加油站差评心得体会(分享十一篇)_加油站差评心得体会
发布时间：2021-10-08加油站差评心得体会(分享十一篇)。
♛ 加油站差评心得体会
时光匆匆，回首过去。我以在这个公司工作半年了。内心不禁感慨万千。时间如俊，回首望，虽没有轰轰烈烈的战果。但也算经历了平凡的.考验和磨练。
刚进入中化时候我成为一名普通的加油员，我非常喜欢这份工作，热爱这份工作，当初刚参加工作时，我什么也不明白，看着又脏又重的油枪，我开始怀疑我是不是选择错了，该放弃这份工作了。记得第一次给顾客加油的时候说“您好，欢迎光临”都很吃力，不知道为什么总是结巴。但是在当班主管的帮助下，我不在害怕这句话了，当我第一次听到顾客说“小姑娘，你们的服务真好!”我的心里有一种说不出来的感觉，付出终于得到了认可，我开始喜欢这个工作，我决定用心去干好这份工作，我会进最大的努力，让每位来我们油站加油的顾客都有宾至如归的感觉。
一、思想方面
自从进入中石化，在单位领导和站长的精心培育下，通过自身不断努力，无论思想上、学习上还是工作上，都取得较大的收获。思想上，坚持四项基本原则，拥护党的各项方针政策，自觉遵守各项法律法规及加油站相关规章制度，认真执行上级按排的工作和任务;学习上，认真学习，刻苦钻研，对油站各方面都深入了解，积极参加各种交流和培训，在此期间获得中级工证书和省计量证。
二、工作方面
围绕公司零管部的中心工作，对照相关标准，严以律己，较好的完成各项工作任务，总结以下三点经验：
1.认真负责：不管什么行业，什么职位，我认为做事做人都要认真负责，做加油员更要如此，加油员对自己不认真就是对公众生命的不负责、对国家财产不负责。
2.团结互助：加油站工作的正常运行和加油站各位员工是紧密联系在一起的，不管遇到什么问题,不管出现了什么问题,都要实事求是及时反应，多方援助、灵活处理;不要不理不睬、置之不理。
3.沟通交流：员工与员工要加强沟通，因为员工不是一个人在工作，而是一个团队在工作，一个人工作不到位会影响整个团队情绪;员工与顾客也要加强交流，不要理解错误、不要自以为是，一定要问清楚对方要什么、要多少，以免产生不必要的麻烦和损失。
x年在加油站的工作，或多或少学到了一些东西。无论从理论知识上还是从社会知识上，都有了不小的收获，也许有一天我会离开我心爱的加油站工作，但让我值得感谢的人，给我帮助和教育的人是在我人生中却无法把遗忘的!
x年我将以崭新的姿态来对待我的工作，学习“铁人“王进喜的吃苦精神，遵守公司六大禁令一、严禁特种作业无有效操作证人员上岗操作。二、严禁违反操作规程操作。三、严禁无票证从事危险作业。四、严禁脱岗、睡岗和酒后上岗。五、严禁违反规定运输民爆物品、放射源和危险化学品。六、严禁违章指挥、强令他人违章作?。爱岗敬业，微笑、热情、礼貌的为顾客服务，“以人为本”“从”心开始“听从x站长领导，服从x站长指挥!像一系列违规事件说”不“!希望阎站长和领导们看我是实际行动吧!
