个人先进事迹演讲稿1500字。
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个人先进事迹演讲稿 篇1
老师们，同学们：大家好!
今天我演讲的主题是《用行动呼唤“公正”》。
在二十四字社会主义核心价值观中，相信大家对“公正”一词，并不陌生。公正即社会公平和正义，它以人的解放、人的自由平等权利的获得为前提，是国家、社会应然的根本价值理念。正直者，所谓公;不偏私，所谓正。公正最早出自于《荀子·正论》;“故上者下之本也…上公正则下易直也”。它往往指道德修养，并且是没有个人之私的，近乎“圣”的一种美德。
或许在同学们的思想中，“公正”是一个大词，似乎与我们并无太大关系，其实不然。在我看来，公正是一种态度。我们总是为世间种种不公而愤恨不平，与其这样，不如想着多去付出一些，为他人着想一些，你付出的越多，你得到的回报就越多，这才是真正的公正。一个集体的公正，所要求的是一个集体每个人的付出。值日、板报、班级活动的组织……我们享有同样的责任，也许你不擅长这一项，那就多付出你擅长的那项。当你享受和回忆自己的学生时代时，会为自己的付出与收获而感动。
生活也是如此，当你走在大街上，看到有一位老人跌倒在地，你没有过多的顾虑，将老人扶起，这就是正义。又比如，当你遇到不平之事的时候，你能为正义的一方辩驳一句话，这也是公平，正义。公平正义并不在于你为国家，为世界做了多大的贡献，而在于你为他人做了些什么。所以，以公正的态度面对生活，生活也会用公正来面对你。
另一方面，我们也应心怀一只无形的天平，专门用来衡量世间种种，这需要我们能树立正确的价值观，合理的分辨“善恶”尺度，进而维系好天平的平衡。在善恶并存的社会漩涡中能够从善而除恶，方不至于随波逐流，甚或误入歧途。
总之，“公正”是每个人的立身之本，也是一个人不可或缺的精神内核。大其牖，天光入;公其心，万善出。只有心怀公正，才能多行善事，操绳墨而无私，成为一个可以肩负起国家重担的优秀人才，社会才会更加和谐。
我的演讲结束了，谢谢大家!
个人先进事迹演讲稿 篇2
1985年6月，21岁的--子承父业参加了铁路工作，成为一名普通的铁路工人。从大山环绕的重庆市万县农村来到了省市--铁路专用线工地，开始了自己与大山难以割舍的筑路之缘。
跟随着铁路建设队伍，--先后参加了徐州铁路枢纽京杭运河大桥、漯阜铁路、商阜铁路、宝中铁路、京九铁路、西康铁路、神延铁路、西南铁路、渝怀铁路、长沙浏阳河大桥的建设。20年的风雨沧桑，--已经习惯了钻山沟、伴大河的生活，不惑之年的--留下了太多与实际年龄不相符的印记。说实话，--也向往城市优美的生活环境，也向往城市优越的生活条件，也向往着亲人团聚的家庭生活。但是想着山区人们希望走出大山的那种迫切，想着沿线老百姓渴望致富的那种无奈，想着老少边穷地区人民生活的那种穷困，善良的--被深深地震撼了，立志扎根一线、勇网当开路先锋，与大山的不解之缘越来越深。尽管身边的同龄人一批接一批地调到条件优越的工程项目工作，矢志不渝的--依然在大山中穿梭。
平凡的--没有多少豪言壮语，也没有多少承诺约定，只知道立足本职工作岗位，完成领导交给自己的工作任务。别人工作岗位的变动，往往伴随着工作职务的升迁;而--工作岗位的调整，却是一成不变的一线工作岗位。20年来，--从做锻工开始，干过钢筋工、电焊工、钳工、管道工等多个工种，如今又干起了施工员。每一次工作岗位的变动，--都没有丝毫怨言，都当作提高自己工作能力的机会，都当作一种人生的历练。保持平常的心态，--工作起来信心百倍。多年的工作实践，造就了--的满身绝技，工作踏实的他成了一个名符其实的多面手。10月，渝怀网铁路王坡隧道抢险，--冲在最前面，在无任何支撑的情况下，完成了第一片拱架的焊接就位，为抢险赢得了时间。--深知：自己的成长离不开单位的培养和领导的关怀，因此，只要是工作的需要，他总是义无反顾地挺身而出，承担起最繁重艰苦的工作。6月份，--因超强度的劳作患上了肺炎，领导安排他利用工余时间好好休息。可是事有不巧，正在掘进的渝怀铁路磨沙溪隧道使用的空压机突然出现了故障。事不宜迟，得到消息的--不顾病痛的身体，毅然投入到空压机的检修中。
