工作总结

发布时间：2026-04-04

根据自规所个人工作总结（2026整理）。

又到年底，照例得写点东西。这一年干下来，说累是真累，说收获也确实有一些。没工夫整那些虚头巴脑的，就挑几个具体事儿，说说我怎么栽的跟头，又是怎么爬起来的。

先讲个让我脸上挂不住的。今年初验收一个旱改水项目，灌溉管网压力测试死活过不去。施工队长拍胸脯说是管材质量不行，要换货。我当时差点就信了——你想，大冷天的，谁愿意刨土？但我总觉得不对劲，因为打压时渗水点很规律，每隔十几米就有一处。直觉告诉我不是材料问题。后来我坚持挖开两处接头，一看，好家伙，热熔连接面只有一半熔上了，另一半留着清晰的冷缝。那天零下五度，工人赶工期，热熔机加热时间比规程要求的少了整整8秒。这事让我火大，但更让我后怕——如果当时图省事签了材料更换，项目至少延期两个月，几十万的成本就白扔了。

后来我怎么改的？不是光骂人。我跟施工队定了一条死规矩：每个热熔接头做完，必须用记号笔在管壁上写下加热时间、环境温度和操作人代号。我随机抽查，每十个接头里抽一个，当场切开看熔接面。不合格的，整批返工，而且返工费用施工队自己扛。这招狠，但管用。从那以后，这个标段再没出过渗漏问题。验收那天，监理开玩笑说我比质检员还较真。我说没办法，不较真就得返工，返工就得加班，加班我就得跟着熬，划不来。

再说个技术上的。我们自规所管着十几个地质灾害监测点，雨量站和位移计的数据都汇到中心平台。今年汛期，有个站的位移数据突然掉零，我远程登录采集器看日志，发现数据不是直接断掉，而是像下楼梯一样，一格一格往下掉。这让我想起以前搞服务器运维时遇到的电源老化故障——电压缓慢下降，设备进入半死不活的状态。第二天冒雨上山，拆开控制箱一看，蓄电池接线柱都起白霜了，测电压只有9.8V，离额定12V差老远。太阳能控制器也坏了，连续阴雨天充不进电。这简直让人无奈：我们明明每季度巡检一次，但从来只是看数据通不通，没人测过电池电压。

那次故障从报警到恢复用了11个小时，大半夜的我还得联系村里借三轮车上山，折腾得够呛。事后我做了两件事：第一，在所有野外站点的控制器里加了低电压短信预警，阈值设在10.2V（比设备最低工作电压高15%，这个数是根据传感器电压-精度曲线算出来的，低于这个值，数据就开始漂移）；第二，把巡检表改了，以前只勾“设备正常”，现在必须填写实测电压值、太阳能板开路电压和充电电流。今年九月又遇到一次连续降雨，预警短信提前三天就来了，我们赶在暴雨前换了电池组，数据一次没断。你说这算成绩吗？不算，本来就是该做的。但不该做的事没做，就得挨打。

还有件事说出来丢人，但也值得提。今年做某村的村庄规划航拍，我图省事，没换抗风桨叶就上了。那天风速其实不大，但到第三架次时，飞机突然姿态飘移，我手动切回来降落，落地一看，螺旋桨边缘打出了豁口。没炸机算我运气好。后来我仔细想了想，根本不是桨叶的问题——那款桨叶抗风差别没那么大。真正的原因是我那天忘了校准IMU，磁罗盘受附近高压线干扰，飞控一直在修正错误的姿态数据。这让我意识到，很多时候故障不是单一原因，而是多个小疏忽叠加出来的。

现在我的无人机箱子里贴着一张A4纸，上面是起飞前检查清单：IMU校准、指南针校准、桨叶完整度、电池电量双确认、SD卡已格式化、返航高度设置。每项打钩才能起飞。老套，但有用。从那以后，飞了四十多个架次，零事故。

说到这里，其实我最想说的是一个词：复盘。以前我觉得复盘就是写检讨，现在不这么认为了。每次故障处理完，我都会在笔记本上记三笔：第一，根因是什么（不是表面现象）；第二，现有流程哪个环节漏了（是人没执行，还是制度没覆盖）；第三，怎么用机制堵住，而不是靠人盯。比如那个热熔接头的事，光靠口头要求没用，必须加入破坏性抽检和可追溯记录。再比如电池电压的事，光靠人工巡检没用，必须加上自动预警。

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