♛ 加油站差评心得体会
以“服务人民，争创客户满意加油站”为主题，以“强化管理，专注服务，打造品牌，努力实现客户和员工满意”为主要内容，以诚信为本，标准化、增值、便捷的服务，建立以窗口为核心的管理支撑体系，着力将“服务”提升到战略层面，不断提高员工和客户的满意度。
提供诚信服务并让客户放心。牢固树立质量意识，加强质量管理，严禁不合格油品进入加油站，确保油品优质充足；积极落实“一街万店无假货”的承诺，严禁假冒伪劣、过期变质产品进店销售；严肃查处违法违规行为 违反纪律或损害客户利益的不当行为，维护消费者利益。
实现优质服务，让客户安心。通过开展“五个一”活动，积极推进阳光服务，展现加油站优秀员工。精神风范；要积极落实“为民、利民??、便民”措施，大力推广网上营业厅、自助存款等服务，减少客户现场办理业务的时间，提供全天候多元化服务的客户；为顾客创造舒适的加油 改善购物环境，实施“两微”改造，优化车站布局，完善便民设施，提高服务效率；积极推广自助加油，为客户提供便捷的自助加油体验，帮助客户逐步改变消费习惯；合理安排售卡和充值网点营业时间，规范流程，简化操作。
提供增值服务，让客户满意。广泛宣传电商平台功能，为客户提供在线充值、查询、预配等增值服务，让客户足不出户享受全程快捷便捷的服务；持续完善加油卡系统服务功能，大力推广全国版充值卡，安装自助转账机，提升客户用卡体验，让客户觉得“卡物有所值”；运营商，深化与电信、银行等单位的交叉营销，提高持卡人的适用性；着力打造客服联动体系，做好客户消费顾问，提升客户忠诚度；积极拓展非油业务，在提供公用事业缴费等服务的同时，增加便民服务等延伸项目，逐步使易捷向集“食堂、银行、票务中心、缴费大厅”于一体的便民服务中心发展以提高客户满意度。加强员工培训，畅通晋升渠道。紧密围绕企业发展和员工成长需要，制定员工职业发展规划，不断提升员工综合素质和履职能力，同时搭建员工施展才华的平台，优化做好人才选拔工作，做好技术竞赛和职业技能鉴定工作。我们将开辟更多成功的渠道。我们将进一步加强对站长的考核，认真选拔和聘用品格优良、素质优良、公平诚信的优秀员工担任站长职务。
♛ 加油站差评心得体会
加油站是展示企业文化的窗口，是完成销售任务、实现经济效益的承载者，是营造“家庭”氛围的基本单元。作为加油站的站长，怎样管理好加油站，是我始终追求的目标和努力工作的方向。
加油站虽小，它承载的责任重大。再小的加油站它的资产都要有几百万元，都要有6、7个员工在日夜不断的为顾客提供服务。在加油站从事经营活动，就意味着我们所经营的油品和所处的环境存在着潜在的危险。没有安全，一切都是零!我在站长岗位日常管理中，把安全管理排在第一位，严格按照《加油站管理规范》和巡检制度要求自己和约束员工。针对工作中出现不按操作规程办事的现象抓住不放。安全无小事，哪一次恶性事故不是由“微不足道”的小隐患积累引发的呢?
加油站是我们向社会提供服务，展示精神风貌的窗口。日常管理中我十分重视加油站形象管理，始终做到加油现场环境整洁、卫生，不留死角，并随时清扫加油车辆带来的泥沙纸屑。我承包站上最难搞的卫生区-厕所，只要是我在加油现场，基本上是扫把不离手。
身教重于言教，员工们每当看到我拿着扫把打扫她们的卫生区时，不用我叫，他们自动就跑过来和我一起清扫了。在我和全站员工的共同努力下，展现在顾客眼前的，每时每刻都是整洁、清新的环境。
加油站是一个员工的集合体，作为加油站站长一项必不可少工作就是管理员工。在对员工的管理上我不断加强学习，努力提高自身业务能力。要想管好别人，首先自己要知道去怎么管。我不断向许多有经验的老同志学习，我注重对《加油站管理规范》和公司各种制度的学习，做到自己应该怎样管、对员工怎样要求心中有数。做促进员工和睦相处的促进剂。员工们各有各的生活习惯和脾气，加强了解员工，使大家相知并相互理解，减少矛盾发生，建立和谐的工作环境。
损耗管理工作是加油站的大事，损耗的大小直接关系到员工的薪酬，在损耗管理的工作中我从源头抓起，仔细核对每车进油单据，及时做好记录。从两方面入手：一是量油罐，看油罐空高的变化，二是每月和片区经理对加油机进行自校，检测加油机是否精确无误，发现损耗及时查明原并做好相关记录。接卸油品时，想方设法卸尽油罐车内的余油，做到点滴归仓。通过全体员工的共同努力，我站损耗管理工作取得长足进步。
带着美好憧憬，步入20xx年，我将不断鞭策自己，为琼中营根站做出应有的贡献!