--高速公路上马，--奉命来到湘西自治州。--高速公路31标远离集镇、山高谷深，道路陡峻、崎岖难行，且水源溃乏、无法自给。这里通讯闭塞、网信皆无，物资短缺，电力不通。艰苦的生活条件没有吓倒坚强的--，卸下行装，--立即投入到经理部驻地的建设之中。时值雨季，淅淅沥沥的阴雨连绵不绝，建筑材料拉不进来，驻地建设十分缓慢，--看在眼里、急在心里，和其他职工一道，冒雨前去5公里外的吉首市太平乡抢运材料，保证了经理部各部门搬进了驻地。为了使一个多月未洗澡的职工及早洗上澡，经理部领导限令在三天之内加工制作一个3-4米的蓄水箱并安装到位。--带着一个助手拼上了，冒雨加班加点，按时完成了工作任务。看到职工们洗澡时的那种畅快劲，--忘记了连日的疲劳。
为了打通--高速公路31标段度龙田隧道进口端的施工通道，二公司--项目经理部在与业主和监理处多次协商的情况下，争取到了与30标共用施工便道跨峒河施工便桥的工作任务。跨峒河施工便桥开工，刚刚安顿好的--又被领导点将到泸溪县谭溪镇工地打援，背上简单的行囊，--来到了潭溪镇工地。6月底至7月初，席卷湘西大地的爆发山洪冲垮了刚刚露出水面的围堰。事不宜迟，--甩掉鞋子、挽起裤腿，毫不犹豫地与80多名外协队伍员工一起开始了三天三夜的围堰抢险战役。5月23日，跨峒河施工便桥由于业主变更设计方案和选址的原因，在湘西地区的山洪再次爆发时被冲毁，桥墩外部基础被掏空出现位移、上部结构贝雷架严重扭曲变形，成了一座危桥。--再次临危受命，承担了贝雷架拆除抢险工作，他不顾个人安危，昼夜奋战，如期完成了组织交给的光荣任务。
k208+105通道是横亘在31标管段内的拦路虎，由于变更设计等原因，直到10月24日才动工，4米宽151米长9100多立方砼，基础开挖16000多立方，一边紧靠高高在上正在掘进的儿门坡隧道，一边是陡峭的山涯，位于峡谷地段的105通道必须赶在雨季前主体完工，否则，耽误了水系的恢复，雨季来临，后果不堪设想，近在咫尺的路基将被爆发的山洪冲毁。大任当前，经理部领导又不约而同地想到了--。于是，--又马不停蹄地挑起了通道现场施工员的工作。为了加快进度，保证计划任务的完成，--豁出去了，每天除了吃饭、睡觉外，成天都盯在了工地，有时碰上连续打灰，他一天只能睡上三、四个小时，--就是这样一直挺了过来，105通道终于赶在雨季来临之前主体完工。
度龙田隧道是--高速公路31标的控制性工程，左右洞累计2252米。3月份，度龙田隧道左右洞的累计进尺只有800余米，经理部又安排--到现场负责管理监控工作。他深知经理部领导的希望，毅然卷起行李住进了度龙田隧道进口施工队用彩条布和树木搭建的简易工棚里，开始了又一次艰难的跋涉。他除了协调生产，还积极加强与协作队伍的沟通联系，很快扭转了施工进度滞后的被动局面。11上中旬，度龙田隧道右洞和左洞分别进洞。由于工作的需要，--又承担起度龙田隧道进口端进场原材料的验收与调配工作。3、4月份，度龙田隧道右洞和左洞先后贯通，--所在的进口端累计完成开挖掘进800多米，为实现经理部确保隧道按期贯通的战略部署起到了关键性的作用。
--就是这样，平凡而朴实，勤劳而善良。把满身的苦和累，把满腔的爱和情融进项目建设，用实际行动彰显出共产党员的先进性。
个人先进事迹演讲稿 篇3
有一份光，发一份热旅行社先进个人演讲稿尊敬的各位领导、各位同事：大家好!我叫---，是来自旅行社的一名普通员工，很高兴今天能在这里和大家一起分享我的工作，见证我的成长，我的进步。2007年7月大学毕业我来到了旅行社，成为这个大家庭的一员，经过5年的历练，在领导和同事们的提携和帮助下，我从一个只知道读书的学生成长为业务日益娴熟的工作人员。在不少人看来，旅游是个自由、随性的职业，可以游历大好河山，边游玩边工作，是个美差。没做旅游工作之前我也是这样认为的，然而任何事物都有两面性，当我真正深入到旅游的工作之后我才发现旅游这一行业没有大家想象的那么轻松。做为旅游工作者不仅需要饱满的工作热情，更需要发自内心的真诚服务、认真负责的工作态度和专业的业务技能。对服务行业来说，至关重要的是发自内心的真诚服务。服务并不意味着只是脸上挂着微笑，更重要的是发自内心的真诚为顾客服务的态度。顾客有什么要求一概不知，一概不问，一概不管，那么脸上勉强的微笑又有什么用呢?因此，服务最重要的是在感情上把顾客当亲人、当朋友，与他们同甘共苦，为他们排忧解难，做他们的知心人。记得有一次我带着一家单位的16名临近退休的老年游客到南方旅游。这些游客从未出过远门，紧张是难免的，于是我在途中把他们当成了自己的长辈，经常和他们聊些家常事，缓解他们的紧张情绪。
个人先进事迹演讲稿 篇4
