发言稿|运输延误应急预案(系列16篇)_运输延误应急预案

运输延误应急预案(系列16篇)。

⏤ 运输延误应急预案 ⏤

大件运输是指运输长度、高度、宽度或重量超过常规标准的货物，如大型机械设备、建筑材料或特殊用途的运输设备等。由于这些货物的尺寸或重量较大，因此它们的运输和处理过程需要特殊的安全措施和应急预案。

一、设立专门的运输部门和责任人

在进行大件运输之前，组织方应设立专门的运输部门，并指定专门负责大件运输的责任人。这些人员需要熟悉大件运输的基本原则和要求，具备操作大型运输工具的经验和技能。他们负责与客户协商和确定运输方案，同时负责协调相关部门之间的沟通与合作。

二、制定详细的运输计划和应急预案

在进行大件运输之前，必须制定详细的运输计划和应急预案。运输计划应包括路线选择、运输工具选择、运输时间、安全措施、交通管制等内容。应急预案应针对可能发生的突发状况和事故制定相应的处置措施和应急联系方式，以确保在任何情况下都能够保障运输的安全和顺利进行。

三、确保运输工具的安全性

在进行大件运输时，首先要确保运输工具的安全演示。运输工具应经过严格的检查和测试，确保其结构强度、刹车系统、悬挂系统等各项功能符合相关标准和要求。同时，还需要定期对运输工具进行维护和保养，及时修复和更换受损部件，以确保其能够安全运行。

四、确保货物的安全装载和固定

在进行大件运输之前，必须进行货物的安全装载和固定。货物在运输过程中往往会受到颠簸、震动和外部冲击等影响，因此必须采取适当的措施来保证货物的安全。这包括使用合适的固定材料和装备，确保货物能够稳固地放置在运输工具上。同时，还需要进行验收和记录，确保货物的装载和固定操作符合规定和要求。

五、确保运输过程中的交通安全

大件运输往往需要通过不同的道路和交通工具，在运输过程中，必须确保交通安全。这包括选择适当的路线和交通工具，遵守交通规则，避免超速、疲劳驾驶和危险行为。在遇到紧急情况时，必须迅速采取相应的措施，如减速、停车或协调其他交通参与者。同时，还需要与相关部门和机构进行有效的沟通和合作，提前了解交通管制或维修工程等情况，以避免不必要的延误和危险。

六、加强应急演练和培训

为了应对可能发生的突发状况和事故，必须加强应急演练和培训。运输部门和责任人应定期组织和参与应急演练，模拟各种可能的事故场景，加以应对和处理。同时，还需要不断提升员工的安全意识和技能，定期进行培训和考核，以确保他们能够正确、迅速地应对各种紧急情况。

大件运输涉及到尺寸庞大、重量巨大的货物，因此其运输过程中存在各种潜在的危险因素。为确保大件运输的安全和顺利进行，必须制定详细的运输计划和应急预案，设立专门的运输部门和责任人，确保运输工具、货物和交通安全，加强应急演练和培训。只有这样，才能有效地应对各种突发情况和事故，确保大件运输的安全和顺利完成。

⏤ 运输延误应急预案 ⏤

⏤ 运输延误应急预案 ⏤

运输易燃易爆危险物品，一旦发生交通事故或自然灾害，即会引起更严重的火灾爆炸事故，给人民生命和国家财产造成重大的损失，为预防重大事故发生，提高紧急处理情况的应变能力，沉着灵活应对各种突如其来的事故（灾害），以最大限度减少人员伤亡，财产损失，保护环境为目标，根据我司目前的安全工作情况，和跨区域运输陪送特点，特制定以下事故（灾害）抢险应急预警方案。

一．苏州市元联运输有限公司事故（灾害）应急处理指挥机构及工作小组事故（灾害）抢救应急指挥部指挥

组 长：张先春

小 组 成 员：张泽钧 李祥巨 刘金富

后勤保障组长：陆鹏

小 组 成 员：李才旺 王功成 陈强

一．预警级别

一级警别：指重特大交通事故，车辆起火、爆炸，以及因不可抗拒因素造成车毁人亡，致使财产损失；

二级警别：指重大交通事故导致人员伤亡事故，或因漏油混油造成财产损失3万元以上5万元以内的；

三级警别：指一般交通事故（灾害），或漏油、混油虽未造成人员伤亡，但致使财产损失2万元以上3万元以内的。

二．预警控制范围及应急防范措施：

（各加油站接卸作业现场、停车场、行驶途中等。

（2）应急防范措施

发生，应立即进行自救和报警求救，详细说明事故（灾害）地点、人员伤亡和损失情况，以及事故（灾害）对周围环境的危害程度，并能果断做出施救的最佳方案以供参考。

报警后，应在最短的时间内按原先制定的应预案和应急措施，立即召集现场指挥和后勤保障组成员，以最快的时间感到事故（灾害）现场，同时各种救助器材、和后勤保障用品要同时跟上。各司其责措施到位有效。

三．根据不同的事故（灾害）现场，采取不同的应急处理措施。

应急措施：

如发生道路交通事故，应立即报监视油罐车各装、卸油口的密封安全情况，告诫围观的群众严禁烟火，用手提消防器材布置好安全警戒线。如是装载油品的重车，应在事故现场处理完毕后和交警协调，就近加油站，把装载油品卸掉后再进行事故处理，避免引起意外事故的发生。

如果是重载车因交通事故导致车辆下沟或者翻车，应在消防部门的配合下，对车辆进行罐体表层冷却，和四周的空气进行稀释，利用我们自备车辆的车载防爆自吸泵对受损车辆进行对口自吸过驳，卸空受损车辆的重载油品后，方可以进行拖吊施救。对在事故中外溢的油品应立即进行稀释，挖沟填埋，严格遵照消防和环保部门的要求做好事故（灾害）的善后工作，防止排入附近的水源引起的环境污染。

2．运行中油品泄漏，燃烧爆炸处理措施：

油罐车在运行中发生交通事故，或者是意外的灾害导致罐体破裂，闸阀失控，运载的油品引发火灾和爆炸，驾驶员应果断处置，不要惊慌出错造成更大的灾害，在时间和环境允许的条件下车辆应驶出人群、建筑物、电网密集区，停放在较为空空的地带并立即报警，利用车上自备的消防器材，进行灭火自救。同时应向当地的群众，厂矿企业单位进行呼救支援，设置安全警戒线，劝阻无关群众远离现场。要不惜一切代价抢救事故中的受害者，把伤者立即移动到安全地带进行包扎止血处理。应积极协助120救护人员的抢救工作，避免事故的扩大，把事故中的受伤害人员减少到最低程度。

3．油库装油台装油中漏溢油，燃烧事故处理措施：

①、 车辆在装油时发生漏、溢事故时，驾驶员应立即关紧车上各口阀门，通知停止装油，协助装油台工作人员进行现场处置，稀释漏、溢油现场，从防溢槽中回收漏、溢油品，并做好漏、溢油的数量损失计量登记。严禁立即启动车辆，应等现场油气处理合格，交接手续完成后才能将油罐车驶离出库。

②、 车辆电路着火，迅速使用干粉灭火器扑灭，同时，通知油库作业人员立即中止付油，并用石棉毯封盖注油口。

③、 油库发生火情，应迅速将罐车驶离现场并出库，通知有关人员配合施救，并看护车辆。

④、 油车在油库付油作业区一旦发生火灾而一时无法扑救时，驾驶人员应按照一级警报拨打119报警电话，拉响油库警报系统，配合油库消防人员做好施救工作，同时在第一时间向公司领导报告。分公司领导向运管等相关部门报告。

⑤、 油车虽然着火，但火势不大，未危及人身安全时，驾驶人员应迅速做出反应，将油车驾驶到空旷的地带后，立即施救并报警。

4．油罐车在加油站卸油作业时，驾驶人员在车辆进站熄火后，应做好车轮压护防滑措施。卸油前，应连接好车辆静电接地线，检查各种防范工作是否到位。卸油时，加油站“三员”不到位，现场灭火器未作临战状态，驾驶员人有义务提示站长或安全员做好安全应急准备工作。加油站卸油作业一旦发生火情，应立即采取以下处理措施：

