场去学习生产技术和简单的管理知识。施工实习不仅对学生能否在实践中演习知识技能的一种训练，也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。

一、实习时间

XXXX年7月25日至9月20日，共计58个工作日。

二、实习单位

我们学院要求：以学生自己联系实习单位为主，学院安排实习单位为辅，我和另外一位同学找到实习单位：湖北工业建筑总承包集团天华建筑工程公司，我们将近两个月的生产实习就是在这里完成的。

三、实习工地简况

工地名称： 新星薇阁美地住宅小区工程

建设单位： 大连新星房地产开发集团生有地产分公司

设计单位： 包头市包钢设计研究院

施工单位： 湖北工业建筑总承包集团天华建筑工程公司

监理单位： 包头市钢苑工程建设监理有限责任公司

工程简况：新星薇阁美地住宅小区工程是由大连新星房地产开发集团生有地产分公司开发建设的住宅小区，位于内蒙古包头市昆都仑区校园南路，目前开发的为4标段：8#楼、9#楼均地下两层地上26层，建筑面积约21343.3平方米；5标段：10#楼地下两层地上26层，建筑面积约45000.9平方米，由湖北工业建筑总承包集团天华建筑工程公司承包施工。2标段：6#楼11层、18层及一区地下室，建筑面积约26081.56平方米；3标段：7#、11#楼均地下两层地上26层，建筑面积约55590.9平方米，由华升集团承包建设。

四、施工平面图

五、实习内容

在施工现场，我跟着施工员张工在现场学习有关施工的内容：放线、支模板、检查钢筋、浇混凝土、抄平等施工过程。张工负责15#楼和地下车库，15#楼是框架填充墙结构，地下车库是框架剪力墙结构。下面是自己的一些总结：

5.1 放线工程

放线工作是施工工作的最基础，是确定结构位置和尺寸的重要步骤，有着严格的要求。放线工具有：经纬仪、吊锤、线绳、墨斗、卷尺等。去工地的时候15#楼已经到地上二层了。这时的放线是从下一层把点引到楼上基层上。用吊锤和卷尺把点引上来，用白线绳拉紧打点、弹线。然后在两控制线上量取尺寸用红铅笔放点，两人拉尺，一人摆动可以任意那根线与钢尺的尺寸稳合，根据图纸上的轴线尺寸用钢尺量取放点，然后打点再弹墨线。地下车库的放线工作最麻烦，有承台、剪力墙还有暗柱等。在绑扎墙体钢筋之前，测量人员将墙身线、窗洞口线弹出，我们第一次去找实习单位的时候，柏工他们就在放地下车库的线，尤其是在下沉广场的地方，那里是一个圆，还有许多的暗柱以及剪力墙结构，可想而知放线是很麻烦的。在绑扎剪力墙的时候，外墙弹出500控制线，钢筋工依据弹出的线，将位移的钢筋调整到位。

在弹墨线弹墨线的小技巧：通常墨线的粗细可以看出一个施工员放线的熟练程度，优秀的施工员弹出来的线又细又清晰又准确。要使墨线又细又清楚的小方法有一个：

a 、将刚焦了墨水的线从墨斗里拉出来在空中拉紧，然后轻轻的弹一下。这样可以把墨绳上过多的墨水弹出来，从而避免了弹出来的墨线变得太粗。

b 、弹墨线的时候，用力把墨绳拉紧，这样弹出来的线就可以又细又清晰了。

5.2 钢筋工程

（图：15#楼绑扎梁钢筋）

钢筋是最重要的部分。15#楼是框架结构，对于钢筋工程来说放梁筋是个比较难的施工过程。虽然你可以说其实都是好简单的东西，有力气就可以。但是事实上不是有蛮力就可以的。梁筋在模板上绑扎好后的重量就会变得好大，你需要将其放到相应的位置后必须要均匀的，几个甚至几十个人同时用力才能把梁筋放到相应的位置。并保证其上的箍筋和梁主筋等各种钢筋之间的相互位置不发生超过规范的要求。在放梁筋的时候，还要注意对预埋件的保护，甚至有时侯出现难于放置的情况，你就必须做出合理的调整。

地下车库钢筋绑扎

地下车库剪力墙

钢筋工人首先按照计算好的箍筋数量将箍筋套入暗柱插筋上，依次绑扎箍筋。暗柱钢筋绑扎完成以后，将暗柱钢筋进行吊垂直，合格后开始进行暗梁钢筋绑扎。暗柱、暗梁钢筋绑扎完成以后，开始绑扎墙体钢筋，墙体钢筋在绑扎之前，绑扎好控制水平筋位置的竖向梯子铁。安装控制立筋的水平梯子铁。开始绑扎立筋及水平筋，立筋和水平筋的交叉点除最外两排以外，可以梅花状绑扎。要求钢筋的绑扣朝里。墙体钢筋按照流水段进行，从西南侧开始。