“立正、稍息!”雄壮的军人般的口号声在安陆工区响起。人们驻足观看，原来是工区的职工们早点名，安排新一天的工作。职工们身着清一色的黄色防护帽、防护服，就像部队士兵统一着装，整齐威武。
他们的领头雁，便是职工们习惯戏称的“军人工长”李青青。李青青1977年11月出生，7月入党，1992年11月入伍在中国人民解放军第二炮军
80436部队服役，1995年12月退伍后，分配到铁路当了一名养路工。他刻苦学习，努力工作，很快成为工区的生产骨干，并于8月当上了安陆工区工长。在他的带领下，工区职工的精神面貌有了很大改变，职工心往一处想，劲往一处使，把工区管辖的10公里正线，28组道岔，9.5公里站线动静态控制达到全优。以来，段领导多次添乘检查，每公里晃车达到0.2个的控制标准，成了段上的放心线。
过去，安陆工区管理混乱，工作生活条件较差，一度人心思走，线路设备质量滑坡。8月4日，由于工区职工违章蛮干作业，造成了管内严重晃车事件发生，在路局产生了极坏的影响。“8.4”事件后，领导将这个工区工长的担子压在了李青青肩上。
面对着人心涣散，线路质量差的状况，李青青反复思忖，从鼓舞士气入手，使整个工区职工攥成一个拳头。他常说，一个人要有志气，一支队伍更要有士气;士气旺盛，才能战无不胜。他从早点名排队分工抓起，要求大家显现安陆工区职工的气势。接着，李青青抓面貌改观。他带领工区职工大搞室内外卫生，清除院内杂草，疏通淤积的下水道，冲洗厕所。他首先将自己的被子叠得像部队时那样四方四正，要求职工照他的样子将被子叠好，物品摆设一致。整个工区像军营般的面貌一新，职工们的心情为之一振。
他来到安陆工区当工长后，就为自己订下了一套行为规范。凡是要求职工达到的，自己要在标准上严上一档;凡是涉及职工利益的，要坚持公开、公正。他认为，工区的战斗力的形成首先在于严格的管理制度，而制度执行得好坏关键在工长。上任伊始，他一面对工区管辖线路设备进行一次全面摸底检查，一面查看工区原来实行的各项规章制度。并和工区每一位职工促膝谈心，问其所想，知其所需。一趟一来，人瘦了，脸黑了，可他的工作笔记里却记了30多个职工工作、生活上的问题和建议。在工区管理上，他充分调动职工的积极性和凝聚力，让每一名职工都参与工区管理。工区每项管理制度都必须经过工区职工的评议和签认，实行大家的制度大家定、大家管，大家共同来遵守。为此，他和工区职工一道，建立了一套适合本工区的工作制度，细化和完善了《综合考核办法》、《防护员考核办法》、《设备质量考核办法》、《施工卡控措施》、《岗位达标考核办法》等十余项基本管理制度，工区职工从心眼里接受制定的这些规章制度，谁也别想搞特殊化。有一次，工区职工在线路上作业，李青青没有安排专人防护，被段检查人员发现，当场考核200元，他二话没说，一人承担。去年5月份的一天，青工秦德志刚调到安陆工区不久，一次在清挖线路翻桨时，“天窗点”作业前准备工作没有按规定操作，被李青青当场制止，下班后及时召开了工区安全分析会，对违章作业的危害性进行了认真分析，当月对带班人员和青工秦德志进行了考核。工区个别职工发牢骚说道：“李工长，又没有出事，何必这么认真?”李青青却说：“安全无小事，来不得半点马虎，必须认真对待。工区的各项制度都是经过工区职工的评议和签认的，大家都不认真遵守、严格执行，一个集体怎么有战斗力?”同时也对自已没有很能好地教育好青工进行了管理上的自我批评。
李青青坚持白天和职工们一起上道作业，工区的台帐和日作业计划都是利用晚上完成。他在跟班中发现，有的带班人员作业习惯不好，简化作业程序，有的作业标准大打折扣，久而久之，导致线路质量不高，“晃车”现象突出。他将部队训练那套使了出来。布置日班计划，点点滴滴讲得清清楚楚，执行的时候又和带班人员一起带领职工干。全部作业完成后，他又带领着带班人员逐一回检一次。现在，全工区养成了良好的作业习惯，线路质量动静态控制达到全优。
工区实行“天窗点”以后，大家的工作时间与原来发生了很大变化，“天窗点”时间紧，任务重，李青青根据“天窗点”迅速调整了工作计划，他把“以汗水换质量，以质量保安全”作为工区抓好安全生产的座右铭。面对工区生产任务重、汉丹线增建二线安全卡控及工区人员少的情况下，他顾不上家中年幼的孩子，一心扑在工区。工区管辖的确良10公里线路、28组道岔、5条到发线等设备成了他生活的主题。他记不清父母、妻子的生日，而工区 的每一公里线路、每一组道岔、每一条曲线在他心中都有一本明细帐。有一次，李青青肾结石突发了，他晚上打点滴，白天坚持工作，硬撑着在施工工地上奔忙，敬业爱岗的精神激励人工区每一位职工。3月3日5时50分，因下大雨，他及时出巡冒雨检查，发现管内k113+500处新顶进立交雨水冲刷路基，造成路基塌方，严重危及行车安全。他立即采取防护措施，并