①、迅速关闭卸油口，卸下卸油软管，并立即将油车驶出加油站后进行报警施救。

②、汽油起火扑救程序：

A：切断卸油口，立即使用石棉毯覆盖或用拖车式200L干粉灭火器扑救，疏散现场车辆；

B：迅速向119报警，并通知应急小组，同时配合消防人员就地施救；

C：地面油气滴漏起火，立即使用石棉毯或消防砂扑救。

5、行驶途中，油车驾驶人员应检查车辆自备消防灭火器材是否随车，车辆行驶性能是否发生异常，严禁驾乘人员在油车行驶途中使用手机，吸烟等违章行为，一旦发生危情，立即采取以下处理措施：

①、交通事故，立即拨打122报警，保护现场并通知分公司应急指挥组，拦截过往车辆抢救伤员。

②、途中油品外漏，立即将油车驶进紧急停车或远离人群地带，通知分公司应急指挥组，保护现场，设立有效的安全警戒区防止明火进入防护区。

③、途中起火，立即将油车驶入紧急停车带或远离人群地带后，迅速使用随车灭火器扑救，并迅速拨打119报警，转移随车重要物品，并向分公司应急指挥组报告，疏散周围群众，封闭现场。

6、油罐车在停车场停放应整齐有序，以备疏散。停车场应备有足够有效的灭火器，严禁所有油罐车辆重载在停车场过夜停放。停车场严禁明火作业。严禁重载车进修理厂维护保养。值班室严禁使用电炉及存放汽柴油。值班人员应加强夜间巡视，以防偷盗及破坏行为的发生。

传动、制动和线路各总成性能安全可靠，罐体及附件、静电接地带、消防器材等完好有效。一经发现故障及隐患及时报修，整改到位。

驾驶员应严格遵守交通法规及库、站的安全操作规程，熟练掌握消防知识和使用灭火器材。

防汛应急处理措施

①、分公司应建立健全各类天气、地质预报的收集工作，加强值班，一旦接到台风或汛情预报，应立即通知下属各车从业人员，做好预防工作，并与配送单位联系（尤其是可能会发生灾害地区的加油站点）共同制定应急供油方案，确保各站点的油品供应。

②、要随时了解和掌握台风、汛情的量能，即时流向和及时通知各部车辆驾驶员采取有效的防范措施。争取在灾情到来之前将油品送达各加油站，来不及配送的，应立即通知驾驶员回停车场，防止冒然前往灾害发生地。驾驶员应保持通讯工具畅通，及时与分公司应急指挥部联系。

③、灾情到达之前，应急小组人员应深入现场指挥，对灾情的发生要提出有效的防范措施，及时通知所有在途车辆立即在就近加油站或安全地带停靠、避险，待灾情接触后方可上路行驶。

④、遇到强台风时，所有车辆都不许冒险上路行驶，应避其风头选择有背风的地带行车避险。

⑤、遇到汛情时，应选择地势较高安全地带停车，不许在有下水道、河道边的低洼地停车。如是在傍山路，应避开桥梁、悬崖边有可能滑坡的地带停车。

五、职责分工

，负责组织对人、财、物抢险过程的指挥协调工作。

转移，人员上网护送抢救和现场保护工作。

3、后勤保障组：主要负责抢险期间的现场清点，做好现场记录，抢救物品调集等后勤保障工作，抢险后的善后处理工作。

或工作小组成员及上级机关报告。

六、设备器材保障

离心泵油车两辆；南平一辆，邵武一辆。

2、预备防爆抽油泵一台，自备小型发电机一台，相机一部。

，防毒面具消防战斗服装等。

七、工作程序

各组在指挥人员的指挥下，紧密配合，团结协作，并保持临危不乱的状态，迅速投入抢险。

现场指挥组：迅速转移伤亡人员，堵截或回收油品，做好防止事故扩大的抢险救灾工作。

后勤保障组：做好警戒，事故记录，迅速投入保障工作。

八、事故（灾害）报告

发生一级和二级预警或重大交通事故及人员伤亡的，运输分公司应急指挥部应在得到消息的同时，立即报告省公司应急指挥中心和总指挥、副指挥，不得延误。发生三级预警或一般交通事故造成人员受伤的，应在得到信息30分钟内报告省公司应急指挥中心。发生一般交通事故或其他安全事故未造成人员伤亡的，应在6小时内报告省公司应急指挥中心。

九、善后处理

事故（灾害）抢险结束后，后勤保障组应对现场周围进行认真清查，消除遗留隐患，做好现场记录，在24小时内按规定向上级报告事故，提出处理意见。

⏤ 运输延误应急预案 ⏤

一、引言

在供应链管理中，供货延误是一种不可避免的情况。无论是由于自然灾害、运输问题还是其他原因，供货延误都可能对企业的正常运营和客户满意度产生不利影响。因此，制定一份有效的供货延误应急预案是非常重要的。本文将详细介绍供货延误应急预案的制定及实施过程。

二、供货延误应急预案的制定

1. 建立紧急联系机制

首先，企业应建立一个紧急联系机制，确保在发生供货延误时能够及时与供应商进行沟通。这包括建立供应商联系人名单，包括供应商的联系方式和紧急联系人。此外，还应与供应商达成一致，明确供货延误的通知方式和相应的补救措施，以降低供货延误造成的不便和损失。

2. 制定补救计划

在应急预案中，企业应制定一份详细的补救计划，以应对供货延误。这包括制定替代供应商的选择标准，并建立备选供应商名单。在供货延误发生时，企业可以迅速转向备选供应商，以确保业务的连续性。此外，还应考虑建立库存储备计划，在供货延误期间提供足够的库存以满足客户需求。

3. 建立团队和任务分工

为了有效响应供货延误，企业应建立一个专门的团队，负责应急预案的执行和管理。这个团队应包括各个相关部门的代表，如采购、供应链、销售和客户服务。对每个团队成员，应明确其职责和任务，并建立紧急状况下的协作机制。只有通过团队的协作和分工，才能有效地应对供货延误。

三、供货延误应急预案的实施

在供货延误发生时，企业应按照事先制定的应急预案进行实施。

1. 及时通知供应商和客户

在供货延误发生时，企业应立即通知受影响的供应商，并与其共同商讨解决方案。同时，应向客户提供详细的供货延误信息，并确定可能的交货日期。这样可以有效减轻客户的焦虑和期望管理。

2. 启动备选供应商和库存储备计划

在供货延误期间，企业应及时启动备选供应商和库存储备计划。如果备选供应商符合要求，企业应尽快与其签订合同，并及时向其提供所需的订单和交货要求。同时，如果有库存储备，可以通过快速调拨库存满足客户需求，从而降低供货延误带来的影响。

3. 监控供货延误状况并调整计划

在应急预案实施期间，企业应密切监控供货延误状况，并根据实际情况调整计划。如果供货延误超过预期，企业应与受影响的供应商再次进行沟通，寻找其他解决方案。同时，应向客户透明地通报供货延误的原因和最新的交货日期，并尽力减少不便。

四、总结

供货延误是供应链管理中常见的问题，但企业可以通过制定供货延误应急预案来应对这一挑战。建立紧急联系机制、制定补救计划、建立团队和任务分工等措施都可以帮助企业有效地应对供货延误。在实施应急预案时，重要的是与供应商和客户保持紧密的沟通，及时调整计划，以最大程度地减少供货延误带来的影响。通过这些措施的实施，企业可以保持良好的供应链运作，提高客户满意度，并取得持续的竞争优势。

⏤ 运输延误应急预案 ⏤

一、总则

1、目的

为了加强对危险化学品储存、使用处置各环节的安全管理，提高对危险化学品事故快速、有效、有序的应急处置能力，保障员工生命、财产安全、保护环境，最大限度的减少人员伤亡，经济损失和环境污染，维护社会稳定创造安全和谐稳定的环境，促进公司全面、协调、可持续发展。

2、编制依据

根据《中华人民共和国安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》的规定，结合本公司可能发生危险化学品事故类型、性质、影响范围的大小以及后果的严重程度制定本预案。