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参观学习中油加油站心得体会
2014年6月6日，公司组织到中油则天、陵江加油站参观学习，此次参观学习，确实让我们身临其境的体会着两个加油站的独特魅力。从现场、便利店到办公室都能看得到统一规范下各自形成的文化氛围。地点和空间差异也打造出来了该有的特色，而团队的不一样让我们领略着不一样风景！
第一站是则天加油站，该站属于承包站，承包之前配置人员7人，现有人员4人，日均销量油品13吨左右，便利店月平均销售额万元，真正做到了减人不减量，其中柴汽比为1：；日提抢次数在700余次，工作量之大，但加油站现场管理给人的印象确是井然有序，当班人员之间配合非常默契，一个眼神，一个手势，没有多余的言语，每一名当班人员知道自己该做什么，该怎么去做好，我站现有人员6人，日均销量却只有5吨左右，员工的工作态度、积极性与之相比有较大的差距，如何提高劳效，如何端正工作态度、调动工作积极性是急需解决的问题。
接下来参观学习的是位于广元陵江收费站出入口的陵江加油站，一到该站，首先见到的是加油的车辆排起了长长的队伍，站兰经理给我们介绍，该站日均销量在35吨左右，虽然该站处于收费站出入口，但在今年整体市场需求低迷的情况下还能保持这样的销量，带着这样的疑问开始我们的学习之旅，在后来的交谈中兰经理给我们道出了缘由。首先，建立过硬优秀的团队精神，让每一个站员工以陵江为荣，做有损陵江形象的事为耻，让每一个员工把陵江当成自己的家一样，有谁不为自己家好呢？其次，把加油站销售工作灌输到每一个员工中去，加油站销售不只是站经理的事，加油员的工作是直接面对客户，是收集信息来源的主要途径之一，加油员的一个微笑，加油过程间的简单交流，可能就蕴藏着一个商机；第三，做好客户档案的维护，及时掌握加油站固定客户的消费情况，定期回访，发现问题及时添措施，做到客户不流失；第四，常态化了解加油站周边消费市场，走出去，力争加油站附近工程尽在掌握之中，做到客户不流失；
通过参观学习，我们认识到很多不足，还有很多工作急需去做，夯实基础工作，就如陵江加油站兰经理的一句话：“只有淡季的思想，没有淡季的市场”，我们要以他们为榜样，认真分析，找问题，查原因，添措施，扎实工作，力争加油站销量及管理再上一个新台阶！
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四月份是我们的第六届优质服务月，为做好优质服务活动，在三月份的领班管理月中，我已经做好了充分的预备。
加油站的工作繁杂琐碎，站经理不能事必躬亲领班，就要在关键时刻独挡一面，帮助站经理做好各项经营管理工作。
首先做好交接班工作。交接班工作，起到承上启下的作用，交接班工作的好坏直接关系到一天的工作运转及各项事项的对接。所以交接班要做好做细。每次交接班我们都仔细的对加油站的物品进行盘点，对油品进行计量，抄表码，清货款，核发票等切实做到交接清晰，责任分明。
每当我们身穿蓝色工作服、头戴小红帽，精神抖擞地迎着车辆时，心底就会涌起一种作为石化员工的傲慢和骄傲，并把这种朴实的情感倾注在工作中。站兴我荣已成为大家爱岗敬业、默认奉献的自觉行动。
为了给用户制造一个洁净的、干净、温馨的加油环境，在工作间隙，我总是自觉的清扫顾客丢弃的`杂物，把加油岛拖得干洁净净，并把营业大厅擦得窗明几净；为使厕所保持洁净、没有异味，我每隔几个小时就冲一次厕所，把地面清理得干洁净净，并洒上84消毒液，受到了顾客的赞扬；为了驱逐嗜睡的困扰，我们经常在夜深人静的时候打扫加油站的卫生，用辛勤的汗水装扮自己的家。