在施工中，碰到一些问题，如：地下车库的排风井和进风进的建筑施工图与结构施工图有时候对不上，出现尺寸错误，柏工在放线的时候请示后按照它们的大样图和建筑施工图放的线。

在钢筋混凝土结构施工时应按建筑布置图中所示的位置及详图所示埋件要求预埋好铁件。钢筋铁件绑扎预埋完毕后，经监理单位及建设单位现场代表和公司有关部门检查验收后，方可浇筑混凝土。

5.3 模板工程

支模板

我们的工地采用的是木模板、钢支撑。木模版，都有一定的使用次说限制，大概是5次左右。这也是保证支模过程的质量保证。

支模模板施工前，应根据建筑物结构特点和混凝土施工工艺进行模板设计，并编制安全技术措施。模板及支架应具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇混凝土的自重、侧压力和施工中产生的荷载及风荷载。各种材料模板的制作，应符合相关技术标准的规定。工地的模板支架材料采用钢管，钢管的材质在进工地时应该进行检验并应符合相关技术标准的规定。

月度报告精选 专业认识实习报告(篇七)

一般来说，有付出就有收获。当我们完成一项任务时，我们经常会使用到报告，一份完整的报告其实倾注着我们的心血。我们怎么样才能写好一篇报告呢？为了让您在使用时更加简单方便，下面是小编整理的“月度报告精选 专业认识实习报告(篇七)”，欢迎阅读，希望您能阅读并收藏。

船厂实地实习对于我们学习船舶与海洋专业的学生来说是很重要的一个教学环节，我们可以在船厂学到很多书本上无法讲到的知识，也对开阔我们的视野有所帮助。所以我们在大二下学期末到威海开始了我们的实习教学环节。

我们先是在学校本部听取了关于这次实习注意事项的讲座，然后又参观学校船舶展览室，最后我们乘火车来到了威海，开始我们的实习。威海是一个美丽的海滨城市，这里拥有很多造船企业的大型基地，有很多的大型造船厂，同时我校在这里也有校区，这都为我们实习提供了很方便的场所。

我们陆续去了三家威海的大型造船厂，通过理论知识的学习和进厂到现场实地参观学习，学到了很多有用的造船知识、理论，看到了我国的造船工艺流程和造船方法，亲身体会到我国造船行业的蓬勃发展。

通过实地参观学习，我们也对这三家船厂有了进一步的了解：

一、威海船厂

中航威海船厂有限公司（原山东省威海船厂）始建于1951年，现拥有4500多名员工、500余名科研人员、140万平米陆域、165万平米海域、1844米码头岸线、一座5万吨级船台、两座10万吨级船坞，可修造10万吨级以下各类船舶，是国有造、修船骨干企业。新厂区位于威海市经技区崮山镇皂北湾，占用陆地面积2100亩、海域面积2475亩。新厂（山东新船重工有限公司）按照船舶总装厂的现代造船模式进行规划和建设，已经列入国家船舶工业总体发展规划，是山东省重点建设项目。 公司通过ISO9001:20xx国际质量管理体系认证，并拥有自营进出口权，为山东省企业技术中心；20xx年，被山东省认定为行业技术中心；20xx年被列为省级重点工业企业。公司先后荣获“省级先进企业”、“山东省诚信企业”、“山东省船舶工业先进企业”等称号。

（1）威海船厂主要设施有：

1. 5万吨级船台一座，配置400吨龙门吊1座。

2. 10万吨级造船坞一座，配置800吨龙门吊1座。

3. 10万吨级修船坞一座，配置150吨门座起重机1座。

4. 30万吨级干船坞一座（三期工程）。

5. 码头5座。

（2）主要设备：

1、部件装焊工场：

1200吨油压机、500吨数控肋骨冷弯机、160吨肋骨冷弯机，12米弯板机，20米刨边机，数控等离子切割机，数控火焰切割机，龙门剪，63吨电动平车，16吨电磁吊，16吨行吊，32吨行吊，20吨行吊。

2、分段装焊工场：

100吨行吊，75吨行吊，50吨行吊 ，16吨电磁吊，50吨行吊，20吨行吊。

3、管工工场：

直径63毫米弯管机，直径114毫米弯管机，直径89毫米弯管机，直径42毫米弯管机，直径219毫米坡口机，直径1000毫米坡口机，G4035带锯床，G4028带锯床，G4205带锯床，300KG焊接变位操作机，直管旋转滚轮架，悬臂自动焊接操作机，5吨柴油机叉车。