组织人员进行抢险。由于该险情发现及时，避免了一起重大事故的发生，受到路局和工务段的通报表扬和嘉奖。
“兵马未动，粮草先行。”李青青深知要想让职工们干好工作，就得让职工吃好。工区食堂是他一手操办起来的，考虑到职工收入状况，他要求在吃饱吃好的前提下，要求炊事员变化花样，让职工们吃得满意，职工们干活的劲头更足了。
他心里时刻装着职工，工区门前有一条马路，由于施工单位车辆经常在马路上碾压，变成了泥巴路。特别是每逢大雨时，道路泥泞，车难进人难行，职工们苦不堪言。李青青看在眼里，急在心里，他四次找到施工单位协调补偿解决，终于把破坏的水泥路修好了，改善了职工们上下班进出难的问题，笔直宽敞的路面让职工上下班心情更加舒畅了。工区职工王红军，一条腿患上内风湿病，走起路来十分不便，全家靠他一个人养家糊口，李青青安排他在工区从事后勤工作，并多次向上级请求救济他，组织动员工区职工多次帮助他解决实际困难，让王红军十分感动：“我不做好工作，对不起大家”。安陆工区职工14人当中，女职工就占了5人，为了让女职工安心工作，李青青认真做男职工思想政治工作同时，尽量让女职工从事一些体力较轻的工作，她们深受感动：“工区现在管辖设备多、生产任务重，女职工多，在工务段是少见的，在这种情况下还安排我们做驻站防护，真是破例的做法，我们一定好好工作，保证安全，让工长放心，让大家放心!”。在去年设备质量整治、复线施工防护等工作任务中，工区女职工工作抢着干，个个变得又黑又瘦，跟换了个人似的。
李青青，一名普通的铁路工务工区工长，他没有感人至深的豪言壮语，更没有惊天动地的伟大壮举，仅仅凭着保持本色，严于律已，依靠大家，科学管理，撑起了一片小天地。他连续两年荣获段先进生产工作者光荣称号、被段评为“十大安全标兵”。、被路局、路局党委评为先进生产工作者、优秀共产党员。
个人先进事迹演讲稿 篇5
各位同仁：
大家好!
时光流失，我听到花开的声音。猛然内心一怔，原来这个季节是花的季节。十六、七岁的我们向往着走向职业，走向社会，走向成功的梦想。因为有了这样的梦想，所以我们选择了这所职业学校——--职教中心。
怀着对职业的追求，对生活的向往，在众多的专业中，我选择了服务业—旅游。也许这个花季的我们就是想实现自我超越和愉悦身心，想走遍天涯海角，想玩遍大江南北。然而，旅游专业却并非我们所想的那样，学了旅游专业你就可以到处去玩，愿意去哪儿就去哪儿。恰恰相反，我们是在为旅游服务。
虽然是服务业，虽然是为别人服务，虽然没有我们想的那样好，但我们还是喜欢这个专业性。因为在学习的过程中，我们从书本上“见”到了祖国的大好山川和自然美景，这些都深深地吸引了我，也震撼了我的心灵;我们在书本上“遇”到了各种在职业中可能碰到的问题，我们学会了该怎样去面对，我们学会了该怎样处理人与人之间的关系，我们也学会了怎样才能为别人服务好;我们也在书本上感受到了为别人服务也是一种幸福，感受到了旅游给我们带来的影响。所以，我们并不后悔，我们还是深深地热爱着这个专业。
虽然是服务业，虽然是为别人服务，虽然没有我们想的那样好，但我们还是喜欢这个专业。因为“为人民服务”是职业道德的核心。我们将要从事职业，当然职业道德不能少。如果人人都不为人民服务，那我们以后从事职业还有什么用，还有什么意义。所以，我们并不厌恶，我们能够理解，我们也能够体会。
虽然是服务业，虽然是为别人服务，虽然没有我们想的那样好，但我们还是喜欢这个专业。因为“三百六十行，行行出状元”，只要播下辛勤的汗水，就会有丰厚的收获;只要我们用心去为别人服务，真诚地对待每一个人，相信自己会有好的回报。所以，我们并不气馁，我们怀着对职业的向往，更加努力的搞好专业学习。
正因为这些，我们深深地热爱着我们的专业。也许，三年后的我们很有可能去就业，但我们毕竟有了一技之长。
自己选择的路，自己就要勇敢而坚强地走下去，虽然有时也有暴风雨，但暴风雨过后，阳光依然还会重现。
既然，我选择了旅游业，我就会好好去学，为自己插上希望的翅膀。
沐浴在花季阳光下的我们;有着追求美好生活的心境的我们;向往着走向职业走向社会，走向成功的梦想的我们。我们深信着：我们的未来不是梦。
追梦的花季，十六、七岁的我们，满载着爱的梦船，向光明的地方驶去。花开的季节，梦开始的时候，未来的路就在我们脚下。
谢谢大家，我的演讲结束!