领班的另一个主要任务就是帮助站经理做好接卸油品工作，接卸过程中，按操作规范要求，做到不发生混油、跑油、冒油、漏油。
第一：预备工作。车辆进站，马上检查车辆平安设施是否齐全有效，并引导车辆到计量场地；
其次：连接静电接地线，备好消防器材，将罐车静置15分钟经计量后预备接罐；
第三：计量检测确认油罐的空容量，防止跑、冒油事故的发生；
第四：核对油品随货同行记载的品种、数量、检查确认电子签封；
第五：解封。登上罐车抽样进行外观检查，做密度、油温；
第六：测量油高、水高。计算出油品数量，超过定额损耗，超出部分由运输方担当；
第七：通知加油员关闭与卸油油罐的连接的加油机，暂停加油作 26 / 27
业；
第八：核对油品标识。连接油罐管，司机缓慢开启罐车卸油阀，卸油员集中精力、监视，随时预备处理可能发生的问题；
第九：卸油完毕，登上罐车确认油品卸净，收回静电接地线，消防器材归位，施封电子签封；
第十：与司机共同签字确认，引导油罐车离站。
加油站的工作虽然平凡，但平凡的工作可以在奉献中得到升华，虽然我们不能轰轰烈烈干一番惊天动地的大事，但可以立足本职，兢兢业业做好每一件小事。
我信任通过我们不懈的努力，中石化的朝阳事业会更加绚烂、辉煌！
♛ 加油站差评心得体会
加油站安全管理必须坚持“硬件与软件同时抓，人防与技防相结合，重点与细节不放松”的方针，抓住加油站火灾发生、发展的规律和特点，有针对性地开展消防工作。消除加油站产生火灾爆炸事故的基础条件和触发条件，切实有效地做好消防工作。
一、提高员工素质，增强安全意识
加油站消防安全管理应以人为本，首先要
提高加油站经营管理人员自身的素质。定期开展安全教育和消防演练，对所有员工进行安全培训，定期考核，使其了解油品燃烧、流动、挥发、有毒等基本理化性质和火灾产生的基本条件，熟练掌握各种消防器材的使用方法和基本灭火技能，牢固树立安全意识，自觉地遵守规章制度，经考核后持证上岗。
二、控制加油站设施安全间距
要把好建设审查关。要根据规范，控制各种设施的安全距离，特别是散发油蒸气的区域与可能出现火源场所的间距。要控制好油罐操作井、卸油口、加油机、呼吸管口与站内站房、锅炉房、配电间、其它配套营业间的距离，与围墙、站外明火或散发火花地点、道路或公共建筑、电力和通讯架空线的间距，避免火种接近爆炸燃烧危险区域。
三、控制油气散发和集聚
控制油气散发和集聚是加油站防火工作最重要和最有效的措施之一，应从以下方面入手，抓好这项工作。
1、实施密闭卸油逐步推广应用全密封卸油法。油罐车和油罐上安装气相管，在油罐车卸油的同时，将油罐车中的油蒸气回流到油罐车里，避免油罐中的油蒸气从呼吸管中压出，污染空气和产生可能的集聚。禁止将皮管直接插入油罐敞口卸油。
2、使用密封加油技术目前国内绝大多数加油站都是采用敞口加油。加油枪将油品注入汽车油箱的同时，将油箱中的油蒸气“挤”出，散发在大气中，这不仅浪费能源，污染环境，同时还对安全构成威胁。应推广应用密封加油技术，使油蒸气经气相管回流到油罐或油气回收装置里，防止油气散发和集聚。
3、禁止罐室储油应推广应用直埋式地下卧式油罐，严禁将油罐置于室内。因为室内空气不流畅，油蒸气容易集聚，容易引起操作人员中毒死亡和油蒸气达到爆炸极限。