3、坚持“安全第一，预防为主”的工作方针，及时掌握隐患信息，对突发的'危险化学品事故采取科学、有效的控制和消灭措施，充分做好安全救护工作，迅速有效的将事故损失减少至最小，以预防和减少危险化学品事故危害为目的，确保员工生命、财产安全。

4、工作原则

以人为本，安全第一；居安思危，预防为主；统一指挥，分级为主；快速反应，协同应对；公司自救与社会救援相结合。

5、适用范围

本预案指导公司危险化学品事故应急救援工作，适用公司辖区内可能

造成或造成危险化学品事故。

二、应急组织体系

成立应急救援领导小组，应急救援领导小组下设应急救援成员。

1、应急救援领导小组组

长：梁照辉

付组长：史可斌、卢金花

成员：刘承兵、聂天忠、冯梅

2、应急救援领导小组职责

（1）负责组织危险化学品事故应急救援预案的修订、审核、发布、演练和总结。

（2）组织、指挥协调生产经营安全事故应急救援处置工作。

（3）加强安全生产事故应急救援建设，结合生产经营事故应急救援工作的特点，建立具有快速反应能力的安全生产事故应急救援队伍，提高救援装备水平，形成生产经营安全事故应急救援的保障。

（4）接到事故报告后，要立即向应急救援领导小组组长报告，并按照领导的指示，立即组织事故单位做好人员、车辆保障和物资备品保障。

（5）随时掌握危险化学品事故的发生情况。

三、危险化学品事故应急救援启动标准

发生的各类危险化学品事故，有下列情况之一的应启动本预案。

1、危险化学品发生灼伤皮肤和眼睛事故。

2、危险化学品由于泄漏、火灾、爆炸等各种原因造成或可能造成较多人员急性中毒、伤害、或死亡等人身和财产损失及其他对社会有较大危害的危险化学品事故。

3、其他性质特别严重，产生重大影响的危险化学品事故。

四、预防与预警

1、发生危险化学品事故，单位主要负责人应当及时启动危险化学品事故应急救援预案，组织应急处置。

2、发生危险化学品事故，不能很快得到有效控制或已造成重大人员伤亡时，应立即向上级危险化学品事故应急救援部门请求给予支援。

五、应急响应

1、灼伤皮肤和眼睛事故

（1）灼伤皮肤和眼睛进行处理时，需用大量清水冲洗。皮肤灼伤时，用清水冲洗皮肤，将皮肤上的化学品冲洗干净，如皮肤还有红肿刺痛时，需转大朗医院治疗。

（2）化学品溅入眼睛时，需马上到洗眼睛台，开启洗眼台用清水冲洗眼睛。如还有刺痛感，转大朗医院治疗。

2、危险化学品泄漏事故处置措施

(1)进入泄漏现场进行处理时，救援人员必须配备必要的劳动防护器具，如泄漏的是易燃易爆的物质，事故中心应严禁火种，切断电源，禁止车辆进入。立即在边界设置警戒线，根据事故情况和事故发展，确定事故涉及区域人员的撤离。如果泄漏物是有毒的，应使用专用防护服，隔绝式空气面具。应急处理时严禁单独行动，要有监护人。

（2）泄漏源控制

关闭阀门，停止作业。堵漏采用合适的材料和技术手段堵在泄漏处。

（3）泄漏物处理

围堤堵截，筑堤堵截泄漏液体或引流到安全地点，贮罐发生液体泄漏时，要及时找到漏点进行封堵。

（4）稀释与覆盖

用水向泄漏液体进行稀释，对于可燃物也可以在现场用大量水进行灭火。

3、危险化学品火灾事故处置措施

（1）先控制、后消灭

真对化学危险品火灾的火势发展蔓延快和燃烧面积大的特点，积极采取统一指挥，以快制快；堵截火势，防止蔓延；重点突破，排除险情；分割包围，速战速决的灭火战术。

（2）扑救人员应占领上风或侧风阵地

进行火情侦查，进行火灾扑救，火场扑救人员应有针对性地采取自我防护措施，如佩戴防毒面具，穿戴专用防护服等。应迅速查明燃烧范围、燃烧物品及其周围物品的名称和主要危险特性，火势蔓延的主要途径，燃烧的危险化学品及燃烧产物是否有毒。

（3）正确选择最合适的灭火剂和灭火方法

火势大时，应堵截火势蔓延，控制燃烧范围，然后逐步扑灭火势，对有可能发生爆炸、爆裂。喷溅等特别危险需紧急撤退的情况下，应按照统一的撤退信号和撤退方法及时撤退，（撤退信号应格外醒目，能使现场所有人员都能看到或听到）。

（4）消灭余火

火灾扑灭后，仍要派人监护现场，消灭余火，起火单位应保护现场，接受事故调查，协助公安消防监督部门和上级安全生产监督管理部门调查火灾原因，核定起火损失，查明火灾责任，未经公安消防监督部门和上级安全生产监督管理部门的同意，不得擅自清理火灾现场。

4、现场检测与评估

根据需要，报请应急救援领导小组同意后，成立事故现场检测、鉴定与评估小组，进入现场开展工作，主要工作内容如下：

（1）综合分析和评价检测数据，查找事故原因，评估事故发展趋势，预测事故后果，为今后制定现场抢救方案和事故调查提供依据。

（2）监测事故规模及影响情况，受损建筑物危害程度。

5、应急救援结束

当遇险人员全部获救，事故现场得以控制，事故隐患消除后，经现场应急救援领导小组确认、协调，结束现场应急处置工作，应急救援队伍撤离现场，由事故应急救援领导小组宣布应急救援结束。

6、培训与演练

（1）公司应每年组织洗水部人员进行一次本预案演习。

（2）应急预案演习结束后，组织演习部门应向事故应急救援领导小组提交演习报告。

⏤ 运输延误应急预案 ⏤

(一) 检测

根据标准，运输作业可分为机车运输、皮带运输、提升运输。

(二) 评估

1. 一般提升运输事故：事故造成主要运输巷道中断运输30分钟以上，一次影响产量50吨，经济损失1000元以上。

2. 二类提升运输事故：斜井跑车、矿车坠井，人员重伤3人以上、人员死亡一人或以上。

3. 重大提升运输事故：发生全矿井停产或主要运输巷道中断运输8小时，设备直接损失5万元以上人员重伤5人或以上、人员死亡2人或以上。

(三) 控制措施

进行运输作业时，应结合工作特点，特定相应的安全防护技术措施。

具体要求如下：

1. 提升运载必须贯彻采、掘、运协调发展，系统配套、综合治理的方针。严格执行《煤矿安全规程》、操作规程、作业规程规定。加强对矿、轨道、绞车、皮带的管理，确保安全运输。

2. 提升运输要加强治乱，建立正常秩序，重点是制止“三违”。提升运输各工种司机必须持证上岗。严禁“瞪、趴、跳”车和坐溜子，违者开除矿籍，对制止“瞪、趴、跳”车和坐溜子的人员，应给予表扬、奖励。

3. 距离超过1500m的平巷和垂深超过50m的上下人员主要倾斜井巷，配有运人设备。

4. 对事故多发地点，要制定严密的制度，采取科学的手段，防止事故发生。有行人斜井或上下山的，提升斜井和绞车道一律不准行人。没有单独行人斜井或下山的，必须严格执行“行人不行车，行车不行人”的制度，违章者从严处理。

5. 必须完善上下山安全设施，如防跑车装置，双道巷下部防止错道信号装置。上下山车场和中间每个交叉口，必须安设声光报警器，绞车一动就能发出响声和光亮，保证行车不行人。倾斜井巷各车场，应设信号硐室及躲避硐，并设挡车器或挡车栏，上部水平车场必须设阻车器，变坡点下方10m左右处设挡车器或挡车栏。

6. 必须完善运输绞车的安全设施，井下1.6m以下的运输绞车，必须安装紧急制动闸，工作闸、声光信号和内、外过卷安全保护装置等。小绞车安装牢固，不合格不准运转。对绞车要实行挂牌管理，标上名称、规格、额定拉车数、地点、编号、使用单位和维修人等。