个人先进事迹演讲稿 篇6
尊敬的领导、各位同事：
大家上午好，这里我认识的人不少，认识我的人不多，还是先做一下自我介绍，我叫--，现在在--船检科工作，今天来参加--局召开的 表彰大会，心里既高兴又忐忑，高兴的是可以和同事们多多交流;忐忑的是，获得全国质量监督检验检疫工作先进个人这个荣誉称号，我觉得受之有愧。我并没有做什么惊天动地的大事，我所做的不过是在平凡的工作岗位上踏踏实实的做好自己的本职工作。我做的不多，组织给我的荣誉却太多太多了。20--年度“--市道德模范”称号;20--年度广东省道德模范;20--年获得全国质量监督检验检疫工作先进个人荣誉称号。面对这些荣誉，我扪心自问，我到底做了些什么，我还能再做点什么。在这里我就跟大家讲讲我的事吧，了解的我的人都知道我是一个乐观的人，但20--年的时候我家里发生了不少事情却差点压垮了我。20--年5月，爱人下岗，家庭失去重要的经济支柱; 9月，儿子患左侧蝶骨嵴脑膜瘤，视神经被压迫导致双眼失明;12月母亲离开了人世。这些事说起来是短短的几句话，可是当时这些灾难接踵而来的时候，我一下子就蒙了，我没有了母亲，双目失明的儿子还需要我，我是儿子的眼睛。那段时间，我根本睡不着觉，眼睛一睁就睁到了天亮。可是我知道，我不能倒下，因为我是这个家庭的顶梁柱，我倒下了，家就散了。
我不会讲什么没有豪言壮语，我只知道，家庭是一个男人的责任，不能逃避不能退缩，只能咬牙顶着。虽然生活给了我苦难，我却不会因此就自怨自艾，因为苦难终将过去，明天依然会来，我就要笑着面对生活。
工作也是这样，家里的事我从不带到工作中去，也不喜欢麻烦别人。同事们都说我是老黄牛，一是因为我姓“黄”，二是大家觉得我只会像“老黄牛”埋头苦干。其实，我对这个称呼挺开心的，我觉得这是一种赞扬，我心里的“老黄牛精神”就是认真踏实、持之以恒、吃苦耐劳、甘于奉献、不计得失。我愿意做这样的老黄牛，我是一名共产党员，就应该发挥党员的模范带头作用。在九洲办今年召开的“三严三实”座谈会上，我就理直气壮的说：“我是一名共产党员，在日常工作中我会带好头，在组织需要我的时候，我会冲在最前头。”
在检验检疫工作的二十多年里，我从事过卫生检疫、动植物检疫、食品检验等多个岗位，然而从事时间最长、最辛苦的工作，要属远洋货轮检疫了。那时候，我每星期至少要两次乘坐交通艇往返大头洲到锚地之间，每次查验都要在海上颠簸5至6小时，攀登十几米高的远洋货轮，还经常要在节假日加班加点。但是看着企业顺利通关，心里的成就感是什么都比不了的，觉得自己做的所有的一切都是值得的。
在工作中，同事们给了我不少帮助，我心里很感激。我也尽我所能地去帮助别人，我是学中医专业的也搞过临床，所以平时大家有个小病小痛的，我能帮上忙的都尽量帮忙。帮助别人让我快乐，我觉得“只有人人都献出一份爱,世界就会变成美好的人间”这句歌词写的特别好，我们社会提倡的.正能量应该就是这样。
其实一天认真工作不难，难的是一辈子忠于职守。工作这么多年，我也彷徨过，但是我还是坚持下来了，因为我不断提醒自己是一名检验检疫人，身上有责任，心中有国家，我喜欢检验检疫这份工作，我热爱检验检疫这份事业，这里有我的理想和追求，这里也是我奋斗了一辈子的地方。
这些年，在领导和同事们的帮助下，我也获得了一些荣誉，我回头想想自己走过的路：在家里，我承担起了一个男人的责任;工作中，我兢兢业业，恪尽职守。我可以理直气壮地说我对得起自己，也对得起我的工作。其实，我觉得勇于承担责任，勤奋工作、恪尽职守，这些都是我们检验检疫人的宝贵品质，只要我们都能做到这些，那我们的家庭，我们的检验检疫事业，乃至我们的整个国家都会越来越好。
我是个老实人，今天在这里讲了这么多，其实也挺紧张的，讲的不对的地方还请大家指正，再次谢谢大家。
个人先进事迹演讲稿 篇7
带着青春的无限激情，满怀对教育事业的真诚，我踏入了教育工作这片热土，成为一名光荣的人民教师。时光匆匆流逝，转眼间，我的教书生涯将近二十年，在教育工作中，我始终热爱党的教育事业，为人师表、爱岗敬业、乐于奉献。有人说：“教师的职业是太阳底下最神圣、最伟大的职业。”是啊，热爱自己的本职工作，从自己喜欢的工作中感受快乐，分享成功是我在平凡岗位上超越自我，走向成功的动力。在工作中，我认真贯彻党的教育方针，切实履行教书育人的职责，严格服从学校的工作安排，团结同志，关心学生，工作勤奋，乐于奋献，严于律己，受到了学生的喜爱，家长的尊重;得到了同事的赞许，领导的信任。
一、 投身教学改革，勇于探索实践
我能够坚持终身学习，崇尚科学精神，树立终身学习理念，拓宽知识视野，更新知识结构，潜心钻研业务，勇于探索创新，不断提高专业素养和教育水平。工作之余始终坚持学习，积极参加学校组织的校本培训。在学习过程中，善于积累经验，不断摸索探讨，总结教学方法。大胆尝试创新，教学中以学生为主体，构建自学、自思、自练、合作交流的最佳课堂教学，教给学生独立学习的一条途径。在课堂中作为学生学习的伙伴引导学生运用已获得的规律性知识，通过人人动脑、人人动手、人人动口、边学边思的学习方法，经历知识形成过程总结规律，使学生在精神上获得成功感的喜悦。这样，不仅使学生学有所得，还激发学生自主学习的兴趣，这样的教学形式取得了良好的效果，学生的学习能力逐步提高。我总是用生动的语言和鲜活的事例启发引导学生，使学生在整个学习过程中感受到学习对于智力开发、锻炼意志品质和培养严谨学风所产生的重要影响。我还注重课堂教学的德育渗透，结合当前形势，要求学生努力学习科学文化知识，长大后为家乡经济建设做贡献，激发了学生热爱家乡的美好情操。