消除低洼由于油蒸气的密度比空气密度大，在通风条件不好的情况下，易集聚在一些低洼处，当油蒸气浓度达到爆炸极限时(浓度为卸油口、油罐操作井、呼吸管都应设在通风良好的`区域。在加油站爆炸危险区域及邻近区域地坪以下应尽量避免有坑或沟，加油机底部应用沙填实至加油岛顶面，若设管沟必须全部用沙填实，排水沟引出站外前必须设水封井。
5、合理设定地坪标高站房地坪标高应高于加油地坪15cm以上。站房内配电箱应安装在远离加油机的侧墙面。若安装落地式配电柜，不可设明式管沟，配电柜应置于不低于15cm的实心基座上。加油区地坪不得坡向加油站站房一侧。
四、控制油罐和管道标高
加油站应使用卧式地下覆土罐，避免出现油罐内油品液位高于地坪、加油机渗油、进油管内油品难以排净、油罐油品倒流等问题。油罐进油管要设立两段坡度，密闭卸油口管段角度不应小于30度，其余部分管段坡度不应小于千分之二，油管坡向油罐。密闭卸油口的安装位置应低于油罐车卸油口15cm以上。这样可以保证关闭油罐车出油阀门后，能将管内油口迅速排放到油罐内，使油品不致外流。
五、消除静电危害
油品在运输、装卸、加注过程中，由于磨擦而产生静电，其电压可高达几十万伏，处理不当易造成放电，引起爆炸燃烧事故。静电导致火灾爆炸的条件是，具备产生静电电荷的条件;具备产生火花放电的电压;有能引起火花放电的合适间隙;有产生火花的足够能量;周围环境中有易燃易爆混合物。上述这五个条件同时具备，就会酿成事故。在建站时应安装防静电接地装置。在运油车抵达加油站后必须静置干燥、气压低时应喷洒清水;工作在爆炸危险区域内的操作人员应穿防静电工作服，其内衣和外套均应该防静电;必须杜绝喷溅式卸油，不允许将卸油皮管插入罐口卸油，密闭卸油管必须深入罐底，距罐底的高度不得大于20cm，前段做成l形，使油流x缓流入;提倡自流卸油，尽量避免带泵作业;禁止利用加油机直接向塑料容器内加注汽油。
♛ 加油站差评心得体会
教师是一份很神圣的职业，它关系着祖国下一代的发展，影响着一个人乃至一群人的成长，故教师工作不是随随便便就能应付的。因此，虽然学了四年师范，但毕业后未曾涉足过教育领域，如今竟要重操旧业站上三尺讲台授课，心中不免惶恐万分，自己是否有足够的能力站上讲台去为学生们“传道、授业、解惑”？
几天培训下来，我渐渐明白，多余的担心是没用的，与其浪费时间去焦虑，不如多用点时间去学习古圣先贤以提升自我。林荣辉老师说：“人生就像马拉松，起跑快慢无关紧要，成功属于一直在奔跑的人。”从现在开始，多向古圣先贤学习，多向优秀的前辈们学习，就不会晚。
其实，最开始报考教师专业不过图的是一份安稳而已，没有多伟大的想法，只是因为自己喜欢文字又刚好学的是师范，专业对口就这么报了。然，听了几位老师的课后，心态变了，懂得了一位人民教师的责任和使命。陈勇谋告诉我们，知识分子最高的使命和担当是“为天地立心，为生民立命，为往圣继绝学，为万世开太平。”现在的我虽然还不具备相应的能力，没有这么高尚的情操，但仍会谨记圣人训，学为人师，行为世范，身在哪个岗就应该尽全心去做好它，完成它。
正所谓“工欲善其事，必先利其器。”为人师者，首先要立德修身，做好自己，方能教好学生。《论语》有云：温故而知新，可以为师矣。教师立德修身的最佳途径就是学习，通过学习古圣先贤、学习优秀传统文化，并将时代文化内涵与之融合，让自己的“德行”配得上自己的“位”，方不误人子弟。
《孝经》曰“夫孝，德之本也。”王春来老师说，“忠孝可以两全，你学会怎么尽孝，也就懂得怎样教书育人。”教育做人最重要的就是学孝道、尽孝心、践孝行，这也是今后我在工作中要努力的一个方向，将孝道融入教学中。只有先教会学生怎么做人，才能更好地传授学生知识，才能培养出真正有利于国家、有利于社会的下一代。