7. 井下要增设警标、巷标、路标等各种标志牌。警标使工人和电机车司机随时看到醒目的注意事项;巷标指引工人到达工作地点;路标使工人知道避灾路线。

(四) 提升运输相关危险源

提升运输相关危险源主要有以下方面：

1. 提车掉道、跑车、断绳、车辆伤人。

采取措施

1) 加强绞车司机和信号把钩工教育培训，提高安全技术操作水平，保证严格按章操作;

2) 跑车防护装置和防跑车装置必须齐全灵敏可靠;

3) 加强提升道行人的安全管理工作，严格执行“行车不行人，行人不行车”的制度，坚决杜绝瞪、趴、跳车现象。

(五) 应急与救援预案

1、 报警通讯

发现险情的职工应立即向矿调度报警，报警时应详细说明以下几点：

(1) 事故发生的时间、地点和相关设施;

(2) 关于事故有关的补充;联系人姓名和电话等。

指挥部值班室接到报警后立即汇报总指挥。同时通知各专业队(组)立即就位，各司其责，火速往往现场进行救援。指挥部根据事故类别、伤亡情况迅速向有关部门报告。

2. 现场抢险

1) 医院队进行紧急救护，并快速转送受伤人员到相应医院。

2) 安全、技术部门进行现场调查分析，确定事故原因。

3. 应急方案

(1) 发生提升运输事故后必须以最短时间，修复车辆、修复线路保证线路畅通。

(2) 积极解救伤员。现场受伤人员较多，伤者病情不能完全确诊时，在总指挥部的统一协调下，尽量多安排运输队和医疗救护队员进入现场，同时在现场开展自救。当现场发现死亡时，应做到以下几点：

a) 立即向有关部门汇报如有必要，建议矿治安队采取必要行动控制现场秩序。

b) 当死亡人数不能确定时，由矿区治安队在现场负责清点人效。

c) 知道有人失踪，其他人与他联系不上时应积极进行搜救。

d) 一旦事故情况得到控制，应急救援指挥部可降低事故抢险级别，指示重新进入和恢复行动。

(六) 条件保障

1. 器材

应急与救援中的器材准备由供应组具体进行采购，应以满足救援中的现场实际需要为标准。救援器材平时保管、存储、保养由供应组具体负责，救护队协助并做好保养中的技术指导工作。救援器材包括：

1) 通讯器材，如对讲机、救援现象广播等;

2) 救援器材人员的头盔，救援人员专用服装等;

3) 救援器材，指救援现应用到的必要一些器材设备。

2. 经费

救援经费应由平时救援训练经费和救援行动经费组成，在制定资金使用计划时必须确保应急救援经费的来源、额度。

3. 人员

应急与救援指挥部成员、救援队成员应按专业分工，本着专业对口、便于领导、便于集结和开展救援原则进行组织。

领导机构成员应有一定权威并熟悉本企业的基本情况，有一定灾害治理经验，以确保迅速、正确做出判断和决策。

应急与救援指挥部值班人员负责救灾情况的联络及指令的传达保证领导机构同各专业队(组)、上级和兄弟单位之间的信息沟通，完调度、汇报、通告、求援工作。

专业救灾队伍是处理紧急事故的快速反应突击队，负责事故中心地带的抢救和灭灾工作，应有完善的装备和严密的.组织。

根据紧急事故组成人员的工作需要和特点，应急计划中应对其人选作出具体安排。

4. 建立相关制度

1) 设立24小时值班制度，应急救援指挥部设在矿调度，24小时值班;

2) 坚持安全检查制度，结合生产情况，定期和不定期开展安全隐患检查活动，定期检查应急与救援工作情况。

3) 坚持例会制度，每周召开一次安全生产主题例会。由指挥部成员和救援队负责人参加，汇报上阶段的安全生产和救援工作情况，布置下一阶段的安全生产和救援工作。

4) 坚持总结评比制度每月季度年开展救援评比工作，评比工作中注意总结成功经验、吸取失败教育。每次应急救援工作完成后进行工作经验总结。

(七) 培训和演练

1. 安全技术培训

1) 直接从事煤矿井下工作的职工，都必须进行强制性的安全技培训，经考核合格才准上岗，否则，干部不能担任领导职务，工人不准上岗，下井实习和参观的人员，在入井前必须学习有关的安全注意事项。

2) 矿建立安全技术培训中心或教育室。

3) 从事井下工作的所有人员都必须经过培训，培训对象和时间：提升运输各类司机等特殊工种，接受培训时间不少于一个月。

4) 安全技术培训，应包括下列内容：

(1) 干部、工人都必须学习党和国家有关安全生产的方针政策、法规、本规程和有关指令、决定并进行法制教育;

(2) 干部必须学习安全技术理论知识、井下灾害的发生规律、预防措施、处理方法，能制定职责范围内的矿井灾害预防和处理计划，如遇险情能采取应急措施进行处理。

(3) 工人必须学习矿井安全基础知识、与本工种有关规程规定、与本工种有关的事故发生规律，学习预防措施和处理方法，了解施工现场危险隐患;现场各种信号含义。如遇险情能采取应急措施;学习本工种操作规程及有关设备、仪器仪表安全操作，能排除故障做到安全生产。

(4) 干部、工人都必须学习和掌握矿山救护、创伤急救基本知识，能抢救、自救和互救。

5) 安全技术培训工作由各级行政领导负责，各级安全监察部门监督有关部门编制安全培训规划、年度培训计划及安全技术培训计划的实施。

6) 应急与救援队员的培训，应急与救援队员通过培训应通晓常见外伤、休克的检查与诊断，熟练掌握外伤急救和抗休克等院前来急救技术，并做到先抢救后转运的原则。

2. 训练和演习

定期组织相关人员进行训练成果汇报演习，平时注意严格组织管理、加强业务训练，深入可能发生事故的区域，熟悉情况，在训练中检查应急救援预案的落实情况。

(八) 预案的评估和修改

为了能把新技术和新方法运用到应急与救援中去，与适应不断变化的具体情况保持一致，应急与救援预案必须不断进行修改，每年至少重新编写一次，对新增机构、人员变化情况、设备更新情况进行重新编写。

在实践和演习中提高指挥水平，使预案进一步合理化。

(九) 补充部分

本应急与救援预案制定时，尽量做到与地方政府保持紧密联系、统筹兼顾、合理规划、分工明确、相互协调。保证应急救援能力、资源的合理配置和有效使用。

⏤ 运输延误应急预案 ⏤

一、危险化学品灭火措施

1、加强第一出动，以快制快。要根据化学危险品的理化性质调动相应的足够灭火或抢险救援力量，统一指挥部署，迅速展开战斗行动，及时排除险情和有效地扑灭火灾。

2、正确选用灭火剂。大多数易燃可燃液体都能用泡沫扑救，其中水溶性的有机溶剂则应用抗溶性泡沫。可燃气体火灾可用二氧化碳、干粉、卤代烷（1211）等灭火剂扑救。有毒气体、酸碱液可用喷雾或开花水流稀释。遇火燃烧的物质及金属火灾，不能用水扑救，也不能用二氧化碳、卤代烷（1211）等灭火剂，宜用干粉或沙土覆盖扑救。轻金属火灾可采用7150轻金属灭火剂。

3、堵截火势，防止蔓延。当燃烧物品部分燃烧，且可以用水或泡沫扑救的，应立即布置水枪或泡沫管枪等堵截火势，冷却受火焰烘烤的容器，要防止容器破裂，导致火势蔓延。如果燃烧物是不能用水扑救的化学物品，则应采取相应的灭火剂，或用沙土、石棉被等覆盖，及时扑灭火灾。

4、重点突破，排除险情。火场如有爆炸危险品、剧毒品、放射性物品等受火势威胁时，必须采取重点突破，排除爆炸、毒害危险品。要用强大的水流和灭火剂，消灭正在引起爆炸和其他物品燃烧的火源，同时冷却尚未爆炸和破坏的物品，控制火势对其威胁。组织突击力量，设法掩护疏散爆炸毒害危险品，为顺利灭火和成功排险创造条件。