二、以身作则，培养学生健全人格
我除负责教学工作外，还担任班主任工作。班级工作认真负责，要求学生做到的，自己身先士卒，二十年如一日。在教育学生时，我始终把关心、爱护学生作为自己行为的最高准则。对学生严慈相济，做学生的良师益友，关心爱护学生，尊重学生人格，平等公正的对待每位学生，维护学生权益。对于后进生，热心对待这些学生，本着从不放弃，也绝不能放弃一个的原则，耐心说服，从不训斥，坚持循循诱导，再加上勤于辅导学生学习，把后进生原先落下的知识补回来，帮助学生克服困难，减除心理障碍，让他们能够轻松学习，乐于学习，学习成绩自然就提高。有的学生的学习信心不足，学习中遇到的困难也不敢问。积极找每个学生谈心，帮助他们解决困难，消除障碍。让他们无后顾之忧，把精力全都用到学习上，并和他们建立浓厚的师生友谊。 有一名男生，学习很差，经常打架闹事，家长经常打骂他。他对学习失去了信心，产生了厌学情绪。我就多次找他谈心，为他补习功课，并多次通过家访做家长的工作，这个学生终于变了，不仅逐渐改掉了坏习气，还经常做好事，成绩也有了很大的提高。还有一名学生，学习成绩不错，但父母离异给他心灵造成创伤，性格变得孤僻，并拒绝老师的帮助和教育。对此，我从不灰心，而是给出了极大的耐心，平时认真观察这名学生的言行，把握他的心理，不轻易放过任何一个教育时机。一次交谈不行，就来第二次、第三次，还经常打电话劝导他、鼓励他。使他受到强烈震动。他愧疚地说：“老师，从今以后，你就看我的行动吧。”从那以后，他真像变了个人似的。学校多数学生的父母在外务工，很少能顾及子女的学习和生活情况，我班的一名女同学，因为家中无人，是留守学生，本人又有胃病在身，身边没人照顾，作为班主任随时观察她的动向，看到她有不对的时候，或身体不舒服的情况下，带她去医院，给予特殊的照顾，开药，吊针等，给予一些经济上的帮助等。为了对留守学生的情况更加了解，经常和他们的家长电话交流，和学生的祖父母、外祖父母们交流、谈心，让身在千里之外的家长们对自己的孩子放心，让他们时刻了解自己孩子在学校的动向。对留守学生时常进行心理辅导，解除学生的一些心理困惑，切实帮助学生及他们的家庭解决困难。在班主任工作中，我积极探索班级管理和学生自我教育的有效方式，制定了严格的班级管理制度。根据学生特点组织开展了一系列丰富多彩的主题教育活动，做到了寓教于乐，注重启发学生的主动性、创造性，培养学生的自我管理能力。
几年来，我努力探索新时期的德育工作，我一直认为：“德育是智育的基础和归宿。”我最喜欢一句话：“一个人来到世界上是为了使别人生活得更美好。”我要让德育教育渗透学生的心田，让他们拥有健康体格的同时，拥有健全的人格。针对独生子女缺乏责任感和爱心两大弱点，我积极在学生中开展以“不给别人添麻烦”为主题的系列教育活动，对学生进行文明行为习惯的养成教育和责任心的培养。进而引导学生开展“多给别人留方便”的系列教育活动，教育学生从只会关心自己的圈子里跳出来，学会关心和爱护他人。在持久的、有意识的引导下，“不给别人添麻烦”和“多给人留方便”成了班上同学的自觉行动，班级集体素质有了很大的提高。
三、高标准严格要求自己。
教师是人类灵魂的工程师，不仅要教书，更重要的是育人，育人者必先行为师范，为人师表，教师的言行对学生的思想、行为和品质具有潜移默化的影响，教师的一言一行对学生具有示范性。因此，古今中外的教育家都非常重视和强调教师为人师表。在教育的历史发展中，为人师表已成为对教师最起码的道德要求，从思想作风到生活作风，从言行到举止，从心灵到外表，都作净化社会风气的表率。“命令只能指挥人，榜样却能吸引人。”教师本身就是一块丰富的教育资源，所以，教师应模范履行师德规范，以身作则，为人师表，以良好的师德赢得学生的尊重和信赖，以自己高深的人格和品德去教育、影响学生。
我是一名普通而平凡的教师，我只是做了一些我该做的工作。但我认为我的人生是有价值的，因为我用实际行动诠释了“师者，所以传道、受业、解惑”这一经典论述;我的生命是有意义的，因为我践行了“学高为师，德高为范”这一诺言。爱无价，情永恒，为了教育的最高境界，为了学生的发展、为了教师的发展、为了学校的发展，始终用自己的爱、自己的情，永远在教育路上跋涉着、耕耘着、探索着、追求着……
个人先进事迹演讲稿 篇8
自学生时代起，我就对青藏高原有着深深的好奇和向往。2007年的夏天，我独自旅行踏上了“人间天路”川藏线，不巧误了班车，被困在了海拔4200米的高原小镇马尼干戈，是一位身材高大、肤色黑红，留着络腮胡，扎着马尾辫的藏族邮车师傅把我从马尼干戈捎到了德格。
那次翻越被誉为“川藏第一高、川藏第一险”的雀儿山，让我心惊胆战。而邮车师傅的镇定自若和爽朗笑容一路上温暖了我，给我留下了美好的旅行记忆。
2017年8月，我从背包客变成了记者，和同事一起再上川藏线，探访有着光荣历史的雪线邮路。10年后带着职业的责任和敏感，重走这条路，不仅仅是完成一次任务，更是接受一次心灵的洗礼。
人们把海拔3500米称为“雪线”，从甘孜到德格有209公里，是甘孜州绵延3000多公里“雪线邮路”最危险的一段。这正是当年我搭邮车走过的路呀!我的心有些激动!