五天的培训学习，不仅让我明白了教育的真谛，也教会了我怎样去做一名合格的人民教师。
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过去的一年，我站在零售部的领导下，安全上坚持预防为主、防消结合、加强教育、群防群治的原则，通过安全教育，增强员工的安全意识和自我防护能力；生产上通过齐抓共管，营造全体在岗员工关心和支持加油站优质服务工作的局面，从而切实保障我加油站安全生产和财产不受损失，向大站建设迈出了踏实的一步。
一、安全生产，上下重视，措施有力
我站是20xx年某月开始营运的，在上级的要求和加油站的努力下，我们一开始就一步一步做好安全教育工作，切实加强对员工安全教育工作，油站把安全工作列入第一位，加油站站长直接抓，副站长具体抓，各带班长具体分工负责实施。我们制定了详细加油站的劳动纪律和岗位制度，针对加油站的具体情况和上级的要求规定了实际的操作规程，由于我们在工作中尽职尽责，20xx年我站没有发生一次事故苗头，员工没有任何违背安全操作的行为。
二、制度保证措施到位
1、建立安全生产领导责任制和责任追究制。由加油站站长负责，将安全生产工作列入各加油班的目标考核内容，和工资挂钩并进行严格考核，严格执行责任追究制度，对造成安全隐患苗头的，要严肃追究带班长及直接责任人的责任。
2。优质服务。加油站按照中石化规定的八部工作流程要求在岗职工，与各加油工签订责任书，明确各自的职责和义务。在工作中以老带新，对每一名到站工作的工人要求在第一时间了解八步流程的工作方法，在动作标准后方可以上岗操作。由于我们把工作做到了前面，优质的服务吸引了很多回头客，一位莆田来的客户这样说过：我从莆田到这里一路上很多加油站，我情愿多费点油也要到你们这里加，因为你们的服务让我开心。一位公司老总对我们的加油工说：在你们站加油，数量，质量我们的司机都满意，希望你们能坚持下去，保证油品的质量和数量，我们的业绩也有你们的功劳。听到客户这样的评价，我们的一个老职工这样说，值了，弯腰打车盖，听点难听话，受的委屈都扯平了。
三、生产量化，目标大站
由于我们在安全的前提下抓好了职工的工作态度，我站的工作量也取得了很大的成绩。从20xx年三月到今，我们十个月完成汽柴油销售1885。94吨，超前完成了公司制定的营业额1807吨全年任务的104。82吨。完成了在公司倡导的创建大站的20xx计划中的百分之九十四点二九七吨。这些数据表明我们加油站还是有潜力可挖的，只要领导上在工作上给予更多的帮助和支持，在硬件上满足市场的需要，相信在我们全体员工的努力下，我们会更快的跨进大站的行列。
四、展望明天，更好发展
在新的一年我们会在公司和零售部的领导下，狠抓安全，让每个职工明白要确保安全，根本在于提高安全意识、自我防范和自护自救能力。抓好安全教育，会成为我站安全工作的基础。我们会以公司制定的安全规定为重点，经常性地对员工开展安全教育，特别是抓好防范意识及使用灭火器材等安全教育，做好防盗防抢得预防工作。在生产工作中，我们会继续发扬我站良好的优质服务强项，在成绩中找差距，完成上级交给的各项工作任务。
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来到大连--加油站加油站里工作，-站长和-班长，安全员吴-强调最多的就是安全问题。加油区的四根大柱上都贴着各种标语：“不准吸烟”，“不准打手机”，“熄火加油”等。意在提醒进入加油站的每一个人员安全第一。这些安全的教育算是来到加油站后所上的第一堂“通识教育课”吧。