5、加强掩护，确保安全。在灭火战斗中，要做好防爆炸、防火烧、防毒气和防腐蚀工作。灭火人员要着隔热服或防毒衣，佩戴防毒面具或口罩、湿毛巾等物品，并尽量利用有利于灭火、排险的安全的地形地物。在较大的事故现场，应划出一定的"危险区"，未经允许，不准随便进入。

6、清理现场，防止复燃。化学危险物品事故成功处置后，要注意清理现场，防止某些物品没有清除干净而再次复燃。扑救某些剧毒、腐蚀性物品火灾或泄漏事故后，要对灭火用具、战斗服装进行清洗消毒，参加灭火或抢险的人员要到医院进行体格检查。

7、指挥员要针对各种化学危险物品的理化性质，现场态势，充分利用固定灭火设施和建筑消防设施，采取有效的工艺灭火手段和战术对策，合理使用兵力，实施正确有效的指挥。

二、危险化学品生产安全事故应急预案（精选20篇）

在平日的学习、工作和生活里，有时会遇到无法预料的突发事故，为了可以及时作出应急响应，降低事故后果，总归要预先编制应急预案。应急预案应该怎么编制才好呢？以下是小编整理的危险化学品生产安全事故应急预案（精选20篇），供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

⏤ 运输延误应急预案 ⏤

运输易燃易爆危险物品，一旦发生交通事故或自然灾害，即会引起更严重的火灾爆炸事故，给人民生命和国家财产造成重大的损失，为预防重大事故发生，提高紧急处理情况的应变能力，沉着灵活应对各种突如其来的事故（灾害），以最大限度减少人员伤亡，财产损失，保护环境为目标，根据我司目前的安全工作情况，和跨区域运输陪送特点，特制定以下事故（灾害）抢险应急预警方案。

一．公司事故（灾害）应急处理指挥机构及工作小组事故（灾害）抢救应急指挥部指挥

组 长： 周平

小 组 成 员： 李送添、陈全振、黄一平

后勤保障组长：黄一平

小 组 成 员： 刘锦泉、王鹏、缪潋锋、陈远康、杨文明？

二．预警级别

一级警别：指重特大交通事故，车辆起火、爆炸，以及因不可抗拒因素造成车毁人亡，致使财产损失5万以上，人员伤亡2人以上（含2人）；

二级警别：指重大交通事故导致人员伤亡事故，或因漏气造成财产损失3万元以上5万元以内的；

三级警别：指一般交通事故（灾害），或漏气虽未造成人员伤亡，但致使财产损失2万元以上3万元以内的。

三．预警控制范围及应急防范措施：

（1）预警控制范围包括：气罐车进出气站作业区、各加气站接卸作业现场、停车场、行驶途中等。

（2）应急防范措施

1、气罐车进出气站作业区、充气前，押运员检查车辆及罐体各气阀有无泄漏异常，排气管防火帽是否关闭完整，罐体静电线接地是否安全可靠，同时检查随车灭火器材是否齐全有效，遵守并按规定交出车上和个人携带的着火器。驾驶员和押运员因对作业现场保持警视状态，一旦事故（灾害）发生，应立即进行自救和报警求救，详细说明事故（灾害）地点、人员伤亡和损失情况，以及事故（灾害）对周围环境的危害程度，并能果断做出施救的最佳方案以供参考。

2、公司安全应急机构接到事故（灾害）报警后，应在最短的时间内按原先制定的应预案和应急措施，立即召集现场指挥和后勤保障组成员，以最快的时间赶到事故（灾害）现场，同时各种救助器材、和后勤保障用品要同时跟上。负责措施到位有效。

四．根据不同的事故（灾害）现场，采取不同的应急处理措施。

1、道路交通事故（灾害）应急措施：

如发生道路交通事故，应立即报122交通警、119消防警、120救护警和运管部门，保护现场抢救伤员。并立即切断车辆电源开关、监视气罐车各装、卸气阀的密封安全情况，告诫围观的群众严禁烟火，用手提消防器材布置好安全警戒线。应在事故现场处理完毕后和交警协调，把装载的天然气卸掉后再进行事故处理，避免引起意外事故的发生。

2．运行中天然气泄漏，燃烧爆炸处理措施：

天然气罐车在运行中发生交通事故，或者是意外的灾害导致罐体破裂，闸阀失控，驾驶员应果断处置，不要惊慌出错造成更大的灾害，在时间和环境允许的条件下车辆应驶出人群、建筑物、电网密集区，停放在较为空空的地带并立即报警，利用车上自备的消防器材，进行灭火自救。设置安全警戒线，劝阻无关群众远离现场。要不惜一切代价抢救事故中的受害者，把伤者立即移动到安全地带进行包扎止血处理。应积极协助120救护人员的抢救工作，避免事故的扩大，把事故中的受伤害人员减少到最低程度。

3．天然气充装中漏气，燃烧事故处理措施：

①、 车辆在充装天然气时发生漏时，驾驶员和押运员应立即关紧车上各口阀门，通知停止充气，协助气站工作人员进行现场处置，服从气站现场指挥，交接手续完成后才能将气罐车驶离出气站。

②、 车辆电路着火，迅速使用干粉灭火器扑灭。

③、 充气站发生火情，应迅速将罐车驶离现场，通知有关人员配合施救。

④、 气罐车在作业区一旦发生火灾而一时无法扑救时，驾驶人员应按照一级警报拨打119报警电话，配合气站消防人员做好施救工作，同时在第一时间向公司领导报告。公司领导向运管等相关部门报告。

4．油罐车在卸气作业时，驾驶员和押运员在车辆进站熄火后，应做好车轮压护防滑措施。卸油前，应连接好车辆静电接地线，检查各种防范工作是否到位。现场灭火器好作临战状态，驾驶员和押运员有义务提示站长或安全员做好安全应急准备工作。卸气作业一旦发生火情，应立即采取处理措施：

迅速关闭卸气阀门，卸下卸气软管，并立即将气罐车驶出气站后进行报警施救。

5、行驶途中，气罐车驾驶员和押运员应检查车辆自备消防灭火器材是否随车，车辆行驶性能是否发生异常，严禁驾乘人员在气罐车行驶途中，吸烟等违章行为，一旦发生危情，立即采取以下处理措施：

①、交通事故，立即拨打122报警，保护现场并通知分公司应急指挥组，拦截过往车辆抢救伤员。

②、途中天然气外漏，立即将气罐驶进紧急停车或远离人群地带，通知公司应急指挥组，保护现场，设立有效的安全警戒区防止明火进入防护区。

③、途中起火，立即将气罐车驶入紧急停车带或远离人群地带后，迅速使用随车灭火器扑救，并迅速拨打119报警，转移随车重要物品，并向公司应急指挥组报告，疏散周围群众，封闭现场。

6、气罐车在停车场停放应整齐有序，以备疏散。停车场应备有足够有效的灭火器，严禁所有气罐车辆重载在停车场过夜停放。停车场严禁明火作业。严禁重载车进修理厂维护保养。值班室严禁使用电炉及存放汽柴油。值班人员应加强夜间巡视，以防偷盗及破坏行为的发生。

7、驾驶员应保证运输车辆安全技术性能完好。车辆的操纵、传动、制动和线路各总成性能安全可靠，罐体及附件、静电接地带、消防器材等完好有效。一经发现故障及隐患及时报修，整改到位。

驾驶员应严格遵守交通法规及、气站的安全操作规程，熟练掌握消防知识和使用灭火器材。

8、防台风、防汛应急处理措施

①、公司应建立健全各类天气、地质预报的收集工作，加强值班，一旦接到台风或汛情预报，应立即通知下属各车从业人员，做好预防工作。

②、要随时了解和掌握台风、汛情的量能，即时流向和及时通知各部车辆驾驶员采取有效的防范措施。争取在灾情到来之前将天然气送达各卸气站，来不及配送的，应立即通知驾驶员回停车场，防止冒然前往灾害发生地。驾驶员应保持通讯工具畅通，及时与公司应急指挥部联系。