踏进甘孜县邮政分公司大门的时候，我惊叫起来，那个站在邮车旁的康巴汉子，不正是10年前的夏天载过我的邮车师傅吗?握着其美多吉的手，我脱口而出：“十年了!您还在这条路上开邮车呀!”他笑着说，离不开了，离不开了。此后的7天，我又一次坐到了他的身边，一路同行，对他所说的“离不开了”也有了深刻的理解。
邮车开动以后，多吉告诉我，雪线邮路走了快30年，最亏欠的是家人。这么多年的节假日几乎都是一个人在路上过的，就连两个儿子出生，他都没有在爱人身边。妻子虽然嘴上唠叨，却不停地为这个家忙活着。从他们身上，我看到了爱情最美的样子。
邮车不停地向前奔驰，望着窗外不停变换的风景，这片土地上在10年里的巨变让人惊叹。在平坦的公路上行驶1个多小时后，邮车开始沿着碎石路翻越雀儿山。路面随着海拔的攀升不断收窄，车轮碾过的地方，尘土卷着碎石滚下悬崖。险要处，可以看见葬身山崖的汽车残骸。多吉把着方向盘，神情专注，表情轻松，载重12吨的庞然大物在他手里就像一条灵巧的水蛇。
随着海拔上升，身边的同事出现了高原反应，我也坐立不安。为了让我们放松，多吉唱起了《邮车驾驶员之歌》。他歌声悠扬，眉宇间有股明星般的潇洒。
他日复一日地重复着紧握方向盘、踩离合、换档位、加油门的动作，既要盯紧前方的路，又不时地看着后视镜。从他的专注中，我发现，这条邮路才是他的舞台。
他说邮车司机最难过的是冬天，平时川流不息的运输车辆都“猫冬”了，游客空了，路旁的饭馆、商店锁上了大门，然而，“工作不能停，邮车必须走”，只有邮车驾驶员和道班养路工不能离开这条雪域之路。定时准点，邮车永远在路上，他们必须在苍茫的孤独中保持英勇。
路过雀儿山四道班的时候，多吉把带来的青菜和肉送到道班工人莫尚伟、黎兴玉夫妇手中。这对坚守雀儿山23年的夫妇动情地对我说，多吉是信使，更是亲人。每次路过，多吉都会以独特的节奏摁响喇叭，这是他与道班的默契。每次送来的报纸和家书，更是滋养精神世界的宝贵营养。
我知道，要在几天时间里听完一个人、一辆车、一条路30年的故事，远远不够。
跟车采访的日子里，我常常问多吉，这么枯燥乏味的岗位究竟有什么吸引力，他总是笑而不语。后来渐渐的，我从一位位邮政职工、道班工人、汽车司机、交通民警、运管人员的讲述中发现，他看似平凡的人生其实很精彩。
他以一颗朴实善良的好心、真心，换来了人们的交口称赞。遇到哪里出现了车辆故障，他就是义务修理工;遇到哪里发生了交通事故，他就成了义务交通员;遇到哪里有了争执摩擦，他就成了人民调解员。
30年来，他常备在邮车里的氧气罐和药品，在危难关头，挽救过上百位陌生人的生命。
离开雪线邮路两年了，我常常想起多吉在海拔5050米雀儿山垭口对我说过的话：“无论道路多么艰险，只要有人在，邮件就会抵达。”而我相信，只要雪线邮路在，邮车这抹流动的绿，就将一直奔向远方，永不停歇!