在加油站工作，首先就必须学会加油。规范的加油操作被称为“加油十三步曲”。工作的第1天，-站长就派了-班长来教我。她先给我们示范，时不时给我们纠正错误。我也学得不亦乐乎。所谓加油十三步曲：第一步，站立迎候。第二步，指引车辆。第三步，开启车门。第四步，微笑招呼。第五步，热情询问。第六部，开启油箱。第七步，归零预置。第八步，提枪加油。第九部，收枪复位。第十步，简易擦车。第十一步，提示付款。第十二步，礼貌送行。第十三步，盘整清洁。我要把这十三步的每一个动作做到位，做规范确实不是一件容易的事，也犯了一些错误：如加冒油，但最大的是一时疏忽被司机把加油机的计量器打碎幸运的是没有伤到人，没有造成重大事故，此事通过-站长的处理与司机的耐心交涉以基本解决!在这里我非常感谢她，我们尊敬的-站长!
在加油站里工作的第二事就是开发票。据我自己所体验到的，开发票就是要细心，特别是一些微小的地方，一定要注意到。稍不小心就会给一些思想动机不纯的人提供做假账的机会。总之，大概要注意这些方面：一，填写金额时要区分大小写，不能涂改，否则作废。二，在所填金额前要封顶。三，注意所填单位和开发票的日期。开发票还需要讲究速度，要快要准。
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一年来**加油站在**分公司领导的亲切关心和大力帮助下，以强化内部管理为重点，以提高积极效益为中心，确保加油站安全生产无隐患为目的。一年来在分公司各位同仁的帮助下，在**加油站全体员工的积极配合下，**加油站在站容站貌、规范服务、以及员工素质都有了较大改善，内部管理水平得到全面提高。今年**加油站的主要工作有以下几点：
经营情况：今年师分公司加强加油站数质量管理，油品统一购进，密度统一执行。严把数质量关，给加油站的经营提供了良好的保证，同时也树立了兵团石油质优量足品牌形象 进入****年，**加油站在师分公司提供数质量保证的基础上，积极投身开拓市场中，千方百计挖掘潜力客户，拓展市场。“高法”有78辆车，一直在长行加油站加油。
我站从XX年就看上一这家客户，他们不仅量大，而且是事业单位，在应收款上没有风险。我站先后登门拜访 0余次，但都没有谈下来。可我站并没有因此放弃，我站开始寻找认识“高法”的朋友帮忙，在方方面面的努力下，“高法”已有来我站加油的意思，但担心我站的油品质量，担心司机套取现金。于是我站把兵团石油的数质量管理，以及油品进站没有中转环节，在经营管理中我们会帮助用油单位管理司机，使用油单位节约成本的管理方式向“高法”作了详细地介绍。
用我站细致的管理工作终于打动了该客户。通过一个月的试运行，“高法”对我站的油品质量、内部管理、员工的服务都非常满意。最让该客户高兴的是，在我站加油后，每月油款比以前降低了5000元。“高法”的车队队长对我说：“我就是喜欢和兵团人打交道，兵团人实在、讲诚信。”
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me是中石化销售公司零售经营管理体制改革后派生出来的新理念、新内容、新创意、新管理体制。同时给我们企业增加了摸索探讨的新课题，me是中石化销售系统改革总体理念中特别重要的一个环节。作为一名中共党员，我志在改革前线，充分利用新管理模式给me供应的新舞台，以脚踏实地的工作态度和严谨务实的工作作风，不断探究，接受新挑战和考验。