200吨大型平板运输车，480T大型平板运输车。

二、黄海船厂

企业始建于1944年，是一个专门从事船舶研制、开发和修造的中型企业。1999年企业改制为职工入股、国家参股的有限责任公司，定名为山东省黄海造船有限公司。于20xx年6月更名为黄海造船有限公司。

企业先后被中国银行、中国建设银行和中国工商银行授予AAA级银行信用等级企业。并获得了“威海市百佳诚信单位”、“威海市文明单位”、威海市三星级“劳动关系和谐企业”称号、“山东省纳税先进单位”、“山东省百家诚信纳税企业”、“山东省信誉评价‘AAA’企业”、“山东省守合同重信用企业”、“山东最佳企业公民”、山东省首批“A”级纳税人企业、山东省企业信息化示范企业（第一批）称号和 “全国模范职工之家”等荣誉称号。公司注册商标 成为山东省船舶制造行业唯一的“山东省著名商标”。

三、三进船厂

威海三进船厂有限公司位于威海市崮山镇皂埠村，成立于20xx年11月，是韩国三进株式会所投资兴建的独资造船企业，注册资本为5900万美元，现有职工8000多人，年产量40多万吨。目前，公司下设有六个分工厂，主要生产销售汽车运输船、散货船、驳船、船舶配件、其他金属结构，产品百分百出口。 第一工厂有职工2700多名，主要工程是船舶建造及分段建造，年生产量整船50艘，分段40000t，主要设备有干船坞、滑轨泊位、舾装码头、接岸码头。 第二工厂有职工430多名，主要工程有货舱盖、汽车甲板建造及机组建造、先行舾装，年生产量货船盖、汽车甲板22000t，机组最大80艘。主要设备是先行舾装和机组

第三工厂有职工1400多名，主要工程有分段组装、涂装，年生产量65000~200000t。主要设备是龙门吊和涂装设备（包括刮痧车间和喷涂车间） 第四工厂有职工400多名，主要工程是分段小组立及钢板切割厂，年生产量小组立分段8000T，钢板切割量25000t，主要设备有分段小组立厂、钢板切割线和钢板储存场

第五工厂在建中

第六工厂有员工800多名，主要工程有货船盖、汽车甲板建造，主要设备有龙门吊、刮痧车间和喷涂车间

我们参观了各个车间，在里面我们看到了正在加工的分段、各种先进的焊接技术，让我们明白了原来现在的技术是这样的。当然或许有些地方的焊接或者舾装什么的还是要人工来完成，但是相对来说现在的造船还是比较先进的，完工效率很高。从一块一块的钢板，经过变形，焊接，组装直到涂装，让我直观的了解了造船的过程，这样的流程使我看到了图纸上所谓的那些线是什么，那些符号代表什么，对于我了解记住这个东西很有帮助，比只看图纸死记硬背强了很多。 我国的造船还比较落后，工人的操作环境比较恶劣，设备也比较落后，还有管理不到位。我们一线工作的工人，一身破烂的脏的一塌糊涂的衣服、一张张黑得一团糟的脸孔、加上那一双双专注却疲惫的眼神，我深刻的体会到他们工作的艰辛，环境恶劣，那无话可说，设备以及工艺落后，这也无话可说。想想在学校的时候真是养尊处优，更多时候还是在玩耍，自以为自己多么了不起。其实大家出了社会就都是在同一条起跑线上，没有人会在意你过去发生过的一切，他只会关注你现在、将来能有多大作为，能创造出多少经济效益，能为中国造船业做出多大的贡献。

每个人只要踏入社会，不管你是来自名校还是普通学校，不管曾经你多么辉煌，或者曾经失败，你唯一所能面对的现实是你只能凭借自己的努力、依靠自己的能力去奋斗，永远不会有人会对你的曾经感兴趣。正视自己的能力，相信自己。昨天已过去，明天是未知数，只有今天是上天的礼物，只有把握住今天，脚踏实地，才会成就明天。

通过这次实习，我体验到一些平时在书本上看不到。学不到的东西，让我对造船行业的现况以及前景有了更直观的认识。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。虽然这次实习的时间不是很长，但是，这帮助我更深层次地了解船厂以及自己以后能从事什么样的工作，为我在专业知识方面，不在局限于书本，而是有了一个比较全面的了解。希望能够使自己在总结过程中再次熟悉学过的内容，了解自己的不足，也希望通过总结能够使自己再次回想起当时的情景，为自己坚定做一个造船人的目标提供更直接的动力吧。我国是世界造船业大国，未来能为我国的造船业贡献一份微薄的力量，为我国造船业向世界第一迈进，我感到自豪。