个人先进事迹演讲稿 篇9
他是人们眼中难得的技术多面手，他以坚韧的意志功克了一个个技术难关，他以一个共产党员的党性情怀带领职工完成了矿交给的一个个重要使命，他就是--矿机电车间副主任韩凯龙。
1983年，韩凯龙从--蒲城老家参加工作来到--煤矿，靠着一股不服输的劲头，扎实苦干，刻苦钻研，在刚参加工作那几年，面对繁杂的工艺，他经常一边手拿工具书，一边认真比对设备查找问题，寒暑更迭，不变的是他对学习、操作、实践的执着，当工友们下班回家时，常常能看到他一个人对着加工图纸和机件久久沉寂认真思考的身影，在图书阅览室，当别人的借书证还是崭新的时候，他的借书证早已画满了借阅专业书籍不知已经换了几个，工友笑他一根筋，师傅、老前辈们被他问的“苦不堪言”，直至把不懂的问题搞明白、弄清楚才罢休。在知识的海洋里他从不满足，通过自学，他考取了高级技术资格和大专学历，渐渐的车间各类技术活没有他不懂、不会的。在矿举办的专业技术比武中他以过硬的技术多次取得第一名的好成绩。他的快速成长领导看在眼里，将他逐步提升为组长、班长、最终走向了管理岗位。
走向管理岗位后，他时刻以一名党员的标准更加严格要求自己，大胆摸索不断创新，带领职工解决了一个又一个技术瓶颈，受到矿领导的肯定和赞扬，他说：“工作中经常遇到需要紧急维修、加工等任务，这如何提升工作效率，必须在工作方式上进行革新，根据每个人的技术特点合理配置，这样才能高效完成矿上交给的各项任务。”在管理上，他从降低了职工劳动强度，提高工作效率，减少材料成本，满足生产需要入手，不断摸索管理经验，大胆创新加工工艺，在修旧利废工作中，由于回收的旧锚杆，变形严重，需要人工一根一根整形后复用
两个工人加工一天最多也就30多根，而且一个班下来累得职工是腰酸背痛，他看在眼里，决心改变这一现状，经过与业务精的职工和探讨，以及查阅大量资料，他反复推敲，细心研究，利用液压原理技术成功设计制作出废旧锚杆液压拉直机，投入使用后一天下来加工制作尽300多根，是原来的10倍，大大降低了工人劳动强度，提高了工作效率，受到职工们的赞扬。在一个个待解的技术瓶颈面前，他从不懈怠，他的执着努力下，相继对矿放顶煤深孔打眼钻杆、暗皮带井溜煤眼、阻化喷雾水箱改造，以及125皮带机单机托动等进行了改造，仅节支降耗一项就为企业每年节约130多万元，使车间机加工质量、维修质量、节支降耗等方面都有了质的提高，受到使用单位的好评。特别是他设计的分风器获得了矿的表彰嘉奖，被多个兄弟单位学习借鉴。
--年，在矿“2号副井”机电先期铺设阶段，韩凯龙接到任务后立即带领职工投入工作，8月中旬的天气炎热无比，他同车间员工一起在烈日下炙烤，栽杆、拉线，30多度的高温及特殊地形，使每个人皮肤晒通红、嘴唇干裂，被荆刺刮伤的肌肤让汗水侵入后灼热的钻心疼痛，但是为了保质保量按时完成任务，他没有叫苦叫累，率先垂范，在他的带领下，经过三天努力奋战，提前完工，但他身上却被晒起了血泡，整整晒脱了一层皮。这只是韩凯龙同志工作的一个缩影，多年来，他始终以一名共产党员的优秀品质严格要求自己，漂亮的完成了矿上交给他的一项项重大任务，为矿井改造升级胜利完成夯实了基础，为矿井持续安全生产做出了积极的贡献。他说：“既然选择这个职业我就一定要把它做好，因为我是一名党员，我必须担负起这个责任，努力完成组织交给自己的各项使命，这个没有选择，义不容辞。”
个人先进事迹演讲稿 篇10
五道班驻扎在海拔5050米的雀儿山垭口100米处，是川藏线上海拔最高的道班。来到五道班，我才知道川藏线通车60多年来，邮车一直没断过，而且定时定点。每天下午三四点，其美多吉的邮车经过五道班门口，都会习惯性地按喇叭，既是打招呼，也是报平安。时间久了，等邮车的喇叭声，成了我们的习惯和期盼。
其美多吉性格开朗，待人热情，跟道班每个人都很熟。10多年前，通信不发达，我们与家人联系主要靠写信。多吉他们路过时，经常主动问我们，要不要发电报、送家信、寄汇款，我们的家庭地址，他都记在心里。
这些年，其美多吉和我们像兄弟一样，相互关心、彼此依靠。春节前夕，只要多吉当班，他都会给我们带些牦牛肉、青稞酒、蔬菜、水果，这份带着浓浓兄弟情义的年夜饭，让我们觉得特别温暖。2017年9月26日，雀儿山隧道正式通车，通车前一天，其美多吉开着邮车，最后一次翻越雀儿山，来和我们道班兄弟们道别。
虽然雀儿山隧道缩短了危险的翻山路，但是川藏公路依然复杂艰险。我知道，再高的山上，都有邮政服务;再难的路上，也有邮车前行，多吉和邮车师傅们，还要在这条邮路上继续跑下去。今后，我们还要共同守护藏区道路和雪线邮路的畅通。
作为一名最基层的交通人，我衷心祝福川藏线上的雪线邮路越走越顺畅，祝福我的兄弟其美多吉和他的同事们工作顺利，祝福广大藏区人民永远安康幸福!