③、灾情到达之前，应急小组人员应深入现场指挥，对灾情的发生要提出有效的防范措施，及时通知所有在途车辆立即在就安全地带停靠、避险，待灾情接触后方可上路行驶。

④、遇到强台风时，所有车辆都不许冒险上路行驶，应避其风头选择有背风的地带行车避险。

⑤、遇到汛情时，应选择地势较高安全地带停车，不许在有下水道、河道边的低洼地停车。如是在傍山路，应避开桥梁、悬崖边有可能滑坡的地带停车。

五、职责分工

1、指挥（副指挥），负责组织对人、财、物抢险过程的指挥协调工作。

2、现场指挥组：主要负责泄漏天然气的车辆进行应急措施。抢救和现场保护工作。

3、后勤保障组：主要负责抢险期间的现场清点，做好现场记录，抢救物品调集等后勤保障工作，抢险后的善后处理工作。

4、预警防范期间，所有从业人员对预警范围内任何重大异常情况，有权在第一时间向所在单位指挥（副指挥）或工作小组成员及上级机关报告。

六、设备器材保障

预备干粉灭火器10个，防冻手套，防毒口罩，防毒面具，消防铁锹、消防服装等。

七、工作程序

各组在指挥人员的指挥下，紧密配合，团结协作，并保持临危不乱的状态，迅速投入抢险。

现场指挥组：迅速转移伤亡人员，做好防止事故扩大的抢险救灾工作。

后勤保障组：做好警戒，事故记录，迅速投入保障工作。

八、事故（灾害）报告

发生一级和二级预警或重大交通事故及人员伤亡的，公司应急指挥部应在得到消息的同时，立即报告公司应急指挥部，不得延误。发生三级预警或一般交通事故造成人员受伤的，应在得到信息立即内报告公司应急指挥部。

九、善后处理

事故（灾害）抢险结束后，后勤保障组应对现场周围进行认真清查，消除遗留隐患，做好现场记录，按规定向上级报告事故，提出处理意见。

⏤ 运输延误应急预案 ⏤

⏤ 运输延误应急预案 ⏤

为及时应对20xx年春运期间可能出现的各种突发事件，确保旅客运输安全、有序、高效地进行，维护社会稳定，根据县春运办有关要求，制定本预案。

镇春运交通安全应急工作组负责春运交通安全应急工作的组织领导。成立由镇长罗胜华同志担任镇春运交通安全工作领导小组组长，成员有徐德仁、韩萍、陈晓飞、许小春、余斌、黎晓林、曾澎发、成新福、钟旺、刘华美、胡海龙、黄小勇、郭俊仁。领导小组下设办公室，负责春运交通安全应急工作的日常工作及负责外出农民工有序流动工作的组织、协调与监督。

镇春运交通安全应急工作各成员单位负责春运应急工作的具体实施，具体职责分工如下:

镇春运交通安全应急领导小组办公室负责应急预案的启动、指挥、协调，督促、检查有关部门执行应急预案的工作情况。

各村委会。负责辖区内应急工作的组织领导，及时向乡春运交通安全应急工作，报告信息，协调组织对滞留人员的安置和救助工作。

派出所。负责维护客运站区域的治安管理，组织警力确保旅客进出客运站通道畅顺和旅客生命财产安全，特别是做好防爆防火防恐等突发事件的应急处置工作，在接到实施应急预案的'指令时，及时增派警力迅速到达指定区域。

交警中队。负责客运站及周边道路的交通疏导，管制进出客运站的各种车辆，严厉打击车匪路霸、扰乱了交通秩序等行为，严厉打击无牌无照酒驾行为。在实施应急预案的情况下，做好滞留旅客的疏运和应急物资的运输工作。

镇城管大队。负责集镇街道的整治，对乱摆乱放、乱停乱占行为予以制止，规范集镇秩序，保障集镇的畅通。

▲群学网QX54.cOM低调但实用推荐:
• 运输防汛应急预案 | 应急预案 | 预案应急 | 银行应急预案 | 运输延误应急预案 | 运输延误应急预案

党建办。负责春运政策、法规、安全知识的宣传报道工作;在接到实施应急预案的指令后，及时发布相关春运动态，引导旅客理性出行；充分发挥宣传引导和舆论监督作用，增进人民群众对春运服务的获得感和认同感。

五云卫生院。在春运期间准备好医疗救护应急力量;做好各类流行疾病的防疫工作;接到实施应急预案的指令时，及时派遣医疗救护队进驻客运站及旅客紧急疏散点，抢救伤病人员;做好伤员救护工作;做好突发公共卫生事件的预防和救治工作，负责客运站的消毒和防疫工作。

民政所。负责安排好贫困地区群众生活，做好集镇中尤其是各交通枢纽流浪乞讨人员的救助工作。

五云中、小学校。负责加强学生安全教育和校车安全监管，妥善做好学生寒假归家返校工作，安排一定的场地作为应急安置点。

（一）当因交通状况导致旅客大量滞留，客运站正常秩序出现混乱的紧急情况时，采取如下应急措施:

1、客运站立即向镇春运交通安全办报告，并立即实施本单位应急，镇春运交通安全办加强24小时值班，各成员单位随时待命，并定时向县交通局汇报情况。

2、镇春运交通安全办组织力量指挥旅客向指定场所疏散，协调有关部门维护现场秩序，对车站地区及各进出道路实行交通管制。

3、镇春运办负责调配公路应急运力，紧急疏运滞留旅客。

（二）发生群体性骚乱事件情况时:

1、如运输长时间受阻，滞留旅客聚集闹事，现场执勤人员要及时做好劝导和秩序维护工作，并要立即向镇春运办报告，由春运领导小组组织镇干部、公安、交通等部门迅速增派力量前往现场组织处置。对闹事人员和其余故意破坏人员，要立即予以扣留，并移交县有关部门审查处理。

2、当出现不法分子趁乱进行违法犯罪活动时，现场执勤人员要坚决制止，公安干警应将首犯抓获并迅速带离现场。公安部门要负责对不法分子进行监控、取证，为事后依法处理提供依据。

执行应急任务的有关单位、人员必须无条件执行命令，对执行上级命令不坚决，因贻误时机没有按时完成任务造成后果的单位负责人和相关责任人，要依法依规严肃处理。

本预案自发布之日起实施。

⏤ 运输延误应急预案 ⏤

为认真做好应急救援工作，提高应急处置能力，随时应对突发事件的发生，确保道路运输生产安全，保证重要物资及时运送，并迅速、高效、有序地做好应急救援工作，最大限度地减少人员伤亡、财产损失和社会危害，促进我公司可持续发展，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国突发事件应对法》等法律、法规规定，结合公司道路运输实际，特制定《x市x物流有限公司道路运输事故应急救援预案》。

一、指导思想

以科学发展观为指导，牢固树立以人为本、安全发展的科学理念，紧紧围绕“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，妥善处理道路运输安全生产环节中的事故及险情，做好道路运输安全生产工作。建立健全重大道路运输事故应急处置机制，一旦发生重大道路运输事故，要快速反应，全力抢救，妥善处理，最大程度地减少人员伤亡和财产损失，维护社会稳定。

二、基本原则

坚持科学规划、全面防范、快速反应、统一指挥、分级负责、协同应对、措施果断、局部利益服从全局利益的原则。

三、适用范围及工作原则

本预案适用于我公司在道路运输生产过程中发生道路运输重大事故险情，需要联合相关部门共同实施救援和处置的重大道路运输事故。

财产安全放在首位，把事故损失降到最低限度。

预防为主、综合治理”的工作方针，坚持事故处置与预防工作相结合，落实预防道路运输事故的各项措施，坚持科学规划、全面防范。

3、快速反应，处置得当。建立应对重大道路运输事故的快速反应机制，快速反应，快速得当处置。

事故处理和善后工作。

调用相关物资、车辆时，要以局部利益服从全局利益，服从政府统一指挥，保障救援供给。

四、指挥组织体系

分级负责”的原则，明确职责与任务，开展重大道路运输事故应急救援处置工作。

领导小组组成：

组 长：（公司经理）

副组长：（公司副经理、分管安全）

成 员：

领导小组下设办公室，办公室主任由x兼任，负责日常事务。办公室联系电话：。

2、工作职责。统一领导公司重大道路运输事故应急救援处置工作。负责制定重大道路运输事故应急救援预案，负责参加重大道路运输事故抢救和调查，负责评估应急救援行动及应急预案的有效性。负责上级主管部门的应急救援其他事项。