我是零管中心汉沽片的片区经理，共管辖12个加油站。因受当地经济进展缓慢因素的制约，加油站均为中小型站，片区销量不大，月均销量只有1450吨左右。我管辖的加油站网点布局分散、偏僻，并且分布在三个不同的行政管辖区。面对客观困难，我主动出击，利用从事过6年业务科长和零管科长的工作经受与阅历积累，组织片区加油站全体员工共同努力，不仅使各加油站从业务流程到经营管理都步入正轨，同时我也很快完成了角色认知和转换。
在半年多的片区经理经营管理工作中，除了履行me五大职责外，我还在加油站站长在岗率的问题上进行了探究。通过多年积累的加油站管理阅历，我深知站长是加油站经营管理的直接执行者和最终落实者。站长的经营思路、敬业精神、管理水平的凹凸会直接影响加油站的整体管理水平。但是站长的在岗率是提升加油站经营管理水平和保障平安运营的基础。只有站长在岗率高，才能准时发觉和解决问题， 15 / 27
才能不折不扣地将经营管理指令执行到位，才能组织员工按规范开展落实经营活动。
由于站长未在岗，加油站发生的客户投诉没有得到准时、有效的解决，直接影响了加油站正常经营。例如，今年1月份，我片区某站一客户李某由于没有行车阅历，在去往东北送货前，在该站加满了-20#柴油。结果行驶到东北地区后由于油品标号不匹配，造成车辆不能正常行驶。客户在不了解实情的状况下，找到该站投诉油品标号和质量不合格，并质问“为什么加你站的-20#柴油，在本地能用而到东北却不能用?”。他非要找站长理论，当加油员回答“站长离站交电费，未在站内”，该客户误认为站长就在站内，有意不接待他。随后做出了过激行为，将车上备用柴油(约20升)直接泼在加油车道上，造成了加油站营业中断。当站长得到员工通知后，马上返回加油站，将客户请到办公室，急躁向他解释。告知客户东北地区的气温比本地区低15度左右，你的车加-20#柴油，不适合在东北地区使用，应加-35#以上标号的'柴油。此时客户恍然大悟，随即表示赔礼。
通过对大事的分析，我认为除加油员处理不当外，最主要的缘由是站长未在岗。上述事例客观反映了用户对站长的信任程度远超过了站内其他人员，可以说明站长在岗率的重要性。而站长在岗率低正是目前普遍存在的客观问题。所以，我认为新体制下有效提高加油站站长在岗工作时间，是全面提升加油站经营管理水平的重要环节，也是me首先要抓好的工作。为了提高站长在岗率我实行了如下措施：
针对个别站长缺乏事业心，责任心差，经营管理水平低的问题，我多次组织提高熟悉、明确职责的专题学习班。以中石化销售公司加油站站长培训教材《加油站经营与管理》为依据，着重针对站长地位和职责等章节进行讲解。通过组织学习使站长们充分熟悉到站长担负着经营管理双重任务，地位至关重要。在加油站营销和管理活动中，站特长于中心位置，站长是加油站经营管理的第一责任人。要想做好加油站的经营管理工作，站长必需具备与其地位相匹配的基本素养即事业心、责任心、进取心。事业心是工作的动力和源泉，责任心是事业心的基础和保证，进取心是事业心的延长和进展，三者是相辅相成的统一整体。只有具备剧烈的事业心、责任心、进取心，才能兢兢业业，踏实肯干，才能克服各种困难和挫折，才能为国家和企业竭尽全力，才能在工作上成就一番事业。经过一段时间的学习与争论，站长们对自身任务和职责有了进一步熟悉，渐渐树立起“敬业爱岗”的事业心，“以站为家”的责任心，“争创一流”的进取心。
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