涉及范围和应急救援行动的需要，设立现场救援指挥部。参与现场应急处置行动的相关部门和人员，在现场救援指挥部的统一指挥下，实施现场应急救援和处置行动。

4、应急车辆。公司指定x作为道路运输事故应急车辆。

五、应急预案启动条件

本公司运营车辆发生重大道路运输事故后，立即上报公司领导，经公司领导确认后启动应急救援预案。

六、应急响应

1、立即抢救。当发生重大道路运输事故后，本公司在现场的工作人员，首先查看事故严重程度，检查有无伤亡人员，如有受伤人员，应立即施救并拦截过往车辆，送就近医院抢救，同时应标出事故现场位置。

保护现场的同时，在第一时间直接或委托他人向当地公安部门、交通主管部门及保险公司报案，同时向本公司领导报告。报告内容如下：肇事地点、时间、报告人的姓名、住址及事故的死伤和损失情况。交通警察和应急救援人员到达现场后，要服从组织指挥，主动如实地反映情况，积极配合现场勘察和事故分析等工作。

3、启动预案。发生重大道路运输事故后，应急救援领导小组经核实和确认后，将情况报告公司第一责任人并立即启动应急救援预案，研究部署应急救援处置工作。

4、赶赴现场。应急救援领导小组组长或指派其他成员，立即带领救援人员赶赴现场，参与现场指挥和救援工作。

果断地进行现场施救，全力控制事故态势，防止事故扩大。

交通主管部门等的通信联系，随时掌握事故应急救援处置进展情况。

抢救设备、设施，确保抢救工作有效进行。

8、协调配合。政府及相关部门组成指挥部时，公司道路运输事故应急救援领导小组派出的救援人员要积极配合，相互协调，服从指挥部统一领导。

七、应急救援结束后处置工作

租用的人力物力按照规定给予补偿，及时会同保险公司开展道路运输事故理赔工作。

法规、规章进行调查、处理，依据有关标准对事故损失作出评估，对责任人员做出处理。对道路运输事故中暴露出来的有关问题，提出整改措施，及时消除安全隐患，修改完善预案，防止事故再次发生。

八、事故报告

道路运输管理机构。

简要经过、经济损失估计、原因判断、控制情况、相关情况、报告联系等。

（、涉及人员、时间、地点及事故现场情况；

（简要经过。事故及险情简要经过、伤亡人数、车辆毁坏情况；

（经济损失估计。事故及险情的直接经济损失的初步估计；

（原因判断。事故及险情发生原因的初步判断；

（控制情况。事故及险情发生后采取的应急救援措施、处置以及事故控制情况；

（数、实载人（吨）数、经营线路，或货物名称等；

（报告联系。事故报告人姓名、住址、报告时间及联系方式。

九、应急保障体系

1、应急救援处置专业队伍建设。建立健全应急救援处置专业队伍，完善应急救援处置专业队伍的管理机制，落实专业人员并加强专业技能教育培训。

财权划分原则，分级负担处置突发公共事件所需的经费。充分发挥保险在经济补偿、恢复重建和社会稳定方面的作用。

3、加强通讯信息报告。

利用现代信息技术，加强对道路运输事故有关信息的收集、风险分析判断和持续监测。建立准确、及时、快速的突发事件监测、预测和预警工作机制。公布应急救援领导小组办事机构抢救人员电话，保证准确、及时报送信息，不得瞒报、缓报和谎报。信息的发布要及时、准确、客观、全面。

应急救援领导小组成员联系电话 组 长：，联系电话：

副组长：x，联系电话：

成 员：，联系电话：

十、预案演练

重大道路运输事故应急救援领导小组应当定期组织应急预案演练。编制演练方案，明确演练的课题、队伍、内容、范围、组织、评估和总结等。演练要从实战角度出发，切实提高应急救援能力，深入发动和依靠职工，普及运输安全知识和技能。

十一、奖励与责任

职责履行、组织、行动、平时准备等情况进行评估，并做好有关统计、汇总工作。检查应急救援预案可行性及需完善、补充的项目，应急行动评估报告于应急响应行动结束后3日内报上级行政主管部门。

表现突出、处置果断、决策正确的部门和个人，依据相关规定给予表彰奖励。

贻误时机造成严重后果的，依据有关法律法规和规定，追究有关责任人的责任。

⏤ 运输延误应急预案 ⏤

⏤ 运输延误应急预案 ⏤

⏤ 运输延误应急预案 ⏤

一、目的

为切实提高石泉县道路运输领域突发事件的应急管理工作水平，完善应急管理体制和机制，提高突发事件预防和应对能力，控制、减轻和消除道路运输突发事件引起的严重社会危害，及时恢复道路运输市场正常运行，指导石泉县道路运输行业各企业及本所各岗位完善应急预案体系和组织体系，增强应急保障能力，满足有效应对涉及本县道路运输突发事件的需要，确保道路运输能力，特制定本预案。

二、依据

依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《道路运输突发事件管理规定》等法律法规规章，按照《石泉县突发事件总体应急预案》制订本预案。

三、分类分级

本预案所称道路运输突发事件是指由下列突发事件引发的造成或者可能造成道路以及重要客运枢纽出现中断、阻塞、重大人员伤亡、大量人员疏散、重大财产损失、生态环境破坏和严重社会危害，以及由于社会经济异常波动造成重要物资、旅客运输紧张需要道路运输部门提供应急运输保障的紧急事件。

(气象灾害、地震灾害、地质灾害、生物灾害等。

(危险货物运输事故等。

(群体性不明原因疾病、食品安全和职业危害、动物疫情，以及其他严重影响公共健康和生命安全的事件等。

(经济安全事件等。

本预案适用于石泉县发生道路运输突发事件时，道路运输行业处置突发事件的应急活动。

四、应急机构及职责

（一）突发事件应急领导小组

组长：石泉县道路运输服务中心主任

成员：石泉县道路运输服务中心综合股股长

石泉县道路运输服务中心运输服务股股长

石泉县道路运输服务中心维驾信息股股长

主要职责：

1．负责统一领导道路运输突发事件的应急处置工作，发布指挥调度命令，并督促检查执行情况；

2．决定启动和终止本所道路运输突发事件预警状态和应急响应行动；

3．根据应急处置需要，指定成立现场工作组，并派往突发事件现场展开应急处置工作；

4．审定本所道路运输行业突发公共事件应急经费预算；

的预防、处置及相关应急预案的制定和修订工作；

处置道路运输突发公共事件的预警信息，对道路运输应急管理工作进行定期分析、评估，向上级应急领导小组报告道路运输应急管理工作开展情况；

各单位相关应急预案的制定和应急预防、保障、演练工作；

工作部署和交办的其他工作。领导小组日常工作由主管安全生产的副所长主持。

领导小组办公室设在石泉县石泉县道路运输服务中心综合股，主任由石泉县道路运输服务中心综合股股长兼任，负责石泉县道路运输服务中心应急领导小组的日常工作及协调服务。

（二）应急工作

石泉县道路运输服务中心和石泉县道路运输企业要在日常工作中要利用各种宣传方式，提高广大干部职工对突发事件的安全意识和自我保护意识；认真学习《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《国家突发公共事件总体应急预案》等法律法规及上级部门相关预案，注重积累突发事件应对等方面的材料，定期进行必要的演练，不断增强突发事件应对能力。

石泉县道路运输服务中心突发事件领导小组接到道路运输突发事件预警信息和异常情况报告后，要立即进入实战状态，上报请示后做好预案启动工作。

（三）应急处置

道路运输突发事件发生后，石泉县道路运输服务中心突发事件领导小组要在石泉县政府突发事件应急领导小组及交通运输局突发事件应急领导小组的统一领导和指挥下，配合公安、消防、卫生等部门，迅速开展抢险救援。

石泉县道路运输服务中心突发事件应急领导小组的组长应到现场指挥，制定处置方案，组织处置队伍。

在上级部门的统一领导下，按照有关要求和规定，及时做好新闻宣传和信息发布，正确引导社会舆论，维护社会稳定，并积极配合有关部门做好善后处理工作。

五、应急保障系统

石泉县道路运输服务中心应建立本部门的应急预备力量，包括应急队伍、应急车辆等，平时要着重建立一系列应对突发事件的应急制度，以利于突发事件应对的指挥。

石泉县道路运输服务中心在突发事件发生后要及时建立健全值班制度，及时与交通局突发事件应急领导小组取得联系，以保证上传下达，并对各项应急工作迅速做出安排部署。

石泉县道路运输服务中心所对辖区内从事危险化学品等特种货物运输的道路运输企业、车辆以及其它易发生次生灾害的危险源要加强防范，平时定期检查；要重点加强救灾用水和物资的储备，设置专人专岗，重点安排抢险力量。

六、宣传、培训和演习

在道路运输领域开展《中华人民共和国突发事件应对法》科普知识宣传教育，树立科学的应对观，动员干部职工积极参与突发事件应对宣传活动，宣传和解释道路运输突发事件应急预案以及相关的突发事件应急法律、法规和规章，增强干部职工的应急意识，提高自防、自救、互救能力。

定期组织突发事件应急管理工作人员、救援人员和志愿者进行业务知识及技能培训。

石泉县道路运输服务中心要按照预案要求，协调整合各种应急援救力量，根据实际情况开展不同形式和规模的突发事件应急演习。

⏤ 运输延误应急预案 ⏤

煤炭是我国最主要的能源资源之一，其运输过程中存在一定的风险，特别是在应对突发事件或事故时。因此，制定一份详细的、具体的且生动的运输煤炭应急预案非常重要。以下将对该预案进行具体阐述。

1. 应急队伍建设

在应急预案中，必须明确组建一支专业的煤炭运输应急队伍。该队伍应包括技术人员、消防员、医疗人员、安全监管人员和应急救援人员等。并且，必须定期举行应急演练，以提高队伍成员的应急技能和协同作战能力。

2. 预警机制建设

为了及时发现运输煤炭过程中的突发事件，必须建立一套完善的预警机制。可以利用现代技术手段，如视频监控、传感器和人工智能等，进行实时监测和预警。同时，还应配备专门的应急通信设备，确保与应急队伍之间的快速无缝联络。

3. 事故应急处理程序

一旦发生突发事故，必须迅速进行应急处置。在应急预案中，应明确事故的分类、应急处理程序和责任人。对于小型事故，可以由煤炭运输单位进行自主处理，但对于重大事故，必须立即向相关政府部门报告，并按照预案规定的程序进行处理。同时，还要确保事故现场的安全，保护人员的生命财产安全。

4. 物资准备和调配

在煤炭运输应急预案中，必须明确各种应急物资、装备和资源的准备和调配。这包括灭火器材、救生设备、急救药品、疏散工具和通讯设备等。同时，还要制定详细的物资准备和储备计划，并定期检查和更新这些物资，确保其完好有效性。

5. 信息发布和应急指挥

为了提高煤炭运输应急的响应速度和协调能力，必须建立一套科学有效的信息发布和应急指挥系统。这包括建立应急指挥中心，指定专人负责信息收集和传递，并及时将相关信息发布给应急队伍和相关单位。此外，还要建立与当地政府、交通部门和应急救援部门之间的紧密配合，形成合力应对突发事件的态势。

6. 事后整改和评估

一旦事故发生，必须及时进行事后整改和评估工作。在应急预案中，必须明确事后应急处置的程序和要求。包括事故原因的调查、责任的追究、教训的总结和经验的归纳。在整改过程中，必须采取一系列措施，以避免类似事故的再次发生。

总结起来，运输煤炭应急预案需要从应急队伍建设、预警机制建设、事故应急处理程序、物资准备和调配、信息发布和应急指挥以及事后整改和评估等多个方面进行详细和具体的规划和安排。只有做好这些准备工作，才能确保在突发事件或事故发生时能够及时、有效地应对，并最大限度地保护人员的生命财产安全。

⏤ 运输延误应急预案 ⏤

一、

随着经济的快速发展和全球化的推动，运输业作为经济活动的重要组成部分，承载着物质流动的重任。由于不可预见的自然灾害、突发事故等风险因素的存在，运输企业在运营过程中面临着诸多的安全隐患。为了应对突发事件，保障运输企业及其相关人员的生命财产安全，制定并实施运输企业安全应急预案显得尤为重要。

二、编制运输企业安全应急预案的必要性

1. 预防事故发生：运输企业安全应急预案的制定，可以从规避事故隐患，加强运输安全管理等方面入手，提前设定应急处理措施，最大限度地预防事故的发生。

2. 快速应对突发事件：当突发事件发生时，运输企业需要能迅速反应并采取应急措施，避免事故扩大化。预案的编制能够帮助企业建立完善的应急处置机制，保证能在短时间内做出正确决策。

3. 保障人员安全：运输企业安全应急预案的主要目标是确保人员的生命安全。在危险情况下，运输企业应根据预案规定的程序，确保人员迅速疏散并采取有效的救援措施。

4. 保护企业声誉：灾难事件往往会给企业带来负面影响，破坏企业形象。通过运输企业安全应急预案的制定和执行，企业可以更好地应对危机，降低损失，并在公众中树立良好的形象。

三、运输企业安全应急预案的基本内容

1. 预案的制定者：根据运输企业的具体情况，应由企业高层领导牵头，成立专门的应急管理小组，负责预案的策划和制定。

2. 事件分类与分级：将突发事件按危害程度和紧急程度进行分类分级，便于后续的应对。

3. 紧急联系机制：明确内外部联系人的职责和联系方式，建立健全紧急事件信息传递和协调机制，以便及时获取各方面的支持和援助。

4. 应急处置流程：规定突发事件发生时的分级应急响应流程，包括应急预警、应急响应、应急指挥等内容。

5. 人员疏散和救援措施：确定突发事件发生时的人员疏散的程序，划定安全避难区域，并配备必要的救援设施和器材。

6. 信息发布与媒体应对措施：根据突发事件的情况和特点，制定合适的信息发布方案，并预留媒体应对资源，保证信息的及时、准确、公正发布。

7. 员工培训与演练：制定培训计划，定期对员工进行安全教育和应急演练，提高员工的安全意识和应急处理能力。

四、预案的制定和应用

在制定运输企业安全应急预案时，以下几个方面需要特别注意：

1. 综合考虑各种风险因素：预案制定应充分考虑各种可能发生的突发事件，比如火灾、交通事故、自然灾害等，结合企业的具体运营特点制定合理的预案。

2. 兼顾实际操作性：预案应根据企业规模、人员结构等实际情况，具体明确各级责任人和应急队伍成员的职责，并制定详细实用的操作流程。

3. 特殊岗位的应急预案：运输企业中可能存在着一些特殊岗位，如驾驶员、保安人员等，预案制定时需特别针对这些岗位进行布置，保证其在突发事件中的安全与应急反应能力。

4. 健全预案管理机制：预案的制定不是一次性的工作，而是一个动态的过程。企业应建立预案的定期评审和修订机制，确保其时效性和可操作性。

在企业的日常运营中，应将预案纳入运营管理体系，并进行定期的应急演练，以提高员工的应急处置能力。

五、

运输企业安全应急预案的编制和实施，对保障企业和相关人员的生命安全、预防事故和降低损失具有重要意义。预案的制定需要全方位、多角度的思考，兼顾企业的特点和实际操作性。只有通过不断的修订和演练，预案才能真正发挥作用，提高运输企业在突发事件中的应对能力。

推荐阅读: 学校饮水应急预案（系列16篇） 最新运输防汛应急预案（汇编十三篇） 港口防汛应急预案（汇集16篇） 病假产假应急预案(精华16篇) 物流仓库应急预案（合集16篇）

想了解更多运输延误应急预案的资讯，请访问：运输延误应急预案

热门标签: 防汛应急预案 地震应急预案 消防应急预案 医院应急预案 应急预案防震 志愿应急预案

文章来源：//www.qx54.com/fayangao/122265.html